Motorrijles #38 - Met vallen, opstaan en overeind trekken!

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 11:41 schreef motorbloempje het volgende:

[..]

argh, da's inderdaad balen zeg heb 't even gemist, maar waarop ben je gezakt?

Ik zal het even uitgebreid neerzetten. Ik kreeg de opdracht om richting Utrecht te rijden. Het was op 29 april (die dag moet verboden zijn om af te rijden) Het was steensterves druk op de (snel)weg want iedereen gaat natuurlijk koningennacht vieren. Dus ik netjes invoegen beetje inhalen. Volg netjes de borden naar Utrecht, zie ik dat de snelweg gaat splitsen zogezegd. Maar druk dat het was! Nou dat ging me nooit lukken zonder te zakken op afsnijden/duwen/dringen (ik hoorde het CBR al zeggen in mijn hoofd). Dus ik mis semi-bewust de afslag. Krijg nieuwe instructies om te gaan rijden. Maak daarna nog een klein foutje door op de baan te blijven waar invoegende auto's op willen (naja in de theorie staat dat je geen ruimte moet maken ) in de praktijk blijkt dat je als motorrijder dan een baan moet opschuiven naar links want dat is veiliger (hebben ze een goed punt) Verder had ik echt netjes gereden, wel korte rit dus ik wist al hoe laat het was we waren met een soort om weggetje terug naar CBR gereden.

Zegt ie dat ik gezakt ben omdat ik de afslag miste dat ik geen/onvoldoende inzicht heb op de snelweg. Dus jammer maar helaas volgende keer beter.

Dat is kut als je tijdens zo'n drukte moet afrijden.. Het is wel goed om bij drukte eens les te hebben, maar met examen is het niet prettig.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 12:13 schreef whY... het volgende:

[..]

...

Zegt ie dat ik gezakt ben omdat ik de afslag miste dat ik geen/onvoldoende inzicht heb op de snelweg. Dus jammer maar helaas volgende keer beter.

Verdomme zeg. Dan heb ik me toch een geluk gehad. Ik heb afgereden in december en op het nippertje ging het nog door, aangezien het in de ochtend te glad was. Eigenlijk hoefde ik alleen maar een klein rondje te rijden (een kilometertje of vijf) en toen had ik mijn rijbewijs al. Totaal geen snelweg gezien (wat ik toen ook niks vond). Ik heb al wel mijn autorijbewijs, dus misschien hielp dat.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 12:16 schreef Pipo1234 het volgende:

[..]

Verdomme zeg. Dan heb ik me toch een geluk gehad. Ik heb afgereden in december en op het nippertje ging het nog door, aangezien het in de ochtend te glad was. Eigenlijk hoefde ik alleen maar een klein rondje te rijden (een kilometertje of vijf) en toen had ik mijn rijbewijs al. Totaal geen snelweg gezien (wat ik toen ook niks vond). Ik heb al wel mijn autorijbewijs, dus misschien hielp dat.

Ik heb ook al drie jaar mijn rijbewijs maar zit weinig op de snelweg. Ik heb daar niks te zoeken verder. Hoogstens als je eens naar de Efteling gaat of op vakantie. Verder ben ik nog in de gelegenheid om het OV te (mis)gebruiken voor studie. Ik vind wel dat ze de nadruk van de voordelen van een motor verkeerd hebben. Ik wil gewoon leuk rijden en of ik nu een keertje rechts gesorteerd sta en 5 sec. later op bestemming ben dan wanneer ik op de linkerrijbaan stond. Dit zijn namelijk wel elementen waarop ze je laten zakken.

Nee je verdraait het hier toch wel een beetje. Het ging om de veiligheid. Auto's zien motoren sneller over het hoofd, en het kan zomaar gebeuren dat een invoegend iemand dus zomaar naar links knalt. Dan is het veiliger om een baantje op te schuiven, dat heeft niet met sneller thuis zijn te maken .

Desalniettemin lullig om je daarop te laten zakken.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 12:24 schreef whY... het volgende:

[..]

... Ik vind wel dat ze de nadruk van de voordelen van een motor verkeerd hebben. Ik wil gewoon leuk rijden en of ik nu een keertje rechts gesorteerd sta en 5 sec. later op bestemming ben dan wanneer ik op de linkerrijbaan stond. Dit zijn namelijk wel elementen waarop ze je laten zakken.

Ik geloof dat "leuk" rijden iets is voor mooiweerrijders. Het is in essentie een efficiënt (en goedkoop) vervoersmiddel en het rijbewijs dient dus volledig te voldoen aan dezelfde eisen als die van bijvoorbeeld een autorijbewijs. Je bevindt je uiteindelijk toch tussen het andere verkeer en je veiligheid komt dus weleens in het gedrang.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 12:28 schreef thenxero het volgende:
... Auto's zien motoren sneller over het hoofd, en het kan zomaar gebeuren dat een invoegend iemand dus zomaar naar links knalt. Dan is het veiliger om een baantje op te schuiven, dat heeft niet met sneller thuis zijn te maken .

En dat jij al motorrijder vervolgens naar de motorkap van een auto zit te kijken. Dat is mij al een aantal keren overkomen, waarvan één keer de motorkap bijna tegen mijn been aanzat. Overigens was dit wel een beetje mijn eigen fout. Ik reed toen nog niet zo lang en was gewoon slordig.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 12:28 schreef thenxero het volgende:
Nee je verdraait het hier toch wel een beetje. Het ging om de veiligheid. Auto's zien motoren sneller over het hoofd, en het kan zomaar gebeuren dat een invoegend iemand dus zomaar naar links knalt. Dan is het veiliger om een baantje op te schuiven, dat heeft niet met sneller thuis zijn te maken .

Desalniettemin lullig om je daarop te laten zakken.

Hij had het over 'rechts gesorteerd' staan, dan denk ik dat hij het voorsorteren voor bijv. verkeerslichten bedoelt. Dan kan je wel wat later thuis zijn als je de verkeerde kant op gaat
Maar je zakt wel als je links voorgesorteerd staat en je gaat rechtuit bijvoorbeeld, maar wat dat met zijn andere verhaal te maken heeft weet ik niet..

Mag je wel voor de auto's gaan staan bij de verkeerslichten? Ik zie vaak dat motorrijders naar de voorkant van de rij auto's steppen bij het verkeerslicht namelijk!

Als er twee banen voor rechtdoor zijn, dan kan/mag je tussen die twee banen door volgens mij.. Maar je mag niet een stukje over de strook voor linksaf om vervolgens vooraan bij de strook voor rechtdoor voor de auto's te staan volgens mij

Het gebeurd wel (veel) en ik heb eigenlijk ook nog nooit iemand gehoord die er een boete voor heeft gehad, maar officieel mag dat laatste niet. Dat weet ik wel, ik weet alleen niet helemaal zeker of dat eerste wel mag

Ik zou sowieso bij je examen netjes aansluiten

Dat wel ja, de examinator kan je anders wat minder makkelijk volgen

Ik doe het inderdaad niet alleen voor de leuk, maar wil er wel plezier in hebben. Sowieso wil ik het hele jaar door rijden .

Het tweede stuk gaat over het feit dat ze je laten zakken als je niet links staat als je daar de mogelijkheid voor hebt bij een stoplicht. Vaak is het inderdaad handig om daar te staan, maar als ik nu gewoon lekker rij en ik sta een keertje rechts is het natuurlijk onzin om je te laten zakken. Bij CBR valt het helaas onder het kopje verkeersinzicht en is 1 keer al genoeg om op te zakken. Dat vind ik gewoon te nadrukkelijk benoemen wat voor voordeel je hebt. Mocht iemand nou heel slecht rijden kan je inderdaad benoemen dat je daar op kan letten en dat het 1 van de redenen is om die persoon te laten zakken.

@ thenxero, ik verdraai toch niks? Ik benoem toch al dat het veiliger is? Dat snap ik ook helemaal! Het was ook niet het echte punt waarop ik zakte, maar hij vond het gewoon niet netjes en dus woog het mee om mij geen rijbewijs te geven. Het was stom van mij, maar theorie wint het vaak van de praktijk in mijn hoofd dus ik reed netjes op dezelfde baan. Zoals ik al in andere posts heb aangegeven kan ik er niet tegen als ik weet dat iemand mij live beoordeelt en dan doe ik alleen dingen waarvan ik 100% zeker weet dat het waar is. Nou dat is meestal de theoretische kennis.

@ tankiej, het heeft dus te maken met al het bovengenoemde.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 13:02 schreef Tankiej het volgende:
Als er twee banen voor rechtdoor zijn, dan kan/mag je tussen die twee banen door volgens mij.. Maar je mag niet een stukje over de strook voor linksaf om vervolgens vooraan bij de strook voor rechtdoor voor de auto's te staan volgens mij

Het gebeurd wel (veel) en ik heb eigenlijk ook nog nooit iemand gehoord die er een boete voor heeft gehad, maar officieel mag dat laatste niet. Dat weet ik wel, ik weet alleen niet helemaal zeker of dat eerste wel mag

Hangt af van je definitie voor file. Ik vind voor het stoplicht staan geen file, dus dan mag het niet.

Vandaag avd gehad en ik ben geslaagd, dus ik kan in het rijtje met geslaagden voor 2011

Het was nog wel even zweten bij het CBR. Die examinator begon al met: 'Wat vind je voor verbetering vatbaar?'. Later moest ik zelf op het apparaat invullen of het voldoende of onvoldoende was. Ik natuurlijk voldoende ingevuld. Zegt die man: 'Dan zal ik kijken of ik hem weg kan doen.' Dat vatte ik op als de voldoende weghalen en onvoldoende neerzetten, maar hij bedoelde dat hij de voldoende ging versturen naar het CBR, zodat ik m'n rijbewijs kan aanvragen

Gefeliciteerd!

Je moest zelf invullen of je geslaagd was? Huh?

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 13:29 schreef ArnosL het volgende:
Vandaag avd gehad en ik ben geslaagd, dus ik kan in het rijtje met geslaagden voor 2011

Vet goed man, gefeliciteerd !!

Gefeliciteerd!

Gratz

Het blijft opvallend hoe examinatoren voor de motor toch meer in zijn voor een geintje bij het vertellen van de uitslag.

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 13:30 schreef Tankiej het volgende:
Gefeliciteerd!

Je moest zelf invullen of je geslaagd was? Huh?

Hij zei: Vul zelf maar in wat je denkt dat de uitslag is. Dus ik vulde natuurlijk voldoende in

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 13:39 schreef ArnosL het volgende:

[..]

Hij zei: Vul zelf maar in wat je denkt dat de uitslag is. Dus ik vulde natuurlijk voldoende in

Haha, natuurlijk! Ik kan niet wachten op mijn AVD-examen, heb alleen nog geen datum

Ik ben geslaagd voor mijn AVB

Alleen de langzame slalom ging de eerste keer niet goed.
Man o man wat was ik zenuwachtig, trillende handen en al....

De volgende oefeningen gehad
Lopen + parkeren
Langzame slalom
Halve draai (door de zenuwen de verkeerde richting gedaan, maar beide keren in 1 keer goed)
Noodstop
Prisiciestop
Uitwijkoefening
Vertragingsoefening

2 down, 1 to go!

Nice, gefeliciteerd

quote:

Op woensdag 11 mei 2011 14:27 schreef cyberterrorist het volgende:
Ik ben geslaagd voor mijn AVB

Alleen de langzame slalom ging de eerste keer niet goed.
Man o man wat was ik zenuwachtig, trillende handen en al....

De volgende oefeningen gehad
Lopen + parkeren
Langzame slalom
Halve draai (door de zenuwen de verkeerde richting gedaan, maar beide keren in 1 keer goed)
Noodstop
Prisiciestop
Uitwijkoefening
Vertragingsoefening

2 down, 1 to go!

Grats !

Lest er hier iemand op de ER6-N? Ik vind hem er wel intressant uit zien, vooral omdat je hem nieuw voor 7400 hebt met abs !

Gefeliciteerd!