PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En?quote:Op zaterdag 7 augustus 2010 14:58 schreef nelisb het volgende:
Hij is vervangen! Bleek makkelijker dan gedacht en zonder te buigen.
Hoe dan?
Ik ging bij m'n ouders langs om de auto te laten zien.
Dus ik zeg straks ff kentenplaathouder vervangen.
Ik naar toilet staat ie met dat ding in zijn hand.
Hij zal wel gedacht hebben hij met zijn 2 linkerhanden en hij vindt de auto top en wil er dus gewoon graag aanzitten denk ik zo.
Dus ik zeg straks ff kentenplaathouder vervangen.
Ik naar toilet staat ie met dat ding in zijn hand.
Hij zal wel gedacht hebben hij met zijn 2 linkerhanden en hij vindt de auto top en wil er dus gewoon graag aanzitten denk ik zo.
Maharbal,weet je zo uit je hoofd of een 320i e30 touring einddemper hetzelfde is als jouw e30?
Ik heb nl. vanochtend de mijne naar het oud ijzer gebracht omdat ie in de weg lag,was gebruikt maar lekdicht..als ie past wil ik wel bellen of ze de container nog hebben staan en em weer ophalen.
Ik heb nl. vanochtend de mijne naar het oud ijzer gebracht omdat ie in de weg lag,was gebruikt maar lekdicht..als ie past wil ik wel bellen of ze de container nog hebben staan en em weer ophalen.
Ik heb even een vraagje. Sinds enige tijd hebben wij een 320d E46 sedan gekocht. 140.000 kilomter op de teller en de 150 pk uitvoering.
Bij het optrekken komt er rond de 2500-3000 toeren een ratelend geluid. Na de 3000 toeren is het weer weg. Wanneer de auto stationair loopt en je trapt het gas in, hoor je niks. Daarnaast vind ik hem de laatste tijd nogal hobbelig en hard bij drempels en hobbels.
Wat kan hier de reden van zijn? Zou graag even wat van jullie horen voordat ik naar de garage ga.
PS: iemand nog leuke velgen in de aanbieding?
[ Bericht 5% gewijzigd door BaDaZz op 07-08-2010 15:50:23 ]
Bij het optrekken komt er rond de 2500-3000 toeren een ratelend geluid. Na de 3000 toeren is het weer weg. Wanneer de auto stationair loopt en je trapt het gas in, hoor je niks. Daarnaast vind ik hem de laatste tijd nogal hobbelig en hard bij drempels en hobbels.
Wat kan hier de reden van zijn? Zou graag even wat van jullie horen voordat ik naar de garage ga.
PS: iemand nog leuke velgen in de aanbieding?
[ Bericht 5% gewijzigd door BaDaZz op 07-08-2010 15:50:23 ]
Zo zit mijn kenteken in zijn houderquote:Op zaterdag 7 augustus 2010 14:57 schreef Charged het volgende:
[..]
Dat gaat niet echt werken zonder de plaat zo krom als een hoepel te maken lijkt me gezien de vorm van de achterklep.
Zal idd wel met de losse hoekjes zijn die je eruit moet wippen.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nou, zo lelijk is de compact toch ook weer niet?quote:Op dinsdag 3 augustus 2010 18:11 schreef Mikkie het volgende:
Ik meld me hier ook weer even... op basis van het aanbod in Duitsland gaat het een 318i (model 2002) of een 320d (model 1999) worden, bouwjaar 2001 als het kan. Een touring of sedan kan allebei, maakt me niet zo veel uit. Het coupé en cabrio-aanbod is zo beperkt dat dat sowieso niet doorgaat en de compact vind ik ronduit lelijk dus die komt er sowieso niet
Ik ben hartstikke blij met mijn compact, zou niet weten wat er mis aan is
Lelijke voorlampen, lelijke achterkant. Wel vet interieur.
Als een wijf dik en lelijk is neuk je d'r ook niet vanwege d'r geweldige innerlijk. Of wel soms?
Als een wijf dik en lelijk is neuk je d'r ook niet vanwege d'r geweldige innerlijk. Of wel soms?
Nee, maar ik vind 'm kwa uiterlijk ook mooi. Een kale simpele compact is inderdaad ook echt lelijk, maar met hele simpele aanpassingen vind ik 'm heel erg mooi.quote:Op maandag 9 augustus 2010 16:04 schreef Oksel het volgende:
Lelijke voorlampen, lelijke achterkant. Wel vet interieur.
Als een wijf dik en lelijk is neuk je d'r ook niet vanwege d'r geweldige innerlijk. Of wel soms?
Soort wanne-be 1 serie ofzo. Nee, 318Ti is echt een lelijke bak.quote:Op maandag 9 augustus 2010 16:07 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Nee, maar ik vind 'm kwa uiterlijk ook mooi. Een kale simpele compact is inderdaad ook echt lelijk, maar met hele simpele aanpassingen vind ik 'm heel erg mooi.
Het is een 320TDquote:Op maandag 9 augustus 2010 16:07 schreef Oksel het volgende:
[..]
Soort wanne-be 1 serie ofzo. Nee, 318Ti is echt een lelijke bak.
Wanna-be 1-serie? Why? Welk onderdeel lijkt op de 1-serie? Ik snap 'm niet?
Oh. Wel lekker wat vermogen.quote:Op maandag 9 augustus 2010 16:08 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Het is een 320TD
Wanna-be 1-serie? Why?
Omdat het een kleine BMW is. En de enige echte kleine BMW is de 1 serie. De rest (compact) is wannebe. En dat is gewoon lelijk. Verder zijn de lampen echt spuuglelijk. Jammer dat ze er geen 3 serie lampen in hebben geknald. Dan was het wel aardige bak geweest.
Jep, 150PK is wel lekker, wel erg zwaar, bijna 1400kg.quote:Op maandag 9 augustus 2010 16:09 schreef Oksel het volgende:
[..]
Oh. Wel lekker wat vermogen.
Omdat het een kleine BMW is. En de enige echte kleine BMW is de 1 serie. De rest (compact) is wannebe. En dat is gewoon lelijk. Verder zijn de lampen echt spuuglelijk. Jammer dat ze er geen 3 serie lampen in hebben geknald. Dan was het wel aardige bak geweest.
Wanna-be? De compact was er eerder he, hoe kan het dan wanna-be 1-serie zijn
Maar 't is al goed =)
Haha dat ziet er wel gruwelijk uit Nee die koplampen zijn normaal van de compact echt spuuglelijk idd. Bij de E36 viel het nog mee omdat alleen de achterkant daar wat anders was, maar bij de E46 is voor en achterkant anders en beide niet positief. Verder natuurlijk zoals elke E46 een goeie auto en 320TD komt idd wel lekker vooruit.
Nee die koplampen zijn normaal van de compact echt spuuglelijk idd. Bij de E36 viel het nog mee omdat alleen de achterkant daar wat anders was, maar bij de E46 is voor en achterkant anders en beide niet positief. Verder natuurlijk zoals elke E46 een goeie auto en 320TD komt idd wel lekker vooruit.
Facts don't care about your feelings
Compact is gewoon spuuglelijk. En als het dan toch een compact moet worden, dan liever de E36. Dat plaatje van een gemodificeerde compact is wel cool overigens.
Het zijn echt die koplampen.....die maken de auto spuug- en spuuglelijk
Voor een compact ga ik ook nooit opzij 
Het zijn echt die koplampen.....die maken de auto spuug- en spuuglelijk
Voor een compact ga ik ook nooit opzij
Z9 bestaat niet eens.quote:Op maandag 9 augustus 2010 16:08 schreef Oksel het volgende:
Nog niemand hier die de Z9 of 5GT rijden?
Interieur is prima want hetzelfde, maar die neus en kont zijn echt lelijk. En ondanks dat ik er vooral ín zit, wil ik m'n auto aan de buitenkant ook graag mooi vindenquote:
[..]
Nou, zo lelijk is de compact toch ook weer niet?
Ik ben hartstikke blij met mijn compact, zou niet weten wat er mis aan is
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Hetzelfde als met een huis. Je gaat ten slotte ook niet in een mooi ingerichte betonnen bak wonen.quote:Op maandag 9 augustus 2010 22:51 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Interieur is prima want hetzelfde, maar die neus en kont zijn echt lelijk. En ondanks dat ik er vooral ín zit, wil ik m'n auto aan de buitenkant ook graag mooi vinden
