Wielrennen #79 Op naar 2011

quote:

Op donderdag 25 november 2010 14:36 schreef SuikerVuist het volgende:
Wil o.a. aanvalllen plaatsen in het Centraal Massief. Tja, waarom niet.

Als er één renner is van wie je dat wel kan verwachten, is het hij wel.

Je raaskalt. Er is geen causaal verband tussen jouw bewering dat de halve ploeg aan de dope zat en dat dit gestimuleerd werd door de ploegleiding. Bovendien geldt dat, als ik jouw bewering doortrek, mannen zoals Bjarne Riis en Andy Rihs/Jim Ochowitz ook uit de wielersport zouden moeten stappen.

Het gaat me niet om het verdedigen van Gianetti en/of Saunier-Duval. Het gaat er om dat sommige mensen op dit forum meten met twee maten en zich bedienen van gelegenheidsargumentatie.

***

Alle teleurstellingen over gemiste protourlicenties daargelaten, er zijn ook ploegen die bewust kiezen voor de pro-continentaalstatus. Eén van die ploegen is Androni-Giocattoli, die met een aantal nieuwe renners aan het seizoen 2011 begint. In 2009 en 2010 genoot de ploeg al mooie successen met onder andere etappewinsten in Tirreno-Adriatico, Ronde van Italië, Venezuela en San Luis en veel ereplaatsen in de Italiaanse klassiekers en semiklassiekers. Op basis van de goede prestaties kregen Leonardo Bertagnolli en Michele Scarponi een contract bij Lampre-ISD aangeboden. Ook de Zwitsers kampioen tijdrijden, Rubens Bertogliati, verlaat Androni voor Team Type 1.

Zoals zovaak heeft Savio echter weer een eclatante mix van jonge talenten en ervaren renners te weten contracteren. Zo keert onder andere José Rujano weer terug naar zijn oude werkgever. Na een deels mislukt seizoen waarin hij zich zelf verklaarde als de derde beste klimmer in de wereld maar met zijn ploeg, ISD-Neri, niet werd geselecteerd voor deelname aan de Ronde van Italië hoopt de Venezolaan nu wel in de Ronde van Italië te kunnen schitteren. Androni is inmiddels zeker van deelname. Rujano zegt zelf dat het mogelijk is om op de hoogste trede van het podium te staan.

Dopingzondaar Emanuelle Sella krijgt ook een kans van Savio om zichzelf weer te bewijzen in een grote ronde. Sella won drie etappes en de bergtrui in de Ronde van Italië 2008 maar werd enkele maanden later betrapt op het gebruik van doping. Na de schorsing kwam hij uit voor de continentale ploeg Carmiooro - NGC waarbij zijn beste resultaat derde in het algemeen klassement in de Ronde van Oostenrijk 2010 was.

Savio heeft ook talentvolle neo-profs weten te contracteren, Andrea Guardini en Yonathan Alejandro Monsalve. Door Cyclingnews zijn geselecteerd als twee van de tien meest talentvolle neo-profs voor het seizoen 2011.

Daarnaast komen van De Rosa - Stac Plastic drie renners over, waaronder de sprinter Roberto Ferrari. De meest opmerkelijke debutant bij Androni is Crescenzo d'Amore, waarover
Cyclingnews het volgende meldt:

quote:

Outside of his two new leaders, Savio is enthusiastic about another the new arrivals, former world junior champion Crescenzo DAmore.

The Neopolitans story is a remarkable one. After sprinting to the rainbow jersey in San Sebastian in 1997, DAmore signed with Mapei in 2000 but failed to make a significant impact in the professional ranks, moving between lower-key Italian teams. A difficult season with OTC Doors saw him retire in 2007, disillusioned with the sport. After three years away, he was being tempted back by Savio in October.

Crescenzo DAmore is the craziest gamble, but also the most beautiful, the most romantic, Savio said. He turned professional very young and maybe that early debut stunned him a little. After that he had personal problems, injuries and losses in motivation. But when I heard from a close friend that he wanted to try again, I gave him a chance.

Hes already lost 4kg in two months and Ive seen him showing great determination, which is the trademark of the Androni team.

Daarnaast zijn renners als (Alessandro) Bertolini, Ginanni, Ochoa, Rodriguez en Serpa gebleven.
Hoofddoel van de ploeg is de Giro met Rujano en Sella. Daarnaast alle Italiaanse koersen plus wat exotische koersen in Latijns-Amerika en Maleisië. Al met al kan ik amper wachten totdat de Ronde van Italië 2011 begint.

quote:

Op donderdag 25 november 2010 14:58 schreef Bismarck het volgende:
Al met al kan ik amper wachten totdat de Ronde van Italië 2011 begint.

Ik kan amper wachten tot de resultaten van de eerste dopingtests van die ploeg in de Giro bekend gemaakt worden ...

quote:

Op donderdag 25 november 2010 14:58 schreef Bismarck het volgende:
Je raaskalt. Er is geen causaal verband tussen jouw bewering dat de halve ploeg aan de dope zat en dat dit gestimuleerd werd door de ploegleiding. Bovendien geldt dat, als ik jouw bewering doortrek, mannen zoals Bjarne Riis en Andy Rihs/Jim Ochowitz ook uit de wielersport zouden moeten stappen.

Het gaat me niet om het verdedigen van Gianetti en/of Saunier-Duval. Het gaat er om dat sommige mensen op dit forum meten met twee maten en zich bedienen van gelegenheidsargumentatie.

Ik meet niet met twee maten hoor. Het dopinggebruik bij ploegen wordt meestal gestimuleerd vanuit de ploegen zelf, vaak krijgen renners daar al van jongs af aan mee te maken en het zijn in verreweg de meeste gevallen alleen de renners die kunnen worden aangepakt. Vind ik vrij irritant daarom heb ik er gewoon een pesthekel aan als ik weer eens een ploeg zie die onder leiding staat van iemand waarvan je weet dat de kans groot is dat er in zijn ploeg doping wordt gebruikt. Ik vind Riis als ploegeleider dus ook helemaal niets, net als Gianni Savio.

Ben wel erg benieuwd wat Monsalve kan (hopelijk kan hij de successen die ik met hem in pro cycling manager heb geboekt evenaren )

FDJ was vergeten het document van Anthony Roux naar UCI op te sturen, waardoor de buiten de top 20 van de worldtourranking kwamen. Anders was AG2R eruit gevallen en hadden die geen licentie kunnen krijgen.

Nu live ploegpresentatie Rabobank:
http://www.rabosport.nl/ploegenpresentatie

Zowat het eerste dat gemeld is: ze gaan door t/m 2016.

Gaat de wegploeg nou ook in dat overwegend blauwe shirt rijden komend jaar of niet?

quote:

Op woensdag 1 december 2010 14:17 schreef Captain_Fabulous het volgende:
Gaat de wegploeg nou ook in dat overwegend blauwe shirt rijden komend jaar of niet?

Nee. Sneak preview via de twitter van Tjallingii:

http://yfrog.com/0ivbo01j

Beetje retroachtig dus.

Menchov is vanochtend nog wezen klussen?

quote:

UCI admit that Roux's points would have given Madiot's men higher status

The Française des Jeux team failed to secure ProTeam status for 2011 because the team did not submit contracts for three of its riders before the UCIs application deadline.

UCI press officer Enrico Carpani has told Cyclingnews that contracts for Anthony Roux, Dominique Rollin and the neo-professional Geoffrey Soupe were sent to the UCI five days after the deadline of the 20th October.

It's sad to say but it's the truth. Française des Jeux would have got their ProTour licence if their application was perfect and if they had sent all the contracts to the UCI on time, Carpani said.

According to the UCI sporting hierarchy used to evaluate the quality of the ProTeams for 2011, Française des Jeux was 21st, just outside the top twenty teams and so was considered not to have fulfilled the sporting criterion necessary for a ProTeam.

However if Anthony Roux's points had been included in calculations, it appears that Française des Jeux would have been 20th in the rankings, ahead of Ag2r-La Mondiale, the only French squad to attain ProTeam status. Cofidis, ranked 19th, will ride as in Pro Continental like they did in 2010, alongside Saur-Sojasun and Europcar which didn't ask a ProTeam licence. Roux scored points for a stage victory in the Vuelta and at the Circuit Sarthe in 2009 and for a stage victory at the Circuit de Lorraine in 2010.

The new UCI sporting hierarchy and ProTeam evaluation process was decided last June at the UCI ProTour Council meeting in Birmingham, England. It is based on the results obtained in 2009 and 2010 by the 15 best riders in their 2011 squads, taking into account all the events on all the circuits of the UCI International Calendar. In addition, the calculation of a teams sporting value takes into consideration the collective value of the team based on placings in team classifications of stage races on the UCI World Calendar and HC events on UCI Continental Circuits during 2010.

The UCI refuses to publish any further details or points totals, insisting that decisions on ProTeam licences are made by the independent Licence Commission.

Française des Jeux can appeal against the UCI's decision before December 10. Cyclingnews understands that the team is looking into this possibility and is doing an audit of its ProTeam application case.

Team manager Marc Madiot, refused to comment.

Cyclingnews.com

Wat een ontzettende dombo's

De wonderbaan van Medeo

Die Matthews is wel een Guido...

Beetje rare broekjes, lijkt net of ze afgeknipt zijn.

Broekjes zijn een beetje vaag, shirt is erg mooi vind ik.

Ik vind die combinatie van blauw met oranje vrij vreselijk, maar aangezien dat de kleuren van de sponsor zijn, zullen ze die wel niet kunnen laten vallen. Maar toch, zonder blauw zou het veel mooier zijn.

Rabo wielerploeg 2011 presentatie!Nieuwe shirts,tot 2016 door en afscheidscadeau voor Menchov.

http://nos.nl/l/tcm:5-853894/

Interview met top aanwinst Sanchez

http://nos.nl/video/202317-interview-luis-leon-sanchez

[ Bericht 21% gewijzigd door forzaudinese op 02-12-2010 02:01:13 ]

quote:

Op woensdag 1 december 2010 18:08 schreef SaintOfKillers het volgende:
Ik vind die combinatie van blauw met oranje vrij vreselijk, maar aangezien dat de kleuren van de sponsor zijn, zullen ze die wel niet kunnen laten vallen. Maar toch, zonder blauw zou het veel mooier zijn.

Ze blijven lekker herkenbaar in het peleton. Door het grotendeels weglaten van wit zelfs nog duidelijker.

Vanmiddag een terugblik op het wielerjaar 2010 op Sporza. Weet niet precies hoe laat, maar iig na het veldrijden.

quote:

Op woensdag 1 december 2010 18:08 schreef SaintOfKillers het volgende:
Ik vind die combinatie van blauw met oranje vrij vreselijk, maar aangezien dat de kleuren van de sponsor zijn, zullen ze die wel niet kunnen laten vallen. Maar toch, zonder blauw zou het veel mooier zijn.

idd, Oranje en wit zou stukken beter zijn

Jos v Emden, Theo Bos, Steven Kruiswijk en Denis van Winden rijden dit jaar iig de Giro voor Rabo.

Leezer en Slagter waarschijnlijk ook.

quote:

Op zondag 5 december 2010 14:57 schreef Chielus het volgende:
Jos v Emden, Theo Bos, Steven Kruiswijk en Denis van Winden rijden dit jaar iig de Giro voor Rabo.

Leezer en Slagter waarschijnlijk ook.

Daar mogen nog wel wat ervaren mannen bij.

quote:

Teklehaymanot naar nieuw Chinees team?

Drievoudig Afrikaans continentaal kampioen en winnaar van de Tour of Rwanda Daniel Teklehaymanot kan in 2011 terecht bij een nieuw ambitieus Chinees continentaal team, weet cyclismag.com. Het team, die als doel heeft om in 2015 deel te nemen aan de Tour de France, zal naast Teklehaymanot enkele Franse en Zwitsers herbergen aangevuld met voornamelijk Chinezen. Het team zou een budget hebben van 1.5 miljoen euro en zal eind januari in de Tour of Wellington zijn debuut maken.

Bron: Wielerland

quote:

Op zondag 5 december 2010 14:02 schreef Wombcat het volgende:

[..]

16:40 staat op de website van Sporza

is begonnen

die Kuurne-Brussel-Kuurne blijft mooi

hebben jullie geluid op sporza?

-Edit- werkt alweer

na 40 minuten zijn we pas bij LBL

die wiggins ook bij de Girostart

Die idioot met die fiets van Boonen .

Scott Davis beeindigd zijn wielercarriere. Hij wordt ploegleider bij Swift - Carbon. Een klein ploegje uit Queensland.

Bron: http://www.news-mail.com.(...)etirement-bundaberg/

Problemen voor het Australische Pegasus blijkbaar.

Niet alleen omdat ze nog geen ProContinentale licentie hebben gekregen, maar schijnbaar heeft de potentiële hoofdsponsor afgehaakt en zijn er diverse managers (van Luke Roberts en Robert Hunter) al andere ploegen aan het contacteren om te checken of daar nog plaats is voor hun renners.

Een tweede H2O - Teltec ? De ploeg die nooit een ploeg werd...

quote:

Op zaterdag 11 december 2010 15:44 schreef SaintOfKillers het volgende:
Problemen voor het Australische Pegasus blijkbaar.

Niet alleen omdat ze nog geen ProContinentale licentie hebben gekregen, maar schijnbaar heeft de potentiële hoofdsponsor afgehaakt en zijn er diverse managers (van Luke Roberts en Robert Hunter) al andere ploegen aan het contacteren om te checken of daar nog plaats is voor hun renners.

Eh sorry, niet gezien.

Net in transfergeruchten en contractverlengingen forum gepost.

.

[ Bericht 99% gewijzigd door SuikerVuist op 12-12-2010 09:32:28 ]

Pegasus' sponsor schijnt nu definitief afgehaakt te hebben.

http://www.cyclingnews.co(...)r-pulls-plug-on-team

Robert Hunter zegt echter op Twitter dat:

Right now team does continue...and hoping to get license by wednesday. http://twitter.com/robbiehunter

Bobbie Traksel had daar toch getekend? Er schijnt ruimte te zijn in het team van Rasmussen...is er voor de winnaar van KBK dan geen fatsoenlijke ploeg te krijgen Vind het best wel raar...

Het nieuwe Luxemburgse (nou ja) team gaat nu toch Team Schleck Luxemburg Leopard heten.

Aldo Sassi overleden op 51 jarige leeftijd.
RIP, een groot trainer/coach
Jammer dat we niet meer kunnen zien wat hij met Ricco had kunnen doen.

quote:

Op maandag 13 december 2010 12:47 schreef SaintOfKillers het volgende:
Het nieuwe Luxemburgse (nou ja) team gaat nu toch Team Schleck Luxemburg Leopard heten.

Kledingsponsor Adidas heeft de shirts al klaar...

Niet zoiets? (da's pas een "snel"pak):

Hoi fietsers!

Is het realistisch om van een (top-) wielrenner te verwachten dat die een uur lang 47 km/h kan fietsen? En 63 in een kort sprintje?

Ja.

Nice, dan klopt mijn simulatie!

Dat hangt van het parcours af. Maar op een vlak parcours mag dat zeker van een prof verwacht worden. Zeker in een tijdrit. Ter illustratie de uitslag van de tijdrit van de Tour de France 2010, de itt van Bordeaux naar Pauillac, die ging over 52 kilometer. De winnaar deed er iets meer dan 1 uur over en had een gemiddelde van 51.203km/h. De laatste finisher deed er 11 minuten 48 seconden langer over en had een gemiddelde van 46,645 km/h.

1 Fabian Cancellara (Swi) Team Saxo Bank 1:00:56
2 Tony Martin (Ger) Team HTC - Columbia 0:00:17
3 Bert Grabsch (Ger) Team HTC - Columbia 0:01:48
4 Ignatas Konovalovas (Ltu) Cervelo Test Team 0:02:34
5 David Zabriskie (USA) Garmin - Transitions 0:03:00
[...]
166 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:10:57
167 Lloyd Mondory (Fra) AG2R La Mondiale 0:11:02
168 Iban Velasco Murillo (Spa) Euskaltel - Euskadi 0:11:31
169 Sébastien Minard (Fra) Cofidis, Le Credit en Ligne 0:11:33
170 John Gadret (Fra) AG2R La Mondiale 0:11:48

Ah, das nog eens top! Mijn docent komt gillend klaar als ik dat tabelletje ter vergelijking erbij doe

quote:

Op maandag 13 december 2010 19:29 schreef marcodej het volgende:

65 per uur

geniaal blijf dat

Zelf ga ik minder hard

Ik denk dat een sprinter meer watt trapt in volle sprint (die paar seconden op topsnelheid dan).

[ Bericht 13% gewijzigd door SaintOfKillers op 13-12-2010 23:39:52 (typo) ]

2 Jongens bij mij op de wielrenclub, gedegen amateurs en studenten die op z'n tijd een biertje drinken, trappen allebei zo boven de 60 per uur in een sprintje. Nou zijn zij ook allebei goede sprinters, en explosieve jongens, in tegenstelling tot ondergetekende. Ik mag blij zijn als ik 55 haal in een sprintje.

Lees onderstaande site maar. Dit zijn amateurs en elite, dus gewoon mensen die het als hobby erbij doen.

http://www.tijdrijden.nl/cup/?page=2010

Note: Op een tijdritfiets is de luchtweerstandscoefficient een stuk lager.

Check ook deze site.
http://members.chello.nl/k.haan11/Tijdrijden.htm

Het werelduurrecord staat op 56 km. Tevens staat er nog een stukje over tijdwinst en materiaal. Ik heb ook wel eens hetzelfde overzichtje gezien met te leveren wattages.

Topsprinters op de weg trappen tussen de 1500 en 1850 watt, een baansprinter trapt boven de 2000 watt. Theo Bos ging zelfs richting de 2500 watt. Maar dat zijn dus echt bursts, die piek houden ze maar heel kort vast.

Echt bizar hoeveel dat is zeg.

Steegmans komt ook boven de 2000.

Cavendish daarentegen komt dan weer niet boven de 1500.

Oi als ik 2000 watt invoer, kom ik op 83 km/h

Is dat echt dat je het 10x trappen volhoudt of ook wel een minuut?

Want het duurt wel 30-40 seconden voordat je op die 83 km/h zit...

Die maximale wattage is een piek.

Cavendish zei een paar weken terug dat hij tijdens de Tour een keer 75 per uur tijdens een sprint had gehaald volgens mij.

Op het platte vlak?

quote:

Op dinsdag 14 december 2010 00:27 schreef wimderon het volgende:
Steegmans komt ook boven de 2000.

Cavendish daarentegen komt dan weer niet boven de 1500.

Maar dat zijn niet echt verifieerbare data toch? Ik weet nog wel dat er een keer zo'n NOS-item over was, en dat al die sprinters van die enorme wattages hadden, en dat Cavendish zei; nah, ik haal toch wel de 1500 hoor . Dus dat nam ik allemaal wel met een korreltje zout. Of is er een verklaring dat Cavendish ze er alsnog allemaal dik op legt?

Die data zijn heel makkelijk te verifieren, veel profs rijden met een SRM of Powertap systeem, waarmee je het vermogen direct kan aflezen.
Het is natuurlijk een piekmoment. Bij sprinten komt meer kijken, zoals explosiviteit, souplesse, plaats zoeken etc etc..

Ter indicatie, ik trapte tijdens een beklimming van de Cauberg 2,5 minuut tijd gemiddeld iets minder dan 400 watt, om omslagpunt. Een vriend van me, die in tijdritten tegen de 48 gemiddeld rijdt trapt zo 100 watt meer..

75 geloof ik btw best: