PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoef niet veel bij te lezen om te zien dat het niveau hier iig niet veranderd 
Fok lezen terwijl je beter een paar uur kan pitten voor de wedstrijd vanavond, maakt ook geen fuck uit of je in Nederland of India zit, fout gedrag blijft er blijkbaar inzitten
Den_Haag, veel plezier
en wen niet te veel aan de vriendelijkheid van de Japanners 
Gebakken inktvis iemand?
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
Hmm, foto uit de oude doos.quote:
Only a biker knows why a dog sticks his head out of a car-window....
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
LA-33
¡sdnʞɔnɟ ןןɐ ɟo ɹǝɥʇoɯ ǝɥʇ sı uoıʇdɯnssɐ
Is het al vrijdag?
quote:Op zondag 11 juli 2010 17:36 schreef Worldbeater het volgende:
[..]
Het moest wel even zakken ja.
[..]
Beemer rijder toch?
Beemer?..
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
BMW das niets voor me.
Mijn vader rijdt wel in BMW.
Ik heb Suzuki Hayabusa.
Mijn vader rijdt wel in BMW.
Ik heb Suzuki Hayabusa.
Al die ontdekkingsreizen door mensen, ze hebben nooit tegenhouden door domheid van mensen
quote:
Dan heb ik de verkeerde kapitein voor me, was er jaren terug eentje met een Beemer.quote:Op [url=http://forum.fok.nl/topic/1491442/4/25#83957196]maandag 12 juli 2010 14:30 schreef Captain_Ghost het volgende:
BMW das niets voor me.
Mijn vader rijdt wel in BMW.
Ik heb Suzuki Hayabusa.
Kleinigheidjequote:Op maandag 12 juli 2010 15:46 schreef Cocktailprikker het volgende:
Amsterdam was wel vet
Mensen
hebben jullie nog tips om wat makkelijker de bocht in te kijken? kijken jullie als het ware eerst de hele bocht door en dan weer een stuk voor je of gewoon de hele bocht 'glijdend' zeg maar?
hebben jullie nog tips om wat makkelijker de bocht in te kijken? kijken jullie als het ware eerst de hele bocht door en dan weer een stuk voor je of gewoon de hele bocht 'glijdend' zeg maar?
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Ogen dicht en GAS 
Fok vrienden top 50#★#★#Powered by Akrapovic
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
*Battlefield3*KZ3*NFShp*BFBC2*MoH*PSN ID:Arijanonline
GoW/Fable III 360 tag:Arijanonline
Pax & Pry Free download
Wijd insturen en op de apex af enz gas derop Eerst overzicht vd hele bocht en daarna idd steeds verder kijken
Eerst overzicht vd hele bocht en daarna idd steeds verder kijken
En hoe houden jullie het gas er constant op?
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
quote:
, ik was zondag namelijk wat kneedowns aan het oefenen, maar het is nog wel aardig lastig om gas constant te houden en ondertussen te gaan verzitten, vind ik dan
That moment is a crossroads where everything you want will collide with everything standing in your way.
Waarom? Je hebt toch je rechter hand die je zo kan verdraaien enz? anders beetje vals spelen door vd helft het stuurgewichtje vast te houden voor meer weerstand 
KD linksom rechtsom? en KD om het KD of om zo hard mogelijk die bocht door te rammen? Denk het eerste
Als ik op een bocht af storm gaat eigenlijk vlak na het insturen bij mij al weer voorzichtig het gas erop Mja ik heb dan ok een brommer waarbij dat kan, en hij niet helemaal zomaar uitbreekt
KD linksom rechtsom? en KD om het KD of om zo hard mogelijk die bocht door te rammen? Denk het eerste
Als ik op een bocht af storm gaat eigenlijk vlak na het insturen bij mij al weer voorzichtig het gas erop
Mja ik heb dan ok een brommer waarbij dat kan, en hij niet helemaal zomaar uitbreekt
Dat is t het beste CP, iig op straat. De bocht in remmen is zeer veel risico's nemen op straat, het kan wel, tot die ene keer dat je net die paar meter meer nodig had omdat er iets ligt oid...quote:Op maandag 12 juli 2010 21:56 schreef Cocktailprikker het volgende:
Waarom? Je hebt toch je rechter hand die je zo kan verdraaien enz? anders beetje vals spelen door vd helft het stuurgewichtje vast te houden voor meer weerstand
KD linksom rechtsom? en KD om het KD of om zo hard mogelijk die bocht door te rammen? Denk het eerste
Als ik op een bocht af storm gaat eigenlijk vlak na het insturen bij mij al weer voorzichtig het gas erop
Ik reed vorig jaar ook nog steeds zo rond, aanremmen, bochtdoorkijken remmenlossen en insturen en t gas er op eigenlijk net voor / aan t begni van het insturen al... en dan langzaam opbouwend en als je de apex voorbij bent steeds progressiever dat gas er op...
en om je gas constant te houden, de bochtaansnijden en niet meer sturen, maar met je gas sturen, gas erbij = wijder lopen, loop je te ver naar binnen door je hellingshoek, gas bij etc.
Gas eraf bij wijdlopen ivm grip verlies aan de voorkant is
beter gas houden dan en de motor iets meer rechtop houden... ga voor de lol KB oefenen, heb je een lange bocht, dan leer je er wel 1 bocht van te maken, ipv 50, net als ik de eerste keer op het KB
Achja theorie en praktijk lopen niet helemaal gelijk altijd. Als je wilt zien hoe ik instuur en aanrem enz kun je dit filmpje bekijken Valt ook op hoe weinig ik eigenlijk stuur
Je ziet het verschil in rechter / linker bochten erg duidelijk, eigenlijk zou ik theoretisch rechtsom nog wijder moeten insturen / harder doorheen maarja het is OBW.
Valt ook op hoe weinig ik eigenlijk stuur 
Je ziet het verschil in rechter / linker bochten erg duidelijk, eigenlijk zou ik theoretisch rechtsom nog wijder moeten insturen / harder doorheen maarja het is OBW.
Pasje drie weken geleden ook gehad. 
