PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat je auto 2x een ongeluk gehad heeft lijkt me wel handig om te vertellen bij zo'n advertentie 
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Gelukkig zitten dat rechter spatbord en die motorkap er wel netjes recht in gemonteerd. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ja eentje van RV (wat hersteld is)quote:Op zaterdag 13 november 2010 17:15 schreef piekartz87 het volgende:
Dat je auto 2x een ongeluk gehad heeft lijkt me wel handig om te vertellen bij zo'n advertentie
en eentje achterop, wat dus 2 mm van de stootarm is gekrekeuld. Maar kom op man, 2mm geen 2cm
Ik heb er geen haast mee, fuck it.. mij intresseert het niet wat de koper denkt, als er een geintresseerde is moet ie maar kopen, anders laat ik hem gewoon liggen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Is ie ook.. Zie je iets scheefs dan? Mijn bumper moet alleen vervangen worden en thats it qua front.quote:
Gelukkig zitten dat rechter spatbord en die motorkap er wel netjes recht in gemonteerd.
Nogmaals..:quote:
Misschien dat ik eroverheen gelezen heb maar je achteras/remmen moesten nog aangepast worden?
- Blok van 525i
- Bak van 525i
- Complete achteras met diff van 325i
- Remmerij van 328i
- Cardan As van 328i automaat (eerste stuk) en 325i (2e stuk)
- Schroefset voor 320/323/325/328i
- Kabelboom van 325i
- ECU van 525i
- Spruitstukken tot X stuk van 525i, custom cat en middendemper vervangers & einddemper van 325i
- Tellerbak van 320i Touring
- Versnellingsbakoliekoeller van 318i met custom leidingen
- Radiateur van 318i Facelift (OF pre-facelift)
- Naven voor met schijven van 328i
- LMM van 325i
- Selector hendel steuntje van 325i en 318i geremixt..
etc.. etc..
mot je nog meer weten? Als je me OP had gelezen van mijn project, of de vorige pagina had je het ook zo geweten
x
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Bedoelde die Duitse Deuk waar je zelf mee aan kwam zettenquote:Op zaterdag 13 november 2010 19:08 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Is ie ook.. Zie je iets scheefs dan? Mijn bumper moet alleen vervangen worden en thats it qua front.
....
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zo, eerst maar weer eens iemand toegevoegd aan m'n blokkeerlijst.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Duitse deuk?quote:
[..]
Bedoelde die Duitse Deuk waar je zelf mee aan kwam zetten
ik snap em niet 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
GRRRRR.....ik heb stationair problemen met m'n 318i. Bij een koude start valt het nog mee, maar na een warme start is ie niet stabiel meer. Valt terug tot de 500rpm en dan hoor je 'm gewoon vechten om niet af te slaan.
Er is geen vermogensverlies en hij houdt nergens in....na lostrekken van de LMM geen verbetering, dus kan ik deze dan uitsluiten? Motorlampje brandt nu ook. Wat kan het nog meer zijn?
Hij rijdt verder wel zoals ie altijd heeft gedaan
Er is geen vermogensverlies en hij houdt nergens in....na lostrekken van de LMM geen verbetering, dus kan ik deze dan uitsluiten? Motorlampje brandt nu ook. Wat kan het nog meer zijn?
Hij rijdt verder wel zoals ie altijd heeft gedaan
Tja goeie vraag. Er zit eentje bij uhmm inlaat en uitlaat dacht ik, zou je eigenlijk uit moeten laten lezen. Waarschijnlijk krijg je ook foutmelding van krukassensor dan (had ik toen ook) maar goed als nokkenas al foute waarde doorstuurt. Nokkenassensor vervangen is makkelijker en goedkoper dan krukas en een standaard kwaal blijkbaar aangezien mijn 318ci dat ook had, zelfde symptonen.
Ik reed ff naar Van den Hengel en die gingen uitlezen toen kwam eruit nokkenassensor volgens mij bij de inlaat en krukassensor. Ze hadden het erg druk dus heb het laten vervangen door een vriend (scheelt me ook geld dus kwam mooi uit haha uitlezen deden ze gratis) en reed daarna weer als een zonnetje. Reed zelfs nog beter dan eerst, er was duidelijk meer vermogen.
Ik reed ff naar Van den Hengel en die gingen uitlezen toen kwam eruit nokkenassensor volgens mij bij de inlaat en krukassensor. Ze hadden het erg druk dus heb het laten vervangen door een vriend (scheelt me ook geld dus kwam mooi uit haha uitlezen deden ze gratis) en reed daarna weer als een zonnetje. Reed zelfs nog beter dan eerst, er was duidelijk meer vermogen.
Facts don't care about your feelings
Ik weet dat er van de nokkenassensoren er 2 zijn en refereerde dus eigenlijk naar de krukassensor, de moeilijke
De sensoren zijn de hoofdprijs niet, maar dan moet ik wel eerst uitzoeken welke van de 2 kapot is
Tx.
De sensoren zijn de hoofdprijs niet, maar dan moet ik wel eerst uitzoeken welke van de 2 kapot is
Tx.
Uitlezen dus maar krukassensor gaat veel minder vaak kapot dus ga maar van nokkenassensor uit Nokkenassensor is de makkelijke ja
maar krukassensor gaat veel minder vaak kapot dus ga maar van nokkenassensor uit Nokkenassensor is de makkelijke ja
Facts don't care about your feelings
Maar ik lees veel over uitvallende en slecht startende motoren....daar heb ik dan weer geen last van. Misschien komt dat nog
Heb geen zin om dingen te vervangen die niet stuk zijn
Heb geen zin om dingen te vervangen die niet stuk zijn
De symptomen klinken in ieder geval precies hetzelfde als bij mij. Als je gewoon rijdt geen probleem meestal, tot je afremt voor stoplicht dan zakt ie zo ver af dat hij gaat sputteren en meestal afslaat. Voor de rest gewoon normaal vermogen.
Ik zou niet te lang mee wachten, op een gegeven moment reed ik op de snelweg en viel de motor ook opeens uit, dat is toch wat minder leuk.
Ik zou niet te lang mee wachten, op een gegeven moment reed ik op de snelweg en viel de motor ook opeens uit, dat is toch wat minder leuk.
Facts don't care about your feelings
2? Een 316/318i heeft maar 1 nokkenas?quote:
Tja goeie vraag. Er zit eentje bij uhmm inlaat en uitlaat dacht ik, .........................
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Oeeh.. dat wist ik niet!
Hoe zijn ze geplaatst dan? Boven en onder of? Hoor het vooor het eerst namelijk
x
Hoe zijn ze geplaatst dan? Boven en onder of?
Hoor het vooor het eerst namelijk x
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heel technisch ben ik ook weer niet, maar nummertje 4 dacht ik: http://www.realoem.com/bm(...)=11_3296&hg=11&fg=15
Facts don't care about your feelings
huh? das een M44 blok ofwat? wel een DOHC iig..
Bedoelt de persoon hier in kwestie geen E36 M40/M43 blok? Of ben ik nu gigantisch in de war?
Bedoelt de persoon hier in kwestie geen E36 M40/M43 blok? Of ben ik nu gigantisch in de war?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kwam deze net tegen dus ff spammen :
:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat staat daar nou nog meer bij?
Vlnr:
?, Viper, ? (roadster-iets?), Corvette C5, Acura/Honda NSX, Porsche 993, Ferrari 355...
Vlnr:
?, Viper, ? (roadster-iets?), Corvette C5, Acura/Honda NSX, Porsche 993, Ferrari 355...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
ik DENK dat het van rechts na links deze auto's zijn:
BMW E36 M3
Ferrari
Porsche
NSX
Corvette
MR2
Viper
Supra
BMW E36 M3
Ferrari
Porsche
NSX
Corvette
MR2
Viper
Supra
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
De E30 heeft een eigen foto gekregen. ze vonden het zonde om die met al die zwabberaars op de foto te zettenquote:Op maandag 15 november 2010 08:55 schreef Maharbal het volgende:
Ik geloof dat rechts van die E36 nog een E30 staat. Het gaat immers wel om handling
Ik heb overigens een andere E30. 318i.
Een MR2 lijkt me ook, ja. Zat wel al te denken aan iets Japans.
Alleen die Supra kan ik er totaal niet uit halen
Alleen die Supra kan ik er totaal niet uit halen
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Rival, even voor de beeldvorming.
Hoeveel voor 2 goede (desnoods) gebruikte achterbanden? Maten kunnen varieren van 205/45/16 / 215/45/16 / 225/45/16 / 225/40/16 en dat soort dingen, zolang ze maar niet aanlopen met m'n verlaging (-35 mm beide kanten). Ik moet me ff orienteren of ik nog nieuwe banden wil, of dat ik gewoon wacht tot het volgende jaar en ondertussen door blijf rijden op die zwarte velgen met bijbehorende banden...
Hoeveel voor 2 goede (desnoods) gebruikte achterbanden? Maten kunnen varieren van 205/45/16 / 215/45/16 / 225/45/16 / 225/40/16 en dat soort dingen, zolang ze maar niet aanlopen met m'n verlaging (-35 mm beide kanten). Ik moet me ff orienteren of ik nog nieuwe banden wil, of dat ik gewoon wacht tot het volgende jaar en ondertussen door blijf rijden op die zwarte velgen met bijbehorende banden...
We hebben het over E46's hoor, check anders even de OP als je niet meer weet welke auto een user heeftquote:
huh? das een M44 blok ofwat? wel een DOHC iig..
Bedoelt de persoon hier in kwestie geen E36 M40/M43 blok? Of ben ik nu gigantisch in de war?
edit: oh Bowny staat er niet eens in. Naja ik dacht dat ie een 318i had met de nieuwe motor.
En het is trouwens een N42 blok
Wat ga je met die andere witte doen?quote:Op maandag 15 november 2010 09:02 schreef rival het volgende:
De E30 heeft een eigen foto gekregen. ze vonden het zonde om die met al die zwabberaars op de foto te zetten
Ik heb overigens een andere E30. 318i.
[ afbeelding ]
[ Bericht 18% gewijzigd door YoshiBignose op 15-11-2010 10:01:34 ]
Facts don't care about your feelings
Ik heb 2 gebruikte 205/45/16 liggen die hebben nog maar 3mm. michelin pilot exalto.. 4 tientjesquote:
Rival, even voor de beeldvorming.
Hoeveel voor 2 goede (desnoods) gebruikte achterbanden? Maten kunnen varieren van 205/45/16 / 215/45/16 / 225/45/16 / 225/40/16 en dat soort dingen, zolang ze maar niet aanlopen met m'n verlaging (-35 mm beide kanten). Ik moet me ff orienteren of ik nog nieuwe banden wil, of dat ik gewoon wacht tot het volgende jaar en ondertussen door blijf rijden op die zwarte velgen met bijbehorende banden...
ik heb die 3 maten verder niet liggen gebruikt....
ik wil wel voor nieuw laten kijken in de computer maar zeg dan ff welke van die maten je wilt
Die gaat verkocht worden.quote:
Wat ga je met die andere witte doen?
heb hem nog niet op de brug gehad omdat ik mijn tijd in de andere wagens steek.. dus ik kan nog niet met zekerheid zeggen hoe het onderstel precies is. voelt wel oke aan allemaal met rijden
kan wel al wat minpuntjes opnoemen, zit een te kort diff onder, bougiekabels moeten vervangen worden. en de einddemper zal vervangen moeten worden.. hij is niet rot maar het binnenwerk zit los oid. maakt dus een stom geluid...
de apk loopt eind deze maand af, weet dus nog niet precies wat er dan moet gebeuren.. ik hoop dat de apk man em deze week ff bekijkt..
3mm is wel wat weinigquote:
[..]
Ik heb 2 gebruikte 205/45/16 liggen die hebben nog maar 3mm. michelin pilot exalto.. 4 tientjes
ik heb die 3 maten verder niet liggen gebruikt....
ik wil wel voor nieuw laten kijken in de computer maar zeg dan ff welke van die maten je wilt
. En welke maten ik dan zou willen...hangt er vanaf wat het meest gangbaar is. Ik weet dat 215/45/16 (volgens mij) relatief duur is omdat het zo'n afwijkende maat is. Ik wil gewoon even weten waar ik dan aan moet denken, zodat ik kan beslissen of ik ze dit jaar nog wil. Ik meen me te herinneren dat een bedrijf me ooit heeft gezegd dat ik rond de ¤200 zat inclusief montage, maar weet het merk niet meer.
Yoshi, toen jij een nieuwe nokkenassensor moest hebben, brandde je motormanagement-lampje ook? Als het goed is wordt dat op de dashboard niet aangegeven als ie kapoet is.
Keep me postedquote:
[..]
Die gaat verkocht worden.
heb hem nog niet op de brug gehad omdat ik mijn tijd in de andere wagens steek.. dus ik kan nog niet met zekerheid zeggen hoe het onderstel precies is. voelt wel oke aan allemaal met rijden
kan wel al wat minpuntjes opnoemen, zit een te kort diff onder, bougiekabels moeten vervangen worden. en de einddemper zal vervangen moeten worden.. hij is niet rot maar het binnenwerk zit los oid. maakt dus een stom geluid...
de apk loopt eind deze maand af, weet dus nog niet precies wat er dan moet gebeuren.. ik hoop dat de apk man em deze week ff bekijkt..
Jawel, motorlampje en handremlampje. Ook ASC lampje ging soms branden na opnieuw starten. Ik kan ook niet met zekerheid zeggen dat het je nokkenassensor is hoor, maar het lijkt wel verdacht veel op wat ik hadquote:
Yoshi, toen jij een nieuwe nokkenassensor moest hebben, brandde je motormanagement-lampje ook? Als het goed is wordt dat op de dashboard niet aangegeven als ie kapoet is.
Beter even laten uitlezen.[ Bericht 6% gewijzigd door YoshiBignose op 15-11-2010 10:54:40 ]
Facts don't care about your feelings
Ja weet ik. die liggen er ook eigenlijk voor een daggie driften oidquote:
[..]
3mm is wel wat weinig
ik ga ff voor je zoeken..
Ik denk dat ik de stationairklepding eerst ga schoonmaken om te kijken of het wat oplevert. Je leest idd heel veel over de nokkenassensor, maar dit gaat heel vaak gepaard met uitvallende motoren (zoals bij jou). Vandaag had ie weer geen neiging tot afslaan, maar draaide stationair tussen de 900-1050 toeren, alsof de choke continue aan staat.quote:
Ik kan ook niet met zekerheid zeggen dat het je nokkenassensor is hoor, maar het lijkt wel verdacht veel op wat ik had
Keep you posted
De E36 lekt trouwens, iemand een idee wat dat kan zijn? Ging even de wasstraat in, voor bij bestuurder matje is nat. Achter op de grond zeiknat echt een plas water gewoon.
Toen maakte ik de fout door m'n verwarming aan te zetten toen ik aan het rijden was in 5 sec. was alles beslagen.
Toen maakte ik de fout door m'n verwarming aan te zetten toen ik aan het rijden was
in 5 sec. was alles beslagen.
Facts don't care about your feelings
Ha dat ken ik, maar dan met de E46 . Lekkage rechtsachter onder de mat en op de één of andere manier is m'n hele kofferbak droog, maar het gedeelte waar het reservewiel ligt niet...
. Lekkage rechtsachter onder de mat en op de één of andere manier is m'n hele kofferbak droog, maar het gedeelte waar het reservewiel ligt niet...
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die was te lelijk om op de foto te mogenquote:
Ik geloof dat rechts van die E36 nog een E30 staat. Het gaat immers wel om handling
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat lijkt het me toch heerlijk om een dag lang een 760i te rijden op de Duitse snelwegen.....zit even wat filmpjes te kijken en wat gaat dat asociaal snel met zon heerlijk koppelmonster
Vanaf 0:57
Vanaf 0:57
I'm bangin from Belize to Tel Aviv on the Red Sea
Racin' Saddam Hussein on Kawasaki jet skis-Rass Kass
Racin' Saddam Hussein on Kawasaki jet skis-Rass Kass
Ja, maar als ik zo'n ding zou hebben dan zou het niet lang duren voordat ik of verongeluk of in de cel beland na een achtervolging van de politie.
Facts don't care about your feelings
Vertel mij watquote:
Ja, maar als ik zo'n ding zou hebben dan zou het niet lang duren voordat ik of verongeluk of in de cel beland na een achtervolging van de politie.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Moet je vanavond een biertje drinken. Dan komt die zin weer terug
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Was n.a.v. een postquote:
Ik had zin om te rellen, maar na koffie is die zin weg
Het scheelt natuurlijk al heel wat als je het van jezelf al weetquote:
Ja, maar als ik zo'n ding zou hebben dan zou het niet lang duren voordat ik of verongeluk of in de cel beland na een achtervolging van de politie.
Beter dan zo'n naïeve sukkel zijn
Een 1-serie zou ik toch heel gauw inruilen voor een nieuwe Giuliettaquote:
[..]
Als je een BMW inruilt voor een Alfa, wordt het serieus tijd voor zwaardere pilletjes
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
