KLB Klaagbaak
Klaag maar raak voor een knaak.
Inderdaad en ik maar solliciteren, omdat ik dacht dat je dan net zo tof als Adelante werd.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 00:20 schreef Mastur het volgende:
FOK!Moderator die met de ondergrondse reist in plaats van met limousine en chauffeur.Dat dit kan in Nederland!
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Moderatorsquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 00:51 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Inderdaad en ik maar solliciteren, omdat ik dacht dat je dan net zo tof als Adelante werd.
Vrijwilligers met Wajong
quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 23:40 schreef Ascendancy het volgende:
Tevens: Rotterdam
De metro in Rotterdam
Gewoon, Rotterdam
Man is least himself when he talks in his own person. Give him a mask, and he will tell you the truth.” ~Oscar Wilde
Onzinpost, het OV in Rotterdam is uitstekendquote:
Tevens: Rotterdam
De metro in Rotterdam
Gewoon, Rotterdam
.
2000 light years from home
Eens. Snel, goede dekking, hoge frequentie en goed materieel.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 02:25 schreef Merkie het volgende:
[..]
Onzinpost, het OV in Rotterdam is uitstekend
Prachtig
Nu nog de metro's één keer per uur 's nachts laten rijden.quote:
[..]
Eens. Snel, goede dekking, hoge frequentie en goed materieel.
2000 light years from home
Dan ga ik meestal toch op de fiets, geen problemen mee.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 02:43 schreef Merkie het volgende:
[..]
Nu nog de metro's één keer per uur 's nachts laten rijden.
Ik stel dit voor:quote:En de metro mocht niet verder rijden tot die gozer gepakt werd. Idioot.
Elke grapjas die aan de noodrem trekt, mag passagiers betalen die eventuele extra onkosten moeten maken.
Dit bovenop de inzetkosten van de hulpdiensten.
Alhoewel het schadeloos stellen van de gedupeerde reizigers een schijntje is vergeleken met de kosten die de politiekorpsen moeten incalculeren...
Dat gebeurt al bij nachtelijke evenementen, maar daarnaast acht ik het compleet zinloos van de RET om nachtmetro's in te zetten.quote:
[..]
Nu nog de metro's één keer per uur 's nachts laten rijden.
De vervoerder heeft nochtans grote moeite om de BOB-bussen (nichterige naam voor nachtbussen overigens) tegen een serieuze omzet-/winstverhouding te laten rijden.
Ik zeg niet dat het onmogelijk is, maar ze kunnen best wat managers van hogerhande zonder compensatie naar UWV sturen.
Zoveel zal het toch niet kosten om een metro een per uur over het netwerk te laten rijden? Het NS-Nachtnet haalt vaak ook wel een behoorlijke bezettingsgraad, dat moet bij de metro toch ook kunnen zou je zeggen zeker omdat Rotterdam een vrij uitgestrekte stad is.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 03:23 schreef Ofyles2 het volgende:
Dat gebeurt al bij nachtelijke evenementen, maar daarnaast acht ik het compleet zinloos van de RET om nachtmetro's in te zetten.
De vervoerder heeft nochtans grote moeite om de BOB-bussen (nichterige naam voor nachtbussen overigens) tegen een serieuze omzet-/winstverhouding te laten rijden.
Die Delano toch. Een debat over Openbaar Vervoer is niet compleet zonder zijn verhelderende en meeslepende betogen. Wat een passie!
Ja dat was echt te zwakzinnig voor woorden.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 23:56 schreef Penisbaard het volgende:
Vast een debiel van BNN voor nog zo'n achterlijk lekker gek programma.
Ik betwijfel dit ten zeerste...quote:
[..]
Onzinpost, het OV in Rotterdam is uitstekend
Het OV-aanbod in Stadsregio Rotterdam is vooral vorig decennium serieus verschrompeld. Politici geilden op een zeer fijnmazig netwerk (lees: zo weinig mogelijk verbindingen van een buitenwijk naar het centrum) en hebben bovendien de zones elke zoveel maanden verkleind om meer omzet te genereren...
Ik zou het zeker overwegen op de vrijdag- en zaterdagnacht, vooral op metrolijn D.quote:
[..]
Zoveel zal het toch niet kosten om een metro een per uur over het netwerk te laten rijden? Het NS-Nachtnet haalt vaak ook wel een behoorlijke bezettingsgraad, dat moet bij de metro toch ook kunnen zou je zeggen zeker omdat Rotterdam een vrij uitgestrekte stad is.
Spijkenisse is wel aangesloten op het RET-nachtnet, maar het achterland (Voorne-Putten, red.) is 's nachts onbereikbaar. RET zou op zijn minst nachtbussen naar Hellevoetsluis en Brielle kunnen overwegen, eerst als proefperiode.
Wat betreft het NS-nachtnet, maak ik me zorgen om de trajecten naar Noord-Brabant en vraag ik me af of er nog meer regio's kunnen worden aangesloten, al is het alleen op de vrijdag- en zaterdagnacht.
Reis je wel eens met het Rotterdamse OV? Ik kan mij door de hele stad snel verplaatsen met het OV, en de overstap tussen tram/metro en trein verloopt ook erg soepel. Ik ben erg tevreden met het Rotterdamse OV.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 03:31 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik betwijfel dit ten zeerste...
Dat was Nicolette Kluijver die voor 'Try Before You Die' in een dubbeldekker aan de noodrem trok.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 23:56 schreef Penisbaard het volgende:
Vast een debiel van BNN voor nog zo'n achterlijk lekker gek programma.
Voor dezelfde grap had de Spoorwegpolitie mij met vijf man opgepakt...
Dat soort busdiensten zou de inderdaad aantrekkelijkheid van een metro-nachtnet ook weer vergroten voor de RET omdat er dan ongetwijfeld meer reizigers komen. Dit soort zaken zijn vaak een wisselwerking dienst A wordt interessanter door dienst B wat weer een positieve invloed op dienst B heeft en vice versa.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 03:37 schreef Ofyles2 het volgende:
Spijkenisse is wel aangesloten op het RET-nachtnet, maar het achterland (Voorne-Putten, red.) is 's nachts onbereikbaar. RET zou op zijn minst nachtbussen naar Hellevoetsluis en Brielle kunnen overwegen, eerst als proefperiode.
Is RET al de OV-regisseur van Stadsregio Rotterdam geworden of moet dat nog komen?quote:
[..]
Dat soort busdiensten zou de inderdaad aantrekkelijkheid van een metro-nachtnet ook weer vergroten voor de RET omdat er dan ongetwijfeld meer reizigers komen. Dit soort zaken zijn vaak een wisselwerking dienst A wordt interessanter door dienst B wat weer een positieve invloed op dienst B heeft en vice versa.
Ging het licht ook uit?
Doet me idd ook denken aan die trut Nicolette van BNN met haar noodremactie.
Doet me idd ook denken aan die trut Nicolette van BNN met haar noodremactie.
Aan sommige tegenliggers herkent men de juiste weg.
Wat un trutquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 10:04 schreef gebrokenglas het volgende:
Ging het licht ook uit?
Doet me idd ook denken aan die trut Nicolette van BNN met haar noodremactie.
黑人
DAT DIT KAN IN NEDERLAND 
Auteur: Anna Reactie: In het Engels ken ik daar een mooie uitdrukking voor....
Sud the fuck off... Twats...
Sud the fuck off... Twats...
Nu deelt de RET de concessies voor het stadsregio samen met Qbuzz en Connexxion maar vanaf 2013 nemen ze inderdaad het stokje over voor heel het stadsregio. Dan heb je ook lijnen van de RET ook naar Hellevoetsluis, Krimpen a/d IJssel, Hoek van Holland (bus en metrolijn B) enzovoort.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 03:51 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Is RET al de OV-regisseur van Stadsregio Rotterdam geworden of moet dat nog komen?
[ Bericht 1% gewijzigd door o.us op 07-08-2010 10:43:14 ]
Feyenoord Rotterdam
Gelukkug leef je nog o.us, ik had me geen FOK! bestaan zonder jou kunnen voorstellen braquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 10:42 schreef o.us het volgende:
[..]
Nu deelt de RET de concessies voor het stadsregio samen met Qbuzz en Connexxion maar vanaf 2013 nemen ze inderdaad het stokje over voor heel het stadsregio. Dan zie je de RET ook naar Hellevoetsluis, Krimpen a/d IJssel, Hoek van Holland (bus en metrolijn B) enzovoort.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Dat dus, het lukt RET niet een fatsoenlijke dienstregeling op te zetten en te behouden richting Rhoon en Poortugaal(en verder Spijkenisse en Hoogvliet). Laat dan die metro een keer per half uur over de baan sjeezen, is nog sneller ook.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 02:43 schreef Merkie het volgende:
[..]
Nu nog de metro's één keer per uur 's nachts laten rijden.
|
|
