PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik ben benieuwd hoeveel PTA'ers zelfkennis hebben en durven toe te geven 
.
Ben jij een heethoofd in het verkeer of niet? Erger jij je snel aan dingen? En wat doe je dan zoal?
Of ben jij juist meer het type dat vrolijk fluitend en rustig door het verkeer heen zoeft?
Voorbeelden van situaties zijn gewenst
.
TS begint:
Ik ben overduidelijk een heethoofd in het verkeer
. Volgens mij erger ik mij bijna dagelijks aan het overige verkeer. Mensen die niet doorrijden, mensen die gaan stoppen bij een rotonde om dán pas te gaan kijken of ze op kunnen rijden, mensen die stug links blijven rijden terwijl de rechterbaan vrij is, mensen die al bellend aan het bumperkleven zijn, etc etc etc. Elke dag weer en weer en weer.
Wat ik dan doe? Ik mopper (en scheld) een beetje (en bij de linksrijdende mensen haal ik héél af en toe rechts in, schaam schaam), wacht op een kans dat ik de persoon kan inhalen en dat was het dan eigenlijk ook. Ik haal volgens mij verder geen abnormale fratsen uit. Ik toeter bijna nooit (toevallig eergisteren dan wel, voor een mevrouw die niet aan het opletten was, hetzelfde idee als bij een stoplicht dat op groen staat, je weet wel) en met groot licht seinen doe ik alleen op de Duitse autobahn.
Ik moet wel zeggen dat naarmate ik ouder word het er een beetje af aan het slijten is
.
.Ben jij een heethoofd in het verkeer of niet? Erger jij je snel aan dingen? En wat doe je dan zoal?
Of ben jij juist meer het type dat vrolijk fluitend en rustig door het verkeer heen zoeft?
Voorbeelden van situaties zijn gewenst
.TS begint:
Ik ben overduidelijk een heethoofd in het verkeer
. Volgens mij erger ik mij bijna dagelijks aan het overige verkeer. Mensen die niet doorrijden, mensen die gaan stoppen bij een rotonde om dán pas te gaan kijken of ze op kunnen rijden, mensen die stug links blijven rijden terwijl de rechterbaan vrij is, mensen die al bellend aan het bumperkleven zijn, etc etc etc. Elke dag weer en weer en weer.Wat ik dan doe? Ik mopper (en scheld) een beetje (en bij de linksrijdende mensen haal ik héél af en toe rechts in, schaam schaam), wacht op een kans dat ik de persoon kan inhalen en dat was het dan eigenlijk ook. Ik haal volgens mij verder geen abnormale fratsen uit. Ik toeter bijna nooit (toevallig eergisteren dan wel, voor een mevrouw die niet aan het opletten was, hetzelfde idee als bij een stoplicht dat op groen staat, je weet wel) en met groot licht seinen doe ik alleen op de Duitse autobahn.
Ik moet wel zeggen dat naarmate ik ouder word het er een beetje af aan het slijten is
.
Ik irriteer mij niet heel erg snel in het verkeer. Alleen mensen die onnodig linksrijden kan ik wel vervloeken, mensen die niet opschieten is ook niet prettig, maar daar kan ik nog wel mee leven.
Ik scheld altijd in m'n helm als ik op de motor zit, pruttel wat na en steek even een sarcastische duim op.
Als het écht heel dom is wat mijn medeweggebruiker doet roep ik nog iets sarcastisch als 'nee hoor,die spiegels zitten er voor de sier op!!!!!!!!!!!!!! HEUS!' ofzo.. maar verder houd ik 't vooral binnen de helm of binnen de auto, gewoon 'lekker druk maken'
Als het écht heel dom is wat mijn medeweggebruiker doet roep ik nog iets sarcastisch als 'nee hoor,die spiegels zitten er voor de sier op!!!!!!!!!!!!!! HEUS!' ofzo.. maar verder houd ik 't vooral binnen de helm of binnen de auto, gewoon 'lekker druk maken'
Ja doei.
Oh ja, ik heb één keer mijn middelvinger opgestoken naar de auto áchter mij (die waren aan het bumperkleven terwijl ik die mensen daarnet juist had ingehaald en we reden op dat moment zo'n 180 km/h, dus ik was van dat bumperkleven niet zo gediend).
De auto naast mij echter dacht dat ik het tegen hem had en is mij dus naar mijn huis gevolgd.
Na wat uitleg is ie hem weer gepeerd.
De auto naast mij echter dacht dat ik het tegen hem had en is mij dus naar mijn huis gevolgd
.Na wat uitleg is ie hem weer gepeerd
.
Bij mij hangt het vaak tussen heethoofd en vermakelijkheid om andermans fouten
Als ik haast heb, of een kuthumeur dan heethoofd. Ben ik lekker aan het rondrijden (lange afstand zonder haast enzo), dan vermakelijkheid
Ik kan het gelukkig goed binnen de auto houden (iedereen maakt fouten), dus geen vingers, handjes en getoeter van mijn kant.
Als ik haast heb, of een kuthumeur dan heethoofd. Ben ik lekker aan het rondrijden (lange afstand zonder haast enzo), dan vermakelijkheid
Ik kan het gelukkig goed binnen de auto houden (iedereen maakt fouten), dus geen vingers, handjes en getoeter van mijn kant.
Redelijk heethoofd, maar dan echt op fouten van een ander. Of laksheid van een ander (geen knippers bijv.), langzaam links rijden, remmen voor een verkeerslicht en dan zoveel ruimte over laten dat er nog zo een auto tussen zou kunnen. Fietsers zonder verkeerskennis, automobilisten die voorrangsregels niet kennen enz. Daar stoor ik me aan en dan wil ik daar nog wel eens over gaan schelden in de auto of op de motor. Maar in de auto wordt iedereen een ander mens en hier in Nederland zijn de wegen te klein en het aanbod aan auto's wat er op rijd te groot, dus confrontaties zijn niet zo vreemd.
Hier herken in mij ook wel in. Ik rij echter wel met enige regelmaat (zeker in het voorjaar/de zomer) over de N57 richting Zeeland, maar dan kan ik mij wel groen en geel ergeren als mensen daar ruim onder de maximum snelheid gaan rijden en je er kilometers lang niet kan inhalen.quote:Op maandag 22 november 2010 14:38 schreef Piles het volgende:
Bij mij hangt het vaak tussen heethoofd en vermakelijkheid om andermans fouten
Als ik haast heb, of een kuthumeur dan heethoofd. Ben ik lekker aan het rondrijden (lange afstand zonder haast enzo), dan vermakelijkheid
Ik kan het gelukkig goed binnen de auto houden (iedereen maakt fouten), dus geen vingers, handjes en getoeter van mijn kant.
En geen knipperlicht op een rotonde terwijl ik sta te wachten, dan maakt me wel echt pissig.
Heb ik op de N59 ook regelmatig, maar daar heb je nog een paar 2 baans verkeerslichten en een paar inhaalpunten (al dan niet legaal).quote:
Hier herken in mij ook wel in. Ik rij echter wel met enige regelmaat (zeker in het voorjaar/de zomer) over de N57 richting Zeeland, maar dan kan ik mij wel groen en geel ergeren als mensen daar ruim onder de maximum snelheid gaan rijden en je er kilometers lang niet kan inhalen.
Op de N57 zijn je enige kansen de dubbele rotondes
Dat is echt ergernis nummer 1. Heb ook al een paar gehad dat ik ging rijden omdat ik dacht dat iemand af ging slaan en geen richting aangaf. Sloegen ze toch niet afquote:En geen knipperlicht op een rotonde terwijl ik sta te wachten, dan maakt me wel echt pissig.
Waar ik mij druk om kan maken zijn mensen die geen vaart maken op de invoegstrook en de invoegstrook ook niet volledig gebruiken maar gewoon de auto er met 80 km/h tussen gooien.
Als je auto na flink aanpezen niet harder wil aan het eind van de invoegstook dan is het anders.
Als je auto na flink aanpezen niet harder wil aan het eind van de invoegstook dan is het anders.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Yup.
Als ze 60-70 gaan rijden waar 80 is toegestaan, daar kan ik echt niet tegen en ga ik me echt eraan irriteren.
vlieg er dan ook zsm voorbij om daarna lekker 80-90 verder te rijden.
verder niet echt eigenlijk
Als ze 60-70 gaan rijden waar 80 is toegestaan, daar kan ik echt niet tegen en ga ik me echt eraan irriteren.
vlieg er dan ook zsm voorbij om daarna lekker 80-90 verder te rijden.
verder niet echt eigenlijk
Klopt, daar maak ik dan ook gretig gebruik van, ook op de haringvliet kan je lekker doorknallen, alleen daarna (Zeeland in, is het echt een drama)quote:
[..]
Heb ik op de N59 ook regelmatig, maar daar heb je nog een paar 2 baans verkeerslichten en een paar inhaalpunten (al dan niet legaal).
Op de N57 zijn je enige kansen de dubbele rotondes
Ik had er laatst één die zijn knipperlicht aanzet om van de rotonde af te gaan, dus ik wil optrekken en kijk naar rechts of er niemand die rotonde op wil rijden voor mijn neus, zit diezelfde auto die zojuist zijn knipperlicht aan had ineens voor mijn neus, ik schrok me kapot, net als mijn passagier.quote:[..]
Dat is echt ergernis nummer 1. Heb ook al een paar gehad dat ik ging rijden omdat ik dacht dat iemand af ging slaan en geen richting aangaf. Sloegen ze toch niet af
Zelfs de politie flikt dit.quote:
[..]
En geen knipperlicht op een rotonde terwijl ik sta te wachten, dan maakt me wel echt pissig.
Na mijn driftig getoeter hoopte ik dat het gevolgen had.
Had het niet...
Handgemaakt | Doggerland-overlever
mijn gedrag in de auto heeft me al menig jaar van mijn leven gekost
ik zal jong sterven......
ik zal jong sterven......
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
vooral veel sarcasme.. dat helpt me om niet boos te worden 
vooral bestuurders zonder enig verkeersinzicht doen het goed, gewoon niet nadenken en oprijden met je koekblik zo ver je kunt en dan wel weer verder zien.
overigens is een helm inderdaad een zeer fijne plek om je hart even te luchten
vooral bestuurders zonder enig verkeersinzicht doen het goed, gewoon niet nadenken en oprijden met je koekblik zo ver je kunt en dan wel weer verder zien.
overigens is een helm inderdaad een zeer fijne plek om je hart even te luchten
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Ik hoor mezelf wel geregeld zeggen: "Gas!" tegen mensen die niet snel genoeg optrekken bij een stoplicht, of die standaard 10 km onder de toegestane snelheid rijden zonder dat daar aanleiding voor is. En mopperen op mensen die geen richting aangeven bij het verlaten van een rotonde (maar daar ben ik niet de enige in lees ik al 
). Of mensen die pas vlak voor een kruising aangeven dat ze afslaan waardoor ik voor Jan Boterletter sta te wachten - en waarna er natuurlijk prompt ander verkeer aankomt waardoor ik alsnog niet kan doorrijden 
Of als ik in Nederland met mijn krukken bij een zebra sta en van beide kanten auto's zowat over mijn tenen rijden in plaats van te stoppen, zoals ik in Duitsland gewend ben. Autorijden in Duitsland is een stuk relaxter dan in Nederland moet ik zeggen. Ik rij tegenwoordig zelf ook op zijn Duits: geef die ander even voorrang, laat die voetganger even oversteken ook al is er niet eens een zebra, enz.
). Of mensen die pas vlak voor een kruising aangeven dat ze afslaan waardoor ik voor Jan Boterletter sta te wachten - en waarna er natuurlijk prompt ander verkeer aankomt waardoor ik alsnog niet kan doorrijden Of als ik in Nederland met mijn krukken bij een zebra sta en van beide kanten auto's zowat over mijn tenen rijden in plaats van te stoppen, zoals ik in Duitsland gewend ben. Autorijden in Duitsland is een stuk relaxter dan in Nederland moet ik zeggen. Ik rij tegenwoordig zelf ook op zijn Duits: geef die ander even voorrang, laat die voetganger even oversteken ook al is er niet eens een zebra, enz.
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Moest gister wel lachen, ik rijd achter een rijtje auto's en een motorrijder. Ik rijd achter de motorrijder en houd netjes afstand, er past denk ik nog een anderhalve auto tussen en ik rijd gelijke snelheid aan de rest van de stoet (70 a 80). Rijd er een auto achter me die mij in gaat halen en dan voor mij gaat rijden en daar niet nadenkt dat als er wat met de motorrijder gebeurd, hij er vrijwel direct overheen rijd, laat staan op tijd kan stoppen als er wat voor de stoet gebeurd. Daar kon ik dus wél om lachen, zonder kwaad te worden of te schelden. Inzichtloze figuren, dat ze nog de weg op mogen...
Mwah, ik heb 2 kanten. Ik kan me enorm irriteren aan mensen die op een rotonde geen richting aangeven bv, of mensen die links blijven rijden, of mensen die niet terug naar rechts gaan zodat ik er voorbij kan, of vrachtwagens die te traag inhalen, of mensen die op het laatst nog gauw even proberen tussen te voegen, zodat ze die auto ook nog net even hebben meegepakt terwijl er dan achter die auto een zee aan ruimte is, en en en...
Dan is het in mijn geval wel toeteren of met groot licht knipperen of een gebaar maken met mn handen of dat soort dingen.
Aan de andere kant ga ik altijd aan de kant voor motorrijders, laat ik mensen die op de stoep staan te wachten om over te steken vrijwel altijd voor, ook al is daar geen zebrapad, stop ik standaard voor mensen met wandelwagens en oude mensen die willen oversteken, etc etc.
Dan is het in mijn geval wel toeteren of met groot licht knipperen of een gebaar maken met mn handen of dat soort dingen.
Aan de andere kant ga ik altijd aan de kant voor motorrijders, laat ik mensen die op de stoep staan te wachten om over te steken vrijwel altijd voor, ook al is daar geen zebrapad, stop ik standaard voor mensen met wandelwagens en oude mensen die willen oversteken, etc etc.
Breitling - Instruments for Professionals
Zo'n kant heb ik dan inderdaad ook wel weerquote:
Aan de andere kant ga ik altijd aan de kant voor motorrijders, laat ik mensen die op de stoep staan te wachten om over te steken vrijwel altijd voor, ook al is daar geen zebrapad, stop ik standaard voor mensen met wandelwagens en oude mensen die willen oversteken, etc etc.
.
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Laatst ook zo'n kwast bij Duiven. Ik kom vanaf de oprit uit Arnhem en wil de A12 op. De auto op de rechterstrook is ver genoeg achter me, maar ik zie uit mijn ooghoek een dikke bolide op de linkerbaan aankomen. Ik hou dus even in, maar goed ook, want hij haalt de auto op de rechterstrook in, gaat vervolgens vlak voor mij langs naar rechts (er zijn daar twee banen A12 en twee banen afrit Duiven), en schiet de linkerbaan van de afrit op. Zonder richting aan te geven en met een telefoon aan zijn oor 
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Ik erger me soms kapot in het verkeer al gebeurt het niet vaak.
Situaties die me mateloos kunnen irriteren:
Onnodige 'wegwerkzaamheden' borden. Dat je ergens maar 30 mag rijden terwijl er geen wegwerker te bekennen is en er geen vuiltje op de weg ligt. Draait dat bord dan gewoon lekker om.
Als het druk is en ik moet wachten bij een rotonde. Dat er dan op de rotonde zo'n eikel rijdt die niet even richting aangeeft dat hij de rotonde gaat verlaten. Als hij dat wel had gedaan kon ik tenminste zelf de rotonde oprijden, in plaats van voor niks voor hem staan te wachten maar dan geen tijd hebben door de auto die achter hem rijdt en wel op de rotonde blijft.
Mensen die op de snelweg nooit naar rechts gaan, ook al kan het gemakkelijk. Zulke mensen haal ik zo'n beetje standaard rechts in.
Situaties die me mateloos kunnen irriteren:
Onnodige 'wegwerkzaamheden' borden. Dat je ergens maar 30 mag rijden terwijl er geen wegwerker te bekennen is en er geen vuiltje op de weg ligt. Draait dat bord dan gewoon lekker om.
Als het druk is en ik moet wachten bij een rotonde. Dat er dan op de rotonde zo'n eikel rijdt die niet even richting aangeeft dat hij de rotonde gaat verlaten. Als hij dat wel had gedaan kon ik tenminste zelf de rotonde oprijden, in plaats van voor niks voor hem staan te wachten maar dan geen tijd hebben door de auto die achter hem rijdt en wel op de rotonde blijft.
Mensen die op de snelweg nooit naar rechts gaan, ook al kan het gemakkelijk. Zulke mensen haal ik zo'n beetje standaard rechts in.
Ik ben vrij rustig in het verkeer, gasten die in je bumper kleven en seinen omdat ze net iets sneller dan jou willen zodat ze bij me voorganger weer flink op de rem kunnen trappen vind ik irritant, zeker als ik zelf de maximum snelheid rijd.
verder hou ik van afstand houden, dit rijd zoveel malen relaxed en ik rijd rechts als ik dat kan.
Oh ja, als er een stresskip achter me rijdt raak ik daar niet van onder de indruk, ik ga gewoon mijn gangetje en houd mij aan de wet dus niet 121 km per uur gaan rijden 
heerlijk om te zien dat het ze irriteert, hun probleem, niet de mijne
en als je rechts wilt inhalen, zorg ik ervaar dat het je niet lukt
verder hou ik van afstand houden, dit rijd zoveel malen relaxed en ik rijd rechts als ik dat kan.
Oh ja, als er een stresskip achter me rijdt raak ik daar niet van onder de indruk, ik ga gewoon mijn gangetje en houd mij aan de wet
dus niet 121 km per uur gaan rijden heerlijk om te zien dat het ze irriteert, hun probleem, niet de mijne
en als je rechts wilt inhalen, zorg ik ervaar dat het je niet lukt
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Je snelheidsmeter geeft te weinig aan. Ik houd mijn GPS aan... grrrr...quote:
Oh ja, als er een stresskip achter me rijdt raak ik daar niet van onder de indruk, ik ga gewoon mijn gangetje en houd mij aan de wet
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Heg het geleerd EN afgeleerd toen ik voor werk zo'n 50K km's per jaar reed. eerste jaar gruwelijk geergerd aan het rijgedrag van anderen, daarna maar opgegeven. je kunt de niet de hele wereld opvoeden.
maar toch, mensen die zonder richting aangeven heen en weer zwalken, onnodig links blijven rijden of langs een rij stilstaand verkeer bij een stoplicht rijden om dan bij groen TOCH de andere baan op te rijden... ik word er wel een beetje moedeloos van.
maar toch, mensen die zonder richting aangeven heen en weer zwalken, onnodig links blijven rijden of langs een rij stilstaand verkeer bij een stoplicht rijden om dan bij groen TOCH de andere baan op te rijden... ik word er wel een beetje moedeloos van.
If you can lie on the floor without holding on, you're not really drunk
Ik ben het toppunt van relaxheid, ik maak me never, nada nooit niet druk achter het stuur, daar is het leven veels te mooi voor (en nee ik heb geen visje achter op de auto...)
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Het ligt aan mijn situatie, maar ik kan me soms wel eens ergeren aan het verkeer. Zeker aangezien we in Nederland er soms hele rare gewoontes op na houden.
Links rijden kan ik me heel erg aan irriteren. Vooral als het rustig is. Echter, ik zal nooit iemand rechts inhalen. Tenzij het in de file is natuurlijk
Bumperkleven heb ik ook een hekel aan, maar een keer je remlichten zomaar laten opdoemen (niet echt remmen, alleen heel lichtjes intrappen zodat de lichten gaan branden) en ze houden vaak al meer afstand.
Verder maak ik me niet te druk. Tenzij ik haast heb of een k*t bui
Links rijden kan ik me heel erg aan irriteren. Vooral als het rustig is. Echter, ik zal nooit iemand rechts inhalen. Tenzij het in de file is natuurlijk
Bumperkleven heb ik ook een hekel aan, maar een keer je remlichten zomaar laten opdoemen (niet echt remmen, alleen heel lichtjes intrappen zodat de lichten gaan branden) en ze houden vaak al meer afstand.
Verder maak ik me niet te druk. Tenzij ik haast heb of een k*t bui
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Ik kan me wel redelijk druk maken ja.
Ik zat nog geen 2 minuten in de auto of er was al iemand die mijn bijna aanreed op de in/uitvoegstrook. Die spiegelde dus niet en na flink getoeter schrok diegene zich de tyfus waardoor er niks gebeurd is.
Tevens erger ik me enorm aan het verkeerd gebruik van knipperlichten. Geen knipperlichten gebruiken is echt fucking vervelend, net als links richting aangeven op een rotonde. Totaal overbodig en verwarrend.
Daarnaast hebben fietsers op de rotonde vlak bij m'n huis geen voorrang, maar nemen ze dat vaak wel (omdat ze vaak ook wel voorrang krijgen), en daar mag ik ook lustig op lostoeteren, waarna ze je verontwaardigd aan gaan kijken alsof IK fout zit.
Mensen die op de teller langzamer rijden dan is toegestaan haal ik zo snel mogelijk in, die mensen kunnen gevaarlijker zijn dan mensen die hardrijden.
Onnodig links rijden stoor ik me ook aan, zeker als ze onder de maximum snelheid rijden. Ik ga er dan ook vaak genoeg rechts voorbij, als de situatie zich daarvoor leent.
Ik probeer me er wel minder aan te ergeren, meestal door diep te zuchten en nee te schudden, dat helpt meestal wel.
Ik zat nog geen 2 minuten in de auto of er was al iemand die mijn bijna aanreed op de in/uitvoegstrook. Die spiegelde dus niet en na flink getoeter schrok diegene zich de tyfus waardoor er niks gebeurd is.
Tevens erger ik me enorm aan het verkeerd gebruik van knipperlichten. Geen knipperlichten gebruiken is echt fucking vervelend, net als links richting aangeven op een rotonde. Totaal overbodig en verwarrend.
Daarnaast hebben fietsers op de rotonde vlak bij m'n huis geen voorrang, maar nemen ze dat vaak wel (omdat ze vaak ook wel voorrang krijgen), en daar mag ik ook lustig op lostoeteren, waarna ze je verontwaardigd aan gaan kijken alsof IK fout zit.
Mensen die op de teller langzamer rijden dan is toegestaan haal ik zo snel mogelijk in, die mensen kunnen gevaarlijker zijn dan mensen die hardrijden.
Onnodig links rijden stoor ik me ook aan, zeker als ze onder de maximum snelheid rijden. Ik ga er dan ook vaak genoeg rechts voorbij, als de situatie zich daarvoor leent.
Ik probeer me er wel minder aan te ergeren, meestal door diep te zuchten en nee te schudden, dat helpt meestal wel.
^^ dat dus, ik ben een enorm heethoofd....quote:Op maandag 22 november 2010 14:32 schreef Anne het volgende:
Ik ben overduidelijk een heethoofd in het verkeer
Wat ik dan doe? Ik scheld alles bij elkaar en vraag me af hoe die mensen aan een rijbewijs komen, meestal ook nog een 'direct inleveren' er achteraan....
edit:
en dit dus ook
quote:Tevens erger ik me enorm aan het verkeerd gebruik van knipperlichten. Geen knipperlichten gebruiken is echt fucking vervelend, net als links richting aangeven op een rotonde. Totaal overbodig en verwarrend.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 22-11-2010 16:31:42 ]
Ik ben een behoorlijke heethoofd in het verkeer. Zit redelijk veel te schelden onderweg ook al blijft dat in de auto. Mensen die lopen te kutten zien hooguit een schuddend hoofd of als ze heel erg lopen te kutten een vinger op een voorhoofd wijzen.
Ik merk wel dat het erger word naarmate ik meer haast heb.
Bumperklevers
Had er laatst eentje, ik ben toen hard op m'n rem gaan trappen. Die 2 koppen die ik toen in de spiegel zag....priceless! Vervolgens vonden ze het nodig om mij een middelvinger te geven bij het passeren en bleven naast me rijden. Tsja.....toen ik een flinke baco liet zien, die ik altijd naast me heb liggen, haakten ze al heeeeel gauw af
Had er laatst eentje, ik ben toen hard op m'n rem gaan trappen. Die 2 koppen die ik toen in de spiegel zag....priceless! Vervolgens vonden ze het nodig om mij een middelvinger te geven bij het passeren en bleven naast me rijden. Tsja.....toen ik een flinke baco liet zien, die ik altijd naast me heb liggen, haakten ze al heeeeel gauw af
Gelukkig maar dat jij het zo veilig en volwassen oplostquote:
Bumperklevers
Had er laatst eentje, ik ben toen hard op m'n rem gaan trappen. Die 2 koppen die ik toen in de spiegel zag....priceless! Vervolgens vonden ze het nodig om mij een middelvinger te geven bij het passeren en bleven naast me rijden. Tsja.....toen ik een flinke baco liet zien, die ik altijd naast me heb liggen, haakten ze al heeeeel gauw af
Ik ben ook wel een klein beetje een heethoofd ja. Niet dat het zin heeft om je druk te maken over andere mensen, maar bij sommige randdebielen kun je gewoon niet anders:
Toppunt:
- Mensen die op de rechterbaan iets van 115 km/h rijden, maar die op het moment dat jij gaat inhalen en ernaast zit, ineens dezelfde snelheid als jij gaan rijden waardoor je ze dus niet voorbij komt. Op het moment dat je dan terugzakt en weer achter ze gaat rijden, gaat de snelheid geleidelijk weer omlaag naar 115 km/h, totdat je weer naar de linkerbaan gaat om een inhaalpoging te doen en de snelheid weer naar 130 gaat. Afschuwelijk irritant volk is dat, van die "ik-zal-niet-ingehaald-worden!"-figuren.
Maar ook irritant:
- Mensen die links blijven plakken terwijl het rechts leeg is -> geen probleem als je goed doorrijdt, maar als je exact 120 op de teller rijdt of zelfs nog iets daaronder, tief dan gewoon op naar rechts.
Niet dat het zin heeft om je druk te maken over andere mensen, maar bij sommige randdebielen kun je gewoon niet anders:Toppunt:
- Mensen die op de rechterbaan iets van 115 km/h rijden, maar die op het moment dat jij gaat inhalen en ernaast zit, ineens dezelfde snelheid als jij gaan rijden waardoor je ze dus niet voorbij komt. Op het moment dat je dan terugzakt en weer achter ze gaat rijden, gaat de snelheid geleidelijk weer omlaag naar 115 km/h, totdat je weer naar de linkerbaan gaat om een inhaalpoging te doen en de snelheid weer naar 130 gaat.
Afschuwelijk irritant volk is dat, van die "ik-zal-niet-ingehaald-worden!"-figuren. Maar ook irritant:
- Mensen die links blijven plakken terwijl het rechts leeg is -> geen probleem als je goed doorrijdt, maar als je exact 120 op de teller rijdt of zelfs nog iets daaronder, tief dan gewoon op naar rechts.
Ehm hetzelfde als Anne
Enne mensen die zonodig in een super deluxe auto zoals een Porsche Cayenne nog niet eens handsfree bellen.. zit volgens mij standaard handsfree op zo'n auto en het dan nog niet gebruiken..
Enne mensen die zonodig in een super deluxe auto zoals een Porsche Cayenne nog niet eens handsfree bellen.. zit volgens mij standaard handsfree op zo'n auto en het dan nog niet gebruiken..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik stoor me vooral aan mensen die te langzaam rijden of op een andere manier niet opschieten. Als ik bijv. op een lege weg bij een rotonde aan kom rijden en voor me een Daihatsu Move oid zie oprijden met zo'n grijze duif achter het stuur dan kan ik me ook best opwinden, omdat je dan weet dat het allemaal heel traag zal gaan vanaf dan. Vooral als ze bij de volgende rotonde dezelfde afslag als jij nemen Inhalen is in zo'n geval vaak niet mogelijk (binnen bebouwde kom).
Onnodig links rijden vind ik ook erg irritant. Vooral op van die wegen binnen de bebouwde kom, waar pas over 1000 meter een afslag naar links is. Gaan ze alvast links rijden en geen benul van de rij auto's achter hen. Ga er steeds vaker gewoon rechts langs. Kan me niet voorstellen dat een agent me daarvoor beboet.
Inhalen is in zo'n geval vaak niet mogelijk (binnen bebouwde kom).Onnodig links rijden vind ik ook erg irritant. Vooral op van die wegen binnen de bebouwde kom, waar pas over 1000 meter een afslag naar links is. Gaan ze alvast links rijden en geen benul van de rij auto's achter hen. Ga er steeds vaker gewoon rechts langs. Kan me niet voorstellen dat een agent me daarvoor beboet.
ik gebruik mijn bullbar wel eens om voorrang af te dwingen
Dans le foret, si noir que la nuit peut devenir, respirer
~Autumn, 2002
~Autumn, 2002
Heeeeeeel irritant als oude oma's voor je stug 60 blijven rijden bij het invoegen.
Vervolgens eindelijk naar links invoegen (met 60) ik moest rechts blijven omdat ik de eerste afslag eraf moest dus ik wilde rechts inhalen (schamibami). Voegt die oma opeens weer terug naar rechts in.
Moest pardoes op me rem trappen, heb flink lopen schelden.
Vervolgens eindelijk naar links invoegen (met 60) ik moest rechts blijven omdat ik de eerste afslag eraf moest dus ik wilde rechts inhalen (schamibami). Voegt die oma opeens weer terug naar rechts in.
Moest pardoes op me rem trappen, heb flink lopen schelden.
Als je ontbijt op bed wilt slaap je maar in de keuken.
Dat had ik laatst idd ook. Moest zo hard remmen dat mn ABS er bij ingreepquote:
Heeeeeeel irritant als oude oma's voor je stug 60 blijven rijden bij het invoegen.
Vervolgens eindelijk naar links invoegen (met 60) ik moest rechts blijven omdat ik de eerste afslag eraf moest dus ik wilde rechts inhalen (schamibami). Voegt die oma opeens weer terug naar rechts in.
Moest pardoes op me rem trappen, heb flink lopen schelden.
Vandaar altijd best oppassen bij rechts inhalen...
Ik laat met plezier alle voetgangers en fietsers voor Zelfs als dat niet hoeft. Ook ga ik als eerste aan de kant als er in een smalle straat een tegemoet komende auto aankomt.
Maar tegen oudjes die stug 60 op de linkerbaan rijden waar je 80 mag, heb ik een bloedhekel aan Die rijdt ik het liefst persoonlijk van de weg af. Of vrachtwagens die op een dubbelbaans snelweg, 5 kilometer nodig hebben om elkaar in te halen 
Sowieso vrachtwagens
50/50 dus
Zelfs als dat niet hoeft. Ook ga ik als eerste aan de kant als er in een smalle straat een tegemoet komende auto aankomt.Maar tegen oudjes die stug 60 op de linkerbaan rijden waar je 80 mag, heb ik een bloedhekel aan
Die rijdt ik het liefst persoonlijk van de weg af. Of vrachtwagens die op een dubbelbaans snelweg, 5 kilometer nodig hebben om elkaar in te halen Sowieso vrachtwagens
50/50 dus
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
had ik jou vandaag voor me in een volvo?quote:Op maandag 22 november 2010 16:09 schreef longinus het volgende:
Ik ben vrij rustig in het verkeer, gasten die in je bumper kleven en seinen omdat ze net iets sneller dan jou willen zodat ze bij me voorganger weer flink op de rem kunnen trappen vind ik irritant, zeker als ik zelf de maximum snelheid rijd.
verder hou ik van afstand houden, dit rijd zoveel malen relaxed en ik rijd rechts als ik dat kan.
Oh ja, als er een stresskip achter me rijdt raak ik daar niet van onder de indruk, ik ga gewoon mijn gangetje en houd mij aan de wet
heerlijk om te zien dat het ze irriteert, hun probleem, niet de mijne
en als je rechts wilt inhalen, zorg ik ervaar dat het je niet lukt
hoeveel moeite is het nu om naar rechts te gaan en de persoon achter je weer verder te laten gaan? Hij wil sneller dus je hebt daarna geen last meer van em. Nog zieliger vindt ik hetrechtsinhalen blokeren: blijkbaar kun je dan wel ineens sneller rijden...
Laat de snellere erlangs en niemand raakt opgefokt
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Oja ik ook.
Mensen die geen knipperlicht gebruiken op rotondes en mensen die niet doorrijden.
Kan ik me totaal over opwinden.
Mensen die geen knipperlicht gebruiken op rotondes en mensen die niet doorrijden.
Kan ik me totaal over opwinden.
Just remember, you can't climb the ladder of success with your hands in your pockets. ~Arnold Swarzenegger
op het moment dat ik een poging kan wagen rechts in te halen dan kon die persoon dus ookal lang en breed naar rechts.quote:Op maandag 22 november 2010 18:20 schreef Johnny Blaze het volgende:
Wie zegt dat hij naar rechts kon dan? Of moet hij zich in de auto op de andere baan boren?
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Niet als jou rechtse inhaal poging mij verhinderd rechts te rijden, en na een auto inhalen snijd ik hem niet af, maar doe daar een veilige afstand tussen wat blijkbaar niet geld voor debielen die die afstand dus gebruiken om even rechts in te halen.quote:
[..]
op het moment dat ik een poging kan wagen rechts in te halen dan kon die persoon dus ookal lang en breed naar rechts.
en ik hou ook gps snelheden aan.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Ik kan best weleens foeteren als iemand a-sociaal rijdt, maar zal nooit gebaren oid.
Als het gewoon een foutje is van iemand, dan maak ik mij daar absoluut niet druk om
Als het gewoon een foutje is van iemand, dan maak ik mij daar absoluut niet druk om
Liet me vroeger vaak opnaaien.
Liiet ik een bumperklever inhalen om bij hem weer te gaan kleven, als iemand me naar mijn mening sneed deed ikhet terug, dat soort dingen.
Ben nu een stuk rustiger.
Liiet ik een bumperklever inhalen om bij hem weer te gaan kleven, als iemand me naar mijn mening sneed deed ikhet terug, dat soort dingen.
Ben nu een stuk rustiger.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Een bumperklever oid laat me koud, maar ik ben erg ongeduldig met mensen die niet doorrijden of extra lang wachten op een kruispunt omdat ze het allemaal niet zo lekker kunnen overzien.
Overigens ligt het aan de auto hoe je je in het verkeer gaat gedragen. Ik mijn 325i die nu weg is, was ik altijd aan het jagen en hard rijden. In mijn huidige auto (V6 diesel) Landrover Discovery van bijna 2600 kilo, ben ik super rustig. Dit is tevens een automaat en de wagen onthaast mij
Overigens ligt het aan de auto hoe je je in het verkeer gaat gedragen. Ik mijn 325i die nu weg is, was ik altijd aan het jagen en hard rijden. In mijn huidige auto (V6 diesel) Landrover Discovery van bijna 2600 kilo, ben ik super rustig. Dit is tevens een automaat en de wagen onthaast mij
Ik kan me het meest ergeren aan van die klootviolen die, op een 3-baans weg, lekker in de middelste baan blijven rijden, terwijl het rechts gewoon vrij is. Dat doen ze dan ook het liefst met 10 km onder de maximum snelheid.
uberhaupt mensen die de verlichting niet op orde hebben. Bijv. mistlamp aan als er geen mist is, of koplampen die precies in je spiegels schijnen (vooral die irritante blauwe schijn nep xenon lampen op oude paupergolfjes).quote:
Oja ik ook.
Mensen die geen knipperlicht gebruiken op rotondes en mensen die niet doorrijden.
Kan ik me totaal over opwinden.
Ik durf toe te geven, dat ik een verschrikkelijke heethoofd ben in de auto. Dit heb ik met name als mensen het "alleen op de weg" syndroom lijken te hebben.
Horrible Cunt!
Vooral als de rechterbaan gewoon de maximum snelheid aanhoudt is dat irritant ja. Maar goed, die rijd ik dus gewoon subtiel rechts voorbij. Als ik op de rechterbaan al de maximum snelheid rijd, ga ik echt niet in lopen houden omdat een of andere eikel op de middelste baan iets langzamer rijdt.quote:
Ik kan me het meest ergeren aan van die klootviolen die, op een 3-baans weg, lekker in de middelste baan blijven rijden, terwijl het rechts gewoon vrij is. Dat doen ze dan ook het liefst met 10 km onder de maximum snelheid.
Soms vloek, scheld, tier en raas ik, soms ook niet. maar waar ik een broertje dood aan heb zijn mensen die rechts inhalen en bumperklevers tijdens het inhalen. Bij rechts-inhalers probeer ik door gas bij te geven te voorkomen dat ze weer naar links kunnen en bij bumperklevers ga ik extra langzaam weer naar rechts.
Overigens mogen ze wat mij betreft vogelvrij verklaren: voor elke fietser die je doodrijdt en op het politiebureau aflevert moet je meteen ¤100,- contant krijgen.
Overigens mogen ze wat mij betreft vogelvrij verklaren: voor elke fietser die je doodrijdt en op het politiebureau aflevert moet je meteen ¤100,- contant krijgen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik heb vaak wel aardig veel geduld maar ik toeter wel naar mensen die niet opschieten als ik duidelijk zie dat ze aan het telefoneren zijn.
-|||---ლ(╹◡╹ლ)---|||-
misschien kan de oorzaak ook bij je zelf liggen als je regelmatig last hebt van bumperklevers en rechts ingehaald wordt....quote:
Soms vloek, scheld, tier en raas ik, soms ook niet. maar waar ik een broertje dood aan heb zijn mensen die rechts inhalen en bumperklevers tijdens het inhalen. Bij rechts-inhalers probeer ik door gas bij te geven te voorkomen dat ze weer naar links kunnen en bij bumperklevers ga ik extra langzaam weer naar rechts.
Ik heb daar niet 'regelmatig' last van, ik heb er wel een schurfthekel aan.quote:
[..]
misschien kan de oorzaak ook bij je zelf liggen als je regelmatig last hebt van bumperklevers en rechts ingehaald wordt....
Ik schuif een baan naar links om in te halen. Ik ben geen linksrijder, wel enigszins een middenplakker. Maar dat laatste alleen als het verkeer het toelaat en ik er niemand anders mee in de weg zit.
Het enige wat ik volgens anderen wellicht verkeerd doe is te laat terug naar rechts ga na het inhalen. Toen ik leerde autorijden moest ik van mijn instructeur wachten met terug naar rechts gaan als ik de auto die ik inhaalde in m'n binnenspiegel kon zien. Dat houd ik nog steeds aan. En ja, min binnenspiegel staat goed afgesteld.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Dat heb ik ook geleerd, maar nadat ik mijn rijbewijs had ook weer heel snel afgeleerd.. Dat duurt me veels te lang..quote:
[..]
Ik heb daar niet 'regelmatig' last van, ik heb er wel een schurfthekel aan.
Ik schuif een baan naar links om in te halen. Ik ben geen linksrijder, wel enigszins een middenplakker. Maar dat laatste alleen als het verkeer het toelaat en ik er niemand anders mee in de weg zit.
Het enige wat ik volgens anderen wellicht verkeerd doe is te laat terug naar rechts ga na het inhalen. Toen ik leerde autorijden moest ik van mijn instructeur wachten met terug naar rechts gaan als ik de auto die ik inhaalde in m'n binnenspiegel kon zien. Dat houd ik nog steeds aan. En ja, min binnenspiegel staat goed afgesteld.
Nee.
Met een 2CV? Wat voor blok heb je daarin gelepeld dan?quote:
Bij rechts-inhalers probeer ik door gas bij te geven te voorkomen dat ze weer naar links kunnen
Wellicht dat je dat ook alleen leert omdat dat de veiligste methode is. Als het goed is kun je later beter afstanden en snelheden inschatten en kun je dus eerder terug.quote:Op maandag 22 november 2010 23:25 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Dat heb ik ook geleerd, maar nadat ik mijn rijbewijs had ook weer heel snel afgeleerd.. Dat duurt me veels te lang..
Een BX met atmosferische dieselmotor ...quote:
[..]
Met een 2CV? Wat voor blok heb je daarin gelepeld dan?
En als mensen niet kunnen wachten tot ik met mijn methode terug ben op de rechter baan hadden ze eerder van huis moeten vertrekken.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ligt aan het soort vervoer waarin/op ik me bevind, in een auto ben ik wel een heethoofd, en als ik paardjes onder de voet heb maak ik daar graag gebruik van; in een Yank heb ik minder haast, en dan scheelt de ene nog erg met de andere qua rijstijl, en op de motor lach ik iedereen uit en is elk gaatje voor mij; ochtendspits = opschieten 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben juist over het algemeen wel rustig. Hou absoluut van doorrijden en rij vaak behoorlijk boven de maximum snelheid, maar heb nu, na enkele jaren rijbewijs, geleerd me er bij neer te leggen dat niet iedereen zo vlot wil als ik. Ook maken mensen fouten vaak niet bewust (meestal kun je wel inschatten of iemand gewoon schijt aan de regels en aan jou heeft of dat iets echt een vergissing is) en heeft jakkeren als het druk is geen enkele zin; tijdwinst nihil.
Waar ik me wél druk om maak zijn bejaarden en mensen die echt als een koeiekop rijden en totaal geen rekening houden met anderen of gewoon niet nadenken. Voorbeelden zijn mensen die vinden dat ze ondanks de drukte groen hebben, het kruispunt oprijden, daar stil komen te staan en zo het hele kruispunt blokkeren. Dan vloek ik wel even en maak ik met handgebaren duidelijk hoe of wat. Maar over het algemeen: relaxt rijden met een muziekje op.
Waar ik me wél druk om maak zijn bejaarden en mensen die echt als een koeiekop rijden en totaal geen rekening houden met anderen of gewoon niet nadenken. Voorbeelden zijn mensen die vinden dat ze ondanks de drukte groen hebben, het kruispunt oprijden, daar stil komen te staan en zo het hele kruispunt blokkeren. Dan vloek ik wel even en maak ik met handgebaren duidelijk hoe of wat. Maar over het algemeen: relaxt rijden met een muziekje op.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat lijkt mij ook, ja.quote:
[..]
Wellicht dat je dat ook alleen leert omdat dat de veiligste methode is. Als het goed is kun je later beter afstanden en snelheden inschatten en kun je dus eerder terug.
Nee.
Dat brengt mij op een ander voorbeeld: mensen die druk in je binnenspiegel lopen te gebaren en gaan toeteren omdat het licht op groen staat, terwijl jij gewoon het kruispunt vrijhoudt en je dus niet door kúnt rijden zonder ook alle andere richtingen te blokkeren.quote:
Voorbeelden zijn mensen die vinden dat ze ondanks de drukte groen hebben, het kruispunt oprijden, daar stil komen te staan en zo het hele kruispunt blokkeren. Dan vloek ik wel even en maak ik met handgebaren duidelijk hoe of wat. Maar over het algemeen: relaxt rijden met een muziekje op.
Die lui kijken ook echt niet verder vooruit dan de kentekenplaat van de auto voor zich geloof ik...
Maar dat geeft ook gewoon het egoïsme in de mens aanquote:
[..]
Dat brengt mij op een ander voorbeeld: mensen die druk in je binnenspiegel lopen te gebaren en gaan toeteren omdat het licht op groen staat, terwijl jij gewoon het kruispunt vrijhoudt en je dus niet door kúnt rijden zonder ook alle andere richtingen te blokkeren.
Die lui kijken ook echt niet verder vooruit dan de kentekenplaat van de auto voor zich geloof ik...
Als je de tijd hebt rijd je lekker 100 op de snelweg en denk je: "Die bumperklever achter me moet zich niet zo opwinden, ik rijd m'n eigen tempo
".Heb je haast denk je: "Laat die trage slak eens opschieten, beetje 100 op de snelweg rijden
".
ik heb vaak op dit punt bij de afrit, dat mensen over de doorgetrokken streek naar links gaan, zonder richting aan te geven,.. ik pak daar pas altijd de afrit,...
http://maps.google.nl/map(...)A&cbp=12,343.31,,0,5
Aantal keer flink moeten remmen om een aanrijding te verkopen, meestal gaan dan de grootlichten aan en/of de toeter..
en dan zie ik wel weer hoe diegene reageert, als iemand zegt "foutje, zat niet op te letten" is het klaar, maar ook meegemaakt dat ze ontploffen en graag even de vluchtstrook op willen met je....
maak me om andere dingen wel minder snel druk, je hebt alleen jezelf ermee..
http://maps.google.nl/map(...)A&cbp=12,343.31,,0,5
Aantal keer flink moeten remmen om een aanrijding te verkopen, meestal gaan dan de grootlichten aan en/of de toeter..
en dan zie ik wel weer hoe diegene reageert, als iemand zegt "foutje, zat niet op te letten" is het klaar, maar ook meegemaakt dat ze ontploffen en graag even de vluchtstrook op willen met je....
maak me om andere dingen wel minder snel druk, je hebt alleen jezelf ermee..
In dat soort situaties speelt denk ik veel meer dan alleen egoïsme. Ook als beide mensen puur egoïstisch zouden handelen, kan de honderdrijder prima op de rechterbaan blijven en kan de ander met 160 de linker pakken, zonder dat de twee elkaar ooit in de weg komen te zitten. Toch kiezen ze er vaak voor om elkaar wél in de weg te gaan zitten, die zien het dan als 'verliezen' om voor iemand die harder rijdt naar rechts te moeten ofzo, alsof ze continu met een wedstrijd bezig zijn.quote:
[..]
Maar dat geeft ook gewoon het egoïsme in de mens aan
Als je de tijd hebt rijd je lekker 100 op de snelweg en denk je: "Die bumperklever achter me moet zich niet zo opwinden, ik rijd m'n eigen tempo
Heb je haast denk je: "Laat die trage slak eens opschieten, beetje 100 op de snelweg rijden
Mensen zijn gewoon veel te competitief ingesteld.
Dat competitieve zie je ook vaak in programma's als Blik op de Weg en Wegmisbruikers trouwens: "Ja ik voelde me opgejaagd", "Ik dacht dat jullie me uit aan het dagen waren", etc... En dan krijg je dus ook de pesterijen van de mensen die expres met een iets te relaxte snelheid links blijven plakken.
ik geef ze altijd ruim de tijd om naar rechts te gaan, maar bij het 3e grote gat waag ik toch echt een poging om in te halen, vaak gaan ze dan het gat dichtrijden en weten ze dus blijkbaar wel ineens het gaspedaal te vinden en is de angst voor een bekeuring voor te hard rijden ook ineens als sneeuw voor de zon verdwenenquote:
[..]
Niet als jou rechtse inhaal poging mij verhinderd rechts te rijden, en na een auto inhalen snijd ik hem niet af, maar doe daar een veilige afstand tussen wat blijkbaar niet geld voor debielen die die afstand dus gebruiken om even rechts in te halen.
en ik hou ook gps snelheden aan.
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Ja, ik ben een heethoofd. Vooral bij:
Mensen die minimaal 10 km langzamer rijden dan ergens toegestaan is.
Asociale inhaalmanoeuvres
Sjappies die bumperkleven
Mensen die niet constant een gaspedaal indrukken (en weer langzamer, en weer gas, en weer langzamer)
Mensen die zonder reden op de rem trappen bij het minste of geringste of gewoon totaal geen aanleiding hebben
Het jeukt alweer nu ik eraan denk.
En hoe ik het uit?
Vloeken. Flink. En soms een tegenactie. Die geen schoonheidsprijs verdient.
Mensen die minimaal 10 km langzamer rijden dan ergens toegestaan is.
Asociale inhaalmanoeuvres
Sjappies die bumperkleven
Mensen die niet constant een gaspedaal indrukken (en weer langzamer, en weer gas, en weer langzamer)
Mensen die zonder reden op de rem trappen bij het minste of geringste of gewoon totaal geen aanleiding hebben
Het jeukt alweer nu ik eraan denk.
En hoe ik het uit?
Vloeken. Flink. En soms een tegenactie. Die geen schoonheidsprijs verdient.
En vroeger... vroeger mocht je nog inhalen op B-wegen.quote:Op dinsdag 23 november 2010 08:52 schreef friekin_ het volgende:
Ja, ik ben een heethoofd. Vooral bij:
Mensen die minimaal 10 km langzamer rijden dan ergens toegestaan is.
Tegenwoordig moet je achter zo'n blind lijk blijven trutten... officieel dan...
Handgemaakt | Doggerland-overlever
Ja. Vooral ideaal aangezien ik voor mijn werk een half uur over zo'n weg heen moet.quote:
[..]
En vroeger... vroeger mocht je nog inhalen op B-wegen.
Tegenwoordig moet je achter zo'n blind lijk blijven trutten... officieel dan...
Ik erger me aan mensen die "ik irriteer mij" zeggen.quote:
Ik irriteer mij niet heel erg snel in het verkeer. Alleen mensen die onnodig linksrijden kan ik wel vervloeken, mensen die niet opschieten is ook niet prettig, maar daar kan ik nog wel mee leven.
Oh en natuurlijk aan linksplakkers en sukkelaars.
Situatie: ik rij op de rechterrijstrook de maximum snelheid. Op de linkerrijstrook is er een auto die langzamer rijdt dan toegestaan. Of ik moet rechts inhalen Of ik moet al het verkeer achter me onnodig ophouden, en rechtsachter de slak rijden.
Situatie: Mensen zien een vrachtwagen 1 km verder op en gaan dan al naar de linkerstrook.
Gevolg: maximum capaciteit van van linkerstrook is bereikt en linkerstrook gaat nog langzamer dan de vrachtwagen.
Dan kan ik me niet inhouden en haal ik gewoon rechts in om net voor de vrachtwagen naar links te gaan.
Situatie: Mensen zien een vrachtwagen 1 km verder op en gaan dan al naar de linkerstrook.
Gevolg: maximum capaciteit van van linkerstrook is bereikt en linkerstrook gaat nog langzamer dan de vrachtwagen.
Dan kan ik me niet inhouden en haal ik gewoon rechts in om net voor de vrachtwagen naar links te gaan.
Sisco Certified
Rewimo
Nederduitse/Mevrouw qltel
Nederlanders die 80 rijden buiten de bebouwde kom in Duitsland. Waar je dus 100 mag. Rij je ergens waar je een "treintje" tegemoet komt dan kun je ervan uitgaan dat er een Nederlander vooraan rijdt
En veel gevaarlijker: als je vanaf de A12 Duitsland inrijdt, en voor je rijdt een auto (en ja, ook meestal weer een Nederlander) die een vrachtwagen in gaat halen met 120, 130, terwijl ik in mijn spiegel al een tijdje een auto zie aankomen die minstens 160 rijdt en die vervolgens vól in de remmen moet en nog maar net een aanrijding kan voorkomen
Dan zie je hoe slecht sommige mensen anticiperen, of er domweg geen rekening mee houden dat je daar geen snelheidslimiet hebt en anderen je dus met een flink verschil in snelheid inhalen.
En ook leuk zijn natuurlijk de stoere petjes die helemaal uit hun dak gaan op die weg omdat je daar harder mag dan 120
Alleen hebben ze daar geen ervaring mee en dat merk je dus ook 
En veel gevaarlijker: als je vanaf de A12 Duitsland inrijdt, en voor je rijdt een auto (en ja, ook meestal weer een Nederlander) die een vrachtwagen in gaat halen met 120, 130, terwijl ik in mijn spiegel al een tijdje een auto zie aankomen die minstens 160 rijdt en die vervolgens vól in de remmen moet en nog maar net een aanrijding kan voorkomen
Dan zie je hoe slecht sommige mensen anticiperen, of er domweg geen rekening mee houden dat je daar geen snelheidslimiet hebt en anderen je dus met een flink verschil in snelheid inhalen.
En ook leuk zijn natuurlijk de stoere petjes die helemaal uit hun dak gaan op die weg omdat je daar harder mag dan 120
Alleen hebben ze daar geen ervaring mee en dat merk je dus ook
Most people don't listen with the intention to understand, they listen with the intention to reply.
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
<a href="http://bijenzonderzorgen.nl/" target="_blank" rel="nofollow">http://bijenzonderzorgen.nl/</a> beslist geen BIJ-zaak!
Het enige waar ik goed pissig van word is een halfuur of langer stilstaan op dezelfde plek in een file omdat een of andere dombo niet snapte dat de vangrail er niet is om te kussen. Voor de rest maakt het me geen zak uit al moet ik even 110 rijden omdat er iemand langzaam links rijdt, het is niet alsof dat uiteindelijk zo gek veel tijd scheelt.
Bij mij ligt het héél erg aan mijn humeur. De ene dag boeit het me niets, rij ik lekker 100 - 110 op de snelweg en kan ik heerlijk genieten van het gestress van andere mensen om voorbij die vrachtwagen te komen terwijl je ze later bij het stoplicht weer voor je ziet staan.
De andere dag loop ik zelf te vloeken op iedereen die met minder dan 10km/h snelheidsverschil aan het inhalen is, en moet ik zelf per sé vooraan staan bij dat zelfde stoplicht om maar zo snel mogelijk in de rij bij het volgende stoplicht te zijn. Gewoon omdat het kan.
De andere dag loop ik zelf te vloeken op iedereen die met minder dan 10km/h snelheidsverschil aan het inhalen is, en moet ik zelf per sé vooraan staan bij dat zelfde stoplicht om maar zo snel mogelijk in de rij bij het volgende stoplicht te zijn. Gewoon omdat het kan.
Ik vind mezelf vrij relaxed in het verkeer. Ik heb wel zo m'n commentaar op andere weggebruikers maar zal dit nooit aan ze kenbaar maken d.m.v. lichtseinen of handgebaren.
Bij onnodig links rijden (in mijn optiek dan) haal ik heel af en toe wel eens rechts in.
De enige "zonde" die ik wel bega is als ik een bumperklever achter me heb; ik ga dan vaak extra aan de linkerkant van de rijstrook rijden zodat ze niet langs me heen kunnen kijken en ga een paar km/u langzamer rijden. Bumperkleven is dan ook één van mijn grootste ergenissen in het verkeer.
Bij onnodig links rijden (in mijn optiek dan) haal ik heel af en toe wel eens rechts in.
De enige "zonde" die ik wel bega is als ik een bumperklever achter me heb; ik ga dan vaak extra aan de linkerkant van de rijstrook rijden zodat ze niet langs me heen kunnen kijken en ga een paar km/u langzamer rijden. Bumperkleven is dan ook één van mijn grootste ergenissen in het verkeer.
me·lo·maan\ (de ~ (m.), -manen)
1 iem. met een overdreven liefde voor muziek
1 iem. met een overdreven liefde voor muziek
Kan me aardig misdragen op de motor, vooral idd linksplakkers, zondagsrijders door de weeks, vrachtwagens, etc etc
Ik zwaai naar dieren.
Is er hier dan verder niemand die zich ergert aan borden voor wegwerkzaamheden, terwijl er niks aan de hand is?
Laatst nog stond er buiten de bebouwde kom waar je normaal 60 mag een bord voor wegwerkzaamheden waarbij de maximum snelheid 30 was, terwijl er totaal niet gewerkt werd en er met de weg niks mis was. Zulke dingen irriteren me mateloos.
Laatst nog stond er buiten de bebouwde kom waar je normaal 60 mag een bord voor wegwerkzaamheden waarbij de maximum snelheid 30 was, terwijl er totaal niet gewerkt werd en er met de weg niks mis was. Zulke dingen irriteren me mateloos.
waarom denken mensen dat ze hiermee een bumperklever tot een ander inzicht kunnen laten komen?quote:
De enige "zonde" die ik wel bega is als ik een bumperklever achter me heb; ik ga dan vaak extra aan de linkerkant van de rijstrook rijden zodat ze niet langs me heen kunnen kijken en ga een paar km/u langzamer rijden. Bumperkleven is dan ook één van mijn grootste ergenissen in het verkeer.
je zal hem alleen maar meer irriteren en opfokken met wellicht een wat minder slimme (rechtse) inhaalactie wanneer het eigenlijk net niet kan tot gevolg.
rij gewoon een beetje door (hoeft niet perse te hard) en ga naar rechts indien de situatie dat toelaat, maar ga niet de bumperklever treiteren: dat helpt helemaal niets
（╯°□°）╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Dit is nou precies wat ik bedoel met de competitiedrang waar ik het in m'n laatste post over had.quote:
De enige "zonde" die ik wel bega is als ik een bumperklever achter me heb; ik ga dan vaak extra aan de linkerkant van de rijstrook rijden zodat ze niet langs me heen kunnen kijken en ga een paar km/u langzamer rijden. Bumperkleven is dan ook één van mijn grootste ergenissen in het verkeer.
Leer nou eens dat je niet in een wedstrijd zit met die bumperklever en ga gewoon naar rechts als je daar de mogelijkheid toe hebt, en houd gewoon je eigen snelheid aan. Langzamer gaan rijden en bewust links blijven hangen om die ander maar zo lang mogelijk te pesten is echt ontzettend sneu. Zelf schiet je er bovendien ook niets mee op.
Het kan ook tot gevaarlijke situaties leiden natuurlijk.
Maar ondertussen heeft hij wel gelijk. Bumperklevers zijn gruwelijk irritant en je hoeft echt niet naar rechts omdat er 1 achter je zit. Hoe vaak zie je niet dat ze belachelijk dicht achter op je rijden en ondertussen er ook nog 10 auto's voor je zitten die ook allemaal links blijven rijden. Dan is het zinloos om naar rechts te gaan.
Dat niet iedereen links zou moeten blijven rijden is natuurlijk iets wat daaraan vooraf gaat, maar dat laten we even buiten beschouwing.
Maar ondertussen heeft hij wel gelijk. Bumperklevers zijn gruwelijk irritant en je hoeft echt niet naar rechts omdat er 1 achter je zit. Hoe vaak zie je niet dat ze belachelijk dicht achter op je rijden en ondertussen er ook nog 10 auto's voor je zitten die ook allemaal links blijven rijden. Dan is het zinloos om naar rechts te gaan.
Dat niet iedereen links zou moeten blijven rijden is natuurlijk iets wat daaraan vooraf gaat, maar dat laten we even buiten beschouwing.
Terje Haakonsen: "Snowboarding is about fresh tracks, carving powder, being yourself and not being judged by others"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Komakie: "Van sneeuwballen gooien komt boemsen!"
Shaun Farmer: "That's gnarly"
Heethoofd, ik maak mij druk om:
- Fietsers zonder licht in het donker. (vaak ook nog eens in het zwart gekleed)
- Bumperklevers, maar op mijn 3e remlicht staat " back off" , helpt ook nog eens
- Mensen die geen richting aangeven, zowel op de rotonde als met baan verwisselen.
- Mensen die in onoverzichtelijke bochten, bochten heeeel ruim gaan nemen dat ze zowat op jou weghelft rijden...
- Als je wilt invoegen dat ze gewoon niet doorrijden of een gat maken zodat je kan ritsen.
- Vrouwen met kinderwagens die denken zelfs met rood voorang te hebben.
- Bellers die totaaaal niet aan het opletten zijn.
- Dure duitse lease wagens met zo'n carrieretijger erin van rond de 28 die zo aso rijden waar zelfs de golf-civic-bontkraagjes braaf bij lijken.
- Bejaarden
- Mensen die in het donker rijden zonder licht en na 100X seinen nog niet snappen dat ze hun lichten aan moeten doen.
- Mensen met mist/bermlampen of verstralers aan, want dat is stoer
- Mensen die hun verlichting lekker hoog hebben staan zodat je je spiegel moet wegklappen.
- Zielige lui die mensen te hard aan zien komen rijden op de linkerbaan en zich daarheen snel verplaatsen zodat de hardrijders vollop in de ankers moeten, en vaak is het zo'n babyboomer die dan zo gaat kijken van, kijk mij eens de ridder uit zien hangen. Levensgevaarlijk die lui.
- Als je in een rij staat voor de stoplicht gaan mensen zo achterlijk langzaam optrekken, dat als jij aan de beurt ben het weer op rood gaat waardoor je WEER 2 minuten moet wachten.
- Mensen met een grote auto die denken dat kleine auto bestuurders bang voor hun zijn, dus over alles tussen douwen.
- Fietsers zonder licht in het donker. (vaak ook nog eens in het zwart gekleed)
- Bumperklevers, maar op mijn 3e remlicht staat " back off" , helpt ook nog eens
- Mensen die geen richting aangeven, zowel op de rotonde als met baan verwisselen.
- Mensen die in onoverzichtelijke bochten, bochten heeeel ruim gaan nemen dat ze zowat op jou weghelft rijden...
- Als je wilt invoegen dat ze gewoon niet doorrijden of een gat maken zodat je kan ritsen.
- Vrouwen met kinderwagens die denken zelfs met rood voorang te hebben.
- Bellers die totaaaal niet aan het opletten zijn.
- Dure duitse lease wagens met zo'n carrieretijger erin van rond de 28 die zo aso rijden waar zelfs de golf-civic-bontkraagjes braaf bij lijken.
- Bejaarden
- Mensen die in het donker rijden zonder licht en na 100X seinen nog niet snappen dat ze hun lichten aan moeten doen.
- Mensen met mist/bermlampen of verstralers aan, want dat is stoer
- Mensen die hun verlichting lekker hoog hebben staan zodat je je spiegel moet wegklappen.
- Zielige lui die mensen te hard aan zien komen rijden op de linkerbaan en zich daarheen snel verplaatsen zodat de hardrijders vollop in de ankers moeten, en vaak is het zo'n babyboomer die dan zo gaat kijken van, kijk mij eens de ridder uit zien hangen. Levensgevaarlijk die lui.
- Als je in een rij staat voor de stoplicht gaan mensen zo achterlijk langzaam optrekken, dat als jij aan de beurt ben het weer op rood gaat waardoor je WEER 2 minuten moet wachten.
- Mensen met een grote auto die denken dat kleine auto bestuurders bang voor hun zijn, dus over alles tussen douwen.
Ik had nooit last van zondagsrijders of lui die niet aan de kant gaan of wat dan ook.
Vorige auto was met deze setup uitgevoerd.
Nu erger ik me weer kaopt en dat laat ik merken ook
Vorige auto was met deze setup uitgevoerd.
Nu erger ik me weer kaopt en dat laat ik merken ook
Hehe.. dat vind ik ook bijzonder hatelijk, zeker als het een overzichtelijke (en lege) rotonde is.quote:
Mensen die niet doorrijden, mensen die gaan stoppen bij een rotonde om dán pas te gaan kijken of ze op kunnen rijden.
Wanneer er een rij auto's achter rijdt kan iedereen meteen op de rem gaan hangen.
Verder erger ik me aan scooters die met 60/70km/u over het fietspad vliegen en geen vaart minderen wanneer ze een fietsers-voorrangs-kruising met een autoweg tegenkomen.
Je zit als automobilist op dat moment te letten op fietsers en schrikt je soms helemaal kapot als er dan uit het niets een scooter met 70km/u voorbij schiet (zeker als het een onoverzichtelijke kruising is met bomen/bosjes etc.
De a7 tijdens de ochtendspits is iets war ik mij kwaad om kan maken : de a7 splitst zich ter hoogte van oostzaan in de a10 noord en west (coentunnel). Elke ochtend heb je weer asociale mensen die eerst de banen van ring noord volgen om vervolgens stil te staan op de snelweg omdat ze toch besluiten om naar de coentunnel te gaan, erg gevaarlijk wat ze doen.
En als het rustig is is het daar niet veel beter, dan besluiten mensen om al 2 km voor de splitsing dat ze de meest linker rijbaan moeten hebben want stel je voor dat je een paar banen op moet schuiven na een paar km
En als het rustig is is het daar niet veel beter, dan besluiten mensen om al 2 km voor de splitsing dat ze de meest linker rijbaan moeten hebben want stel je voor dat je een paar banen op moet schuiven na een paar km
Opzich ben ik heel rustig, maar om sommige dingen kan ik me wel opwinden. Zo zijn er:
- Bumperkleven als ik zelf al écht niet te langzaam rijdt
- Geen richting aangeven op rotondes
- Inzichtloze acties uithalen, zoals inhalen om er precies 1 autolengte mee op te schieten
- Bestelbuspiloten (voornamelijk bouwvakkers) die je de vouwen in je boxer rijden, afsnijden, en doen alsof ze heer en meester zijn
- De algemene nederlandse 'ikke-ikke-ikke-en-de-rest-ken-stikke' mentaliteit
- Vrachtwagens die om een halve km/h snelheidsverschil gaan inhalen en daar vervolgens kilometers lang over doen
Maar tegelijk ben ik ook parttime vrachtwagenchauffeur, en vanuit dat oogpunt heb ik er ook nog een paar:
- Automobilisten die de meest achterlijke capriolen uithalen om nog net ff voor die vrachtwagen te schieten, bijvoorbeeld vol over een verdrijvingsvlak bij het invoegen zodat je als vrachtwagenchauffeur vol in de ankers moet om een aanrijding te voorkomen of het gas bijgeven nog vóór de rotonde, zodat je als vrachtwagen wederom een noodstop moet maken
- Automobilisten die geen haast hebben (vaak ouwetjes of vrouwen die niet durven) en dus hooguit 80 gaan rijden op de snelweg. Het liefst het soort dat eerst geen gas bij wil geven, maar dat wel doen als je hem er naast zet, en het gas vervolgens weer loslaten als je er weer achter zit
- Collega's (nouja, medechauffeurs) die je inhalen in een inhaalverbod, liefst met een halve kilometer per uur verschil
- Collega's die onderweg een laptop open hebben staan op het dashboard (alsof glas er is voor de mooiigheid, en niet om er doorheen te kijken)
- Caravanpiloten die met hun sleurhut 75 gaan rijden, liefst in een inhaalverbod (en die vlieg ik dus ook voorbij, maar met 15km/h verschil is dat dan ook zo geregeld)
Maarja, de kunst van het rijden is dan ook niet het rijden opzich, maar het kunnen compenseren van de fouten van een ander. En de grootste ergernis in alle gevallen is nog dat er mensen zijn die niet inzien dat je bezig bent om de fouten van een ander te compenseren, en je dus vervolgens in de weg gaan rijden
- Bumperkleven als ik zelf al écht niet te langzaam rijdt
- Geen richting aangeven op rotondes
- Inzichtloze acties uithalen, zoals inhalen om er precies 1 autolengte mee op te schieten
- Bestelbuspiloten (voornamelijk bouwvakkers) die je de vouwen in je boxer rijden, afsnijden, en doen alsof ze heer en meester zijn
- De algemene nederlandse 'ikke-ikke-ikke-en-de-rest-ken-stikke' mentaliteit
- Vrachtwagens die om een halve km/h snelheidsverschil gaan inhalen en daar vervolgens kilometers lang over doen
Maar tegelijk ben ik ook parttime vrachtwagenchauffeur, en vanuit dat oogpunt heb ik er ook nog een paar:
- Automobilisten die de meest achterlijke capriolen uithalen om nog net ff voor die vrachtwagen te schieten, bijvoorbeeld vol over een verdrijvingsvlak bij het invoegen zodat je als vrachtwagenchauffeur vol in de ankers moet om een aanrijding te voorkomen of het gas bijgeven nog vóór de rotonde, zodat je als vrachtwagen wederom een noodstop moet maken
- Automobilisten die geen haast hebben (vaak ouwetjes of vrouwen die niet durven) en dus hooguit 80 gaan rijden op de snelweg. Het liefst het soort dat eerst geen gas bij wil geven, maar dat wel doen als je hem er naast zet, en het gas vervolgens weer loslaten als je er weer achter zit
- Collega's (nouja, medechauffeurs) die je inhalen in een inhaalverbod, liefst met een halve kilometer per uur verschil
- Collega's die onderweg een laptop open hebben staan op het dashboard (alsof glas er is voor de mooiigheid, en niet om er doorheen te kijken)
- Caravanpiloten die met hun sleurhut 75 gaan rijden, liefst in een inhaalverbod (en die vlieg ik dus ook voorbij, maar met 15km/h verschil is dat dan ook zo geregeld)
Maarja, de kunst van het rijden is dan ook niet het rijden opzich, maar het kunnen compenseren van de fouten van een ander. En de grootste ergernis in alle gevallen is nog dat er mensen zijn die niet inzien dat je bezig bent om de fouten van een ander te compenseren, en je dus vervolgens in de weg gaan rijden
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Mijn stemming is heel verschillend, de ene keer kan ik een boel verdragen, de andere keer ben ik op alles en nog wat aan 't vloeken.
Mensen die te zacht rijden heb ik een hekel aan, verder onnodige linksrijders, en belgen over het algemeen. Belgen aangezien ze 9 van de 10 keer nooit vooruit kijken, nooit richting aangeven bij rotondes, keihard in de rem gaan voor fietsers die aan zijkant wachten terwijl ze geen voorrang hebben e.d.
Verder wanneer er bijv. een afslag is naar links met maar 1 rijbaan en een vrachtwagen moet er ook naartoe, neem ik gewoon even gas terug en geef groot licht dat de betreffende vrachtwagen er voor kan, vervolgens krijg ik zo goed als altijd het welbekende bedanksignaal.
Mensen die te zacht rijden heb ik een hekel aan, verder onnodige linksrijders, en belgen over het algemeen. Belgen aangezien ze 9 van de 10 keer nooit vooruit kijken, nooit richting aangeven bij rotondes, keihard in de rem gaan voor fietsers die aan zijkant wachten terwijl ze geen voorrang hebben e.d.
Verder wanneer er bijv. een afslag is naar links met maar 1 rijbaan en een vrachtwagen moet er ook naartoe, neem ik gewoon even gas terug en geef groot licht dat de betreffende vrachtwagen er voor kan, vervolgens krijg ik zo goed als altijd het welbekende bedanksignaal.
Als ik op de fiets ga kan ik ook maar beter geen honkbalknuppel meenemen (om wat voorrangsegels erin te slaan )
)
De max snelheid is daar 130 hoorquote:
Nederlanders die 80 rijden buiten de bebouwde kom in Duitsland. Waar je dus 100 mag. Rij je ergens waar je een "treintje" tegemoet komt dan kun je ervan uitgaan dat er een Nederlander vooraan rijdt
En veel gevaarlijker: als je vanaf de A12 Duitsland inrijdt, en voor je rijdt een auto (en ja, ook meestal weer een Nederlander) die een vrachtwagen in gaat halen met 120, 130, terwijl ik in mijn spiegel al een tijdje een auto zie aankomen die minstens 160 rijdt en die vervolgens vól in de remmen moet en nog maar net een aanrijding kan voorkomen
Dan zie je hoe slecht sommige mensen anticiperen, of er domweg geen rekening mee houden dat je daar geen snelheidslimiet hebt en anderen je dus met een flink verschil in snelheid inhalen.
En ook leuk zijn natuurlijk de stoere petjes die helemaal uit hun dak gaan op die weg omdat je daar harder mag dan 120
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
De maximumsnelheid op de duitse wegen buiten de bebouwde kom (de bundesstrassen) is toch echt 100, tenzij anders aangegeven. Anders aangegeven is meestal 70, in sommige gevallen 50, als het echt bochtig en bergachtig is wel eens 30. Op de snelweg mag je in principe blazen wat je wil, de adviessnelheid is 130. Op veel stukken is tegenwoordig een snelheidsbeperking aangegeven, meestal is dit 120, in sommige gevallen 100 of 80, dus min of meer zoals we dat hier ook gewend zijn. Boven de 130 ben je wel per definitie mede aansprakelijk mochten er brokken van komen, maar je mág harder dan 130. Hoorquote:
[..]
De max snelheid is daar 130 hoor
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Waar ik mij aan kan ergeren is als mensen in de weg rijden, vooral op de linkerbaan van de snelweg. Dan kom ik wel eens met mijn grootlicht knipperend aangereden, om dan eventjes kort op de bumper te rijden en me dan terug te laten vallen.
Wat ik ook af en toe doe is over een afgekruiste spitsstroken inhalen als iemand voor mijn neus gaat rijden.
Wat ik ook af en toe doe is over een afgekruiste spitsstroken inhalen als iemand voor mijn neus gaat rijden.
Nee, dat ben je niet, Amtsgericht Jena heeft daar jurisprudentie voor geschapen.quote:
Boven de 130 ben je wel per definitie mede aansprakelijk mochten er brokken van komen, maar je mág harder dan 130.
En wat versta je dan onder "in de weg rijden"?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Ik kom aanrijden met 160/170 en iemand rijdt of gaat voor mijn neus rijden, hoewel hij / zij rechts nog plaats heeft.quote:
En wat versta je dan onder "in de weg rijden"?
Goed, het was in ieder geval wel zoquote:
[..]
Nee, dat ben je niet, Amtsgericht Jena heeft daar jurisprudentie voor geschapen.
Wat zegt de jurisprudentie precies dan?Linksplakkers zijn ook
inderdaad. Erger nog: lui die rechts rijden, en zonder enige reden ineens naar links komen, het liefst 2 banen tegelijk
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Of van die figuren die bij het invoegen direct naar de linkerbaan vliegen en dan net boven de max op de teller gaan rijden.quote:
[..]
Goed, het was in ieder geval wel zo
Linksplakkers zijn ook
Ah, nou ja, zo lang je niet verwacht dat anderen terug naar rechts gaan en vervolgens op de rem moeten voor de vrachtwagen die dertig meter verderop rijdt, kan ik me daar wel in vinden. Al roep je dat soort situaties natuurlijk wel over jezelf af als je (in NL?) dergelijke snelheden rijdt.
Vandaag weer zo'n droeftoeter die meende alleenrecht te hebben op de linkerstrook, terwijl er rechts niet eens ruimte was. Gelukkig was het een Peugeot, dan is het altijd een geruststellende gedachte dat hij een paar kilometer verderop waarschijnlijk met pech op de vluchtstrook staat.
Vandaag weer zo'n droeftoeter die meende alleenrecht te hebben op de linkerstrook, terwijl er rechts niet eens ruimte was
. Gelukkig was het een Peugeot, dan is het altijd een geruststellende gedachte dat hij een paar kilometer verderop waarschijnlijk met pech op de vluchtstrook staat.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Dat een "bam" boven de 130km/h niet automatisch betekend dat jij alleen voor de kosten moet opdraaien.quote:
[..]
Goed, het was in ieder geval wel zo
Linksplakkers zijn ook
Het kan zijn dat je er gedeeltelijk voor moet opdraaien, of als de "fout" bij de (langzame) tegenpartij lag dat deze er in zijn geheel voor moet opdraaien.
Dus de schuldvraag is niet automatisch meer aan 1 partij toe te kennen.
|
|
