vorige topic: F1 2010 [#4] Prachtige pirouettes over de kerbstones
Want deze gast kan niet rijden en de AI is verschrikkelijk langzaam.
Het lijkt me best een mooi spel maar als dit "hard" is dan haak ik af.
quote:Dit is duidelijk niet hard, voor de speler waarschijnlijk wel, maar niet volgens de instellingen. Dat kan gewoon niet.Op zaterdag 9 oktober 2010 14:56 schreef Desunoto het volgende:
Kan iemand bevestigen dat deze video echt op de "hard" settings staat?
Want deze gast kan niet rijden en de AI is verschrikkelijk langzaam.
Het lijkt me best een mooi spel maar als dit "hard" is dan haak ik af.
quote:Oké, dat is mooi. Want het leek wel op "very easy" te staan. Als die mode bestaat.Op zaterdag 9 oktober 2010 15:03 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
[..]
Dit is duidelijk niet hard, voor de speler waarschijnlijk wel, maar niet volgens de instellingen. Dat kan gewoon niet.
Ik kan geen fatsoenlijke video vinden met iemand die wel kan rijden en de settings op het allermoeilijkste niveau heeft. Daaruit kan ik opmaken of het leuk wordt. Maar je ziet alleen maar (net als met andere racespellen) mensen die er niets van bakken.
quote:Ik snap sowieso al niet waarom iemand in godesnaam met die view zo boven de helm speelt. Dat is veel te arcade. Voor de rest: hij kan idd niet rijden en het ziet er niet uit.
Kan iemand bevestigen dat deze video echt op de "hard" settings staat?
Want deze gast kan niet rijden en de AI is verschrikkelijk langzaam.
Het lijkt me best een mooi spel maar als dit "hard" is dan haak ik af.
Anyway..ik snap er geen bal van. Ik win overal 'met gemak' maar op catalunya verlies ik echt zoooooo dik op de AI. Snap niet hoe de AI 1.24.1 rijdt als ik na 100x proberen niet verder kom dan 1.24.5. Zal wel iets fout doen maar geen idee wat of waar ik het verlies.. (ja, sector 2 en 3, want in sector 1 win ik zelfs nog 7 tiende)
Is hier trouwens wel een demo van want op de X360 kan ik hem niet vinden?
quote:Vind ik wel.
Als ik trouwens Tire wear en fuel realism uitzet, rij ik 1.21.0.
.
quote:
quote:Een verschil van dik 3 seconden daarop is wel heel erg groot.Op zaterdag 9 oktober 2010 16:29 schreef Kreator het volgende:
[..]
Vind ik wel.
Als ik trouwens Tire wear en fuel realism uitzet, rij ik 1.21.0.
quote:Mja, maar zo krijg je dus wel rare discussies op een forum. "oh ik rij altijd 1.20 op die baan". Tja, maar dat is dan ook wel met een andere setting...
Een verschil van dik 3 seconden daarop is wel heel erg groot.
WEl opvallend inderdaad dat het zoveel scheelt.
Op het rechte stuk bij start/finish zat ik achter Petrov; hij wilde voor mij aan de kant, ik wikde nog even een slipstreampje pakken, rijdt Petrov op het rechte stuk de muur in!
Wél mijn eerste perfecte race: Pole, snelste ronde en de hele race aan de leiding gelegen. Op Ferrari, Red Bull en Mclaren hebben nu ineens alle teams interesse in mij, maar ik wil natuurlijk voor één van die drie rijden. Overigens heb ik Sutil nu acht keer alle hoeken van de baan laten zien maar ik ben nog steeds geen eerste rijder!
quote:ongelukken verdwijnen altijd na een tijdje, zodat een safety car niet nodig is.
Ik heb trouwens geen enkele safety car gezien in dit spel, jullie?
quote:Ik dacht dat het aan mij lag.. vreselijk inderdaadOp zaterdag 9 oktober 2010 16:28 schreef HL_Dog43 het volgende:
Wat is Monaco een KUT baan zeg. Wat een hel is dat.
Mijn race in Monaco begon vanaf P16 na drie penalties in de vrije trainingen. Ik stond dwars in de bocht na de loews hairpin en kreeg drie keer vijf plaatsen straf; één voor 'illegal blocking' en twee keer 'causing a collision' omdat de andere auto's niet om mij heen konden rijden!
Nog voor de eerste bocht van 16 naar 8 omdat de AI allemaal keurig links in de file gingen rijden voor de eerste bocht en ik er dus rechts voorbij ging. Daarna opgeklommen tot P4 voor de pitstop. Geen plaatsen verloren na de stop, daarna Alonso gepakt voor P3 en Vettel in de zwembadchicane in de laatste ronde. Als de race nog twee of drie ronden had geduurt dan head ik Webber op P1 ook nog wel kunnen pakken.
De volgende race voor mij is Valencia, daar vond ik in GTR2 al geen bal aan; gelukkig komt Silverstone daarna!
quote:WTF
Ik stond dwars in de bocht na de loews hairpin en kreeg drie keer vijf plaatsen straf; één voor 'illegal blocking' en twee keer 'causing a collision' omdat de andere auto's niet om mij heen konden rijden!
Dit had wel wat beter gemogen zeg, wat een onzin.
quote:Als je dwars komt te staan in Monaco, dan mag je eerst 5x steken voordat je weer recht staat, uiteraard met filevorming achter je...Op zondag 10 oktober 2010 00:53 schreef Desunoto het volgende:
[..]
WTF
Dit had wel wat beter gemogen zeg, wat een onzin.
.Sommige kerbstones kun je volgas nemen, zonder dat er iets gebeurd en bij andere hoef je ze maar aan te tikken en weg ben je.. Net of er een stuk code achter hangt die je verplicht om te spinnen..
.Zo maar weer eens online racen, even naar Rank 50 toe
.quote:Hij was zo snel, kon hem niet eens bijhouden op mijn FULL WETS banden.. Dan klopt er ergens toch iets niet..Op zondag 10 oktober 2010 11:34 schreef Desunoto het volgende:
Met slicks een regenrace winnen... dan moet de concurrentie wel erg slecht zijn geweest.
Mjah, het zijn wel rare dingen die eigenlijk niet zouden mogen gebeuren.
Heb ook gelijk intresse van vier andere teams.
quote:Dat zou kunnen inderdaad. Wie weet lost de patch het wel opOp zondag 10 oktober 2010 11:45 schreef Desunoto het volgende:
Klinkt alsof hij er wel degelijk regenbanden op had zitten maar dat het spel het niet goed doorgaf aan de andere spelers? Zodat het leek dat hij op slicks reed? Een bug dus. Of een andere fout in het spel waardoor hij onrealistisch snel kon gaan.
Mjah, het zijn wel rare dingen die eigenlijk niet zouden mogen gebeuren.
.
Als derde geëindigd in het coureurskampioenschap en als vierde geëindigd in het constructeurskampioenschap Ik ben 2e geeindigd met 4 overwinningen in mijn 2e seizoen voor Force India. Force India wil me niet meer hebben, ik krijg geen aanbiedingen van top teams en ik ben opnieuw gedwongen om in het achterveld (lees: Virgin, Lotus, Toro Rosso, HRT) te rijden?!
quote:Doe Toro Rosso!Op zondag 10 oktober 2010 16:59 schreef Splobber het volgende:
Echt, wat is dit voor onzin!
Ik ben 2e geeindigd met 4 overwinningen in mijn 2e seizoen voor Force India. Force India wil me niet meer hebben, ik krijg geen aanbiedingen van top teams en ik ben opnieuw gedwongen om in het achterveld (lees: Virgin, Lotus, Toro Rosso, HRT) te rijden?!
quote:Ja weet ik, maar die is stront vergeleken met die Force India
Matig zeg!
quote:Dat ligt echt puur aan het keyboard en niet aan het spel.
Dit spel is echt kut te spelen met het keyboard. Op medium red je het makkelijk allemaal, maar op hard kom je er niet meer aan te pas. Sturen is te abrupt en gas doseren kan ook niet... balen.
quote:gebruik dan ook geen keyboardOp zondag 10 oktober 2010 17:38 schreef Mikkie het volgende:
Dit spel is echt kut te spelen met het keyboard. Op medium red je het makkelijk allemaal, maar op hard kom je er niet meer aan te pas. Sturen is te abrupt en gas doseren kan ook niet... balen.
Nu eerste race gewonnen, tweede race tweede en derde als 5e geeindigd. Dit seizoen proberen om geen enkele race gedisqualificeerd te worden, anders zit ik volgend seizoen wederom bij een hekkensluiter in het team quote:Ik zit dus al bij een hekkensluiter, terwijl ik 2e in het kampioenschap ben geworden met 4 overwinningen!Op zondag 10 oktober 2010 18:42 schreef Auditore het volgende:
Damn de Lotussen gaan echt een klap harder dan de HRT van vorig seizoen. Kannonne
quote:Klopt. Digitaal hè. Maar wel jammer.
[..]
Dat ligt echt puur aan het keyboard en niet aan het spel.
quote:Helaas geen andere mogelijkheid, dus blijf maar op medium alles winnen
.quote:fixed: I was having serious problems with the sound - seems to be an issue with those of us running integrated soundboards - I got a ton of echo and couldn't understand anything the pit crew or reporters were saying. The following steps actually fixed it for me:Op zondag 10 oktober 2010 20:00 schreef maniack28 het volgende:
wat een drama... ik heb vanaf begin af aan die rapture shit werkend gehad (zonder die drivers heb ik dikke echo). Nu opeens sinds ik mijn stuurtje heb werkt het niet meer... ik heb het opnieuw geïnstalleerd maar het blijft falen. Ik kan Rapture 3d ook niet selecteren bij sound in game. Nu zit ik dus met dikke vette ehco te racen... iemand tips?
Go to your "Environment Varriables"(MY COMPUTER>SYSTEM INFORMATION>ADVANCED>ENVIRONMENT VARIABLES)button and add a new line ALLOW_RESTRICTED_RAPTURE3D and give it a value of 1. This got Rapture3D running and killed the echo and other random noise problem
quote:JA! Zag er niet goed uit voor vriend Massa!
Eerste race tot nu toe wat echt zweten geblazen was.
Shanghai is next.
quote:Die flashbacks vind ik sowieso kut, gebruik ik echt nooit.
In de laatste bocht voor de finish spinnen en geen flashback meer hebben... Vaarwel P3
quote:ik wel in gevallen zoals Auditore beschrijft en ik veel plaatsen drig te verliezen in de slotfaseOp maandag 11 oktober 2010 09:37 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Die flashbacks vind ik sowieso kut, gebruik ik echt nooit.
quote:Oja, dat had ik laatst. Monaco, knalhard gereden en kom net op tijd terug uit de pits om m'n plek te behouden. Knalt iemand achterop, krijg ik een dikke penalty voor blocking en causing an accident. Toen dus maar opnieuw begonnen
Als ik spin en een positie of 2/3 verlies ergens halverwege de wedstrijd dan doe ik dat ook niet, wel als ik een penalty krijg omdat iemand anders tegen me aan crasht of als ik spin en het complete veld rijd aan me voorbij. Of zo'n lullige actie in de slotfase...
.Dan pak ik toch echt wel een flashbackje hoor
Iets te ver doorschieten en de vangrail in vliegen en je neus eraf.
Duurt je pit te lang door dus een flashback willen gebruiken, werkt dat niet wanneer je de pit al in bent
Daarna Turkije glorieus gewonnen, had 30 seconden voorsprong op nummer 2 Webber, wat een heerlijke baan is dat zeg!
Het was voor mij in Monaco de eerste keer regen, vond het wel vet! Maar kun je ook tijdens je race wisselen van banden strategie? Want de eerste keer dat ik reed had ik geen intermediates in me strategie en dan roepen ze je binnen met het verhaal dat je intermediates eronder moet doen, dus ik naar binnen rij ik weer naar buiten met primes, en dat 2 keer achter elkaar. Toen ben ik maar opnieuw begonnen.
Op de pc moet je dan tijdens het rijden met de optie 1/2/3 kiezen. (keyboard 1/2/3)
Daar hadden ze het tijdens de kwalificatie over in het spel, maar kan nergens die optie vinden.
En is het tevens mogelijk om vooraf de pit stop strategie te bepalen?
quote:Het was voor mij in Monaco de eerste keer regen, vond het wel vet! Maar kun je ook tijdens je race wisselen van banden strategie? Want de eerste keer dat ik reed had ik geen intermediates in me strategie en dan roepen ze je binnen met het verhaal dat je intermediates eronder moet doen, dus ik naar binnen rij ik weer naar buiten met primes, en dat 2 keer achter elkaar. Toen ben ik maar opnieuw begonnen.
quote:Dus voordat je op de racedag zelf de grid oprijd kan je hem wijzigen dus?Op maandag 11 oktober 2010 15:24 schreef Kn0x het volgende:
Vooraf is wel mogelijk. Moet je op de racedag naar je bandenman gaan en dan staat er onderin Race Strategy. Ik wil even Wortels verzoek herhalen. Ben ook wel benieuwd naar de oplossing (speel met Ps3)
[..]
quote:Ja, op de 360 -> Tijdens een race op de D-pad naar rechts drukken -> Tyres -> Kies je gewenste tyre. Deze zal er bij de eerstvolgende pitstop opgezet worden
Vooraf is wel mogelijk. Moet je op de racedag naar je bandenman gaan en dan staat er onderin Race Strategy. Ik wil even Wortels verzoek herhalen. Ben ook wel benieuwd naar de oplossing (speel met Ps3)
[..]
quote:Ja, als je nog in de pits staat, voordat je de baan op rijd om de race echt te beginnen kun je bij de bandenman helemaal onderaan de pitstop strategie aanpassen.
[..]
Dus voordat je op de racedag zelf de grid oprijd kan je hem wijzigen dus?
quote:thnx.Op maandag 11 oktober 2010 15:29 schreef Auditore het volgende:
[..]
Ja, als je nog in de pits staat, voordat je de baan op rijd om de race echt te beginnen kun je bij de bandenman helemaal onderaan de pitstop strategie aanpassen.
En weet je of je de setup van je team genoot kan overnemen?
quote:Volgens mij niet, ik heb zelf ook al overal gezocht
[..]
thnx.
En weet je of je de setup van je team genoot kan overnemen?
Kan dat niet in het pauze menu gepropt worden
Ook de wingsetting aanpassen eerst 2x op een pijltje en je zit er pas in... nu gebruik ik dat nooit want je kan het alleen op Spa ofzo lekker gebruiken.
quote:
M'n broertje had even een 'rally' momentje
Zo hoor je toch ook die bocht te nemen? 
quote:Nee, die neem ik altijd anders.
[..]
quote:Op maandag 11 oktober 2010 19:16 schreef wolferl het volgende:
M'n broertje had even een 'rally' momentje
quote:ik ook en ik weet nu al dat ik niet bij de finale kan zijn omdat ik die dag om 16 uur in de omgeving van Rotterdam moet zijn
Ik heb een mailtje gekregen van Gamer01 TV, als ik hele snelle tijd rijd op Spa kan ik meedoen voor die ¤250
quote:Ik heb de dag daarna een toetsweekOp maandag 11 oktober 2010 21:23 schreef PoederSuikerPoeder het volgende:
[..]
ik ook en ik weet nu al dat ik niet bij de finale kan zijn omdat ik die dag om 16 uur in de omgeving van Rotterdam moet zijn
Maar heb ik er wel voor over om bij finale te zijn.
quote:Het is op die zaterdag, niet op zondag
[..]
Ik heb de dag daarna een toetsweek
Maar heb ik er wel voor over om bij finale te zijn.
Heb ik maar even over gemaild
quote:lijpe powerslideOp maandag 11 oktober 2010 19:16 schreef wolferl het volgende:
M'n broertje had even een 'rally' momentje
quote:Dit dus. Ik wil gewoon op start duwen, een menu ingaan en daar alles instellen.
Ik vind het irritant om de strategie te bepalen tijdens het rijden... moet je persee op een rechtstuk rijden enzo..
Kan dat niet in het pauze menu gepropt worden
Ook de wingsetting aanpassen eerst 2x op een pijltje en je zit er pas in... nu gebruik ik dat nooit want je kan het alleen op Spa ofzo lekker gebruiken.
quote:Ja ik ken het. Het is toch ook zo dat je een pitstop alleen kan aanvragen op een rechtstuk omdat hij in de bochten niet op de knopjes kan/wil drukken?Op maandag 11 oktober 2010 18:18 schreef nils7 het volgende:
Ik vind het irritant om de strategie te bepalen tijdens het rijden... moet je persee op een rechtstuk rijden enzo..
Kan dat niet in het pauze menu gepropt worden
Ook de wingsetting aanpassen eerst 2x op een pijltje en je zit er pas in... nu gebruik ik dat nooit want je kan het alleen op Spa ofzo lekker gebruiken.
Achja ik stoor me er niet echt aan, voor mij voegt het juist wat realisme toe. In het echie kan je ook niet zomaar in een bochtje de knoppen op je stuur bedienen.
Mijn schoonzus heeft voor mij een Xbox360 stuur gekocht, namelijk de Logitech DriveFx. Ben nog niet thuis geweest om hem te proberen maar ga dat vandaag direct doen als ik thuis ben!
quote:Thanx! Ga ik eens uitproberen mocht het nodig zijn.Op maandag 11 oktober 2010 15:28 schreef Auditore het volgende:
[..]
Ja, op de 360 -> Tijdens een race op de D-pad naar rechts drukken -> Tyres -> Kies je gewenste tyre. Deze zal er bij de eerstvolgende pitstop opgezet worden
Inmiddels Canada en Valencia ook gewonnen, sta nu dik bovenaan in het kampioenschap. Heb nu al aanbiedingen van een aantal teams met als hoogste de force India. Na dit seizoen maar eens een keuze maken en een niveau hoger spelen.
quote:F1 is trouwens echt vet heb het nu 2 dagen en ben blij:)During qualifying if i'm slower than my teammate the engineer says we need to copy his setup, but there's no options in the garage that let you do it or none that i've found yet.
edit: volgens mij is het niet mogelijk:(
quote:Nice
heb 'm nog niet onder de 1:48.000 gekregen, maar heb dan ook alleen standaard set-ups gebruikt en niets zelf getuned quote:volgens mij kreeg ik hem wel richting de 1:45Op dinsdag 12 oktober 2010 18:50 schreef PoederSuikerPoeder het volgende:
[..]
Nice
zal straks ff sjecken
quote:dat zijn hele andere type banden, met zacht heb je meer grip, en dat weegt niet op tegen verminderde topsnelheid blijkbaar. Tenminste, zo is het in het echt, ligt er natuurlijk ook aan of jij allebei de rondes op je maximum reedOp dinsdag 12 oktober 2010 22:35 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
Waarom kom ik op Silverstone op harde banden niet verder dan een 1:42.257 en rijd ik op zachte banden een 1:39.416 met voor de rest dezelfde set-up.
quote:Ik had wel het idee dat ik bij beiden op het maximum reed, maar vooral in die eerste slingers merk je dat de zachte banden veel meer grip hebben.
[..]
dat zijn hele andere type banden, met zacht heb je meer grip, en dat weegt niet op tegen verminderde topsnelheid blijkbaar. Tenminste, zo is het in het echt, ligt er natuurlijk ook aan of jij allebei de rondes op je maximum reed
Vooral in die eerste slingers op Silverstone heb ik al wel gemorken dat als je bij één bocht iets te wijd gaat, dat de bochten daarna ook verprutst zijn. En dus gelijk ook je rondetijd.
quote:Alles zelf afgesteld?Op dinsdag 12 oktober 2010 23:42 schreef LeaderRoel het volgende:
Ik heb t/m zondag de tijd om vet goed rondje op Spa neer te zetten, heb nu 1:44 nogwat en sta op plaats 698 van de wereld, mag wel ff wat hoger worden.
quote:Welk stuur gebruik jij?Op woensdag 13 oktober 2010 01:05 schreef MosPos het volgende:
Heb net mijn stuurtje voor het eerste kunnen gebruiken en damn wat gaaf! Reed een 1:24:275 op Instanbul! Was voor mijn doen echt een bloedsnelle ronde!
quote:1:44,177
1,45 kan ik redelijk constant rijden.
quote:waar kan je die ranking zien dan.Op dinsdag 12 oktober 2010 23:42 schreef LeaderRoel het volgende:
Ik heb t/m zondag de tijd om vet goed rondje op Spa neer te zetten, heb nu 1:44 nogwat en sta op plaats 698 van de wereld, mag wel ff wat hoger worden.
quote:Hee jij bent MosPos van NeedforSpeed Freaks! Ik ben NFSguy! Awesome! Met stuur is inderdaad zwaar vet, veel leuker dan met een controllerOp woensdag 13 oktober 2010 01:05 schreef MosPos het volgende:
Heb net mijn stuurtje voor het eerste kunnen gebruiken en damn wat gaaf! Reed een 1:24:275 op Instanbul! Was voor mijn doen echt een bloedsnelle ronde!
Ik denk niet dat ik een 1:45 kan rijden op spa hoor, ik mag blij zijn als ik richting de 1:50 ga
En kan nu een contract tekenen om volgend jaar eerste rijder te zijn bij Lotus. Maar ik wacht nog even tot ik iets beters krijg. quote:Logitech DriveFx voor de 360. Heb hem pas net dus is wel enorm wennen.
quote:Haha ja dat ben ik jaOp woensdag 13 oktober 2010 21:47 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
Hee jij bent MosPos van NeedforSpeed Freaks! Ik ben NFSguy! Awesome! Met stuur is inderdaad zwaar vet, veel leuker dan met een controller
Ik denk niet dat ik een 1:45 kan rijden op spa hoor, ik mag blij zijn als ik richting de 1:50 ga
Ik reed net 1:44:611 op spa. http://www.youtube.com/watch?v=SXcjJsOdL2
Ga nu beginnen aan mijn eerste race in carriere met een stuurtje.. Sta op pole, maar met de kwalificatie reed ik nog met de controller.. Ben benieuwd
[ Bericht 7% gewijzigd door MosPos op 14-10-2010 16:37:00 ]
Kost nogal moeite om een aantal bochten onder de knie te krijgen.Net nog 1 ronde als 13e kunnen kwalificeren gelukkig
*edit: KUTcircuit
door een aantal AI crashes nog 15e, pak ik in de laatste bocht net teveel curbstone en gaat het natuurlijk alsnog mis[ Bericht 21% gewijzigd door The6thgate op 14-10-2010 21:23:59 ]
Hockenheim in de regen. Als 15de gekwaificeerd. de race begon nat. (dus full wets) Na een rondje of tien lag ik intussen al op plek 4.
Het begon toen zachter te regenen. In ronde 17 zo'n beetje iedereen naar binnen voor intermediates, maar ik bleef buiten. doordat de rest ging pitten, kwam ik aan de leiding te rijden.
in ronde 24 stopte het zelfs met regenen en begon er een zwarte lijn zichtbaar te worden. Iedereen ging toen weer naar binnen voor droogweer banden. Ik ben op mijn full wets blijven rijden. En uiteindelijk de race gewonnen met 20 seconde voorsprong op Webber en 27 op Alonso. 
Ik wil mijn tijd morgen tot 1:42 nog wat brengen. Ik hoop echt dat ik mee mag doen met competitie!
Silverstone - 1.31.123
Hockenheim - 1.17.873
Hungaroring - 1.20.629
Mijn toptijden
quote:Je laat veel liggen bij Les Combes en de 2 bochten daarna en ik zou meer voorvleugel/minder achtervleugel zetten want je hebt erg veel onderstuur.Op vrijdag 15 oktober 2010 10:11 schreef MosPos het volgende:
Ohja hier het correcte linkje. Wat rijden jullie op Spa?
Rij zelf nu een 41,5
quote:Je haalt de woorden uit mijn mond.
Wat ik wel merk is dat ik veel sneller ben in de regen dan de concurrentie dan in het droog.
In de regen heb ik soms (ligt aan welke baan) wel 10 seconder (+/-) voorsprong op No. 2.
Tijdens droog weer is het maximaal 2 seconden wat ik voor lig, maar zelfs dat heb ik meestal niet.
Met regen neem ik ontzettend veel risico.
Ik reed bijvoorbeeld op Hungaroring in de hevige regen een tijd van 1.24.816, en Webber reed 1.35.729.
quote:Ik ben nu aanbeland in Hongarije net pas de eerste vrije training afgerond, nog een beetje de baan leren kennen. Maar ik ben wel alweer sneller dan de rest in de regen.
[..]
Je haalt de woorden uit mijn mond.
In de regen heb ik soms (ligt aan welke baan) wel 10 seconder (+/-) voorsprong op No. 2.
Tijdens droog weer is het maximaal 2 seconden wat ik voor lig, maar zelfs dat heb ik meestal niet.
Met regen neem ik ontzettend veel risico.
Ik reed bijvoorbeeld op Hungaroring in de hevige regen een tijd van 1.24.816, en Webber reed 1.35.729.
En ik neem ook risico in de regen. Soms spin ik daardoor, maar in de VT vind ik dat nog niet zo erg. In de race misbruik ik dan even een fb'je.
Hoe los ik dit op?
quote:Daar heb je het probleem.
Ik heb F1 2010 ook eens voor de pc gedownload, alleen nu zie ik dus bij het opstarten dat F1 2010 logo zegmaar, en daarna hoor ik een foutmelding, en ik krijg dan ook zo'n foutmeldingsscherm maar er staat niks in en daarna sluit het spel zich af en krijg ik zo'n melding van rapport wel verzenden of niet verzenden :S
Hoe los ik dit op?
quote:Kan toch ook via Steam zijn?Op zaterdag 16 oktober 2010 13:50 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
[..]
Daar heb je het probleem.
quote:
verkoop die het ook. quote:http://store.steampowered.com/app/44310/
Hij is nog steeds niet online
quote:lees die mail nog een keer zou ik zeggen
Huh die gast zou toch om 8 uur bekend maken wie er door zijn?
Hij is nog steeds niet online
quote:Je hebt tot zondag 16 oktober 20:00 de tijd om je rondetijd te verbeteren. Op zondagavond worden jullie rondetijden vastgelegd door een medewerker van 101 TV.
Probeer nu bij Red Bull te komen voor het volgende seizoen, en dan gaat de moeilijkheidsgraad op max en de racelengte van 20% naar 40 of 50%. Eerst even dit seizoen afmaken om de auto en de banen goed te leren kennen. Wel grappig dat als je steeds het rechterantwoord kiest in de interviews je de teams die in jou geinteresseerd zijn juist weer voor het hoofd stoot bij bepaalde vragen.
Overigens is Korea best een aardig baantje! Best veel snelle bochten, alleen het langzame stuk bij bocht 4-5-6 haalt het ritme er een beetje uit.
Korea vind ik persoonlijk verschrikkelijk, teveel van hetzelfde, korte knikjes met een paar doordraaiers.
Want ik haal die 1 40 laag echt niet. quote:1,46... ben niet verder gegaan, kan die dag toch niet
Wat hebben jullie eigenlijk voor tijd gereden op Spa? Heb zelf een 1,41,3 gereden met aardig wat foutjes nog in mijn lap.
Korea vind ik persoonlijk verschrikkelijk, teveel van hetzelfde, korte knikjes met een paar doordraaiers.
quote:Ik had Pole Position met 1:53 zoiets.
TimeTrial mode scheelt 2a3 seconde per lap
Dus dan heb ik nog altijd een verschil van zo'n vijf tot negen seconden per ronde. quote:Dan rij je niet op legend denk ikOp zondag 17 oktober 2010 22:37 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
[..]
Ik had Pole Position met 1:53 zoiets.
quote:Nee, ik rij Lotus
[..]
Dan rij je niet op legend denk ik
Custom, alle hulp uit enzo en realistische vlaggen en banden- en brandstofverbruik.
quote:maar o zo veel leuker AJHMVOp maandag 18 oktober 2010 00:01 schreef maniack28 het volgende:
1e seizoen voorbij... 9e geëindigd. Nu een contract bij Sauber. Moet zeggen dat racen met een stuurtje (laatste 4 races) wel een stuk lastiger is.
quote:Zo, dat is inderdaad heeeeel erg kloteOp maandag 18 oktober 2010 11:33 schreef LeaderRoel het volgende:
Godver de 8 snelsten worden uitgenodigd en ik sta net op nr. 9 kankerzooi
quote:Stel dat de 9 snelste zouden worden uitgenodigd, dan zou nummer 10 zich beklagen
Godver de 8 snelsten worden uitgenodigd en ik sta net op nr. 9 kankerzooi
quote:Die beklaagd zich nu alsnog wel hoor :pOp maandag 18 oktober 2010 15:57 schreef wolferl het volgende:
[..]
Stel dat de 9 snelste zouden worden uitgenodigd, dan zou nummer 10 zich beklagen
http://community.codemast(...)2010-patch-news.html
quote:Het begint ergens op te lijken.
En er is meer nieuws rondom de patch!
http://community.codemast(...)2010-patch-news.html
quote:Fijn dat er eindelijk meer info over de patch is.Once the process has finished, we can then release the patch for submission which will take an additional couple of weeks until it is available for release.
Alleen een beetje jammer dat het nog een paar weken duurt voordat de patch er is..
quote:. OSD changes – showing split times rather than gap to leader – We’ve changed how the OSD timing information functions so that split times are now displayed on the OSD, showing race time and race time differences to the other cars – I.e. how far ahead/behind are at a sector boundary.
Bahrein: 1e race met Sauber. Ik rij nog professional omdat ik een stuurtje heb en niet zo snel ben nog. Pole met 1:58 nog wat.. Ik rij eerste 4 rondes 3 hele secondes per ronde weg en opeens gaan Massa en later Hamilton vanuit het niets ook 1:58érs rijden (terwijl hun quali 1:59 was). Ik weet ze achter me te houden en rij door. Pitstop geplanned in ronde 15 (iedereen is al binnen geweest). Het begint in ronde 13 licht te regenen en in ronde 15 gaat het al wat harder, maar ik stel mijn pitstop nog wat uit. Ronde 17 ga ik naar binnen en pak ik intermediates. Ik kom vlak voor Hamilton de baan op, die mij vervolgens nog inhaalt met zijn slicks!!!!! Ik rij achter hem aan en volgende ronde gaat ie gewoon de pits in voor intermediates.. WTF???
Vervolgens win ik met 35 sec voorsprong op Hamilton en ruim 62 seconden op Massa.
Mijn conclusie: Banden voor AI kloppen niet, AI gaat harder rijden als jij harder gaat rijden, AI rijdt in de race sneller dan in de quali -> fail!
quote:Wat zal Zoeffer zich vre-se-lijk genaaid voelen!Hoi Roel!
Jammer genoeg heb ik slecht nieuws voor je. Door een fout van één van de medewerkers van 101 TV hebben we de tijd van Offset Cashew (Xbox 360) over het hoofd gezien. Dat betekend voor jou, dat de kans wat minder groot is dat je wordt uitgenodigd om mee te doen aan de finale, mochten er mensen uitvallen. De lijst ziet er nu als volgt uit:
1. Ralph2102 op de Playstation 3 in 1:39.901
2. Partrelli op de PC in 1:40.072
3. Babutski op de PC in 1:40.703
4. Racer Tommy op de PC in 1:40.736
5. Xeritos op de Xbox in 1:41.176
6. Offset Cashew op de Xbox in 1:41.316
7. Raciac op de PC in 1:41.494
8. Brendan Cookie op de PC in 1:41.521
9. Zoeffer op de PC in 1:41.728
10. LeaderRoel op de PC in 1:42.394
Jij staat nu op de tiende plek, als er twee mensen uitvallen kun je dus nog worden uitgenodigd. Bedankt voor het meedoen met onze kwalificatie, en hopelijk tot nog eens!
Had ik eindelijk pole gepakt met de force india, en toen kreeg ik een grid penalty.
En die nelis... je hoort hem niet maar hij is wel verdomd snel.
quote:Ze waren mijn tijd in 1e instantie vergeten, maar mag er toch bij zijn met mijn 1:41,3Op dinsdag 19 oktober 2010 10:20 schreef LeaderRoel het volgende:
[..]
Wat zal Zoeffer zich vre-se-lijk genaaid voelen!
Ik heb het nu een aantal keren meegemaakt dat er veel % kans op neerslag was en dat ik van te voren begon op droog en bij de eerste stop wilde wisselen naar inters bv, maar dat de regen uit bleef.
Hoe pas ik dat aan? Dat ik dus ipv van regen gewoon wil wisselen naar droog? Of andersom?
Ik speel op de PC met een G25 en zie zo 123 nergens in de instellingen een knop om dat aan te passen
Welke instelling moet ik hebben zodat ik die op een bepaalde knop kan zetten om dat te veranderen tijdens een race?
quote:De vierpunts druktoets op de H shifter.Op donderdag 21 oktober 2010 12:35 schreef vosss het volgende:
Hoe kan ik tijdens een race mijn pitstopstrategie aanpassen?
Ik heb het nu een aantal keren meegemaakt dat er veel % kans op neerslag was en dat ik van te voren begon op droog en bij de eerste stop wilde wisselen naar inters bv, maar dat de regen uit bleef.
Hoe pas ik dat aan? Dat ik dus ipv van regen gewoon wil wisselen naar droog? Of andersom?
Ik speel op de PC met een G25 en zie zo 123 nergens in de instellingen een knop om dat aan te passen
Welke instelling moet ik hebben zodat ik die op een bepaalde knop kan zetten om dat te veranderen tijdens een race?
quote:Goeie morge mensen ^^Op dinsdag 19 oktober 2010 10:20 schreef LeaderRoel het volgende:
[..]
Wat zal Zoeffer zich vre-se-lijk genaaid voelen!
Volgens mij weet hij dit zelf nog niet..
Ik heb hem er nog niet over gehoord althans
(4 van de 8 komen van een spel dat Trackmania heet)Van dat lijstje ben ik nr7 of 8 als die gozer van de xbox er ook bij hoort.
Verder nog mensen hier die in de top 8 staan van Gamer01 die ik morgen tegen ga komen?
Ik was net, en proces Wilders kijken, en even racen. Ik hoorde het meteen.
quote:Ja me, OffsetCashewOp vrijdag 22 oktober 2010 10:43 schreef BrendanxD het volgende:
[..]
Goeie morge mensen ^^
Volgens mij weet hij dit zelf nog niet..
Ik heb hem er nog niet over gehoord althans
Van dat lijstje ben ik nr7 of 8 als die gozer van de xbox er ook bij hoort.
Verder nog mensen hier die in de top 8 staan van Gamer01 die ik morgen tegen ga komen?
quote:Hoe was de finale?
quote:Heb het nog geen een keer gedaanOp vrijdag 22 oktober 2010 16:51 schreef GotenSSJ het volgende:
Dat online racen is ook maar een grap, allemaal gebeuk
Maar lijk me idd meer een spelletje bots auto's dan lekker racen.
Vooral als ik alles zo hoor van anderen hier.
quote:Gewoon racen met een groepje fokkers, dan is het wel echt heel tof
[..]
Heb het nog geen een keer gedaan
Maar lijk me idd meer een spelletje bots auto's dan lekker racen.
Vooral als ik alles zo hoor van anderen hier.
Ik heb net mijn eerste seizoen erop zitten en heb alle races op 20% afstand gereden zegmaar.
Hoe zit het met de banden als je 100% afstand doet? Gaan die dan langer mee? Kun je doorkomen met 1 of 2 stops dan?
quote:Dat snap ik ook niet helemaal. Ik was begonnen bij Torro Rosso en heb halverwege maar eens een contract geaccepteerd bij Torro Rosso omdat de rest allemaal Lotus en HRT etc was en niemand van de 3 toppers wilde me kennelijk hebben, maargoed, ik ben in het eerste seizoen 5de geworden overall en nog steeds ben ik tweede rijder bij Torro Rosso terwijl die lambal van een Buemi niet een 1 punt heeft weten te pakken in het eerste seizoen?!Overigens heb ik Sutil nu acht keer alle hoeken van de baan laten zien maar ik ben nog steeds geen eerste rijder!
De kwalificatie was ook gaaf, op een opdrogende baan op het allerlaatste moment de gok genomen om op slicks te gaan en daarmee de pole gepakt.Verder dit seizoen nog wat regen gehad in Maleisie, Australie en op Silverstone.
Update: The team have been hard at work and as a result we have now completed all internal testing on the patch.
The patch is now in submission with Microsoft and Sony for all 3 platforms, and once this process has been successfully completed the patch will be released, ready for you to download. Keep an eye out on the forums, facebook, and twitter, as we’ll let you know as soon as it’s ready to download.
quote:Zou eens tijd worden, net weer een race gehad waarin ik gewoon verloor omdat de winnaar en mijn teamgenoot niet van banden gewisseld haddenOp dinsdag 26 oktober 2010 13:20 schreef IkWilbert het volgende:
Patch update van Codemasters:
Update: The team have been hard at work and as a result we have now completed all internal testing on the patch.
The patch is now in submission with Microsoft and Sony for all 3 platforms, and once this process has been successfully completed the patch will be released, ready for you to download. Keep an eye out on the forums, facebook, and twitter, as we’ll let you know as soon as it’s ready to download.
quote:pitstopglitch? is dat het tien seconden langer moeten wachten in de pits omdat iedereen tegelijk de pits inrijdt?
Precies de reden waarom ik even gestopt ben met de game en straks weer verder ga. Ik wordt gek van de pitstopglitch en op die manier onnodig veel plaatsen verliezen tijdens een race
Zo rij je in de top 3 voor de pitstops en finish je als 6e omdat bijvoorbeeld Senna die als 22e startte ineens als 5e eindigd oid omdat hij nooit gestopt is.
quote:Nee, dat sommige tegenstanders geen pitstop maken en daar dan ook niet eens voor gestraft worden. Zij hebben dus al een voordeel van meer dan 20 seconden.Op dinsdag 26 oktober 2010 13:50 schreef PoederSuikerPoeder het volgende:
[..]
pitstopglitch? is dat het tien seconden langer moeten wachten in de pits omdat iedereen tegelijk de pits inrijdt?
als iemand wil racen, de GT is Epicdude1258 (ik weet het ) maar voorlopig zal het niet gaan, leren voor toetsweek Teken ik een contract bij Ferrari... Ik wou het juist niet accepteren Wilde graag meeracen, maar 10 min naar een menutje staren omdat ik gedisqualificeerd was ging me wat te ver Gisteren in singleplayer weer iets kuts trouwens... Ik was in barcelona aan het racen en moest in de laatste ronde mijn best doen om mijn plek te behouden tegen kovalainen die flink aan het pushen was. In de laatste ronde in die rotchicane op het einde was iemand gespind en daardoor moest ik vol in de ankers om mijn bolide er omheen te sturen... kovalainen ramt vol achterop bij mij en ik krijg een 20 seconden penalty
Verder gehobbeld naar de finish en dan werd ik als laatste geklassificeerd Ik heb nu een contract als eerste rijder van Red Bull getekend omdat ik dat aangeboden kreeg en ik als tweede rijder van Ferrari alleen maar contracten kreeg als tweede rijder bij Ferrari. Ik ben al wereldkampioen, ik heb de constructeurstitel binnen, ik ben nu eerste rijder bij een topteam...
What's left to be next?
quote:Je carriere afmaken?
Ik vraag me eigenlijk nog steeds af wat het doel van de game is
Ik heb nu een contract als eerste rijder van Red Bull getekend omdat ik dat aangeboden kreeg en ik als tweede rijder van Ferrari alleen maar contracten kreeg als tweede rijder bij Ferrari. Ik ben al wereldkampioen, ik heb de constructeurstitel binnen, ik ben nu eerste rijder bij een topteam...
What's left to be next?
Een rijder die wereldkampioen wordt stopt toch ook niet met racen? quote:
Kut van gisteren
Gisteren in singleplayer weer iets kuts trouwens... Ik was in barcelona aan het racen en moest in de laatste ronde mijn best doen om mijn plek te behouden tegen kovalainen die flink aan het pushen was. In de laatste ronde in die rotchicane op het einde was iemand gespind en daardoor moest ik vol in de ankers om mijn bolide er omheen te sturen... kovalainen ramt vol achterop bij mij en ik krijg een 20 seconden penalty
Die laatste chicane is echt bizar kut op Barcelona... nog kutter dan die volgasbocht (bocht 9)
quote:oh ja dat ga ik wel doen, alleen betwijfel ik of ik na deze carriere nog een nieuwe carriere ga starten als ik het toch niet kan verbeteren ofzo
[..]
Je carriere afmaken?
Ik ben nu bezig in Hongarije, maar mijn broertje heeft vergeten de auto af te stellen naar full wet.
Dus nu moet ik verplicht de race uitrijden met een ultra droog weer afstelling op full wet tyres.
Terwijl die gasten achter mij elk miniscuul foutje genadeloos afstraffen.
Ook mijn eerste klapband gehad.
Met gemak 1.4 sec sneller dan de rest van de fokkers in de kwalificatie
En dan zorg ik dat ik niet gedisqualificeerd wordt door even achteruit te rijden omdat ik vergat te pitten quote:Ja dat is lastig,,Op woensdag 27 oktober 2010 13:39 schreef Rossdale het volgende:
Ik wil een rematch!
Maja ik had gistere de pole... maar had 5 grid penalty omdat ik was gespind dus ik zet me auto met een mooie 360 weer de goeie kant op. Maar dat mocht dus niet kreeg ik een penalty. Moest dus al 5de startte. Voor het einde van rechtste stuk stond ik alweer 3rde en na bocht 4 alweer 1st..
Maar uiteindelijk won xblister omdat ik samen met jowel er af ging
quote:Xblister mag niet winnen, hij is een smerige beuker
[..]
Ja dat is lastig,,
Maja ik had gistere de pole... maar had 5 grid penalty omdat ik was gespind dus ik zet me auto met een mooie 360 weer de goeie kant op. Maar dat mocht dus niet kreeg ik een penalty. Moest dus al 5de startte. Voor het einde van rechtste stuk stond ik alweer 3rde en na bocht 4 alweer 1st..
Maar uiteindelijk won xblister omdat ik samen met jowel er af ging
Bij Forza 3 dan tochquote:Op woensdag 27 oktober 2010 13:46 schreef Rossdale het volgende:
[..]
Xblister mag niet winnen, hij is een smerige beuker
quote:Dat was bij GRID ook al zo, daar had je nog destruction derby er in zitten...
Dat online racen is ook maar een grap, allemaal gebeuk
quote:Ik vind het met F1 wel meevallen hoor. Het zijn ook vaak gasten die de baan niet goed kennen en bij de eerste bocht gewoon niet weten wanneer ze moeten remmen. Als ze Dynamic Racing line aan hebben dan scheelt het al, maar die zie je niet meer als er allemaal auto's voor je rijden.
[..]
Dat was bij GRID ook al zo, daar had je nog destruction derby er in zitten...
Dus het is niet allemaal onwil, maar natuurlijk wel erg irritant. Dan kun je beter met een aantal bekenden afspreken.
quote:Precies..Op woensdag 27 oktober 2010 15:48 schreef VitaminWater het volgende:
[..]
Ik vind het met F1 wel meevallen hoor. Het zijn ook vaak gasten die de baan niet goed kennen en bij de eerste bocht gewoon niet weten wanneer ze moeten remmen. Als ze Dynamic Racing line aan hebben dan scheelt het al, maar die zie je niet meer als er allemaal auto's voor je rijden.
Dus het is niet allemaal onwil, maar natuurlijk wel erg irritant. Dan kun je beter met een aantal bekenden afspreken.
speel je toevallig op xbox?
quote:Jup, Xbox hier. GT=Mister Caveman
[..]
Precies..
speel je toevallig op xbox?
quote:Dat die patch maar snel online komt, deze shit houd mij echt tegen om de game verder te spelen. Vind verliezen niet erg maar dat moet het niet door vals spelen gebeurenOp woensdag 27 oktober 2010 19:50 schreef Rossdale het volgende:
Gewoon 5 auto's niet gestopt deze laatste race
GT: ThaD16
quote:Ben het nu ook wel weer beu
[..]
Dat die patch maar snel online komt, deze shit houd mij echt tegen om de game verder te spelen. Vind verliezen niet erg maar dat moet het niet door vals spelen gebeuren
Ik stond op Pole in monaco, maar door een paar stuurfouten en verlies van mijn vleugel verloor ik een paar plaatsjes. Op zich helemaal niet erg enzo, maar door die stomme bug eindigde ik uiteindelijk als 11e ipv netjes als 6e. Precies een plaats onder mijn doelstelling Welke mogelijkheden zijn er online?
ze mogen wel eens aanmaken met die patch, probleem is er nu al meer dan een maand en het duurt en het duurt...
Race Belgie, pole-position, full race (44 ronden).
Het punt is dat je dus 44 ronden moet racen. Ik race mijn vingers kapot, en lig na 18 ronden nog altijd eerste. Maar Rosberg zit vlak achter me (4 seconden), en ik kan moeilijk van hem wegrijden.
Geen punt op zich, want immers moet ik niet alleen naar binnen, ook Rosberg moet naar binnen.
Nou daar ging het dus mis.
Ik ging dus in ronde 19 naar binnen, maar Rosberg bleef vrolijk (nu op nummer 1 positie) verder racen. Naarmate de race vorderde, ik zat inmiddels in ronde 44/44 kreeg ik het idee dat Rosberg helemaal niet binnen was geweest. Klopt ook, want hij reed nog altijd op de soft tyres waar hij ook op begon.
Wat ik ook probeerde, ik kwam maar niet in de buurt van Rosberg.
quote:Nee want voorheen deed ik ook korte races (10 ronden) en toen gebeurde het ook, maar dan met Kubica.
ik moet eerlijk zeggen dat ik die pitstopglitch nog nooit ervaren heb, kan misschien komen doordat ik alleen maar zo kort mogelijke races doe?
Wat betekent trouwens Al?
Sponsoren regelen etc allemaal niet. Het is echt een racer, geen manager
quote:AI: http://nl.wikipedia.org/wiki/Kunstmatige_intelligentie
Welke mogelijkheden heb je in dit spel om te doen? Puur alleen racen, of zelf ook de afstelling/sponsoren etc? Welke mogelijkheden zijn er online?
Wat betekent trouwens Al?
Dus hoe slim de computergestuurde tegenstanders bijvoorbeeld zijn
quote:Dat mis ik toch wel een beetje.
Racen en afstellingen maken
Sponsoren regelen etc allemaal niet. Het is echt een racer, geen manager
Ook de safety car, opwarm ronde, tanken (zal er wel nooit komen, FIA thanks), nieuwe banen in nieuwe seizoenen.
Abu Dhabi ziet er geweldig uit, met de schemering en al die mooie gebouwen. Het baantje zelf is niet zo geweldig op twee snelle bochtencombinaties na dan.
Op naar seizoen twee (Na de patch althans) op Legend en als tweede rijder van Red Bull.
Aantal kleine irritaties, voordat dat je een waarschuwing krijgt als je per ongeluk te wijd (!) een bocht uitkomt
Monaco is al moeilijk genoeg zonder al die onzinshit.. een rondje 1:16:9 kan ik er best 1x uitpersen, maar niet 16 rondes lang
Black Flag
Als je afsteekt snap ik het nog, maar diskwalificatie als je te wijd gaat...quote:
Ik ween hier, ronde 42 van 44 op Spa neem ik de laatste bocht voor Start/Finish net iets te wijd.
Black Flag
Kan zijn dat ik met 4 wielen net de curbestones afsneed.quote:Op zaterdag 30 oktober 2010 23:05 schreef kepler het volgende:
[..]
Als je afsteekt snap ik het nog, maar diskwalificatie als je te wijd gaat...
Naja, uithuilen en naar Monza.
!heb ik vanmorgen niet moeten installeren toen ik opstarttequote:
Lees op het codemasters forum dat sony de patch voor de ps3 heeft vrijgegeven. Iemand deze al geinstalleerd?
als mn ouders weg zijn zal ik m eens aanzwengelen... *ik is benieuwd*quote:
Lees op het codemasters forum dat sony de patch voor de ps3 heeft vrijgegeven. Iemand deze al geinstalleerd?
Zou die bij een update zitten ofzo?
monaco is ook mijn favoriete baan niet. Veel van die kut bochten dat als je net iets teveel in de binnenkant zit al een waarschuwing en straf krijgt.quote:Op zaterdag 30 oktober 2010 17:11 schreef maniack28 het volgende:
Monaco is echt geen doen.. 12e gekwalificeerd, maar in de race kreeg ik drive through in lap 11 van 16 vanwege die eerste kutbocht en de chicane 3 bochten voor het einde die je af en toe net niet lekker aansnijdt. Kom daarna de pits uit, rijdt schumacher tegen me op en hoppa, gediskwalificeerd.
Monaco is al moeilijk genoeg zonder al die onzinshit.. een rondje 1:16:9 kan ik er best 1x uitpersen, maar niet 16 rondes lang
quote:Having a quick glance at the CM forums reveals that there's a few embarrassing errors in the patch. Most notably, prime tyres now have the green stripes instead of options, and the Monaco tunnel now gets wet.
Bij mij hadden de options gewoon een groene ring hoor en de harde niet!quote:
Ah mooi, dan klopt dat verhaal dus nietquote:
[..]
Bij mij hadden de options gewoon een groene ring hoor en de harde niet!
1. Corrupt Save Games - We have identified an over-zealous anti-cheating check that manifested as falsely identified corrupt saves, specifically the ones relating to practice and R&D upgrades, the save-games should now load without issue. However if any of you are experiencing corrupt saves outside of this then please continue to send your PS3 save game files to us (Xbox360 & PC saves aren’t of any use to us) and we can test these against the latest patch to see whether all instances of this issue have now been fixedquote:
Iemand enig idee wat precies de updates zijn van de patch ?
2. AI not pitting in dry races where a mandatory pit stop was required (20% or more) – This has been fixed.
3. Player held in pit-stop too long – We’ve improved exit logic so that it isn’t too cautious in holding players during a pit-stop.
4. Puncture frequency reduced – The likelihood of players suffering punctures has been reduced.
5. Pit-stop lock-ups - Fixed several instances which caused the pit crew to lock-up and not be able to service the cars.
6. Automatically updating race strategy – Selecting prime tyres from the tyre menu (over default option) now updates the strategy so that the pit-crew assign options during the pit stop as opposed to re-attaching another set of primes (in a dry race of 20% or more).
7. First lap calculates correctly – The lap time for the first lap of the race now calculates correctly, from the lights going out as opposed to the cars crossing the start line.
In addition to these fixes we’ve also made improvements to the game based on your forum feedback:-
1. OSD changes – showing split times rather than gap to leader – We’ve changed how the OSD timing information functions so that split times are now displayed on the OSD, showing race time and race time differences to the other cars – I.e. how far ahead/behind are at a sector boundary.
2. AI affected more by damage received – Damage sustained by an AI’s car will have a greater effect their handling characteristics, effectively slowing damaged AI down more. AI cars that cannot maintain a racing speed will naturally yield to faster cars & come into the pits for repairs. As before, If they receive too much damage, they will retire from the race.
3. AI yielding to other cars when not on flying lap in qualifying - Improved AI behaviour to move off the racing line or out of the player’s way when the player is on a flying lap.
4. Increased wheel support – Increased wheel support and force feedback tweaks (where applicable) for the following wheels; Thrustmaster Ferrari F430 Force Feedback (officially supported), Thrustmaster Ferrari GT Experience (officially supported), Thrustmaster RGT Force Feedback Pro Clutch (not officially supported but will work), Fanatec Porsche 911 Turbo S & GT3 RS2 (both officially supported).
5. Wet weather improvements - Rebalanced graphical and handling effect of cars driving on a wet track - the level of wetness has been increased as well as tyre trails being made more prominent.
6. Improved Damage Modelling – Tweaks to the damage system so that more damage is visible / received during lesser impacts.
7. Next lap invalidated time trial logic - In time trial the next lap is no longer invalidated for any offence committed in the 3rd sector. It is calculated per track and is predominantly based on the final corner.
8. AI: Driver Behaviours - Addressed some issues in driver behaviour balancing that were causing occasionally unrealistic finishing positions.
There have also been several PC specific improvements as well:-
1. PC 'replay saving' and playback – You will be able to save out the files to replay them later or share them with others.
2. DX11 – The F1 2010 patch will enable the game to run on DX11. All of the graphical improvements are configurable from graphical options when in DX11. Specifically, "ultra" settings for 'shadows' and 'postprocess'. (These options require a lot of processing power, and are only recommended for high-end graphics cards.
3. Eyefinity Support – F1 2010 now supports 3 x 1 or 3 x 2 monitor display setups (minimum requirement of 3 x monitors)
4. Optimisations – We have made better use of multi-core processors in general, which will lead to better framerates on higher end machines.
5. Additional Support - Support for SandyBridge processors, which also adds support for cur
quote:
Xbox update is nog steeds niet beschikbaar
Dat is wel relaxed! Dat miste ik toch wel behoorlijk!quote:Op woensdag 3 november 2010 22:57 schreef Roberto258 het volgende:
Zo kun je nu zien hoeveel je achterligt of voorlicht op anderen.
waar dan?quote:
Zostraks even gespeeld, ik merkte al gelijk een paar verbeteringen op. Zo kun je nu zien hoeveel je achterligt of voorlicht op anderen.
Dat vind ik nog het meest debiele dat ze dat er niet standaard zo in gemaakt hebben.quote:Op woensdag 3 november 2010 22:57 schreef Roberto258 het volgende:
Zostraks even gespeeld, ik merkte al gelijk een paar verbeteringen op. Zo kun je nu zien hoeveel je achterligt of voorlicht op anderen.
Komop zeg, dan neem je jezelf toch gewoon totaal niet serieus
Ik mis zoveel kleine details, die eigenlijk essentieel zijn.quote:
[..]
Dat vind ik nog het meest debiele dat ze dat er niet standaard zo in gemaakt hebben.
Komop zeg, dan neem je jezelf toch gewoon totaal niet serieus
In het echt zie je namelijk op een hele andere wijze hoeveel je tussentijden zijn per sector.
Ook op een eenvoudige manier hoeveel je voor of achter iemand rijdt.
In het spel vind ik het maar puzzelen soms.
Ik mis de SC, als er een crash op de baan is hoop ik nog steeds dat Bernd Mailander de baan op komt. Maar die komt nooit
Tanken....mja, ergens logisch dat dat er niet inzit. Maar ik mis het toch.
Opwarmronde. Mis ik ook.
Die zullen ongetwijfeld allemaal in F1 2010 toegevoegd gaan wordenquote:Op donderdag 4 november 2010 11:28 schreef wolferl het volgende:
[..]
Ik mis zoveel kleine details, die eigenlijk essentieel zijn.
In het echt zie je namelijk op een hele andere wijze hoeveel je tussentijden zijn per sector.
Ook op een eenvoudige manier hoeveel je voor of achter iemand rijdt.
In het spel vind ik het maar puzzelen soms.
Ik mis de SC, als er een crash op de baan is hoop ik nog steeds dat Bernd Mailander de baan op komt. Maar die komt nooit
Tanken....mja, ergens logisch dat dat er niet inzit. Maar ik mis het toch.
Opwarmronde. Mis ik ook.
hou in je achterhoofd dat dit het eerste deel van een nieuwe franchise is he.2011 bedoel je?quote:
[..]
Die zullen ongetwijfeld allemaal in F1 2010 toegevoegd gaan worden
Ja, je hebt helemaal gelijk. Het is nieuw, het is vers, het is nog wat diarree op sommige punten.
Maar toch is het slordig, omdat het wel allemaal punten zijn (behalve dat tanken) die in de echte F1 te zien zijn. Maar, Codemasters kennende, zullen zij die dingen wel in het nieuwe spel inbrengen, en meer zelfs.
Uhhh ja, 2011 uiteraard.quote:
[..]
2011 bedoel je?
Ja, je hebt helemaal gelijk. Het is nieuw, het is vers, het is nog wat diarree op sommige punten.
Maar toch is het slordig, omdat het wel allemaal punten zijn (behalve dat tanken) die in de echte F1 te zien zijn. Maar, Codemasters kennende, zullen zij die dingen wel in het nieuwe spel inbrengen, en meer zelfs.
Ik heb echt helemaal geen zin om 17 rondjes achter een virtuele SC te rijden omdat er zogenaamd rotzooi op de weg ligt 17 rondenquote:Op donderdag 4 november 2010 15:40 schreef RolStaart-Beer het volgende:
Wat een gezeik
Meestal zijn het er 4, hooguit. Maar dan nog, het is wel super realistisch.
En een optie om bepaalde dingen uit te schakelen kan ook makkelijk worden toegevoegd.
Ga ik net iets te ver over de curbs aan de buitenkant, telt mn ronde weer niet mee
op zich vrij normaal hoor tijdens qualifiers. Je mag maximaal met twee banden buiten de baan komen, de curbstones horen bij de baan dus zo lang je met twee wielen op de curbstones rijdt en je met twee wielen in het gras rijdt wordt je rondetijd gewoon meegerekendquote:
Ik vindhet nog steeds reteirritant dat je Invalidated Lap krijgt als je te ver buiten de baan gaat
Ga ik net iets te ver over de curbs aan de buitenkant, telt mn ronde weer niet mee
Dat idee krijg ik dus niet. Verder wordt het bij de echte F1 ook niet afgestraft zover ik weet. Je mag wel buiten de baan komen, maar je mag niet afsnijden.quote:
[..]
op zich vrij normaal hoor tijdens qualifiers. Je mag maximaal met twee banden buiten de baan komen, de curbstones horen bij de baan dus zo lang je met twee wielen op de curbstones rijdt en je met twee wielen in het gras rijdt wordt je rondetijd gewoon meegerekend
) achter me te houdenquote:Alonso (
Homo's met hun teamorders
Het ging om het idee zegmaar
Ik ben echt voor teamordersquote:Op vrijdag 5 november 2010 08:47 schreef vosss het volgende:
Als die lamlul wereldkampioen wordt koop ik nooit meer een Ferrari.
Homo's met hun teamorders
Al vind ik Alonso wel een lul
en gun ik Webber alle winst Vettelquote:
Als Webber op een paar puntjes na geen wereldkampioen wordt, wordt ik anti-vettel met zijn belachelijke inhaalactie op zijn teammate
Heidfeld
Schumacher
Ja hallo, dat is een foutje. Dat kan gebeuren. Slonso krijgt gewoon 7 punten cadeauquote:Op vrijdag 5 november 2010 08:48 schreef Rossdale het volgende:
Als Webber op een paar puntjes na geen wereldkampioen wordt, wordt ik anti-vettel met zijn belachelijke inhaalactie op zijn teammate
Anti-duitser op Sutil na?quote:
[..]
Vettel
Heidfeld
Schumacher
vergeten iddquote:
inderdaad.quote:
En Rosberg, Glock, en Hulkenberg dan?
Formule 1
als die baardaap wint, ga ik mooi niet voor Ferrari rijden Ik rij nu voor Red Bull sinds dit seizoen en vorig jaar was Webber altijd eerste of tweede en nu rijdt meneer al vier races onder op plaats 7 of lager rijdt Hij is gewoon teleurgesteld in de beslissing van Red Bull Racing om Vettel te vervangen en presteert daardoor minder, komt Mark wel overheen (denk ik).quote:Op vrijdag 5 november 2010 15:53 schreef PoederSuikerPoeder het volgende:
Wat me trouwens opvalt is dat als je op 1 rijdt, dat je teammate bijna nooit op 2 rijdt
in de gamequote:
[..]
Hij is gewoon teleurgesteld in de beslissing van Red Bull Racing om Vettel te vervangen en presteert daardoor minder, komt Mark wel overheen (denk ik).
Twee keer iemand eraf knallen tijdens inhalen is geen foutje meerquote:
[..]
Ja hallo, dat is een foutje. Dat kan gebeuren. Slonso krijgt gewoon 7 punten cadeau
Zelfs in Q gaan ze van het gas af en van de ideale lijn, ook al zitten ze in een snelle ronde?
Ik dacht gelijk aan een GP mee te gaan doen, stond ik in de garage met m'n Lotus-Cosworth geen flauw idee hoe ik die garage uit kom! Heb na 10 minuten kijken via Race Engineer uiteindelijk gevonden hoe ik aan de Training deel kon nemen.
Maar mijn beste tijd was 2:15.293 op Bahrein (Time trial), heb een ronde of 10 gereden en ik moest erg wennen aan dat vernieuwde stuk, vind het er wel goed uit zien en heb nog een hoop te leren!
Edit:
Inmiddels er eens goed voor gaan zitten mét resultaat, ik heb de training als snelste afgesloten in Bahrein vervolgens makkelijk pole gepakt (2:01.198) en de race gewonnen met 41.3 seconden voorsprong op Vettel in m'n Lotus-Cosworth (race over 15 ronde's!). Mijn snelste ronde was 2:00.997, ik denk dat ik de Easy modus kan verlaten.
Ik vind het wel teleurstellend dat de kwalificatie maar één sessie is, ik dacht nog even dat ik in Q1 begon (die duurt ook 20 minuten). Maar na die 20 minuten is de kwalificatie afgelopen en komt er dus geen Q2 laatstaan een Q3! Ook irritant die remhulp en die cornerindicators, ik wil die baan zelf ontdekken en zeker geen pijlen noch hulp bij het aanremmen!
Alonso was allang wereldkampioen geweest in die Red Bull, het lijkt erg op 2007 waar McLaren de rijderstitel ging pakken... en toen was daar een Grand Prix in China die Hamilton vanaf pole position wel even de titel zou bezorgen.quote:Op vrijdag 5 november 2010 09:00 schreef vosss het volgende:
[..]
Ja hallo, dat is een foutje. Dat kan gebeuren. Alonso krijgt gewoon 7 punten cadeau
Ze hadden gewoon een keuze moeten maken, of voor Vettel of voor Webber en niet gelijke kansen want dan verlies je de controle terwijl je het in eigen hand had kunnen hebben met de snelste auto van het veld.
[ Bericht 19% gewijzigd door Nober op 07-11-2010 00:34:04 ]
maar goed die hulpshit kan je allemaal uitzetten voordat je de race in gaat en volledige quali kan ook, racelengte op 20% of meer Ik maakte een foutje in Brazilie, en spin weer terug de baan op met alle gevolgen van dien. Twee wagen vliegen door de lucht en Kobayashi eindigt bovenop op mijn auto Ik heb een (vage) foto gemaakt
Easy modus ja, ik dacht laat ik maar op z'n makkelijkst beginnen. Ik had 30% racelengte maar geen volledige kwalificatie, heb die hulp ook afgezet maar heb nog niet gevonden of ik ook de besturing kan veranderen, gas geven met kruisje ipv met knuppeltjes of R2 en remmen met rondje/vierkant maakt het al een stuk beter.quote:Op zondag 7 november 2010 01:37 schreef Dudeweiser het volgende:
@nober, easy modus, serieus?
Edit
Inmiddels een niveau hoger anders is het geen uitdaging meer, had eerlijk gezegd verwacht dat een Lotus niet in staat zou zijn rondetijden te rijden die de topteams ook rijden maar dat is (wederom?) wel het geval.
[ Bericht 11% gewijzigd door Nober op 08-11-2010 02:50:39 ]
heb je hem nu op medium ofzo staan? Anders kan je hem wel op hard zetten, dat is het al een stuk moeilijkerquote:Op zondag 7 november 2010 15:36 schreef Nober het volgende:
[..]
Easy modus ja, ik dacht laat ik maar op z'n makkelijkst beginnen. Ik had 30% racelengte maar geen volledige kwalificatie, heb die hulp ook afgezet maar heb nog niet gevonden of ik ook de besturing kan veranderen, gas geven met kruisje ipv met knuppeltjes of R2 en remmen met rondje/vierkant maakt het al een stuk beter.
Edit
Inmiddels een niveau hoger anders is het geen uitdaging meer, had eerlijk gezegd verwacht dat een Lotus niet in staat zou zijn rondetijden te rijden die de topteams ook rijden maar dat is (wederom?) wel het geval.
speel je trouwens op PS3 of xdoos? Je mag me toevoegen als je wil, GT is EpicDude1258 ( )en geen loshangende wielen nadien of wel?quote:Op zondag 7 november 2010 13:49 schreef kepler het volgende:
Ik heb net een crash meegemaakt, echt bizar
Ik heb een (vage) foto gemaakt
[ afbeelding ]
Ik speel nu op medium ja, ik was begonnen op easy in Bahrein maar dat was geen uitdaging, in Australië 'slechts' 7de in kwali (1 seconden te langzaam voor pole) en als ik niet gespind was had ik de race gewonnen, ik spinde echter wel en werd 3de.quote:
[..]
heb je hem nu op medium ofzo staan? Anders kan je hem wel op hard zetten, dat is het al een stuk moeilijker
Ik speel op PS3 sinds zaterdag, heb gisteren wel even de PS3 geüpdate maar heb nog niet online geracet.
Edit:
Had gisteren wel de complete kwalificatie en Q1 was zelfs in de regen maar in Q2 was het vervolgens droog (ook de baan, alsof het nooit geregend had).
[ Bericht 10% gewijzigd door Nober op 09-11-2010 15:13:21 ]
Ik speel ook met de view boven de helm en rij wel sneller dan jij doet op Catalunya, arcade rules?quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 15:16 schreef Kreator het volgende:
[..]
Ik snap sowieso al niet waarom iemand in godesnaam met die view zo boven de helm speelt. Dat is veel te arcade. Voor de rest: hij kan idd niet rijden en het ziet er niet uit.
Anyway..ik snap er geen bal van. Ik win overal 'met gemak' maar op catalunya verlies ik echt zoooooo dik op de AI. Snap niet hoe de AI 1.24.1 rijdt als ik na 100x proberen niet verder kom dan 1.24.5. Zal wel iets fout doen maar geen idee wat of waar ik het verlies.. (ja, sector 2 en 3, want in sector 1 win ik zelfs nog 7 tiende)
Ik reed in de eerste training 1:23.359 en in training 2 zojuist 1:23.119, bij mij is Red Bull 2 en 3 op 1:24.335 (Webber) en 1:24.336 (Vettel). In Sectortijden zag de 1:23.119 er zo uit; 23.556, 30.639 en S3 was 28.924.
Het viel mij op dat zowel Sector1 als Sector2 vrij snel zijn waarbij je de bochten agressief moet aanvallen. Sector3 is wat langzamer vooral het vernieuwde stuk met die links-rechts bocht is spingevoelig.
Die is er al ruim een week..?quote:
Edit: Mocht je de patch niet via Windows Live aangeboden krijgen, probeer dan even deze file hier:
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=29935
Probeer deze eens: http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=29281quote:
Ik rij ook met de camerea boven de helm omdat je anders continue tegen de handen aankijkt! E
Bevalt mij goed!
Gisteren seizoen twee van de carriere begonnen in de Red Bull. Sta nu op twee uit twee met de AI op legend, racelengte op 40%, volledig weekend en met de tractiecontrole op medium en de ABS aan vanwege het gebrek aan gevoel in het stuur. Fuel simulatie staat wel aan, de tire simulatie niet. In het eerste seizoen op Barcelona nog voor de race bijna alle setjes zachte banden erdoor gejaagd omdat ze maar bleven klappen. Binnenkort maar even testen of dit al verbeterd is.
Kan amper het stuur iets draaien of op de pc stuurt de auto in alsof het een hairpin is.
Ding is plots zo gevoelig dat ik eraan zit te denken om het maar opnieuw te installeren zonder patch.
Wordt er gek van.
http://www.google.nl/search?q=AI eerste hitquote:
Ferry_76: ''Ik sta nu twee uit twee met de Al op legend''quote:
[..]
http://www.google.nl/search?q=AI eerste hit
Dat heeft dus niets met easy, medium, hard noch expert (de moeilijkheidsgraad) te maken.
Denk het toch wel, de AI gaat nu toch zo'n 1,5-2 seconden per rondje harder dan in het vorige seizoen.quote:Op zaterdag 13 november 2010 16:10 schreef Nober het volgende:Dat heeft dus niets met easy, medium, hard noch expert (de moeilijkheidsgraad) te maken.
Valt trouwens niet mee dat online racen, soms moet je het zonder ABS en Traction Control doen en dan zijn de bochten net ijs. Zonder ABS ging opzich nog wel, het enige probleem is dan dat je de bocht in remt en vervolgens naar buiten schuift. Maar als je ook nog zonder Traction Controle rijdt dat krijst m'n motor in z'n 1 en kun je in die versnelling in een bocht geen gas bij geven want dan spin je.
Dan zet je toch hem toch op Legend?quote:
Start ik een career op hard niveau (met traction control en automagisch schakelen aan), word ik nog steeds eerste met een toro rosso
Maar als je een career begint kun je alleen kiezen tussen HRT, Lotus of Virgin... hoe kom je aan die Toro Rosso.quote:
Start ik een career op hard niveau (met traction control en automagisch schakelen aan), word ik nog steeds eerste met een toro rosso
Gewoon in het begin aangeven dat je minder seizoenen wilt racen, dan krijg je andere teams omdat je je dan sneller omhoog moet werken.quote:
[..]
Maar als je een career begint kun je alleen kiezen tussen HRT, Lotus of Virgin... hoe kom je aan die Toro Rosso.
Hoe zet je die Al's in, want ik kan een race aanmaken en dan zitten wachten op 11 online tegenstanders, maar ik kan kennelijk óók Al's inschakelen en daartegen racen.
Ik gaf 7 seizoenen aan bij dat eerste interview, dat heeft me dus genekt!?quote:
[..]
Gewoon in het begin aangeven dat je minder seizoenen wilt racen, dan krijg je andere teams omdat je je dan sneller omhoog moet werken.
ik doe drie seizoenen ipv meerquote:
[..]
Maar als je een career begint kun je alleen kiezen tussen HRT, Lotus of Virgin... hoe kom je aan die Toro Rosso.
Hoe zet je die Al's in, want ik kan een race aanmaken en dan zitten wachten op 11 online tegenstanders, maar ik kan kennelijk óók Al's inschakelen en daartegen racen.''
Je kan natuurlijk ook gewoon een andere party joinen, je hoeft niet per se zelf een party te maken.
P.S. waar de neuk is de quote knop heen!
Zet je adblocker eens uitquote:
Nober: ''Wie weet 't??
Hoe zet je die Al's in, want ik kan een race aanmaken en dan zitten wachten op 11 online tegenstanders, maar ik kan kennelijk óók Al's inschakelen en daartegen racen.''
Je kan natuurlijk ook gewoon een andere party joinen, je hoeft niet per se zelf een party te maken.
P.S. waar de neuk is de quote knop heen!
Knettergek wordt ik ervan.
De instellingen van het spel zelf zijn niet voldoende om het op te lossen.
Heb daar al mee zitten spelen.
De lol van het spelen is er zo bijna af.
Als iemand een noob wil inmaken en wil lvlen, i'm your man
Toch erger ik mij aan de Artificial Intelligence AI van Catalunya en Monaco die heel erg moeilijk bij te houden zijn .
Ik speel gewoon met Playstation 3 controller en het lukt mij helemaal niet in de qualificatie als 23e te plaatsen en in de start kun je ze nog wel inhalen maar na een ronde zijn de Artificial Intelligence veels te snel .
Ik ben echt wel een geoefende F1 2010 gamer en heb al velen uren gespeeld maar ik stoor mij zo erg aan deze twee GranPrix .
Bijvoorbeeld de GrandPrix van Monaco rij ik een tijd van 1.26.00 tot 1.27.00 en de Artificial Intelligence rijd rondjes van 1.21.00 en dat op amatuer , dat kan toch nooit .
Ik heb ook al met Google gezocht of andere personen zich hier aan storen maar ik kan daar niks vinden .
Heb jij een tip voor mij dan lees ik dit graag .
welnee, als het meezit (je hem niet vervangt) kan je in het 7e seizoen tegen een 48 jarige Schumacher racenquote:
Ik gaf 7 seizoenen aan bij dat eerste interview, dat heeft me dus genekt!?
Sowieso zou het leuk zijn als je je behaalde resultaten ook nog terug zou kunnen zien. Zelfs in Grand Prix 2 kon dat met grafiekjes en al geloof ik.. en dat er alleen tracks in mogen van dit jaar oke, maar dat ze bij codemasters niet even op het idee komen om ze te randomizen elk jaar, dat zou het ook al wat minder voorspelbaar maken..
Er zijn gewoon teveel kleine dingetjes die nét niet helemaal goed zijn (en dan heb ik het nog niet dat je niet kunt stilvallen terwijl je tank leeg is
of de vreselijke replay-functie) en dat maakt het gewoon een stuk minder leuk, langer dan een half uur achtereen spelen lukt me amper, terwijl het zo tof zou kunnen zijn..Lees deze tips voor de grap eens door: http://www.gthq.nl/nl/drivingacademy (belangrijk: ideale lijn)quote:
Heb jij een tip voor mij dan lees ik dit graag .
en niet remmen in bochten is denk ik wel de belangrijkste tip
Nieuw topic: F1 2010 [#6]