Nu weet ik dat je wiellagers wel met enig beleid moet afstellen en dat je dat beter door een vakman kunt laten doen. Waar de ATU sinds ons bezoek dus niet meer onder valt in onze bescheiden meningquote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:18 schreef kolan1 het volgende:
Doe het dan zelf als je het allemaal zo goed weet.
De ATU is de Duitse variant van de KwikFit. Normaal gezien stukken beter en goedkoper dan de KwikFit.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:20 schreef Hukkie het volgende:
De ATU lijkt dus gewoon KwikFit met een andere naam, uitzuigers dus.
Kijk jou eens kennis van zaken hebben.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:16 schreef vogeltjesdans het volgende:
Zoals menig autobezitter wel weet, heeft een auto wielen. Die vervolgens middels kogellagers aan de assen bevestigd zijn.
Dat kan ik inderdaad niet, want het schijnt heel nauw te luisteren. Als je ze te vast aandraait lopen ze warm omdat het vet eruit loopt.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:41 schreef Garisson72 het volgende:
[..]
Kijk jou eens kennis van zaken hebben..
Zou me niets verbazen als je kogellagers helemaal niet kunt afstellen.
De rest van internet is het niet met je eens.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:45 schreef method21 het volgende:
Wiellagers KUN JE HELEMAAL NIET AFSTELLEN !!!!!!
Dr zit een kroonmoer op en die kun je eventueel een tandje vaster draaien, maar dat is geen afstellen, dat is uitstel van .....
Bij een oude auto gewoon vervangen, kosten zijn minder dan die van het ziekenhuis, die je wellicht zult bezoeken om je vriendin te te zien, nadat er een wiellager is vast gelopen omdat ie te heet werd doordat ie te vast zat.
Dat zou een mooie backfire zijn.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:41 schreef Garisson72 het volgende:
[..]
Kijk jou eens kennis van zaken hebben..
Zou me niets verbazen als je kogellagers helemaal niet kunt afstellen.
Stel je het volgende eens voor:quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:16 schreef vogeltjesdans het volgende:
Er kunnen volgens mij twee dingen aan de hand zijn:
1) de ATU probeert zo van de argeloze klant extra geld los te krijgen door onnodige werkzaamheden uit te laten voeren.
2) de ATU werkplaatsmeneer wist echt niet dat je wiellagers kon afstellen.
quote:Op
dinsdag 4 januari 2011 14:45 schreef method21 het volgende:
Wiellagers KUN JE HELEMAAL NIET AFSTELLEN !!!!!!
Dr zit een kroonmoer op en die kun je eventueel een tandje vaster draaien, maar dat is geen afstellen, dat is uitstel van .....
Bij een oude auto gewoon vervangen, kosten zijn minder dan die van het ziekenhuis, die je wellicht zult bezoeken om je vriendin te te zien, nadat er een wiellager is vast gelopen omdat ie te heet werd doordat ie te vast zat.
Waarmee je dus eigenlijk deze post...quote:Op dinsdag 4 januari 2011 15:05 schreef vogeltjesdans het volgende:
Dat kan ik inderdaad niet, want het schijnt heel nauw te luisteren. Als je ze te vast aandraait lopen ze warm omdat het vet eruit loopt.
...onderschrijft en daarmee het topic impliciet promoveert tot backfire-topic?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:45 schreef method21 het volgende:
Dr zit een kroonmoer op en die kun je eventueel een tandje vaster draaien, maar dat is geen afstellen, dat is uitstel van .....
Een dikke 150 piek wordt er gevraagd. Dan is tien minuten die dingen afstellen toch wel veel goedkoper.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 16:45 schreef kanevenniksbedenken het volgende:
Vervang dat ding voor 3 tientjes!
En nieuwe wiellagers hoef je niet aan te draaien / af te stellen?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 17:04 schreef retuow82 het volgende:
[..]
Stel je het volgende eens voor:
Monteur heeft wel kennis van zaken, begint te demonteren tot aan de wiellager en stelt ze bij/af. Monteert de boel weer en maakt een factuur voor zijn gedane werk.
In die tijd dat hij die wiellager staat af te stellen kan hij ook voor 3 tientjes per wiellager een compleet nieuwe er in zetten waarmee je van al het gezeur af bent want afstellen is uitstellen, de kwaliteit van de wiellager wordt er namelijk niet beter op.
Dan moet hij dat gewoon eerlijk zeggen en niet de uitspraak doen dat hij er nog nooit van heeft gehoord. Want daar geeft hij ook nog eens valse voorlichting mee. Alleen met een eerlijk advies kan een klant een goede verantwoorde beslissing nemen.quote:Klacht 2 is nog enigzins in te komen maar klacht 1 klopt totaal niet, een jaar later terugkomen en weer betalen voor dezelfde werkzaamheden én nieuwe wiellagers is pas onnodig mensen op kosten jagen...
Nee, maar een "pro" die aangeeft nog nooit van het afstellen van wiellagers te hebben gehoord is dat sowieso al niet.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 17:08 schreef Kper_Norci het volgende:
Ts is zeker weer zo'n amateur die het beter denkt te weten dan een pro
echt waar wat ben jij een domme lul zeg.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:21 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
En nieuwe wiellagers hoef je niet aan te draaien / af te stellen?
De auto wordt overigens verkocht, dus op dure reparaties en verhalen over "uitstel" zitten we helemaal niet te wachten.
[..]
Dan moet hij dat gewoon eerlijk zeggen en niet de uitspraak doen dat hij er nog nooit van heeft gehoord. Want daar geeft hij ook nog eens valse voorlichting mee. Alleen met een eerlijk advies kan een klant een goede verantwoorde beslissing nemen.
Zo had ik laatst ook een garage die mijn koppelingsvloeistof verving, maar niet naar de oorzaak ervan zocht. Waardoor ik drie weken later naast de kosten van het vervangen van de koppelingcylinders ook nog eens voor exra vloeistof moest betalen. Dan hadden ze me die 35 piek van de eerste keer ook kunnen besparen.
Was dezelfde ATU trouwens.
vering stel je af, kleppen stel je af.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:25 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nee, maar een "pro" die aangeeft nog nooit van het afstellen van wiellagers te hebben gehoord is dat sowieso al niet.
Precies ja, je brengt je fiets toch ook niet naar een fietsenmaker?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:18 schreef kolan1 het volgende:
Doe het dan zelf als je het allemaal zo goed weet.
Want er bestaat maar één soort lagerquote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:33 schreef poepgoeroe het volgende:
[..]
echt waar wat ben jij een domme lul zeg.
dit is een lager:
[ afbeelding ]
die kogeltjes slijten en vaak raakt er een door rotzooi zo verrot waardoor die gigantisch slijt en dat slijtsel verneukt ook de andere kogeltjes in de lager.
een kogellager monteer je in een keer goed en als je het niet goed doet of na een paar dagen/weken er een beetje speling op komt geef je hem een extra slag.
een auto waar al duizenden km's mee is gereden die speling heeft op de lagers is 99% slijtage en moet je gewoon vervangen.
en mongolen zoals jou kunnen dat niet.
mensen met een wphb en een goede momentsleutel wel...
de TS zal wel net die ene super hyper lager hebben op die super autoquote:
Dat. Maar volgens sommigen hier kan dat dus niet. Terwijl heel internet er wel van vol staat en anderen hier aangeven dat het dus wel kan. Die hebben dan ook zeker allemaal geen gelijk?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:55 schreef Infinti het volgende:
Ik noem het niet echt afstellen maar meer een kroonmoer aandraaien zodat de speling opgeheven word.
Ja, maar om dat nou afstellen te noemen...quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:04 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Dat. Maar volgens sommigen hier kan dat dus niet. Terwijl heel internet er wel van vol staat en anderen hier aangeven dat het dus wel kan. Die hebben dan ook zeker allemaal geen gelijk?
En dat nastellen valt zeker ook niet onder afstellen?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:33 schreef poepgoeroe het volgende:
[..]
echt waar wat ben jij een domme lul zeg.
dit is een lager:
[ afbeelding ]
die kogeltjes slijten en vaak raakt er een door rotzooi zo verrot waardoor die gigantisch slijt en dat slijtsel verneukt ook de andere kogeltjes in de lager.
een kogellager monteer je in een keer goed en als je het niet goed doet of na een paar dagen/weken er een beetje speling op komt geef je hem een extra slag.
Ja, ik zal met mijn opleiding werktuigbouwkunde niet weten hoe een lager werkt. Ik heb die dingen berekend man.quote:een auto waar al duizenden km's mee is gereden die speling heeft op de lagers is 99% slijtage en moet je gewoon vervangen.
en mongolen zoals jou kunnen dat niet.
mensen met een wphb en een goede momentsleutel wel...
Bij oudere auto's/goedkopere auto's, kun je deze idd afstellen/aandraaien.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:04 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Dat. Maar volgens sommigen hier kan dat dus niet. Terwijl heel internet er wel van vol staat en anderen hier aangeven dat het dus wel kan. Die hebben dan ook zeker allemaal geen gelijk?
Maar goed, het is dus mogelijk om de kroonmoer aan te draaien waarmee je mogelijk de speling opheft. Dat is in mijn optiek dus gewoon afstellen. Wat de rest van internet dus ook vindt.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:05 schreef MrWimpenny het volgende:
[..]
Ja, maar om dat nou afstellen te noemen...
Dan heb ik afgelopen weekend nog een IKEA kast afgesteld
Nope, want als de speling opgeheven is kan de auto weer rijden zoals normaal. Als je kleppen afstelt voordat je een auto verkoopt locht je de koper toch ook niet op?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:10 schreef kabouter1986 het volgende:
Dus TS wilt auto door verkopen met versleten wiellagers en dit op een slinkse wijze verhullen.
Mooie vorm van oplichting.
gooi ook nog ff een hand zaagsel in de versnellingsbak danquote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:13 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nope, want als de speling opgeheven is kan de auto weer rijden zoals normaal. Als je kleppen afstelt voordat je een auto verkoopt locht je de koper toch ook niet op?
Je wiellager is versleten. De juiste oplossing is ze te vervangen. Wat jij wilt is gewoon zorgen dat jij ze niet hoeft te vervangen maar degene die de auto van jou koopt loopt straks met de gevolgen daarvan.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:13 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nope, want als de speling opgeheven is kan de auto weer rijden zoals normaal. Als je kleppen afstelt voordat je een auto verkoopt locht je de koper toch ook niet op?
Zucht. Iets doelbewust vernielen is heel iets anders dan iets weer rijdbaar maken.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:14 schreef poepgoeroe het volgende:
[..]
gooi ook nog ff een hand zaagsel in de versnellingsbak dan
Ik heb ook nog versleten banden, ruilen tegen jouw goede? Je verkoopt je auto toch.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:17 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Zucht. Iets doelbewust vernielen is heel iets anders dan iets weer rijdbaar maken.
Nou, die van mijn Volvo zijn echt niet na te stellen.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:07 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
[..]
Ja, ik zal met mijn opleiding werktuigbouwkunde niet weten hoe een lager werkt. Ik heb die dingen berekend man..
290 Nm, godskolere zeg, das wel erg veelquote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:50 schreef Hyperdude het volgende:
Bij sommige, oudere, auto´s kan je ze wel afstellen. Maar denk dat ze dan toch al bijna overleden zijn. Net zoiets als van die Franse bejaarden die in augustus overlijden tijdens een hete zomer; bij een normale zomer hadden ze oktober ook niet gehaald.![]()
Bij, bv. BMW, moet je het lager van bv. het voorwiel aantrekken met 290Nm; en als je dat 1 keer hebt gedaan, mag je hetzelfde lager zelfs niet nog eens gebruiken. Af te stellen valt er niets.
NB. ATU is geen garage
Aan elke auto mankeert wel iets. Als ik dat allemaal moet gaan laten herstellen kan ik er geld bijgeven. Ik verkoop toch geen nieuwe?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:17 schreef kabouter1986 het volgende:
[..]
Je wiellager is versleten. De juiste oplossing is ze te vervangen. Wat jij wilt is gewoon zorgen dat jij ze niet hoeft te vervangen maar degene die de auto van jou koopt loopt straks met de gevolgen daarvan.
Waar slaat dat op? Ik heb die dingen van voor tot achter berekend, heb van mijn brommer vroeger diverse lagers vervangen en heb in het begin van mijn carriere als werktuigkundige gewerkt. Me dunkt dat ik me dan niet bepaald hoef te schamen voor mijn opleiding als ik toevallig nog nooit een wiellager heb vervangen.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:50 schreef MaGNeT het volgende:
Je zou je moeten schamen met je "werktuigbouwkunde" want je kan volgens mij nog geen knijper inelkaar zetten.
Ik moest lachen.quote:Op woensdag 5 januari 2011 00:55 schreef Ikmoestlachen het volgende:
Bij Liekendiek was dit je nooit overkomen.
Heeft TS gezegd dat hij het gaat verzwijgen bij de verkoop dan?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:17 schreef kabouter1986 het volgende:
Je wiellager is versleten. De juiste oplossing is ze te vervangen. Wat jij wilt is gewoon zorgen dat jij ze niet hoeft te vervangen maar degene die de auto van jou koopt loopt straks met de gevolgen daarvan.
Ik niet, want:quote:
quote:Op woensdag 5 januari 2011 00:09 schreef NoBody122 het volgende:
TS had zijn auto beter naar garage Liekendiek kunnen brengen.
Dan zou je ook moeten weten dat het merendeel van de lagers gewoon niet af te stellen zijn.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:07 schreef vogeltjesdans het volgende:
Ja, ik zal met mijn opleiding werktuigbouwkunde niet weten hoe een lager werkt. Ik heb die dingen berekend man.
Fijne kick man.quote:Op zaterdag 12 februari 2011 11:58 schreef method21 het volgende:
Een hoop bla bla, ik vervang die dingen godver aan de lopende band op me werk man, maar goed, ik doe gewoon of ik er verstand van heb
Daar had je hem zo gelijkom kunnen ruilen tegen een BMW.quote:Op woensdag 5 januari 2011 00:55 schreef Ikmoestlachen het volgende:
Bij Liekendiek was dit je nooit overkomen.
Afstellen van de kroonmoer, ja.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:11 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Maar goed, het is dus mogelijk om de kroonmoer aan te draaien waarmee je mogelijk de speling opheft. Dat is in mijn optiek dus gewoon afstellen. Wat de rest van internet dus ook vindt.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |