NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Zo steek je nog eens wat op in de kroeg he ?quote:Op zaterdag 11 september 2010 00:24 schreef DrDarwin het volgende:
Het is gewoon een vrijbrief om jou naar goeddunken te kunnen bekeuren.
Er zijn immers momenten dat je met gezond verstand best even je radio, navigatie of iets anders kunt bedienen.
Dat zijn moment opnames die niemand voor jou kan invullen maar die jij zelf als bestuurder mag kiezen.
De politie krijgt nu een vrijbrief om jou voor dat soort zaken te bekeuren naar eigen inzicht.
Dat inzicht voor de politie wordt beïnvloed door een door het ministerie opgelegde bonnenquota. M.a.w. het is grotendeels een verkapte belastingmaatregel onder het mom van de verkeersveiligheid.
Sinds je er geen sigaret meer op mag steken steek ik nog maar weinig tijd in het opsteken van wat dan ook in de kroeg.quote:Op zaterdag 11 september 2010 00:27 schreef gelly het volgende:
[..]
Zo steek je nog eens wat op in de kroeg he ?
30.000 agenten die geen boeven kunnen vangen.
Wordt als iemand die voortdurend dood is. De ware volgeling van bushidõ sterft elke ochtend en avond opnieuw. En wordt niet gehinderd door angst voor de dood. Yamamoto Tsunetomo's hagakure.
Goede zaak. Ook mensen zwaar bekeuren als ze constant op hun snelheidsmeter kijken vooral bij de vele trajectcontrolles met druk verkeer kan dat zeer gevaarlijke situaties opleveren doordat ze meer aandacht hebben voor de meter dan de verkeerssituatie vereist.
Is goed voor de staatskas.
Is goed voor de staatskas.
De gevaarzetting voor agenten is wel lager bij het opsporen en bekeuren van de gewone burger.quote:Op zaterdag 11 september 2010 08:21 schreef Megumi het volgende:
30.000 agenten die geen boeven kunnen vangen.
Waakzaam en dienstbaar zijn ze al lang niet meer, lafhartig en achterbaks zou een betere omschrijving zijn.
Mag ik nog wel uit mijn neus peuteren?
Slinger altijd een beetje om me banden warm te krijgen.
Anders is het zo link om 160 km/u + te gaan rijden.
Gaan ze zeker vlakbij de MacDonalds staan.
Slinger altijd een beetje om me banden warm te krijgen.
Anders is het zo link om 160 km/u + te gaan rijden.
Gaan ze zeker vlakbij de MacDonalds staan.
Controle op bellen en TomTom-instellingen aanpassen tot daar aan toe. Maar broodje eten, cdnummer in wisselen moet kunnen. De betutteling is werkelijkwaar te erg voor worden.
Maar waarom de overkill aan capaciteit? Waarom 30.000 agenten een maand lang inzetten? Ja, om het geld, einde van het jaar komt er aan en de quota moet gehaald worden. Gaat dit niet ten koste van de 'echte' criminaliteit? Krijgen ze nu een maand lang een window of opportunity?
Hoe moet ik dit zien?
Maar waarom de overkill aan capaciteit? Waarom 30.000 agenten een maand lang inzetten? Ja, om het geld, einde van het jaar komt er aan en de quota moet gehaald worden. Gaat dit niet ten koste van de 'echte' criminaliteit? Krijgen ze nu een maand lang een window of opportunity?
Hoe moet ik dit zien?
Oke - Wordt vervolgd - Zorg voor kopieen - Wat dan? - Het heeft te maken met aanbevelingssystemen - Medische zorg, voedsel of therapie - Leidinggevend personeel - Skippy - Dry roasted - 'Mom, i want that car?!'
Als dit je top 3 ergernis is, dan zou ik vaker rechts rijden. Er moet heel wat ruimte zijn op de rechterbaan wil je een auto rechts inhalen. Het feit dat het überhaupt mogelijk is dat je rechts ingehaald wordt geeft al aan wat voor een groot gat er rechts zit waar je makkelijk naar toe had gekund.quote:Op vrijdag 10 september 2010 12:08 schreef Frutsel het volgende:
Laten ze eerst beginnen met de criminelen en niet pas over twee jaar of de echte wegmisbruikers, de rechtsinhalers, de bumperklevers, de 160+kmrijders
*schop!*
Ik reed vandaag weer 'es stevig door op de A1 en bedacht me dat ik geen moment een van de beloofde 30.000 agenten heb zien controleren de afgelopen maanden, dus hierbij mijn vraag, iemand van jullie die daar wel last van heeft gehad iets van heeft gezien??
Ik reed vandaag weer 'es stevig door op de A1 en bedacht me dat ik geen moment een van de beloofde 30.000 agenten heb zien controleren de afgelopen maanden, dus hierbij mijn vraag, iemand van jullie die daar wel last van heeft gehad iets van heeft gezien??
Are we not savages, innately destined to maim and kill?
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Ik niet.. en da's maar goed ook want ik eet regelmatig een boterham achter het stuur (en weet nu pas dat dit blijkbaar niet mag) 
Mag een broodje achter het stuur eten tegenwoordig ook al niet meer? Dan zal drinken ook wel VERBOTENN zijn.
Wat een land is dit.
Laat ze al die mankracht eens inzetten voor het opsporen van echte criminelen.
Wat een land is dit.
Laat ze al die mankracht eens inzetten voor het opsporen van echte criminelen.
Vandaag 50km met de telefoon aan mijn linkeroor gereden. Geen politie gezien en zei mij ook niet blijkbaarquote:Op maandag 1 november 2010 18:49 schreef YuckFou het volgende:
*schop!*
Ik reed vandaag weer 'es stevig door op de A1 en bedacht me dat ik geen moment een van de beloofde 30.000 agenten heb zien controleren de afgelopen maanden, dus hierbij mijn vraag, iemand van jullie die daar wel last van heeft gehad iets van heeft gezien??
Technisch is dat handsfree, als je hem tussen je schouder en oor klemt.quote:Op maandag 1 november 2010 21:22 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Vandaag 50km met de telefoon aan mijn linkeroor gereden. Geen politie gezien en zei mij ook niet blijkbaar
Mag wel, zo lang je jezelf en anderen maar niet in gevaar brengt naar inzicht van de agent.quote:
Ik niet.. en da's maar goed ook want ik eet regelmatig een boterham achter het stuur (en weet nu pas dat dit blijkbaar niet mag)
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Je mag best een broodje eten achter het stuur, maar niet als je een 30 centimeter lange Subway weg zit te happen met twee handen. Je mag ook je navigatie bedienen, maar niet als je over dat ding heengebogen zit om de Tweede Binnenvaartsgracht nummer 345C HUIS in Stompetoren in te voeren.
Je mag ook best een gesprek voeren met je passagier, maar niet als je achterstevoren op je stoel met twee handen zit te gebaren.
Het is blijkbaar moeilijk te snappen voor mensen dat het allemaal niet zo zwart-wit is. Daarnaast, de verkeerspolitie is aangenomen om een oogje te houden op het verkeer. De parkeerwachters staan toch ook niet te posten bij zedendelinquenten? Daar zijn ze niet voor opgeleid. Op dezelfde manier staat een kaakchirurg niet jouw gebroken arm te zetten. Beiden medici, maar op een ander vlak.
Je mag ook best een gesprek voeren met je passagier, maar niet als je achterstevoren op je stoel met twee handen zit te gebaren.
Het is blijkbaar moeilijk te snappen voor mensen dat het allemaal niet zo zwart-wit is. Daarnaast, de verkeerspolitie is aangenomen om een oogje te houden op het verkeer. De parkeerwachters staan toch ook niet te posten bij zedendelinquenten? Daar zijn ze niet voor opgeleid. Op dezelfde manier staat een kaakchirurg niet jouw gebroken arm te zetten. Beiden medici, maar op een ander vlak.
Het ging mij om de aankondiging dat er 30.000 agenten voor heavy verkeerscontroles ingezet zouden worden, zoveel agenten heeft de verkeerspolitie niet en die zouden dus van andere onderdelen ingeleend worden, mag van mij allemaal alhoewel ik het overdreven vind, maar nogmaals, ik heb geen extra controle, flitser of auto gezien, althans, niet meer dan normaal....quote:
Het is blijkbaar moeilijk te snappen voor mensen dat het allemaal niet zo zwart-wit is. Daarnaast, de verkeerspolitie is aangenomen om een oogje te houden op het verkeer.
Are we not savages, innately destined to maim and kill?
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Blame it on the environment, heredity or evolution: we're still responsible
Our intelligence may progress at geometric rates
Yet socially we remain belligerent neonates
Dan moet je overdag maar gewoon je lichten aan doen. Veiliger.quote:Op vrijdag 10 september 2010 12:37 schreef Co_OL het volgende:
[..]
En:
Mensen die geen richting aan geven op rotondes, inhalen, afslaan etc.
Mensen die eerst hard gaan remmen en dan pas richting aangeven dat de afslaan
Irritant met hun licht seinen omdat je overdag je lichten niet aan hebt
Mensen die standaard 10km/h te langzaam rijden waardoor andere gevaarlijke inhaal pogingen doen
Als je het doet voor de veiligheid (en niet voor het geld) moet je ze niet verstoppen.quote:Op vrijdag 10 september 2010 12:37 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Jij bent een van de velen die denkt dat de regels alleen gelden bij een flitspaal...
Je moet je ook zonder flitspaal aan de regels houden, daarom worden ze verstopt.
Omdat dit afentoe zo uit komt.quote:Op vrijdag 10 september 2010 12:42 schreef Rekkie het volgende:
[..]
Waarom moet je een broodje eten tijdens het rijden,
Daarnaast ben ik perfect in staat om een boterham te eten tijdens het rijden.
Zo ben ik ook gewoon in staat om de radio harder en zachter te zetten tijdens het rijden.
Worden we tegenwoordig allemaal debiel of hoe zit dat?
Je brengt mij (en anderen) in gevaar omdat je niet je volle aandacht bij het autorijden hebt. Dat mag niet. Je mag bijvoorbeeld ook niet gepijpt worden tijdens het rijden, of tv kijken!..quote:
Als ik een navigatiesysteem instel doe ik wettelijk gezien niets fout, maar ik kan er wel voor bekeurd worden? Vreemd.
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Afgelopen week reed ik achter iemand aan op een N-weg, we komen over een rotonde, en rijden er af waarna je eigenlijk het gas indrukt ik zat vlak achter de voorgaande auto wanneer de bestuurde plots het gas loslaat, wegduikt, terugkomt, naar achteren reikt en de auto komt tijdens de actie gedeeltelijk op de andere weghelft terecht.
Aan de andere kant komt een vrachtwagen aangestoven, toen ik eenmaal doorhad wat er ging gebeuren had de bestuurder gelukkig in de gaten wat er gebeurde en gaf een ruk aan het stuur terug op de eigen rijbaan.
Ik schrok me echt de tering van wat er was gebeurt, of wat er had kunnen gebeuren. Als de vrachtwagen haar (het was een zij ja...) geraakt had, was de auto daarna tegen mijn auto geklapt.
Maar de bestuurster dus helemaal niet, want terwijl we doorreden bleef ze onrustig naar achteren reiken, slingeren en onberekenbaar weggedrag vertonen. Bij het volgende stoplicht besloot ik er ook voorbij te gaan, daar blijf ik liever niet achter rijden nee. Maar wat bleek nou.. er zat een kind achterin een maxi cosi.. waarschijnlijk zat dat kind te janken en wilde ze een speen zoeken om te geven.. maar ook echt he-le-maal geen idee in dr kop dat ze een paar minuten terug bijna allebei hartstikke dood hadden kunnen wezen he!
Hoe gaan ze dat aanpakken dan?
Aan de andere kant komt een vrachtwagen aangestoven, toen ik eenmaal doorhad wat er ging gebeuren had de bestuurder gelukkig in de gaten wat er gebeurde en gaf een ruk aan het stuur terug op de eigen rijbaan.
Ik schrok me echt de tering van wat er was gebeurt, of wat er had kunnen gebeuren. Als de vrachtwagen haar (het was een zij ja...) geraakt had, was de auto daarna tegen mijn auto geklapt.
Maar de bestuurster dus helemaal niet, want terwijl we doorreden bleef ze onrustig naar achteren reiken, slingeren en onberekenbaar weggedrag vertonen. Bij het volgende stoplicht besloot ik er ook voorbij te gaan, daar blijf ik liever niet achter rijden nee. Maar wat bleek nou.. er zat een kind achterin een maxi cosi.. waarschijnlijk zat dat kind te janken en wilde ze een speen zoeken om te geven.. maar ook echt he-le-maal geen idee in dr kop dat ze een paar minuten terug bijna allebei hartstikke dood hadden kunnen wezen he!
Hoe gaan ze dat aanpakken dan?
The truth was in here.
Als ze dat zien kun je ook gewoon een bon krijgen. Terecht.quote:
Fine, fuck you then!
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
The whole problem with the world is that fools and fanatics are always so certain of themselves, but wiser people so full of doubts.
Artikel 5quote:Op dinsdag 2 november 2010 08:59 schreef Bastard het volgende:
Afgelopen week reed ik achter iemand aan op een N-weg, we komen over een rotonde, en rijden er af waarna je eigenlijk het gas indrukt ik zat vlak achter de voorgaande auto wanneer de bestuurde plots het gas loslaat, wegduikt, terugkomt, naar achteren reikt en de auto komt tijdens de actie gedeeltelijk op de andere weghelft terecht.
Aan de andere kant komt een vrachtwagen aangestoven, toen ik eenmaal doorhad wat er ging gebeuren had de bestuurder gelukkig in de gaten wat er gebeurde en gaf een ruk aan het stuur terug op de eigen rijbaan.
Ik schrok me echt de tering van wat er was gebeurt, of wat er had kunnen gebeuren. Als de vrachtwagen haar (het was een zij ja...) geraakt had, was de auto daarna tegen mijn auto geklapt.
Maar de bestuurster dus helemaal niet, want terwijl we doorreden bleef ze onrustig naar achteren reiken, slingeren en onberekenbaar weggedrag vertonen. Bij het volgende stoplicht besloot ik er ook voorbij te gaan, daar blijf ik liever niet achter rijden nee. Maar wat bleek nou.. er zat een kind achterin een maxi cosi.. waarschijnlijk zat dat kind te janken en wilde ze een speen zoeken om te geven.. maar ook echt he-le-maal geen idee in dr kop dat ze een paar minuten terug bijna allebei hartstikke dood hadden kunnen wezen he!
Hoe gaan ze dat aanpakken dan?
|
|
