[Centraal] BMW Fantopic, deel 35. Op naar de E36

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 15:14 schreef rival het volgende:
Iemand interesse in een 318i met zgan apk?

[ afbeelding ]

500 euro mag je hem hebben

300 euro neem ik hem zsm wanneer het je het beste uitkomt mee

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 16:50 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

300 euro neem ik hem zsm wanneer het je het beste uitkomt mee

zitten hele vette 17 inch onder.. doe ff normaal

400!

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 16:52 schreef rival het volgende:

[..]

zitten hele vette 17 inch onder.. doe ff normaal

400!

Die velgen mag je houden, 250!

haha, nee grapje.. Velgen mag je houden (ik zie niet eens wat voor velgen dat zijn ), 300 euro blijf ik bij, voor 500 kan ik een 316i Coupe halen vandaar

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 16:54 schreef Turquaz52 het volgende:
haha, nee grapje.. Velgen mag je houden (ik zie niet eens wat voor velgen dat zijn ), 300 euro blijf ik bij, voor 500 kan ik een 316i Coupe halen vandaar

300zonder de 17 inch velgen is dus je bod?

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 15:48 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Omdat je niet gemakkelijk een 320d vindt met een acceptabele km. stand, facelift en een vergelijkbare prijs als een 318I?

Maar de facelift 320d is dan ook geen optie, ivm de kwetsbare turbo. Het zou dus een pre-facelift worden. Voor acceptabele standen ben ik in Duitsland aan het shoppen waar ze niet aan dieselboetes doen, waardoor je rond de 100 à 120 gereden wel wat 320d's kan vinden. Prijzen beginnen vanaf 7k exclusief import, dus voor 8-8,5k heb je 'm voor de deur staan. De benzinevarianten zijn iets voordeliger te vinden.

quote:

Het gereken met omslagpunten is ook niet zaligmakend.
Stel je omslagpunt ligt bij 15000, Hoeveel kost het je dan extra als je in de benzine variant 20000 km. rijdt?
Het zijn auto's van bijna 10 jaar oud. km. standen meestal tussen de 100K en 200K, dan worden onverwachte kosten een steeds grotere factor tov. de kosten die je meeneemt bij het berekenen van je omslagpunt.

En de onverwachte kosten bij een diesel zijn over het algemeen dus hoger dan bij een benzine? Ivm dure onderdelen enzo?

Ik heb even vergeleken qua mrb en verbruik (obv spritmonitor) wat ik nu op het oog heb (afgeronde bedragen):
318i - 15k = 2700 euro, 20k = 3350 euro, 25k = 4000 euro
320d - 15k = 2600 euro, 20k = 3000 euro, 25k = 3350 euro

Zouden de te verwachten hoge onderhoudskosten bij een diesel die ongeveer een ton heeft gelopen opwegen tegen het verschil van 350 euro in brandstofkosten bij 20k per jaar?

quote:

ff nagekeken
Heb mijn voorste draagarmen 100000 km geleden laten vervangen door Meyle (zijn uiteindelijk ook wel kapot te krijgen, maar doen het bij mij nog goed 100K kms later, en je kan de draagarmrubbers apart vervangen itt. tot de (officieel ééndelige BMW draagarmen.
Gewoon bij een universele BOVAG garage met bonnetje voor ¤600

Ik heb een eigen garage waar ik waarschijnlijk aan arbeidsloon nog wel iets goedkoper uit ben, maar rond de vijfhonderd euro zal het dus zeker kosten. Dat is dan iets wat ik in gedachten hou .

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 15:01 schreef YoshiBignose het volgende:
Jaaaa ik heb ook 40.000 km gereden in een jaar... had beter een 320d kunnen nemen. Naja, ik hou niet zo van diesels. De E46 is in z'n geheel wel een betrouwbare auto, alleen zijn het vaak kleine dingen waar wel eens wat mis is. Dit komt ook vaak doordat kilometerstanden pas beginnen bij 150.000 als je een 2e handse koopt Ik zit nu bijna op de 2 ton en nu krijg je allemaal van die kleine dingetjes. Laatst sloeg ik m'n deur dicht en brak het hele raammechanisme van binnen. BMW heeft ook geen pakketje dat je het nog kan repareren met een paar onderdelen, maar dat moet dus helemaal opnieuw erin. Bijna een pre is eigenlijk dat je iemand kent die dat soort dingen kan repareren, anders kan een E46 een dure auto worden.

Is dat dan wellicht pre-facelift gerelateerd (ik las ergens 'made in China')? Ik wil eigenlijk kopen rond een ton, een jaartje of drie in rijden en dan met ergens tussen de 150 en 175k weer van de hand doen zodat ik er ook nog een paar duizend euro voor terug krijg... . De pre waar je het over hebt heb ik helaas niet, geen handige monteurs in m'n kennissenkring .

Tnx voor alle replies en hulp tot nu toe .

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 16:57 schreef rival het volgende:

[..]

300zonder de 17 inch velgen is dus je bod?

ik zie geen velgen
pm me eens wat meer foto's, ook van de velgen..

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 19:03 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Is dat dan wellicht pre-facelift gerelateerd (ik las ergens 'made in China')? Ik wil eigenlijk kopen rond een ton, een jaartje of drie in rijden en dan met ergens tussen de 150 en 175k weer van de hand doen zodat ik er ook nog een paar duizend euro voor terug krijg... . De pre waar je het over hebt heb ik helaas niet, geen handige monteurs in m'n kennissenkring .

Tnx voor alle replies en hulp tot nu toe .

Mijn 318 is misschien pre-facelift, maar wel uit 2002 (het is een coupe, daar kwam de FL later). Maar goed, als je in een auto gaat verdiepen kom je altijd op horror-verhalen uit. Soms kan je gewoon pech hebben, maar als je een nette betrouwbare E46 van rond de ton zoekt dan kan je echt bijna geen miskoop doen hoor Het is een heerlijke auto

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 19:47 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Mijn 318 is misschien pre-facelift, maar wel uit 2002 (het is een coupe, daar kwam de FL later). Maar goed, als je in een auto gaat verdiepen kom je altijd op horror-verhalen uit. Soms kan je gewoon pech hebben, maar als je een nette betrouwbare E46 van rond de ton zoekt dan kan je echt bijna geen miskoop doen hoor Het is een heerlijke auto

Daar hoop ik natuurlijk ook op. Ik wil het ding kopen en relatief onderhoudsvrij enkele tienduizenden kilometers erbij rijden, en dan in goede staat voor een leuke prijs verkopen en op zoek naar iets nieuws. .

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 20:15 schreef Hyperdude het volgende:

[..]

Ze zijn er wel, maar 10 jaar oude diesels met km standen (ver) onder de 150K zijn natuurlijk wel ideale kilometertellerterugdraaikandidaten.

Overigens is er in NL ook sprake van Dieselsubsidie. Bij de pomp nl. Ik kom zelf nogal eens in Zwitserland, daar is de accijns op diesel, volgens mij net zo hoog als op benzine. Daaro kost een liter Euro 95 momenteel iets van ¤1,17; 98 ¤1,22 en diesel ¤`1,25 per liter.

Wat scheelt is dat in Duitsland de straffen op tellerfraude een stuk hoger zijn, waardoor het minder voorkomt dan in Nederland. Overigens is de dieselprijs hier inderdaad niet schokkend hoog in verhouding met enkele andere landen, maar alles wordt in de aanschafprijs gestopt. Daarom wil ik het beste van twee werelden: dieselboetevrije aanschaf uit Duitsland en dan in Nederland rijden

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 20:33 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Daar hoop ik natuurlijk ook op. Ik wil het ding kopen en relatief onderhoudsvrij enkele tienduizenden kilometers erbij rijden, en dan in goede staat voor een leuke prijs verkopen en op zoek naar iets nieuws. .

Dat willen we allemaal wel

Daarom bromt 'ie iets meer dan normaal . Beetje onduidelijke foto, maar de essentie is duidelijk denk ik.

20 okt. moet ik weer voor de APK. Wat zeggen jullie; lassen of andere (gebruikte) einddemper?

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 21:25 schreef Maharbal het volgende:
[ afbeelding ]

Daarom bromt 'ie iets meer dan normaal . Beetje onduidelijke foto, maar de essentie is duidelijk denk ik.

20 okt. moet ik weer voor de APK. Wat zeggen jullie; lassen of andere (gebruikte) einddemper?

Ik zou een andere demper doen. Dit lassen is onbegonnen werk, dan ben je over een half jaar opnieuw aan de beurt.

ik ben ook weer van weggeweest.

had nogal wat dingetjes uitgesteld ivm vakantie enz.
khad nogal wat verlichting kaduuk (gefixt)
er zat een dikke scheur rondom vlak voor de katalysator, aan de voorkant. Hij viel er bijna af. (wat een kabaal)
Voor 2 tientjes kunnen laten lassen.

En keek ik naar mn banden,, zit er een dikke schroef in mn rechtervoorband zucht...

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 21:02 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

Dat willen we allemaal wel

Oh, toch wel? Ik dacht dat iedereen graag bergen geld spendeerde aan onderhoud en z'n auto compleet af wilde schrijven in twee jaar

Neh, punt is vooral dat ik graag een lage tellerstand wil en daar liever iets meer voor neerleg, zodat ik vervolgens ook niet al dat slijtage-onderhoud hoef te doen. Je kunt ook prima bakken kopen die meer dan twee ton gelopen hebben, maar dan gaan diverse onderdelen toch een keer de geest geven. Als je zelf handig bent kun je een hoop klungelen en er een prima auto aan hebben, maar aangezien ik niet handig ben gaat het dan alsnog aardig in de papieren lopen.

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 21:51 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Ik zou een andere demper doen. Dit lassen is onbegonnen werk, dan ben je over een half jaar opnieuw aan de beurt.

Punt is dat ik op dit moment HEEL VEEL uitgaven tegelijk heb (zul je altijd zien) en het over 6 maanden financieel minder uitmaakt dat ik dan een andere demper moet / weer moet, vandaar .

Het was meer de vraag of dit nog fatsoenlijk te lassen is (zo luid is 'ie ook weer niet btw, dus ik zal er niet mee worden aangehouden).

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 21:55 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Punt is dat ik op dit moment HEEL VEEL uitgaven tegelijk heb (zul je altijd zien) en het over 6 maanden financieel minder uitmaakt dat ik dan een andere demper moet / weer moet, vandaar .

Het was meer de vraag of dit nog fatsoenlijk te lassen is (zo luid is 'ie ook weer niet btw, dus ik zal er niet mee worden aangehouden).

Voor jouw kar moet op marktplaats of de sloop voor een paar tientjes toch wel wat te regelen zijn?

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 21:59 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Voor jouw kar moet op marktplaats of de sloop voor een paar tientjes toch wel wat te regelen zijn?

Denk het inderdaad wel, maar vragen kan geen kwaad

quote:

Op woensdag 4 augustus 2010 19:36 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

ik zie geen velgen
pm me eens wat meer foto's, ook van de velgen..

[TK] BMW E36 318i sedan zwart. zgan apk.

Vraagje.

Iemand een idee hoe ik de kentekenplaathouder kan vervangen aan de achterkant?
Heb een nieuwe gekocht met mijn bedrijfsnaam erop. Zie alleen nergens schroefjes of iets dergelijks.

quote:

Op donderdag 5 augustus 2010 12:39 schreef nelisb het volgende:
Vraagje.

Iemand een idee hoe ik de kentekenplaathouder kan vervangen aan de achterkant?
Heb een nieuwe gekocht met mijn bedrijfsnaam erop. Zie alleen nergens schroefjes of iets dergelijks.

[ afbeelding ]

als het goed is kan je het kenteken eruit klikken! (links en rechtsboven even die zwarte hoekjes eruit wippen met een platte schroevendraaier oid.)
en zie je daarachter wel schroefjes zitten.

Vanavond even proberen.

Of naar links/rechts toe schuiven..