PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Motor tot de vuldop toe volgieten met olie en dan starten. Als alle keerringen er uit ploffen komt de olie op druk.quote:Op maandag 7 februari 2011 23:14 schreef DS4 het volgende:
[..]
En wat ga je dan doen als je onder die auto ligt??? Druk meten door je tong tegen het carter te drukken ofzo?
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Zit er wel de viscositeit goede olie in? Al het na het halfuur warm en dunner is daardoor het niet lekker op druk blijft?
Ik had ditzelfde probleem ook, uiteindelijk bleek de oliepomp kapot te zijn. Wanneer je een lange rit achter de rug hebt is je motor warm waardoor hij stationair minder toeren hoeft te draaien. Hierdoor pompt de pomp te weinig olie rond en gaat je sensorlampje branden, wanneer je weer meer toeren draait gaat het weer uit, dit kan dus ook zijn wanneer je olie te stroperig is, hoewel je dit dan juist zou moeten zien wanneer de motor koud is.
Laat er zeker een monteur goed naar kijken want je draait heel je motor in de soep wanneer er niet genoeg olie rond gepompd wordt!
Laat er zeker een monteur goed naar kijken want je draait heel je motor in de soep wanneer er niet genoeg olie rond gepompd wordt!
Ligt eraan wat het probleem is. Zo had ik het laatst dat de oliefilterbehuizing iets te ver gedraait was waardoor de olie niet goed het blok in liep.quote:
[..]
En wat ga je dan doen als je onder die auto ligt??? Druk meten door je tong tegen het carter te drukken ofzo?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Dat dus ..quote:
Ik had ditzelfde probleem ook, uiteindelijk bleek de oliepomp kapot te zijn. Wanneer je een lange rit achter de rug hebt is je motor warm waardoor hij stationair minder toeren hoeft te draaien. Hierdoor pompt de pomp te weinig olie rond en gaat je sensorlampje branden, wanneer je weer meer toeren draait gaat het weer uit, dit kan dus ook zijn wanneer je olie te stroperig is, hoewel je dit dan juist zou moeten zien wanneer de motor koud is.
Laat er zeker een monteur goed naar kijken want je draait heel je motor in de soep wanneer er niet genoeg olie rond gepompd wordt!
Gaat overigens niet over de toeren, naja, niet helemaal, maar over het feit dat koude olie iets dikker is, en dus makkelijker door de pomp meegenomen wordt, en warme (lees: dunnere) piept sneller tussen de versleten schoepen/tandwielen/seals door, waardoor er stationair te weinig druk overblijft, als je dan dus ietsje gas geeft, loopt de druk wel weer op, maar dat wil dan niet zeggen dat het probleem weg is, maar dat de druk boven een bepaald minimum komt
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ben net naar de garage geweest.. Olie is ververst, stond in m'n boekje dat dat nu ook moest gebeuren maar dat had ik niet gezien 
Anyway, op de heenweg knipperde het lampje wél bij remmen (voornamelijk bij rotondes en scherpe bochten) op de terugweg niet meer.. Dus ik hoop dat dit helpt.. Mocht het nou weer gaan knipperen, dan wordt de sensor vervangen volgens mij.
Anyway, op de heenweg knipperde het lampje wél bij remmen (voornamelijk bij rotondes en scherpe bochten) op de terugweg niet meer.. Dus ik hoop dat dit helpt.. Mocht het nou weer gaan knipperen, dan wordt de sensor vervangen volgens mij.
The more you try to erase me,
The more that I appear.
The more that I appear.
Oh, gewoon even geen oliedruk. Nee, dan kan je prima doorrijden.quote:Op maandag 7 februari 2011 22:57 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
kan zijn dat tijdelijk de druk even weg is of zoiets. Sowieso moet je naar de garage of er zelf even onderkruipen, maar je kan wel rijden.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Dat werkt natuurlijk alleen bij een extern filter.quote:
Ligt eraan wat het probleem is. Zo had ik het laatst dat de oliefilterbehuizing iets te ver gedraait was waardoor de olie niet goed het blok in liep.
Het probleem zit ergens bij de oliedruk, of de sensor voor de oliedruk. Nou, dan moet je gewoon oliedruk meten. Dat is het begin.
De kans dat je bij deze klacht verder komt door onder de auto te kijken is echt nihil.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik zou als ik jou was eens naar een goede garage gaan. Dit vind ik werkelijk prutswerk. Ik heb nog nooit gehoord van te lage oliedruk omdat olie aan verversing toe is.quote:
Ben net naar de garage geweest.. Olie is ververst, stond in m'n boekje dat dat nu ook moest gebeuren maar dat had ik niet gezien
Anyway, op de heenweg knipperde het lampje wél bij remmen (voornamelijk bij rotondes en scherpe bochten) op de terugweg niet meer.. Dus ik hoop dat dit helpt.. Mocht het nou weer gaan knipperen, dan wordt de sensor vervangen volgens mij.
Ga naar een garage die gewoon de druk meet en die je dus kan vertellen of de sensor stuk is, of dat er een mogelijk ander probleem de kop op aan het steken is. Als je in een gebakje rijdt van 500 euro is het leed wel te overzien als het mis gaat, maar zelfs dan is het niet leuk als je je motor naar de knoppen helpt omdat "het misschien wel los loopt".
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Ik ben van de oldtimers. Kan dus gebeuren, mijn blok staat bekend om oliedrukproblemen bij erg stevig doorrijden omdat de buis in de carter soms heel eventjes droogstaat. Dan heb je inderdaad even geen oliedruk.quote:
[..]
Oh, gewoon even geen oliedruk. Nee, dan kan je prima doorrijden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hoewel dit topic reeds meer dan een jaar oud is, toch een reactie:
Ik vroeg me af wat de garage er uiteindelijk over gezegd heeft.
Ik heb sinds enkele dagen ook een Golf 3 1.6 en ondervond gisteren exact hetzelfde probleem m.b.t. het lampje; in dezelfde situatie. Tot dusverre had ik enkel nog korte stukjes gereden; het lampje knipperde dan enkel als ik instapte en de motor wou starten. Gisteren reed ik voor het eerst een iets langer stuk (~25 km) en ook voor het eerst met een snelheid van 100+ (autosnelwegen dus). Iedere keer als ik daarna stil stond (bijv. bij verkeerslicht) ging ook het lampje knipperen.
Ik vroeg me af wat de garage er uiteindelijk over gezegd heeft.
Ik heb sinds enkele dagen ook een Golf 3 1.6 en ondervond gisteren exact hetzelfde probleem m.b.t. het lampje; in dezelfde situatie. Tot dusverre had ik enkel nog korte stukjes gereden; het lampje knipperde dan enkel als ik instapte en de motor wou starten. Gisteren reed ik voor het eerst een iets langer stuk (~25 km) en ook voor het eerst met een snelheid van 100+ (autosnelwegen dus). Iedere keer als ik daarna stil stond (bijv. bij verkeerslicht) ging ook het lampje knipperen.
hik
Vaak is de sensor de boosdoener, en deze kost minder dan het nameten van de oliedruk..
Ik begin altijd met het oliepeilen, daarna het vervangen van de sensor, en bijna altijd is daarna het probleem verholpen.
Ik begin altijd met het oliepeilen, daarna het vervangen van de sensor, en bijna altijd is daarna het probleem verholpen.
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
lijkt mij op een probleem met de olie druk zelf.quote:Op zondag 1 juli 2012 11:37 schreef Bubble-Urp het volgende:
Hoewel dit topic reeds meer dan een jaar oud is, toch een reactie:
Ik vroeg me af wat de garage er uiteindelijk over gezegd heeft.
Ik heb sinds enkele dagen ook een Golf 3 1.6 en ondervond gisteren exact hetzelfde probleem m.b.t. het lampje; in dezelfde situatie. Tot dusverre had ik enkel nog korte stukjes gereden; het lampje knipperde dan enkel als ik instapte en de motor wou starten. Gisteren reed ik voor het eerst een iets langer stuk (~25 km) en ook voor het eerst met een snelheid van 100+ (autosnelwegen dus). Iedere keer als ik daarna stil stond (bijv. bij verkeerslicht) ging ook het lampje knipperen.
even de druk laten meten. uit mn hoofd stationair rond de 1.5bar
veel te lage olie druk kan komen door een versleten pomp maar ook door versleten krukas lagers
Knippert het lampje regelmatig of onregelmatig ?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
zou toch eerst sensor doenquote:
[..]
lijkt mij op een probleem met de olie druk zelf.
even de druk laten meten. uit mn hoofd stationair rond de 1.5bar
veel te lage olie druk kan komen door een versleten pomp maar ook door versleten krukas lagers
cheaper
Op |
|
