WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Belgocontrol kan ook nog.
Op zondag 29 augustus 2010 14:03 schreef Mirel het volgende:
Wat is die Jetfly toch een aardige jongeman.
Wat is die Jetfly toch een aardige jongeman.
Hallo (toekomstige) luchtverkeersleiders,
Sinds geruime tijd volg ik de topics luchtverkeersleider deel 6 en 7. De luchtvaart heeft mij altijd al geïnteresseerd en ik heb mij vaak verdiept in het luchtverkeer.
In juli dit jaar ben ik afgestudeerd aan de opleiding HBO Facility Management. Ik ben net 21 jaar oud en wil in de toekomst bij hoge uitzondering eigenlijk niet werkzaam zijn in het beroep waarvoor ik tot nu toe geleerd heb. Ik heb via verschillende bronnen informatie verzameld over het beroep 'luchtverkeersleider', en heb dinsdag 31 augustus uiteindelijk besloten te solliciteren bij de LVNL.
Ik hoop en denk dat ik binnen het profiel pas waarnaar LVNL opzoek is. Ik heb gedurende mijn voorgaande opleiding verschillende competenties verder ontwikkeld op oa. het gebied van zelfstandigheid, teamwork en sociale- en communicatieve vaardigheden. Daarnaast scoor ik goed op het gebied van bedrijfseconomie en wiskunde (gemiddeld 8.5
).
Ik heb echter nog een aantal vragen met betrekking tot het verdere verloop van de selectie. Zoals reeds aangegeven heb ik afgelopen dinsdag gesolliciteerd bij de LVNL. Ik heb sindsdien niets meer vernomen en vraag mij af hoelang het ongeveer zal duren voordat ik bericht krijg?
Natuurlijk wil ik mij ook zo goed mogelijk voorbereiden op de 1e en 2de fase. Het liefst begin ik nu zelfs al met de voorbereiding voor alle te doorlopen fasen. Ik heb op de LVNL site gelezen dat je voor de 4de fase, de grading, een online e-learning-tool krijgt waarmee je kunt oefenen voor deze fase. Is het mogelijk om deze online e-learning-tool ook al eerder in te zien of heeft een van jullie nog overtollig lesmateriaal hiervan
? Overige tips voor de voorbereiding op de overige fasen zijn ook welkom (fase 1, 2 en Engels test?).
Mijn laatste vraag gaat over de medische keuring. Op welke onderdelen wordt de deelnemer gekeurd en hoe streng is deze keuring (vegelijkbaar met de land-/luchtmacht of niet?)?
Een heel stuk tekst maar ik hoop dat een van jullie zich de moeite neemt om mijn vragen te beantwoorden.
Alvast bedankt en misschien tot snel!
Sinds geruime tijd volg ik de topics luchtverkeersleider deel 6 en 7. De luchtvaart heeft mij altijd al geïnteresseerd en ik heb mij vaak verdiept in het luchtverkeer.
In juli dit jaar ben ik afgestudeerd aan de opleiding HBO Facility Management. Ik ben net 21 jaar oud en wil in de toekomst bij hoge uitzondering eigenlijk niet werkzaam zijn in het beroep waarvoor ik tot nu toe geleerd heb. Ik heb via verschillende bronnen informatie verzameld over het beroep 'luchtverkeersleider', en heb dinsdag 31 augustus uiteindelijk besloten te solliciteren bij de LVNL.
Ik hoop en denk dat ik binnen het profiel pas waarnaar LVNL opzoek is. Ik heb gedurende mijn voorgaande opleiding verschillende competenties verder ontwikkeld op oa. het gebied van zelfstandigheid, teamwork en sociale- en communicatieve vaardigheden. Daarnaast scoor ik goed op het gebied van bedrijfseconomie en wiskunde (gemiddeld 8.5
). Ik heb echter nog een aantal vragen met betrekking tot het verdere verloop van de selectie. Zoals reeds aangegeven heb ik afgelopen dinsdag gesolliciteerd bij de LVNL. Ik heb sindsdien niets meer vernomen en vraag mij af hoelang het ongeveer zal duren voordat ik bericht krijg?
Natuurlijk wil ik mij ook zo goed mogelijk voorbereiden op de 1e en 2de fase. Het liefst begin ik nu zelfs al met de voorbereiding voor alle te doorlopen fasen. Ik heb op de LVNL site gelezen dat je voor de 4de fase, de grading, een online e-learning-tool krijgt waarmee je kunt oefenen voor deze fase. Is het mogelijk om deze online e-learning-tool ook al eerder in te zien of heeft een van jullie nog overtollig lesmateriaal hiervan
? Overige tips voor de voorbereiding op de overige fasen zijn ook welkom (fase 1, 2 en Engels test?). Mijn laatste vraag gaat over de medische keuring. Op welke onderdelen wordt de deelnemer gekeurd en hoe streng is deze keuring (vegelijkbaar met de land-/luchtmacht of niet?)?
Een heel stuk tekst maar ik hoop dat een van jullie zich de moeite neemt om mijn vragen te beantwoorden.
Alvast bedankt en misschien tot snel!
Leuk dat je zo gemotiveerd bent! Even kijken wat ik kan beantwoorden...
Je krijgt het lesmateriaal 2 weken voor de Grading. Zo worden kandidaten getest op hun capaciteit om snel en goed te leren. Daarom zou het oneerlijk zijn om dit eerder in te kunnen zien. Ookal zou het hulpzaam zijn geweest had ik niet het lesmateriaal eerder dan vandaag willen ontvangen. Dit is overigens ook de reden waarom je nooit meer kan solliciteren bij het LVNL als je de Grading ronde een keer hebt gedaan.quote:Is het mogelijk om deze online e-learning-tool ook al eerder in te zien of heeft een van jullie nog overtollig lesmateriaal hiervan
Er zijn enorm veel tips te vinden in de vorige topics over Luchtverkeersleider.quote:Overige tips voor de voorbereiding op de overige fasen zijn ook welkom (fase 1, 2 en Engels test?).
Van wat ik heb gelezen is de medische keuring een grapje. Je lichaam wordt goed onderzocht, maar alleen op serieuze ziektes, klachten en afwijkingen. Als je een dikke papzak bent die wel gezond is zal dat geen probleem zijn.quote:Op welke onderdelen wordt de deelnemer gekeurd en hoe streng is deze keuring (vegelijkbaar met de land-/luchtmacht of niet?)?
Om de medische keuring een grapje te noemen gaat misschien ietwat ver. Er zijn weinig mensen die de medische keuring niet halen, maar zo nu en dan gebeurt het toch. Het is inderdaad niet zoals bij de land/luchtmacht dat je een bepaalde fysieke conditie moet hebben om te hardlopen en dergelijke. Bij de medische keuring (klasse 3 uitleg) wordt gekeken of je gezond bent, je ogen, je fysieke gestel, hart, bloed, reflexen etc.quote:Op maandag 6 september 2010 20:49 schreef LadyDynamite het volgende:
Van wat ik heb gelezen is de medische keuring een grapje. Je lichaam wordt goed onderzocht, maar alleen op serieuze ziektes, klachten en afwijkingen. Als je een dikke papzak bent die wel gezond is zal dat geen probleem zijn.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Hij klinkt / is inderdaad wel grondig, dat is waar. Maar ik kon zo snel geen betere uitdrukking verzinnen. :p
[ Bericht 36% gewijzigd door LadyDynamite op 07-09-2010 16:35:36 ]
[ Bericht 36% gewijzigd door LadyDynamite op 07-09-2010 16:35:36 ]
Bedankt voor jullie snelle reacties. Hebben jullie enig idee hoelang het ongeveer duurt voordat je reactie krijgt nadat je de sollicitatie verstuurd hebt? Ik zal denk ik eens bij Deel 1 beginnen met lezen. Zoals ik al zei heb ik voornamelijk de laatste 2 delen doorgenomen.
Hmm, daar staat wel het meeste in volgens mij.
En bij mij duurde het vrij lang, maar ik zou je geen duidelijke schatting meer kunnen geven, het is alweer een tijdje geleden.
[edit] Ik heb een vraagje over de grading: maak je nu wel of niet gebruik van een radarbeeld? Uit de online informatie zou ik uitmaken dat je alleen maar pen & papier en een digitale klok krijgt, maar dit lijkt me wel heel raar. Hoe kan je dan bijhouden waar de vliegtuigen allemaal zijn?
[ Bericht 44% gewijzigd door LadyDynamite op 08-09-2010 17:55:19 ]
En bij mij duurde het vrij lang, maar ik zou je geen duidelijke schatting meer kunnen geven, het is alweer een tijdje geleden.
[edit] Ik heb een vraagje over de grading: maak je nu wel of niet gebruik van een radarbeeld? Uit de online informatie zou ik uitmaken dat je alleen maar pen & papier en een digitale klok krijgt, maar dit lijkt me wel heel raar. Hoe kan je dan bijhouden waar de vliegtuigen allemaal zijn?
[ Bericht 44% gewijzigd door LadyDynamite op 08-09-2010 17:55:19 ]
Vandaag begonnen met fase1: ben door de eerste test en krijg binnen 10 werkdagen uitslag over de persoonlijkheids test:D
Wat is/zijn de volgende fases mocht ik doorzijn? eerst grading engels en interview ofzo?
Wat is/zijn de volgende fases mocht ik doorzijn? eerst grading engels en interview ofzo?
@ LadyDynamite,
je krijgt inderdaad alleen een klok en pen en papier (zoals je in de lesmateriaal te zien krijgt), Je moet namelijk een beeld in je hoofd kunnen vormen van waar alle vliegtuigen zijn. Het klinkt heel eng en moeilijk maar het valt reuze mee. Houd gewoon rekening met waar je de voorgaande vliegtuigen heb geplaatst, zodat je niet meerdere vliegtuigen op hetzelfde vlieg niveau hebt.
Wanneer heb je precies je grading?
je krijgt inderdaad alleen een klok en pen en papier (zoals je in de lesmateriaal te zien krijgt), Je moet namelijk een beeld in je hoofd kunnen vormen van waar alle vliegtuigen zijn. Het klinkt heel eng en moeilijk maar het valt reuze mee. Houd gewoon rekening met waar je de voorgaande vliegtuigen heb geplaatst, zodat je niet meerdere vliegtuigen op hetzelfde vlieg niveau hebt.
Wanneer heb je precies je grading?
Ik heb hem bijna precies over 2 weekjes. 
Bedankt voor het antwoord. Ik heb je nog een PM gestuurd (voordat ik door had dat je hier ook antwoord had gegeven, heh).
@Remarkable: Op de website van het LVNL staat (tegenwoordig) een volledige beschrijving van de selectieprocedure.
Bedankt voor het antwoord. Ik heb je nog een PM gestuurd (voordat ik door had dat je hier ook antwoord had gegeven, heh).@Remarkable: Op de website van het LVNL staat (tegenwoordig) een volledige beschrijving van de selectieprocedure.
Na vorig jaar afgevallen te zijn bij LVNL, ga ik 22 september maar eens bij de Luchtmacht kijken 
Volgend jaar augustus start daar de opleiding, kijken of ik daar wel mag beginnen
Volgend jaar augustus start daar de opleiding, kijken of ik daar wel mag beginnen
Dat orientatie bezoek heh. Is dat een soort opendag achtig gebeure?
En het vind zeker plaats op oost?
En het vind zeker plaats op oost?
Nope, that's me! :-)quote:Op donderdag 19 augustus 2010 15:39 schreef Pasanada het volgende:
Gefeliciteerd! Elmejorr=johanmil4?
Ook ik mag in maart beginnen met de opleiding. Medische keuring was allemaal in orde, mooi certificaat ligt hier nu.
Alleen nog in afwachting van het aanstellingsgesprek en terugkoppelingsgesprek!
@Cover1989 Ik was 13-08 in de ochtend aan de beurt bij de grading. Was jij er ook 's ochtends of 's middags?? Wel heel erg klote voor je zeg
Wat las ik nou?? Is de Grading op papier?? Ik dacht dat het een soort van "in de sim" was? Kan iemand me uitleggen hoe de grading dan wel werkt?!
yes, gisteren de medische keuring gehad, en gehaald 
de grading is inderdaad zonder simulator, je werkt aan de hand van 'strippen', een klok, een kaart en koptelefoon/microfoon dmv radiotelefonie. maar wanneer je het lesmateriaal voor de grading opgestuurd krijgt via de mail, zal het allemaal duidelijk moeten worden.
het is inderdaad zo, zoals eerder gezegd is, dat het belangrijk is zelf een beeld in je hoofd te schetsen, waar welk vliegtuig zich bevindt.
de grading is inderdaad zonder simulator, je werkt aan de hand van 'strippen', een klok, een kaart en koptelefoon/microfoon dmv radiotelefonie. maar wanneer je het lesmateriaal voor de grading opgestuurd krijgt via de mail, zal het allemaal duidelijk moeten worden.
het is inderdaad zo, zoals eerder gezegd is, dat het belangrijk is zelf een beeld in je hoofd te schetsen, waar welk vliegtuig zich bevindt.
Zo! Vrijdag een email gekregen of ik bereid was om een klas eerder te beginnen, over 2 weken. Natuurlijk!!
En zojuist het telefoontje gekregen dat ik mag beginnen. Een half jaar eerder dan gepland was.:)
Morgen naar Oost voor het aanstellingsgesprek en selectieterugkoppelingsgesprek. Dan nog maar twee weken wachten!
En zojuist het telefoontje gekregen dat ik mag beginnen. Een half jaar eerder dan gepland was.:)
Morgen naar Oost voor het aanstellingsgesprek en selectieterugkoppelingsgesprek. Dan nog maar twee weken wachten!
johan gefeliciteerd!
ik heb ook zojuist een telefoontje gekregen dat ik per 4 oktober al mag beginnen, ipv maart 2011.
dan zien we elkaar daar! evenals Roodkapje
tot dan
ik heb ook zojuist een telefoontje gekregen dat ik per 4 oktober al mag beginnen, ipv maart 2011.
dan zien we elkaar daar! evenals Roodkapje
tot dan
Wat is eigenlijk de gemiddelde leeftijd van zo'n klasje dat aan de opleiding begint? Ik neem aan dat ze liever mensen met wat levenservaring hebben dus maken 19/20 jarigen eigenlijk wel een kans?
Ja hoor, die zitten er volgens mij ook genoegquote:Op dinsdag 21 september 2010 14:05 schreef ---Mark--- het volgende:
Wat is eigenlijk de gemiddelde leeftijd van zo'n klasje dat aan de opleiding begint? Ik neem aan dat ze liever mensen met wat levenservaring hebben dus maken 19/20 jarigen eigenlijk wel een kans?
Verschilt per klas, maar er zijn genoeg 19/20-jarigen die beginnen aan de opleiding. Leeftijd hoeft niet alles te zeggen over volwassenheid, en zegt zeker niks over competenties. Was zelf ook 19 toen ik begon!
Vandaag bij de Luchtmacht geweest in Nieuw-Millingen, maar dat gaat 'm niet worden. Je hebt sowieso een jaar basistraining, zoals elke militair, en ik zet m'n vraagtekens bij de drukte qua vliegverkeer daar.
Hmm, het ging niet echt goed. Vandaar dat ik niet verwacht door te zijn. Ik maakte een aantal domme fouten (die ik elke keer kort daarna door had...), vooral tijdens de drukke periodes. Die pieken waren een stuk drukker dan ik verwachtte. In dat op zicht is de Grading een goede selectie voor de LVNL, niet?
Ik maakte ook veel fouten die nogal stom waren. Ik merkte die gelijk op en liet dat merken bij de examinator...Dus niet té snel van het negatieve uitgaan.quote:Op maandag 27 september 2010 16:11 schreef LadyDynamite het volgende:
Hmm, het ging niet echt goed. Vandaar dat ik niet verwacht door te zijn. Ik maakte een aantal domme fouten (die ik elke keer kort daarna door had...), vooral tijdens de drukke periodes. Die pieken waren een stuk drukker dan ik verwachtte. In dat op zicht is de Grading een goede selectie voor de LVNL, niet?
De Grading is zeker een goede selectie voor LVNL. In je initial training heb je 5 weken AAPRO wat eigenlijk een stap hoger dan de Grading is!
Helaas shortlist voor mij....nu begint het echte wachten. Maar de kans dat ik nog geplaatst wordt is wel erg klein helaas!!:(
Dikke TVP, ben erg geinteresseerd in lvl
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
Nu blijkt opeens dat mijn HAVO met wiskunde A1 (met een voldoende) en 2 HBO-diploma's niet genoeg zijn om toegelaten te worden tot de selectie! 
Misschien wat info inwinnen over een DAT test? Daar kan recruitment je meer over vertellen.quote:Op woensdag 29 september 2010 07:43 schreef justme11 het volgende:
Nu blijkt opeens dat mijn HAVO met wiskunde A1 (met een voldoende) en 2 HBO-diploma's niet genoeg zijn om toegelaten te worden tot de selectie!
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Ja, dat zou kunnen dat hebben ze me al gemeld maar dat kost 250 euro.
Heeft Belgcontrol dezelfde eisen?
Heeft Belgcontrol dezelfde eisen?
Weet je wat een luchtverkeersleider krijgt uitbetaald?quote:
Ja, dat zou kunnen dat hebben ze me al gemeld maar dat kost 250 euro.
Heeft Belgcontrol dezelfde eisen?
Heb je die 250 euro er zo uit Ik heb gisteren maar eens een login bij Eurocontrol aangevraagd
Ik heb een vraag misschien zijn er mensen die het kunnen beantwoorden of de zelfde route hebben gedaan??
Ik ben bezig met mijn laatste jaar MBO niveau 4 en wil heel graag de opleiding luchtverkeersleider gaan doen, maar op de officiele website www.luchtverkeersleider.nl staat dat er mbo'ers niet in aanmerking komen voor de opleiding
Ik heb ook geen wiskunde gehad, maar als ik de cursus wiskunde a of b volg en de certificaat haal kan ik dan alsnog aanmelden om mee te gaan doen met de selectie ??
[ Bericht 1% gewijzigd door umitdogan19 op 30-09-2010 10:13:52 ]
Ik ben bezig met mijn laatste jaar MBO niveau 4 en wil heel graag de opleiding luchtverkeersleider gaan doen, maar op de officiele website www.luchtverkeersleider.nl staat dat er mbo'ers niet in aanmerking komen voor de opleiding
Ik heb ook geen wiskunde gehad, maar als ik de cursus wiskunde a of b volg en de certificaat haal kan ik dan alsnog aanmelden om mee te gaan doen met de selectie ??
[ Bericht 1% gewijzigd door umitdogan19 op 30-09-2010 10:13:52 ]
LVNL verzorgt Luchtverkeersleiding op Schiphol, Rotterdam Airport, Eelde Airport en Maastricht/Aachen Airport. En het daarboven gelegen luchtruim tot een hoogte van 24500 voet. Eurocontrol verzorgt de luchtverkeersleiding in het luchtruim boven Nederland/België/Luxemburg en delen van noordwest Duitsland. En dan enkel boven 24500 voet.
1e hit google op 'eurocontrol' link.quote:Op donderdag 30 september 2010 18:03 schreef justme11 het volgende:
Ok, bedankt surferboy. Weet je ook waar eurocontrol zit dus waar je komt te werken?
1e hit google op 'eurocontrol wiki' link
Samenvattend: Maastricht.
ps.
1 van de kwaliteiten van een VKL is dat je ondernemend, assertief en vindingrijk bent.
If a man hasn't discovered something that he will die for, he isn't fit to live.
Goedenavond!
De afgelopen jaren ben ik wel actief geweest op AtcBox, maar niet op FOK! Bij het googelen stuitte ik echter op deze serie topics en vond het nu waardevol me hier aan te melden.
Ook ik heb deze zomer namelijk deelgenomen aan de selecties voor de opleiding en vorige week stond de vierde ronde (de grading) van de selectieprocedure op het programma. Afgelopen dinsdag kreeg ik het meest welkome telefoontje van de LVNL: onder voorbehoud van de medische keuring ben ik geplaatst voor de klas van maart 2011!
Nu ben ik ontzettend benieuwd of er hier nog andere kandidaten meelezen die (o.v.b. van de keuring) geplaatst zijn, want daar kom ik dan uiteraard graag mee in contact.
Aan alle kandidaten die nog in spanning zitten of gaan beginnen met de selecties: heel veel succes!
De afgelopen jaren ben ik wel actief geweest op AtcBox, maar niet op FOK! Bij het googelen stuitte ik echter op deze serie topics en vond het nu waardevol me hier aan te melden.
Ook ik heb deze zomer namelijk deelgenomen aan de selecties voor de opleiding en vorige week stond de vierde ronde (de grading) van de selectieprocedure op het programma. Afgelopen dinsdag kreeg ik het meest welkome telefoontje van de LVNL: onder voorbehoud van de medische keuring ben ik geplaatst voor de klas van maart 2011!
Nu ben ik ontzettend benieuwd of er hier nog andere kandidaten meelezen die (o.v.b. van de keuring) geplaatst zijn, want daar kom ik dan uiteraard graag mee in contact.
Aan alle kandidaten die nog in spanning zitten of gaan beginnen met de selecties: heel veel succes!
Hey allemaal!
Heb hier de laatste tijd redelijk wat gelezen, maar vraag me af, zitten jullie allemaal bij LVNL of zijn er ook mensen die de opleiding doen/gedaan hebben bij Eurocontrol?
Grtz
Heb hier de laatste tijd redelijk wat gelezen, maar vraag me af, zitten jullie allemaal bij LVNL of zijn er ook mensen die de opleiding doen/gedaan hebben bij Eurocontrol?
Grtz
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
Zijn er ook eens opendagen hiervoor ofzo? Zag op de LVL site wel dat er een paar waren maar die zaten (nu al) allemaal vol??
allesch kan kapodt
Je geeft dus zelf al antwoord op je eerste vraag, en de tweede: dat kan jaquote:
Zijn er ook eens opendagen hiervoor ofzo? Zag op de LVL site wel dat er een paar waren maar die zaten (nu al) allemaal vol??
Haha ja maar wie weet staan er wel meerdere ergens anders aangegeven ofzo.. Of een antwoordje dat iemand misschien weet wanneer je je er wel weer voor een kan inschrijven ofzo 
allesch kan kapodt
Misschien dat iemand deze vraag voor mij kan beantwoorden.
Aan welke moeilijkheidsgraad moet ik denken tijdens de intelligentietest?
Bv. de cijferreeksen, zijn dat gewoon + en - dingetjes, of krijg je ook X en gedeeld door etc?
Aan welke moeilijkheidsgraad moet ik denken tijdens de intelligentietest?
Bv. de cijferreeksen, zijn dat gewoon + en - dingetjes, of krijg je ook X en gedeeld door etc?
Als je je drukt maakt om wat voor moeilijkheidsgraad de intelligentie test is, m.b.t. + - of x sommetjes, dan zou je je kunnen afvragen of je geschikt genoeg bent, als ik heel eerlijk mag zijn.
om toch een antwoord op je vraag te geven, het bestaat uit logische reeksen, vragen omtrent ruimtelijk inzicht, en soortgelijke wiskundige vraagstukken.
in principe is het niet heel lastig, wanneer je ruimtelijk inzicht hebt en een beetje stressbestendig bent, aangezien alle testen ook op tijd gaan.
in ieder geval succes gewenst!
om toch een antwoord op je vraag te geven, het bestaat uit logische reeksen, vragen omtrent ruimtelijk inzicht, en soortgelijke wiskundige vraagstukken.
in principe is het niet heel lastig, wanneer je ruimtelijk inzicht hebt en een beetje stressbestendig bent, aangezien alle testen ook op tijd gaan.
in ieder geval succes gewenst!
