PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Tsja, "great minds drive the same".quote:Op zondag 16 januari 2011 22:54 schreef FalleNk810i het volgende:
Hoewel het hier af en toe ook wel net het BMW topic lijkt
Wij hebben thuis een VW en een Peugeot.quote:
[..]
Haha, ik zal mezelf inhouden
Hoewel het hier af en toe ook wel net het BMW topic lijkt
Hopelijk wordt het volgende week wat beter (droger) weer, dan kan ik eindelijk eens gaan rijden op mn nieuwe velgen
Overbelasting waarschijnlijk.quote:
[..]
dat klinkt niet zo best. Hoe kom je daar zo aan?
Heel m'n arm is gevoelig als ik weet niet wat.
Och, ga maar in het BMW topicquote:
[..]
Tsja, "great minds drive the same".
doen 
nee niks mis met bmw hoor, lees ook altijd wel mee in het BMW topic
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Tja was graag Volvo rijder geweest.. Maarja budget he
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
nee, dat moet je nou ook weer niet doenquote:
Tja was graag Volvo rijder geweest.. Maarja budget he
Behalve franse of zweedse auto's is er toch keuze genoeg?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Kheb 2 Volvo's op mijn lijstje staan... Een 850 en een C303 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Keuze zat, maar een 850 is zo gaafquote:
[..]
nee, dat moet je nou ook weer niet doen
Behalve franse of zweedse auto's is er toch keuze genoeg?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Wat? Echt?quote:
[..]
Keuze zat, maar een 850 is zo gaaf
Jaquote:
.. Lekker onopvallend, comfortabel, snel mits de goede uitvoering.. Hebben
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Leuk een 850. Alleen wel jammer dat Volvo juist toen op WWD is overgestapt.
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Wrong Wheel Drive. 
(gaat snel in een kamertje zitten en doet de deur op slot)
(gaat snel in een kamertje zitten en doet de deur op slot)
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Dan kun je er naar mijn idee gewoon niet mee omgaanquote:
Hahahahaha, maar je hebt helemaal gelijk hoor, meer dan 140pk op de vooras is een ramp.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Wat is het verschil met een achterwiel-aangedreven dan precies? Behalve dat je met RWD wat makkelijker kan driftenquote:
Hahahahaha, maar je hebt helemaal gelijk hoor, meer dan 140pk op de vooras is een ramp.
Heb eens een Audi A6 2.7 TDI gereden (190pk op de vooras), bij de acceleratie op een nat wegdek voelde je de wagen gewoon zwemmen en trekken aan het stuur, dito bij snelle bochten.quote:
[..]
Dan kun je er naar mijn idee gewoon niet mee omgaan
Dat heeft niets met "kunde" te maken, maar veel meer met het aandrijvingsconcept. Tis een maat van mij trouwens ook opgevallen.
Zie bovenstaande.quote:
[..]
Wat is het verschil met een achterwiel-aangedreven dan precies? Behalve dat je met RWD wat makkelijker kan driften
Ja en met een glad wegdek in een snelle bocht met een RWD glijd je achterkant uit.. Zo heeft alles zijn nadelen 
..
Prefereer toch een 850 boven een BMW.
..Prefereer toch een 850 boven een BMW.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
BMW 850i : ))))))))quote:
Ja en met een glad wegdek in een snelle bocht met een RWD glijd je achterkant uit.. Zo heeft alles zijn nadelen
Prefereer toch een 850 boven een BMW.
lama
quote:
.. Heb ik toevallig een keioude modelauto van staan
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Wie had het net over ergens niet mee om kunnen gaan?quote:
Ja en met een glad wegdek in een snelle bocht met een RWD glijd je achterkant uit.. Zo heeft alles zijn nadelen
Prefereer toch een 850 boven een BMW.
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Nee, dat is in de praktijk niet zo. Feit blijft wel, vooral met dieselmotoren (vanwege het hogere koppel), dat de vooras dan niet alleen de krachten van het sturen moet verwerken, maar ook de krachten van de acceleratie (immers is het de aandrijfas). En dat voel jij regelmatig tijdens het acceleren en het nemen van snelle bochten, terwijl je bij dezelfde snelheden met achterwielaandrijving minder tot geen last hebt.quote:
Ja en met een glad wegdek in een snelle bocht met een RWD glijd je achterkant uit.. Zo heeft alles zijn nadelen
Zie het verschil als met 1 hand tussen twee bakstenen rammen of 1 baksteen op je linker- en rechterhand rammen. In dat geval krijgt de hand welke je tussen 2 bakstenen houdt een veel grotere klap te verwerken, terwijl die twee krachten bij de achterwielaandrijving van elkaar gescheiden worden.
In de praktijk ben ik bang dat het alleen godsgruwelijk veel pijn doet, ipv dat het iets duidelijk maaktquote:
[..]
Zie het verschil als met 1 hand tussen twee bakstenen rammen of 1 baksteen op je linker- en rechterhand rammen. In dat geval krijgt de hand welke je tussen 2 bakstenen houdt een veel grotere klap te verwerken, terwijl die twee krachten bij de achterwielaandrijving van elkaar gescheiden worden.
haha, en geen BMW familiequote:Op maandag 17 januari 2011 11:15 schreef L0we het volgende:
[..]
In de praktijk ben ik bang dat het alleen godsgruwelijk veel pijn doet, ipv dat het iets duidelijk maakt
Broer heeft een Impreza 2.0 turbo uit 2004 en moeder een audi A6 uit 2007 met een 3.0 v6
Brinky, de nieuwe BMW
Blegh heb ik m'n auto gewassen, na twee dagen had er een vogel op gescheten, en heeft hij een gele waas van de bomen in de buurt 
Daarom is mijn auto al tijden niet gewassen.. Schijtvogelsquote:
Blegh heb ik m'n auto gewassen, na twee dagen had er een vogel op gescheten, en heeft hij een gele waas van de bomen in de buurt
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zou het maar wel, anders verneuk je je lak!quote:
[..]
Daarom is mijn auto al tijden niet gewassen.. Schijtvogels
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ga jij elke dag je auto wassen?quote:Op maandag 17 januari 2011 16:43 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Zou het maar wel, anders verneuk je je lak!
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Mijne staat momenteel in de stalling en anders op een mooie oprit, geen last van vogels. Maar als er vogelpoep opzit haal ik het er meteen af.quote:
Als het bij jou zo erg, kun je nadenken over een simpele hoes.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Wat een deceptie ook weer vandaag.... 
Eerst door Schalkhaar gereden waar blijkbaar enorm hoge drempels liggen, met 40 waar je 30 mocht reageerde de auto met "skloenk sloek" terwijl het onderstel diep door de knieën ging, terwijl ik daar met de BigX nooit last van had.
Vervolgens een afspraak gehad met een relatie die ik vorig jaar voor het laatst gezien heb en wat altijd een best knappe vrouw was......eerst dacht ik wat is ze aangekomen, maar zowel haar buik als gezicht zijn compleet ontploft. Daar komen dan nog eens overduidelijke wallen bij die aangeven dat ze waarschijnlijk elke nacht meerdere keren kotsend boven de WC hangt....kinderen, je moet het er maar voor over hebben.
En alsof dat niet genoeg is vanuit het centrum ook ongeveer elk stoplicht tegen gehad om vervolgens op de provinciale weg achter één of andere Anita in haar Microcar te hangen.
Eerst door Schalkhaar gereden waar blijkbaar enorm hoge drempels liggen, met 40 waar je 30 mocht reageerde de auto met "skloenk sloek" terwijl het onderstel diep door de knieën ging, terwijl ik daar met de BigX nooit last van had.
Vervolgens een afspraak gehad met een relatie die ik vorig jaar voor het laatst gezien heb en wat altijd een best knappe vrouw was......eerst dacht ik wat is ze aangekomen, maar zowel haar buik als gezicht zijn compleet ontploft. Daar komen dan nog eens overduidelijke wallen bij die aangeven dat ze waarschijnlijk elke nacht meerdere keren kotsend boven de WC hangt....kinderen, je moet het er maar voor over hebben.
En alsof dat niet genoeg is vanuit het centrum ook ongeveer elk stoplicht tegen gehad om vervolgens op de provinciale weg achter één of andere Anita in haar Microcar te hangen.
je hebt een X5, waarom rijdt je niet over die microcar heen En balen voor die vrouw 
En balen voor die vrouw
Brinky, de nieuwe BMW
Sinds eind december rij ik al (tijdelijk) een E220 CDI, daarom verbaasde ik mij ook over de hoogte van de drempels, want met BigX is me dat nooit opgevallen.
Balen voor die vrouw? Balen voor mij, ik moest steeds naar die gruwelijk verminkte kop kijken.
Balen voor die vrouw? Balen voor mij, ik moest steeds naar die gruwelijk verminkte kop kijken.
Ik wil niet eens proberen dan om met mijn auto over die ''drempel'' te rijden.. zal niet goed gaan
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
ooh zit dat zo?quote:Op maandag 17 januari 2011 17:27 schreef von_Preussen het volgende:
Sinds eind december rij ik al (tijdelijk) een E220 CDI, daarom verbaasde ik mij ook over de hoogte van de drempels, want met BigX is me dat nooit opgevallen.
Balen voor die vrouw? Balen voor mij, ik moest steeds naar die gruwelijk verminkte kop kijken.
Brinky, de nieuwe BMW
Gister nog zo'n klapjostie gezien. Seat Ibiza, kachelpijp als uitlaat eronder, flink verlaagd, en maar rondjes rijden de hele tijd. En bij de drempels vol in de ankers en terug naar de eerste versnelling 
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Een maat van mij heeft ook serieuze problemen met drempels, hij heeft een BMW 325i cabrio (E30 / 1987) wat toen af fabriek met een M-sportpakket is geleverd. Daardoor is de auto zo laag dat ie met enige regelmaat z'n caterpan kapot heeft gereden.
Nu heeft hij die auto compleet opgeknapt (naar de spuiter geweest, interieur opgeruimd, nieuwe orginele velgen eronder, nieuwe kap erop, orginele bumpers + uitlaat erop) en daarbij de verlaging ongedaan gemaakt om zo de drempels te ontlopen.
Wat mij ook een beetje stoort is dat ze niet allemaal gelijk zijn hoewel ze in dezelfde "zone" (qua snelheid) liggen. In Ruurlo heb je ook een stel drempels waar je met 20km/h nog door de auto stuitert terwijl ergens anders de drempels in een 30km/h gebied nog goed te doen zijn.
Nu heeft hij die auto compleet opgeknapt (naar de spuiter geweest, interieur opgeruimd, nieuwe orginele velgen eronder, nieuwe kap erop, orginele bumpers + uitlaat erop) en daarbij de verlaging ongedaan gemaakt om zo de drempels te ontlopen.
Wat mij ook een beetje stoort is dat ze niet allemaal gelijk zijn hoewel ze in dezelfde "zone" (qua snelheid) liggen. In Ruurlo heb je ook een stel drempels waar je met 20km/h nog door de auto stuitert terwijl ergens anders de drempels in een 30km/h gebied nog goed te doen zijn.
Wou ze vanmiddag maken maar het regendequote:
.Wanneer moet je nou ongeveer je olie verversen?
Heb een auto gekocht en de vorige eigenaar weet niet wanneer ie ververst is, hij had hem een half jaartje.
Merk je iets aan de auto als je "oude" olie hebt.
Er zit natuurlijk wel nog genoeg in.
Ik heb 10w40 semi synthetische motorolie gekocht(eigenlijk gekregen, kassa heeft het niet afgerekend
), neem aan dat dit gewoon goed is voor mijn polo uit 1990?[ Bericht 14% gewijzigd door Kadooosh op 17-01-2011 18:59:11 ]
Tja wanneer.. als jij niet weet wanneer het voor het laatst is gedaan, en de vorige eigenaar ook niet. Dan kan het geen kwaad om het te verversenquote:
[..]
Wou ze vanmiddag maken maar het regende
Wanneer moet je nou ongeveer je olie verversen?
Heb een auto gekocht en de vorige eigenaar weet niet wanneer ie ververst is, hij had hem een half jaartje.
Merk je iets aan de auto als je "oude" olie hebt.
Er zit natuurlijk wel nog genoeg in.
Ik heb 10w40 semi synthetische motorolie gekocht(eigenlijk gekregen, kassa heeft het niet afgerekend
En ja, die olie is goed, je hebt ongeveer 3.5 liter nodig in je polo
Kan je trouwens ook terug vinden in je Haynes manual!
Neem ook gelijk je olie filter + nieuwe carterring mee.
Ik ga over een maandje mn polo zelf een grote beurt geven. Ben alvast materiaal aan t verzamelen
Ik weet niet of je dat nou vergelijkt met mijn autoquote:
Gister nog zo'n klapjostie gezien. Seat Ibiza, kachelpijp als uitlaat eronder, flink verlaagd, en maar rondjes rijden de hele tijd. En bij de drempels vol in de ankers en terug naar de eerste versnelling
Maar goed, doesn't matter, zo'n uitlaat komt er iig bij mij nooit onder!
Meeste drempels kan ik gewoon zonder remmen overheen zonder iets te raken, zijn natuurlijk altijd uitzonderingen, maar zelf in een standaard auto heb je dan zoiets van jesus dat was een flinke drempel
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Heb precies 4 liter dus dat is mooi.quote:
[..]
Tja wanneer.. als jij niet weet wanneer het voor het laatst is gedaan, en de vorige eigenaar ook niet. Dan kan het geen kwaad om het te verversen
En ja, die olie is goed, je hebt ongeveer 3.5 liter nodig in je polo
Kan je trouwens ook terug vinden in je Haynes manual!
Neem ook gelijk je olie filter + nieuwe carterring mee.
Ik ga over een maandje mn polo zelf een grote beurt geven. Ben alvast materiaal aan t verzamelen
Moet alleen dan nog een olie filter + nieuwe carterring kopen, hebben ze dat bij de halfords en weet je welke type etc ik nodig heb?
Heb die vraagbaak vandaag binnen gekregen en zie het er niet 123 in staan maar ik heb die van Olving.
Ziet er allemaal erg technisch uit :p.
Maar hoe merk je eigenlijk dat je oude olie hebt?
