Het treintopic deel 313: met een beschadigde schommelboot

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:10 schreef De_Hertog het volgende:
Dan hadden ze niet moeten intekenen voor die prijs.

Inderdaad. Misschien dat Deutsche Bahn anders gewonnen had?

Veolia en Arriva hebben hetzelfde gedaan in de provincies maar die zijn geholpen

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:13 schreef Socios het volgende:

[..]

Inderdaad. Misschien dat Deutsche Bahn anders gewonnen had?

Waarom is dat ? Die hadden ervaring met het rijden met HSTs en vrijwel direct materieel beschikbaar. Je kunt niet alles op HSA / HiSpeed afschuiven van wat daar mis gegaan is, maar wel veel.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:15 schreef Temlin het volgende:
Veolia en Arriva hebben hetzelfde gedaan in de provincies maar die zijn geholpen

Is dat zo? Dat lijkt me nogal in strijd met allerlei mededingingsregels. DB heeft al aangegeven een rechtszaak te beginnen als HiSpeed steun krijgt, vraag me af waarom de verliezers van deze concessies dat dan niet doen, als het klopt.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:16 schreef De_Hertog het volgende:
Die hadden ervaring met het rijden met HSTs en vrijwel direct materieel beschikbaar.

Precies, die hadden in 2007 meteen wat ICE-3's op die lijn geplempt en met 300 km/u gaan rijden. Nu moeten we wachten tot eind 2012 voordat ICE op de HSL Zuid te bewonderen zal zijn.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:21 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Zit toch een verschil in.

Wat Arriva betreft inderdaad, maar wat was die 'misrekening' bij Veolia dan? Als dat iets is wat andere partijen wel al correct berekend hadden lijkt me dat toch wel een probleem..

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:16 schreef De_Hertog het volgende:

[..]

Waarom is dat ? Die hadden ervaring met het rijden met HSTs en vrijwel direct materieel beschikbaar. Je kunt niet alles op HSA / HiSpeed afschuiven van wat daar mis gegaan is, maar wel veel.

Hetzelfde geldt voor de SNCF en die hebben zelfs nog een hoop hogesnelheidstreinen die ook met 1500V kunnen omgaan. De hoeveelheid ICE-3 die dat kan is kleiner.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:21 schreef Peterselieman het volgende:
Veolia krijgt extra geld van Limburg omdat het bedrijf zich misrekend had en door de hogere prijzen verlies leed op de concessies.

Dat is precies wat ik bedoel, HSA heeft toch precies het zelfde gedaan?

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:26 schreef James1988 het volgende:

[..]

Hetzelfde geldt voor de SNCF en die hebben zelfs nog een hoop hogesnelheidstreinen die ook met 1500V kunnen omgaan. De hoeveelheid ICE-3 die dat kan is kleiner.

Ik ging alleen in op Socios' opmerking, maar inderdaad. Al is de SNCF ook niet altijd even netjes als het om het verschil tussen staatsspoor en privaat gaat..

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 21:27 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Veolia had volgens mij erg scherp ingeschreven op de bus en treinconcessies in Limbabwe en door de gestegen brandstofkosten kwamen ze in de problemen en dreigden ze om fors in het lijnenaanbod te schrappen. Daarop heeft voor-Duitsland de portemonnee getrokken.

Ok, dus als een concurrent een grotere marge voor de brandstof had ingecalculeerd is die nu benadeeld. Dat vind ik toch nogal dubieus.

Voordelig reizen met Valleilijntrein in weekend
vrijdag 29 april 2011 10:09
EDE - In de weekenden van moederdag (7/8 mei) tot en met vaderdag (18/19 juni), op Hemelvaartsdag (2 juni) en op tweede pinksterdag (13 juni) mogen op de Valleilijntrein Amersfoort - Ede-Wageningen twee personen reizen voor de prijs van één.

De betalende reiziger kan op vertoon van de 'Ervaar het OV'-coupon iemand gratis meenemen. De coupon is te downloaden op www.ervaarhetov.nl.

De actie geldt niet op andere spoorlijnen en ook niet op de Valleilijnbus.

Vandaag eens met NS gebeld ivm een kwestie over de VDU van mijn moeder. Zij heeft haar VDU 3 maanden geleden toch maar aangevraagd. Echter, haar product word niet herkend door vele railpockets. Ondertussen al 2(!!) boetes gehad in 1 week tijd.
NS zegt doodleuk "Dan zal haar abonnement niet geactiveerd zijn"
Ja, gotver, wat heb ik daar nou aan. Stik dan lekker in die klote kutkaart..
Na 10 minuten ziet ze "ineens" dat haar VDU geblokkeerd is "in verband met een openstaande boete"
Ja, pleur op. Die boetes gaan wij niet betalen.. "Daarover kunt u contact opnemen met afdeling X, die gaan daarover. Daar kan ik niks over zeggen"
Word ik doorgeschakeld. Die vrouw verteld "dat je bezwaar kan maken als je de boete betaald hebt"
Ja, lekker is dat. Mijn ma heeft nu haar abonnement maar gelijk opgezegd.
Én heeft de kaart in stukjes geknipt, in een envelop gestopt en teruggestuurd naar NS met een brief erbij met een fijn "bedankje"

Ehm, een boete lijkt me toch niet zomaar uit de lucht komen vallen?

Mijn ma in de trein, kaartje met korting. Controle blijkt haar VDU niet geldig. Terwijl zij hem al 3 maanden heeft én nog nooit een boete gehad heeft.
En in 3 dagen tijd heeft ze 2 keer met de trein gereisd, en beide keren 1 controle gehad..
En dan nog eens, je VDU blokkeren wegens openstaande boetes???

Daarom met de auto gaan heb je nergens last van

Maar de trein is beter als de auto.

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 22:15 schreef Temlin het volgende:
Daarom met de auto gaan heb je nergens last van

Auto's _!

quote:

Op vrijdag 29 april 2011 22:17 schreef Peterselieman het volgende:
Verlopen rijbewijs kun je tegenkomen of een verlopen APK

Mijn rijbewijs verloopt over ruim een half jaar. Misschien niet verlengen?

Ik kreeg vandaag een mailtje dat er voor mij een nieuwe auto klaarstaat. Wat nou APK?