PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hey allemaal,
Ik mag al weer een nieuwe leaseauto gaan nemen want deze zit er weer op na 4 jaar. Ik zit te twijfelen tussen de Audi A3 of de BMW 1 serie. Natuurlijk is dit nog heel vaag, want je hebt heel veel varianten van deze modellen autos. Ik heb een lease budget van 600 euro. Ik moet een eigen bijdragen betalen voor onderstaande modellen. Hieronder een lijstje welke ik eventueel op mijn lijstje heb staan:
Kleur: Zwart
Bekleding: Zwart stof of grijs stof of beige stof (weet ik nog niet)
Leaseperiode: 48 maanden
Km per jaar: 40000 km
Audi A3 Ambition Business Edition 3 deurs 1.6 TDI 77KW 105pk
b]Leasebedrag:[/b] weet ik nog niet
Extra optie: Xenon Plus verlichting
20% bijtelling
Audi A3 Sportback Ambition Business Edition 5 deurs 1.6 TDI 77KW 105pk
Leasebedrag: 739,05 p/m excl. brandstof
Extra optie: Xenon Plus verlichting
20% bijtelling
Op de ambition zitten de volgende opties standaard:
Interieur
Exterieurdelen in charosirie kleur (stootstrips en daklijsten)
Decoratie lijsten chrome: portieren, zijpanelen, middednconsole
Instaplijsten chrome
Stoelbekleding stof dynamiek
Exterieur
17 inch velgen: 5 arm kinetic design maat 7,5 J x 17, banden 225/45 R 17
Functioneel
Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
Mistlampen in voorbumper
Zonnescherm achterruit
Sportonderstel
Leren sportstuur, versnellingspookknop en handrem
Sportstoelen voorin
BMW 1 Serie 116D Corporate Lease Business Line Edition 3 deurs 85KW 116pk
Leasebedrag: 681,48 p/m excl. brandstof
Extra optie: Chrome Line Exterieur (Dit zijn die chrome strips om de ramen heen)
25% bijtelling
BMW 1 Serie 116D Corporate Lease Business Line Edition 5 deurs 85KW 116pk
Leasebedrag: 685,49 p/m excl. brandstof
25% bijtelling
Op de Business Line Edition zitten de volgende opties standaard:
Interieur
Exterieurdelen in charosirie kleur (stootstrips en daklijsten)
Middenarmsteun voor incl. opberging
Exterieur
17 inch velgen: M dubbelspaak (207) 17“ (S02MG)
Xenon lampen voor dim en grootlicht incl. carona ringen
Functioneel
Koplampsproeiers?
Mistlampen in voorbumper
Regen en lichtsensor
Sportonderstel
Multifunctioneel leer stuur
Airconditioning met links en rechts gescheiden automatische regeling, AUC, condens en zonnesensor, actief koolstoffilter
Opbergpakket?
Ik zou het zeer op prijs stellen als jullie mij helpen bij mijn beslissing. Plaats je in mijn situatie met bovenstaande gegevens. Heb een huurwoning en woon daar samen met mijn vrouw. Ik verdien 2700. Misschien dat jullie hier wat aan hebben:)
Ik mag al weer een nieuwe leaseauto gaan nemen want deze zit er weer op na 4 jaar. Ik zit te twijfelen tussen de Audi A3 of de BMW 1 serie. Natuurlijk is dit nog heel vaag, want je hebt heel veel varianten van deze modellen autos. Ik heb een lease budget van 600 euro. Ik moet een eigen bijdragen betalen voor onderstaande modellen. Hieronder een lijstje welke ik eventueel op mijn lijstje heb staan:
Kleur: Zwart
Bekleding: Zwart stof of grijs stof of beige stof (weet ik nog niet)
Leaseperiode: 48 maanden
Km per jaar: 40000 km
Audi A3 Ambition Business Edition 3 deurs 1.6 TDI 77KW 105pk
b]Leasebedrag:[/b] weet ik nog niet
Extra optie: Xenon Plus verlichting
20% bijtelling
Audi A3 Sportback Ambition Business Edition 5 deurs 1.6 TDI 77KW 105pk
Leasebedrag: 739,05 p/m excl. brandstof
Extra optie: Xenon Plus verlichting
20% bijtelling
Op de ambition zitten de volgende opties standaard:
Interieur
Exterieurdelen in charosirie kleur (stootstrips en daklijsten)
Decoratie lijsten chrome: portieren, zijpanelen, middednconsole
Instaplijsten chrome
Stoelbekleding stof dynamiek
Exterieur
17 inch velgen: 5 arm kinetic design maat 7,5 J x 17, banden 225/45 R 17
Functioneel
Passagiersstoel in hoogte verstelbaar
Mistlampen in voorbumper
Zonnescherm achterruit
Sportonderstel
Leren sportstuur, versnellingspookknop en handrem
Sportstoelen voorin
BMW 1 Serie 116D Corporate Lease Business Line Edition 3 deurs 85KW 116pk
Leasebedrag: 681,48 p/m excl. brandstof
Extra optie: Chrome Line Exterieur (Dit zijn die chrome strips om de ramen heen)
25% bijtelling
BMW 1 Serie 116D Corporate Lease Business Line Edition 5 deurs 85KW 116pk
Leasebedrag: 685,49 p/m excl. brandstof
25% bijtelling
Op de Business Line Edition zitten de volgende opties standaard:
Interieur
Exterieurdelen in charosirie kleur (stootstrips en daklijsten)
Middenarmsteun voor incl. opberging
Exterieur
17 inch velgen: M dubbelspaak (207) 17“ (S02MG)
Xenon lampen voor dim en grootlicht incl. carona ringen
Functioneel
Koplampsproeiers?
Mistlampen in voorbumper
Regen en lichtsensor
Sportonderstel
Multifunctioneel leer stuur
Airconditioning met links en rechts gescheiden automatische regeling, AUC, condens en zonnesensor, actief koolstoffilter
Opbergpakket?
Ik zou het zeer op prijs stellen als jullie mij helpen bij mijn beslissing. Plaats je in mijn situatie met bovenstaande gegevens. Heb een huurwoning en woon daar samen met mijn vrouw. Ik verdien 2700. Misschien dat jullie hier wat aan hebben:)
Ik vind de a3 serie echt een typische auto , waar het geld opwas toen de achterkant gemaakt werd. Bmw heeft er nog wat leuks van weten te maken.
Moet ik wel zeggen dat de nieuwe a3 de goede kant op gaat. Echter led verlichting, sja wat zal ik ervanzeggen. Ik vind het nogal een gimmick. Een gepimpte golf heeft het ook.
Moet ik wel zeggen dat de nieuwe a3 de goede kant op gaat. Echter led verlichting, sja wat zal ik ervanzeggen. Ik vind het nogal een gimmick. Een gepimpte golf heeft het ook.
It's time to kick ass and chew bubblegum. And I'm all out of bubblegum.
Ik zou de 1-Serie nemen, dat vind ik toch meer een rijders auto. En verder zou ik mijn geld niet aan xenon uitgeven maar eerder aan opties voor het interieur. Audi en BMW hebben beide een behoorlijke waslijst met opties waar erg leuke dingen tussen staan. De A3 gaat je meer comfort bieden. 1-Serie is wat sportiever afgesteld.
- edit: Met dat geld kan je natuurlijk ook voor een veel luxere uitgeruste Golf gaan. Een GTD bijvoorbeeld
- edit: Met dat geld kan je natuurlijk ook voor een veel luxere uitgeruste Golf gaan. Een GTD bijvoorbeeld
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
Ik zou voor de A3 gaan, maar dat is puur op de looks gebaseerd...
zowel interieur als exterieur..
Maar kwa rijeigenschappen zou de BMW wel eens beter kunnen zijn.. zeker met het sportonderstel
zowel interieur als exterieur..
Maar kwa rijeigenschappen zou de BMW wel eens beter kunnen zijn.. zeker met het sportonderstel
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
heb ej al proefritten gemaakt?.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Ik zou ook eens naar de Lexus CT200H kijken. Gaat het opnemen tegen de a3 en de bmw1 serie, en met 14% bijtelling.
Interieur:
Interieur:
Is privé een auto aanschaffen uit een hogere klasse (bv een A4 of 3-serie van max. 1 a 2 jaar oud) en die gewoon in 10 jaar afrijden uiteindelijk niet veel goedkoper?
2e hands rijden is altijd veel goedkoper. Ik denk dat TS vooral niet 10 jaar in dezelfde auto wilt rijden.quote:Op donderdag 11 november 2010 18:04 schreef Microtubuli het volgende:
Is privé een auto aanschaffen uit een hogere klasse (bv een A4 of 3-serie van max. 1 a 2 jaar oud) en die gewoon in 10 jaar afrijden uiteindelijk niet veel goedkoper?
Tussen dromen en doen staat slechts het woord 'en'
audi rijdt comfortabeler, mr een a3 heeft wel een slecht imago en vind m niet mooi. de 1serie is dan beter 
en is ook iets sneller
en is ook iets sneller
De A3 sportback, omdat:
- Ik het interieur mooier vind
- 20% bijtelling in plaats van 25% van de BMW
- BMW een stuggere vering schijnt te hebben (geen persoonlijke ervaring)
Als ik jou was, zou ik eerst eens proefritten gaan maken. Als je in de Audi je benen niet kwijt kunt bijvoorbeeld, valt die gewoon al af. Als je de stoelen van de BMW niet lekker vindt zitten, is die het haasje. Als je aan de hand daarvan een voorkeur hebt bepaald, kun je gaan kijken of het financiële verhaal die voorkeur nog kan veranderen
Trouwens, is 5 deuren een groot voordeel of zit je er 99% van de tijd toch alleen in? In dat geval kun je ook voor de 3-deurs Audi gaan en het geld dat je spaart gebruiken voor meer opties. Of het gewoon niet uitgeven, uiteraard. Het voordeel is dat de 3-deurs iets korter en lichter is, waardoor je een betere gewicht/pk verhouding krijgt
Een alternatief is de genoemde Golf 6, maar eerlijk gezegd zou ik dan ook liever de Audi hebben. Trouwens, de Seat Exeo vind ik ook een erg mooie auto, past die niet ook gewoon binnen dit budget?
- Ik het interieur mooier vind
- 20% bijtelling in plaats van 25% van de BMW
- BMW een stuggere vering schijnt te hebben (geen persoonlijke ervaring)
Als ik jou was, zou ik eerst eens proefritten gaan maken. Als je in de Audi je benen niet kwijt kunt bijvoorbeeld, valt die gewoon al af. Als je de stoelen van de BMW niet lekker vindt zitten, is die het haasje. Als je aan de hand daarvan een voorkeur hebt bepaald, kun je gaan kijken of het financiële verhaal die voorkeur nog kan veranderen
Trouwens, is 5 deuren een groot voordeel of zit je er 99% van de tijd toch alleen in? In dat geval kun je ook voor de 3-deurs Audi gaan en het geld dat je spaart gebruiken voor meer opties. Of het gewoon niet uitgeven, uiteraard. Het voordeel is dat de 3-deurs iets korter en lichter is, waardoor je een betere gewicht/pk verhouding krijgt
Een alternatief is de genoemde Golf 6, maar eerlijk gezegd zou ik dan ook liever de Audi hebben. Trouwens, de Seat Exeo vind ik ook een erg mooie auto, past die niet ook gewoon binnen dit budget?
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Een nieuwe 1-serie is in verhouding ook goedkoper als je er dubbel zo lang in blijft rijden als TS.quote:
[..]
2e hands rijden is altijd veel goedkoper. Ik denk dat TS vooral niet 10 jaar in dezelfde auto wilt rijden.
Maar dan nog zou ik liever 10 jaar in dezelfde 3-serie rijden dan 4 jaar in een 1-serie en vervolgens weer 4 jaar in een (nieuwe generatie) 1-serie. Op zo'n manier rijd je weliswaar nieuwer maar wel altijd in een instapklasse.
Moet je ook nog kunnen betalenquote:
[..]
Een nieuwe 1-serie is in verhouding ook goedkoper als je er dubbel zo lang in blijft rijden als TS.
Maar dan nog zou ik liever 10 jaar in dezelfde 3-serie rijden dan 4 jaar in een 1-serie en vervolgens weer 4 jaar in een (nieuwe generatie) 1-serie. Op zo'n manier rijd je weliswaar nieuwer maar wel altijd in een instapklasse.
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Poeh, lastige keuze. Leasebedrag is bij de enige wat hoger, maar wel minder bijtelling dus dat compenseert weer.
Interieurtechnisch zijn ze allebei mooi, ik ben alleen geen fan van het exterieur van de 1-serie, dus op basis daarvan zou ik nu voor de A3 gaan. Het is ook een beetje wat je zelf wil: nadruk op sportief of comfort? Heb je al proefritten gemaakt?
Van beide modellen is overigens het nadeel dat ze over een jaartje ofzo een modelvernieuwing krijgen, dus dan rij je in een verouderd model. Maar daar ga je niet aan ontkomen...
Interieurtechnisch zijn ze allebei mooi, ik ben alleen geen fan van het exterieur van de 1-serie, dus op basis daarvan zou ik nu voor de A3 gaan. Het is ook een beetje wat je zelf wil: nadruk op sportief of comfort? Heb je al proefritten gemaakt?
Van beide modellen is overigens het nadeel dat ze over een jaartje ofzo een modelvernieuwing krijgen, dus dan rij je in een verouderd model. Maar daar ga je niet aan ontkomen...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mooi ding hoor.quote:
Ik zou ook eens naar de Lexus CT200H kijken. Gaat het opnemen tegen de a3 en de bmw1 serie, en met 14% bijtelling.
[ afbeelding ]
Interieur:
[ afbeelding ]
De 1 serie, welke een stuk fijner rijdt dan de A3. De Audi wil eerder rechtdoor, terwijl de BMW wel de bocht om gaat.
Ik vind het nog steeds heel moeilijk. Ik heb in beide autos een proefrit gehouden. Maar wat dan weer jammer is , is dat ik bij de 1 serie een m3 interieur had. Dat was allemaal wel super mooi en sportief enzo. Maar ik wil eigenlijk DE auto zien die ik eventueel later ga nemen. En dat is gewoon een business line.
Bij de A3 precies hetzelfde. Daar kreeg ik een A3 attraction met wat extra opties zoals navigatie, velgen en leren stuur. Ook met dat model heb ik weer niet echt kunnen zien wat voor auto ik later eventueel ga rijden.
Je krijgt meestal een auto mee die ze op voorraad hebben en die een beetje in de buurt komt van wat je zoekt.
Verder is de a3 in de 20 % bijtelling en de 1 serie 25 % bijtelling. Daarnaast heb ik bij de 1 serie 3 deurs weinig eigen bijdrage tegenover de audi. Dus het is allemaal puzzelen en maakt het allemaal weer lastig.
Bij de A3 precies hetzelfde. Daar kreeg ik een A3 attraction met wat extra opties zoals navigatie, velgen en leren stuur. Ook met dat model heb ik weer niet echt kunnen zien wat voor auto ik later eventueel ga rijden.
Je krijgt meestal een auto mee die ze op voorraad hebben en die een beetje in de buurt komt van wat je zoekt.
Verder is de a3 in de 20 % bijtelling en de 1 serie 25 % bijtelling. Daarnaast heb ik bij de 1 serie 3 deurs weinig eigen bijdrage tegenover de audi. Dus het is allemaal puzzelen en maakt het allemaal weer lastig.
Qua rijden is de A3 sowieso kansloos tegen een 1-serie natuurlijk. Maar hij maakt op het gebied van ruimte wel weer veel goed.
Ik heb zelf laatst ook bovenstaande twee modellen op mijn lijstje gehad. Uiteindelijk ben ik voor een wat dikkere Golf gegaan. Een van de hoofdredenen: BMW komt half 2011 met nieuw model, Audi eind 2011 en de Golf gaat nog wel mee tot eind 2012 schat ik in. Dat is dan weer iets waar ik gevoelig voor ben.
Daarnaast vind ik een dikkere Golf gewoon veel mooier dan een 'standaard' A3 of 1-serie.
Ik heb zelf laatst ook bovenstaande twee modellen op mijn lijstje gehad. Uiteindelijk ben ik voor een wat dikkere Golf gegaan. Een van de hoofdredenen: BMW komt half 2011 met nieuw model, Audi eind 2011 en de Golf gaat nog wel mee tot eind 2012 schat ik in. Dat is dan weer iets waar ik gevoelig voor ben.
Daarnaast vind ik een dikkere Golf gewoon veel mooier dan een 'standaard' A3 of 1-serie.
Hoe is dit mogelijk?quote:
Maar wat dan weer jammer is , is dat ik bij de 1 serie een m3 interieur had.
Die BMW is toch nogal een stuiterbak?quote:
Qua rijden is de A3 sowieso kansloos tegen een 1-serie natuurlijk. Maar hij maakt op het gebied van ruimte wel weer veel goed.
Ik denk dat ie gewoon een M-sportinterieur bedoeltquote:
Op .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Het is net wat je definitie van rijden is. Voor het sportieve moet je bij de 1-serie zijn en voor meer comfort bij de A3. Maar hoe dan ook, met de 1.6 TDI van Audi en de 116d van BMW draait het niet eens om het "rijden". Dat is bij beiden motorisch gezien behelpen, dus daar hoef je de keuze al niet op te maken.quote:
Qua rijden is de A3 sowieso kansloos tegen een 1-serie natuurlijk. Maar hij maakt op het gebied van ruimte wel weer veel goed.
Ik heb zelf laatst ook bovenstaande twee modellen op mijn lijstje gehad. Uiteindelijk ben ik voor een wat dikkere Golf gegaan. Een van de hoofdredenen: BMW komt half 2011 met nieuw model, Audi eind 2011 en de Golf gaat nog wel mee tot eind 2012 schat ik in. Dat is dan weer iets waar ik gevoelig voor ben.
Daarnaast vind ik een dikkere Golf gewoon veel mooier dan een 'standaard' A3 of 1-serie.
Overigens komt de nieuwe A3 in 2012 op de markt en volgt de nieuwe Golf (VII) een jaar daarna.
Dus je kan nog wel ff vooruit met de Golf VI
Ik stond een maand of twee geleden voor de zelfde keuze als jou. Omdat ik het moeilijk vond om een keuze te maken ben ik nog eens verder gaan kijken en ben toen ook eens een Volvo dealer binnen gestapt.
Na een half uurtje en een testritje in de nieuwe c30 r-edition was ik eigenlijk de Audi en BMW alweer vergeten:
- Tot het einde van het jaar 4500 euro korting op de r-edition, luxe uitgevoerd, waardoor de d2 125pk momenteel slechts 24995,- euro kost. Met 20% bijtelling zullen je maandlasten hierdoor veel lager liggen!
- T.o.v. De andere twee auto's net zo veel, if not more comfort en luxe. Volledig leder uitgevoerd, comfort stoelen , sport onderstel,standaard 17 inch velgen, etc, etc..
- Iets specialer dan de a3 en 1-serie waar je in iedere straat 3 a 4 van ziet staan....
- Nadeel t.o.v. de a3 is dat je iets minder ruimte hebt, het is een coupe, enkel 3-deurs dus
- Lijnen van de auto moeten je liggen (love it or hate it)
Is dat niets voor je?
[ Bericht 0% gewijzigd door -Jay-20- op 13-11-2010 13:05:27 ]
Na een half uurtje en een testritje in de nieuwe c30 r-edition was ik eigenlijk de Audi en BMW alweer vergeten:
- Tot het einde van het jaar 4500 euro korting op de r-edition, luxe uitgevoerd, waardoor de d2 125pk momenteel slechts 24995,- euro kost. Met 20% bijtelling zullen je maandlasten hierdoor veel lager liggen!
- T.o.v. De andere twee auto's net zo veel, if not more comfort en luxe. Volledig leder uitgevoerd, comfort stoelen , sport onderstel,standaard 17 inch velgen, etc, etc..
- Iets specialer dan de a3 en 1-serie waar je in iedere straat 3 a 4 van ziet staan....
- Nadeel t.o.v. de a3 is dat je iets minder ruimte hebt, het is een coupe, enkel 3-deurs dus
- Lijnen van de auto moeten je liggen (love it or hate it
)
Is dat niets voor je?
[ Bericht 0% gewijzigd door -Jay-20- op 13-11-2010 13:05:27 ]
"Anybody wanna waste some time?"
- Marion Silver, Requiem for a Dream
- Marion Silver, Requiem for a Dream
Ik las op autoweek revieuws dat deze auto een beetje traag was.quote:
Ik stond een maand of twee geleden voor de zelfde keuze als jou. Omdat ik het moeilijk vond om een keuze te maken ben ik nog eens verder gaan kijken en ben toen ook eens een Volvo dealer binnen gestapt.
Na een half uurtje en een testritje in de nieuwe c30 r-edition was ik eigenlijk de Audi en BMW alweer vergeten:
- Tot het einde van het jaar 4000 euro korting op de r-edition, luxe uitgevoerd, waardoor de d2 125pk momenteel slechts 25995,- euro kost. Met 20% bijtelling zullen je maandlasten hierdoor veel lager liggen!
- T.o.v. De andere twee auto's net zo veel, if not more comfort en luxe. Volledig leder uitgevoerd, comfort stoelen , sport onderstel,standaard 17 inch velgen, etc, etc..
- Iets specialer dan de a3 en 1-serie waar je in iedere straat 3 a 4 van ziet staan....
- Nadeel t.o.v. de a3 is dat je iets minder ruimte hebt, het is een coupe, enkel 3-deurs dus
- Lijnen van de auto moeten je liggen (love it or hate it
[ afbeelding ]
Is dat niets voor je?
Is dat zo omdat het best een zware auto is met maar 125 pk of valt het mee?
125 pk is al prima genoeg.
Je kunt niet sneller dan 120 rijden in nederland.
ik heb gare opel corsa met 60 pk en rijd prima gelijk mee in de verkeer.
Je kunt niet sneller dan 120 rijden in nederland.
ik heb gare opel corsa met 60 pk en rijd prima gelijk mee in de verkeer.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
Moet je diesel kiezen? In de nieuwe berekening die ik laatst mocht maken kon ik met mijn km/jaar (35.000) benzine (of hybride) kiezen. Gegaan voor de Seat Leon Businessline High met leerpakket. Vergeleken met die Audi van jouw 100 euro in de maand goedkoper, Dieselmodel zal iets minder zijn, maar wel meer opties: Xeon, Parkeersensors voor en achter, stoelverwarming (zat bij leerpakket), bandenspanningscontrole en navigatie voor Europa.
Ook in candywhite Verwachte rijdatum begin februari 2011 .
Ook in candywhite
Verwachte rijdatum begin februari 2011 .
Het leuke aan deze auto is dat hij er van buiten erg sportief uitziet, maar van binnen rijdt als een luxe cruiser. Het is niet echt een scheurijzer, maar met zijn 125pk toch behoorlijk pittig! Bovendien zit er een 6-bak in wat natuurlijk ideaal is. Dit is dus een goede auto voor iemand die veel lange comfortabele ritten wil maken, maar toch een relatief sportief ogende auto wilquote:
[..]
Ik las op autoweek revieuws dat deze auto een beetje traag was.
Is dat zo omdat het best een zware auto is met maar 125 pk of valt het mee?
De (huidige) Leon zit toch in een andere klasse, die is qua afwerking zowel binnen als buiten toch duidelijk minder dan de eerder genoemde wagens.
"Anybody wanna waste some time?"
- Marion Silver, Requiem for a Dream
- Marion Silver, Requiem for a Dream
Ontken ik ook niet, maar daar heb ik geen >100 euro per maand extra voor over. Plus dat de Seat dus voor dat geld wel alles standaard heeft, wat bij BMW en Audi nog opties zijn.quote:
[..]
De (huidige) Leon zit toch in een andere klasse, die is qua afwerking zowel binnen als buiten toch duidelijk minder dan de eerder genoemde wagens.
Lekker met ecomotive, dus auto in de vrij en de motor is uit (scheelde in leaseprijs, terwijl auto duurder is).
Doet me denken aan de BMW 1 die ik een keer zag op de parkeerplaats van het werk zag, met plastic wieldoppen, dat is toch zo zonde, die rijdt dus puur voor het merk
.
Die 1-serie kun je in de configurator opvoeren en je ziet exact hoe het eruit gaat zien. Met die proefrit erbij zou je een goed beeld moeten krijgen van hoe het er uit komt te zien.quote:
Ik vind het nog steeds heel moeilijk. Ik heb in beide autos een proefrit gehouden. Maar wat dan weer jammer is , is dat ik bij de 1 serie een m3 interieur had. Dat was allemaal wel super mooi en sportief enzo. Maar ik wil eigenlijk DE auto zien die ik eventueel later ga nemen. En dat is gewoon een business line.
Bij de A3 precies hetzelfde. Daar kreeg ik een A3 attraction met wat extra opties zoals navigatie, velgen en leren stuur. Ook met dat model heb ik weer niet echt kunnen zien wat voor auto ik later eventueel ga rijden.
Je krijgt meestal een auto mee die ze op voorraad hebben en die een beetje in de buurt komt van wat je zoekt.
Verder is de a3 in de 20 % bijtelling en de 1 serie 25 % bijtelling. Daarnaast heb ik bij de 1 serie 3 deurs weinig eigen bijdrage tegenover de audi. Dus het is allemaal puzzelen en maakt het allemaal weer lastig.
Elke dag een smile op je gezicht? De 1-serie nemen. Wel sportstoelen aankruisen, want de standaard stoelen zitten ruk.
Candywhite is gewoon Caddywhite, bestelwagen kleur. Als het nu toevallig geen trend zou zijn zou niemand het kopen.quote:
Ook in candywhite
Wat een bullshit.. Misschien gaf die persoon wel meer om het interieur en was dat helemaal volgehangen. Bovendien, een BMW 1 met wieldoppen rijdt nog altijd beter dan een Leon hoor.quote:Ontken ik ook niet, maar daar heb ik geen >100 euro per maand extra voor over. Plus dat de Seat dus voor dat geld wel alles standaard heeft, wat bij BMW en Audi nog opties zijn.
Lekker met ecomotive, dus auto in de vrij en de motor is uit (scheelde in leaseprijs, terwijl auto duurder is).
Doet me denken aan de BMW 1 die ik een keer zag op de parkeerplaats van het werk zag, met plastic wieldoppen, dat is toch zo zonde, die rijdt dus puur voor het merk
Motorisch gezien zou het zeker ook niet mijn keuze zijn inderdaad, maar dat betekent niet dat je geen keuze kan maken op basis van hoe fijn een auto stuurt.quote:Het is net wat je definitie van rijden is. Voor het sportieve moet je bij de 1-serie zijn en voor meer comfort bij de A3. Maar hoe dan ook, met de 1.6 TDI van Audi en de 116d van BMW draait het niet eens om het "rijden". Dat is bij beiden motorisch gezien behelpen, dus daar hoef je de keuze al niet op te maken.
De C30 blijft toch ook wel iets (niet veel) achter qua afwerking hoor, bij de 1 serie en A3.quote:De (huidige) Leon zit toch in een andere klasse, die is qua afwerking zowel binnen als buiten toch duidelijk minder dan de eerder genoemde wagens.
Wel een hele fijne en mooie reiswagen! Vooral ideaal voor de lekker lange ritten.
Dat je voor 600,- uberhaupt zo'n auto kan rijden? Bij ons kon je met 600 net een kale golf rijden. Ik heb een a3 gehad en zat op 925,- (ex brandstof)
To most Christians, the Bible is like a software license. Nobody actually reads it. They just scroll down to the bottom and click "I agree."
#allmightygod
#allmightygod
Ik zeg A3
Om de looks en opties ik vind hem mooier maar de bmw rijdt beter
Het onderstel van BMW's is ook klasse (eigen ervaring)
Om de looks en opties
ik vind hem mooier maar de bmw rijdt beterHet onderstel van BMW's is ook klasse (eigen ervaring)
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Brinky, de nieuwe BMW
Voor 925 euro per maand heb je een auto van 38.000 euro. 40.000km 4 jaar......quote:
Dat je voor 600,- uberhaupt zo'n auto kan rijden? Bij ons kon je met 600 net een kale golf rijden. Ik heb een a3 gehad en zat op 925,- (ex brandstof)
Ruk is misschien een beetje sterk uitgedrukt, maar het kan zeker beter. De sportstoelen zitten absoluut top.quote:Wel sportstoelen aankruisen, want de standaard stoelen zitten ruk.
Xenon zou ik als optie weglaten, heb je normaal gesproken niet nodig. Tenzij je veel in het donker over binnendoorweggetjes rijdt.
Geheel genomen zou ik voor de 1 gaan. Hoewel ik als BMW-rijder misschien niet geheel onbevooroordeeld ben. Maar mijn zus heeft een A3 en ja, ik heb er gewoon niet zoveel mee...
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Dat is toevalquote:Op zondag 14 november 2010 11:29 schreef Bargehassus het volgende:
[..]
Ruk is misschien een beetje sterk uitgedrukt, maar het kan zeker beter. De sportstoelen zitten absoluut top.
Xenon zou ik als optie weglaten, heb je normaal gesproken niet nodig. Tenzij je veel in het donker over binnendoorweggetjes rijdt.
Geheel genomen zou ik voor de 1 gaan. Hoewel ik als BMW-rijder misschien niet geheel onbevooroordeeld ben. Maar mijn zus heeft een A3 en ja, ik heb er gewoon niet zoveel mee...
Wat voor een BMW heb jij?
OT: moeilijke keuze, maar toch de A3 denk ik dan
Brinky, de nieuwe BMW
ehh, dat zeg ik toch ook?quote:Op zondag 14 november 2010 11:23 schreef -moppie- het volgende:
[..]
Voor 925 euro per maand heb je een auto van 38.000 euro. 40.000km 4 jaar......
To most Christians, the Bible is like a software license. Nobody actually reads it. They just scroll down to the bottom and click "I agree."
#allmightygod
#allmightygod
Bij 40k ga je geen benz rijden en als je een beetje wat wil ben je idd zo 38k kwijt. Ik had een 2.0 tdi, ambition, s-tronic en met wat kleine opties erbij kwam ik op 37.400.
als je alleen zo'n instapdoos kan rijden kan je beter een goed aangeklede seat nemen.
als je alleen zo'n instapdoos kan rijden kan je beter een goed aangeklede seat nemen.
To most Christians, the Bible is like a software license. Nobody actually reads it. They just scroll down to the bottom and click "I agree."
#allmightygod
#allmightygod
E90 330i, LeMansblauw.quote:
[..]
Dat is toeval
Wat voor een BMW heb jij?
Het einde van de dag is nabij als kleine mensen lange schaduwen werpen.
Het is lease, dus wat maakt het uit, toch geen last van rest-waarde en de kleur is 'gratis'. Na twee donkere kleuren eens wat anders...quote:
[..]
Candywhite is gewoon Caddywhite, bestelwagen kleur. Als het nu toevallig geen trend zou zijn zou niemand het kopen.
quote:
To most Christians, the Bible is like a software license. Nobody actually reads it. They just scroll down to the bottom and click "I agree."
#allmightygod
#allmightygod
Als TS maar een norm van 600 euro heeft dan is dit denk ik wel erg boven zijn norm, ik heb wel eens gehoord van bedrijven die geen bovennorm hebben (zolang je maar het verschil bij dokt), maar TS zou ook de netto-maandlasten ernaast moeten leggen. Er moet ook elke maand huur, energie en eten betaald worden (1e levensbehoeftequote:
Bij 40k ga je geen benz rijden en als je een beetje wat wil ben je idd zo 38k kwijt. Ik had een 2.0 tdi, ambition, s-tronic en met wat kleine opties erbij kwam ik op 37.400.
als je alleen zo'n instapdoos kan rijden kan je beter een goed aangeklede seat nemen.
)...
Ik zit er aan te denken om de xenon plus verlichting weg te laten op de Audi. Dat kost me dan 1400 euro minder in de fiscale waarde en ook dus in het leasebedrag. Inruil daarvoor wil ik dan een armsteun nemen en chrome dakrails. Ik heb het hier dan ook over de Audi A3 Sportback Ambition Business Edition 5 deurs. Ik vind de eigen bijdrage van bijna 140 euro best wel veel, niet?? Daarnaast compenseert het eindresultaat weer door de lage bijtelling van de Audi A3 van 20%.
Even een ander vraagje he. Mag je gewoon onbeperkt offertes aanvragen van een lease maatschappij? Dus dat je een beetje puzzelt met opties elke keer om te kijken hoeveel dit gaat kosten. Ik merk namelijk dat ze mij zat zijn na 2x mailen voor offertes. Vind ik wel jammer, want ik ben misschien wel een klant straks.
Even een ander vraagje he. Mag je gewoon onbeperkt offertes aanvragen van een lease maatschappij? Dus dat je een beetje puzzelt met opties elke keer om te kijken hoeveel dit gaat kosten. Ik merk namelijk dat ze mij zat zijn na 2x mailen voor offertes. Vind ik wel jammer, want ik ben misschien wel een klant straks.
Dude, jij wilt een auto zonder armsteun, maar met xenon? WTF?
De chrome dakrails zijn ook alleen maar voor de bling, daar zou ik geen geld aan uitgeven als ik jou was. Ga voor de dingen waar je werkelijk wat aan hebt, zoals een armsteun. Xenon valt ook in die categorie wat mij betreft, maar het alternatief (de normale halogeen verlichting) is al lang niet slecht. Het alternatief van de armsteun (namelijk géén armsteun) is echt klote.
Je moet eens goed doorrekenen wat welke auto met welke opties je op jaarbasis gaat kosten, zowel in eigen bijdrage als in bijtelling. Vergeet niet dat je over de waarde door extra opties waarvoor je dus de eigen bijdrage voor betaalt, ook bijtelling betaalt. Dus meer eigen bijdrage = ook meer bijtelling, dat gaat dubbel op
De chrome dakrails zijn ook alleen maar voor de bling, daar zou ik geen geld aan uitgeven als ik jou was. Ga voor de dingen waar je werkelijk wat aan hebt, zoals een armsteun. Xenon valt ook in die categorie wat mij betreft, maar het alternatief (de normale halogeen verlichting) is al lang niet slecht. Het alternatief van de armsteun (namelijk géén armsteun) is echt klote.
Je moet eens goed doorrekenen wat welke auto met welke opties je op jaarbasis gaat kosten, zowel in eigen bijdrage als in bijtelling. Vergeet niet dat je over de waarde door extra opties waarvoor je dus de eigen bijdrage voor betaalt, ook bijtelling betaalt. Dus meer eigen bijdrage = ook meer bijtelling, dat gaat dubbel op
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Je hebt gelijk.quote:
Het leuke aan deze auto is dat hij er van buiten erg sportief uitziet, maar van binnen rijdt als een luxe cruiser. Het is niet echt een scheurijzer, maar met zijn 125pk toch behoorlijk pittig! Bovendien zit er een 6-bak in wat natuurlijk ideaal is. Dit is dus een goede auto voor iemand die veel lange comfortabele ritten wil maken, maar toch een relatief sportief ogende auto wil
De (huidige) Leon zit toch in een andere klasse, die is qua afwerking zowel binnen als buiten toch duidelijk minder dan de eerder genoemde wagens.
Of er zaten winterbanden onder.quote:
Ontken ik ook niet, maar daar heb ik geen >100 euro per maand extra voor over. Plus dat de Seat dus voor dat geld wel alles standaard heeft, wat bij BMW en Audi nog opties zijn.
Lekker met ecomotive, dus auto in de vrij en de motor is uit (scheelde in leaseprijs, terwijl auto duurder is).
Doet me denken aan de BMW 1 die ik een keer zag op de parkeerplaats van het werk zag, met plastic wieldoppen, dat is toch zo zonde, die rijdt dus puur voor het merk
Net andersom.quote:
Dude, jij wilt een auto zonder armsteun, maar met xenon? WTF?
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |