PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die dakdragers zijn toffer dan al die lelijke wielen in dit topic tot nu toe.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Tja.. mijn smaak..quote:Op zondag 18 juli 2010 15:12 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Die dakdragers zijn toffer dan al die lelijke wielen in dit topic tot nu toe.
Okee dan, goedmakertje en weer ergens anders over kletsen dan over gekleurde velgen of Hellaflush auto's..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
* FkTwkGs2012 likesquote:Op zondag 18 juli 2010 15:41 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Tja.. mijn smaak..
Okee dan, goedmakertje en weer ergens anders over kletsen dan over gekleurde velgen of Hellaflush auto's..
[ afbeelding ]
3 witte M3's om precies te zijnquote:
@ FkTwkGs2012 & zimmerzimmer: Ik heb ook smaak hoor..
Wil alleen wat apartere en opvallende auto maar ook strak en 'origineel' 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Betreft een BMW E36.
Wat is het verschil tussen anti-vries + water, en koelvloeistof?
Het instructieboekje beweert namelijk "Het koelvloeistof bestaat uit water en een permanent anti-vriesmiddel met anti-corrosieve eigenschappen. Vanwege de anti-corrosieve eigenschappen moet de mengverhouding het gehele jaar op 50:50 worden gehouden. Verdere toevoegingen zijn niet nodig. Elke 3 jaar verversen".
Wat moet ik doen? Het boekje aanhouden en de combinatie anti-vries + water erin gooien, of de volwaardige pure blauwe koelvloeistof van de Brezan?
[ Bericht 99% gewijzigd door gebrokenglas op 18-07-2010 21:15:11 ]
Wat is het verschil tussen anti-vries + water, en koelvloeistof?
Het instructieboekje beweert namelijk "Het koelvloeistof bestaat uit water en een permanent anti-vriesmiddel met anti-corrosieve eigenschappen. Vanwege de anti-corrosieve eigenschappen moet de mengverhouding het gehele jaar op 50:50 worden gehouden. Verdere toevoegingen zijn niet nodig. Elke 3 jaar verversen".
Wat moet ik doen? Het boekje aanhouden en de combinatie anti-vries + water erin gooien, of de volwaardige pure blauwe koelvloeistof van de Brezan?
[ Bericht 99% gewijzigd door gebrokenglas op 18-07-2010 21:15:11 ]
Gewoon er in gooienquote:
Betreft een BMW E36.
Wat is het verschil tussen anti-vries + water, en koelvloeistof?
Het instructieboekje beweert namelijk "Het koelvloeistof bestaat uit water en een permanent anti-vriesmiddel met anti-corrosieve eigenschappen. Vanwege de anti-corrosieve eigenschappen moet de mengverhouding het gehele jaar op 50:50 worden gehouden. Verdere toevoegingen zijn niet nodig. Elke 3 jaar verversen".
Wat moet ik doen? Het boekje aanhouden en de combinatie anti-vries + water erin gooien, of de volwaardige pure blauwe koelvloeistof van de Brezan?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat moet je doen als je klok in de auto het niet doet haha!
Ik had m laatst goed gezet maar hij blijft steeds achterlopen...
Ik had m laatst goed gezet maar hij blijft steeds achterlopen...
rock out with your cock out
Gewoon op de koelvloeistoffles/verpakking kijken of je de koelvloeistof moet verdunnen, en hoeveel,quote:Op zondag 18 juli 2010 22:57 schreef gebrokenglas het volgende:
[..]
Je bedoelt de koelvloeistof? En niet die anti-vries/water mix...?
Wel ff checken of je de blauwe (neem ik aan) of rode (denk het niet) koelvloeistof moet hebben.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Gewoon kvs er in gooien, kan niet mis gaan, wel ff ontluchtenquote:
[..]
Je bedoelt de koelvloeistof? En niet die anti-vries/water mix...?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Gewoon zin om ff te ranten 
: Fuck de E46 OEM remblokjes.....de hoeveelheid rem-stof op m'n velg is echt niet normaal
: Fuck de E46 OEM remblokjes.....de hoeveelheid rem-stof op m'n velg is echt niet normaal
en waar ga je nu voor kijken?quote:Op maandag 19 juli 2010 15:53 schreef Bowny het volgende:
Gewoon zin om ff te ranten
Ik heb geen OEM blokjes en treur niet, ik kan ook elke week m'n velgen schoonmaken. Vooral voor, uiteraard en dat terwijl ik toch nauwelijks rem, maar vooral gas geef
Facts don't care about your feelings
Klotepomp, zit net als de auto zo vastgeroest dat er geen beweging in is te krijgen. 
Mss verstandig om de auto in te ruilen voor iets anders. Dit is gewoon niet leuk meer.
Mss verstandig om de auto in te ruilen voor iets anders. Dit is gewoon niet leuk meer.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
quote:
Maar ff serieus; het loont om zo nu en'dan te kijken of je moet door gaan. Serieus geld pompen in een bak die over 12 maanden in de pers verdwijnt is zonde van je geld, tijd en ergernis. Paar jaar gereden in een 325iX Touring. gekocht voor 3000, verkocht, met veel moeite, voor 1000 oid. (Heb ik van ellende verdrongen
) en er minstens 1500 in de laatste 2 jaar in gestopt aan onderhoud/reparaties.Mijn oplossing: zoek een auto die zijn geld waard blijft. Ik heb zelf een 911 genomen; die blijven altijd geld waard.
BMW Z1, Z3 Coupé en roest-en schadevrije M's blijven hun geld wel waard. Loaded dikke versies in A1-staat van normale BMW's ook wel aardig, maar toch al tricky. Een E34 518 "met wat werk"zou ik nooit aan beginnen.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
