GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
lol, blij zijn met gratis xbox livequote:Op zaterdag 27 november 2010 00:31 schreef Dudeweiser het volgende:
dit weekend gratis xbox live, dus dat wordt gamen! De GT is Epicdude1258, mocht je de drang voelen me toe te voegen
Roll with the fastest
I'm the baddest who rolls with the madness
I'm the baddest who rolls with the madness
ja idd, vind je dat erg?quote:Op zaterdag 27 november 2010 16:18 schreef Xblister het volgende:
[..]
lol, blij zijn met gratis xbox live
Is het aan te raden deze game te kopen als je net GT5 hebt aangeschaft? 
Op zondag 13 januari 2008 23:38 schreef remlof het volgende:
Je blijft me verbazen deepart, wat slik je in godsnaam?
Op maandag 27 december 2010 00:52[/url] schreef remlof het volgende:
Diepzinnige deepart.
Je blijft me verbazen deepart, wat slik je in godsnaam?
Op maandag 27 december 2010 00:52[/url] schreef remlof het volgende:
Diepzinnige deepart.
quote:Op zaterdag 27 november 2010 19:35 schreef deepart het volgende:
Is het aan te raden deze game te kopen als je net GT5 hebt aangeschaft?
maar ik zou ff een paar maanden wachten jaquote:
Is het aan te raden deze game te kopen als je net GT5 hebt aangeschaft?
Dat moet je uitvinden tijdens de trainingen, ik denk wel dat het verschil maakt per circuit. Ik kies altijd voor Low-High-Stable of voor High-Low-Slight Oversteer (mits het niet regent).quote:
Die standaard car setups.... is dat steeds dezelfde setup, of is verschilt dat per circuit?
Ik snap er overigens niets van, ik kon totaal niet mee in Spanje met een motor die op 96% stond. Maar gisteren reed ik de snelste tijd in Turkije (1:28.287) tijdens de training met een motor die op 89% functioneert.
Nou zit ik dus te twijfelen of ik met een nieuwe motor de kwalificatie moet beginnen of met een oude, heb er namelijk ook nog een die op 92% zit. Ik heb inmiddels al drie motors die niet meer 100% zijn en ik zit pas in de zevende GP.
Zat bij Mercedes, zegt die trailerslet 3 races voor het eind van het seizoen iets van 'sorry de baas kwam me net vertellen dat je niet meer nodig bent, je moet op zoek naar een nieuw team'.. de race erna gewonnen en kampioen Nu het derde seizoen beginnen bij Red Bull (en raad eens wie m'n opvolger bij Mercedes is). Echt, slaat weer helemaal nergens op (het hele seizoen waren ze blij met me).. Maargoed niet te vaak en te lang achter elkaar spelen en het blijft toch vermakelijk 
Nu het derde seizoen beginnen bij Red Bull (en raad eens wie m'n opvolger bij Mercedes is). Echt, slaat weer helemaal nergens op (het hele seizoen waren ze blij met me).. Maargoed niet te vaak en te lang achter elkaar spelen en het blijft toch vermakelijk
Dit weekend de Spaanse GP gereden; in elke sessie de snelste geweest, pole position met 1.3 seconden voorsprong gepakt, maar voor de race werdt er 59% kans op regen voorspeld dus maar zolang mogelijk op de zachte banden proberen door te rijden.
In ronde vijf begint het te regenen en in ronde acht ga ik naar binnen voor intermediates omdat het toch redelijk hard regent nu. Blijkt het druk in de pits en moet ik 15 seconden stil staan..
Kom terug op de baan op positie 16 en ik kon niet echt het tempo van de rest meer bijhouden. Vijf ronden later lig ik weer aan de leiding omdat het hele veld nog een keer binnen is geweest! Blijken ze dus tijdens de eerste stop gewoon slicks gepakt te hebben ondanks dat het al regende, en binnen een paar ronden moesten ze alsnog weer voor intermediates stoppen..
In ronde vijf begint het te regenen en in ronde acht ga ik naar binnen voor intermediates omdat het toch redelijk hard regent nu. Blijkt het druk in de pits en moet ik 15 seconden stil staan..
Kom terug op de baan op positie 16 en ik kon niet echt het tempo van de rest meer bijhouden. Vijf ronden later lig ik weer aan de leiding omdat het hele veld nog een keer binnen is geweest! Blijken ze dus tijdens de eerste stop gewoon slicks gepakt te hebben ondanks dat het al regende, en binnen een paar ronden moesten ze alsnog weer voor intermediates stoppen..
Favorieten circuits:
1 Suzuka
2 Spa-Francorchamps
3 Turkije
4 Bahrein
5 Korea
Het is mij pas één keer gelukt om aan die kwalificatie-eis te voldoen (2de, Bahrein) en het is mij één keer niet gelukt om 2de (of hoger) te eindigen in de race (5de, Maleisië).
Maar misschien doe je iets verkeerd bij de interviews aangezien je 'gewoon' kampioen bent geworden.
1 Suzuka
2 Spa-Francorchamps
3 Turkije
4 Bahrein
5 Korea
Misschien niet voldaan aan de eisen in kwalificatie en de race? Ik moet 3de in de kwalificiatie eindigen en 2de in de race, hoger mag uiteraard ook.quote:
Zat bij Mercedes, zegt die trailerslet 3 races voor het eind van het seizoen iets van 'sorry de baas kwam me net vertellen dat je niet meer nodig bent, je moet op zoek naar een nieuw team'.. de race erna gewonnen en kampioen
Het is mij pas één keer gelukt om aan die kwalificatie-eis te voldoen (2de, Bahrein) en het is mij één keer niet gelukt om 2de (of hoger) te eindigen in de race (5de, Maleisië).
Maar misschien doe je iets verkeerd bij de interviews aangezien je 'gewoon' kampioen bent geworden.
Wat is Barcelona toch een baggerbaan. Kan er totaal niet op snelheid komen (en dus de targets niet gehaald), gelukkig dat me concurrenten ook niet scoren zodat ik nog gedeeld tweede sta. Nu komt Monaco en daar heb ik een iets wat harder hoofd in.
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik kreeg het ook niet voor elkaar in Catalunya, ik was nog 5de in de kwalificatie maar in de race slechts 8ste, totdat ik spinde. Toen ben ik die race maar gaan rijden met de Al op Amateur, toen won ik tenminste met een ruime voorsprong van achttiende op Button.quote:
Wat is Barcelona toch een baggerbaan. Kan er totaal niet op snelheid komen (en dus de targets niet gehaald), gelukkig dat me concurrenten ook niet scoren zodat ik nog gedeeld tweede sta. Nu komt Monaco en daar heb ik een iets wat harder hoofd in.
Op Silverstone was het nóg erger, ik kwalificeerde op 16 en ik werd gediskwalificeerd nadat ik spinde en terug de baan op wilde rijden.
(Wel blij dat ik er vanaf was want punten had ik sowieso niet gehaald.)En ik snap het niet want ik win wel in Canada en op Hockenheim vanaf pole, dan kan je toch niet ineens niet meer competatief zijn terwijl je teamgenoot het wel is?
En in Hongarije werd het ook al niets, slechts als 9de gekwalificeerd en uit frustratie mijn auto gecrasht, op naar België... en als ik zó door ga naar een ander team!
Monaco ook een drama kon niet eens binnen de top 20 kwalificeren en de race was niet veel beter. Dus die uit frustratie keihard laten crashen bij het uitkomen van de tunnel 
134G 
Turkije had ik een dominant weekend waarbij ik de triple had. de AI zit op pro bij mij.
Nu eerste in het kampioenschap na de overwinningen van Australie, China en Turkije. In Kuala Lumpur 4e geworden en 10e in Bahrain en buiten de punten in Spanje en DNF in Monaco.
Niet onaardig
134G Turkije had ik een dominant weekend waarbij ik de triple had. de AI zit op pro bij mij.
Nu eerste in het kampioenschap na de overwinningen van Australie, China en Turkije. In Kuala Lumpur 4e geworden en 10e in Bahrain en buiten de punten in Spanje en DNF in Monaco.
Niet onaardig
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Wat heeft iedereen toch tegen Barcelona? ik vind het echt een geweldige baan, al hadden ze wat mij betreft die laatste chicane er wel uit kunnen laten, de oude situatie was veel leuker.
Verder is het een echte rijdersbaan met veel uitdagende bochten waar een goede balans in de auto een vereiste is.
Verder is het een echte rijdersbaan met veel uitdagende bochten waar een goede balans in de auto een vereiste is.
Onder de 1:20 is in Monaco normaalgesproken wel voldoende om Q3 te halen, wel lastig al die auto's in één sessie. Ik had dat probleem in Singapore, lekker aan het rijden kom ik in de laatste sector twee coureurs tegen, ik ben er voorbij gekomen via corner cutting dus meteen invaled lap melding, was ik met veertienduizendste verschil toch nog door naar Q2.quote:
Monaco ook een drama kon niet eens binnen de top 20 kwalificeren en de race was niet veel beter. Dus die uit frustratie keihard laten crashen bij het uitkomen van de tunnel
Turkije had ik een dominant weekend waarbij ik de triple had. de AI zit op pro bij mij.
Nu eerste in het kampioenschap na de overwinningen van Australie, China en Turkije. In Kuala Lumpur 4e geworden en 10e in Bahrain en buiten de punten in Spanje en DNF in Monaco.
Niet onaardig
In welk seizoen zit je?
Je zegt het zelf al... ''veel uitdagende bochten'' en vervolgens ''al hadden ze wat mij betreft die laatste chicane er wel uit kunnen laten''quote:
Wat heeft iedereen toch tegen Barcelona? ik vind het echt een geweldige baan, al hadden ze wat mij betreft die laatste chicane er wel uit kunnen laten, de oude situatie was veel leuker.
Verder is het een echte rijdersbaan met veel uitdagende bochten waar een goede balans in de auto een vereiste is.
Ik heb opzich geen moeite met Catalunya, maar op Legend is het gewoon niet te doen. Beetje vergelijkbaar met Hongarije, da's ook al zo'n baan waar ik niet wil rijden, verder is de kalender wel oké.
[ Bericht 44% gewijzigd door Nober op 02-12-2010 01:35:26 ]
Mijn AI staat op legend en rijdt tijden van 1:22.9, ik rij (Met tractiecontrole op medium en tire simulation uit) met redelijk gemak 1:21.4 en die chicane is naatje maar wel cruciaal voor een goede rondetijd.quote:
Ik heb opzich geen moeite met Catalunya, maar op Legend is het gewoon niet te doen.
Ik had gisteren trouwens nog een vervelende bug... Ik was aan het racen op suzuka en raakte bij een inhaalactie Kubica, die daardoor van de baan afstuiterde en in de muur eindigde. Ik kreeg toen een 20 seconden penalty.
Het was echter in de tweede ronde van de race, dus ik besloot de race opnieuw te doen (restart race). Deze race verliep perfect en ik eindigde als eerste.
Alleen direct na het finishen kreeg ik alsnog een 20 seconden penalty. Dat terwijl dat in de voorgaande race was, die ik dus gerestart had...
En toen was ik ineens zevende... (en de leiderschap in het kampioenschap kwijt)
Het was echter in de tweede ronde van de race, dus ik besloot de race opnieuw te doen (restart race). Deze race verliep perfect en ik eindigde als eerste.
Alleen direct na het finishen kreeg ik alsnog een 20 seconden penalty. Dat terwijl dat in de voorgaande race was, die ik dus gerestart had...
En toen was ik ineens zevende... (en de leiderschap in het kampioenschap kwijt)
Please sir. When moon? When Mustang?
Dit weekend Monaco gereden, Pole position gepakt in 1:15.440, maar liefst 1,712 seconden voor mijn teamgenoot op P2.
Redelijk makkelijke race, gewonnen met 14 seconden voorsprong op teamgenoot Vettel en dan deed ik het aan het eind nog rustig aan omdat de harde bandjes en de motor wat te warm werden.
Nu vijf van de zes races gewonnen en met 39 punten voorsprong op nummer twee aan de leiding.
Redelijk makkelijke race, gewonnen met 14 seconden voorsprong op teamgenoot Vettel en dan deed ik het aan het eind nog rustig aan omdat de harde bandjes en de motor wat te warm werden.
Nu vijf van de zes races gewonnen en met 39 punten voorsprong op nummer twee aan de leiding.
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat, en de achteruitgang van de motor je echt geen 15 seconden scheelt en je dus in dat opzicht nog steeds geen concurrentie hebt?
Ik blijf Monaco een moeilijke baan vinden om te rijden, monaco en de nachtrace in singapore kan ik bijna nooit winnen. Ik kwak altijd wel ergens tegen de vangrail 
Please sir. When moon? When Mustang?
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.quote:
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat
Overigens doe ik het in Monaco graag wat rustiger als het mogelijk is, dat maakt het net iets makkelijker de auto uit de vangrails te houden.
Het enige wat je kan overkomen is een lekke band, verder helemaal niets..quote:
[..]
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.
Weer wat voor de 2011 versie dan.. Overigens heb ik in de eerste twee oefensessies in Monaco wel bijna voor een heel seizoen aan voorvleugels achtergelaten, en ook een stukje moeten proberen te rijden met twee lekke voorbanden. Rijdt echt voor geen meter maar het heen en weer bewegen van de banden is wel goed geanimeerd.quote:
Het enige wat je kan overkomen is een lekke band, verder helemaal niets..
Ik ben tweevoudig wereldkampioen en zit in het derde seizoen bij Ferrari maar heb nog geen race gereden. Ik heb namelijk het online racing gedeelte ontdekt en wil graag rank 50 halen, ik sta al rond plek 3500 op de leaderboard maar zit pas in rank 39. :s
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 09-12-2010 02:15:20 ]
Je kan je motor vervangen, je hebt er 8 per seizoen en als je motor geel aangeeft dan zit 'ie al onder de 90%. Als je in de pits staat en je laptop aanklikt daar zit een optie voor een nieuwe motor (bij set-up).quote:
[..]
Is dat zo? Ik zag wel het motor icoontje in de status van de auto geel worden maar ik heb nog nooit een motor zo ver versleten dat deze het begaf.
Waarom zou je als een gek door gaan rijden met 15 seconden voorsprong met het risico dat je je voorvleugel verliest en dus een pitstop moet maken? Of je nou met ééntiende of met 26 ronde's voorsprong wint, je krijgt niet meer dan 25 punten.quote:
kijkend naar de motor; waarom zou je langzamer gaan rijden als het spel toch geen engine failures bevat, en de achteruitgang van de motor je echt geen 15 seconden scheelt en je dus in dat opzicht nog steeds geen concurrentie hebt?
[ Bericht 0% gewijzigd door Nober op 09-12-2010 02:15:20 ]
Oow GT5 heeft F12010 inmiddels verdreven uit de PS3 hahaha
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Wat een fantastisch spel 
Maar baankennis is wel echt alles bij deze game.
Maar baankennis is wel echt alles bij deze game.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Bij GT5 draait het toch ook om baankennis, als je de weg niet weet dan kom je niet als eerste aan.quote:
Wat een fantastisch spel
|
|
