PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meestal tik ik ff op de rem en maak een gebaar dat ze afstand moeten houden.
Als ie het dan nog doet, ga ik langzamer rijden. Als ie dan rechts probeert in te halen, geef ik weer gas.
Laatst had ik een Pool achter mij zitten, ik denk een halve meter of misschien nog minder. En die haalde me ook gewoon niet in. Daarvoor heb ik wel even een afslag gepakt
.
Als ie het dan nog doet, ga ik langzamer rijden. Als ie dan rechts probeert in te halen, geef ik weer gas.
Laatst had ik een Pool achter mij zitten, ik denk een halve meter of misschien nog minder. En die haalde me ook gewoon niet in. Daarvoor heb ik wel even een afslag gepakt
.
Nou nee. Na zijn eerste keer remmen zit ik er inderdaad dichter op, als ik dan na het remmen even gas los laat omdat ik het punt wel snap, maar hij niet weer optrekt, ja, dan zit ik er nog dicht op. Als hij daarop nóg eens hard gaat remmen kan ik er vrij weinig aan doen... wat moet ik dan, achteruit rijden of stil blijven staan tot hij 100 meter verder is?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:28 schreef OEM het volgende:
[..]
Nooit gezegd dat het niet gevaarlijk is
Maar als je tot 3x toe er bijna inklapt dan ben je ook wel een beetje hardleers lijkt me.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Ja, want er stak een haas over, ik schrok en remde, en dan heb jij nog steeds niet genoeg afstand gehad om een onverwachte situatie baas te kunnen, je klapt nog steeds achterop en je kunt nog steeds gewoon betalenquote:
[..]
Ja ik weet het, ik zit er regelmatig wat dichter op. Heb daardoor ook wel eens een 5 serie achterbumper verpletterd. Die mongool deed net als hierboven, op een lege weg vol in de ankers.
Twee keer de verzekering verteld dat het toch echt zijn eigen schuld was en ik niet van plan was te betalen en het hele verhaal uitgelegd. Daarna niks meer van gehoord.
Niet om stoer te doen ofzo hoor, maar ik vind een beetje kleven helemaal niet erg. Misschien is kleven niet eens het goede woord voor mij... ik zit er iets dichter op, ik plak niet aan mijn voorgangers bumper.
Als men je waarschuwt en je neemt niet meer afstand omdat je blijkbaar te dicht op je voorganger zit, vráág je er gewoon om
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Tja, ik geef toe dat ik erg vaak te hard rij, maar dan haal ik gewoon in.
Mocht de situatie zo zijn dat ik niet in kan inhalen hou ik ook gewoon me afstand omdat het absoluut niet fijn rijden is 2 meter achter een ander.
Mocht degene voor je plots RUSTIG remmen moet je zelf altijd de rem vol intrappen wil je nog optijd kunnen remmen met de afstand die die maloten houden.
Maar op de reacties van het vol de rem intrappen als voorganger, wat nou als hij achter in je auto klapt? heb je dat gezeik weer....
Daarbij is de beste methode volgens mij om je snelheid terug te laten zakken naar 60-50 en dan maar hopen dat diegene het snapt.
Mocht de situatie zo zijn dat ik niet in kan inhalen hou ik ook gewoon me afstand omdat het absoluut niet fijn rijden is 2 meter achter een ander.
Mocht degene voor je plots RUSTIG remmen moet je zelf altijd de rem vol intrappen wil je nog optijd kunnen remmen met de afstand die die maloten houden.
Maar op de reacties van het vol de rem intrappen als voorganger, wat nou als hij achter in je auto klapt? heb je dat gezeik weer....
Daarbij is de beste methode volgens mij om je snelheid terug te laten zakken naar 60-50 en dan maar hopen dat diegene het snapt.
Ik heb ook al eens zo'n gast voor me gehad die echt vol in de remmen ging ineens. Met piepende banden, zelfs! Gelukkig ben ik geen klever en kon ik ook op tijd remmen. Daarna meteen er omheen gegaan en met middelvinger langs gereden. Idioten 
heitieh
Het hele idee van zo'n remactie is te laten zien dat jezelf een nog gevaarlijkere gek bent dan de bumperklever, zodat de bumperklever afhaakt. Dus idd flink afstand houden. Doe je dat niet, dan weet je bijna zeker dat je weer een remtest krijgt.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:34 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Nou nee. Na zijn eerste keer remmen zit ik er inderdaad dichter op, als ik dan na het remmen even gas los laat omdat ik het punt wel snap, maar hij niet weer optrekt, ja, dan zit ik er nog dicht op. Als hij daarop nóg eens hard gaat remmen kan ik er vrij weinig aan doen... wat moet ik dan, achteruit rijden of stil blijven staan tot hij 100 meter verder is?
Nee, dat was zonder waarschuwing. En hij zij letterlijk dat hij remde om klevers als mij een lesje te leren. Ik reed toevallig een Golf en had een pet op. Had het kunnen weten, je zit meteen met een vooroordeelquote:
[..]
Ja, want er stak een haas over, ik schrok en remde, en dan heb jij nog steeds niet genoeg afstand gehad om een onverwachte situatie baas te kunnen, je klapt nog steeds achterop en je kunt nog steeds gewoon betalen
Als men je waarschuwt en je neemt niet meer afstand omdat je blijkbaar te dicht op je voorganger zit, vráág je er gewoon om
Als iemand even een seintje geeft, dan neem ik heus wel afstand.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Er is wel een zaak, waar de meneer voorop de schuld kreeg, maar dat kwam geloof ik omdat hij aan zijn vriendin vroeg om haar gordel even om te doen. En die bekende dat ook bij de rechtbank.
Misschien dat iemand die zaak kan opzoeken?
Misschien dat iemand die zaak kan opzoeken?
quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:39 schreef OEM het volgende:
[..]
Het hele idee van zo'n remactie is te laten zien dat jezelf een nog gevaarlijkere gek bent dan de bumperklever, zodat de bumperklever afhaakt. Dus idd flink afstand houden. Doe je dat niet, dan weet je bijna zeker dat je weer een remtest krijgt.
heitieh
Nee, dat bewijst dat je een complete randdebiel bent.quote:
[..]
Het hele idee van zo'n remactie is te laten zien dat jezelf een nog gevaarlijkere gek bent dan de bumperklever, zodat de bumperklever afhaakt. Dus idd flink afstand houden. Doe je dat niet, dan weet je bijna zeker dat je weer een remtest krijgt.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Het hele idee van zo'n remactie is te laten zien dat jezelf een complete randdebiel bent, zodat de bumperklever afhaakt. Dus idd flink afstand houden. Doe je dat niet, dan weet je bijna zeker dat je weer een remtest krijgt.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:44 schreef The_Dean het volgende:
[..]
Nee, dat bewijst dat je een complete randdebiel bent.
Zo beter?
Wat ik dan weer onbegrijpelijk vind; wáárom ga je in eerste instantie wél op iemand zijn reet hangen, en pas als iemand aangeeft dat hij dat niet tof vindt pas afstand nemen ?? Je kunt toch ook meteen al die (1 à ) 2 seconden tussenruimte pakken ?? Da's net zo ongelofelijk irritant als losers die voor JL links blijven hangen en pas naar rechts gaan als je erachter zit en al hebt moeten remmenquote:
[..]
Nee, dat was zonder waarschuwing. En hij zij letterlijk dat hij remde om klevers als mij een lesje te leren. Ik reed toevallig een Golf en had een pet op. Had het kunnen weten, je zit meteen met een vooroordeel
Als iemand even een seintje geeft, dan neem ik heus wel afstand.
Meestal vindt men 10 meter tussenruimte (= 0.3 sec.) op 100 km/u wel 'genoeg', en ik zie met héél ernstige regelmaat ook wel tussenruimtes van 5 meter, en dat 5 (of meer) auto's op rij ofzo.. da's gewoon bloedlink
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik deed ook altijd even de rem aantikken, tot ik een mongool tegenkwam in een Ford F150 die echt alles geprobeerd heeft om ons (vrouwtje was 8 mnd. zwanger) van van de snelweg af te duwen/berm in te duwen/vangrail in te krijgen....
Daarna nog wel paar keer gedaan, maar uiteindelijk schiet het toch niet op, ik blijf gewoon lekker mijn eigen snelheid rijden, en ze zien maar hoe ze er voorbij komen. Mocht er dan wat gebeuren ben jij in ieder geval niet de schuldige.
Daarna nog wel paar keer gedaan, maar uiteindelijk schiet het toch niet op, ik blijf gewoon lekker mijn eigen snelheid rijden, en ze zien maar hoe ze er voorbij komen. Mocht er dan wat gebeuren ben jij in ieder geval niet de schuldige.
… pardon me 4 livin', but this is MY world 2!
Gezien je posts in dit topic is dat vooroordeel geheel terecht.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:40 schreef The_Dean het volgende:
Nee, dat was zonder waarschuwing. En hij zij letterlijk dat hij remde om klevers als mij een lesje te leren. Ik reed toevallig een Golf en had een pet op. Had het kunnen weten, je zit meteen met een vooroordeel
Je alarmlichten even aanzetten wil ook wel werken.
Als ik in mijn spiegel verblind word door de lichten en het duurt nog wel even voordat hij er langs kan dan wil ik ook nog wel eens m'n spiegel iets verdraaien zodat het licht terugkaatst.
Als ik in mijn spiegel verblind word door de lichten en het duurt nog wel even voordat hij er langs kan dan wil ik ook nog wel eens m'n spiegel iets verdraaien zodat het licht terugkaatst.
Op woensdag 24 sept. 2008 schreef Danny het volgende:
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Dagonet doet onaardig tegen iedereen. Je bent dus helemaal niet zo bijzonder als je denkt...
Mijn grootste bijdrage aan de FP.
Zoek maar eens naar het eendjes arrest. A remt voor overstekende eendjes, B klapt er bij A acherin. Schuldige: A. Dus zo makkelijk ligt het allemaal niet.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:36 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ja, want er stak een haas over, ik schrok en remde, en dan heb jij nog steeds niet genoeg afstand gehad om een onverwachte situatie baas te kunnen, je klapt nog steeds achterop en je kunt nog steeds gewoon betalen
Als men je waarschuwt en je neemt niet meer afstand omdat je blijkbaar te dicht op je voorganger zit, vráág je er gewoon om
Hopen op een rood verkeerslicht. Het wordt dan nl. tijd om uit te stappenquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 12:04 schreef Funksoldier het volgende:
Ik deed ook altijd even de rem aantikken, tot ik een mongool tegenkwam in een Ford F150 die echt alles geprobeerd heeft om ons (vrouwtje was 8 mnd. zwanger) van van de snelweg af te duwen/berm in te duwen/vangrail in te krijgen....
Daarna nog wel paar keer gedaan, maar uiteindelijk schiet het toch niet op, ik blijf gewoon lekker mijn eigen snelheid rijden, en ze zien maar hoe ze er voorbij komen. Mocht er dan wat gebeuren ben jij in ieder geval niet de schuldige.
heitieh
Nou nee. Die F150 heeft al bewezen de grootste idioot te zijn, dus die kun je beter laten gaan.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 12:07 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
Hopen op een rood verkeerslicht. Het wordt dan nl. tijd om uit te stappen
hmm, ja, wel even door het raampje kijken of je hem kunt hebbenquote:Op zaterdag 14 augustus 2010 12:09 schreef OEM het volgende:
[..]
Nou nee. Die F150 heeft al bewezen de grootste idioot te zijn, dus die kun je beter laten gaan.
heitieh
Ligt er toch helemaal aan of het te bewijzen is, stel je voor dat er mensen oversteken of een hond dan is het volgens mij alweer een heel ander verhaal.quote:
[..]
Zoek maar eens naar het eendjes arrest. A remt voor overstekende eendjes, B klapt er bij A acherin. Schuldige: A. Dus zo makkelijk ligt het allemaal niet.
Overigens ben je helemaal niet blij als er iemand bij je achterin klapt en zeker niet als je een baby achterin hebt zitten (meegemaakt) . Dus een remtest zal ik zeker al nooit doen , maar ik vind dat men gewoon netjes afstand hoort te bewaren
. Wat is het nut om er heel dicht op te zitten dan? Is het spannend of stoer? Gezellig misschien? Ga er dan gewoon langs
Lachen is de kortste afstand tussen mensen.
Mijn geschetste situatie is natuurlijk ook wel erg zwart/wit; ik zal er nooit op aansturen om die mafkees achterin mijn toffe klassieke Yank te laten klappen, maar hartkloppingen krijgt 'ie zéker, en mocht ie wél raak zijn, zien we dan wel weer waar het schip strandt, maar dan gaat het op zéker pleisters kostenquote:
[..]
Zoek maar eens naar het eendjes arrest. A remt voor overstekende eendjes, B klapt er bij A acherin. Schuldige: A. Dus zo makkelijk ligt het allemaal niet.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mijn vader maakt dat vaak mee omdat hij veel op de weg zit om auto's op te kopen.
Hij vertelde me laatst dat ie ook zo'n kneusje achter hem zat te drukken. Hij is toen afgeremd totdat ze samen stilstonden en is toen uitgestapt en die gozer uit zijn auto getrokken.
En die gozer maar sorrie sorrie zeggen....hahahahaa
Hij vertelde me laatst dat ie ook zo'n kneusje achter hem zat te drukken. Hij is toen afgeremd totdat ze samen stilstonden en is toen uitgestapt en die gozer uit zijn auto getrokken.
En die gozer maar sorrie sorrie zeggen....hahahahaa
-weg, zie banmeldtopic-
Ja vooral gaan remmen, ja en ook zeker gas bijgeven bij het inhalen. Dat kan iemand z'n dood worden, lekker doen.
Sukkels, laat gewoon het gas los tot langzaam. sein met je lampen oid, maar ga niet zelf gevaar creëren. OEM en Soundragon slaan de plank dus ook mis. Een beetje tolerantie is tegenwoordig ver te zoeken, staat degene die achter je rijd je niet aan; laat diegene dan maar crashen...... Lekkere mentaliteit hoor
Of mensen direct uit de auto sleuren of klappen bij schade, komop zeg kan je het niet met woorden af?
Sukkels, laat gewoon het gas los tot langzaam. sein met je lampen oid, maar ga niet zelf gevaar creëren. OEM en Soundragon slaan de plank dus ook mis. Een beetje tolerantie is tegenwoordig ver te zoeken, staat degene die achter je rijd je niet aan; laat diegene dan maar crashen...... Lekkere mentaliteit hoor
Of mensen direct uit de auto sleuren of klappen bij schade, komop zeg kan je het niet met woorden af?
De grote vraag is, wat is volgens jou dat seintje? Hoe geef je netjes aan dat je niet gedient bent van gekleef?quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 11:40 schreef The_Dean het volgende:
Als iemand even een seintje geeft, dan neem ik heus wel afstand.
Sure 'nuff 'n Yes I Do
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
http://hasthelargehadroncolliderdestroyedtheworldyet.com/
FOK!kers maken muziek.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |