Die auto die iedereen afzeikt maar waar jij gehecht aan bent (geweest), of die auto die iedereen begeert en jij gelukkig hebt?
Ik heb geen enkele auto (gehad) die echt begerenswaardig is helaas, maar een goed voorbeeld voor dit topic is de LaRo Defender van mijn vader. Al 12 jaar in ons bezit, en hoewel alle elektronica al gestopt is met werken aan het hele ding heeft hij ons in al die jaren nog nooit laten staan. Nog nooit een enkel mechanisch probleem gehad en altijd gestart.
Dat ding is misbruikt tot en met. Tot zijn bumpers in de blubber, 4000kg er achter hangen en 1000km rijden, tegen heuvels oprijden, door sloten kachelen etc etc etc. En altijd lopen.
Behalve de elektronische problemen is het dus gewoon een geweldige auto. En die elektro moet je maar op de koop toe nemen, dat blijft bij kleine dingen als centrale vergrendeling die kapot gaat, binnenverlichting die niet werkt, stoelverwarming die niet werkt etc. Meer zit er ook niet op aan elektro
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Maar eigenlijk mag je een Landrover geen auto noemen ... meer een veredelde trekker.
Mijn Honda CRXquote:Op maandag 4 april 2011 11:53 schreef Barcaconia het volgende:
Wat zijn voor jullie nu auto's die je hebt/hebt gehad die je nooit weg had mogen doen/nooit weg wilt gaan doen?
Die auto die iedereen afzeikt maar waar jij gehecht aan bent (geweest), of die auto die iedereen begeert en jij gelukkig hebt?
. Veel rijplezier aan gehad, veel knutseluren, dagen en maanden aan besteed. De auto waarvan ik elk schroefje, dopje en plastic prut weet te zitten. Nog steeds spijt dat ik hem weg heb gedaan, al ging dat toentertijd niet echt anders.Ik kwam hem een tijdje terug btw in een YouTube filmpje tegen en toen kreeg ik weer die kriebels om er eentje (en het liefst mijn ex-CRX eigenlijk) bij te kopen, maar ze worden schaars (en daarom zijn de goede ook meteen wat prijzig voor een auto van zo'n 20 jaar oud)
.Edit: Het is overigens niet de béste auto die ik heb gehad, maar wel de meest gewaardeerde dus.
Ding heeft nu bijna 340.000km gereden zonder gekke dingen, geen olieverbruik.
Voor mij blijft het een auto/vervoersmiddel, maar ik vind het echt bijzonder dat Ford zo'n goede auto heeft kunnen bouwen, dat was met de vorige mondeo's wel eens anders..
Het is niet mijn 'favoriet', maar zeker wel de beste tot nu toe.
Heerlijke auto, nooit problemen, 3 jaar mee gereden (lease) en heeft altijd gedaan wat hij moest doen!
Ik heb nu een 'betere' auto (dacht ik). Een Mercedes C200 Kompressor. In het begin reed hij geweldig, na bijna 3 jaar kan ik toch wel zeggen dat mijn Skoda nog als nieuw reed en deze nu niet meer. Bovendien heb ik al vanaf dag 1 een piepstoel! En de garage kan er niets aan doen!
'De beste' hoeft niet perse over de betrouwbaarheid te gaan natuurlijk hehquote:Op maandag 4 april 2011 11:56 schreef Alfisti het volgende:
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Ik heb eigenlijk twee 'beste', of eigenlijk auto's waar ik met plezier aan terug denk. De eerste is een Golf 1 Cabrio uit '92, eigenlijk niet van mij (van m'n ouders) maar die ik wel kon gebruiken als ik em nodig had. Heerlijk autotje, lekker vlot met z'n 100pk, plankhard onderstel, het ding reed gewoon heel erg leuk
Tweede is mijn vorige auto, een Alfa 156 2.4 JTD Sportwagon die ik pas geleden weg heb gedaan. Ik vond het voor mezelf niet meer aantrekkelijk qua kosten en wilde eigenlijk al eens iets nieuwers. Kosten waren niet alleen door de Italiaanse techniek hoor, onder andere ook een fietser die tegen de auto reed toen die in het parkeervak stond, wat schade door de idiote verlaging (bumper en aandrijfashoezen..) en gewoon kleine irritante dingetjes. Maar ow wat reed het lekker, standaard had ie 150pk maar gechipt naar 180pk met 380nm, dan leer je koppel wel waarderen! 
Met die verlaging lag ie ook echt superstrak op de weg en op lange ritten was het een genot om met 160+ door Frankrijk te jagen richting Spanje. En het was gewoon een hele mooie bak, zwart metallic met een beetje bruin erin, camel lederen bekleding, goed laag met 17".. 
Ik deed em met pijn in m'n hart weg, maar je kunt het al raden.. er is een 2.4 JTD voor terug gekomen, alleen nu een 20-klepper met standaard 175pk, 3 jaar jonger en een ton minder ervaring. I know, ezel, steen, etc.. maar ik kan het niet helpen
.Is al veel te veel geld ingegaan aan onderhoud, maar het is gewoon mijn auto.
.Ongekend veercomfort en relaxed rijden.
Oh, is overigens de enige auto die ik echt op mijn naam heb gehad, dus daarmee meteen de beste, slechtste, fijnste, lelijkste, mooiste, enz.
. Als we het dan over betrouwbaar hebben..wat een droevenis.quote:
De beste tot nu toe ( waar ik trouwens nog steeds in rij):
[ afbeelding ]
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Zo lelijk maar zo geweldig
Terwijl ik hem kocht als tijdelijke auto staat ie nu al 2,5 jaar voor de deur en nog geen centje pijn aan gehad
Een ratelende Ford Focus 90 pk TDI met dik 3 ton op de teller of een gloednieuwe Mitsubishi L200.
Daarna een Opel Corsa 1.2 16v gehad, met 45k op de teller al 1liter olie / 1000km. Weggedaan.
Daarna een Mitsubishi L300 gehad, busje. Die heeft het aardig gedaan, kon ook niets aan kapot.
Op dit moment een BMW 118d, nu 80dkm mee gereden in 2 jaar.. wat een auto!
Reed altijd als een zonnetje en met 170pk kon ie prima vooruit.
=edit=
En van mijn Delta Turbo die ik heb ingeruild ga ik ook spijt krijgen denk ik
zalig veel ruimte en rijdt prima.
Oeh, zo'n HF turbo van eind jaren '90? Heb zelf nog een Delta gehad, een HPE 1.6. Reed goed, maar dat was niet de beste auto die ik heb gehad. Ondanks dat ie redelijk probleemloos wasquote:Op maandag 4 april 2011 12:36 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat dat mijn Mazda 626 Xerxes 2.5V6 24v is geweest.
Reed altijd als een zonnetje en met 170pk kon ie prima vooruit.
=edit=
En van mijn Delta Turbo die ik heb ingeruild ga ik ook spijt krijgen denk ik
Onverwoestbaar en lekker groot
Jep, uit 97 was die. Reed superquote:
[..]
Oeh, zo'n HF turbo van eind jaren '90? Heb zelf nog een Delta gehad, een HPE 1.6. Reed goed, maar dat was niet de beste auto die ik heb gehad. Ondanks dat ie redelijk probleemloos was
Een onverwoestbare Fiat?quote:
Mijn Nieuwe Ducato
[ afbeelding ]
Onverwoestbaar en lekker groot
..Ja. Zijn gewoon superbestelwagens.quote:
In ieder geval beter dan een Volkswagen want die stond iedere week in de garage, terwijl ik dat ding nieuw geocht had.
Maar goed, maakt niet uit wat voor een merk je hebt, er komt altijd wel iemand om het af te kraken in PTA, ik ben er iig heel erg blij mee en ik geloof dat dit topic daar over gaat.
Deze auto's zijn trouwens samen met Citroen en Peugeot ontwikkeld.
Blok is echt gewelidig ! Alleen begint zicht iets roest te vormen in de wielkuipen achter
Dus binnenkort maar ff de hobby bob uithangen
Niet zo happen, er stond niet voor niks een knipoogjequote:
[..]
Ja. Zijn gewoon superbestelwagens.
In ieder geval beter dan een Volkswagen want die stond iedere week in de garage, terwijl ik dat ding nieuw geocht had.
Maar goed, maakt niet uit wat voor een merk je hebt, er komt altijd wel iemand om het af te kraken in PTA, ik ben er iig heel erg blij mee en ik geloof dat dit topic daar over gaat.
Deze auto's zijn trouwens samen met Citroen en Peugeot ontwikkeld.
.Uiteindelijk totaal uitgewoond weggedaan met bijna 3 ton op de teller.
Beste stuurbak, na een paar kleine aanpassingen, die ik ken (voor normaal geld).
Mooiste motor ooit gemaakt. Jammer genoeg zijn ze gestopt met de productie. Maar wat een verschrikkelijk mooi geluid!!quote:Op maandag 4 april 2011 13:15 schreef Compomotive155 het volgende:
Alfa 155 V6
Blok is echt gewelidig ! Alleen begint zicht iets roest te vormen in de wielkuipen achter
Dus binnenkort maar ff de hobby bob uithangen
[ afbeelding ]
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
dat wil ik nooit en te nimmer anders hebben, das niet T42 
en dan heb ik nog 2 auto's die ik nooit weg had moetten doen:
jetta2 uit 84 gekocht toen voor 125 euro anders ging hij naar de sloop.. heb er 3 jaar meegereden en hij rijd nu nog ergens rond.
t3 diesel uit 86 gekocht voor maar 75 euro anders ging hij ook naar de sloop.. 4jaar gehad toen verkocht en is nu onbekent (dus gesloopt of staat in polen ofzo)
en deze heb ik gelukkig ook nog
ook een super auto:
[ Bericht 8% gewijzigd door T42 op 04-04-2011 22:44:41 ]
Ongeluk mee gekregen, total loss
Heb me altijd voorgenomen dat zo eentje er ooit nog een keer komt! Wat een bazenwagen was dat!
Af en toe als het heel erg vochtig is dan krijg ik vrolijk de volgende meldingen achter op de boordcomputer:
• Automatic transmission failure. Reduced gears available
• Air suspension failure
• Engine failure
Dan schrik je je verrot. Even uitzetten, alarm erop, alarm eraf en als je dan de auto start, is alles weer goed. De dealer heeft 'm 2x uitgelezen en niks kunnen vinden. Waarschijnlijk vinden ze wel wat als de garantie voorbij is.
Ach als je een LR koopt, dan weet je dat je dit soort gezeik krijgt. Des te meer waardeer je de auto als alles werkt
Dat was inderdaad een mooie Lancia jaquote:
Stom maar waar... m'n Lancia Kappa 2.4 20v uit 1995. Weggedaan omdat ie teveel zoop.
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
Ik heb aan mijn Lancia die ik na die Xerxes had ook nooit wat gehad eik.
En nu heb ik als opvolger van die Lancia ook een Alfa 156 1.8 TS
Eigenlijk ook een Italiaan dus.quote:
... Even uitzetten, alarm erop, alarm eraf en als je dan de auto start, is alles weer goed.
In ieder geval net zo betrouwbaar.quote:
M'n ouders hebben een Hyundai ( ) H200 ( ) Met 2.4 ton, in 6 jaar. Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
[ Bericht 0% gewijzigd door Revolution-NL op 04-04-2011 19:57:52 ]
Brandstofpomp?quote:
De fijnste auto die ik ooit heb gehad was mijn Seat Leon Stylance TDI uit 2006. Geweldige ergonomie, heerlijk lage zit en super betrouwbaar. In de 140.000km dat ik hem gereden buiten het normale onderhoud nooit iets mee gehad.
Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes moeten aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
Nee, het hybride systeem. 1x Accupakket defect, 1x foutcode IMA systeem en dan laat ik alle ellende door software updates van Honda nog even buitenbeschouwing.quote:
Gelukkig rijd hij nu weer ok
Zijn altijd wel wat 'dingetjes' mee, maar uiteindelijk rijdt ie super De leukste auto is de auto die ik nu heb, een Alfa Romeo 156 GTA. Geweldig ding (interieur, exterieur, wegligging, motor, alles eigenlijk wel), maar ik ben benieuwd hoe lang ik er blij mee blijf, gezien de betrouwbaarheid van Alfa Romeo. Maar goed, tot ik 'm zat ben, rijd ik er met heel erg veel plezier in rond:
quote:
Op 
Criezel ik mis je
Tig keer overbeladen, 1 keer de bladveren gescheurd en nu speling op de achteras. Ik irriteer me aan je, kom maar terug als je een eigen auto hebt.quote:Op maandag 4 april 2011 20:39 schreef tomaat52 het volgende:
Dat busje van m'n ouders is wel taai.
OT: qua goedkoop/betrouwbaar rijden mijn carisma op LPG.
Maar qua fun was toch mijn stokoude, rotte clio het best. Elke keer weer een raadsel of ie het zou halen.
lalalalala ouders auto... lalalalala goed..lalalala vrij snel... lalalaquote:
[..]
Ik irriteer me aan je, kom maar terug als je een eigen auto hebt.
OT: qua goedkoop/betrouwbaar rijden mijn carisma op LPG.
Maar qua fun was toch mijn stokoude, rotte clio het best. Elke keer weer een raadsel of ie het zou halen.
Trut.
Maar de auto waar ik echt pijn van had toen ik haar moest verkopen is een 205 CTI die ik helemaal had aangekleed als een Griffe uitvoering (die alleen als GTI leverbaar was), dus de juiste lakkleur, zwart leer met groene stiksels, antraciet vloerbedekking ipv de rode, enz.
De auto was twee weken helemaal gereed en vervolgens reed iemand op de vlucht van een eerder ongeval vol door de flank... Krom als een hoepel en ik heb er dus afscheid van genomen. Met pijn in mijn hart.
Een lage zit is fijn als je 200+ rijdt maar doe mij voor dagelijks gebruik in de spits maar een hoge zit. Lekker ver voor je uitkijken. Ik heb trouwens een schurfthekel gekregen aan auto's ala een mx5. Die verdwijnen volledig achter mn laadbak als ze te dichtbij komen. Aan de andere kant moet ik me daar niet zo druk over maken, hun hebben er meer last van dan ik :p.quote:Op maandag 4 april 2011 19:51 schreef Revolution-NL het volgende:
De fijnste auto die ik ooit heb gehad was mijn Seat Leon Stylance TDI uit 2006. Geweldige ergonomie, heerlijk lage zit en super betrouwbaar. In de 140.000km dat ik hem gereden buiten het normale onderhoud nooit iets mee gehad.
Ooit eens 1500km op een dag mee gereden (140 - 180kmph op CC) zonder dat ik lichaamlijk ook maar ergens last van heb gehad.
Bij het afleggen van afstanden boven 200km enkele reis heb ik nog regelmatig heimwee naar de Leon.
Ik rijd nu een Honda Civic Hybrid. Ook een fijne auto maar qua ergonomie is het gewoon een mindere auto. Daarnaast heb ik met de Civic al een paar bezoekjes aan de dealer moeten brengen buiten de onderhoudsinterval.
Zoiets móet toch gewoon een keer gequote worden.. Wat een bak zo'n GTAquote:
De leukste auto is de auto die ik nu heb, een Alfa Romeo 156 GTA. Geweldig ding (interieur, exterieur, wegligging, motor, alles eigenlijk wel), maar ik ben benieuwd hoe lang ik er blij mee blijf, gezien de betrouwbaarheid van Alfa Romeo. Maar goed, tot ik 'm zat ben, rijd ik er met heel erg veel plezier in rond:
Ooit.. ooit komt er nog wel eens een. Maar dan moet óf de motor eruit, óf ik moet een bak meer geld gaan verdienen en/of minder kilometers maken. Maar aangezien de meeste van mij kilometer al privé zijn zit dat er niet in vrees ik
Lancia's worden beter in elkaar geschroefd dan Fiats/Alfa's (en pre '80 was dit verschil echt gigantisch), maar laatste aantal jaar natuurlijk geen volledig nieuwe techniek wat altijd scheelt in hoeveelheid problemen.quote:
Stom maar waar... m'n Lancia Kappa 2.4 20v uit 1995. Weggedaan omdat ie teveel zoop.
Gek genoeg voor een Lancia nooit problemen mee gehad. Alleen banden en uitlaat e.d. hoeven vervangen in de jaren dat ik 'm gereden heb.
Ding reed fantastisch, genoeg vermogen, veel opties zoals electrisch verstelbare stoelen met verwarming, automatisch dimmende binnenspiegel etc. die je in die tijd nog niet zo heel veel zag.
Opvolger was een Alfa 156 1.8TS. Ook een heel fijne auto om te rijden, maar daar bleef ik mee naar de garage gaan voor van alles en nog wat, van kabelboompjes tot een koppakking. Dus die mis ik wat minder.
)
Foto van 'the actual car'.
Een paar auto's terug had ik een Rover 820i, heb ik nog steeds een zwak voor.
Mijn huidige '85 W124 230E automaat.
Ding blijft maar gaan
gewoon een no-nonsens auto, startte altijd, een normaal 1.6-je, niks bijzonders. Nooit mee geragd, ook niet door de vorige eigenaar (bejaard, degelijk enzo), zeg maar showroomconditie, alleen aan de lak verraadde z'n leeftijd...
Ik heb 'm nog geprobeerd te verkopen op FOK!, maar uiteindelijk via MP verkocht.
En nu ik dit typ wil ik 'm terug
Had je die niet te koop staan een tijdje? Of heb jij die juist via iemand van hier gekocht?quote:Op dinsdag 5 april 2011 15:13 schreef junkiexp het volgende:
[ afbeelding ]
Mijn huidige '85 W124 230E automaat.
Ding blijft maar gaan
Staat hier idd te koop in v&aquote:
[..]
Had je die niet te koop staan een tijdje? Of heb jij die juist via iemand van hier gekocht?
Nicequote:
M'n 200SX S13
[ http://img98.imageshack.us/img98/6686/dsc01520e.jpg (copy/paste deze link) ]
Mijn huidige auto: Volkswagen Passat Variant
Ik heb de civic weggedaan bij 225.000 Km, omdat ik toch eens iets anders wilde. Ik zei altijd eerst, dat ik hem op zou rijden, maar hij reed even goed bij 225.000 Km als bij de 125.000 Km toen ik hem kocht. Misschien zelfs beter. Nu 5 jaar later rijdt hij nog steeds rond.
Mijn eerste auto was een witte MKII Scirocco Scala, gekocht voor ik mijn rijbewijs had. Heb toen door omstandigheden niet binnen dat jaar mijn rijbewijs gehaald en heb hem toen voor veel te weinig verscheten er dus nooit echt in kunnen rijden.
Rijbewijs toen gehaald en een gele Opel Manta B1 2.0 GT/E gekocht, op het oog een mooie wagen, na een jaartje sloeg de rot wel heel erg toe en zou het mij veel geld kosten om en de koets/bodem en techniek 100% te krijgen. Wel veel lol en bekijks mee gehad, maar was hem ook zat
Als ik over een wat steile drempel reed, ging de motor in noodloop omdat er ergens in de draadboom een kabelbreuk zat. Toen maar de hele draadboom opnieuw gemaakt, omdat hij zo was uitgedroogd doordat hij door de vorige bouwer veel te dicht bij het uitlaatspruitstuk was gelegd. Daarna ging er een remcilinder stuk (de moeite niet op zich) Maar wederom had ik de centen niet en ging die zonder APK weg voor weinig. Derde auto was een BMW 325i E36 Coupe mijn "True Love"
Prima wagen, M3 interieur, mooie sportpuup eronder, leuke velgjes voor gekocht, CSL spoilerlipje erop gedaan, schroefset met camberplates en audio lekker aangedikt. In eerste instantie gekocht omdat het een "snelle" 2,5 liter 6-pitter was, maar toen ik een aantal maal door nieuwe Polo en Golfjes TDI vernederd was, vond ik hem toch niet meer zo snel en toen maar weer verkocht. Huidige auto is een 100% originele Opel Manta B2 GSi 2.0 en die doet het tot op heden helemaal prima
en deze gaat nu het financieel stukken beter gaat niet meer weg en wordt alles aangepakt om er een hele frisse Manta van te maken en te houden. Maar nog wel ff afkloppen op dat stukje hout hierboven
[ Bericht 2% gewijzigd door junkiexp op 06-04-2011 11:31:18 ]
Nou...quote:
Die heb ik weggedaan toen we naar Duitsland verhuisd zijn.
Had ik mooi mee moeten nemen naar duitsland, die krengen zijn nu echt veel geld waard, net als bijvoorbeeld een Rallye Golf
Inderdaad zonde ja, hele mooie Golfquote:
Ik had nooit m'n Golf mk2 GTI Edition Blue weg moeten doen.
[ afbeelding ]
Die heb ik weggedaan toen we naar Duitsland verhuisd zijn.
Had ik mooi mee moeten nemen naar duitsland, die krengen zijn nu echt veel geld waard, net als bijvoorbeeld een Rallye Golf
alleen de tjoening was een beetje wansmaak. (Blauwe achterlichten, zij- en voorknippers en witte letters op de reifen)quote:
[..]
Inderdaad zonde ja, hele mooie Golf
Auto rijdt trouwens niet meer, via de rdw niet meer terug te vinden.
Simpel terug naar origineel te draaien onderdelenquote:
[..]
alleen de tjoening was een beetje wansmaak. (Blauwe achterlichten, zij- en voorknippers en witte letters op de reifen)
Auto rijdt trouwens niet meer, via de rdw niet meer terug te vinden.
Check deze is: http://www.vwe.nl/
3 jaar gehad, gekocht voor ¤5100.
110000km mee gereden en voor ¤864 onderhoud aan gehad
Toen reed iemand de zijkant in elkaar en heb hem met schade verkocht voor ¤1500. + de ¤2900 van de verzekering en dus maar ¤700 afgeschreven.
De slechtste heb ik ook gehad, de CR-X, maar niet qua betrouwbaarheid maar bekeuringaantrekker
Dat was dan ook nu al wel gebeurd.quote:
[..]
Simpel terug naar origineel te draaien onderdelen
Check deze is: http://www.vwe.nl/
http://www.vwe.nl/Dienste(...)aspx?kenteken=xfxj54
interessant, apk dik verlopen maar in 2010 nog van eigenaar veranderd. projectje?edit: zie nu net dat ie gedemonteerd is.
Altijd zonde, mensen die de waarde van dit soort uitvoeringen niet inzienquote:
[..]
Dat was dan ook nu al wel gebeurd.
http://www.vwe.nl/Dienste(...)aspx?kenteken=xfxj54
interessant, apk dik verlopen maar in 2010 nog van eigenaar veranderd. projectje?edit: zie nu net dat ie gedemonteerd is.
Ook mijn favo auto. Ik heb hem zelf 2 jaar gehad. Wanneer mijn studie af is wil ik hem weer kopen. Als het me lukt een echte M5 versie van dat modelquote:
Zonder twijfel mijn huidige auto
[ afbeelding ]
Een paar auto's terug had ik een Rover 820i, heb ik nog steeds een zwak voor.
Ik had een E39 523i automaat uit 1996
alleen als je er van houdt.....quote:
Manta's zijn bazenbakken
[ afbeelding ]
Gevalletje love it or hate it. Een Chrysler GS die ik vier jaar lang heb gereden tot ik hem in 2009 weg deed. Imo een erg gaaf design, de 2.2L motor met dikke turbo reed heerlijk en het verbruik viel ook mee.
M'n huidige auto is sneller, nieuwer en mooier maar die Chrysler was gewoon cool
quote:
Manta's zijn bazenbakken
[ afbeelding ]
en staat nu al dik 2 jaar stil. maar verkopen nooit!
random pic. wel dezelfde kleur.
ben je ook lid van de Lada club?1 Subaru Outback Boxer Diesel
2 Toyota Carina e Shelter
3 Hyundai H1 People 2.5
4 Toyota Avensis 2.0 d4d
5 Honda Accord 1600 1985
[ Bericht 3% gewijzigd door HaerdenC op 07-04-2011 12:50:53 ]
quote:
Volvo 940, maar hij moet er eigenlijk wel uit.
ben geen lid van de lada club. heb er overigens meer dan eentje... binnenkort maar eens gaan opruimenquote:
SPOILERmaar blijf het maar uitstellen
topwagen, comfortabel, behoorlijk ruim, redelijk zuinig, niet te duur in wegenbelasting en verzekering en onderhoudskosten... tja slijtagedelen en de jaarlijkse apk maar verder niks. Fijnst rijdende auto die ik gehad heb was een citroën xantia 2.0 benzine met opgeboorde veerbollen. Heerlijk zweven over 's lands wegen.
een fijne HJ60, 4 liter diesel met een brute kracht in het terrein,
op de weg was sneller dan 100 per uur best eng.
de bladveren achter waren helemaal doorgezakt en toch kwam ie overal doorheen.
Helaas voor gekozen om hem niet mee naar huis te nemen, maar weer te verkopen.
nu wel spijt van. Heb hem nog 10 maanden kunnen volgen door de weblogs van de kopers.
Maar nu weet ik niet waar die is
205 Lacoste uit 1986.
Gekocht op fok van user Lacoste
met 120.000 km op de teller en bij 180.000km weer verkocht.Auto is inmiddels binnen de peugeotwereld alweer aan keer of 4 van eigenaar gewisseld.
Heeft me een keer laten staan door een overleden accu. Diesel accu erin gedaan en starte al als je naar de sleutel keek
.Toen mijn dochter in 2005 geborden werd op 1 cilinder terug naar huis gereden vanaf het ziekenhuis, rotor en verdelerkap was meer troep dan heel, maar hij liep er prima op.
Na het vervangen van de rotor/kap kabels en bougies liep hij de teller bijna uit met een 1.4 motortje.
Het was deze: 51-FK-ST, maar dan even de PTS stickers wegdenken.
Altijd spijt van gehad en daarom begin dit jaar in België wezen shoppen voor deze:
Weer een 86-er Lacoste met 130.000 op de teller.
Vanavond net weer de gele lampen in de koplampen geplaatst.
tof! ik heb een niva en een 111, en volgende week zit ik bij de viering van 40 jaar lada.... In Budapestquote:
[..]
ben geen lid van de lada club. heb er overigens meer dan eentje... binnenkort maar eens gaan opruimenSPOILERmaar blijf het maar uitstellen
- Golf 2 GTI: massa problemen, elektro verder verkloot door vorige eigenaar, verder wel OK
- BMW E46: hier en daar wat probleempjes naast het gewone onderhoud, jammer maar mee te leven
Dan blijft er maar 1 auto over wat de beste auto is die ik heb:
DAF 66 Marathon Coupé
Toen ik er nog geen ander blok in had gelegd waren er nooit problemen mee. Ook erg weinig onderhoud vanwege de goede staat waarin hij verkeert. Hier en daar zit inmiddels wel wat roest en er zit een krasje en een deukje in, maar hij alles behalve rot, start altijd en rijdt beter dan een modern wijvengebakje.
Daarnaast is het natuurlijk een achterwielaandrijver met fenomenale Variomatic transmissie en laat hij zich op het circuit ook niet kennen
goeie reis toegewenst!quote:
[..]
tof! ik heb een niva en een 111, en volgende week zit ik bij de viering van 40 jaar lada.... In Budapest
heb in een andere topic bij toeval nog wat meer toegelicht over mij verzameling
altijd al wel een niva willen hebben maar geen plaats er meer voor
oeh ff zoeken dan! (Dangel is mijn op-het-werk-kloontje)quote:
[..]
goeie reis toegewenst!
heb in een andere topic bij toeval nog wat meer toegelicht over mij verzameling
altijd al wel een niva willen hebben maar geen plaats er meer voor
De eersten waren van 85.quote:
De mijne is van November 86, dus ik mag nog even betalen.
Mijn 5drs 205jes word in Juli 25 en mijn GTI ook in November.
Trabant 601 'limo', 5 jaar dagelijks 30km, 1x een kapotte V-snaar
Ford Fiesta (3. gen) 1.1 benzine: niet zo lang gehad, maar wel dagelijks 120km toen ik in Schoonhoven werkte.
Ford Fiesta (3. gen) 1.8 diesel, jaren plezier van gehad, lekker Duitsers pesten op de autobahn door ze met 160km/h in te halen
('even' naar Hannover)Trabant 601 'combi' (naast de Fiesta): heel veel toertochten mee gereden, helaas wat problemen mee gehad omdat ze letterlijk van een oud vrouwtje was geweest (en ik was wat ruiger)
(huidig) Ford Fiesta (mk. 5), gewoon een goed autootje
En natuurlijk wat werkbusjes, Citroën Jumper, Nissan Kubistar (diverse) en nu een Nissan NV200, maar die noem ik niet echt bijzonderd.
Als ik nu weer 1 van mijn oude auto's uit moest kiezen ga ik voor het dieseltje, die werkt nog steeds met een paar ton op de teller, en staat als het goed is nog op het woonwagenkamp.
Dat is ook het enige positieve aan de Ka.....quote:
Ford Ka. Geweldige wegligging voor zo'n klein kutautootje.
Ja ik heb er ook 1
- 306XT, 150pk 1.8 16V en dat ging lekker op de Autobahn. Als hij het deed, elk jaar nieuwe stationairklep ad ¤950,-
- Mitsu Carisma 2001 (2dehandsie). Met stip beste auto ooit, nooit iets spannends aan kapot geweest.
- Mitsu Lancer Wagon 2003 (2dehandsie). Fijne auto, maar na 2x een nieuwe waterpomp(¤250,-) in 2 jaar was de liefde wel over.
- Mitsu Lancer Sportback 2010 (demo dealer). Gaaf ding, maar na 4 dagen in bezit een kapot differentieel geeft weinig vertrouwen voor de toekomst.
De Carisma is dus met kop en schouders winnaar. Tsja, in Nederland door prachtige Limburgers gebouwd, you figure.
Dank je, heb ook extra mijn best gedaan toen ik bij NedCar werktequote:
De Carisma is dus met kop en schouders winnaar. Tsja, in Nederland door prachtige Limburgers gebouwd, you figure.
Assembly
Tiruvallur, Tamil Nadu, India
Barcelona, Anzoategui, Venezuela
Cainta, Rizal, Philippines
Laem Chabang, Thailand
Maar niet voor welke landen.
Mini Cooper Brooklands 1.3i 97
Mini Balmoral 1.3i 95
Mini Cooper rood 1.3i 95
Mini Cooper oranje 1.3i 97
Waarvan de Balmoral uit 95 en de Oranje uit 97 steevast de beste waren.
De oranje rijd ik nu nog steeds mee.
Maar dan met Minilites 9 X 13 en in Zakspeed kleuren
Mijn Mondeo uit '98 heeft het anders altijd braaf gedaan, op 220 Km gekocht en maar weggedaan met 360 Km op de teller omdat er steeds meer lullige kutreparaties bijkwamen. Maar dat ding rijdt nu nog rond.quote:
Mijn huidige auto, Ford Mondeo 2.0 tdci '02.
Voor mij blijft het een auto/vervoersmiddel, maar ik vind het echt bijzonder dat Ford zo'n goede auto heeft kunnen bouwen, dat was met de vorige mondeo's wel eens anders..
Ik had een 3.0 V6 automaat full options.quote:
ik denk dat ik dan toch voor mijn huidige auto ga een alfa romeo 166 2.0 TS
En dat is de tofste en snelste en meeste luxe auto die ik ooit heb gehad, maar zeker niet de beste.
Alles ging stuk aan dat ding.
Automaatbak, airco, blower, electrische stoelen, stoelverwarming enx.
Heeft me met aanschaf erbij ¤ 12.000 gekost aan onderhoud en reparaties.
En dan deed ik eigenlijk alles zelf.
Na 2 jaar rijden verkocht voor ¤ 3500.
Dure auto geweest
8,5K aan afschrijving + onderhoud/reparaties is op zich niet zo extreem als je een beetje afstanden maakt met de auto (ik neem aan dat je die auto niet alleen gebruikt voor AHvv).quote:
Heeft me met aanschaf erbij ¤ 12.000 gekost aan onderhoud en reparaties.
En dan deed ik eigenlijk alles zelf.
Na 2 jaar rijden verkocht voor ¤ 3500.
Dure auto geweest
Jij hebt maar 140 kilometer met een auto gereden?quote:
[..]
Mijn Mondeo uit '98 heeft het anders altijd braaf gedaan, op 220 Km gekocht en maar weggedaan met 360 Km op de teller omdat er steeds meer lullige kutreparaties bijkwamen. Maar dat ding rijdt nu nog rond.
Ik vind het dik geld.quote:
[..]
8,5K aan afschrijving + onderhoud/reparaties is op zich niet zo extreem als je een beetje afstanden maakt met de auto (ik neem aan dat je die auto niet alleen gebruikt voor AHvv).
Heb er 35 k mee gereden.
Dan vind ik het zo gek nog niet...quote:
Ik vind het dik geld.
Heb er 35 k mee gereden.
Natuurlijk is een Aygo goedkoper, maar in die klasse moet je rekening houden met hogere kosten natuurlijk.
.jpg)
Nissan Sunny GA16i 12 klepper. Two tone uit 1990.
Gekocht met 150.000 km op teller. Ik heb 3 ton op de teller gezet. Mijn schoonzus nam hem over en zette nog even 50.000 er bij op. Hierna verkocht aan een skileraar in Oostenrijk voor vervoer van en naar de piste. Toevallig sprak ik hem laatst en hij vertelde dat de auto de 400.000 ging halen.
Niet kapot te krijgen, alleen die roest in de wielkassen.... ach een beetje laswerk hoort erbij.
Op de foto is niet die van mij, maar wel een zelfde.
Maar wtf heeft Citroen nou weer gedaan, die picasso, o m g, gedrocht
Nou is er natuurlijk geen enkele MPV waar je je met goed fatsoen in kan vertonen...quote:
Maar wtf heeft Citroen nou weer gedaan, die picasso, o m g, gedrocht
Das waar, soort zoekt soort?quote:
[..]
Nou is er natuurlijk geen enkele MPV waar je je met goed fatsoen in kan vertonen...
dit is dan niet de mijne maar wel zo'n auto
honda prelude uit 92'
2.0 16v 140 pk 1193 kilo 4,5 meter lang
tis een slagschip maar rijd geweldig en met z'n doorlopende dashboard en middenconsole is het net een cockpit waar je inzit
toto ik de mijne koop ik een andere terug
Superbak, ik had dezelfde motor in mijn Accord.quote:
[ afbeelding ]
dit is dan niet de mijne maar wel zo'n auto
honda prelude uit 92'
2.0 16v 140 pk 1193 kilo 4,5 meter lang
tis een slagschip maar rijd geweldig en met z'n doorlopende dashboard en middenconsole is het net een cockpit waar je inzit
toto ik de mijne koop ik een andere terug
Jammer dat de opvolger van dit model zo gruwelijk mislukt is...
Dit is niet de mijne, maar ik het wel dat model
Die auto is gewoon alles wat ik verlang van een auto.
Comfortabele cruiser als je dat wil, maar trap het gas in en laat de turbo z'n werk doen en je hebt een kruis raket.
Vind ik een beetje overdreven eik.
Ja, ook met die luchthapper en vleugelquote:
Ook met die luchthapper RiKe ?
Vind ik een beetje overdreven eik.
Maar hij heeft dat ook wel nodig hoor.
De intercooler zit op de bovenkant van het motorblok en tsja...370 paarden onder de kap moeten gekoeld worden
dit is dan niet de mijne maar ik heb wel zo'n auto
echt leuke auto
Je kritiek punt op de rest is.....?quote:
[ afbeelding ]
dit is dan niet de mijne maar ik heb wel zo'n auto
echt leuke auto
Of hij wil daadwerkelijk "bewijs" zien dat iemand die auto bezit...quote:
Hij heeft alleen nog maar een fiets tot zijn beschikking gehad denk ik of hij denkt dat hij in ONZ zit
Ach dan gelooft hij het toch niet, mijn sleutel (en de sleutels van de andere users) zeggen wat anders
Heerlijk ding, maar hij gaat weg over 5 maanden en dan komt er een nieuwe auto
Leasebakkies tellen nietquote:
Beste auto die ik oit gehad heb is mijn huidige auto, een Golf VI 2 liter DSG. Ik heb er nu dik 135.000km mee gereden, en het enige wat tot nu toe kapot is gegaan is 1 lampje van de kentekenplaatverlichting, meer niet.
Heerlijk ding, maar hij gaat weg over 5 maanden en dan komt er een nieuwe auto
quote:
quote:
Die auto boeit t niet of ie geleast wordt of gekocht is. Daar wordt de auto niet beter of slechter van. Feit blijft dat er nog niks aan stuk is gegaan anders dan een lampje van de kentekenverlichting, wat het de beste auto maakt die ik tot nu toe gehad heb.
Maar dan een lichtblauwe 1.8 GLSI LTD versie uit 1990.
Nooit iets aan gehad, met meer dan een half miljoen kilometers weggedaan voor een mooi prijsje en een Galant V6 uit 1995 gekocht.
En dat is dan jouw beste auto... ik heb dagelijks wat aan mijn auto!quote:
Aangezien ik er van uitga dat je intelligent genoeg bent om te begrijpen dat ik in de context van dit topic met 'Nooit iets aan gehad' bedoelde dat er geen noemenswaardige problemen met de wagen waren, maak ik op uit jouw vervolgopmerking dat jouw automobiel je minimaal elke dag wel in de steek laat.quote:
[..]
En dat is dan jouw beste auto... ik heb dagelijks wat aan mijn auto!
Dan concludeer ik gewoon dat jij geen gevoel voor humor hebt!quote:
Aangezien ik er van uitga dat je intelligent genoeg bent om te begrijpen dat ik in de context van dit topic met 'Nooit iets aan gehad' bedoelde dat er geen noemenswaardige problemen met de wagen waren, maak ik op uit jouw vervolgopmerking dat jouw automobiel je minimaal elke dag wel in de steek laat.
Dat is dan weer off-topic.quote:Op donderdag 14 april 2011 12:44 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dan concludeer ik gewoon dat jij geen gevoel voor humor hebt!
Of jij denkt dat je grappig bent, maar het eigenlijk niet bent.quote:
[..]
Dan concludeer ik gewoon dat jij geen gevoel voor humor hebt!
quote:
Maar dan in het donkerblauw metallic, 17" lichtmetalen vijfspaaksvelgen, een K&N luchtfilter, een sportcat en een Remus einddemper. Nooit problemen gehad.
Leasebak die ik hiervoor had (bovenstaand is eigendom) was een Renault Megane; wat een vuilnisbak was dat...
Nee, dat kan natuurlijk niet het geval zijn.quote:
Of jij denkt dat je grappig bent, maar het eigenlijk niet bent.
En deze wint:
Zoals hij moet zijn, zwart/beige leder.
Je hoeft mij niet wijs te maken dat Alfa slechte auto's bouwt...
Vanaf 140000 tot 204000 in mijn bezit (2½ jaar nu) en alleen een koppelingspomp... Net weer fluitend door de APK. Hij ziet er alleen niet uit, maar hij doet het al-tijd.
...alhoewel....een STI (zoals die van RiKe) staat hoog op de verlanglijst 
oh ik kan het makkelijk bewijzen:D mn achterbumper zit een naamplaat in met mn nickquote:Op woensdag 13 april 2011 20:54 schreef RiKe het volgende:
[..]
Of hij wil daadwerkelijk "bewijs" zien dat iemand die auto bezit...
Ach dan gelooft hij het toch niet, mijn sleutel (en de sleutels van de andere users) zeggen wat anders
maar mijn auto is even niet geschikt om nou overal op fora te gaan zetten
P.s en ik wil best even een foto van mn sleutels posten hoor:P
Gewoon omdat hij zo mooi was en zo geweldig klonk. Niet zo zeer om z'n prestaties.
Heel mooi ontwerp. Jammer alleen dat het voorwielaangedreven is en dat de motor wat zwak is.quote:
De beste tot nu toe ( waar ik trouwens nog steeds in rij):
[ afbeelding ]
De rest waren allemaal Alfa's dus die tellen uberhaupt al niet mee voor "beste auto"
Jeep Cherokee 4.0l benzine (1996)
Gewoon een geweldige auto, je komt overal, je kan alles trekken (ben tot5.8ton gegaan), je trekt er elke jan joker mee uit. Flink verbruik maar wat voor een goedkope onderdelen.
Een cruiser op de weg en wat een comfort lekker hoog
Hier ook een 626 Xerxes. 328.500 km op de teller en doet 't nog steeds prima. Alleen de achterspoiler/kofferbakklep begint nu een beetje roze te worden....quote:Op maandag 4 april 2011 12:36 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat dat mijn Mazda 626 Xerxes 2.5V6 24v is geweest.
Reed altijd als een zonnetje en met 170pk kon ie prima vooruit.
=edit=
En van mijn Delta Turbo die ik heb ingeruild ga ik ook spijt krijgen denk ik
Ik vind dat je als 15-jarige niet gerechtigd bent om tequote:Op maandag 4 april 2011 19:47 schreef tomaat52 het volgende:
Ik heb zelf geen auto, omdat 15 jaar.
-en om wagens van anderen.Ook wel flinke wegenbelasting denk ik ?quote:
Mijn beste auto,
Jeep Cherokee 4.0l benzine (1996)
Gewoon een geweldige auto, je komt overal, je kan alles trekken (ben tot5.8ton gegaan), je trekt er elke jan joker mee uit. Flink verbruik maar wat voor een goedkope onderdelen.
Een cruiser op de weg en wat een comfort lekker hoog
Maar de Alfetta sedan serie 1 uit 1974 is de beste auto die ik tot nog toe heb gehad. Van het jaar weggedaan. Was 1800 op LPG. Ging ook na 40 jaar niets aan stuk, was alleen leuk om af en toe parts te vervangen. Heb metr LPG 2 dakkoffers, de hele koffer vol met de tent en drie kids van 6 8 en 10 jaar 2 maal over de Alpen naar Italie gereden, zo'n 5 jaar terug. Die Italianen keken ook verbaasd. wat gruwelijk hard rijden en bochtenwerk, daar kan de 156, de Merc, Eklasse en veel moderne prut niet tegenop.
Alfetta, na de nog te restaureren Giulia de beste auto ooit. Alfetta te kopop op marktplaats? Binnen 24 uur 700 maal bekeken en in 30 minuten verkocht. Mensen weten het he.
werd helemaal suf gebeld.
Natuurlijk joh, je rijdt toch mee.quote:
[..]
Ik vind dat je als 15-jarige niet gerechtigd bent om te
[ Bericht 9% gewijzigd door Repeating op 25-04-2011 21:15:07 ]
Dus als een maat van je meerijdt in jouw wagen en hij kraakt het hok helemaal af, vind je dit passend? Terwijl die maat te jong/te blut is om zelf überhaupt een wagen te kunnen veroorloven?quote:
[..]
Natuurlijk joh, je rijdt toch mee.
Mijn zwarte, 1.8 - 116 pk - bj 1995 (verkocht)
Mijn zilveren, 2.0 - 170 pk - bj 1994 ( te koop)
Elke keer als ik een celica koop, krijg ik zoveel financiele tegenvallers, dat een auto me te duur wordt. Ik hou van die beesten, helaas dit keer, door me vriendin, moet die in de verkoop, mevrouwtje wilt per se een dure zomervakantie :/
Ik kijk op van het lage vermogen, dat had ik aan de hand van het uiterlijk hoger ingeschat.quote:
Voor mij is het de Toyota Celica, heb er inmiddels twee gehad
Mijn zwarte, 1.8 - 116 pk - bj 1995 (verkocht)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mijn zilveren, 2.0 - 170 pk - bj 1994 ( te koop)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Elke keer als ik een celica koop, krijg ik zoveel financiele tegenvallers, dat een auto me te duur wordt. Ik hou van die beesten, helaas dit keer, door me vriendin, moet die in de verkoop, mevrouwtje wilt per se een dure zomervakantie :/
Lage vermogen? Vergeet niet dat de 1.8 maar 1050 kg weegt en de 2.0 maar 1160, dat is niet weinig maar zeker ook niet veel. Ik moet toegeven de 1.8 maakt de uiterlijk niet waar, maar de 2.0 is een heel andere verhaal...quote:
[..]
Ik kijk op van het lage vermogen, dat had ik aan de hand van het uiterlijk hoger ingeschat.
Waarschijnlijk ben je een enorme Alfist, en daar is niets mis mee, maar Alfa Romeo heeft toch echt een ongelooflijk aantal barrels uitgebracht, vaak was het enige dat er goed aan was de motor, en de wegligging, voor zolang het onderstel niet aan het wegroesten was.quote:
Computers horen niet in auto)s. Sommige auto)s lijken door ABS en meer electronica goed te zijn. Bij Alfa maakten ze goede auto's die wedstrijden wonnen zonder elektronische bullshit, De Opel die alfa 159 heet heeft de beste wegligging bij de elandproef volgens de duitsers. Beter dan E klasse bmw m3 peugeot of oepl. Dit omdat ze geformuleerd hebben het zonder esp te moeten kunnen, kwestie van de lat hoog leggen....Duitsertjes.
Ik heb een hele rits Alfa's gehad, en er was er niet eentje bij de mankementloos was, het waren echt geweldige auto's om mee te rijden, maar wat een ongelofelijk slechte afwerking...
Eens, dat vermogen is meer dan zat. Hoe ontstaat eigenlijk die bizarre toename in aantal pk's? 200cc verschil en meteen 54 pk meer, weet je zeker dat er geen turbo op zit? Of het is een vijfcylinder ofzo.quote:
[..]
Lage vermogen? Vergeet niet dat de 1.8 maar 1050 kg weegt en de 2.0 maar 1160, dat is niet weinig maar zeker ook niet veel. Ik moet toegeven de 1.8 maakt de uiterlijk niet waar, maar de 2.0 is een heel andere verhaal...
Ik weet zeker dat er geen turbo op zit, want de turbo versie ( st205 ) heeft 250 pk ofzo. Ik heb echter geen idee wat de oorzaak van dit groei is, maar iig heeft de 2,0 liter meer dingen zoals een superstrut ophanging.quote:
[..]
Eens, dat vermogen is meer dan zat. Hoe ontstaat eigenlijk die bizarre toename in aantal pk's? 200cc verschil en meteen 54 pk meer, weet je zeker dat er geen turbo op zit? Of het is een vijfcylinder ofzo.
Passend zou het niet zijn nee.quote:
[..]
Dus als een maat van je meerijdt in jouw wagen en hij kraakt het hok helemaal af, vind je dit passend? Terwijl die maat te jong/te blut is om zelf überhaupt een wagen te kunnen veroorloven?
Daarnaast kan iemand die een bepaald product of dienst niet kan kopen dit heus wel bekritiseren als hij of zij er verstand van hebben. Denk jij dat al die autojournalisten miljonair zijn?
SPOILER
Stilo is mooier ja, maar gaat om beste toch.. ?quote:
Ik zou de golf nemen, is mooierSPOILER
En als jij een polo rijdt heb je al helemaal niks te zeiken lol
Nee, de golf is dus mooier!quote:Op woensdag 27 april 2011 14:33 schreef willemwaus het volgende:
[..]
Stilo is mooier ja, maar gaat om beste toch.. ?
En als jij een polo rijdt heb je al helemaal niks te zeiken lol
Hoezo mag ik niet zeiken?
Je loopt sarcastisch te doen om een golf V terwijl je zelf een 2f polo rijdt?quote:
[..]
Nee, de golf is dus mooier!
Hoezo mag ik niet zeiken?
Ik deed niks sarcastisch, de spoiler was alleen om aan te geven dat je een beste auto niet kiest om de looksquote:
[..]
Je loopt sarcastisch te doen om een golf V terwijl je zelf een 2f polo rijdt?
Ah ok, mijn welgemeende excuses danquote:
[..]
Ik deed niks sarcastisch, de spoiler was alleen om aan te geven dat je een beste auto niet kiest om de looks
Tja weet niet, de looks van de stilo zijn wel echt vet, echt een sportieve look, golf is wat algemener..
Maar weet nou niet echt precies wat lekkerder reed, ongeveer het zelfde denk, maar de stilo was ruimer en wat beter ingericht wat mij betreft..
Ghehequote:
[..]
Ah ok, mijn welgemeende excuses dan
Tja weet niet, de looks van de stilo zijn wel echt vet, echt een sportieve look, golf is wat algemener..
Maar weet nou niet echt precies wat lekkerder reed, ongeveer het zelfde denk, maar de stilo was ruimer en wat beter ingericht wat mij betreft..
Tja, ik weet van beide niet hoe ze rijden. Maar voor een Fiat ziet die er wel mooi uit ja!
de Opel Calibra, vondt ik toch een van mijn fijnste auto
lekker vlot karretje en lag goed op de weg.
alleen als 4x4 doet hij het minder, zat nl. geregeld vast met die auto.
vorig jaar verkocht, jammer genoeg.
Jij zegt goeie dingenquote:
Ik zou de golf nemen, is mooierSPOILER
Moeders noemt hem zelfs 'Beertje' ( een
en een tegelijk)
Leukste auto toch wel mijn allereerste, een Alfa Sprint 1.7QV van '87
Slechtste auto ooit gehad mijn huidige Saab 9-5!!!
je bent echt niet lekker.. woon je in europa.. koop je nog een amerikaan..quote:
Ik mis mijn Ford Explorer, maar mijn Ford Mustang 2010 makes up for it. Vooral in de zomer(cabriolet) vooral wanneer ik op de autobahn rij....
[ afbeelding ]
Heb je eindelijk eens de kans om een goede auto te kopen
doe je het niet.overigens geen verkeerde wagen
.. met die velgen wel vast veel bekijksLol....niks verkeerds met een Amerikaan. En ja..wanneer de velgen er op zijn zeker veel bekijks. Nu zitten er wintervelgen op en is hij in de storage.quote:
[..]
je bent echt niet lekker.. woon je in europa.. koop je nog een amerikaan..
Heb je eindelijk eens de kans om een goede auto te kopen
overigens geen verkeerde wagen
quote:
Mijn beste (en enige) auto is een Fiat Panda 1000 C.l.i.e. uit '89. 50.000km op de teller, en rijd prima (zolang je maar niet snel wilt). Repareren is goedkoop (30 euro voor een deur, 10 voor een complete achterlampdeksel met lampjes er nog in) en alles is overdadig op de sloop te vinden. Lekker goedkoop in aanschaf en in wegenbelasting
Een vriendin van me heeft ook zo'n pandaatje, heel erg tof ding! Kost inderdaad niet veel, ook qua benzineverbruik volgens haar. Ik weet niet precies waarom, maar om een of andere reden vind ik oude hoekige autootjes heel veel charme hebben.
Binnenkort heb ik als het goed is m'n rijbewijs, en het is dat we thuis al een auto hebben, anders zou ik zeker zoiets kopen
Had laatst een ongeluk, heb de achterkant uitgedeukt met een moker en de bumper gefixed met een metalen stripquote:
[..]
Een vriendin van me heeft ook zo'n pandaatje, heel erg tof ding! Kost inderdaad niet veel, ook qua benzineverbruik volgens haar. Ik weet niet precies waarom, maar om een of andere reden vind ik oude hoekige autootjes heel veel charme hebben.
Binnenkort heb ik als het goed is m'n rijbewijs, en het is dat we thuis al een auto hebben, anders zou ik zeker zoiets kopen
Lekker goedkoop heel betrouwbaar en het rijdt superlekker.
ding heeft me nog nooit laten staan..
mee naar spanje gereden zonder problemen.
Jaren later kwam ik hem weer tegen en de nieuwe eigenaar vertelde me dat er toen 330.000 km op stond en hij alleen de radiateur en de startmotor had moeten vervangen.
Mijn huidige auto is ook erg fijn trouwens, een Nissan Almera 1.4 S
Qua werkauto was de beste een Mercedes Sprinter 310D. Ik heb het ding naar ruim 300.000 km gestuurd en ik heb maar 1 keer even stil gestaan doordat er iets in het uitlaatsysteem losgetrild was. Die bus is in 2002 weg gegaan, maar hij rijdt nog steeds rond.
Toevallig net even op de RDW site dat kenteken nog eens opgezocht, maar hij kan 'm niet meer vinden.Na een paar maanden gauw weer verkocht en een goedkope Peugeot 306 uit '96 gekocht waar ik nu alweer 8 maanden in rij en vind deze de beste.
Denk dat ik hier nog wel een paar jaartjes mee doe en als volgende wil ik misschien naar een 2e hands volvo uit 2005 of later. Dat heeft tenminste wat meer een fatsoenlijke uitstraling en schijnbaar ook goede stoelen
[ Bericht 6% gewijzigd door The6thgate op 06-05-2011 12:53:31 ]
Weg moeten doen door de enorm hoge belasting die dit kut land je oplegt. Terwijl die 1 op 10 á 1 op 11 reed. Even goed als een opgevoerde Opel Astra of zo. Maar nee, dat ziet de overheid hier niet. Die denken: oh de wagen is groot, laten we 'm maar zwaar belasten.
wat een auto's!quote:Op woensdag 27 april 2011 13:59 schreef rubje het volgende:
beste auto die ik ooit heb gehad is onderstaande type maar dan in een zandkleur.
[ afbeelding ]
Heb zelf een blauwe 1.5 automaat uit '87 waar ik nog in rijd!
Wait!?! What!?!quote:
Ik hou van die beesten, helaas dit keer, door me vriendin, moet die in de verkoop, mevrouwtje wilt per se een dure zomervakantie :/
Grow some balls dude! 
Mijn fijnste auto is toch de nieuwste. Ford Fiesta 2009 1.6 120 pk (op 950 kg) met alles erop en eraan. Het enige wat ontbreekt is de midden-armsteun!
En dat laat je toe, dat ze jouw droomauto wegvaagt?quote:
Voor mij is het de Toyota Celica, heb er inmiddels twee gehad
Mijn zwarte, 1.8 - 116 pk - bj 1995 (verkocht)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mijn zilveren, 2.0 - 170 pk - bj 1994 ( te koop)
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Elke keer als ik een celica koop, krijg ik zoveel financiele tegenvallers, dat een auto me te duur wordt. Ik hou van die beesten, helaas dit keer, door me vriendin, moet die in de verkoop, mevrouwtje wilt per se een dure zomervakantie :/
Wat zonde Mooie auto's! . Dat is toch geen financiële tegenvaller, dat is een keuze maken tussen 2 "luxegoederen". En die beslissing maak je toch samen, mag ik hopen . Ik zou niet eens dúrven te vragen of mijn vriend even zijn auto wil verpatsen omdat ik op vakantie wil..Maar goed, dit is misschien meer iets voor R&P
. 
En uiteindelijk na wat euro's lichter en een stuk lelijker, maar met een versnelling, 2 cilinders, 700 cc en 85PK meer resulteerde dit in mijn favoriete auto die ik ooit heb gehad en waarbij ik serieus een traantje heb weggepinkt toen ik te horen had dat ik hem niet meer terug kreeg..
Waarom kreeg je 'm niet terug?quote:Op vrijdag 13 mei 2011 21:39 schreef Turquaz52 het volgende:
Zo was ie bij aanschaf: een 1.8 met 4 traps automaat.. 115PKtjes onder de kap..
[ afbeelding ]
En uiteindelijk na wat euro's lichter en een stuk lelijker, maar met een versnelling, 2 cilinders, 700 cc en 85PK meer resulteerde dit in mijn favoriete auto die ik ooit heb gehad en waarbij ik serieus een traantje heb weggepinkt toen ik te horen had dat ik hem niet meer terug kreeg..
[ afbeelding ]
quote:Op vrijdag 13 mei 2011 22:25 schreef Barcaconia het volgende:
Ik ben ook wel benieuwd waarom je hem niet meer terugkreeg
Nee, gelukkig niet.quote:
Comforabel maar toch een meer dan behoorlijke wegligging. En best rap. Kocht hem met 140.000 op de teller, verkocht hem in 2007 met 180.000 ofzo erop. Ik zie zojuist bij de RDW dat degene die hem toen kocht hem nu nog rijdt
De huidige Seat Leon is ook een prima auto, nagenoeg probleemloos tot de 190.000 km die er nu bijna op staat, maar ik heb toch wel een zwak voor mijn eerste auto
Ik was serieusquote:
Ik heb echt geen idee wat je gehad hebt oid.Slechtste auto, een 106 1.4 sport uit 1999, klereding ging om de 1000 km stuk...
Mazda 323F 1.8 BG
Wat een bazenbak, dat ding reed echt altijd!
In een kleine 2,5 jaar 80.000 km gereden en met 250.000 op de teller heb ik hem weg gedaan.
En ondanks zijn leeftijd (uit 91) heb ik heel wat Golfjes bij het stoplicht achter me gelaten, geweldige auto.
Jammer dat Mazda tegenwoordig allemaal van die saaie bakken maakt (m.u.v. de echt nieuwere modellen).
Iets met de polizei toch?quote:
Helaas no more
Hij is in bezit van justitie volgens mijquote:Op maandag 16 mei 2011 17:12 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Ik was serieus
Lijkt me ook een puike auto ja.quote:
Toyota Auris 2.2 Dcat.. 180 pk's en goaaaaaaaaaaaan!
Helaas no more
Mijn bezit, maar hun hebben ze.. De auto is nogsteeds verzekerd en staat nogsteeds op mijn naam..quote:
[..]
Hij is in bezit van justitie volgens mij
Krijg je m nog terug?quote:
[..]
Mijn bezit, maar hun hebben ze.. De auto is nogsteeds verzekerd en staat nogsteeds op mijn naam..
Ontopic maar weer.
Maar einde van dit jaar/begin volgend jaar wordt de Golf vervangen voor een Lexus CT200H
Die Lexus heb ik zien rijden gisteren op de snelweg. Van voor is dat een nette wagen, maar ik zag em eerst van de achterkant, en dan vind ik 'm toch niet zo geslaagd. Maar van voor vind ik em heel mooi.quote:
Triest wellicht, maar ik heb nu een paar dagen een VW Golf VI, 1.4 TSI motor met 122 PK. Rijdt vrij lekker moet ik zeggen als ik het vergelijk met een Kia Soul of een VW Polo
Maar einde van dit jaar/begin volgend jaar wordt de Golf vervangen voor een Lexus CT200H
Hij is vooral erg mooi van binnen, en dat is het belangrijkstequote:
[..]
Die Lexus heb ik zien rijden gisteren op de snelweg. Van voor is dat een nette wagen, maar ik zag em eerst van de achterkant, en dan vind ik 'm toch niet zo geslaagd. Maar van voor vind ik em heel mooi.
En de 14% bijtelling is ook erg fijn.Ja ik kan er niet echt in kijken als ik 'm inhaal, maar een auto kan van binnen mooi zijn, als ik er van buiten niks aan vind wordt 't em niet. die 14% is idd wel erg lekker. Ik betaal nu nog 25%, en over 3 maanden ongeveer nog maar 20%quote:
[..]
Hij is vooral erg mooi van binnen, en dat is het belangrijkste
WOW! Deja vu! Hahaha, leuk scheurijzer met 2.0 Turboquote:
[ afbeelding ]
de Opel Calibra, vondt ik toch een van mijn fijnste auto
lekker vlot karretje en lag goed op de weg.
alleen als 4x4 doet hij het minder, zat nl. geregeld vast met die auto.
vorig jaar verkocht, jammer genoeg.
TOYOTA MR2quote:
Toyota mr2.. uit 1991
ding heeft me nog nooit laten staan..
mee naar spanje gereden zonder problemen.
Mijn BMW 520i.
Nog steeds snel, betrouwbaar, luxueus en mooi.
[ Bericht 30% gewijzigd door mighty_myte op 20-05-2011 22:55:36 (pic erbij) ]
Geen idee of het de beste auto gaat zijn wat betreft betrouwbaarheid, daar heb ik 'm met een paar maand te kort voor. Wat ik wel al kan zeggen is dat ik een auto anders ervaar nu het van mezelf is. Een leaseauto voelt toch een beetje als een auto waar je binnenkort weer afstand van doet...
Gruwelijk mooie auto man!quote:
Tja, in mijn geval is dat makkelijk. Namelijk m'n huidige auto. Hiervoor alleen maar leaseauto's gereden en heb nu voor het eerst eentje in eigen bezit.
Geen idee of het de beste auto gaat zijn wat betreft betrouwbaarheid, daar heb ik 'm met een paar maand te kort voor. Wat ik wel al kan zeggen is dat ik een auto anders ervaar nu het van mezelf is. Een leaseauto voelt toch een beetje als een auto waar je binnenkort weer afstand van doet...
[ afbeelding ]
Dank.quote:
Jaren geleden al helemaal verliefd op het uiterlijk geworden. Ik moest alleen nog even sparen. En hé, hij rijdt ook nog best lekker. Mocht ik toch weer in de situatie komen dat ik veel kilometers ga maken, dan moet er misschien een wat praktischer gebakje naast. Wie weet wordt dat dan m'n 'beste' auto. Voorlopig wil ik deze niet kwijt.
Fuck, waarom herken ik het niet...
Bijna. Het is een XKR, maar dat kun je vanuit deze hoek eigenlijk niet zien, tenzij je zou weten dat een XKR met deze velgen werd geleverd.quote:
Ik dacht een XK8, maar ik weet het ook niet zeker. Verlicht ons, artyshock!
@DDDDDaaf, herkenbaar. Het is moeilijk een stapje terugdoen als je eenmaal een snelle auto hebt gehad. Maar ja, als ik alleen al kijk wat een setje nieuwe banden kost...
Een MX-3 vervangen moet nog wel lukken hoor, die is zeker leuk maar niet ontzettend bijzonder ofzo, ik heb altijd het idee dat m'n Hyundai Coupe er een soort laatgeboren halfbroertje van is.quote:Op donderdag 2 juni 2011 13:01 schreef ArtyShock het volgende:
[..]
Bijna. Het is een XKR, maar dat kun je vanuit deze hoek eigenlijk niet zien, tenzij je zou weten dat een XKR met deze velgen werd geleverd.
@DDDDDaaf, herkenbaar. Het is moeilijk een stapje terugdoen als je eenmaal een snelle auto hebt gehad. Maar ja, als ik alleen al kijk wat een setje nieuwe banden kost...
Voor zo'n XKR ligt het wel iets anders, toffe bak. Hoe betaalbaar is dat nu eigenlijk om rijdend te houden? Alleen al in de wegenbelasting lijkt het me een duur geintje met 1600+ kilo.
Een MX-3 vervangen, tja, dat hangt af hoe verliefd je op een model bent natuurlijk. Er zijn er volgens mij ook niet zo heel veel van gemaakt. Als je puur kijkt naar snelheid bijvoorbeeld en niet het merk auto, zijn er natuurlijk zat alternatieven.quote:Op donderdag 2 juni 2011 13:28 schreef Kriegel het volgende:
Een MX-3 vervangen moet nog wel lukken hoor, die is zeker leuk maar niet ontzettend bijzonder ofzo, ik heb altijd het idee dat m'n Hyundai Coupe er een soort laatgeboren halfbroertje van is.
Voor zo'n XKR ligt het wel iets anders, toffe bak. Hoe betaalbaar is dat nu eigenlijk om rijdend te houden? Alleen al in de wegenbelasting lijkt het me een duur geintje met 1600+ kilo.
Over betaalbaarheid kan ik nog niet zo heel veel zeggen. Ik heb 'm pas vijf maand en behalve banden en een kromme remschijf (onder garantie) heb ik er nog geen grote kosten aan gehad. Nou ja, het tanken.
Wegenbelasting is zo'n 250,- euro per drie maand. All-risk verzekering zo'n 200,- per drie maand en voor de rest van de kosten moet ik 'm echt wat langer hebben om daar wat zinnigs over te zeggen. Afschrijving? Het zal moeten blijken hoe waardevast hij gaat zijn. Reparaties? Geen idee wat er nog te wachten staat. Hij heeft zo'n 35K op de teller, dus wie weet valt het mee.
Verzekering is inderdaad met maximale no-claim. Standaard verzekeraars vragen ook nog eens belachelijke bedragen voor dit soort auto's, dus ik heb een klassiekerverzekering genomen op basis van taxatiewaarde.quote:
Ik moet zeggen dat dat nog redelijk meevalt, als je een beetje inkomen hebt en niet teveel vaste lasten kan het er best uit. Al neem ik aan dat je al redelijk wat korting op je verzekering hebt opgebouwd met al dat lease-rijden? Mij zou het zeker niet lukken voor dat bedrag, of überhaupt. Beginnend bestuurder zijn is klote...
Met lease-rijden heb ik nauwelijks no-claim opgebouwd. Ik heb zoveel verschillende leasemaatschappijen gehad en bij elke wisseling had ik actief m'n verzekeringsverleden moeten opvragen. Dat heb ik nooit gedaan.
Mijn mazzel was dat ik een poos m'n moeders auto op mijn naam heb gehad. Vraag me niet hoe het zo gekomen is, maar haar verzekeringsverleden is op mijn naam terecht gekomen. In het overzicht dat ik opgestuurd heb gekregen blijk ik 31 schadevrije jaren opgebouwd te hebben.
Dat is maar een paar jaar minder dan ik oud ben. En het is misschien ook maar goed dat beginnende bestuurders niet gelijk met zoveel PK's de straat op gaan. Ik weet wel dat het voor mij niet zo verstandig zou zijn geweest.
Ik heb ook een Alfa 146 1.4 TwinSpark gehad, maar dat was juist mijn slechtste auto.quote:
Alfa 146 1.4 TS...
Je hoeft mij niet wijs te maken dat Alfa slechte auto's bouwt...
Vanaf 140000 tot 204000 in mijn bezit (2½ jaar nu) en alleen een koppelingspomp... Net weer fluitend door de APK. Hij ziet er alleen niet uit, maar hij doet het al-tijd.
Ik heb die auto na een hoop ellende binnen anderhalf jaar weer weggedaan. Maar toen was ik al wel ¤ 2.500,- armer om 'm rijdend te houden.
Maar mijn beste auto was eigenlijk een heel standaard autootje, niks bijzonders aan. Namelijk een Opel Astra 1.6 Njoy uit 2004 die ik heb gehad.
Weinig spectaculairs, geen strepentrekker maar op alle vlakken gewoon precies goed (genoeg). Reed erg prettig.
Nu rijd ik in een Hyundai Accent 1.6 uit 2007, ook niks mis mee, meer vermogen en kwalitatief zelfs nog wat beter, maar de afwerking, uitstraling, en de wegligging is toch net iets minder dan ik bij de Astra gewend was.
Overigens reed die Alfa het beste van allemaal, maar die stond vaker in de garage dan dat ik ermee heb kunnen rijden, en daar koop je een auto toch niet voor lijkt mij.
Is dat niet link en zou dat geen verregaande consequenties hebben als ze er achteraf toch nog achter komen?quote:
Vraag me niet hoe het zo gekomen is, maar haar verzekeringsverleden is op mijn naam terecht gekomen. In het overzicht dat ik opgestuurd heb gekregen blijk ik 31 schadevrije jaren opgebouwd te hebben.
Dat ze (ik hoop het natuurlijk niet voor je) zeggen als je een ongeluk hebt gehad, "nou meneer, we keren niet uit
omdat we fraude constateren". Ik zou iig dat risico niet willen lopen, al helemaal niet met zo'n (mooie!) auto.
De ontsnapping in dezen zou kunnen zijn dat je de gegevens alleen maar hebt doorgezonden... En het dus de fout is van een derde.
Maar het blijft een wankele basis.
Geen idee of het link is. Mijn echte schadevrije jaren (~15) zouden genoeg moeten zijn voor een volledige no-claim, alleen bestaat die historie uit puzzelstukjes. De echte fout ligt bij de verzekeraar die ooit mij aannam natuurlijk. Die had nooit de volledige historie op mijn naam mogen zetten. Pas toen ik mijn oude verzekering opzegde, kreeg ik in een officieel overzicht te zien hoeveel schadevrije jaren ik had opgebouwd. Zowel de verlatende verzekeraar als mijn nieuwe verzekeraar én mijn tussenpersoon hebben het niet als bijzonder opgemerkt. Ik kreeg zelf het overzicht pas te zien een maand of twee nadat alles geregeld was.quote:
Dat ze (ik hoop het natuurlijk niet voor je) zeggen als je een ongeluk hebt gehad, "nou meneer, we keren niet uit
omdat we fraude constateren". Ik zou iig dat risico niet willen lopen, al helemaal niet met zo'n (mooie!) auto.
Ik vond het eigenlijk wel goed zo. Het voelt moreel niet als fraude en alle partijen zijn er mee akkoord gegaan.
Vind m`n huidige Audi TT (nieuw model, 2008) tot nu toe de beste auto. Gaat lekker de bocht door en blaast ook wel redelijk
Ik heb inmiddels gehad (op chronologische volgorde ) Audi A4, 1998, Fiat 500 , 2010 , Audi A4 2006, Fiat 500 2009
Fiat heb ik trouwens ook nog, maar dat is echt een kut wagen
Tja, als je het kwalitatief bekijkt moet dat moet de MX3 zijn die ik zo'n 10 jaar gehad heb en die (bijna) niet kapot te krijgen is. Heb er nooit zuinig mee omgesprongen en liep de laatste vier jaar al te roepen dat ie het nu toch wel eens zou moeten begeven, maar hij bleef maar gaan
Maar als je het niet kwalitatief bekijkt is het de Corvette
Heb 'm nu 5 jaar en het is nog steeds een feest om in te rijden.
Dus kwalitatief gezien wellicht niet de beste (al heb ik naast banden, remmen en een lambdasonde er geen kosten aan gehad), in alle verdere opzichten de beste auto die me is overkomen
Deze gaat ook (in principe) nooit meer weg.