PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Overigens ging het me meer om een goeie hoek op het bordje Dorinne-Durnal, en daarom bleef ik in de trein. Ik had er wel uit gekund voor een NOG beter plaatje, maar dan was ik vermoord door die blinde paarden op die brug jeweetz 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Gelukkig was dat niet bij de Plan U excursie. Zo'n goede organisatie heb ik niet eerder gehad bij zo'n excursie.Op zondag 24 oktober 2010 21:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik hoor het al, het was een gezellige boel
quote:Op zondag 24 oktober 2010 21:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In de trein blijven levert soms ook leuke plaatjes op hoor
quote:Ach, wat noem je goede organisatieOp zondag 24 oktober 2010 21:50 schreef greavy het volgende:
[..]
Gelukkig was dat niet bij de Plan U excursie. Zo'n goede organisatie heb ik niet eerder gehad bij zo'n excursie.
Bijna alles valt wel in het positieve of negatieve te trekken. Ik denk niet dat je het echt "goed" kunt doen voor iedereen als je zoiets organiseert. Als je dat gegeven gewoon accepteert kun je er natuurlijk WEL gewoon een hele leuke dag van maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Ja. Stonden wij op Mariënberg, staat er een man in het beeld die naar de Plan U keek. Hij wachtte op de stoptrein naar Emmen. Zegt zo'n gast bij ons: "GA UIT ONS BEELD VUILE KLOTELIJER OF VAL DOOD NEER BEELDVERPESTER OF MOET IK NAAR JE TOEKOME." De organisatie sprak die gast bij ons toen aan, en daarna hield ie zich verdacht rustigOp zondag 24 oktober 2010 21:50 schreef Dr_Flash het volgende:
Overigens ging het me meer om een goeie hoek op het bordje Dorinne-Durnal, en daarom bleef ik in de trein. Ik had er wel uit gekund voor een NOG beter plaatje, maar dan was ik vermoord door die blinde paarden op die brug jeweetz
quote:De NS die zijn eigen intercities elkaar laat neuken omdat je anders een boemel van Veolia niet kunt halen
[..]
De NS zegt dan dat je andere overstappen niet kunt halenLaat mij niet lachen
Lekker geloofwaardig ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Jezus WTF
[..]
Ja. Stonden wij op Mariënberg, staat er een man in het beeld die naar de Plan U keek. Hij wachtte op de stoptrein naar Emmen. Zegt zo'n gast bij ons: "GA UIT ONS BEELD VUILE KLOTELIJER OF VAL DOOD NEER BEELDVERPESTER OF MOET IK NAAR JE TOEKOME." De organisatie sprak die gast bij ons toen aan, en daarna hield ie zich verdacht rustig
Die mag wel gewoon de rest van de excursie de toegang tot de trein ontzegd worden ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 24 oktober 2010 21:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Jezus WTF
Die mag wel gewoon de rest van de excursie de toegang tot de trein ontzegd worden ja.
[ afbeelding ]
Dat was eerst ook het plan. Maar die gast had zijn excuses aangeboden aan die man en noem maar op. Hij kreeg een laatste kans.
quote:oh hmm
dat gaat meteen al een uitputtingsslag worden. Ik neem aan dat er in ieder geval Groningen, Haarlem en Valkenburg in moeten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:uitputtingsslag of uitdaging?Op zondag 24 oktober 2010 22:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
oh hmm
dat gaat meteen al een uitputtingsslag worden. Ik neem aan dat er in ieder geval Groningen, Haarlem en Valkenburg in moeten?
dag
quote:Kijk het moet wel een beetje te doen zijn. Je bent met een groepje, mensen moeten overal vandaan komen, en savonds ook nog naar huis kunnen.
Maar in principe is het mogelijk om Utrecht - Kerkrade - Vlissingen - Den helder - Nieuweschans - Utrecht te doen binnen 1 dienstregelingsdag ja. Of je er blij van wordt is een ander verhaal, maar het zou kunnen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Samen met de 140/1600/1700 - 500/700 ja.Op zondag 24 oktober 2010 21:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik snap dat ook niet hoor, dat de 800 en de 1900 niet standaard op elkaar wachten. Is toch één van de meest gebruikte overstaps van het land zowat.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:Kerkrade-Vlissingen is al ruim 3u40 en je moet er 4x voor overstappen.Op zondag 24 oktober 2010 22:09 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kijk het moet wel een beetje te doen zijn. Je bent met een groepje, mensen moeten overal vandaan komen, en savonds ook nog naar huis kunnen.
Maar in principe is het mogelijk om Utrecht - Kerkrade - Vlissingen - Den helder - Nieuweschans - Utrecht te doen binnen 1 dienstregelingsdag ja. Of je er blij van wordt is een ander verhaal, maar het zou kunnen
Als je 10:08 uit Utrecht ri. Kerkrade doet ben je pas om 16:08 in Vlissingen.
Het moet wat in de regio liggen, en niet om 6:50 uit Utrecht vertrekken (niet voor mij een probleem, maar voor de meesten wel denk ik
)
quote:ja en de 3600 x 800 @ ht
[..]
Samen met de 140/1600/1700 - 500/700 ja.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Als je door de week gaat kan je naturlijk al om een uur of 6 weg uit Ut he
[..]
Kerkrade-Vlissingen is al ruim 3u40 en je moet er 4x voor overstappen.
Als je 10:08 uit Utrecht ri. Kerkrade doet ben je pas om 16:08 in Vlissingen.
Het moet wat in de regio liggen, en niet om 6:50 uit Utrecht vertrekken (niet voor mij een probleem, maar voor de meesten wel denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Ja, dat kan ook in het weekend volgens mij hoor. Maar ik denk dat velen dat qua tijd met hun eerste trein enzo ook niet redden. Ik kan om 6:41 op Utrecht zijn 's ochtends.Op zondag 24 oktober 2010 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Als je door de week gaat kan je naturlijk al om een uur of 6 weg uit Ut he
quote:vroegah altijd wel
[..]
Officieel gezien is dat niet eens een overstap
Toen er nog een 1200 met gehuurde M2 rijtuigen reed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ze staan hier in Zwitserland in de gietende regen trouwens op zondagochtend met een kraam vol, jawel, hete kastanjes bij het station 
WTF moet dat om op te eten zijn??? Die kraampjes zien er wel uit alsof het gezellig is of zo 
WTF moet dat om op te eten zijn??? Die kraampjes zien er wel uit alsof het gezellig is of zo 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Nu is het een knullig iets: Jij komt aan, aan de overzijde sluiten de deurenOp zondag 24 oktober 2010 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
vroegah altijd wel
Toen er nog een 1200 met gehuurde M2 rijtuigen reed
Zelfde met de 5100 op de 2100 te Rotterdam (richting Den Haag/Amsterdam). Stoptrein uit Dordrecht enzo komt aan, IC naar Amsterdam sluit de deuren
quote:"ja maar volgens de planer is het geen overstap"
[..]
Nu is het een knullig iets: Jij komt aan, aan de overzijde sluiten de deuren
Dus je kon toch al de tering krijgen, en we wrijven het er nog even in ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Oh ja, die dingen moeten echt lekker zijn. Nog nooit geprobeerd eigenlijk.Op zondag 24 oktober 2010 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:
ze staan hier in Zwitserland in de gietende regen trouwens op zondagochtend met een kraam vol, jawel, hete kastanjes bij het station
[ afbeelding ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ontbreken van een toilet in de Sprinter Light Train is tekentafel besluit!
Geschreven door Redactie
Het ontbreken van een gesloten chemische toiletvoorziening in 131 Sprinters houdt de gemoederen bezig. Deze treinen, die vooral op de kortere trajecten moesten gaan rijden, zijn al door NS in 2004 besteld. Met het idee dat er een “metroachtige trein” moet gaan rijden uitsluitend als echte stoptreinen in de randsteden. In de metro zit immers ook geen toilet.
Lees hier meer
Geschreven door Redactie
Het ontbreken van een gesloten chemische toiletvoorziening in 131 Sprinters houdt de gemoederen bezig. Deze treinen, die vooral op de kortere trajecten moesten gaan rijden, zijn al door NS in 2004 besteld. Met het idee dat er een “metroachtige trein” moet gaan rijden uitsluitend als echte stoptreinen in de randsteden. In de metro zit immers ook geen toilet.
Lees hier meer
