[Centraal] BMW Fantopic, deel 45: Waar piekartz87 de mooiste BMW heeft

Weet iemand of een motorkap van een e36 sedan past op een e36 compact? Ze zeggen dat de neus van een e36 sedan identiek is aan die van een compact.

^{Grappen over de kont heb ik al zo vaak gehoord dus hou daarover op :p}

Er zit een stuk roest op mn motorkap en dat is volgens een spuiter al een keer eerder gespoten door de beunhaas.

Ik heb ook een zwarte hemel maar dat stuk hemel wat langs de linkerkant van mijn voorruit looptm is de stof ervan los.
Kan ik zoiets eventueel maken?

Dit stukje maar dan aan de linkerkant


Enne turq ik had ooit aan jou iets over je uitlaat gevraagd. Je wagen maakt een mooi geluid en dat deed je door een rechte pijp te trekken als het goed is.
Komt dat door de apk?
Ik heb een standaard uitlaat met 2 pijpen aan de einddemper. De onderkant van de auto heb ik nog niet bekeken maar hoe krijg ik hier ee nzwaarder geluid uit wanneer ik gas geef?
Ik wil dat hij stationair stil is maar wanneer ik even terugschakel ik de 6 pitter hoor.
De vlinderklep in uitlaat heb ik opengelaten.

Als je de 6pitter wilt horen bij terugschakelen moet je juist niet een dikke brompot eronder doen.

Het geluid van de motor komt.....van de motor

quote:

Op maandag 17 januari 2011 10:47 schreef Maharbal het volgende:
Als je de 6pitter wilt horen bij terugschakelen moet je juist niet een dikke brompot eronder doen.

Het geluid van de motor komt.....van de motor

ja maar dat wordt gedempt door de uitlaat.

quote:

Op maandag 17 januari 2011 00:06 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Eten we wel ff bij de Oriental

Ik laat de E21 toch maar even nakijken door een goede garage. Hij loopt niet lekker. Veel backfire en ik kan het gaspedaal gewoon niet te ver intrappen. Zonde, ik wil gassen. Auto Molenaar in Heerhugowaard zijn toch wel kenners?

Deze week ff de E46 apk keuren. Kwikfit nu 15 euro je kan gewoon online inplannen en zelfs betalen. Ben benieuwd of ze opeens allemaal dingen vinden, lijkt me sterk want hij doet het nu prima. Wat een koopje

Da's een koopje inderdaad! Zo goedkoop ga ik het met m'n diesel vast nooit meer krijgen . Maar ik kan me haast niet voorstellen dat je er dan goed doorheen komt. Ze moeten die keuring er wel doorheen jakkeren om het rendabel te houden (minimaal vier auto's per uur en als ze steekproeven krijgen nog meer); een kapot lampje kost je al meteen de hoofdprijs dan.

Maar misschien hebbie geluk .

quote:

Op maandag 17 januari 2011 00:06 schreef YoshiBignose het volgende:

Ik laat de E21 toch maar even nakijken door een goede garage. Hij loopt niet lekker. Veel backfire en ik kan het gaspedaal gewoon niet te ver intrappen. Zonde, ik wil gassen. Auto Molenaar in Heerhugowaard zijn toch wel kenners?

Auto molenaar is

Maar regelmatig als je met je "normale" bmw komt voor "normale" probleempjes lijkt het alsof je minder aandacht krijgt dan wanneer met je een M of iets zelf gemaakts langs komt

quote:

Op zondag 16 januari 2011 15:05 schreef YoshiBignose het volgende:
[ afbeelding ]

ik ben zo blij, als ik in de e21 rij

Ik heb nog nooit in een E21 gereden :$

Maar deze maakt mij wel blij

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op maandag 17 januari 2011 12:46 schreef rival het volgende:

[..]

Auto molenaar is

Maar regelmatig als je met je "normale" bmw komt voor "normale" probleempjes lijkt het alsof je minder aandacht krijgt dan wanneer met je een M of iets zelf gemaakts langs komt

Tja.. maar ik hoef ook niet veel aandacht, als ze het maar repareren

En waarom mist die E30 een oog

quote:

Op maandag 17 januari 2011 13:43 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Tja.. maar ik hoef ook niet veel aandacht, als ze het maar repareren

En waarom mist die E30 een oog

Dan zit je daar goed, ze weten iig waar ze mee bezig zijn

Extra neusgat ipv oog

Wat ligt er onder de motorkap dan?

quote:

Op maandag 17 januari 2011 15:22 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat ligt er onder de motorkap dan?

Een motor!

quote:

Op maandag 17 januari 2011 15:22 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat ligt er onder de motorkap dan?

M52, maar hoe kouder de lucht hoe beter toch

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Cool, een M52B25?

Bij mijn E21 staat de temperatuurmeter nooit in het midden, maar altijd wat kouder naar links. M'n monteur zei dat de thermostaat te vroeg open gaat ofzo, daardoor koelt ie altijd eerder. Alleen als ik hard ga rijden en dan tijdje stil sta gaat hij naar het midden, maar nooit over de helft. Handig natuurlijk, maar zit hier ook een nadeel aan?

quote:

Op maandag 17 januari 2011 17:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Cool, een M52B25?

Bij mijn E21 staat de temperatuurmeter nooit in het midden, maar altijd wat kouder naar links. M'n monteur zei dat de thermostaat te vroeg open gaat ofzo, daardoor koelt ie altijd eerder. Alleen als ik hard ga rijden en dan tijdje stil sta gaat hij naar het midden, maar nooit over de helft. Handig natuurlijk, maar zit hier ook een nadeel aan?

Nee B28, wel met de (grotere) inlaat van een B25.

een klein stukje? of echt flink er vanaf? een klein stukje maakt niet uit. de meeste oudewre wagens zitten er net voor of net achter, iig niet precies op het midden. als je er echt een stuk vanaf zit rij je altijd rond met een motor die niet helemaal goed op bedrijfstemperatuur komt...

heel simpele oplossing tho, een stukje plastic/karton/plaat whatever voor een klein gedeelte van je radiateur stoppen

ik las (volgens mij in dit topic) dat er voor nieuwere bmw's zelfs inzetstukjes zijn voor achter je nieren oid...

Hmmmm, best wel groot stuk. Hij staat zeg maar tussen de helft van het halve streepje en het kwart streepje. Maar zou het niet gewoon kunnen zijn dat die meter niet helemaal klopt? Als de motor koud is staat hij namelijk ook niet bij dat blauwe ding, maar nog een heel stuk eronder. Kan het niet zijn dan dat er een afwijking in zit ofzo of hoort dat zo?

Oh ja het is natuurlijk niet handig als de motor nooit op de goede temp. komt, dan rijdt ik hele tijd met een koude motor haha. Vandaar dat ik 1 op 6 rijdt misschien.

B28 komt (o.a.) uit de E36 328i toch? Dat moet wel hard gaan in een E30

Kan je ook niet wat in m'n E21 takelen?

[ Bericht 8% gewijzigd door YoshiBignose op 17-01-2011 17:53:39 ]

quote:

Op maandag 17 januari 2011 10:23 schreef Gokhan03 het volgende:
Enne turq ik had ooit aan jou iets over je uitlaat gevraagd. Je wagen maakt een mooi geluid en dat deed je door een rechte pijp te trekken als het goed is.
Komt dat door de apk?
Ik heb een standaard uitlaat met 2 pijpen aan de einddemper. De onderkant van de auto heb ik nog niet bekeken maar hoe krijg ik hier ee nzwaarder geluid uit wanneer ik gas geef?
Ik wil dat hij stationair stil is maar wanneer ik even terugschakel ik de 6 pitter hoor.
De vlinderklep in uitlaat heb ik opengelaten.

Ten eerste: Onze uitlaten zijn niet het zelfde. Jij hebt een geknepen 2.5 met maar 1 pijp vanaf de X stuk na je spruitstuk.
Ten tweede heb ik geen vlinderklep Dus dat ik ook al een verschil
Ten derde heb ik een 325i einddemper en spruitstukken tot de X stuk, daar tussen in heb ik 2 rechte buizen lopen ipv. de 2 katalysatoren en middendempers.
Jou uitlaat is volgens mij precies het zelfde als mijn 323i Sedan M-Tech. Daar ga ik iig van uit.

Zo ziet mijn uitlaat uit:


[ Bericht 2% gewijzigd door Turquaz52 op 17-01-2011 19:33:47 ]

Pas geleden mezelf voorgesteld in dit forum. hierbij ook een fototje ( van de dame uiteraard)


bmw 26-6 048 by Mavi86, on Flickr


bmw 26-6 011 by Mavi86, on Flickr


bmw 26-6 068_6_7 by Mavi86, on Flickr

Mooie 316i, die zie je niet vaak met bumpers en dorpel meegespoten. Waarom voor witte knippers en achter niet?

quote:

Op maandag 17 januari 2011 23:18 schreef YoshiBignose het volgende:
Mooie 316i, die zie je niet vaak met bumpers en dorpel meegespoten. Waarom voor witte knippers en achter niet?

En om het af te maken zijn Silvervisions in de knipperlichten natuurlijk wel extra mooi, ben je van die oranje bolletjes af .

quote:

Op maandag 17 januari 2011 17:35 schreef YoshiBignose het volgende:
Hmmmm, best wel groot stuk. Hij staat zeg maar tussen de helft van het halve streepje en het kwart streepje. Maar zou het niet gewoon kunnen zijn dat die meter niet helemaal klopt? Als de motor koud is staat hij namelijk ook niet bij dat blauwe ding, maar nog een heel stuk eronder. Kan het niet zijn dan dat er een afwijking in zit ofzo of hoort dat zo?

Oh ja het is natuurlijk niet handig als de motor nooit op de goede temp. komt, dan rijdt ik hele tijd met een koude motor haha. Vandaar dat ik 1 op 6 rijdt misschien.

B28 komt (o.a.) uit de E36 328i toch? Dat moet wel hard gaan in een E30

Kan je ook niet wat in m'n E21 takelen?

Mijne staat ook nog voor het blauwe hoor als ie net aan gaat (net even gekeken) het zou kunnen dat ie een afwijking heeft maar ik denk eerder dat hij gewoon niet warmer wordt dan dat. aangezien hij er wel heen gaat wanneer je stil staat oid.

Ja blok wat erin hangt komt uit een 328i. en inderdaad, de E30 vliegt

Ik weet niet zo goed wat de ruimte is in een E21 maar ik ga er vanuit dat er wel mogelijkheden zijn.. in de E30 past zelfs een V12 uit een oude 7 serie

google verteld mij net dat er veel M42's in gaan (318is) en ook M20B25...
ik zie zelfs een M50.

Ey weet iemand goede plekken in NL waar je je auto kan tunen? Body kits enz...

Gaat om een mogelijke BMW 320-330c (of ci)...

quote:

Op dinsdag 18 januari 2011 09:51 schreef Dj_Day-V het volgende:
Ey weet iemand goede plekken in NL waar je je auto kan tunen? Body kits enz...

Gaat om een mogelijke BMW 320-330c (of ci)...

Originele Mtech pakketten zoeken. die bestaan voor elk type.
Anders kan je nog gaan zoeken naar Alpina of Hartge.
Even op google zoeken.

quote:

Op dinsdag 18 januari 2011 10:31 schreef rival het volgende:

[..]

Originele Mtech pakketten zoeken. die bestaan voor elk type.
Anders kan je nog gaan zoeken naar Alpina of Hartge.
Even op google zoeken.

Plekken, oftewel garage's...

quote:

Op dinsdag 18 januari 2011 08:03 schreef rival het volgende:

[..]

Mijne staat ook nog voor het blauwe hoor als ie net aan gaat (net even gekeken) het zou kunnen dat ie een afwijking heeft maar ik denk eerder dat hij gewoon niet warmer wordt dan dat. aangezien hij er wel heen gaat wanneer je stil staat oid.

Ja blok wat erin hangt komt uit een 328i. en inderdaad, de E30 vliegt

Ik weet niet zo goed wat de ruimte is in een E21 maar ik ga er vanuit dat er wel mogelijkheden zijn.. in de E30 past zelfs een V12 uit een oude 7 serie

google verteld mij net dat er veel M42's in gaan (318is) en ook M20B25...
ik zie zelfs een M50.

Klopt, M20B25 is in principe de makkelijkste swap, omdat er nu al in een M20(b20) in zit. Kan jij dat? Hoeveel werk is zo'n swap?

quote:

Op maandag 17 januari 2011 23:18 schreef YoshiBignose het volgende:
Mooie 316i, die zie je niet vaak met bumpers en dorpel meegespoten. Waarom voor witte knippers en achter niet?

thnx, wat betreft die witte knippers.. zo heb ik de auto destijds gekocht en vond het wel best

Ik heb inmiddels wel andere koplampen ( angle eyes). Deze foto's zijn al eventjes oud.