GC General Chat
Hier kun je praten over van alles en nog wat. Eigenlijk alles wat niet in een van de andere rubrieken thuishoort.
En die 4 euro borg is die niet eerst er vanaf gegaan? aangezien 4 - 2.21 = 1.79quote:Op dinsdag 28 september 2010 01:49 schreef Miendientje het volgende:
Ik ben dit weekend maar eens begonnen met reizen op saldo op mijn ov-chipkaart (die ik toch had vanwege het voordeelurenabonnement) Kijk ik net even bij het reis- en transactieoverzicht, zie ik dit staan:
[..]
Hoe kan dit nou weer? Er is geld bijgeschreven na een busritje wat eigenlijk ¤1,79 had moeten kosten. Niet dat ik het erg vind, ik vroeg me af hoe dit zou kunnen komen, zou dit een foutje zijn? Overigens was de reis daarvoor met de NS en toen is het juiste bedrag afgeschreven. (dat was de eerste rit met deze kaart)
De klapper van de dag weer dit bericht.quote:'NS wil ov-chippoortjes open laten' Uitgegeven: 28 september 2010 07:09
Laatst gewijzigd: 28 september 2010 07:08
AMSTERDAM - De NS wil de ov-chippoortjes op alle stations net zoals nu het geval is open laten. Dat schrijft De Telegraaf dinsdag. De VVD en de PvdA reageren in de krant verontwaardigd.
De NS wil de poortje onbemand en open laten als het rustig is. Bij drukte moet er personeel bij staan.
Nog maar vijf procent van de treinreizigers gebruikt de chipkaart. Met een gewoon kaartje is het poortje niet te openen. Voor het overgrote deel van de reizigers zou het sluiten van de poortjes dus een gedwongen overstap op de chipkaart betekenen.
"De NS moeten gewoon eens een deadline instellen waarop het papieren treinkaartje verdwijnt", stelt VVD-Kamerlid Charlie Aptroot in de krant. Hij wijst erop dat juist gesloten poortjes zwartrijden tegengaan.
Eurlings
PvdA-Kamerlid Sharon Dijksma vindt dat minister van Verkeer Camiel Eurlings (CDA) de regie naar zich toe moet trekken. SP-Kamerlid Farshad Bashir is echter minder rouwig. "Ik ben altijd al bang geweest dat de NS na het instellen van de poortjes zou willen bezuinigen op conducteurs." Veiligheid wordt volgens hem niet bereikt door poortjes, maar door duidelijk zichtbaar personeel.
En de politiek maar schreeuwen dat de NS een datum moet aangeven dat iedereen over gaat.
De politiek moet eerst nog de vervoerders een schop onder hun hol geven en kijken hoe ze het met overstappen tussen verschillende treinvervoerders gaan reegelen. Komen ze daaar binne 1 maand niet uit dan bepaald de politiek het gewoon. Hoe moeilijk kan besluitvorming aan aansturing van zulke organisaties nu zijn.
in het AD staat er ook bij dat NS en ProRail eerst maar eens moeten verklaren waar de 1,7 miljard euro is gebleven die ze hebben gekregen voor invoering van de OV chipkaart.quote:Op dinsdag 28 september 2010 08:44 schreef Basp1 het volgende:
[..]
De klapper van de dag weer dit bericht.
En de politiek maar schreeuwen dat de NS een datum moet aangeven dat iedereen over gaat.
De politiek moet eerst nog de vervoerders een schop onder hun hol geven en kijken hoe ze het met overstappen tussen verschillende treinvervoerders gaan reegelen. Komen ze daaar binne 1 maand niet uit dan bepaald de politiek het gewoon. Hoe moeilijk kan besluitvorming aan aansturing van zulke organisaties nu zijn.
Ik vraag me nog steeds waarom de OV chipkaart moet worden ingevoerd in de trein.
Het percentage zwartrijders lag voor invoering van deze kaart op 2% bij de NS, nauwelijks de moeite om daar bijna 2 miljard tegen aan te gooien.
In de bus lag dat rond 1,5 % buiten de 4 grote steden.
Het aantal zwartrijders ligt nu op 2%, zegt de NS. Per dag zijn dat 20.000 mensen. Dat betekent dat de spoorwegen dagelijks een ton aan inkomsten mislopen (36 miljoen euro per jaar).
Kaartje in trein
Uit de cijfers van de NS blijkt dat steeds meer kaartjes in de trein worden uitgeschreven. Het aantal uitgeschreven kaartjes steeg van 3500 per dag in 2001 tot 4100 nu, terwijl het aantal treinreizigers in deze periode daalde.
De NS is niet van plan om meer conducteurs in te zetten om zwartrijden tegen te gaan. "De prioriteit ligt bij het op tijd laten rijden, de veiligheid en het creëren van zitplaatsen", zegt een NS-woordvoerder in de Volkskrant.
Het percentage zwartrijders lag voor invoering van deze kaart op 2% bij de NS, nauwelijks de moeite om daar bijna 2 miljard tegen aan te gooien.
In de bus lag dat rond 1,5 % buiten de 4 grote steden.
Het aantal zwartrijders ligt nu op 2%, zegt de NS. Per dag zijn dat 20.000 mensen. Dat betekent dat de spoorwegen dagelijks een ton aan inkomsten mislopen (36 miljoen euro per jaar).
Kaartje in trein
Uit de cijfers van de NS blijkt dat steeds meer kaartjes in de trein worden uitgeschreven. Het aantal uitgeschreven kaartjes steeg van 3500 per dag in 2001 tot 4100 nu, terwijl het aantal treinreizigers in deze periode daalde.
De NS is niet van plan om meer conducteurs in te zetten om zwartrijden tegen te gaan. "De prioriteit ligt bij het op tijd laten rijden, de veiligheid en het creëren van zitplaatsen", zegt een NS-woordvoerder in de Volkskrant.
Dat is inderdaad wel heel toevallig. Maar bij de rest van de ritten met conexion die ik daarna heb gemaakt staat alleen het bedrag wat er werkelijk af is gegaan en is de borg dus helemaal niet zien (bij deze transactie trouwens ook niet)quote:Op dinsdag 28 september 2010 08:25 schreef Basp1 het volgende:
[..]
En die 4 euro borg is die niet eerst er vanaf gegaan? aangezien 4 - 2.21 = 1.79
Wat ik denk dat de borg er helemaal niet af is gegaan maar dat het systeem denkt van wel en er dus wel geld bij heeft geschreven aan het einde van de rit. (+4-1,79 is ook +2,21)
http://www.nu.nl/politiek(...)ng-publiek-geld.html
gezellig.. weet ik iig waar mijn geld naartoe gaat..
gezellig.. weet ik iig waar mijn geld naartoe gaat..
* Whiskers' treurnisjes met automatisch opladen van de persoonlijke ov-chipkaart
Vorige maand bij het inchecken gaf mijn ov-chipkaart bij de terminal de melding dat het niet mogelijk zou zijn gebruik te maken van de kaart. Volgens de dame van het loket op het station zou de kaart geblokkeerd zijn vanwege het niet kunnen incasseren van het oplaadbedrag. Er zou een brief volgen om de blokkade op te heffen. Die brief heb ik één maand later ontvangen. Het is dat ik niet dagelijks gebruik maak van het OV, anders was ik inmiddels vrij boos geweest
Vorige maand bij het inchecken gaf mijn ov-chipkaart bij de terminal de melding dat het niet mogelijk zou zijn gebruik te maken van de kaart. Volgens de dame van het loket op het station zou de kaart geblokkeerd zijn vanwege het niet kunnen incasseren van het oplaadbedrag. Er zou een brief volgen om de blokkade op te heffen. Die brief heb ik één maand later ontvangen. Het is dat ik niet dagelijks gebruik maak van het OV, anders was ik inmiddels vrij boos geweest
Cat hair is a fashion statement
I'm really a cat you see and it's not my last life at all
I'm really a cat you see and it's not my last life at all
http://www.rijnmond.nl/Ho(...)uwingsmail%20OV-chip
Heeft iemand weleens een email gehad ? iedereen die zijn kaart registreert moet ook een emailadres invullen. Of moet je dat weer apart doorgeven ?
Als reizigers vergeten uit te checken met hun ov-chipkaart, moeten ze een waarschuwings e-mail krijgen dat ze hun te veel betaalde bedrag terug kunnen eisen.
GroenLinks diende hierover een motie in en een meerderheid van de Tweede Kamer ging hiermee akkoord.
Om de reissom te bepalen met de ov-chipkaart moeten reizigers in- en uitchecken. Veel reizigers vergeten dit. In zo'n geval wordt er standaard een bedrag van vier euro afgeboekt, terwijl ze mogelijk een reis hebben gemaakt die minder kost. In dat geval kunnen ze declareren, maar dat wordt vaak vergeten.
De Kamer wil dat reizigers, die bereid zijn hun mailadres door te geven, in zo'n geval een waarschuwingsmail krijgen.
Heeft iemand weleens een email gehad ? iedereen die zijn kaart registreert moet ook een emailadres invullen. Of moet je dat weer apart doorgeven ?
Als reizigers vergeten uit te checken met hun ov-chipkaart, moeten ze een waarschuwings e-mail krijgen dat ze hun te veel betaalde bedrag terug kunnen eisen.
GroenLinks diende hierover een motie in en een meerderheid van de Tweede Kamer ging hiermee akkoord.
Om de reissom te bepalen met de ov-chipkaart moeten reizigers in- en uitchecken. Veel reizigers vergeten dit. In zo'n geval wordt er standaard een bedrag van vier euro afgeboekt, terwijl ze mogelijk een reis hebben gemaakt die minder kost. In dat geval kunnen ze declareren, maar dat wordt vaak vergeten.
De Kamer wil dat reizigers, die bereid zijn hun mailadres door te geven, in zo'n geval een waarschuwingsmail krijgen.
Het is gewoon bizar dat je een formulier moet invullen met dingen die niet meer te traceren zijn.quote:Op woensdag 29 september 2010 15:33 schreef macca728 het volgende:
http://www.rijnmond.nl/Ho(...)uwingsmail%20OV-chip
Heeft iemand weleens een email gehad ? iedereen die zijn kaart registreert moet ook een emailadres invullen. Of moet je dat weer apart doorgeven ?
Als reizigers vergeten uit te checken met hun ov-chipkaart, moeten ze een waarschuwings e-mail krijgen dat ze hun te veel betaalde bedrag terug kunnen eisen.
GroenLinks diende hierover een motie in en een meerderheid van de Tweede Kamer ging hiermee akkoord.
Om de reissom te bepalen met de ov-chipkaart moeten reizigers in- en uitchecken. Veel reizigers vergeten dit. In zo'n geval wordt er standaard een bedrag van vier euro afgeboekt, terwijl ze mogelijk een reis hebben gemaakt die minder kost. In dat geval kunnen ze declareren, maar dat wordt vaak vergeten.
De Kamer wil dat reizigers, die bereid zijn hun mailadres door te geven, in zo'n geval een waarschuwingsmail krijgen.
Dan met postzegel gaan opsturen.
waarna het minimaal 3 weken duurt voor je het terug hebt.
quote:Trouwe klant dupe ov-chipkaart
door Harry van Gelder
AMSTERDAM - Vervoersbedrijven schofferen met de ov-chipkaart hun trouwe klanten, schrijft Rover vandaag in een brief aan de Tweede Kamer. De reizigersvereniging vindt dat de vervoersbedrijven moeten stoppen met het opleggen van boetes aan hun vaste klanten.
Doen zij dat niet, dan moet de Tweede Kamer ingrijpen, zegt een woordvoerder van Rover. Het is de zoveelste klacht tegen de vervoerders die de ov-chipkaart maar niet op orde krijgen.
Schrijnend
Sinds de invoering van de ov-chipkaart is een abonnement, waarvoor vaak vele duizenden euro's zijn betaald, niet zomaar geldig als vervoersbewijs. Vervoersbedrijven willen dat deze vaste klanten ook met de chipkaart in- en uitchecken. Doen zij dit niet, dan kunnen ze een boete verwachten, schrijft Rover.
"Wij vinden het schrijnend dat houders van een ov-jaarkaart als zwartrijder op de bon worden geslingerd wanneer zij niet met hun abonnement hebben ingecheckt", zegt Rover-woordvoerder Sanne van Galen. "Blijkbaar willen vervoerders zo graag inzicht in het reisgedrag van hun klanten dat zij reizigers, die vele duizenden euro's betalen voor een abonnement, schaamteloos extra boetegeld afhandig maken om te zorgen dat deze mensen hun privacy opgeven."
De afgelopen dagen is veel ophef ontstaan over de ov-chipkaart. Zo blijkt de kaart maar matig aan te slaan onder de treinreizigers. Ook zijn nog veel zaken niet goed geregeld. Passagiers moeten bijvoorbeeld een dubbel opstaptarief betalen als ze met meerdere vervoerders reizen.
Klachten
De Telegraaf wordt overspoeld met klachten over de ov-chipkaart. Lezers ergeren zich mateloos aan het feit dat ze hun te veel betaalde bedrag maar moeilijk terugkrijgen, als ze bijvoorbeeld vergeten uit te checken. Velen raakten verstrikt in de bureaucratie van de vervoersorganisaties. Lezers, die in eerste instantie met de chipkaart reisden, zeggen nu weer vaker een kaartje te kopen.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
TLS, noch een bij de chipkaartmaffia betrokken andere partij, gaat zich iets aantrekken van wat de Kamer (of de reiziger) vindt. Dat hebben ze nooit hoeven doen, dus waarom nu opeens wel?quote:Op woensdag 29 september 2010 15:33 schreef macca728 het volgende:
De Kamer wil dat reizigers, die bereid zijn hun mailadres door te geven, in zo'n geval een waarschuwingsmail krijgen.
Ze weten toch wel dat het prestigeproject koste wat kost doorgang moet vinden, ook al werkt het in 2389 nog niet naar behoren, dus ze spelen ook niet bepaald met vuur.
Hoe werkt de plaatsbepaling nou precies van die ov-chipkaart? Stel dat er een afstand van 5km tussen twee haltes ligt en ik dus bij de tweede halte uit wil checken. Weet het systeem dan pas dat ik bij de tweede halte ben op het moment dat deze wordt omgeroepen in de bus?
Ik dacht namelijk slim te zijn aangezien ik uit moest stappen bij een halte waarvoor de bus eerst een stuk over de snelweg gaat. Gisteren checkte ik dus uit op het moment dat deze halte nog niet was omgeroepen. Het resultaat was dat ik alleen het instaptarief hoefde te betalen. Vandaag precies op dezelfde plek uitgecheckt maar dit keer werd er helaas meer dan 1 euro afgeschreven. Het voordeel was wel dat bij het overstappen in de volgende bus alle apparaten buiten werking waren.
Ik dacht namelijk slim te zijn aangezien ik uit moest stappen bij een halte waarvoor de bus eerst een stuk over de snelweg gaat. Gisteren checkte ik dus uit op het moment dat deze halte nog niet was omgeroepen. Het resultaat was dat ik alleen het instaptarief hoefde te betalen. Vandaag precies op dezelfde plek uitgecheckt maar dit keer werd er helaas meer dan 1 euro afgeschreven. Het voordeel was wel dat bij het overstappen in de volgende bus alle apparaten buiten werking waren.
Tok.
Daar is al eerder over gediscussieerd in dit topic. Niemand die weet hoe het precies werkt, zie Geen toezicht haltebepaling OV-chipkaart
Een paar andere topics op dit moment over de ov-stripkaart:
* ov-chipkaart dreigt te mislukken (wat meer posts)
* GroenLinks wil uitcheckpaal op halte (wat meer posts)
* saldo ov studentenkaart
* Er wordt niks meer van mijn OV-chipkaart afgeschreven
* ov-chipkaart dreigt te mislukken (wat meer posts)
* GroenLinks wil uitcheckpaal op halte (wat meer posts)
* saldo ov studentenkaart
* Er wordt niks meer van mijn OV-chipkaart afgeschreven
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Borg staat er nu dus wel bij, het was blijkbaar nog niet verwerkt op de site ofzo.quote:
[..]
Dat is inderdaad wel heel toevallig. Maar bij de rest van de ritten met conexion die ik daarna heb gemaakt staat alleen het bedrag wat er werkelijk af is gegaan en is de borg dus helemaal niet zien (bij deze transactie trouwens ook niet)
Wat ik denk dat de borg er helemaal niet af is gegaan maar dat het systeem denkt van wel en er dus wel geld bij heeft geschreven aan het einde van de rit. (+4-1,79 is ook +2,21)
Ik heb ook een soort van probleem met mijn kaart. Ik heb reizen op saldo van NS, en ook automatisch opladen geactiveerd. Ook word er 20 euro (door mij gekozen bedrag) netjes afgeschreven van mijn rekening als ik onder mijn saldo kom.
Probleem: Volgens de ov-chipkaart site heb ik geen automatisch opladen op mijn kaart! Ik heb al een paar keer met de klantenservice gebeld, en het enige antwoord wat ik krijg is dat ik soms even een reis moet maken met mijn kaart, voordat het pas in overzicht op de website verschijnt. Nu heb ik al een paar keer met de kaart gereisd en ook word het bedrag dus afgeschreven.
Nu kan ik het saldo van automatisch opladen niet wijzigen, want volgens de site heb ik het dus niet. Nog meer mensen met dit probleem?
Probleem: Volgens de ov-chipkaart site heb ik geen automatisch opladen op mijn kaart! Ik heb al een paar keer met de klantenservice gebeld, en het enige antwoord wat ik krijg is dat ik soms even een reis moet maken met mijn kaart, voordat het pas in overzicht op de website verschijnt. Nu heb ik al een paar keer met de kaart gereisd en ook word het bedrag dus afgeschreven.
Nu kan ik het saldo van automatisch opladen niet wijzigen, want volgens de site heb ik het dus niet. Nog meer mensen met dit probleem?
Ik heb het automatisch opladen afgelopen zaterdag geactiveerd en is nu gewoon te zien en te wijzigen.quote:
Ik heb ook een soort van probleem met mijn kaart. Ik heb reizen op saldo van NS, en ook automatisch opladen geactiveerd. Ook word er 20 euro (door mij gekozen bedrag) netjes afgeschreven van mijn rekening als ik onder mijn saldo kom.
Probleem: Volgens de ov-chipkaart site heb ik geen automatisch opladen op mijn kaart! Ik heb al een paar keer met de klantenservice gebeld, en het enige antwoord wat ik krijg is dat ik soms even een reis moet maken met mijn kaart, voordat het pas in overzicht op de website verschijnt. Nu heb ik al een paar keer met de kaart gereisd en ook word het bedrag dus afgeschreven.
Nu kan ik het saldo van automatisch opladen niet wijzigen, want volgens de site heb ik het dus niet. Nog meer mensen met dit probleem?
Eh, ik ben dinsdag naar A'dam gegaan en ik heb blijkbaar twee keer ingechecked en twee keer uitgechecked, en er is dus ook twee keer twintig euro op m'n kaart gezet met automatisch opwaarderen. Whut?
Tap tap tap
Daarom weiger ik het automatisch opladen aan te zetten en heb ik door het zelf op te waarderen nog een beetje in de gaten waar mijn geld blijft.
logisch toch ?quote:Op vrijdag 1 oktober 2010 08:57 schreef CherryLips het volgende:
Eh, ik ben dinsdag naar A'dam gegaan en ik heb blijkbaar twee keer ingechecked en twee keer uitgechecked, en er is dus ook twee keer twintig euro op m'n kaart gezet met automatisch opwaarderen. Whut?
Mooi, ik ga weer terug naar de strippenkaart 
Die kaart kent geen retourtjes en zal elke beweging als een los kaartje berekenen.quote:Op vrijdag 1 oktober 2010 09:02 schreef CherryLips het volgende:
[..]
Twee keer inchecken en uitchecken voor één retourtje is logisch?
Ik heb dus vier enkeltjes betaald, dat bedoel ik. En aan m'n overzicht te zien doet hij dat vaker. Ik ben in één maand al 60 euro kwijtgeweest aan opwaarderen, dan kan nooit.quote:
[..]
Die kaart kent geen retourtjes en zal elke beweging als een los kaartje berekenen.
Tap tap tap
