Het treinpics, -nieuws en -praattopic, deel 312 ; met innovatieve TT

quote:

Op donderdag 28 april 2011 16:58 schreef dennistd het volgende:

[..]

Dat tweede spoor was NIET Deventer-Zwolle, maar Deventer-Raalte. Dit spoor lag er dan ook maar tot de halte 'De Platvoet', ter hoogte van de Overstichtlaan.

quote:

De gehele spoorlijn is net als de meeste belangrijke spoorlijnen aan het begin van de 20e eeuw verdubbeld. Tijdens de Tweede Wereldoorlog is een groot deel van deze spoorverdubbeling echter weer ongedaan gemaakt. Na de Tweede Wereldoorlog is het grootste deel van het traject opnieuw voorzien van dubbelspoor. Enkele gedeelten blijven uit kostenoverweging voorlopig enkelsporig. Bij de elektrificatie op 5 januari 1953 van het traject Arnhem - Zutphen, op 17 mei 1953 van het traject Zutphen - Zwolle en op (17) 18 mei 1952 van het traject Zwolle - Leeuwarden zijn de trajecten Deventer - Olst en Steenwijk - Wolvega nog enkelsporig.Het deel tussen Deventer en Olst is tot op de dag van vandaag nog altijd enkelsporig. Hoewel regelmatig geopperd wordt om ook dit laatste enkelsporige deel van de IJssellijn te verdubbelen[1] zijn er nog altijd geen concrete plannen.