PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Cisalpino rijdt tegenwoordig niet meer, het bedrijf bestaat alleen nog om boekhoudkundige redenen. De treindiensten worden tegenwoordig uitgevoerd door Trenitalia en SBB zelf.
Hoe het staat met punctionaliteit enzo weet ik niet, naar het schijnt is het met treinen afkomstig uit Italië nog steeds ruk. Wat ik heb begrepen heeft dat te maken met dat de Italianen hoe dan ook een keertijd nodig hebben van 20 minuten, waar de Zwitsers het in minder dan 5 kunnen.
En wanneer de trein vertraagd is, is hij z'n pad kwijt, en komt hij in Italië achter allerlei cargo en regionalbahn terecht waardoor de vertraging nog verder oploopt en er ook in Zwitserland niet meer tijdig gekeerd kan worden, waardoor de aankomstvertraging in Italië weer verder oploopt (sowieso weer +20), enzovoorts.
Hoe het staat met punctionaliteit enzo weet ik niet, naar het schijnt is het met treinen afkomstig uit Italië nog steeds ruk. Wat ik heb begrepen heeft dat te maken met dat de Italianen hoe dan ook een keertijd nodig hebben van 20 minuten, waar de Zwitsers het in minder dan 5 kunnen.
En wanneer de trein vertraagd is, is hij z'n pad kwijt, en komt hij in Italië achter allerlei cargo en regionalbahn terecht waardoor de vertraging nog verder oploopt en er ook in Zwitserland niet meer tijdig gekeerd kan worden, waardoor de aankomstvertraging in Italië weer verder oploopt (sowieso weer +20), enzovoorts.
Als ik kijk op de site die ik echt noemde, dan zie ik niet echt dat de vertragingen oplopen naarmate de dag vordert, dus dat ondersteunt jouw theorie niet echt.
Volgens mij zijn die treinstellen gewoon erg onbetrouwbaar.
Volgens mij zijn die treinstellen gewoon erg onbetrouwbaar.
De ETR470-treinstellen zijn inderdaad niet de meest betrouwbare die er zijn, wat de oorzaak hiervan is weet ik niet. Ze zijn gebouwd door Fiat Ferroviaria (nu Alstom), dus wellicht dat het iets met Italiaans ontwerp te maken heeft.
De nieuwe ETR610-stellen (New Pendolino) waren oorspronkelijk bedoeld voor Cisalpino, maar nu dat bedrijf is opgeheven worden ze door SBB en Trenitalia zelf ingezet.
De nieuwe ETR610-stellen (New Pendolino) waren oorspronkelijk bedoeld voor Cisalpino, maar nu dat bedrijf is opgeheven worden ze door SBB en Trenitalia zelf ingezet.
Erger dan de Fyra kàn dus welquote:Op zondag 20 maart 2011 00:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Godver da's nie mals
Dat is dus echt wel iets om rekening mee te gaan houden dan.
dag
Stelletje kutmoffen gisteren: +90 opgelopen door zo'n schijtfahrdienstleiter die ons overal voor het rooie gooide, wij +18 opliepen en mijn overstap van 18 minuten dus de mist in ging...
(volledig reisverslag komt later vandaag...)
(volledig reisverslag komt later vandaag...)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom zo laat weg? Neem 1 ICE eerder en pak een simpel hotelletje in Basel.quote:Op zondag 20 maart 2011 00:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Vrijdag 18:59 Utrecht Centraal V
22:30 x 2:22 Frankfurt Hbf (okee dit is niet het toppunt van handigheid)
za Basel SBB 5:47 x 6:28
Milano C 10:38 x 11:15
Napoli C 16:10 x 17:50
Milano C 22:45 x 23:38
zo
Paris Bercy 9:30 x Paris Nord 10:25
Rotterdam C 13:01 x 13:05 (ja is te halen, ook met 3 liter bier in je nek, net nog gedaan)
13:43 Utrecht C
Wat is daar mis mee?
Napoli is een eitje, ik zeg het je.
was alleen maar even en proof of concept hequote:Op zondag 20 maart 2011 11:05 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Waarom zo laat weg? Neem 1 ICE eerder en pak een simpel hotelletje in Basel.
Meeste mensen moeten op vrijdag ook gewoon werken. Maar er zijn inderdaad nog wel betere oplossingen mogelijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nounou, net met de intercity naar Venlo (stapte om 18.17 in op Rotterdam) en die trein was volgensmij echt veel te kort. Mensen moesten het halve perron aflopen om bij de deuren te komen, en alle gangen en trappen stonden vol. Heb zelf van Rotterdam tot Tilburg moeten staan 
En toen zaten we ook nog achter een goederentrein waardoor we laat in Tilburg aankwamen.
En toen zaten we ook nog achter een goederentrein waardoor we laat in Tilburg aankwamen.
Ik ga naar OHIH omdat mijn ban weg zou moeten zijn:
quote:Informatie
Je bent tot donderdag 31 maart 2011, 01:00 van dit forum verbannen.
Voor meer informatie kun je contact opnemen met de beheerder.
De reden waarom je verbannen bent: Je weet zelf waarom. Het doorplaatsen van berichten naar andere sites is een inbreuk op auteursrecht. Het bekend maken van gebruikersnamen (msn/twitter/enz) zonder toestemming te vragen, waarderen we ook niet.
Deze ban is van toepassing op jouw gebruikersnaam.
Dat is niet waar inderdaad. Auteursrecht geldt niet voor nieuwsberichten.quote:
Op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel voor forumberichten?quote:
[..]
Dat is niet waar inderdaad. Auteursrecht geldt niet voor nieuwsberichten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Daarvoor helemaal niet. Wou je iedereen die een quote-knop aanklikt gaan vervolgen?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar lekker boeiend, laat ze sterven, die sukkels 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Was ik advocaat en was er iemand zo gek om mij daarvoor te betalen: ja.quote:Op zondag 20 maart 2011 20:46 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Daarvoor helemaal niet. Wou je iedereen die een quote-knop aanklikt gaan vervolgen?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Zouden ze ook zinsconstructies kopiëren als plagiaat beschouwen?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Net of het wat boeitquote:
Zouden ze ook zinsconstructies kopiëren als plagiaat beschouwen?
Laten we het weer over treinen gaan hebben
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarschijnlijk gaat het erover dat greavy het bericht dat hij is gebanned heeft gecopypaste naar hier ofzo. 
quote:
Laten we het weer over treinen gaan hebben
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Met een tussenstop van bijna een week in Rome had ik dat destijdsquote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja sorry dat ik zn naam vroeg, maar euh, niet dat je veel mist op OHIH hoorquote:
Ik ga naar OHIH omdat mijn ban weg zou moeten zijn:
[..]
Maar er is dus helemaal niets wereldschokkend naar buiten gekomen over NSHispeed voorbije week. Schultz zal het te druk hebben gehad met toiletten en OV miles?
Grappig trouwens. Fyra:
- Geen wifi
- Geen barrijtuig
- Fietsvervoer niet mogelijk
- Bagagevervoer is onduidelijk (bagagerekken zoals in Thalys/TGV/ICE/Eurostar of geklooi zoals in Benelux)
Het is echt gewoon de budgetdienst onder de hogesnelheidstreinen. Als HSA 'm oranje maakt en "EasyHST" noemt kunnen ze zo de Thalys beconcurreren.
Het valt me mee dat er wel toiletten in zitten, en dat die niet zijn weggelaten omdat "de gemiddelde reistijd in de Fyra toch maar 25 minuten zal bedragen en zo lang kan een reiziger het wel ophouden."
- Geen wifi
- Geen barrijtuig
- Fietsvervoer niet mogelijk
- Bagagevervoer is onduidelijk (bagagerekken zoals in Thalys/TGV/ICE/Eurostar of geklooi zoals in Benelux)
Het is echt gewoon de budgetdienst onder de hogesnelheidstreinen. Als HSA 'm oranje maakt en "EasyHST" noemt kunnen ze zo de Thalys beconcurreren.
Het valt me mee dat er wel toiletten in zitten, en dat die niet zijn weggelaten omdat "de gemiddelde reistijd in de Fyra toch maar 25 minuten zal bedragen en zo lang kan een reiziger het wel ophouden."
