Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010 #1

Komend weekend staat op de Hockenheimring de grand prix van Duitsland op het programma. Bandenfabrikant Bridgestone heeft aangekondigd dat het superzachte en het harde rubber wordt meegenomen om zo meer spektakel te creëren. Bruno Senna keert na een race afwezigheid terug, maar nu moet teamgenoot Karun Chandhok plaats voor hem maken. Kan Ferrari zich ditmaal wel in de strijd om de voorste plaatsen mengen? En is de strijdbijl bij Red Bull Racing begraven of laait de ruzie tussen Mark Webber en het team weer in alle hevigheid op? We weten het zondagmiddag.



De Hockenheimring in de Duitse deelstaat Baden-Württemberg is in 1932 geopend. De baan liep destijds door tot in het dorpje Hockenheim, maar in 1965 werd met de komst van de Duitse Autobahn A6 een geheel vernieuwd circuit geopend. Deze lag deels naast de snelweg, deels in de bossen. Dit bleef tot 2001 toen op last van de F1-officials het circuit ingekort moest worden. Het 6,8 kilometer lange circuit werd ruim twee kilometer ingekort en Hermann Tilke mocht hiervoor een geheel nieuw ontwerp leveren. Van het oude circuit bleef alleen het Motodrom over.


Bron: FIA.com

Lengte: 4.574 km
Aantal ronden: 67
Totale lengte: 306.458 km
Ronderecord: 1.13.780 (K. Räikkönen - McLaren MP4-19)



Coureurs

Pos.	Rijder	Team	Punten
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	145
2	Jenson Button	McLaren-Mercedes	133
3	Mark Webber	Red Bull Racing	128
4	Sebastian Vettel	Red Bull Racing	121
5	Fernando Alonso	Ferrari	98
6	Nico Rosberg	Mercedes Grand Prix	90
7	Robert Kubica	Renault	83
8	Felipe Massa	Ferrari	67
9	Michael Schumacher	Mercedes Grand Prix	36
10	Adrian Sutil	Force India F1	35
11	Rubens Barrichello	Williams	29
12	Kamui Kobayashi	Sauber	15
13	Vitantonio Liuzzi	Force India F1	12
14	Sebastien Buemi	Scuderia Toro Rosso	7
15	Vitaly Petrov	Renault	6
16	Jaime Alguersuari	Scuderia Toro Rosso	3
17	Nico Hulkenberg	Williams	2
18	Pedro de la Rosa	Sauber	0
19	Heikki Kovalainen	Lotus F1	0
20	Karun Chandhok	HRT F1 Team	0
21	Lucas Di Grassi	Virgin Racing	0
22	Bruno Senna	HRT F1 Team	0
23	Jarno Trulli	Lotus F1	0
24	Timo Glock	Virgin Racing	0
25	Sakon Yamamoto	HRT F1 Team	0

Constructeurs

Pos.	Team	Punten
1	McLaren-Mercedes	278
2	Red Bull Racing	249
3	Ferrari	165
4	Mercedes Grand Prix	126
5	Renault	89
6	Force India F1	47
7	Williams	31
8	Sauber	15
9	Scuderia Toro Rosso	10
10	Lotus F1	0
11	HRT F1 Team	0
12	Virgin Racing	0

De grand prix van Duitsland staat al sinds 1926 op het programma. De Formule 1 deed het land al sinds de oprichting in 1950 aan, al telde de eerste race niet mee voor de punten. Vaak werd de race gehouden op de fameuze Nordschleife van de Nürburgring. Hockenheim kwam pas in 1970 voor het eerst op de kalender als Duitse grand prix. Vanaf 1977 werd dit de vaste locatie, al is men tweemaal uitgeweken naar de Nürburgring. Sinds 2006 wordt de race om en om gehouden op de Nürburgring en Hockenheim. In 2007 heette het de grand prix van Europa, omdat de rechten destijds niet geregeld waren.

De race op de oude Hockenheimring stond bekend als een snelle over relatief weinig ronden. In de bossen werden hoge snelheden behaald, wat zwaar was voor de motoren. Gerhard Berger ondervond dit in 1996 toen hij met de Benetton op weg leek naar de overwinning. Met nog enkele ronden te gaan gaf de Renault-krachtbron de geest, waardoor Damon Hill de zege kon pakken.

In 2000 werd de race een prooi voor Rubens Barrichello. Michael Schumacher en Giancarlo Fisichella crashten bij de start, waarna beiden op moesten geven. Barrichello sneed als een warm mes door de boter en haalde snel vele rijders in, maar de McLarens van Mika Häkkinen en David Coulthard kon hij niet bedreigen, totdat een Mercedes-werknemer de baan opstormde en een safety car veroorzaakte.



Vele auto's kwamen binnen voor hun stop, waarbij Coulthard veel tijd verloor omdat hij in de pits moest wachten op Häkkinen. Niet veel later kwam er regen naar beneden, waarbij de McLarens wederom nieuwe banden haalden. Barrichello deed dit niet en hierdoor ontstond de situatie dat Häkkinen hem op de natte delen bijna inhaalde, maar op de droge delen van de baan weer veel tijd inleverde. Coulthard wist nog wel veel plaatsen goed te maken, maar verder dan plaats drie kwam de Schot niet meer.

Een jaar later was het wederom Schumacher die direct na de start uit kon stappen. De Ferrari van de Duitser kwam niet op gang, waarna Luciano Burti vanuit het achterveld over hem heen reed. De race werd gestaakt, waarna een herstart over de originele afstand gehouden werd. Beiden gingen van start, maar zagen de finish uiteindelijk niet. De race werd uiteindelijk gewonnen door Ralf Schumacher, voor Barrichello en Jacques Villeneuve.



De race in 2008 verliep aanvankelijk in het voordeel van Lewis Hamilton totdat na bijna veertig ronden Timo Glock op het rechte stuk bij start en finish hard crashte en er een safety car noodzakelijk was. De Brit moest nog een tweede stop maken en viel hierdoor terug naar vier. De Brit liet zien uit het goede racehout gesneden te zijn door de Ferrari van Felipe Massa en even later de Renault van Nelson Piquet jr. te passeren. Een volgende plaats kreeg hij cadeau doordat Nick Heidfeld nog naar binnen moest. Hierdoor won Hamilton alsnog de race, voor Piquet jr. en Massa.



De kwalificatie van de vorige Duitse grand prix werd verreden op een deels natte baan. Mark Webber kon er het beste mee omgaan en de Australiër pakte voor Red Bull poleposition, voor de Brawns van Rubens Barrichello en Jenson Button.

Barrichello had met zijn lichtere wagen de beste start en de Braziliaan raakte Webber. De Australiër zou hiervoor later een drive-through penalty krijgen. Ook Lewis Hamilton bemoeide zich met de eerste plaats, maar na contact met Webber liep de Brit een lekke band op en waren zijn kansen op een topklassering verkeken.

Webber nam na vijftien ronden de leiding van Barrichello over die een pitstop maakte. Ook de Australiër stopte, maar behield de eerste plaats. De drive-through wierp hem terug naar plaats acht, maar door sterk te rijden greep hij toch de eerste plaats om deze niet meer af te staan. Sebastian Vettel werd tweede, voor Felipe Massa.



Vrijdag 23 juli 2010

10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2

Zaterdag 24 juli 2010

11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie

Zondag 25 juli 2010
14:00 Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2010

Nederlandse tijden

Datum	Tijd	Programma
Za 24 juli	13.55-15.10 uur	RTL GP: Formule 1 - Duitsland - Kwalificatie
Zo 25 juli	13.00-13.55 uur	RTL GP: Formule 1 - Duitsland - Pre-show
Zo 25 juli	13.55-16.00 uur	RTL GP: Formule 1 - Duitsland - Race
Zo 25 juli	18.00-18.55 uur	RTL GP: Formule 1 - Duitsland - Samenvatting

Datum	Tijd	Programma
Za 24 juli	13.10-15.20 uur	BBC1: Formule 1 - Duitsland - Kwalificatie
Zo 25 juli	13.05-16.15 uur	BBC1: Formule 1 - Duitsland - Race
Ma 26 juli	00.45-01.45 uur	BBC3: Formule 1 - Duitsland - Samenvatting

Nederlandse tijden

Dag	Minimum	Maximum	Neerslagkans	Weerbeeld
Vrijdag	13 °C	26 °C	30 %	bewolkt
Zaterdag	13 °C	23 °C	50 %	buien
Zondag	13 °C	23 °C	10 %	deels bewolkt

Bron: The Weather Channel

Zal hem leren

quote:

Op vrijdag 23 juli 2010 11:48 schreef Atreidez het volgende:
Beter nu crashen dan in de race.. dat laten we aan Vettel en Webber over

Sutil 1,1 sec. los

vergeet niet dat de baan nat was he

Rosberg lekker bezig zo.

Zijn voorvleugel stukrijden op een paaltje bij bocht 1. Overigens bleef het paaltje staan