PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 28 juni 2010 22:17 schreef dennistd het volgende:
[..]
Dat is inderdaad niet al te snugger
In een wadje daarentegen:
Die machinist/HC had wel lef
Vroeger kon je ook tijdens het rijden de deuren van Mat ´54 opendoen. Alleen niemand die het in z´n hoofd haalde om dat te doen. Geinig zo een Wadloper met open deuren. 
Vandaag in Amsterdam ook alle metro's met de machinist zijn deur open 
. Was wel een mooi gezegd, zo'n grote rasta negert die chil onderuit hing zijn ijzerebak te knallen.
Ook nog een v250 gezien die Bijlmer -> Diemen zuid deed. Hij was beklad met grafitie, dus zal wel die ene uit tilburg zijn geweest. Pics volgen !
. Was wel een mooi gezegd, zo'n grote rasta negert die chil onderuit hing zijn ijzerebak te knallen.Ook nog een v250 gezien die Bijlmer -> Diemen zuid deed. Hij was beklad met grafitie, dus zal wel die ene uit tilburg zijn geweest. Pics volgen !
Of in een reizigerstrein zitten waarin de verlichting uit is
En dan de Velsertunnel door moeten of zoiets, en de verlichting gewoon uitblijft
En dan de Velsertunnel door moeten of zoiets, en de verlichting gewoon uitblijft
Dat laatste heb ik ook wel eens meegemaakt met de Fyra. Bij vertrek uit Amsterdam Centraal brandde in één rijtuig maar de helft van de verlichting. Na vertrek uit Asd was de HC trainmanager met wat dingen aan het klooien, waarna de rest van de verlichting aanging.
Eenmaal bij Schiphol viel de verlichting in de hele bak uit, en die ging niet meer aan. Een hoop mensen gingen naar andere rijtuigen maar ik bleef lekker zitten. Schipholspoortunnel, Groene Harttunnel en die tunnel bij Rotterdam in het pikkedonker.
Eenmaal bij Schiphol viel de verlichting in de hele bak uit, en die ging niet meer aan. Een hoop mensen gingen naar andere rijtuigen maar ik bleef lekker zitten. Schipholspoortunnel, Groene Harttunnel en die tunnel bij Rotterdam in het pikkedonker.
Keertje met de 6.38u gehad van Amf naar Lw. In de winter, nog helemaal donker buiten. Valt op de Veluwe alle verlichting van de ICM ineens uit, de trein reed wel gewoon verder. Na een vijftal minuten ging alles weer aan.
Heb het regelmatig in de stoptreinen vanaf Hoofddorp richting Schiphol. Deze beginnen in Hoofddorp, dus staat het licht nog niet altijd aan. Is altijd heel knus in de Schipholtunnel. 
Toch apart. Ik heb feb-jun 2009 en feb-jun 2010 dagelijks zo gereisd en tot nu toe maar 1 keer in een donkere trein de tunnel door gegaan.quote:Op dinsdag 29 juni 2010 00:23 schreef KapiteinT het volgende:
Heb het regelmatig in de stoptreinen vanaf Hoofddorp richting Schiphol. Deze beginnen in Hoofddorp, dus staat het licht nog niet altijd aan. Is altijd heel knus in de Schipholtunnel.
Blijkbaar heb ik mazzel.
Het is niet wekelijks ofzo, maar heb het het afgelopen jaar al zeker een paar keer gehad. Meestal gaat halverwege de tunnel het licht ook weer gewoon aan.quote:Op dinsdag 29 juni 2010 00:27 schreef Sirolf het volgende:
[..]
Toch apart. Ik heb feb-jun 2009 en feb-jun 2010 dagelijks zo gereisd en tot nu toe maar 1 keer in een donkere trein de tunnel door gegaan.
Blijkbaar heb ik mazzel.
Over gekke treinen: zojuist te Breda 2x Plan V gezien in de 3600 richting Zwolle. Da's wel wat anders dan het VIRM wat ik meestal in de spits tref in die serie, of het ICRm erbuiten.
Edit: ICMm 4203, die met on-board wifi en displays. De displays werken goed, het gratis wifi voor mijn gevoel niet. Ik kom op de portalpagina, maar zodra ik inlog kom ik niet verder dan dat.
[ Bericht 45% gewijzigd door James1988 op 29-06-2010 09:05:02 ]
Edit: ICMm 4203, die met on-board wifi en displays. De displays werken goed, het gratis wifi voor mijn gevoel niet. Ik kom op de portalpagina, maar zodra ik inlog kom ik niet verder dan dat.
[ Bericht 45% gewijzigd door James1988 op 29-06-2010 09:05:02 ]
Zo, op naar het circus 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Nee, wat moet ik in de inktpot? Ik bedoel dus de circustrein die vandaag naar Duitsland gaat 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ben blij dat ik ze niet meer heb... Wat een afzien in die treinen zegquote:Op maandag 28 juni 2010 21:53 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Op het balkon in een buffel gaan zitten met dit weer is ook geen pretje
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
t went, t went, Gelukkig hebben we hier nu ook sgmmetjes rijden als stopperquote:Op dinsdag 29 juni 2010 09:28 schreef Guppyfriend het volgende:
[..]
Ben blij dat ik ze niet meer heb... Wat een afzien in die treinen zeg
Na 4 jaar was ik er nog niet aan gewend...quote:Op dinsdag 29 juni 2010 09:30 schreef MarkoAlmelo het volgende:
[..]
t went, t went, Gelukkig hebben we hier nu ook sgmmetjes rijden als stopper
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ook goed.quote:
Ik bedoel dus de circustrein die vandaag naar Duitsland gaat
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het volgende topic s.v.p. een betere TT, bijvoorbeeld
"Treinentopic 237, nu met WiFi (bereik t/m pagina 1)."
"Treinentopic 237, nu met WiFi (bereik t/m pagina 1)."
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Was die TT grappig bedoeldquote:Op dinsdag 29 juni 2010 10:01 schreef Duvel het volgende:
Het volgende topic s.v.p. een betere TT, bijvoorbeeld
"Treinentopic 237, nu met WiFi (bereik t/m pagina 1)."
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
