OV-Chipkaart #32 'Draagvlak OV-chipkaart slinkt'

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:12 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Nee ik hoef geen internationaal kaartje te kopen ik kan gewoon een kaartje tot de grens kopen. Dat jij dit zeuren noemt, ik noem het gewoon een scenario waar ik als gebruiker weer tegen aan loop en waarbij we de ov-chip (nog) niet kunnen gebruiken.

Maar scenarios die een beetje van de standaard afwijken komen in de autistische zwart wit wereld van scenario beschrijvingen van TLS en de propagandist alhier niet voor.

Ach, dat uit de mond van diegene die dacht dat die bij de NS moest zijn om bij het GVB te kunnen reizen vind ik weinig indrukwekkend.
En nogmaals in dit geval moet je gewoon een internationaal kaartje kopen. Er zijn geen kaartjes die tot de grens gaan. Dus daar kun je de normale NS kaartjes ook niet voor gebruiken.



[ Bericht 0% gewijzigd door VancouverFan op 28-06-2010 09:45:25 ]

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:08 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Net zoals je nu niet een normaal kaartje tot over de grens moet kopen maar een internationaal kaartje.
De trein die de grens over gaat is geen standaard NS trein.

Retourtje naar Duitsland is meestal goedkooper, dus ik zou er ook niet aan beginnen.

Enige probleem is als je student bent en gratis naar de grens zou mogen gaan met de OV chip kaart maar nu dus extra voor een internationaal kaartje zou moeten betalen.

Of kan je bij een NS balie korting krijgen op het internationale kaartje, als je de studenten OV chipkaart toont?

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:52 schreef Jungpionier het volgende:

[..]

Retourtje naar Duitsland is meestal goedkooper, dus ik zou er ook niet aan beginnen.

Enige probleem is als je student bent en gratis naar de grens zou mogen gaan met de OV chip kaart maar nu dus extra voor een internationaal kaartje zou moeten betalen.

Of kan je bij een NS balie korting krijgen op het internationale kaartje, als je de studenten OV chipkaart toont?

Voor zover ik weet moest de student altijd al een kaartje kopen van Roosendaal naar het eerstvolgende station over de grens.
Er bestaan in Nederland geen kaartjes voor reizen tot aan de grens of vanaf de grens.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:52 schreef Jungpionier het volgende:

[..]

Retourtje naar Duitsland is meestal goedkooper, dus ik zou er ook niet aan beginnen.

Enige probleem is als je student bent en gratis naar de grens zou mogen gaan met de OV chip kaart maar nu dus extra voor een internationaal kaartje zou moeten betalen.

Of kan je bij een NS balie korting krijgen op het internationale kaartje, als je de studenten OV chipkaart toont?

als je een voordeeelurenabonnement heb, is de reis naar Brussel en Antwerpen nu ook mogelijk met een kaartje met korting tot aan de grens. Gewoon 1 kaartje tot bv Brussel met de korting verwerkt

Dat vervalt nu dus met de OV chipkaart , dat wordt hier ook bedoeld. Het traject van bv Rotterdam naar Roosendaal zou ik dus full price moeten betalen

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:57 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Voor zover ik weet moest de student altijd al een kaartje kopen van Roosendaal naar het eerstvolgende station over de grens.
Er bestaan in Nederland geen kaartjes voor reizen tot aan de grens of vanaf de grens.

zie hierbioven, het is al erg dat je zeikt maar je weet gewoon helemaal niets

Jezus, zijn jullie nu nog steeds bezig?

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:57 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Voor zover ik weet moest de student altijd al een kaartje kopen van Roosendaal naar het eerstvolgende station over de grens.
Er bestaan in Nederland geen kaartjes voor reizen tot aan de grens of vanaf de grens.

en daarbij kan je dat kaartje al kopen als je de trein instapt.

Nu zal je uit moeten stappen bij Roosendaal, uitchecken, een kaartje kopen en de volgende trein nemen.
Die 1x in het half uur gaat

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:00 schreef Hephaistos. het volgende:
Jezus, zijn jullie nu nog steeds bezig?

Ja goed he.
Sommige mensen zijn echt dagen bezig om iets te verzinnen waar ze nu weer over kunnen zeiken.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:00 schreef Hephaistos. het volgende:
Jezus, zijn jullie nu nog steeds bezig?

tuurljk VancouverFan wordt betaald om de ov chipkaart te promoten

inhoudelijke posten negeert hij gewoon

quote:

Op maandag 28 juni 2010 09:23 schreef VancouverFan het volgende:

Ach, dat uit de mond van diegene die dacht dat die bij de NS moest zijn om bij het GVB te kunnen reizen vind ik weinig indrukwekkend.

Jij bent erg vervelend vooral dat je zoveel personelijke aanvallen plaatst. Ik zou graag weten waar ik dit beweerd heb dan, waarbij we natuurlijk meteen de aantekening maken dat dit argument weer eens totaal irrelevant was.

quote:

En nogmaals in dit geval moet je gewoon een internationaal kaartje kopen. Er zijn geen kaartjes die tot de grens gaan. Dus daar kun je de normale NS kaartjes ook niet voor gebruiken.

Dan gebruikt NS toch verschillende regeltjes, wanneer ik namelijk sommige kaartjes voor internationale treinen koop dan is het ticket wel geldig tot of vanaf de grens.

Vanaf de ns-hispeed website waar naar toe de ns mij doorlinkt als ik een enkeltje roosendaal -> essen (eerste station in belgie):

quote:

Het NS traject tot en vanaf de grens moet binnen 1 dag zijn afgelegd

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:05 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Jij bent erg vervelend vooral dat je zoveel personelijke aanvallen plaatst.

Niet zo hypocriet ventje:

quote:

Maar scenarios die een beetje van de standaard afwijken komen in de autistische zwart wit wereld van scenario beschrijvingen van TLS en de propagandist alhier niet voor.

Niet gaan janken als ik mijn stem verhef na dergelijk gezeur.

quote:

Ik zou graag weten waar ik dit beweerd heb dan, waarbij we natuurlijk meteen de aantekening maken dat dit argument weer eens totaal irrelevant was.

Een aantal topic terug kwam jij toch vragen hoe je reizen op saldo bij de NS aan moest vragen omdat je in de Amsterdamse metro wilde reizen. Of een variant daar op

quote:

Dan gebruikt NS toch verschillende regeltjes, wanneer ik namelijk sommige kaartjes voor internationale treinen koop dan is het ticket wel geldig tot of vanaf de grens.

Vanaf de ns-hispeed website waar naar toe de ns mij doorlinkt als ik een enkeltje roosendaal -> essen (eerste station in belgie):
[..]

En hoe zie je je dat dan voor je? Dat de trein precies op de grens stopt ofzo?

Feit blijft dat je gewoon een apart kaartje moet kopen om de grens over te kunnen. Dat kan nu al niet met een standaard NS kaartjes, dus die situatie is bij de OV chipkaart echt niet anders.

Uhm met de Chipkaart veranderd er toch niks mbt grensreizen

Nu koop je een kaartje (bij de balie) tot en met , laten we zeggen, antwerpen. Evt zet zij daar korting op omdat je jong bent en/of student. In roosendaal stap je uit en stap je in de volgende trein. als student zijnde kreeg ik gewoon een kaartje roosendaal-antwerpen, want kon gratis reizen. En in t weekend gewoon van het hele traject maar dan met korting.

Nu check je in. roosendaal uitstappen en uitchecken. En je hebt al een kaartje gekocht of koopt er 1 voor het traject Roosendaal - antwerpen. En reist weer verder.

Wat is er n precies anders?

Er bestaan wel grens treinstations. Bad Bentheim is er een Daar wisselen ze ook het personel en de lokomotief

Trouwens, waarom wordt er zo vel tegen mensen met OV chip kaart problemen gereageerd? :S

Feit is, het is heel erg onduidelijk geworden. Op de NS website vind je meestal niet de informatie die je zoekt. Er zijn veel dingen mis gegaan met de chip kaart en mensen voelen zich misleid en in het algemeen gefrustreerd. Dan helpt het niet als je ze aanspreekt met "ventje". Als je de taak op je neemt om van alles te vertellen over de chip kaart omdat je blijkbaar alle kennis hebt, dan moet je ook een beejte meer geduld hebben met de gefrustreerde klanten.

Trouwens weet iemand hoe een maand abonement voor een lokaal traject straks uit zal zien (dus een abonement op bepaalde kilometers)? Ik kan er nog steeds geen informatie over vinden. Het gaat mij dus om die nieuwe abonementen voor als er straks geen zones meer bestaan.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:14 schreef VancouverFan het volgende:

Niet gaan janken als ik mijn stem verhef na dergelijk gezeur.

Ik heb daar niets persoonlijks geplaats dat jij je daarmee aangesproken voelt daar kan ik niets aan doen.

quote:

Een aantal topic terug kwam jij toch vragen hoe je reizen op saldo bij de NS aan moest vragen omdat je in de Amsterdamse metro wilde reizen. Of een variant daar op

Dan zie je dus hoe onduidelijk het voor de gemiddelde gebruiker is. Voor mij als regelmatig reiziger was het al totaal niet duidelijk dat ik in principe al saldo op mijn kortingskaart kon zetten waarbij dat saldo bruikbaar is voor alle vervoerders behalve de NS. Wanneer ik dat saldo dan bij de NS wil gebruiken moet ik nog maals bij de NS mijn kaart activeren. Maar de schuld zal wel weer hier bij de gebruiker gelegd worden ipv bij de invoerder die totaal niet duidelijk en eenduidig is.

quote:

En hoe zie je je dat dan voor je? Dat de trein precies op de grens stopt ofzo?

Ik zou het niet weten hoe ik het voor me moet zien. Maar ik weet wel dat mijn werchter ticket vanaf de grens als treinticket gebruikt kan worden.

als je het niet nodig heb moet je helemaal niet OM gaan met die ov chip
altijd gedonder, vooral als je stukken met synthus gaat

en sinds gisteren weer prijsstijging, en mijn automatisch verlengen , moet ik wel hanmatig koppelen aan voordeelurenabonnement en saldo reizen

maar waarom synthus en ns nog steeds niet mogelijk maakt om op saldo te reizen is mijn echt een vraag

deze rit kost mij zo'n 25 % meer, met dank aan ns,synthus

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:22 schreef Laydina het volgende:
Uhm met de Chipkaart veranderd er toch niks mbt grensreizen

Nu koop je een kaartje (bij de balie) tot en met , laten we zeggen, antwerpen. Evt zet zij daar korting op omdat je jong bent en/of student. In roosendaal stap je uit en stap je in de volgende trein. als student zijnde kreeg ik gewoon een kaartje roosendaal-antwerpen, want kon gratis reizen. En in t weekend gewoon van het hele traject maar dan met korting.

Nu check je in. roosendaal uitstappen en uitchecken. En je hebt al een kaartje gekocht of koopt er 1 voor het traject Roosendaal - antwerpen. En reist weer verder.

Wat is er n precies anders?

dat je uit moet checken bij Roosendaal en de volgende trein moet nemen
kost je een half uur extra reistijd, vind jij dat makkelijk ?

Anders had je gewoon in Rotterdam al een papieren kaartje kunnen kopen van Roosendaal-Antwerpen en gewoon verder reizen zonder over te stappen

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:26 schreef Jungpionier het volgende:


Trouwens, waarom wordt er zo vel tegen mensen met OV chip kaart problemen gereageerd? :S

Er is er 1 iemand (VancouverFan) die zich geroepen voelt op elke post te reageren en als je een probleem heb met de OV chipkaart ben je een zeikerd een zeurpiet of een ander scheldwoord

En het ergste is dat hij nooit reist, geen inhoudelijke kennis heeft van zowel strippenkaart als OV chipkaart

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:26 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Ik heb daar niets persoonlijks geplaats dat jij je daarmee aangesproken voelt daar kan ik niets aan doen.
[..]

Dan zie je dus hoe onduidelijk het voor de gemiddelde gebruiker is. Voor mij als regelmatig reiziger was het al totaal niet duidelijk dat ik in principe al saldo op mijn kortingskaart kon zetten waarbij dat saldo bruikbaar is voor alle vervoerders behalve de NS. Wanneer ik dat saldo dan bij de NS wil gebruiken moet ik nog maals bij de NS mijn kaart activeren. Maar de schuld zal wel weer hier bij de gebruiker gelegd worden ipv bij de invoerder die totaal niet duidelijk en eenduidig is.

Dat het onduidelijk is, is toch echt jouw probleem. De verschillende vervoerders doen veel mensen op de hoogte te brengen van de mogelijkheden.
Als jij daar dan niet naar wilt luisteren en het allemaal wel denkt te weten, moet je niet raar opkijken als het toch anders gaat als jij denkt.

quote:

Ik zou het niet weten hoe ik het voor me moet zien. Maar ik weet wel dat mijn werchter ticket vanaf de grens als treinticket gebruikt kan worden.

En om bij de grens te komen moet je vanuit Nederland een internationaal treinkaartje kopen. Net zoals nu met de papieren kaartjes ook al het geval is.

Ga je eerst eens verdiepen in hoe het nu werkt in plaats van meteen te gaan zeuren dat het bij de OV chipkaart slecht geregeld is.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:29 schreef macca728 het volgende:

[..]

dat je uit moet checken bij Roosendaal en de volgende trein moet nemen
kost je een half uur extra reistijd, vind jij dat makkelijk ?

Anders had je gewoon in Rotterdam al een papieren kaartje kunnen kopen van Roosendaal-Antwerpen en gewoon verder reizen zonder over te stappen

papieren kaartjes kun je voor elk traject bij elke automaat kopen (de Van locatie wijzigen is gewoon mogelijk)

Maar in Antwerpen moet je sowieso toch overstappen? dacht ik tenminste. Maar idd dan zou het wel irritant zijn dat je niet kan uitchecken in de trein ofzo en dat je speciaal moet uitstappen ervoor.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:26 schreef Jungpionier het volgende:
Er bestaan wel grens treinstations. Bad Bentheim is er een Daar wisselen ze ook het personel en de lokomotief

Trouwens, waarom wordt er zo vel tegen mensen met OV chip kaart problemen gereageerd? :S

Feit is, het is heel erg onduidelijk geworden. Op de NS website vind je meestal niet de informatie die je zoekt. Er zijn veel dingen mis gegaan met de chip kaart en mensen voelen zich misleid en in het algemeen gefrustreerd. Dan helpt het niet als je ze aanspreekt met "ventje". Als je de taak op je neemt om van alles te vertellen over de chip kaart omdat je blijkbaar alle kennis hebt, dan moet je ook een beejte meer geduld hebben met de gefrustreerde klanten.

Trouwens weet iemand hoe een maand abonement voor een lokaal traject straks uit zal zien (dus een abonement op bepaalde kilometers)? Ik kan er nog steeds geen informatie over vinden. Het gaat mij dus om die nieuwe abonementen voor als er straks geen zones meer bestaan.

nieuwe abonnementen komen er neit, reizen per km vind men eerlijker

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:26 schreef Jungpionier het volgende:
Er bestaan wel grens treinstations. Bad Bentheim is er een Daar wisselen ze ook het personel en de lokomotief

Trouwens, waarom wordt er zo vel tegen mensen met OV chip kaart problemen gereageerd? :S

Feit is, het is heel erg onduidelijk geworden. Op de NS website vind je meestal niet de informatie die je zoekt. Er zijn veel dingen mis gegaan met de chip kaart en mensen voelen zich misleid en in het algemeen gefrustreerd. Dan helpt het niet als je ze aanspreekt met "ventje". Als je de taak op je neemt om van alles te vertellen over de chip kaart omdat je blijkbaar alle kennis hebt, dan moet je ook een beejte meer geduld hebben met de gefrustreerde klanten.

Mensen die een echt probleem hebben reageer ik normaal tegen. Maar er zijn hier een aantal anti chipkaart fanatici die dagen gaan broeden om een probleem te verzinnen.

quote:

Trouwens weet iemand hoe een maand abonement voor een lokaal traject straks uit zal zien (dus een abonement op bepaalde kilometers)? Ik kan er nog steeds geen informatie over vinden. Het gaat mij dus om die nieuwe abonementen voor als er straks geen zones meer bestaan.

Voor abbo's blijven de zones voorlopig nog bestaan.
Dat is tenminste in Rotterdam en Amsterdam zo.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:28 schreef plonsplons het volgende:
als je het niet nodig heb moet je helemaal niet OM gaan met die ov chip
altijd gedonder, vooral als je stukken met synthus gaat

en sinds gisteren weer prijsstijging, en mijn automatisch verlengen , moet ik wel hanmatig koppelen aan voordeelurenabonnement en saldo reizen

maar waarom synthus en ns nog steeds niet mogelijk maakt om op saldo te reizen is mijn echt een vraag

deze rit kost mij zo'n 25 % meer, met dank aan ns,synthus

Bij de NS kun je gewoon op saldo reizen.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:34 schreef VancouverFan het volgende:

Mensen die een echt probleem hebben reageer ik normaal tegen. Maar er zijn hier een aantal anti chipkaart fanatici die dagen gaan broeden om een probleem te verzinnen.

Dit zijn gewoon problemen waar ik als betalende gebruiker tegen aanloop daar hoef ik niet eens wat voor te verzinnen.

Dat dit gezien wordt als spijkers op laag water zoeken zegt meer over het fanatiek willen blijven verdedigen van een nog niet volwassen product wat nog niet marktrijp is.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:43 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Dit zijn gewoon problemen waar ik als betalende gebruiker tegen aanloop daar hoef ik niet eens wat voor te verzinnen.

Maar dat verzinnen doe je wel blijkt nu wel weer

En welke andere problemen zijn er dan nog steeds?
Er wordt zoveel geroepen, maar dat echte problemen die er nog steeds zijn benoemd worden kan ik niet zeggen.

quote:

Dat dit gezien wordt als spijkers op laag water zoeken zegt meer over het fanatiek willen blijven verdedigen van een nog niet volwassen product wat nog niet marktrijp is.

Dat het nog niet marktrijp is, is jouw mening. Geen feit.

Jij weet overduidelijk amper hoe de OV chipkaart werkt en hebt bepaalde verwachtingen. Dat is jouw probleem, niet die van de OV chipkaart.

quote:

Op maandag 28 juni 2010 10:36 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Bij de NS kun je gewoon op saldo reizen.

ja maar met sythus dus niet, nou moet ik met meer dan 1 ( zeg drie ) bewijzen in de trein zitten

eerst met je op saldo omdat dat goedkoper is dan kaartje of gelijk. dan bij sythus of met je strippenkaart en als je niet genoeg strippen heb ook nog ergens een kaart uit automaat.
kortom 3 opstap tarieven ga je lekker !!!!

en 1 kaartje papier , is altijd duurder dan saldo+ papier, met dank
en dat allemaal omdat synthus en ns , niet aan de reiziger denken maar aan hun eigen belangen
voor dat ov chip kaart dan niet in, voordat elke vervoeder zover is !!