PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wauw, een extreme oldbiequote:
Waarom mocht je mee voorin?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh wacht eens, ik ken jou trouwensquote:Op donderdag 20 januari 2011 21:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wauw, een extreme oldbie
Waarom mocht je mee voorin?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik moest rennen voor de trein, deuren waren al dicht maar ik mocht er dus bij de machinist inspringen! Ik zei meteen dat ik wel netjes een plekje ging zoeken, maar ik mocht dus blijven. Klein stukje maar hoor, tussen Amsterdam Zuid en Schiphol, maar ik vond het superleuk!
"I have learned now that while those who speak about one's miseries usually hurt , those who keep silent hurt more." - C.S. Lewis
Dat is dan wel nice ja
Ik had het een keer op Zwijndrecht, de trein zou 2 hele minuten te vroeg vertrekken. Mcn zag mij nog aankomen, wiebert zijn cabinedeur open en mocht in de cabine mee tot R'dam Centraal
Ik had het een keer op Zwijndrecht, de trein zou 2 hele minuten te vroeg vertrekken. Mcn zag mij nog aankomen, wiebert zijn cabinedeur open en mocht in de cabine mee tot R'dam Centraal
In NL heb ik het nog niet meegemaakt. Wel in België 
Ik stond in Roosendaal een beetje foto's te maken van de trein (varkensneus naar Antwerpen) en zo, en ik stap in, word ik gewoon door de TB (TreinBestuurder) _uitgenodigd_ om in de stuurpost te komen zitten
Dan kon ik daarvandaan ook eens foto's maken, dat was wel zo tof, ziet u? Die Belgen die snappen het Naja was een leuk ritje
Ik stond in Roosendaal een beetje foto's te maken van de trein (varkensneus naar Antwerpen) en zo, en ik stap in, word ik gewoon door de TB (TreinBestuurder) _uitgenodigd_ om in de stuurpost te komen zitten Dan kon ik daarvandaan ook eens foto's maken, dat was wel zo tof, ziet u? Die Belgen die snappen het
Naja was een leuk ritje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
klopt, toen ik vroeger nog wel is met mijn vader op de noordelijke nevenlijntjes meereed, moest ik altijd uit cabine bij de wat grotere stations, trouwens het rijden met een GTW is niet heel moeilijk, makkelijker dan ik had gedacht
Klinkt als "niet HEEL erg lang geleden"?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ICM vanuit de cabine is geweldig. Die GTW's zijn ook wel leuk, maar door die dikke stijlen langs de voorruit zie je als passagier vrij weinig.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Oh GTW heb ik ook weleens gepassagierd idd trouwens, naar Roodeschool en terug. Volgens mij was Zug-Chef daar ook bij zelfs. Nou ja, dingen gebeuren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag word de Plan U 115 van de Stichting DE-III weer een stukje rijvaardiger.
Plannen:
* Inhijsen demper, start ca. 13:00. Hiervoor gaat het dak van de motorruimte er af, oude word afgevoerd naar de sloop.
* Accu's in Haarlem halen en daarna plaatsen in de Plan U
Dan zit de dag er weer op, misschien nog het testen zonder de depotvoeding, anders morgen:
* Lekkage 1e klas coupe verhelpen
* Elektrisch circuit doormeten op spanning geleverd door de accu's
* Motor tornen
etc
Ik zal kijken dat ik tijdens het inhijsen van de demper eventjes tijd heb voor een paar foto's. Maar als dat niet gaat, dan niet
[ Bericht 38% gewijzigd door greavy op 21-01-2011 07:20:50 ]
Goedendag iedereen,
Namens Stichting DE-III stel ik de volgende vraag:
Zoals u weet hebben wij 2 werkwagens staan in Haarlem.
Nou is onze bedoeling deze te gaan opknappen, daar verstaan wij onder de buitenkant opnieuw verven en dan in oude toestand brengen hoe ze vroeger reden.
Wij zijn op zoek naar fotos hoe onze soort werkwagens gereden hebben en in welke kleuren.
Het gaat om fotos van voor de vorige eigenaar Volkerrail.
Dus heb jij fotos van de begintijd van de soort werkwagens die wij hebben, dan zien wij die graag via: info(AT)stichtingde3.nl (AT=@).
Zodra wij voldoende fotos hebben kunnen we in het voorjaar of zomer beginnen met deze werkwagens.
Het werk aan de 115 blijft gewoon doorgaan.
PS: Het gaat hier om verblijfswagen 40 84 959 4 886-6 (Type Us) en Magazijnwagen 40 84 959 1 566-7 (type Us), die samen 1 setje vormen.
Alvast onze dank!
Namens Stichting DE-III stel ik de volgende vraag:
Zoals u weet hebben wij 2 werkwagens staan in Haarlem.
Nou is onze bedoeling deze te gaan opknappen, daar verstaan wij onder de buitenkant opnieuw verven en dan in oude toestand brengen hoe ze vroeger reden.
Wij zijn op zoek naar fotos hoe onze soort werkwagens gereden hebben en in welke kleuren.
Het gaat om fotos van voor de vorige eigenaar Volkerrail.
Dus heb jij fotos van de begintijd van de soort werkwagens die wij hebben, dan zien wij die graag via: info(AT)stichtingde3.nl (AT=@).
Zodra wij voldoende fotos hebben kunnen we in het voorjaar of zomer beginnen met deze werkwagens.
Het werk aan de 115 blijft gewoon doorgaan.
PS: Het gaat hier om verblijfswagen 40 84 959 4 886-6 (Type Us) en Magazijnwagen 40 84 959 1 566-7 (type Us), die samen 1 setje vormen.
Alvast onze dank!
o haiquote:
Over dat boeken lezen in de trein, ik kan dat ook goed
al vergeet ik daardoor nog wel eens uit te stappen
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Vanaf de tweede week in februari kan ik je wellicht van meer info voldoen.quote:Op vrijdag 21 januari 2011 09:08 schreef greavy het volgende:
Goedendag iedereen,
Namens Stichting DE-III stel ik de volgende vraag:
Zoals u weet hebben wij 2 werkwagens staan in Haarlem.
Nou is onze bedoeling deze te gaan opknappen, daar verstaan wij onder de buitenkant opnieuw verven en dan in oude toestand brengen hoe ze vroeger reden.
Wij zijn op zoek naar fotos hoe onze soort werkwagens gereden hebben en in welke kleuren.
Het gaat om fotos van voor de vorige eigenaar Volkerrail.
Dus heb jij fotos van de begintijd van de soort werkwagens die wij hebben, dan zien wij die graag via: info(AT)stichtingde3.nl (AT=@).
Zodra wij voldoende fotos hebben kunnen we in het voorjaar of zomer beginnen met deze werkwagens.
Het werk aan de 115 blijft gewoon doorgaan.
PS: Het gaat hier om verblijfswagen 40 84 959 4 886-6 (Type Us) en Magazijnwagen 40 84 959 1 566-7 (type Us), die samen 1 setje vormen.
Alvast onze dank!
Beter onethisch dan oneetbaar
Whahaha, NS twitter door de bocht:
Dat duurt wel even in een stopbus!
Den Dolder - Oldenzaalquote:@NS_online
Tussen Delden en Oldenzaal rijden geen treinen door een seinstoring. Er rijden stopbussen tussen Den Dolder en Oldenzaal.
Dat duurt wel even in een stopbus!
Staan die in Amersfoort? Grote kans dat ik er dan foto's van heb gemaakt een keer.quote:
Vandaag word de Plan U 115 van de Stichting DE-III weer een stukje rijvaardiger.
Plannen:
* Inhijsen demper, start ca. 13:00. Hiervoor gaat het dak van de motorruimte er af, oude word afgevoerd naar de sloop.
* Accu's in Haarlem halen en daarna plaatsen in de Plan U
Dan zit de dag er weer op, misschien nog het testen zonder de depotvoeding, anders morgen:
* Lekkage 1e klas coupe verhelpen
* Elektrisch circuit doormeten op spanning geleverd door de accu's
* Motor tornen
etc
Ik zal kijken dat ik tijdens het inhijsen van de demper eventjes tijd heb voor een paar foto's. Maar als dat niet gaat, dan niet
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
De 115 staat op het kopspoortje bij NS Opleidingen. SHD, Stichting Historisch Dieselmat. staat er ook met de U 113 en 121, maar die staan verder weg van het station en hebben meer materieel waaronder de Diesellok 2205 en enkele rijtuigen.
De 115 was door jonge vandalen gesloopt.
De 115 was door jonge vandalen gesloopt.
Als dat mogelijk is, zou dat heel fijn zijn. Als de werkwagens in Haarlem weer vervoerd kunnen worden, gaan ze naar Amersfoort is de planning. Wij willen ze namelijk bij de Plan U hebben, wat wel zo makkelijk is. En omdat wij ook in Haarlem kunnen en mogen klussen, gaan wij daar al restauratiewerkzaamheden verrichten, vandaar de oproep aan iedereen.quote:Op vrijdag 21 januari 2011 09:53 schreef Watertornado het volgende:
[..]
Vanaf de tweede week in februari kan ik je wellicht van meer info voldoen.
