Racefiets kopen #2 / Beginnen met wielrennen

Ooo een speciaal topic hiervoor!
Crosspost dan maar:

Ik ben op zoek naar een nieuwe fiets en heb mijn oog op deze laten vallen:


De vrouwelijke Impala was ook een optie, maar ik houd niet van bloemetjes en meisjesachtige dingen op een fiets. ben zelf al meisjesachtig genoeg

Maar het liefste zou ik een wilier willen, want die zijn zo moooi.... ik weet alleen niet of ik dan een goede fiets zou kopen, mijn budget reikt tot 1500. En er moet minstens 105 of vergelijkbare groep opzitten..

Tips zijn welkom

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 19:56 schreef Yankee het volgende:

[..]

Goede fiets die Aspin. Wilier voor 1500 euro kan wel, kan krijg je waarschijnlijk zoiets als op de vorige pagina staat, een Wilier Escape.

Is dat vergelijkbaar met die aspin?
Of minder?

En escape is die ook in een triple te krijgen, want die ander is dat niet dacht ik te zien?

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 20:09 schreef Yankee het volgende:
Dit is de top 10 van fietsen tot 1500 euro volgens het blad Fiets:

1. Red Bull Pro SL 3000
2. Bianchi Via Nirone
3. Cube Agree Pro
4. Koga team edition
5. Colnago Primavera
6. Stevens Aspin
7. Canyon Roadlite
8. Focus Culebro CP
9. Giant defy 1 Rabo
10. Bulls Dester Falcon

Hey welk nummer is dat,want ik heb ze hier allemaal liggen die bladen

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 20:09 schreef Yankee het volgende:
Dit is de top 10 van fietsen tot 1500 euro volgens het blad Fiets:

1. Red Bull Pro SL 3000
2. Bianchi Via Nirone
3. Cube Agree Pro
4. Koga team edition
5. Colnago Primavera
6. Stevens Aspin
7. Canyon Roadlite
8. Focus Culebro CP
9. Giant defy 1 Rabo
10. Bulls Dester Falcon

Veel van die fietsen hebben een Shimano 105 afmontage. Ik had juist in mijn koppie om voor Ultegra te gaan. Waarom behoren die met 105 dan tot de top 10?
Nu twijfel ik weer of ik niet gewoon voor een beter frame/merk moet gaan en dan 105 i.p.v. Ultegra afmontage nemen.

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 20:31 schreef Marurk het volgende:

[..]

Veel van die fietsen hebben een Shimano 105 afmontage. Ik had juist in mijn koppie om voor Ultegra te gaan. Waarom behoren die met 105 dan tot de top 10?
Nu twijfel ik weer of ik niet gewoon voor een beter frame/merk moet gaan en dan 105 i.p.v. Ultegra afmontage nemen.

ik denk dat er niet een merk is wat perse beter is?
zou naar het totaalplaatje kijken, wie heeft én goede groepen én goede wielen én... weet ik wat...?

in mijn hoofd wordt die stevens aspin steeds meer mijn nieuwe fiets, ik vind hem toch wel erg mooi

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 19:47 schreef cyclechick het volgende:
Ooo een speciaal topic hiervoor!
Crosspost dan maar:

Ik ben op zoek naar een nieuwe fiets en heb mijn oog op deze laten vallen:
[ afbeelding ]

De vrouwelijke Impala was ook een optie, maar ik houd niet van bloemetjes en meisjesachtige dingen op een fiets. ben zelf al meisjesachtig genoeg

Maar het liefste zou ik een wilier willen, want die zijn zo moooi.... ik weet alleen niet of ik dan een goede fiets zou kopen, mijn budget reikt tot 1500. En er moet minstens 105 of vergelijkbare groep opzitten..

Tips zijn welkom

Je wilt geen vrouwenfiets maar zo'n Aspin is toch wel zo'n beetje het tegenovergestelde? Schwarz. Steif. Deutsch. Niet erg sexy hoor. Een Wilier (Escape/Lavaredo/La Triestina) moet best lukken voor 1500 euro en de geometrie zal je hoogstwaarschijnlijk ook iets beter passen.

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:00 schreef eentwee het volgende:

[..]

Je wilt geen vrouwenfiets maar zo'n Aspin is toch wel zo'n beetje het tegenovergestelde? Schwarz. Steif. Deutsch. Niet erg sexy hoor. Een Wilier (Escape/Lavaredo/La Triestina) moet best lukken voor 1500 euro en de geometrie zal je hoogstwaarschijnlijk ook iets beter passen.

Als dat zo is, dan gaat daar mijn voorkeur naar uit, omdat ik dat gewoon hartstikke geile fietsen vind
Tips waar ik in de randstad naar toe kan om die fietsen in het echie te zien en te kopen?

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:03 schreef cyclechick het volgende:

[..]

Als dat zo is, dan gaat daar mijn voorkeur naar uit, omdat ik dat gewoon hartstikke geile fietsen vind
Tips waar ik in de randstad naar toe kan om die fietsen in het echie te zien en te kopen?

Wilier wordt verdeeld door Veltec en daar zijn veel dealers bij aangesloten. http://www.veltec.nl/Chercher%20Concessionaire

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:03 schreef cyclechick het volgende:

[..]

Als dat zo is, dan gaat daar mijn voorkeur naar uit, omdat ik dat gewoon hartstikke geile fietsen vind
Tips waar ik in de randstad naar toe kan om die fietsen in het echie te zien en te kopen?

Ik weet dat Slingerland in Haastrecht om de zoveel tijd Wiliers heeft staan. Althans, daar heeft mijn vader zijn Wilier Escape vandaan. Hebben ook vaak een assortiment aan Cube, Colnago en Specialized fietsen staan [/sluikreclame ]

Als je weet wat je wil hebben en amper advies van de winkel nodig hebt dan zou je ook eens bij Vos Fietsen in Zwanenburg kunnen kijken. D'r gaan legio verhalen over deze zaak rond op het internet en die gaan dan met name over de verkopers en hun kennis. Die is niet zo best en ze proberen je ook dingen aan te smeren. Feit is wel dat ze hele scherpe prijzen hebben en dat er ook onderhandeld kan worden.

Ik heb daar zelf gekeken voor een fiets en vroeg de verkoper of hij wat uitleg kon geven over het verschil tussen carbon en aluminium. Bekend is dat beschadigingen in carbon vaak funest voor het frame zijn. De reactie van de verkoper: "Dat zijn praatjes meneer. Carbon is topmateriaal. Ik zal u zeggen hoe dat soort praatjes de wereld in komen. Mannen komen voor een fiets kijken, die willen een mooie fiets. Mooie wielen, mooie groep en mooi frame. Ja? Maar dan zien ze het prijskaartje en dan komt de vrouw in beeld. De vrouw wil niet dat de man zoveel geld aan een fiets uitgeeft. En ja, de vrouw is de baas hè. Geen 4000 euro aan een fiets, maximaal 2000 euro. Dus kopen ze een goedkopere fiets, veelal aluminium. Maar tegen hun vrienden moeten ze verantwoording afleggen dat ze geen carbon hebben, want ze hadden al weken lopen opscheppen. En dan zeggen ze dat carbon niet deugt. Nogmaals, carbon is topmateriaal en van zwakke plekken bij valpartijen heb ik niks gehoord.''
(Gaanderweg de uitleg van de verkoper ging mijn uitdrukking van naar ))

Nog een mooie:
Verkoper; "Dat product hebben we vroeger wel gehad maar het regende klachten dus toen heb ik dat uit het assortiment gehaald.''
"Werkelijk? In alle testen komt het toch goed naar voren.''
''Tja meneer, die blaadjes moet u niet geloven. Die krijgen dik geld om producten de hemel in te prijzen.''

Aan het eind van de rit had hij me nog wel een scherpe aanbieding gedaan voor een BMC team machine SLR01 (2009 model, campa centaur en fulcrum 5's voor 2500 euro, frame normaal is iets van 2500 euro). Toen ik zei dat ik niet direct wou beslissen liep hij weg om met z'n collega's een sigaret te roken en een bakje kofife te drinken. Uiteindelijk heb ik besloten om toch voor een aluminium frame te gaan en heb ik Canyon gekocht (zie elders in dit topic).

De website is niet al te best, http://www.vosfietsen.nl/ . Bij de Wiliers staan een aantal aanbiedingen. Volgens de website van Veltec zijn zij ook een distributeur van Wilier dus dat is bonafide. Nogmaals: Als je precies weet wat je wil hebben en als je door de lulverhalen van die verkopers kan heen prikken dan is het de moeite waard om eens te kijken. Kom daar niet voor advies want je wordt genaaid waar je bij staat.

quote:

Op woensdag 14 juli 2010 22:02 schreef marcodej het volgende:

[..]

Misschien trap je te zwaar en moet je een lichter verzet kiezen. Ik weet niet in welke verzettenrange je normaal gesproken rijdt? Veel buitenblad? Als ik naar mezelf kijk toen ik begon, reed ik vrijwel altijd op het buitenblad --> te zwaar --> pijn in mijn knieën. Heb toen echt moeten leren om op cadans op het binnenblad te rijden. Buitenblad gebruik ik nu alleen als het echt hard gaat

Afstelling van je plaatjes is wel belangrijk ja. Kan soms millimetertjes schelen, is echt finetuning. Let wel op welke kliksysteem je kiest? Mountainbikepedalen (SPD) hebben weinig zijwaartse speling en een klein contactoppervlak, wat knieklachten op kan leveren. Systemen als SPD-SL (!), Look of Speedplay zijn echt racepedalen en hebben wel meer speling.

En waar zit te pijn? Als het aan de voorkant zit zou je zadel te laag kunnen staan. Zit het aan de achterkant dan zit je misschien te hoog, omdat je je knie overstrekt.

Sowieso is het afstellen van de prettigste zithouding een beetje trial-and-error, gewoon proberen. Tijdens de eerste ritten nam ik een multitooltje met inbusjes mee en ging onderweg gewoon een beetje proberen: zadeltje ietsje hoger, dan weer ietsje naar voren, stuurtje iets gedraaid, etc. etc. Tot ik een lekkere zit gevonden had. Heeft wel een aantal ritjes 'gekost.'

Ik fietste nu op mijn middelste blad en dan met de zwaardere versnellingen. Dus dat zijn ~14 t/m 18 (v.d. 27). Versnelling 17/18 als ik rond de 30 reed. Maar dat zal dan wel te zwaar zijn? Aangezien ik op andere fietsen ook vaak wat zwaar trap.

Speciale pedalen + schoenen hebben voorlopig nog geen haast. Wel zijn er geloof ik wat 'mixed emotions' over de Speedplay en Look pedalen. Jouw voorkeur gaat uit naar SPD-SL zo te zien?

Pijn zit, nog steeds , vooral voorin. Hoewel ik het sinds gisteren ook een beetje achterin begin te voelen. Zadel kan misschien nog wel iets omhoog, maar veel zal het niet zijn anders is er helemaal geen buiging van mijn knie meer mogelijk, als mijn been gestrekt is.

Tijdens het fietsen had ik nergens last van. Wel had ik meestal mijn handpalmen vlak voor waar het zwarte stuk waar de remmen begonnen. Dus met mijn twee vinger + duim net na de overgang van tape naar plastic(?) i.p.v. de remmen. Ik weet niet of dat normaal is, of dat ik dan mijn stuur ook kan verstellen? Die staat sowieso volgens mij vrij laag of is dat niet erg?

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 11:28 schreef Bismarck het volgende:
verhaal

Hij heeft trouwens een nieuwe, grotere locatie, vlak langs de Ringvaart. Ik kom er weleens langs tijdens mijn trainingsritjes en ben er weleens binnen gestapt, want ik hoorde ook een hoop verhalen over hem inderdaad. Wilde gewoon even kijken. Nou, er stonden me toch een rijtje Pinarello Princejes opgesteld. En voor prijzen, daar viel mn bek van open zo goedkoop.

En het is inderdaad een apart figuur. :’) Als je service en gedegen informatie wilt dan moet je daar niet zijn. Weet je wat je wilt en wil je niet teveel betalen, dan kan je daar nog weleens slagen. Mijn tent is het niet. Ik betaal liever wat meer omdat ik me welkom voel en waarvan ik weet dat ik goede service krijg. Ik kreeg er een sterk ‘beunhaasgevoel’ bij.

quote:

Ik fietste nu op mijn middelste blad en dan met de zwaardere versnellingen. Dus dat zijn ~14 t/m 18 (v.d. 27). Versnelling 17/18 als ik rond de 30 reed. Maar dat zal dan wel te zwaar zijn? Aangezien ik op andere fietsen ook vaak wat zwaar trap.

Speciale pedalen + schoenen hebben voorlopig nog geen haast. Wel zijn er geloof ik wat 'mixed emotions' over de Speedplay en Look pedalen. Jouw voorkeur gaat uit naar SPD-SL zo te zien?

Hmmm, lijkt me niet te zwaar. Op het middenblad moet je lekker kunnen peddelen.
En mijn voorkeur gaat inderdaad uit naar SPD-SL, maar Look is ook goed en anderen zweren weer bij Speedplay (omdat je daar je speling helemaal zelf in kan stellen). Nadeel van Speedplay is dat je er moeilijk op kan lopen. Als je dat doet dan slijt het snel. Dat nadeel heeft SPD-SL niet. Die hebben er rubbertjes op, zodat je er wat mee kan lopen zonder dat het snel slijt.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 13:23 schreef Thormodo het volgende:
Tijdens het fietsen had ik nergens last van. Wel had ik meestal mijn handpalmen vlak voor waar het zwarte stuk waar de remmen begonnen. Dus met mijn twee vinger + duim net na de overgang van tape naar plastic(?) i.p.v. de remmen. Ik weet niet of dat normaal is, of dat ik dan mijn stuur ook kan verstellen? Die staat sowieso volgens mij vrij laag of is dat niet erg?
[ afbeelding ]

Je moet met je handen lekker op de hoods kunnen steunen zodat je makkelijk bij de remmen kan. Dus als ik het goed begrijp zit je nu iets 'te lang', je moet teveel strekken om bij de hoods te kunnen. Dan zou je een kortere stuurpen kunnen nemen of je zadel iets naar voren zetten.

Even een vraagje: is een framemaat van 56/57 cm te klein als ik, volgens berekening met mijn binnenbeenlengte, een framemaat van 58/59 cm nodig zou hebben? Ben 1.83 m lang. Maakt die 2 cm zoveel uit?

@ Bismarck: Wat een gasten zeg
Gaan er vast van uit dat iedereen die daar komt geen verstand van zaken heeft

@Cyclechick: Zo'n Aspin is echt 'n goeie fiets. In 't wit vind ik 'm vooral mooi! En in het blauw is zo'n Impala ook echt mooi om te zien. Dat meisjesachtige valt dan wel mee. In 't rood vind ik 'm spuuglelijk.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 14:04 schreef Marurk het volgende:
Even een vraagje: is een framemaat van 56/57 cm te klein als ik, volgens berekening met mijn binnenbeenlengte, een framemaat van 58/59 cm nodig zou hebben? Ben 1.83 m lang. Maakt die 2 cm zoveel uit?

Niemand?

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 14:04 schreef Marurk het volgende:
Even een vraagje: is een framemaat van 56/57 cm te klein als ik, volgens berekening met mijn binnenbeenlengte, een framemaat van 58/59 cm nodig zou hebben? Ben 1.83 m lang. Maakt die 2 cm zoveel uit?

Kan heel veel uitmaken, kan ook niet. De ene 56/57/58/59 is ook zeker de andere niet - elk frame heeft een andere geometrie en maten worden zeer verschillend opgegeven. Als je je niet verdiept in (effectieve/horizontale) bovenbuislengte en balhoofdbuislengte is de kans op een miskoop het grootst.

OK, ik heb heel even jullie hulp nodig.
Ik heb misschien een tweedehands fiets op het oog. Het is een Bianchi C2C, maat 56/57, 1 jaar oud (maar 1000 km mee gereden). Achterderailleur is Ultegra afgemonteerd, voorderailleur en remmen zijn 105.

http://fietsen-brommers.m(...)56-57-als-nieuw.html

Ik zou dus, na berekening, normaal gezien een framemaat van 58 nodig hebben (binnenbeenlengte x 0,66 = 0,88 x 0,66 = 58,08). Ik ben 1,83 m lang. De verkoper (zelf 1,76 lang) zegt dat deze maat voor mij goed moet zijn, omdat het frame namelijk light slooping is (waardoor je 1-3 maten verschil moet rekenen).

Vraagprijs is 1200 euro incl fietscomputer.

Wat zeggen jullie?
Zelf weet ik het nog niet. Het kopen van een geheel nieuwe fiets heeft natuurlijk ook zo zijn voordelen (service bij de FM, korting bij reparaties, ...). En je weet zeker dat de fiets die je koopt geheel op maat is en echt bij jou past.

1200,- lijkt me sowieso wat teveel. En of het past? Tsja, lijkt me op zich wel, maar ik denk dat je er even op moet gaan zitten om te zien of het comfortabel aanvoelt.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 18:18 schreef Marurk het volgende:
OK, ik heb heel even jullie hulp nodig.
Ik heb misschien een tweedehands fiets op het oog. Het is een Bianchi C2C, maat 56/57, 1 jaar oud (maar 1000 km mee gereden). Achterderailleur is Ultegra afgemonteerd, voorderailleur en remmen zijn 105.

http://fietsen-brommers.m(...)56-57-als-nieuw.html

Ik zou dus, na berekening, normaal gezien een framemaat van 58 nodig hebben (binnenbeenlengte x 0,66 = 0,88 x 0,66 = 58,08). Ik ben 1,83 m lang. De verkoper (zelf 1,76 lang) zegt dat deze maat voor mij goed moet zijn, omdat het frame namelijk light slooping is (waardoor je 1-3 maten verschil moet rekenen).

Vraagprijs is 1200 euro incl fietscomputer.

Wat zeggen jullie?
Zelf weet ik het nog niet. Het kopen van een geheel nieuwe fiets heeft natuurlijk ook zo zijn voordelen (service bij de FM, korting bij reparaties, ...). En je weet zeker dat de fiets die je koopt geheel op maat is en echt bij jou past.

1200 is sowieso te veel, voor een bedrag daaromtrent koop je deze fiets nieuw. Het is het basisframe van Bianchi dat elk jaar op een zeker moment wel met korting verkocht wordt (bijvoorbeeld door Salden).
Zoals ik al gezegd heb, heb je aan deze manier van met maten omgaan niks. Het is of een maat 55 of een 57 zoals Bianchi ze wenst te noemen, zie bijvoorbeeld http://www.epic-cycles.co.uk/images/Bianchi-VN7-geom08.jpg voor de geometrie. Welke van de twee het is kan de verkoper je wel vertellen. En anders moet hij even de balhoofdbuis opmeten, die is dan of 14.5 of 16.5 cm en dan weet je het. Ik vermoed dat het een 55 is en die is te klein voor je (daar verandert wel of geen sloping niks aan). Volgens mij kun je je de moeite dus besparen. De wielen zijn trouwens ook heel erg slecht.

Ik heb mijn ookg laten vallen op de volgende fiets(vraagprijs ¤325,-):



Is dit een goede keuze, of kan je voor dit bedrag beter naar iets anders kijken? Ik heb namelijk gehoord dat Sora niet de eerste keuze is voor mensen die wel eens een versnelling kapotgetrapt hebben.... Verder bedoel ik de fiets slecht gemiddeld 1 á 2 keer per maand uit de schuur te halen.

Het bedrag dat ik maximaal aan een fiets wil besteden ligt rond ¤300,-.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 18:57 schreef Yankee het volgende:

[..]

Dat is wel een prima beginnersfiets, maar als ik jou was zou ik toch nog even verder proberen te zoeken naar een met Tiagra o.i.d afgemonteerde fiets.

Fiets geschikt voor 1.75 - 1.90 is onzin

Dat leek mij ook maar met 86 cm binnenbeenlengte is framemaat 58 wel geschikt, volgens 'n wielersite.
Deze is 105, dat is wel beter toch? Alleen is de fiets dan weer merkloos.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 19:06 schreef Yankee het volgende:

[..]

dat zal inderdaad wel lukken. Wat een foei lelijk ding die tweede Is ook al behoorlijk oud --> rsx shifters

Nogal hè? maar dat is voor mij van ondergeschikt belang. Kwaliteit is belangrijker, maar ik vermoed dat er een verband tussen zit. Het lijkt wel of 'ie 'm bij een pak wasmiddel gekregen heeft.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 18:56 schreef klaasdj het volgende:
Ik heb mijn ookg laten vallen op de volgende fiets(vraagprijs ¤325,-):

[ afbeelding ]

Is dit een goede keuze, of kan je voor dit bedrag beter naar iets anders kijken? Ik heb namelijk gehoord dat Sora niet de eerste keuze is voor mensen die wel eens een versnelling kapotgetrapt hebben.... Verder bedoel ik de fiets slecht gemiddeld 1 á 2 keer per maand uit de schuur te halen.

Het bedrag dat ik maximaal aan een fiets wil besteden ligt rond ¤300,-.

Ik zou er 250 euro oid voor geven. Heb zelf 'n gelijkwaardige fiets gehad, met dezelfde wielen. Het is echt een instapmodel hoor.

http://link.marktplaats.nl/361187021 En dit dan? Ik kan als de reservering morgen afloopt deze voor 210 krijgen. Ik heb 0,0 verstand van Compagnolo Mirage, maar het schijnt dat het vergelijkbaar is met Tiagra.

Die Gitane kan ik voor 330 krijgen.. Overall ziet die er toch mooier uit. Is het te veel werk/kosten om up te graden mocht dat nodig blijken?

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 19:23 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Ik zou er 250 euro oid voor geven. Heb zelf 'n gelijkwaardige fiets gehad, met dezelfde wielen. Het is echt een instapmodel hoor.

En wat zou je er maximaal voor geven? Ik moet er namelijk binnen een week een hebben ivm vakantie... Beetje overpriced is dus niet héél erg. Anders nam ik wel even tijd, maar ik weet pas nu dat ik dan in de alpen zit.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 20:06 schreef klaasdj het volgende:
http://link.marktplaats.nl/361187021 En dit dan? Ik kan als de reservering morgen afloopt deze voor 210 krijgen. Ik heb 0,0 verstand van Compagnolo Mirage, maar het schijnt dat het vergelijkbaar is met Tiagra.

Die Gitane kan ik voor 330 krijgen.. Overall ziet die er toch mooier uit. Is het te veel werk/kosten om up te graden mocht dat nodig blijken?
[..]

En wat zou je er maximaal voor geven? Ik moet er namelijk binnen een week een hebben ivm vakantie... Beetje overpriced is dus niet héél erg. Anders nam ik wel even tijd, maar ik weet pas nu dat ik dan in de alpen zit.

De eerste is een triple, deze is een dubbel, dat lijkt me voor in de bergen niet zo handig als beginnender fietser?

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 20:16 schreef cyclechick het volgende:

[..]

De eerste is een triple, deze is een dubbel, dat lijkt me voor in de bergen niet zo handig als beginnender fietser?

Ik zet 'm niet niet zo snel licht want ik moet 't van kracht hebben, maar je hebt een punt.

OK mensen, ik heb definitief besloten wat ik ga doen. A.s. woensdag ga ik naar de wielersportzaak hier in de regio voor een NIEUWE fiets.
Net overlegd met mijn ouders, en zij zijn bereid om een aantal honderd euro bij te leggen. Daarmee komt mijn budget op 1500 euro max ongeveer, maar ik moet dan wel schoenen (liefst met zo'n pedaalkliksysteem) en een shirt+broek hebben. Het liefst ook nog een fietscomputertje, maar dat kost tegenwoordig ook niet meer heel veel. Nou weet ik niet wat die accessoires ongeveer bij elkaar kosten, kan iemand daar een inschatting van maken?
In ieder geval, uitgaande van het feit dat ik zeker wel wat korting moet kunnen krijgen, ga ik ervan uit dat ik een fiets van 1400 euro moet kunnen kopen (of 1500 euro als ik de kleding/schoenen gratis zou krijgen in de vorm van een korting ). Wat denken jullie?
Ik houd jullie op de hoogte!

Ik zou zeggen 200 euro voor je assessoires?

Nice, dat je ouders willen bijleggen!

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 21:11 schreef Marurk het volgende:
OK mensen, ik heb definitief besloten wat ik ga doen. A.s. woensdag ga ik naar de wielersportzaak hier in de regio voor een NIEUWE fiets.
Net overlegd met mijn ouders, en zij zijn bereid om een aantal honderd euro bij te leggen. Daarmee komt mijn budget op 1500 euro max ongeveer, maar ik moet dan wel schoenen (liefst met zo'n pedaalkliksysteem) en een shirt+broek hebben. Het liefst ook nog een fietscomputertje, maar dat kost tegenwoordig ook niet meer heel veel. Nou weet ik niet wat die accessoires ongeveer bij elkaar kosten, kan iemand daar een inschatting van maken?
In ieder geval, uitgaande van het feit dat ik zeker wel wat korting moet kunnen krijgen, ga ik ervan uit dat ik een fiets van 1400 euro moet kunnen kopen (of 1500 euro als ik de kleding/schoenen gratis zou krijgen in de vorm van een korting ). Wat denken jullie?
Ik houd jullie op de hoogte!

Goed idee! Kleding/schoenen/fietscomputer/pedalen moet je zeker op 200 euro rekenen. Heb je al een fiets op het oog? En een fietsenzaak? Daar zit ook nog veel verschil in, zowel qua kwaliteit (van advies) als onderhandelingsruimte

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 21:06 schreef klaasdj het volgende:

[..]

Ik zet 'm niet niet zo snel licht want ik moet 't van kracht hebben, maar je hebt een punt.

Hoewel je het van de kracht moet hebben, is een dubbel gewoon veel te zwaar voor de Alpen lijkt me.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 23:47 schreef eentwee het volgende:

[..]

Goed idee! Kleding/schoenen/fietscomputer/pedalen moet je zeker op 200 euro rekenen. Heb je al een fiets op het oog? En een fietsenzaak? Daar zit ook nog veel verschil in, zowel qua kwaliteit (van advies) als onderhandelingsruimte

Ja. Math Salden Wielersport in Limbricht. Ken je die?
En wat fiets betreft wil ik het liefst een fiets met volledige Ultegra afmontage, maar 105 is ook een goede groep heb ik vernomen, dus als een bepaald onderdeel niet Ultegra is afgemonteerd vind ik dat nog niet heel erg. Merk weet ik nog niet zo goed. Het liefst wil ik natuurlijk een Bianchi, Colnago, Wilier of Ridley, maar ik denk dat ik voor 1500 euro daar geen volledige Ultegra afgewerkte fiets bij vind (misschien met een beetje geluk). Dus dan wordt het misschien meer iets in de trant van Trek of Massini.
Vraag is en blijft: Betere afmontage of beter frame? Denk dat die frames van die laatste merken die ik heb genoemd ook niet slecht zijn, en dan kun je toch een volledige Ultegra afgemonteerde fiets vinden. Het is afwegen...

[ Bericht 3% gewijzigd door Marurk op 18-07-2010 01:02:20 ]

Ik kan haast niet wachten.

quote:

Op zondag 18 juli 2010 00:42 schreef marcodej het volgende:

[..]

Hoewel je het van de kracht moet hebben, is een dubbel gewoon veel te zwaar voor de Alpen lijkt me.

Je zal wel gelijk hebben, want mijn oude krot (Koga Miyata uit stenentijdperk) is ook een dubbel en erg licht kon ie niet. Sterker nog, voor was schakelen vrijwel geheel uitgesloten tenzij je de moeite wou nemen af te stappen.

Misschien een mooie link voor in de OP: http://racefietsonderhoud.wielrennenmaastricht.nl/

quote:

Op zondag 18 juli 2010 00:43 schreef Marurk het volgende:

[..]
En wat fiets betreft wil ik het liefst een fiets met volledige Ultegra afmontage, maar 105 is ook een goede groep heb ik vernomen, dus als een bepaald onderdeel niet Ultegra is afgemonteerd vind ik dat nog niet heel erg.

105 is helemaal geen straf volgens mij hoor!

quote:

Merk weet ik nog niet zo goed. Het liefst wil ik natuurlijk een Bianchi, Colnago, Wilier of Ridley, maar ik denk dat ik voor 1500 euro daar geen volledige Ultegra afgewerkte fiets bij vind (misschien met een beetje geluk).

De kans dat je een fiets van die merken voor rond de 1300 euro vindt, met utegra is...klein. Denk ik.

quote:

Dus dan wordt het misschien meer iets in de trant van Trek of Massini.

Trek 105 afgemonteerd. 1299 Euri.
http://www.salden.nl/default.asp?pid=53&fs=7757&catid=2929

Ik wil niet de pessimist uithangen, maar je hebt geloof ik nog niet helemaal je verdiept in de prijzen van racefietsen, het hoeft geen Wilier te zijn om lekker te rijden hoor! Ze zijn wel heel mooi die Itailaanse fietsen, Bianchi is pure fietsenporno, maar ook een tikje prijzig!

Iemand hier ervaring met Jan Janssen fietsen?

Ben opzoek naar een fiets voor beginners.
tijdens de zoektocht ben ik gestuit op 2 fietsen van JJ .
namelijk de Vuelta en de Tour de France .

Nu is me verteld dat ik minimaal met een 105 groep moet beginnen ;
deze zit standaard op de tdf voor +- 1100
De vuelta kost met 105 +- 1000

de vuelta vind ik qua uiterlijk mooier .
maar ik denk dat de tdf een betere fiets is ? (klasse hoger binnen jj ? )

wat te doen ?
of zit ik met een budget van max 1200 in de verkeerde hoek te zoeken ?