[Centraal] Ryanair #15

Over het algemeen heb je op Eindhoven Airport genoeg tijd over, normaal gesproken opent de gate pas een half uur van te voren. Een kwartier van te voren aankomen zal waarschijnlijk 9/10 genoeg zijn, maar het blijft een risico

Ben aan het overwegen om begin maart naar Oslo te reizen voor een weekend.
Is dit aan te raden? Met name de vraag of het een mooie stad is en er wat te beleven is?
Tips?

quote:

Op woensdag 12 januari 2011 13:49 schreef Rupkeii het volgende:
Ben aan het overwegen om begin maart naar Oslo te reizen voor een weekend.
Is dit aan te raden? Met name de vraag of het een mooie stad is en er wat te beleven is?
Tips?

Ik zou er een lang weekend van maken en ook de trein naar de fjorden pakken. De landschappen in Noorwegen zijn fantastisch.

Overigens zul je vanuit Weeze of Charleroi moeten vliegen, Ryanair vliegt niet meer vanuit Eindhoven naar Oslo. Maar dat had je vast al gezien.

Eindhoven - Oslo (nouja, Rygge) is ook echt opeens geruisloos verdwenen

quote:

Op woensdag 12 januari 2011 14:24 schreef Thetallguy het volgende:
Eindhoven - Oslo (nouja, Rygge) is ook echt opeens geruisloos verdwenen

En dat terwijl die vlucht bijna standaard voor 10 euro retour werd aangeboden .. Ik snap t niet ..

quote:

Op woensdag 12 januari 2011 14:24 schreef Thetallguy het volgende:
Eindhoven - Oslo (nouja, Rygge) is ook echt opeens geruisloos verdwenen

Ja, en waarom?
Weeze - Rygge gaat ook stoppen, dus dan wordt het vliegen vanuit Bremen of Charleroi! Kost beiden nogal wat tijd en geld om daar te komen, dus zal in de toekomst waarschijnlijk niet meer met Ryanair naar Oslo vliegen

[ Bericht 0% gewijzigd door Lemans24 op 12-01-2011 15:31:01 ]

Voor Oslo-tips: Oslo

quote:

Op woensdag 12 januari 2011 14:32 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Ja, en waarom?
Weeze - Rygge gaat ook stoppen, dus dan wordt het vliegen vanuit Bremen of Charleroi! Kost beiden nogal wat tijd en geld om daar te komen, dus zal in de toekomst waarschijnlijk niet meer met Ryanair naar Oslo vliegen

Weeze - Rygge is een van de routes waarbij aangegeven is dat deze door de Duitse vliegtaks geschrapt zou worden. Makkelijk excuus voor minder goed lopende routes dus
Eindhoven - Rygge zal ook of niet goed gelopen hebben, of als opvulling gebruikt zijn omdat het toevallig in de schema's pastte.

Eindhoven - Rygge is per november 2010 van de vluchtschema's vanuit Eindhoven verdwenen.

Niet verwonderlijk gezien de gemiddelde loadfactoren de 60% benadereden, met yields zelfs voor Ryanairbegrippen extreem laag.
De opmerking dat de vluchten bijna standaard werden aangeboden voor 10 euro is daar onder meer een bewijs van, deze vluchten kwamen gewoon niet vol.

Je moet je ook afvragen of er echt wel een markt bestaat tussen Rygge en Eindhoven, of tussen Rygge en Weeze. Bestemmingen zoals Barcelona of andere zuidelijke steden doen het daarintegen wel goed.

quote:

Op donderdag 13 januari 2011 19:58 schreef ozzietukker het volgende:

Je moet je ook afvragen of er echt wel een markt bestaat tussen Rygge en Eindhoven, of tussen Rygge en Weeze. Bestemmingen zoals Barcelona of andere zuidelijke steden doen het daarintegen wel goed.

Er zal in ieder geval wél een markt zijn voor reizen tussen Nederland en Noorwegen en v.v.
Dan zijn de vliegvelden dus het probleem. Je wilt (als toerist) van Amsterdam naar Oslo of v.v. en dat is een vlucht als Eindhoven-Rygge natuurlijk niet.

Rygge ligt nog niet eens zo gek veel verder van Oslo af dan Gardermoen. Scheelt maar 20km. Maar OSL heeft natuurlijk wel een airport experss train wat Rygge natuurlijk niet heeft.
Torp is een heel ander verhaal, dat ze dat nog Oslo mogen noemen slaat nergens op.

30 januari voor ¤60 incl. bagage en creditcardtoeslagen etc. vanaf Weeze heen en weer naar Edinburgh. Blijft de moeite waard dat Ryanair.

quote:

Op vrijdag 14 januari 2011 13:00 schreef Lemans24 het volgende:

[..]

Er zal in ieder geval wél een markt zijn voor reizen tussen Nederland en Noorwegen en v.v.
Dan zijn de vliegvelden dus het probleem. Je wilt (als toerist) van Amsterdam naar Oslo of v.v. en dat is een vlucht als Eindhoven-Rygge natuurlijk niet.

Natuurlijk is er een markt tussen Nederland en Noorwegen, op elke lijndienst is daar een markt voor, de vraag is wie wil je in de markt bedienen.
Ryanair moet het echt niet alleen van de toeristen hebben, ook zakenreizigers zijn een belangrijk klantenaandeel omdat deze wat minder prijsgericht zijn, een bestemming als Rygge ligt toch relatief ver van alles af, en je bent veel tijd + geld kwijt om in Oslo zelf te komen.

Toeristen die naar Noorwegen gaan zijn daarnaast over het algemeen niet echt de toeristen in de budgetcatogorie, want de Scandinavische landen zijn nou niet bepaald goedkoop te noemen. Blijven over de locals, maar ook die vliegen normaliter alleen van vliegvelden uit de buurt, alleen door je heel goedkoop in de markt te zetten kan je daarmee passagiers van de andere luchthavens naar je toe trekken.

Het blijft natuurlijk een lastig verhaal, want op papier is Manchester - Amsterdam een goede route, echter als ik de loadfactoren van Easyjet bekijk zijn die echt teleurstellend, althans in mijn ogen dan. Natuurlijk een route moet groeien en bekend raken, toch betwijfel ik of dit in de nabije toekomst gaat lukken.

Bah, Bremen - Gdansk gaat er uit

quote:

Op vrijdag 14 januari 2011 19:11 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Natuurlijk is er een markt tussen Nederland en Noorwegen, op elke lijndienst is daar een markt voor, de vraag is wie wil je in de markt bedienen.
Ryanair moet het echt niet alleen van de toeristen hebben, ook zakenreizigers zijn een belangrijk klantenaandeel omdat deze wat minder prijsgericht zijn, een bestemming als Rygge ligt toch relatief ver van alles af, en je bent veel tijd + geld kwijt om in Oslo zelf te komen.

Toeristen die naar Noorwegen gaan zijn daarnaast over het algemeen niet echt de toeristen in de budgetcatogorie, want de Scandinavische landen zijn nou niet bepaald goedkoop te noemen. Blijven over de locals, maar ook die vliegen normaliter alleen van vliegvelden uit de buurt, alleen door je heel goedkoop in de markt te zetten kan je daarmee passagiers van de andere luchthavens naar je toe trekken.

Het blijft natuurlijk een lastig verhaal, want op papier is Manchester - Amsterdam een goede route, echter als ik de loadfactoren van Easyjet bekijk zijn die echt teleurstellend, althans in mijn ogen dan. Natuurlijk een route moet groeien en bekend raken, toch betwijfel ik of dit in de nabije toekomst gaat lukken.

Ik overigens ergens gelezen dat de route Eindhoven - Oslo (Rygge) in april 2011 weer hervat gaat worden. Ik weet de bron even niet meer, dus ga maar nergens vanuit. Het was een Noor die contacten had met de directeur van Rygge Airport, dus dan is het wel vrij aannemelijk. Zou goed nieuws zijn als ik de reacties op de staking van de route lees.

Weeze/Eindhoven - Gran Canaria ( zondag 17 juli 2011) : niks te vinden

Dan pak je toch de 16e

Het waarschijnlijk-te-boeken resort heeft alleen incheckdagen op zondag (voor volledige weken)

quote:

Op dinsdag 18 januari 2011 09:35 schreef Arboxx het volgende:
Het waarschijnlijk-te-boeken resort heeft alleen incheckdagen op zondag (voor volledige weken)

Dan 1 nachtje extra slapen in een ander hotelletje, vaak weegt dat nog steeds op tegen de duurdere tickets van bv transavia ? Via www.booking.com heb je uitstekende hotels, zo heb ik mijn hotel daar toen ook geboekt !

En er zijn ¤3,- aanbiedingen nu.

Als je op Weeze 2 uur van te voren aanwezig bent, is dit dan vroeg genoeg?

En heeft iemand tips wat betreft parkeren daar? Op het vliegveld zelf gaat het bijna 30 euro kosten, dit moet toch goedkoper kunnen voor 3 dagen?

quote:

Op dinsdag 25 januari 2011 21:00 schreef GotenSSJ het volgende:
Als je op Weeze 2 uur van te voren aanwezig bent, is dit dan vroeg genoeg?

En heeft iemand tips wat betreft parkeren daar? Op het vliegveld zelf gaat het bijna 30 euro kosten, dit moet toch goedkoper kunnen voor 3 dagen?

Meer dan genoeg...heb nooit lange wachttijden meegemaakt daar met Ryanair, douane ook niet en 't vliegveld zelf is ook niet bepaald interessant .

Als je met alleen handbagage vliegt is 3 kwartier nog genoeg. Ik ben er wel eens 2 uur van te voren geweest, toen ben maar 1,5 uur gaan koffie drinken, verder is er niets te doen daar.

Ik weet niet of het nog steeds werkt, maar als je je inrij kaart zonder te betalen ook als uitrij kaart gebruikte, ging de slagboom ook open. Je zou er op kunnen gokken en anders alsnog kunnen betalen.

Ik heb met de ¤3,- actie een lang weekend Londen geboekt

Ik heb zo'n neteller prepaid creditcard kan je daar dan gratis mee boeken ? Of moet je een ander neteller account hebben om die creditcard kosten niet te hebben ?

quote:

Op dinsdag 25 januari 2011 23:07 schreef copyfile het volgende:
Ik heb zo'n neteller prepaid creditcard kan je daar dan gratis mee boeken ? Of moet je een ander neteller account hebben om die creditcard kosten niet te hebben ?

Ja, kan