Beursvloer #166 Vrouwen bloot, handel dood?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 13:20 schreef Mercer het volgende:

Low Volume Market Rallies Fail

Dit dus.

Alhoewel de fundamentals nu tijdelijk kunnen veranderen als de economie het beter doet dan men dacht....

Maar dan heb je natuurlijk ook weer een tegenbeweging: http://www.nytimes.com/2010/07/12/business/economy/12earnings.html?_r=2&hpw

Ik verwacht dat deze maand de rally voortduurt we zelfs uiteindelijk naar nieuwe highs gaan. Op korte temrijn verwacht ik echter tijdelijke pullback door zeer lage volume van gisteren op wallstreet (2 dagen pullback ongveer)

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 13:46 schreef Toppiet het volgende:
Ik verwacht dat deze maand de rally voortduurt we zelfs uiteindelijk naar nieuwe highs gaan. Op korte temrijn verwacht ik echter tijdelijke pullback door zeer lage volume van gisteren op wallstreet (2 dagen pullback ongveer)

Ik twijfel of ik nu winst moet nemen

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 15:19 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Ik twijfel of ik nu winst moet nemen

Hangt af van je doelstelling van je trade. Ik zou niet luisteren naar mensen op fok voor je eigen trades. Het enige interessante wat ik postte was dat dit laagste volume was in 1 maand.

Laag volume betekent in mijn ogen niets meer dan dat er nog een hoop onzekerheid is. Of zie ik dat verkeerd?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 16:44 schreef Dalliance het volgende:
Laag volume betekent in mijn ogen niets meer dan dat er nog een hoop onzekerheid is. Of zie ik dat verkeerd?

Het betekent m.i. ook dat de grote menigte niet mee beslist over de huidige prijzen. Indien die vinden dat dat kleine aantal kopers ernaast zit dan dondert de boel snel terug naar beneden.
En inderdaad, onzekerheid is ook een factor.

Anderzijds: als het echt zo onterecht was allemaal die stijgingen, dan zouden er nu toch ook veel meer aan de laat-kant moeten staan.

Beurswijsheid is idd dat volumes indicatoren zijn voor de hardheid van een trend, maar pin je er zeker niet te veel op vast.

We rommelen gewoon door tussen de 300 en 360.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 16:36 schreef Toppiet het volgende:

[..]

Hangt af van je doelstelling van je trade. Ik zou niet luisteren naar mensen op fok voor je eigen trades. Het enige interessante wat ik postte was dat dit laagste volume was in 1 maand.

Toch maar verkocht

Baltic Dry waarschuwt
Dinsdag 13 juli 2010 16:00

De Baltic Dry Index, die aangeeft wat de prijs is om droge bulkgoederen de oceaan over te sturen, is de afgelopen zes weken met ruim 50% gedaald. Dit duidt op een afkoelende wereldhandel. Hoe kon deze daling gebeuren? En wat zijn de gevolgen?



Hoe kan de prijs van zeevracht zo extreem bewegen?

Doordat beleggers niet in de Baltic Dry Index kunnen beleggen, kan een klein verschil tussen vraag en aanbod een enorm prijsverschil veroorzaken.

Stel dat er vijftig schepen in de vaart zijn en er vracht is voor 49 schepen. De prijzen voor scheepsvracht zullen dan dalen omdat dat ene schip zonder vracht zijn prijzen zal verlagen. Een ander schip valt dan stil. En zo blijft de prijs van zeevracht dalen tot vraag en aanbod minimaal in evenwicht zijn.

Dit kan natuurlijk ook de andere kant op gaan. Als er meer aanbod is van vracht zijn er niet ineens meer schepen. De bestaande schepen zullen dan hun tarieven verhogen. Schepen komen niet makkelijk in of uit de vaart. Het duurt lang om de vrachtcapaciteit aan te passen. Daarom kan een klein verschil tussen vraag en aanbod langdurig aanhouden.

De kans is groot dat de richting van de Baltic Dry Index van vandaag dezelfde is als de richting van gisteren. Ideaal voor de belegger, alleen kan hij er dus niet in beleggen.

Wat moet de belegger dan met de Baltic Dry Index?

Omdat de Baltic Dry Index zo sterk en snel reageert, is het wel een ideale leading indicator voor de groei van de wereldhandel.

Volgens de Baltic Dry Index is deze handel nu dus snel aan het afkoelen. Wij volgen deze index met belangstelling en wij zijn nieuwsgierig waar een nieuw evenwicht gevonden gaat worden.

Wij kijken ook met spanning uit naar wat de gevolgen voor de aandelenmarkt zullen zijn.

Waarderingen

Deze nieuwsgierigheid komt door het huidige waarderingsniveau. Beleggers zijn namelijk bereid om meer voor aandelen te betalen dan dat ze gemiddeld sinds 1881 hebben gedaan. Aandelen zijn nu dus duur.

In de grafiek staat de k/w, waarbij voor de winst de gemiddelde reële winst per aandeel over een periode van tien jaar is genomen.



De Baltic Dry Index geeft dus een waarschuwing. De kans is groot dat de aandelenbeleggers de komende maanden erachter gaan komen dat de wereldeconomie er minder gunstig voor staat dan dat ze zelf dachten.

De grote vraag is dan hoe de aandelenbeleggers daarop gaan reageren en of ze dan nog steeds meer willen betalen voor aandelen dan dat ze gemiddeld genomen in het verleden gedaan hebben.

Karel Mercx, 13 juli 2010

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 18:14 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Toch maar verkocht

Dan zitten we in hetzelfde schuitje
AEX terug naar 300 gaat mij KT iets leuk opleveren als 't gebeurt. En anders wacht ik gewoon

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 18:36 schreef RobertKunath het volgende:
Baltic Dry waarschuwt
Dinsdag 13 juli 2010 16:00

De Baltic Dry Index, die aangeeft wat de prijs is om droge bulkgoederen de oceaan over te sturen, is de afgelopen zes weken met ruim 50% gedaald. Dit duidt op een afkoelende wereldhandel. Hoe kon deze daling gebeuren? En wat zijn de gevolgen?

[ afbeelding ]

Hoe kan de prijs van zeevracht zo extreem bewegen?

Doordat beleggers niet in de Baltic Dry Index kunnen beleggen, kan een klein verschil tussen vraag en aanbod een enorm prijsverschil veroorzaken.

Stel dat er vijftig schepen in de vaart zijn en er vracht is voor 49 schepen. De prijzen voor scheepsvracht zullen dan dalen omdat dat ene schip zonder vracht zijn prijzen zal verlagen. Een ander schip valt dan stil. En zo blijft de prijs van zeevracht dalen tot vraag en aanbod minimaal in evenwicht zijn.

Dit kan natuurlijk ook de andere kant op gaan. Als er meer aanbod is van vracht zijn er niet ineens meer schepen. De bestaande schepen zullen dan hun tarieven verhogen. Schepen komen niet makkelijk in of uit de vaart. Het duurt lang om de vrachtcapaciteit aan te passen. Daarom kan een klein verschil tussen vraag en aanbod langdurig aanhouden.

De kans is groot dat de richting van de Baltic Dry Index van vandaag dezelfde is als de richting van gisteren. Ideaal voor de belegger, alleen kan hij er dus niet in beleggen.

Wat moet de belegger dan met de Baltic Dry Index?

Omdat de Baltic Dry Index zo sterk en snel reageert, is het wel een ideale leading indicator voor de groei van de wereldhandel.

Volgens de Baltic Dry Index is deze handel nu dus snel aan het afkoelen. Wij volgen deze index met belangstelling en wij zijn nieuwsgierig waar een nieuw evenwicht gevonden gaat worden.

Wij kijken ook met spanning uit naar wat de gevolgen voor de aandelenmarkt zullen zijn.

Waarderingen

Deze nieuwsgierigheid komt door het huidige waarderingsniveau. Beleggers zijn namelijk bereid om meer voor aandelen te betalen dan dat ze gemiddeld sinds 1881 hebben gedaan. Aandelen zijn nu dus duur.

In de grafiek staat de k/w, waarbij voor de winst de gemiddelde reële winst per aandeel over een periode van tien jaar is genomen.

[ afbeelding ]

De Baltic Dry Index geeft dus een waarschuwing. De kans is groot dat de aandelenbeleggers de komende maanden erachter gaan komen dat de wereldeconomie er minder gunstig voor staat dan dat ze zelf dachten.

De grote vraag is dan hoe de aandelenbeleggers daarop gaan reageren en of ze dan nog steeds meer willen betalen voor aandelen dan dat ze gemiddeld genomen in het verleden gedaan hebben.

Karel Mercx, 13 juli 2010

Interessant

Hoe kun je trouwens het beste profiteren van als de beurs straks naar beneden gaat? Gewoon een turbo short op de aex?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 18:36 schreef RobertKunath het volgende:
Baltic Dry waarschuwt
Dinsdag 13 juli 2010 16:00

De Baltic Dry Index, die aangeeft wat de prijs is om droge bulkgoederen de oceaan over te sturen, is de afgelopen zes weken met ruim 50% gedaald. Dit duidt op een afkoelende wereldhandel. Hoe kon deze daling gebeuren? En wat zijn de gevolgen?

[ afbeelding ]

Hoe kan de prijs van zeevracht zo extreem bewegen?

Doordat beleggers niet in de Baltic Dry Index kunnen beleggen, kan een klein verschil tussen vraag en aanbod een enorm prijsverschil veroorzaken.

Stel dat er vijftig schepen in de vaart zijn en er vracht is voor 49 schepen. De prijzen voor scheepsvracht zullen dan dalen omdat dat ene schip zonder vracht zijn prijzen zal verlagen. Een ander schip valt dan stil. En zo blijft de prijs van zeevracht dalen tot vraag en aanbod minimaal in evenwicht zijn.

Dit kan natuurlijk ook de andere kant op gaan. Als er meer aanbod is van vracht zijn er niet ineens meer schepen. De bestaande schepen zullen dan hun tarieven verhogen. Schepen komen niet makkelijk in of uit de vaart. Het duurt lang om de vrachtcapaciteit aan te passen. Daarom kan een klein verschil tussen vraag en aanbod langdurig aanhouden.

De kans is groot dat de richting van de Baltic Dry Index van vandaag dezelfde is als de richting van gisteren. Ideaal voor de belegger, alleen kan hij er dus niet in beleggen.

Wat moet de belegger dan met de Baltic Dry Index?

Omdat de Baltic Dry Index zo sterk en snel reageert, is het wel een ideale leading indicator voor de groei van de wereldhandel.

Volgens de Baltic Dry Index is deze handel nu dus snel aan het afkoelen. Wij volgen deze index met belangstelling en wij zijn nieuwsgierig waar een nieuw evenwicht gevonden gaat worden.

Wij kijken ook met spanning uit naar wat de gevolgen voor de aandelenmarkt zullen zijn.

Waarderingen

Deze nieuwsgierigheid komt door het huidige waarderingsniveau. Beleggers zijn namelijk bereid om meer voor aandelen te betalen dan dat ze gemiddeld sinds 1881 hebben gedaan. Aandelen zijn nu dus duur.

In de grafiek staat de k/w, waarbij voor de winst de gemiddelde reële winst per aandeel over een periode van tien jaar is genomen.

[ afbeelding ]

De Baltic Dry Index geeft dus een waarschuwing. De kans is groot dat de aandelenbeleggers de komende maanden erachter gaan komen dat de wereldeconomie er minder gunstig voor staat dan dat ze zelf dachten.

De grote vraag is dan hoe de aandelenbeleggers daarop gaan reageren en of ze dan nog steeds meer willen betalen voor aandelen dan dat ze gemiddeld genomen in het verleden gedaan hebben.

Karel Mercx, 13 juli 2010

Interessant stuk

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 19:09 schreef AQuila360 het volgende:

[..]

Interessant

Hoe kun je trouwens het beste profiteren van als de beurs straks naar beneden gaat? Gewoon een turbo short op de aex?

Ik heb een paar slechte ervaringen met turbo's achter de rug dus ik doe het effe voorzichtiger en heb een reverse tracker op de S&P500. 1% omhoog is 1% omlaag, geen stoploss of beperkte looptijd.

Goud gaat ook weer aardig omhoog

tvp, voor mensen die baltic dry willen volgen:

http://www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=BDIY&exch=IND&x=15&y=11

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 11:41 schreef Arcee het volgende:
ING weer boven de 7 euro. Straks weer onder de 6 en dan weer boven de 7. Zo gaat het al een tijdje. Valt goud geld mee te verdienen, maar je moet wel durven.

Idd, het jeukt bij mij om weer puts ING aan te schaffen, normaal ben ik niet zo'n technische man maar nu eventueel wil ik wel wachten totdat ING op 7,70 staat om te marketmakers te ontlasten

Maar als de BDI zo ontzettend zakt, waarom zijn de earnings van Alcoa dan zo goed? Vragen, vragen.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:38 schreef Mercer het volgende:
Als de earnings van Alcoa zo goed zijn waarom staat het dan op 11 dollar en is het nauwelijks gestegen sinds die goede earnings?

En hoe denken jullie over EUR/USD? (stijgt ook maar door)

Nou...DJIA op 10363 punten..is toch een aardige stijging

quote:

'AEX gaat hoger van start'

AMSTERDAM (AFN) - In Amsterdam zal de AEX-index woensdag hoger van start gaan. Beleggers reageren naar verwachting positief op de sterke tweedekwartaalcijfers van het Amerikaanse zwaargewicht Intel. Op Beursplein 5 staat chipmachinefabrikant ASML in de schijnwerpers.

Vermogensbeheerder Jan Willem Rempt van het Haags Effectenkantoor geeft aan dat ,,de angst die heerste in Europa'' voor de overheidsschulden, door de goede prestaties van de bedrijven naar de achtergrond worden verdreven.

Intel rapporteerde nabeurs in de Verenigde Staten het beste kwartaalresultaat ooit. 's Werelds grootste chipmaker boekte een omzet van 10,8 miljard dollar en een winst van 2,9 miljard dollar.

quote:

Op woensdag 14 juli 2010 08:14 schreef Dalliance het volgende:

[..]

Shit

Nu stoten we door naar de 360 tot dat alle bedrijvencijfers bekend zijn. Daarna gaan we weer omlaag omdat het vertrouwen in overheid erg laag is.

De opening is niet eens zo heel spannend.