PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Is er nog wat anders dan?quote:Op maandag 18 april 2011 09:54 schreef Bowny het volgende:
Uiteraard dezelfde toren, Bayoke Sky Hotel
Zal de volgende keer een andere zijde pakken, maar het is echt te heet om even een blokkie om te lopen voor die rooie 1-serie
Oh en ik hoor jullie al denken waarom ik zo vaak in Thailand zit....NEE, ik zit hier niet voor de hoeren-industrie
As. zaterdag ga ik aan mijn 'mini-projekt' beginnen..
Ik heb in februari een e28 524TD vanuit duitsland naar NL gehaald, en deze word in juni belastingvrij.
Wel is hier het nodige werk aan, de auto staat al enkele jaren stil, uitlaat ed zijn verroest.
Ben benieuwd wat we tegen gaan komen!
Ik heb in februari een e28 524TD vanuit duitsland naar NL gehaald, en deze word in juni belastingvrij.
Wel is hier het nodige werk aan, de auto staat al enkele jaren stil, uitlaat ed zijn verroest.
Ben benieuwd wat we tegen gaan komen!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Vind ik een mooi model, is dat één van de eerste BMW diesels of waren die er al veel eerder?quote:
As. zaterdag ga ik aan mijn 'mini-projekt' beginnen..
Ik heb in februari een e28 524TD vanuit duitsland naar NL gehaald, en deze word in juni belastingvrij.
Wel is hier het nodige werk aan, de auto staat al enkele jaren stil, uitlaat ed zijn verroest.
Ben benieuwd wat we tegen gaan komen!
Dit zijn idd een van de 1e diesels, de M21 motor heeft (meen ik) zijn introductie gehad in 1983
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Tofquote:
As. zaterdag ga ik aan mijn 'mini-projekt' beginnen..
Ik heb in februari een e28 524TD vanuit duitsland naar NL gehaald, en deze word in juni belastingvrij.
Wel is hier het nodige werk aan, de auto staat al enkele jaren stil, uitlaat ed zijn verroest.
Ben benieuwd wat we tegen gaan komen!
succes ermee
Op 
Eerst maar eens een kenteken zien te krijgen incl verse APK, daarna gaat de auto waarschijnlijk op vakantie naar Polen waar deze opnieuw gespoten zal gaan worden, althans.. dat is de bedoeling!quote:
Fietsjes
Wellicht is dit forum ook handig voor je als e28-rijder
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Leuke bak hoor, maar voor erbij. Gewoon, als opknappertje. Al zou ik dan toch voor een cabrio gaan 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Fietjes inderdaadquote:
Fietsjes
Wellicht is dit forum ook handig voor je als e28-rijder
Ik rijd de afgelopen dagen (met dit heerlijke weer!
) rond op een KTM Superduke 990. 140pk (+nog wat extra door aangepaste titanium Acrapovic uitlaat) op 180kg, mijn god wat een sensatie )
Cabriootje staat nu ook met de kap open voor de deur, alleen is dat maar een renault 19, maar ook dat kan de pret niet drukken!quote:
Leuke bak hoor, maar voor erbij. Gewoon, als opknappertje. Al zou ik dan toch voor een cabrio gaan
Waarschijnlijk gaat de K as zondag en maandag richting eifel/moesel, rijden in NL doe ik echt nooit omdat ik er geen fluit meer aan vind.quote:
[..]
Fietjes inderdaad
Ik rijd de afgelopen dagen (met dit heerlijke weer!
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Er zijn leukere cabrio's te verzinnen, maar ik ben alleen al omdat het een cabrio is, gewoon jaloers!!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heb dat dingetje hier op fok gekocht zo'n anderhalf jaar geleden, met toen 120.000km (incl nap), leer en een werkende airco mag ik niet mopperen, het autootje is echt heerlijk, en mijn 2 kleine koters vinden het samen met de zijspan toch wel het leukste vervoersmiddel wat we hebben.
Maarja.. boodschappen doen is een hel, je kunt bijna niks meenemen, vandaar dat we nu eens een e28 gaan proberen (had tot maandag een mondeo wagon tdci '02)
Maarja.. boodschappen doen is een hel, je kunt bijna niks meenemen, vandaar dat we nu eens een e28 gaan proberen (had tot maandag een mondeo wagon tdci '02)
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Er kunnen makkelijk vijf volle tassen in, het probleem is wel laden en lossen.quote:
Ik heb dat dingetje hier op fok gekocht zo'n anderhalf jaar geleden, met toen 120.000km (incl nap), leer en een werkende airco mag ik niet mopperen, het autootje is echt heerlijk, en mijn 2 kleine koters vinden het samen met de zijspan toch wel het leukste vervoersmiddel wat we hebben.
Maarja.. boodschappen doen is een hel, je kunt bijna niks meenemen, vandaar dat we nu eens een e28 gaan proberen (had tot maandag een mondeo wagon tdci '02)
Tevens moet je niet de tas te hoog proberen te vullen, want dan past 't al snel niet meer.
@ Haarbal: ik heb m'n rijbewijs voor fiets nog niet, maar ben al wel aan 't kwijlen boven een Moto Guzzi Griso
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
*KUCH*quote:
[..]
Er gaat binnenkort vast wel weer iets kapot
Part #5 (ook weer een bekende kwaal blijkbaar).
Maar een nieuw (herzien, 61319119052) exemplaar besteld
. Gelukkig kost dat ding bijna niks *KUCH*
Idd, in de E28 van een vriend (met LPG) schrik je nog hoe breed die kofferbak is. Maar eigenlijk er kan idd qua hoogte en diepte niet verbazingwekkend veel heen. Maar tenzij je 10 kinderen hebt moet het wel lukken met de boodschappenquote:
[..]
Er kunnen makkelijk vijf volle tassen in, het probleem is wel laden en lossen.
Tevens moet je niet de tas te hoog proberen te vullen, want dan past 't al snel niet meer.
Facts don't care about your feelings
quote:Op donderdag 21 april 2011 08:09 schreef TommyGun het volgende:
[..]
*KUCH*
Part #5 (ook weer een bekende kwaal blijkbaar).
[ afbeelding ]
Maar een nieuw (herzien, 61319119052) exemplaar besteld
*KUCH*
Wat is dat voor onderdeeltje dan? Ik herken het zo 1-2-3 niet.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Indien je Alarm Klasse 3 hebt dan:quote:
[..]
Oh die is bij mij nooit stuk gegaan gelukkig laatst ging m'n alarm voor het eerst af, had het ook niet geweten als het niet zou werken denk ik 
laatst ging m'n alarm voor het eerst af, had het ook niet geweten als het niet zou werken denk ik
Facts don't care about your feelings
de 13de theorieexamen voor de fiets
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Succesquote:
de 13de theorieexamen voor de fiets
Als de gesmeerde bliksem halen dan. Er gaat weinig boven motorrijden met dit weer...quote:
[..]
Er kunnen makkelijk vijf volle tassen in, het probleem is wel laden en lossen.
Tevens moet je niet de tas te hoog proberen te vullen, want dan past 't al snel niet meer.
@ Haarbal: ik heb m'n rijbewijs voor fiets nog niet, maar ben al wel aan 't kwijlen boven een Moto Guzzi Griso
Ik ga maar weer een stukje
Wat is het stil hier? Net even foto gemaakt van de oude BMW's in de familie, wat een pareltjes
Facts don't care about your feelings
Die 6 serie domineertquote:
Wat is het stil hier? Net even foto gemaakt van de oude BMW's in de familie, wat een pareltjes
[ afbeelding ]
quote:
Die E21 roeleert wel over de E30's inderdaad, dat moet ik ook toegeven. Ziet er veel gaver uit.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
helaas rijdt ie voor geen meter, terwijl het allemaal M20B20 blokken zijn.
Facts don't care about your feelings
Dat is waar, al is zo'n 6 natuurlijk nog veel meer een bazenbak dan een 3.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Cabriorijden... Hoef je niet zo'n moordend warm pak aan, merk je alles om je heen en zit je lekker met je bolletje in de zon.quote:
Als de gesmeerde bliksem halen dan. Er gaat weinig boven motorrijden met dit weer...
Vandaag met zo'n 50 BMW cabrio's wezen toeren in Overijssel. Ook over een aantal hele leuke, bochtige weggetjes die... verboden zijn verklaart voor motoren. 
Waarom kijkt die middelste zo boos?quote:
Wat is het stil hier? Net even foto gemaakt van de oude BMW's in de familie, wat een pareltjes
[ afbeelding ]
.
Kijk, dat is voor mij nou echt de BMW. Zo zie ik ze het liefst, met die schuin naar voren oplopende grille. Mooi dreigend, imposant!quote:
How can I make this topic about me?
't zal ongetwiijfeld al wel eerder aan de orde geweest zijn, maar wat ik graag wil weten: hoeveel toeren mag een koude diesel draaien?
Als 'ie wat warmer is trek ik altijd op naar rond 2200rpm, en schakel altijd zo dat de volgende versnelling boven de 1500rpm zit.
Dus het gaat zoiets:
1e: tot 1700rpm (20km/u), dan op naar de
2e: begint bij 1200, op naar de 2200 (40km/u)
3e: begint dan bij 1500, dan naar 2200 (60km/u)
4e: begint bij 1500, dan naar 80km/u:
5e: dan zit 'ie op 1700rpm ergens, door naar 115km/u (2400rpm), en dan hop naar de 6 waar hij met 1800 rpm in valt.
En als het op snelweg allemaal wat afremt schakel ik al terug naar 5 als hij onder de 1500rpm valt.
Ik ben niet zo van de hoge toeren. Ik zit echt nooit boven de 2500rpm.
En ik probeer altijd zo schokloos mogelijk te schakelen, dus dat 'ie echt perfect pakt. Beetje een sport.
Als 'ie wat warmer is trek ik altijd op naar rond 2200rpm, en schakel altijd zo dat de volgende versnelling boven de 1500rpm zit.
Dus het gaat zoiets:
1e: tot 1700rpm (20km/u), dan op naar de
2e: begint bij 1200, op naar de 2200 (40km/u)
3e: begint dan bij 1500, dan naar 2200 (60km/u)
4e: begint bij 1500, dan naar 80km/u:
5e: dan zit 'ie op 1700rpm ergens, door naar 115km/u (2400rpm), en dan hop naar de 6 waar hij met 1800 rpm in valt.
En als het op snelweg allemaal wat afremt schakel ik al terug naar 5 als hij onder de 1500rpm valt.
Ik ben niet zo van de hoge toeren. Ik zit echt nooit boven de 2500rpm.
En ik probeer altijd zo schokloos mogelijk te schakelen, dus dat 'ie echt perfect pakt. Beetje een sport.
How can I make this topic about me?
Tja mag? Mag van wie? Het is algemeen bekend dat je een koude motor niet in de hoge toeren moet jagen, maar je sloopt heus niet direct iets als je toch een keer tot de 3000 gaat. Jij rijdt nergens boven de 2500, dat is toch goed? Of wil je nog lager ofzo
Ik neem aan dat je geen BMW hebt, want op de manier hoe jij rijdt kan je beter een Lupo 3L nemen.
Ik neem aan dat je geen BMW hebt, want op de manier hoe jij rijdt kan je beter een Lupo 3L nemen.
Facts don't care about your feelings
Meer dan 3k bij een diesel is sowieso niet echt rendabel over het algemeen. Het ligt bij mij nogal aan de modus waar ik in zit. Ik probeer wel te voorkomen om te vroeg te schakelen: trekken goed in de toeren, cruisen laag in de toeren. Als je gaat trekken vanaf 1.300 toeren heeft je koppeling het erg zwaar.
Als ie warm is, sleur ik vaak zo snel mogelijk richting de snelheid die ik wil, en gooi ik dan de cruise erop. Ben dus bijna altijd als eerste weg
Als ie warm is, sleur ik vaak zo snel mogelijk richting de snelheid die ik wil, en gooi ik dan de cruise erop. Ben dus bijna altijd als eerste weg
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat is er mis met een rustige rijstijl?quote:
Ik neem aan dat je geen BMW hebt, want op de manier hoe jij rijdt kan je beter een Lupo 3L nemen.
Ik ben gewoon zuinig op me auto, dat is toch goed? Die hobby is al duur genoeg.
Als ik echt even wil jakkeren en jagen nam ik wel een Impreza en ga ff naar de TT in Assen.
Maar als ik me diesel als ie koud is altijd direct tot 2500 toeren opjaag dan is dat dus helemaal prima en kan geen kwaad?
How can I make this topic about me?
Op werk rijdt een Ibiza 14% 3-cylinder, die wordt gewoon richten de 5000rpm getrapt. Anders komt dus echt niet voorruit. Maar ja het is leasebak en VAG blok erin, dan kan dat allemaal, schijt aan de pool die er daarna ooit mee wil gaan rijden.
Maar ontopic: Net de kleppen van me 320i gesteld en die liep lauw als een tierelier naar de 6200rpm. Die is prive, maar ik had het warm genoeg.
Of zoals Yoshi zou zeggen, het is toch maar een M20B20, die moeten altijd getrapt worden.
Maar ontopic: Net de kleppen van me 320i gesteld en die liep lauw als een tierelier naar de 6200rpm. Die is prive, maar ik had het warm genoeg.
Of zoals Yoshi zou zeggen, het is toch maar een M20B20, die moeten altijd getrapt worden.
.
Die kleppen stellen zich toch zelf?quote:
Maar ontopic: Net de kleppen van me 320i gesteld en die liep lauw als een tierelier naar de 6200rpm.
How can I make this topic about me?
Cabriorijden is ook fijn inderdaad!quote:
[..]
Cabriorijden... Hoef je niet zo'n moordend warm pak aan, merk je alles om je heen en zit je lekker met je bolletje in de zon.
Persoonlijk zit ik liever op de motor, nog meer dat gevoel van vrijheid. En over het algemeen hebben cabriorijders het warmer dan ik, omdat je minder meekrijgt v/d rijwind. Ik heb het op de motor eigenlijk helemaal niet warm, tenzij ik stilsta haha.
Zuinig zijn op je auto betekent niet dat je geen gas mag geven... BMW's zijn daar gewoon voor gemaakt hoorquote:
[..]
Wat is er mis met een rustige rijstijl?
Ik ben gewoon zuinig op me auto, dat is toch goed? Die hobby is al duur genoeg.
Als ik echt even wil jakkeren en jagen nam ik wel een Impreza en ga ff naar de TT in Assen.
maar gewoon rustiger doen als de motor koud is. Ik rijd in m'n benzine met koude motor meestal max 3000 dus waarschijnlijk in een diesel zal max 2500 echt geen probleem zijn hoor.Zo is het maar netquote:
Of zoals Yoshi zou zeggen, het is toch maar een M20B20, die moeten altijd getrapt worden.
ik merk niks hoor tot de 4000 rpm in dat ding. Kan je net zo goed 316 rijden.
Facts don't care about your feelings
Precies. Ik ben ook wel zuinig op m'n auto hoor... jakker er niet op de grens mee door bochten en rij 'm altijd goed warm. Maar als ie warm is, mag ie wel gewoon werken, dat kan ook makkelijk.quote:
[..]
Zuinig zijn op je auto betekent niet dat je geen gas mag geven... BMW's zijn daar gewoon voor gemaakt hoor
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
+1...quote:
[..]
Precies. Ik ben ook wel zuinig op m'n auto hoor... jakker er niet op de grens mee door bochten en rij 'm altijd goed warm. Maar als ie warm is, mag ie wel gewoon werken, dat kan ook makkelijk.
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
3 cilinders zouden verboden moeten worden ja, veel te weinig voor het gewicht wat tie moet voortbewegenquote:
Op werk rijdt een Ibiza 14% 3-cylinder, die wordt gewoon richten de 5000rpm getrapt. Anders komt dus echt niet voorruit. Maar ja het is leasebak en VAG blok erin, dan kan dat allemaal, schijt aan de pool die er daarna ooit mee wil gaan rijden.
Maar ontopic: Net de kleppen van me 320i gesteld en die liep lauw als een tierelier naar de 6200rpm. Die is prive, maar ik had het warm genoeg.
Of zoals Yoshi zou zeggen, het is toch maar een M20B20, die moeten altijd getrapt worden.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik rij de laatste tijd weer heel vaak een drie-pitter, omdat m'n zes-pitter stilstaat. Ik ben blij dat ik 't autootje mag lenen en het geeft me wel wat vrijheid, maar zodra ik wat moet klimmen moet ik terugschakelen. Ik mis echt koppel en vermogen.quote:
[..]
3 cilinders zouden verboden moeten worden ja, veel te weinig voor het gewicht wat tie moet voortbewegen
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
