PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zo, terug van ruim 2 uur rondrijden (nuttig 
). Moest ergens m'n vader ophalen. Had daar geparkeerd in zo'n doodlopende straat, en moest het hele stuk achteruit rijden om weg te komen zonder auto's te raken. Aan het einde draaide ik te vroeg in, dus kwam ik over zo'n parkeervak. Had alleen niet door dat de rand daarvan een opstaande stoep was, dat hobbelde tot ergernis van m'n vader . Zou ik wegrijden, kwam ik natuurlijk nog net 2x over die stoep heen 
...
). Moest ergens m'n vader ophalen. Had daar geparkeerd in zo'n doodlopende straat, en moest het hele stuk achteruit rijden om weg te komen zonder auto's te raken. Aan het einde draaide ik te vroeg in, dus kwam ik over zo'n parkeervak. Had alleen niet door dat de rand daarvan een opstaande stoep was, dat hobbelde tot ergernis van m'n vader . Zou ik wegrijden, kwam ik natuurlijk nog net 2x over die stoep heen ...
En die zegels gaan hard.quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 02:12 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Dat is tenminste nog een pasje. Ik zit elke maand een kilometer van die zegels in te likken
Zo, gisteren een ritje van 10u met de auto gedaan.
Eerst naar Hermeskeil in Duitsland, dan naar een modelspoorwinkel in Strassen (Luxemburg), waar de reis een deeltje over de binnenwegen liep omdat er net een ongeval was gebeurd. Daar hebben we toch een goeie 10 kilometer voor niets kunnen rijden: een paar kilometer lekker bergaf dus de batterij van de Prius was al goed vol, de motor sprong zelfs bij als luchtrem. Dan zo goed als vlak, dus konden we weer de hele tijd elektrisch rijden.
Van de winkel in Strassen zijn we verder gereden naar Ciney in België, deels via de binnenwegen omdat ik het op de autostrade te druk vond. Eerste rijstrook ging met moeite vooruit (90), tweede vak waren ze aan het vliegen. In Ciney zijn we de spoorlijn gaan verkennen omdat daar volgende week 5 (!) stoomlocs rijden, dus je moet wel zo een beetje de fotopunten weten dan.
Vanaf daar zijn we dan terug naar huis gereden. Alles samen zou het een trip van 800 km moeten zijn (ik ben vergeten te kijken op de teller
)
Eerst naar Hermeskeil in Duitsland, dan naar een modelspoorwinkel in Strassen (Luxemburg), waar de reis een deeltje over de binnenwegen liep omdat er net een ongeval was gebeurd. Daar hebben we toch een goeie 10 kilometer voor niets kunnen rijden: een paar kilometer lekker bergaf dus de batterij van de Prius was al goed vol, de motor sprong zelfs bij als luchtrem. Dan zo goed als vlak, dus konden we weer de hele tijd elektrisch rijden.
Van de winkel in Strassen zijn we verder gereden naar Ciney in België, deels via de binnenwegen omdat ik het op de autostrade te druk vond. Eerste rijstrook ging met moeite vooruit (90), tweede vak waren ze aan het vliegen. In Ciney zijn we de spoorlijn gaan verkennen omdat daar volgende week 5 (!) stoomlocs rijden, dus je moet wel zo een beetje de fotopunten weten dan.
Vanaf daar zijn we dan terug naar huis gereden. Alles samen zou het een trip van 800 km moeten zijn (ik ben vergeten te kijken op de teller
)
Zo, lange rit! Had je de Prius bij dat stuk bergaf in de D- of B-stand staan?quote:Zo, gisteren een ritje van 10u met de auto gedaan.
Eerst naar Hermeskeil in Duitsland, dan naar een modelspoorwinkel in Strassen (Luxemburg), waar de reis een deeltje over de binnenwegen liep omdat er net een ongeval was gebeurd. Daar hebben we toch een goeie 10 kilometer voor niets kunnen rijden: een paar kilometer lekker bergaf dus de batterij van de Prius was al goed vol, de motor sprong zelfs bij als luchtrem.
Half-elektrisch héquote:Dan zo goed als vlak, dus konden we weer de hele tijd elektrisch rijden.
. Helemaal elektrisch kan de nieuwste Prius volgens het boekje maximaal 1 km. rijden @ een snelheid 40 km/h. .
Bergaf stond hij natuurlijk in B, anders wordt de motor niet gebruikt als rem toch?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 13:37 schreef jacobras het volgende:
Zo, lange rit! Had je de Prius bij dat stuk bergaf in de D- of B-stand staan?
'Volgens het boekje'quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 13:37 schreef jacobras het volgende:
Half-elektrisch hé
Test het maar eens uit, met een opgeladen batterij kom je echt wel ver hoor!
Ik reed in EV tot ongeveer 45 km/h, dan zette ik EV uit en gaf ik 'gas' tot net voor het middelste streepje, dan rij je nog steeds elektrisch.
En die 1 km is wel een understatement, je kan gerust veel langer elektrisch rijden hoor!
Ik denk dat we toch zo'n zestal km elektrisch hebben gereden, op 2 blokjes van de batterij...
Enkele keren afremmen enzo, lichtjes bergaf, die dingen hebben allemaal een grote invloed.
En je kan elektrisch tot 35 km/h met koude motor en tot 50 km/h met 'warme' motor, wel in EV stand.
Je moet eens proberen normaal optrekken tot 60 km/h en dan tot 70 km/h gewoon elektrisch rijden, dus zorgen dat je energy meter niet voorbij het middelste streepje komt...
[ Bericht 0% gewijzigd door trainfreak op 07-08-2010 15:15:40 ]
Zou je zo vriendelijk willen zijn je post te editten en fatsoenlijke snelheden weer te geven?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 14:34 schreef trainfreak het volgende:
[..]
Bergaf stond hij natuurlijk in B, anders wordt de motor niet gebruikt als rem toch?
[..]
'Volgens het boekje'
Test het maar eens uit, met een opgeladen batterij kom je echt wel ver hoor!
Ik reed in EV tot ongeveer 45 per uur, dan zette ik EV uit en gaf ik 'gas' tot net voor het middelste streepje, dan rij je nog steeds elektrisch.
En die 1 km is wel een understatement, je kan gerust veel langer elektrisch rijden hoor!
Ik denk dat we toch zo'n zestal km elektrisch hebben gereden, op 2 blokjes van de batterij...
Enkele keren afremmen enzo, lichtjes bergaf, die dingen hebben allemaal een grote invloed.
En je kan elektrisch tot 35 km/h met koude motor en tot 50 met 'warme' motor, wel in EV stand.
Je moet eens proberen normaal optrekken tot 60 km/h en dan tot 70 gewoon elektrisch rijden, dus zorgen dat je energy meter niet voorbij het middenste streepje komt...
Thanks!
Leest het zo ongemakkelijk?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 15:02 schreef vannelle het volgende:
[..]
Zou je zo vriendelijk willen zijn je post te editten en fatsoenlijke snelheden weer te geven?
Thanks!
Klopt. Ik snap dat alleen niet helemaal, waarom wil je op de motor remmen, je kan toch ook het gaspedaal wat loslaten?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 14:34 schreef trainfreak het volgende:
[..]
Bergaf stond hij natuurlijk in B, anders wordt de motor niet gebruikt als rem toch?
[..]
Hm, volgende week maar eens uitproberen!quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 14:34 schreef trainfreak het volgende:
En je kan elektrisch tot 35 km/h met koude motor en tot 50 km/h met 'warme' motor, wel in EV stand.
Je moet eens proberen normaal optrekken tot 60 km/h en dan tot 70 km/h gewoon elektrisch rijden, dus zorgen dat je energy meter niet voorbij het middelste streepje komt...
Wat bedoel je?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 15:02 schreef vannelle het volgende:
Zou je zo vriendelijk willen zijn je post te editten en fatsoenlijke snelheden weer te geven?
Thanks!
Dan heb je niet helemaal door wat op de motor remmen is denk ikquote:
Klopt. Ik snap dat alleen niet helemaal, waarom wil je op de motor remmen, je kan toch ook het gaspedaal wat loslaten?
En nee, ik ga het niet uitleggen
Ik heb de eerste drie maanden dit jaar 11.000 km gereden
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
quote:
Omdat ik de genoemde snelheden nogal laag vind, kun je zelf wel minder snel gaan rijden ivm milieu en zo maar daardoor zitten er 300 auto's achter je onnodig benzine te verbranden omdat j de boel ophoudt met je Prius.quote:
Graag geen serieuze reactie, deze post is ook niet serieus maar sarcastisch.
Ik begrijp je standpunt wel hoor. Maar je weet niet hoe iemand rijdtquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 15:37 schreef vannelle het volgende:
[..]
[..]
Omdat ik de genoemde snelheden nogal laag vind, kun je zelf wel minder snel gaan rijden ivm milieu en zo maar daardoor zitten er 300 auto's achter je onnodig benzine te verbranden omdat j de boel ophoudt met je Prius.
Graag geen serieuze reactie, deze post is ook niet serieus maar sarcastisch.
Daarnet had ik nog even een stoplichtsprint gemaakt: Prius vs Mercedes (was wel een schakelbak), Prius gewonnen ... (0-100 km/h op de teller)
Ik snap het zelf ook niet eerlijk gezegd...quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 15:26 schreef Piles het volgende:
[..]
Dan heb je niet helemaal door wat op de motor remmen is denk ik
En nee, ik ga het niet uitleggen
Maar als je de Prius in zijn B zet remt hij harder en directer dan in D.
Je kan natuurlijk ook altijd gewoon remmen in D, maar als je enkele kilometers bergaf hebt ga je nogal vaak je rem mogen induwen... In B ook, maar je merkt het echt wel!
Mooi topic jaquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 21:11 schreef Piles het volgende:
Remmen en uit de bocht slippen. Problemen?
Die zou mooi in dit topic passen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Slap hoor, dat slotje.quote:
Remmen en uit de bocht slippen. Problemen?
Die zou mooi in dit topic passen
Dat moet haast wel met 140+ gegaan zijn. En dat is met droog weer al heel dom, kun je nagaan als het echt hard regent.
En dat zou hier dan zeker door een van de vrouwelijke posters gedaan moeten zijn zeker?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 21:11 schreef Piles het volgende:
Remmen en uit de bocht slippen. Problemen?
Die zou mooi in dit topic passen
So, here is the truth about the truth. It hurts, and so we lie.
Hoeft niet direct, ik heb het ook wel paar keer bijna gehad. Gewoon in een keer vol insturen omdat je toch die afslag moet halen. Ben dan niet van de weg geschoven, maar hij glibbert dan wel evenquote:
[..]
Slap hoor, dat slotje.
Dat moet haast wel met 140+ gegaan zijn. En dat is met droog weer al heel dom, kun je nagaan als het echt hard regent.
Sometimes the journey is the goal
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
I don't care about my soul
Sometimes life is just pure rock 'n roll!!
Dat zeg ik nietquote:
[..]
En dat zou hier dan zeker door een van de vrouwelijke posters gedaan moeten zijn zeker?
Net iemand voor me die op z'n rem gaat staan op de korte oprit, omdat hij denkt dat hij de weg niet op kon, terwijl er meer dan genoeg ruimte was.
Lang leve de zondagsrijdersquote:Op zondag 8 augustus 2010 14:35 schreef mstr het volgende:
Net iemand voor me die op z'n rem gaat staan op de korte oprit, omdat hij denkt dat hij de weg niet op kon, terwijl er meer dan genoeg ruimte was.
Where facts are few, experts are many.
Moet ik me aangesproken voelen?quote:
[..]
En dat zou hier dan zeker door een van de vrouwelijke posters gedaan moeten zijn zeker?
Ik rij in een Note
. En ik ga de laatste tijd juist als een slak de bochten in. Moet nog even een balans vinden
Tap tap tap
