Pauper in zijn VW Polo met GTI embleem

Of één zes en twee 8 cilinders

TS, wat voor auto je ook rijdt en wat voor auto ook achter je zit... Je had die gozer gewoon moeten laten inhalen.

Je bent gewoon een enorm zielig figuur.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 14:03 schreef matthisl het volgende:
als iemand er langs wil flikker je gewoon op naar rechts, groot licht betekend dat jij te lang wacht. in duitsland heel normaal en mensen gaan daar ook netjes naar rechts.

Precies

In Duitsland kan je maar beter oppassen met je groot licht. Kan behoorlijk in de papieren lopen als je een aangifte van degene die je naar de rechterbaan wilt hebben aan je broek krijgt. Doe maar eens google op Nötigung en Lichthupe. Moet je wel een tijdje in iemand zijn kont zitten met tegelijkertijd grootlicht.
Maar grootlicht is in D not-done; alleen als je die gele NL-platen van de linkerbaan af wilt hebben is het sociaal aanvaard.

quote:

Besonders häufig findet eine Nötigung auf der Autobahn mittels Lichthupe, dichtem Auffahren und dem nach links gesetzten Blinker statt, wenn der Vordermann dem folgenden Fahrzeugführer auf der linken Spur nicht schnell genug ein Überholmanöver beendet. Dauert dies nun einige Zeit und fühlt sich der bedrängte Fahrer durch das dichte Auffahren einer Gefahr ausgesetzt, so liegt eine Nötigung vor.
Der Gesetzgeber hat relativ hohe Strafen für diesen Tatbestand vorgesehen - es droht eine empfindliche Geldstrafe oder sogar Freiheitsstrafe. Darüber hinaus warten ein Fahrverbot von bis zu 3 Monaten nebst 5 Punkten auf den Verkehrssünder. Oftmals kommt es auch zum Entzug des Führerscheins.
Ob nun eine Nötigung nur versucht wurde oder "erfolgreich" war ist unerheblich - auch eine versuchte Nötigung ist strafbar. Es kommt hierbei - insbes. bei einer etwaigen Strafmaßbemessung - entscheidend auf Dauer und Intensität der Nötigungshandlung sowie die bewirkte Gefährdung an.
Eine Nötigung ist nur dann rechtswidrig und strafbar, wenn die Handlung im Verhältnis zur beabsichtigten Wirkung verwerflich ist, das Verhalten also überhaupt nicht verhältnismäßig ist.

http://www.anwaltonline.o(...)noetigung/index.html
http://www.verbraucher-urteile.de/verkehr/noetigung.html

Moet altijd wel lachen om zo'n Franse opa die met zijn linkerrichtingaanwijzer op volcontinu zijn Peugeot 605 met 131 km/u soeverein over de linkerbaan van de Péage laat glijden.

[ Bericht 3% gewijzigd door Hyperdude op 31-08-2010 19:28:40 ]

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 10:25 schreef Gavle het volgende:
De enige legitieme hybride:

De enige legitieme hybride:

quote:

Op dinsdag 31 augustus 2010 19:19 schreef Hyperdude het volgende:
In Duitsland kan je maar beter oppassen met je groot licht. Kan behoorlijk in de papieren lopen als je een aangifte van degene die je naar de rechterbaan wilt hebben aan je broek krijgt.

Nötigung ziet eerder toe op bumperkleven dan op groot licht, hoewel er wel sprake kan zijn van nötigung wanneer je gaat seinen terwijl iemand niet naar rechts kán.

quote:

Op donderdag 2 september 2010 14:01 schreef KipSiam het volgende:

[..]

De enige legitieme hybride:

[ afbeelding ]

SUV.

Het ergste vind ik altijd die simpelen die ook nog op het gedrag van die sjonnies ngaan

Dat filmpje van een aantal jaren geleden van een paar sjonnies in hun gare Subaru Impreza die een Ferarri achterna zaten was ook goud, die man was niet eens aan het racen.

Groot gelijk heeft die polo bestuurder, 110 links rijden met zo'n gore hybrid, jij betaald geen wegenbelasting dus oprotten van de linker baan met die bejaarde snelheid !

quote:

Op donderdag 2 september 2010 14:01 schreef KipSiam het volgende:

[..]

De enige legitieme hybride:

[ afbeelding ]

wat te denken van de X6 Hybrid, lekker groen met een 400pk sterke V8 ter ondersteuning

Geef mij maar zo'n mooie limousine in plaats van zo'n hoog schijthok.

Er komt een panamera met hybride....

Maar goed, ik zit meer op een turbo s te wachten. Lijkt mij een stuk leuker!

Panamera is overbodig, er zijn veel mooiere alternatieven, bovendien hoort een Porsche 2/3 deuren te hebben en niet 5.

Samenvatting?

quote:

Op donderdag 2 september 2010 21:41 schreef Gavle het volgende:
Panamera is overbodig, er zijn veel mooiere alternatieven, bovendien hoort een Porsche 2/3 deuren te hebben en niet 5.

Het hangt er maar vanaf wat je zoekt. Het is sowieso de snelste sedan op de markt. Het uiterlijk is niet ieders kopje thee, maar binnenin is de auto prachtig. Rijdt heerlijk, geweldige stoelen, Burmester systeem klinkt geweldig... Het is geen straf zeg maar.

De QP vind ik persoonlijk uiterlijk ook niet gelukt en de AM is wel heel mooi, maar achterin is het bijzonder krapjes. En dat voor dat geld...

De Panamera zal ook de best verkochte zijn van die drie en daarmee is de auto hoe dan ook niet overbodig.

@TS, Goede actie!

Hybride's.. o zo goed voor het milieu. Maar hoe wordt die stroom opgewekt?

Niet door kerncentrales in ieder geval, wat dacht je van de motor zelf en regeneratie tijdens remmen.

Jij bedoelt full electric

quote:

Op woensdag 8 september 2010 11:52 schreef BlackRhino het volgende:
Hybride's.. o zo goed voor het milieu. Maar hoe wordt die stroom opgewekt?

[ afbeelding ]

Ik wil je er even aan herinneren dat het stoom is wat er uit die reservoirs komt.

Je klinkt nu net als die mongolen op tv die bij Schiphol wonen en beweerde dat de rook(condens) uit vliegtuigen schadelijk voor het milieu is.

quote:

Op woensdag 8 september 2010 11:52 schreef BlackRhino het volgende:
Hybride's.. o zo goed voor het milieu. Maar hoe wordt die stroom opgewekt?

[ afbeelding ]

We zouden inderdaad meer gebruik moeten maken van kernenergie. Er komen geen schadelijke stoffen in de lucht, het is erg efficiënt en je bent niet afhankelijk van stromend water, wind of iets anders wat niet overal is.

We betalen gewoon voor plezier. Mij TDV6 HSE weegt bijna 2.500kg heeft 2 dikke pijpen en een roetfilter. Als je weet dat je snel bent, hoef je het ook niet te bewijzen

Hoop faal hier.

Batterijen zijn 100% recyclebaar. Olie is dat niet. Daarnaast moet olie ook met dezelfde boot uit het midden-oosten komen. Hybrides zijn zuiniger en stoten minder co2 uit. Dus het gebruik ervan is minder belastend dan de gemiddelde normale auto terwijl je toch in een hogere klasse auto rijdt. Productie kosten zijn ook niet meer of minder vervuilend dan een normale auto. Dus er wordt een hoop onzin gezegd hier

Daarnaast kan electriciteit opgewekt worden uit schone energie bronnen. Een electrische motor is vele malen efficienter dan een benzine motor, dus je krijgt er meer kilometers uit ook al laad je de batterijen met de verbranding van dezelfde hoevelheid OLIE. En als laatste zijn olie/koolcentrales veel schoner en minder belastend voor het milieu dan een auto die dezelfde hoeveelheid olie gebruikt. Het is namelijk veel makkelijker om de laatste technieken te gebruiken om een centrale milieuvriendelijker en efficienter te maken dan bij een auto.

quote:

Op donderdag 9 september 2010 04:04 schreef dieselnoi het volgende:

Batterijen zijn 100% recyclebaar.

Nee. Wel kun je de zware metalen terugwinnen... maar dat kost natuurlijk weer energie.

quote:

Daarnaast moet olie ook met dezelfde boot uit het midden-oosten komen.

Alle olie komt uit het midden-oosten? Sinds wanneer... Overigens wordt bij brandstoffen al lang rekening gehouden met het productieproces.

quote:

Hybrides zijn zuiniger en stoten minder co2 uit.

Hybrides zijn in de praktijk nauwelijks zuiniger dan niet-hybrides. Als je ze langs een SUV zet wel natuurlijk, maar dat is appels en peren.

quote:

Dus het gebruik ervan is minder belastend dan de gemiddelde normale auto terwijl je toch in een hogere klasse auto rijdt.

Sinds wanneer rij je in een hogere klasse als er een hybride aandrijving is gemonteerd? Of doel je nu op die belachelijke fiscale maatregel?

quote:

Productie kosten zijn ook niet meer of minder vervuilend dan een normale auto.

Kosten weet ik niet, maar dat de productie van een hybride auto meer vervuilend is dan van een niet-hybride is een feit. En die meervervuiling bij productie maakt dat het beetje zuiniger rijden gewoon teniet wordt gedaan.

quote:

Dus er wordt een hoop onzin gezegd hier

B.v. door ene dieselnoi die bij de marketingafdeling van toyota werkt, of zijn domme leasekeuze wenst te verdedigen.

quote:

Daarnaast kan electriciteit opgewekt worden uit schone energie bronnen.

Ik geloof dat al vastgesteld was dat dit bepaald niet aan de orde is hier. Wat zeg ik: het draait hier om een faalhaas die denkt dat hij stoer is door met zijn hybride verkeersonveilige onzin uit te halen.

quote:

Op donderdag 9 september 2010 09:00 schreef DS4 het volgende:

[..]

Nee. Wel kun je de zware metalen terugwinnen... maar dat kost natuurlijk weer energie.
[..]

Alle olie komt uit het midden-oosten? Sinds wanneer... Overigens wordt bij brandstoffen al lang rekening gehouden met het productieproces.
[..]

Hybrides zijn in de praktijk nauwelijks zuiniger dan niet-hybrides. Als je ze langs een SUV zet wel natuurlijk, maar dat is appels en peren.
[..]

Sinds wanneer rij je in een hogere klasse als er een hybride aandrijving is gemonteerd? Of doel je nu op die belachelijke fiscale maatregel?
[..]

Kosten weet ik niet, maar dat de productie van een hybride auto meer vervuilend is dan van een niet-hybride is een feit. En die meervervuiling bij productie maakt dat het beetje zuiniger rijden gewoon teniet wordt gedaan.
[..]

B.v. door ene dieselnoi die bij de marketingafdeling van toyota werkt, of zijn domme leasekeuze wenst te verdedigen.
[..]

Ik geloof dat al vastgesteld was dat dit bepaald niet aan de orde is hier. Wat zeg ik: het draait hier om een faalhaas die denkt dat hij stoer is door met zijn hybride verkeersonveilige onzin uit te halen.