SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
In de race zitten die qua snelheid ook veel dichter bij de RBR dan in de quali. En in de race worden de punten verdeeld.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 15:06 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Ja, dat is natuurlijk zo, racetrim is wel echt iets anders. Maar als je ziet hoe verschrikkelijk McLaren het om de oren krijgt telkens, dan is het bizar dat die toch zo goed meedoen in de klassementen nog.
Volgens mij heeft Vettel nog niet van pole gewonnen dit jaar.quote:Afgelopen 5 jaar maar 1 keer van pole gewonnen volgens Olav, denk dat het morgen wel weer raak gaat zijn.
Bij McLaren halen ze redelijk constant hun punten binnen en profiteerden goed van geklooi van Red Bull Racing en/of Ferrari.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 15:06 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Ja, dat is natuurlijk zo, racetrim is wel echt iets anders. Maar als je ziet hoe verschrikkelijk McLaren het om de oren krijgt telkens, dan is het bizar dat die toch zo goed meedoen in de klassementen nog.
Hamilton twee oorbelletjes/knopjes.................. 
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Valencia toch?quote:Op zaterdag 31 juli 2010 15:08 schreef Wombcat het volgende:
Volgens mij heeft Vettel nog niet van pole gewonnen dit jaar.
Where facts are few, experts are many.
tot ziens button.....quote:Op zaterdag 31 juli 2010 13:32 schreef vosss het volgende:
Ja dat was echt gaar ja.
Button heeft overigens van de week gezegd dat als teamorders weer toegelaten worden hij per direct de F1 de rug toe keert.
Ze gaan niet kapot en rijden elkaar niet van de baanquote:Op zaterdag 31 juli 2010 15:06 schreef DeeBee het volgende:
[..]
Ja, dat is natuurlijk zo, racetrim is wel echt iets anders. Maar als je ziet hoe verschrikkelijk McLaren het om de oren krijgt telkens, dan is het bizar dat die toch zo goed meedoen in de klassementen nog.
The line is a dot to you!
Schumacher 
. Die is wel heel matig dit seizoen. Jammer.
. Die is wel heel matig dit seizoen. Jammer.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Laat de regen maar komenquote:Op zaterdag 31 juli 2010 23:36 schreef Googolplexian het volgende:
Hmmm ... Formula1.com laat regen en onweer als verwachting voor zondag zien.
Idd ... da's iets waar de Red Bulls minder snel in zijn, die regen.
En hebben de nieuwe teams (en Schumacher?) ook een kansje om te stralen.
Dus ... REGEN! DOEN!
En hebben de nieuwe teams (en Schumacher?) ook een kansje om te stralen.
Dus ... REGEN! DOEN!
Calm down, please!
Kom maar op! Hopelijk zie ik er dan ook nog wat van 
.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
http://www.nu.nl/sport/23(...)iekenhuis-crash.html
Nooit fijnquote:BOEDAPEST - De Nederlands-Chinese autocoureur Ho-Pin Tung is zaterdag in Boedapest na een ernstig ongeluk tijdens een GP2-wedstrijd in het ziekenhuis beland.
Hij kon in de eerste bocht zijn Franse concurrent Jules Bianchi, die gespind was, niet meer ontwijken en knalde vol op de ART-bolide van Bianchi. Zowel Tung als Bianchi hadden medische verzorging nodig.
Tung zou het naar omstandigheden goed maken. Zondag wordt duidelijk wanneer hij het ziekenhuis mag verlaten.
The line is a dot to you!
Thnx voor de tip, wordt opgepakt op FOK!sportquote:Op zondag 1 augustus 2010 00:29 schreef kepler het volgende:
http://www.nu.nl/sport/23(...)iekenhuis-crash.html
[..]
Nooit fijn
* Sally gaat slapen
Morgen water hozen uit een lek aquarium...
Nog zo'n onverwacht dingetje dit weekend, naast de crematie...
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Kobayashi 5 plaatsen terug omdat hij zijn Sauber niet heeft laten wegen na afloop van de eerste kwalificatie-sessie 
Dom zeg.
Nou zakt ie van 18 naar 23 dus dat is niet zo heel erg.
Dom zeg.Nou zakt ie van 18 naar 23 dus dat is niet zo heel erg.
Four drivers given reprimands
By Pablo Elizalde Saturday, July 31st 2010, 16:37 GMT
By Pablo Elizalde Saturday, July 31st 2010, 16:37 GMT
AUTOSPORT.COMquote:Four Formula 1 drivers have been given reprimands for failing to stay above the minimum lap time set by the FIA ECU during qualifying in Hungary.
The rules state that "drivers must stay below the maximum time set by the FIA between the safety car line after the pit exit and Safety Car line before the pit entry."
The rule was introduced earlier this year in order to avoid drivers going too slowly back to the pits.
Renault's Vitaly Petrov, HRT's Sakon Yamamoto, Virgin's Timo Glock and team-mate Luca di Grassi have been reprimanded for driving too slowly following the end of the qualifying segments.
The maximum time in Hungary was one minute and 26 seconds.
Schumacher was in de eerdere regenraces dit seizoen alles behalve overtuigend.quote:Op zaterdag 31 juli 2010 23:38 schreef Googolplexian het volgende:
Idd ... da's iets waar de Red Bulls minder snel in zijn, die regen.
En hebben de nieuwe teams (en Schumacher?) ook een kansje om te stralen.
Dus ... REGEN! DOEN!
quote:Op zondag 1 augustus 2010 09:15 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Schumacher was in de eerdere regenraces dit seizoen alles behalve overtuigend.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Weeronline geeft trouwens zonnig en droog aan.
Edit: Formula1.com ook.
[ Bericht 23% gewijzigd door #ANONIEM op 01-08-2010 10:12:03 ]
Edit: Formula1.com ook.
[ Bericht 23% gewijzigd door #ANONIEM op 01-08-2010 10:12:03 ]
Dan zal het wel weer een saaie optocht worden. Stomme Hungaroringquote:
Weeronline geeft trouwens zonnig en droog aan.
Edit: Formula1.com ook.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
beelden:quote:Op zondag 1 augustus 2010 00:29 schreef kepler het volgende:
http://www.nu.nl/sport/23(...)iekenhuis-crash.html
[..]
Nooit fijn
het lijkt eigenlijk helemaal niet zo hard te gaan
blablablablablablablablablablablablablabla
Het lijkt inderdaad een hele langzame crashquote:Op zondag 1 augustus 2010 11:43 schreef Schunckelstar het volgende:
[..]
beelden:
het lijkt eigenlijk helemaal niet zo hard te gaan
Maar toch heeft Bianchi een rugwervel gebroken en met Ho Ping Tung schijnt het goed te gaan.
The line is a dot to you!
Het is idd niet zozeer de snelheid, maar meer de impact.. Ze raken elkaar op een punt waar het 0,0 meegeeft en dan is de schok natuurlijk erg groot. Zat net die race te kijken, was nog een flink gedoe om eindelijk gestart te krijgen na alle incidentjes.
Nu Porsche supercup op eurosport 2 ook achter de SC, en t ziet er idd erg mooi uit qua weer
Nu Porsche supercup op eurosport 2 ook achter de SC, en t ziet er idd erg mooi uit qua weer
Where facts are few, experts are many.
Dit schijnt 1 van de plaatjes te zijn van de doorbuigende voorvleugels. Ik vind het vooral vreemd dat maar 1 kant doorbuigt? Of ligt dat aan het standpunt?
The line is a dot to you!
Het ligt denk ik aan het standpunt. Daarnaast lijkt het me dat de vleugel in de bochten wel wat scheef gaan hangen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja, maar in deze bocht zou het precies andersom moeten zijn. De buitenkant lijkt me dan verder te moeten zakkenquote:Op zondag 1 augustus 2010 12:06 schreef Peterselieman het volgende:
Het ligt denk ik aan het standpunt. Daarnaast lijkt het me dat de vleugel in de bochten wel wat scheef gaan hangen.
The line is a dot to you!
Ik heb ook meer t idee dat het de vering is die meer travel heeft bij RB waardoor de kant waarop hij leunt lager komt, en dan niet alleen de vleugel dusquote:Op zondag 1 augustus 2010 12:06 schreef Peterselieman het volgende:
Het ligt denk ik aan het standpunt. Daarnaast lijkt het me dat de vleugel in de bochten wel wat scheef gaan hangen.
Maar daar zie je t wel t meeste aan dan natuurlijk. Maarja, wie ben ik.. heb er niet voor gestudeerd iig.
Where facts are few, experts are many.
Aan ze hoofd te zien gaat de volgende bocht naar links.. Gelukkig maar, anders wordt de fotograaf aangeredenquote:Op zondag 1 augustus 2010 12:17 schreef kepler het volgende:
[..]
Ja, maar in deze bocht zou het precies andersom moeten zijn. De buitenkant lijkt me dan verder te moeten zakken
Where facts are few, experts are many.
Dat idee heb ik ook, je ziet de hele wagen ook meer overhellen?quote:Op zondag 1 augustus 2010 12:19 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik heb ook meer t idee dat het de vering is die meer travel heeft bij RB waardoor de kant waarop hij leunt lager komt, en dan niet alleen de vleugel dus
The line is a dot to you!
Het is niet voor niets dan Newey aan de bolides werkt. Hij bedenkt echt veel leuke foefjes waardoor de bolide snel is 
Altijd onderweg naar het avontuur
Het asymmetrische zou te verklaren kunnen zijn (ervan uitgaande dat de ene kant echt meer doorbuigt dan de andere kant):
In Nascar/Indycar zijn de auto's a-symmetrisch afgesteld omdat je de hele tijd maar een kant op rijdt. Het zou kunnen dat ze Red Bull iets gedaan hebben omdat de Hungaroring meer bochten naar rechts heeft dan links, en dat je, als je iets een paar millimeter een bepaalde kant op stuurt je er een minimaal voordeel mee kan hebben.
Puur gokje hoor.
In Nascar/Indycar zijn de auto's a-symmetrisch afgesteld omdat je de hele tijd maar een kant op rijdt. Het zou kunnen dat ze Red Bull iets gedaan hebben omdat de Hungaroring meer bochten naar rechts heeft dan links, en dat je, als je iets een paar millimeter een bepaalde kant op stuurt je er een minimaal voordeel mee kan hebben.
Puur gokje hoor.
Goed punt wel.. De bochten die linksaf zijn zijn ook de snellere bochten, wat dat betreft kan je hier een aparte setup maken.
Where facts are few, experts are many.
Maar anyway moet de voorvleugel (volgens mij) altijd een bepaalde minimumafstand boven het asfalt hebben. En als ze het asfalt raken is dat duidelijk niet het geval.quote:Op zondag 1 augustus 2010 12:19 schreef Atreidez het volgende:
[..]
Ik heb ook meer t idee dat het de vering is die meer travel heeft bij RB waardoor de kant waarop hij leunt lager komt, en dan niet alleen de vleugel dus
Haarscheurtje in zijn wervelkolom aldus twitter.quote:Op zondag 1 augustus 2010 11:55 schreef kepler het volgende:
[..]
Het lijkt inderdaad een hele langzame crash
Maar toch heeft Bianchi een rugwervel gebroken en met Ho Ping Tung schijnt het goed te gaan.
Ik haat Alonso maar hoop toch dat hij in de eerste bocht beide Red Bulls voorbij kan. Dan wordt het misschien nog spannend. Anders ben ik bang voor RB dominatie...
Even een vraag.
Ze hebben het de hele tijd over stalorders.
Maar nu zag ik net op de mof dat het geschreven wordt als stallorder
Slaat stall op de renstal of op het engelse woord "to stall" oftewel stilvallen?
Ze hebben het de hele tijd over stalorders.
Maar nu zag ik net op de mof dat het geschreven wordt als stallorder
Slaat stall op de renstal of op het engelse woord "to stall" oftewel stilvallen?
Wie dit leest is gek
RB dominatie is niet erg ... ben benieuwd wat er uit spoilergate nummer zoveel komt en wat Hamilton gaat doen (gezien hij toch wel weet te maximaliseren).
De Ferrari's zullen Massa dit keer waarschijnlijk voor moeten laten gaan want die staat op scherp en ik weet niet of Alonso er voorbij kan als Massa ervoor zit. Ferrari zal dan effe moeten slikken (ook bij een evt. fail van Alonso's auto ... ben benieuwd wat ze dan gaan doen).
Het liefst zie ik -met nog 3 races te gaan dit jaar- RB, McLaren en Ferrari zo dicht mogelijk bij elkaar staan Dan zien wie de druk aankan (en het eerlijk kan).
De Ferrari's zullen Massa dit keer waarschijnlijk voor moeten laten gaan want die staat op scherp en ik weet niet of Alonso er voorbij kan als Massa ervoor zit. Ferrari zal dan effe moeten slikken (ook bij een evt. fail van Alonso's auto ... ben benieuwd wat ze dan gaan doen).
Het liefst zie ik -met nog 3 races te gaan dit jaar- RB, McLaren en Ferrari zo dicht mogelijk bij elkaar staan
Dan zien wie de druk aankan (en het eerlijk kan).
Calm down, please!
Daar Martin weer heen.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Nog een vraag:
Waarom gebruiken F1 rijders zo vaak het woord Obviously? Praten ze elkaar allemaal na?
Waarom gebruiken F1 rijders zo vaak het woord Obviously? Praten ze elkaar allemaal na?
Wie dit leest is gek
Als een geinterviewed iemand "obviously" zegt, vind hij eigenlijk dat ie een domme vraag krijgt, toch? Maja, de interviewer weet t vaak wel, maar denkt dat de kijker t niet weet en vraagt daarom altijd voor bv. een coureur "obvious" dingen
Where facts are few, experts are many.
quote:
zo de bbc staat aan,let the games begin!
sig verwijderd door FA
Op 