vering stel je af, kleppen stel je af.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:25 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nee, maar een "pro" die aangeeft nog nooit van het afstellen van wiellagers te hebben gehoord is dat sowieso al niet.
Precies ja, je brengt je fiets toch ook niet naar een fietsenmaker?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 14:18 schreef kolan1 het volgende:
Doe het dan zelf als je het allemaal zo goed weet.
Want er bestaat maar één soort lagerquote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:33 schreef poepgoeroe het volgende:
[..]
echt waar wat ben jij een domme lul zeg.
dit is een lager:
[ afbeelding ]
die kogeltjes slijten en vaak raakt er een door rotzooi zo verrot waardoor die gigantisch slijt en dat slijtsel verneukt ook de andere kogeltjes in de lager.
een kogellager monteer je in een keer goed en als je het niet goed doet of na een paar dagen/weken er een beetje speling op komt geef je hem een extra slag.
een auto waar al duizenden km's mee is gereden die speling heeft op de lagers is 99% slijtage en moet je gewoon vervangen.
en mongolen zoals jou kunnen dat niet.
mensen met een wphb en een goede momentsleutel wel...
de TS zal wel net die ene super hyper lager hebben op die super autoquote:
Dat. Maar volgens sommigen hier kan dat dus niet. Terwijl heel internet er wel van vol staat en anderen hier aangeven dat het dus wel kan. Die hebben dan ook zeker allemaal geen gelijk?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:55 schreef Infinti het volgende:
Ik noem het niet echt afstellen maar meer een kroonmoer aandraaien zodat de speling opgeheven word.
Ja, maar om dat nou afstellen te noemen...quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:04 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Dat. Maar volgens sommigen hier kan dat dus niet. Terwijl heel internet er wel van vol staat en anderen hier aangeven dat het dus wel kan. Die hebben dan ook zeker allemaal geen gelijk?
En dat nastellen valt zeker ook niet onder afstellen?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 22:33 schreef poepgoeroe het volgende:
[..]
echt waar wat ben jij een domme lul zeg.
dit is een lager:
[ afbeelding ]
die kogeltjes slijten en vaak raakt er een door rotzooi zo verrot waardoor die gigantisch slijt en dat slijtsel verneukt ook de andere kogeltjes in de lager.
een kogellager monteer je in een keer goed en als je het niet goed doet of na een paar dagen/weken er een beetje speling op komt geef je hem een extra slag.
Ja, ik zal met mijn opleiding werktuigbouwkunde niet weten hoe een lager werkt. Ik heb die dingen berekend man.quote:een auto waar al duizenden km's mee is gereden die speling heeft op de lagers is 99% slijtage en moet je gewoon vervangen.
en mongolen zoals jou kunnen dat niet.
mensen met een wphb en een goede momentsleutel wel...
Bij oudere auto's/goedkopere auto's, kun je deze idd afstellen/aandraaien.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:04 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Dat. Maar volgens sommigen hier kan dat dus niet. Terwijl heel internet er wel van vol staat en anderen hier aangeven dat het dus wel kan. Die hebben dan ook zeker allemaal geen gelijk?
Maar goed, het is dus mogelijk om de kroonmoer aan te draaien waarmee je mogelijk de speling opheft. Dat is in mijn optiek dus gewoon afstellen. Wat de rest van internet dus ook vindt.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:05 schreef MrWimpenny het volgende:
[..]
Ja, maar om dat nou afstellen te noemen...
Dan heb ik afgelopen weekend nog een IKEA kast afgesteld
Nope, want als de speling opgeheven is kan de auto weer rijden zoals normaal. Als je kleppen afstelt voordat je een auto verkoopt locht je de koper toch ook niet op?quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:10 schreef kabouter1986 het volgende:
Dus TS wilt auto door verkopen met versleten wiellagers en dit op een slinkse wijze verhullen.
Mooie vorm van oplichting.
gooi ook nog ff een hand zaagsel in de versnellingsbak danquote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:13 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nope, want als de speling opgeheven is kan de auto weer rijden zoals normaal. Als je kleppen afstelt voordat je een auto verkoopt locht je de koper toch ook niet op?
Je wiellager is versleten. De juiste oplossing is ze te vervangen. Wat jij wilt is gewoon zorgen dat jij ze niet hoeft te vervangen maar degene die de auto van jou koopt loopt straks met de gevolgen daarvan.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:13 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Nope, want als de speling opgeheven is kan de auto weer rijden zoals normaal. Als je kleppen afstelt voordat je een auto verkoopt locht je de koper toch ook niet op?
Zucht. Iets doelbewust vernielen is heel iets anders dan iets weer rijdbaar maken.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:14 schreef poepgoeroe het volgende:
[..]
gooi ook nog ff een hand zaagsel in de versnellingsbak dan
Ik heb ook nog versleten banden, ruilen tegen jouw goede? Je verkoopt je auto toch.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:17 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
Zucht. Iets doelbewust vernielen is heel iets anders dan iets weer rijdbaar maken.
Nou, die van mijn Volvo zijn echt niet na te stellen.quote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:07 schreef vogeltjesdans het volgende:
[..]
[..]
Ja, ik zal met mijn opleiding werktuigbouwkunde niet weten hoe een lager werkt. Ik heb die dingen berekend man..
290 Nm, godskolere zeg, das wel erg veelquote:Op dinsdag 4 januari 2011 23:50 schreef Hyperdude het volgende:
Bij sommige, oudere, auto´s kan je ze wel afstellen. Maar denk dat ze dan toch al bijna overleden zijn. Net zoiets als van die Franse bejaarden die in augustus overlijden tijdens een hete zomer; bij een normale zomer hadden ze oktober ook niet gehaald.![]()
Bij, bv. BMW, moet je het lager van bv. het voorwiel aantrekken met 290Nm; en als je dat 1 keer hebt gedaan, mag je hetzelfde lager zelfs niet nog eens gebruiken. Af te stellen valt er niets.
NB. ATU is geen garage
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |