Racefiets kopen #2 / Beginnen met wielrennen

Ooo een speciaal topic hiervoor!
Crosspost dan maar:

Ik ben op zoek naar een nieuwe fiets en heb mijn oog op deze laten vallen:


De vrouwelijke Impala was ook een optie, maar ik houd niet van bloemetjes en meisjesachtige dingen op een fiets. ben zelf al meisjesachtig genoeg

Maar het liefste zou ik een wilier willen, want die zijn zo moooi.... ik weet alleen niet of ik dan een goede fiets zou kopen, mijn budget reikt tot 1500. En er moet minstens 105 of vergelijkbare groep opzitten..

Tips zijn welkom

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 19:56 schreef Yankee het volgende:

[..]

Goede fiets die Aspin. Wilier voor 1500 euro kan wel, kan krijg je waarschijnlijk zoiets als op de vorige pagina staat, een Wilier Escape.

Is dat vergelijkbaar met die aspin?
Of minder?

En escape is die ook in een triple te krijgen, want die ander is dat niet dacht ik te zien?

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 20:09 schreef Yankee het volgende:
Dit is de top 10 van fietsen tot 1500 euro volgens het blad Fiets:

1. Red Bull Pro SL 3000
2. Bianchi Via Nirone
3. Cube Agree Pro
4. Koga team edition
5. Colnago Primavera
6. Stevens Aspin
7. Canyon Roadlite
8. Focus Culebro CP
9. Giant defy 1 Rabo
10. Bulls Dester Falcon

Hey welk nummer is dat,want ik heb ze hier allemaal liggen die bladen

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 20:09 schreef Yankee het volgende:
Dit is de top 10 van fietsen tot 1500 euro volgens het blad Fiets:

1. Red Bull Pro SL 3000
2. Bianchi Via Nirone
3. Cube Agree Pro
4. Koga team edition
5. Colnago Primavera
6. Stevens Aspin
7. Canyon Roadlite
8. Focus Culebro CP
9. Giant defy 1 Rabo
10. Bulls Dester Falcon

Veel van die fietsen hebben een Shimano 105 afmontage. Ik had juist in mijn koppie om voor Ultegra te gaan. Waarom behoren die met 105 dan tot de top 10?
Nu twijfel ik weer of ik niet gewoon voor een beter frame/merk moet gaan en dan 105 i.p.v. Ultegra afmontage nemen.

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 20:31 schreef Marurk het volgende:

[..]

Veel van die fietsen hebben een Shimano 105 afmontage. Ik had juist in mijn koppie om voor Ultegra te gaan. Waarom behoren die met 105 dan tot de top 10?
Nu twijfel ik weer of ik niet gewoon voor een beter frame/merk moet gaan en dan 105 i.p.v. Ultegra afmontage nemen.

ik denk dat er niet een merk is wat perse beter is?
zou naar het totaalplaatje kijken, wie heeft én goede groepen én goede wielen én... weet ik wat...?

in mijn hoofd wordt die stevens aspin steeds meer mijn nieuwe fiets, ik vind hem toch wel erg mooi

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 19:47 schreef cyclechick het volgende:
Ooo een speciaal topic hiervoor!
Crosspost dan maar:

Ik ben op zoek naar een nieuwe fiets en heb mijn oog op deze laten vallen:
[ afbeelding ]

De vrouwelijke Impala was ook een optie, maar ik houd niet van bloemetjes en meisjesachtige dingen op een fiets. ben zelf al meisjesachtig genoeg

Maar het liefste zou ik een wilier willen, want die zijn zo moooi.... ik weet alleen niet of ik dan een goede fiets zou kopen, mijn budget reikt tot 1500. En er moet minstens 105 of vergelijkbare groep opzitten..

Tips zijn welkom

Je wilt geen vrouwenfiets maar zo'n Aspin is toch wel zo'n beetje het tegenovergestelde? Schwarz. Steif. Deutsch. Niet erg sexy hoor. Een Wilier (Escape/Lavaredo/La Triestina) moet best lukken voor 1500 euro en de geometrie zal je hoogstwaarschijnlijk ook iets beter passen.

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:00 schreef eentwee het volgende:

[..]

Je wilt geen vrouwenfiets maar zo'n Aspin is toch wel zo'n beetje het tegenovergestelde? Schwarz. Steif. Deutsch. Niet erg sexy hoor. Een Wilier (Escape/Lavaredo/La Triestina) moet best lukken voor 1500 euro en de geometrie zal je hoogstwaarschijnlijk ook iets beter passen.

Als dat zo is, dan gaat daar mijn voorkeur naar uit, omdat ik dat gewoon hartstikke geile fietsen vind
Tips waar ik in de randstad naar toe kan om die fietsen in het echie te zien en te kopen?

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:03 schreef cyclechick het volgende:

[..]

Als dat zo is, dan gaat daar mijn voorkeur naar uit, omdat ik dat gewoon hartstikke geile fietsen vind
Tips waar ik in de randstad naar toe kan om die fietsen in het echie te zien en te kopen?

Wilier wordt verdeeld door Veltec en daar zijn veel dealers bij aangesloten. http://www.veltec.nl/Chercher%20Concessionaire

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:03 schreef cyclechick het volgende:

[..]

Als dat zo is, dan gaat daar mijn voorkeur naar uit, omdat ik dat gewoon hartstikke geile fietsen vind
Tips waar ik in de randstad naar toe kan om die fietsen in het echie te zien en te kopen?

Ik weet dat Slingerland in Haastrecht om de zoveel tijd Wiliers heeft staan. Althans, daar heeft mijn vader zijn Wilier Escape vandaan. Hebben ook vaak een assortiment aan Cube, Colnago en Specialized fietsen staan [/sluikreclame ]

Als je weet wat je wil hebben en amper advies van de winkel nodig hebt dan zou je ook eens bij Vos Fietsen in Zwanenburg kunnen kijken. D'r gaan legio verhalen over deze zaak rond op het internet en die gaan dan met name over de verkopers en hun kennis. Die is niet zo best en ze proberen je ook dingen aan te smeren. Feit is wel dat ze hele scherpe prijzen hebben en dat er ook onderhandeld kan worden.

Ik heb daar zelf gekeken voor een fiets en vroeg de verkoper of hij wat uitleg kon geven over het verschil tussen carbon en aluminium. Bekend is dat beschadigingen in carbon vaak funest voor het frame zijn. De reactie van de verkoper: "Dat zijn praatjes meneer. Carbon is topmateriaal. Ik zal u zeggen hoe dat soort praatjes de wereld in komen. Mannen komen voor een fiets kijken, die willen een mooie fiets. Mooie wielen, mooie groep en mooi frame. Ja? Maar dan zien ze het prijskaartje en dan komt de vrouw in beeld. De vrouw wil niet dat de man zoveel geld aan een fiets uitgeeft. En ja, de vrouw is de baas hè. Geen 4000 euro aan een fiets, maximaal 2000 euro. Dus kopen ze een goedkopere fiets, veelal aluminium. Maar tegen hun vrienden moeten ze verantwoording afleggen dat ze geen carbon hebben, want ze hadden al weken lopen opscheppen. En dan zeggen ze dat carbon niet deugt. Nogmaals, carbon is topmateriaal en van zwakke plekken bij valpartijen heb ik niks gehoord.''
(Gaanderweg de uitleg van de verkoper ging mijn uitdrukking van naar ))

Nog een mooie:
Verkoper; "Dat product hebben we vroeger wel gehad maar het regende klachten dus toen heb ik dat uit het assortiment gehaald.''
"Werkelijk? In alle testen komt het toch goed naar voren.''
''Tja meneer, die blaadjes moet u niet geloven. Die krijgen dik geld om producten de hemel in te prijzen.''

Aan het eind van de rit had hij me nog wel een scherpe aanbieding gedaan voor een BMC team machine SLR01 (2009 model, campa centaur en fulcrum 5's voor 2500 euro, frame normaal is iets van 2500 euro). Toen ik zei dat ik niet direct wou beslissen liep hij weg om met z'n collega's een sigaret te roken en een bakje kofife te drinken. Uiteindelijk heb ik besloten om toch voor een aluminium frame te gaan en heb ik Canyon gekocht (zie elders in dit topic).

De website is niet al te best, http://www.vosfietsen.nl/ . Bij de Wiliers staan een aantal aanbiedingen. Volgens de website van Veltec zijn zij ook een distributeur van Wilier dus dat is bonafide. Nogmaals: Als je precies weet wat je wil hebben en als je door de lulverhalen van die verkopers kan heen prikken dan is het de moeite waard om eens te kijken. Kom daar niet voor advies want je wordt genaaid waar je bij staat.

quote:

Op woensdag 14 juli 2010 22:02 schreef marcodej het volgende:

[..]

Misschien trap je te zwaar en moet je een lichter verzet kiezen. Ik weet niet in welke verzettenrange je normaal gesproken rijdt? Veel buitenblad? Als ik naar mezelf kijk toen ik begon, reed ik vrijwel altijd op het buitenblad --> te zwaar --> pijn in mijn knieën. Heb toen echt moeten leren om op cadans op het binnenblad te rijden. Buitenblad gebruik ik nu alleen als het echt hard gaat

Afstelling van je plaatjes is wel belangrijk ja. Kan soms millimetertjes schelen, is echt finetuning. Let wel op welke kliksysteem je kiest? Mountainbikepedalen (SPD) hebben weinig zijwaartse speling en een klein contactoppervlak, wat knieklachten op kan leveren. Systemen als SPD-SL (!), Look of Speedplay zijn echt racepedalen en hebben wel meer speling.

En waar zit te pijn? Als het aan de voorkant zit zou je zadel te laag kunnen staan. Zit het aan de achterkant dan zit je misschien te hoog, omdat je je knie overstrekt.

Sowieso is het afstellen van de prettigste zithouding een beetje trial-and-error, gewoon proberen. Tijdens de eerste ritten nam ik een multitooltje met inbusjes mee en ging onderweg gewoon een beetje proberen: zadeltje ietsje hoger, dan weer ietsje naar voren, stuurtje iets gedraaid, etc. etc. Tot ik een lekkere zit gevonden had. Heeft wel een aantal ritjes 'gekost.'

Ik fietste nu op mijn middelste blad en dan met de zwaardere versnellingen. Dus dat zijn ~14 t/m 18 (v.d. 27). Versnelling 17/18 als ik rond de 30 reed. Maar dat zal dan wel te zwaar zijn? Aangezien ik op andere fietsen ook vaak wat zwaar trap.

Speciale pedalen + schoenen hebben voorlopig nog geen haast. Wel zijn er geloof ik wat 'mixed emotions' over de Speedplay en Look pedalen. Jouw voorkeur gaat uit naar SPD-SL zo te zien?

Pijn zit, nog steeds , vooral voorin. Hoewel ik het sinds gisteren ook een beetje achterin begin te voelen. Zadel kan misschien nog wel iets omhoog, maar veel zal het niet zijn anders is er helemaal geen buiging van mijn knie meer mogelijk, als mijn been gestrekt is.

Tijdens het fietsen had ik nergens last van. Wel had ik meestal mijn handpalmen vlak voor waar het zwarte stuk waar de remmen begonnen. Dus met mijn twee vinger + duim net na de overgang van tape naar plastic(?) i.p.v. de remmen. Ik weet niet of dat normaal is, of dat ik dan mijn stuur ook kan verstellen? Die staat sowieso volgens mij vrij laag of is dat niet erg?

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 11:28 schreef Bismarck het volgende:
verhaal

Hij heeft trouwens een nieuwe, grotere locatie, vlak langs de Ringvaart. Ik kom er weleens langs tijdens mijn trainingsritjes en ben er weleens binnen gestapt, want ik hoorde ook een hoop verhalen over hem inderdaad. Wilde gewoon even kijken. Nou, er stonden me toch een rijtje Pinarello Princejes opgesteld. En voor prijzen, daar viel mn bek van open zo goedkoop.

En het is inderdaad een apart figuur. :’) Als je service en gedegen informatie wilt dan moet je daar niet zijn. Weet je wat je wilt en wil je niet teveel betalen, dan kan je daar nog weleens slagen. Mijn tent is het niet. Ik betaal liever wat meer omdat ik me welkom voel en waarvan ik weet dat ik goede service krijg. Ik kreeg er een sterk ‘beunhaasgevoel’ bij.

quote:

Ik fietste nu op mijn middelste blad en dan met de zwaardere versnellingen. Dus dat zijn ~14 t/m 18 (v.d. 27). Versnelling 17/18 als ik rond de 30 reed. Maar dat zal dan wel te zwaar zijn? Aangezien ik op andere fietsen ook vaak wat zwaar trap.

Speciale pedalen + schoenen hebben voorlopig nog geen haast. Wel zijn er geloof ik wat 'mixed emotions' over de Speedplay en Look pedalen. Jouw voorkeur gaat uit naar SPD-SL zo te zien?

Hmmm, lijkt me niet te zwaar. Op het middenblad moet je lekker kunnen peddelen.
En mijn voorkeur gaat inderdaad uit naar SPD-SL, maar Look is ook goed en anderen zweren weer bij Speedplay (omdat je daar je speling helemaal zelf in kan stellen). Nadeel van Speedplay is dat je er moeilijk op kan lopen. Als je dat doet dan slijt het snel. Dat nadeel heeft SPD-SL niet. Die hebben er rubbertjes op, zodat je er wat mee kan lopen zonder dat het snel slijt.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 13:23 schreef Thormodo het volgende:
Tijdens het fietsen had ik nergens last van. Wel had ik meestal mijn handpalmen vlak voor waar het zwarte stuk waar de remmen begonnen. Dus met mijn twee vinger + duim net na de overgang van tape naar plastic(?) i.p.v. de remmen. Ik weet niet of dat normaal is, of dat ik dan mijn stuur ook kan verstellen? Die staat sowieso volgens mij vrij laag of is dat niet erg?
[ afbeelding ]

Je moet met je handen lekker op de hoods kunnen steunen zodat je makkelijk bij de remmen kan. Dus als ik het goed begrijp zit je nu iets 'te lang', je moet teveel strekken om bij de hoods te kunnen. Dan zou je een kortere stuurpen kunnen nemen of je zadel iets naar voren zetten.

Even een vraagje: is een framemaat van 56/57 cm te klein als ik, volgens berekening met mijn binnenbeenlengte, een framemaat van 58/59 cm nodig zou hebben? Ben 1.83 m lang. Maakt die 2 cm zoveel uit?

@ Bismarck: Wat een gasten zeg
Gaan er vast van uit dat iedereen die daar komt geen verstand van zaken heeft

@Cyclechick: Zo'n Aspin is echt 'n goeie fiets. In 't wit vind ik 'm vooral mooi! En in het blauw is zo'n Impala ook echt mooi om te zien. Dat meisjesachtige valt dan wel mee. In 't rood vind ik 'm spuuglelijk.

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 14:04 schreef Marurk het volgende:
Even een vraagje: is een framemaat van 56/57 cm te klein als ik, volgens berekening met mijn binnenbeenlengte, een framemaat van 58/59 cm nodig zou hebben? Ben 1.83 m lang. Maakt die 2 cm zoveel uit?

Niemand?

quote:

Op zaterdag 17 juli 2010 14:04 schreef Marurk het volgende:
Even een vraagje: is een framemaat van 56/57 cm te klein als ik, volgens berekening met mijn binnenbeenlengte, een framemaat van 58/59 cm nodig zou hebben? Ben 1.83 m lang. Maakt die 2 cm zoveel uit?

Kan heel veel uitmaken, kan ook niet. De ene 56/57/58/59 is ook zeker de andere niet - elk frame heeft een andere geometrie en maten worden zeer verschillend opgegeven. Als je je niet verdiept in (effectieve/horizontale) bovenbuislengte en balhoofdbuislengte is de kans op een miskoop het grootst.