Autorij topic #1 - Waar iedereen net zijn rijbewijs heeft

quote:

Op donderdag 1 juli 2010 16:27 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Ik heb die neiging ook wel

Om ze eruit te zetten of commentaar te gaan leveren?

quote:

Op donderdag 1 juli 2010 16:27 schreef mstr het volgende:

[..]

Om ze eruit te zetten of commentaar te gaan leveren?

Commentaar leveren. Sommigen misbruiken die auto echt zeg maar .. En ik ben het niet gewend dat anderen wel lekker laat met hun auto kunnen remmen.

quote:

Op donderdag 1 juli 2010 16:29 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Commentaar leveren. Sommigen misbruiken die auto echt zeg maar .. En ik ben het niet gewend dat anderen wel lekker laat met hun auto kunnen remmen.

Ach, als ik wel eens verhalen over jou heb gehoord stap ik ook niet graag bij jou in.

quote:

Op donderdag 1 juli 2010 16:31 schreef mstr het volgende:

[..]

Ach, als ik wel eens verhalen over jou heb gehoord stap ik ook niet graag bij jou in.

Als mensen niet bij mij in willen stappen dan stappen ze niet in. Zoeken ze maar uit hoe ze er komen . Sommigen lopen wel te zeiken maar stappen toch telkens in.

Ik heb net weer gereden, en nu zat m'n vader eens niet te stressen Ik zei zelf wel de hele tijd ZEG WAAR IK HEEN MOET, IK KEN DE WEG NIET, maar dat komt doordat ik met een doel ergens naartoe moet rijden. Dat heb ik met de fiets ook, ik kan niet doelloos een stukje gaan rijden, ik wil weten waar ik naartoe ga. Soort dwangneurose ofzo. Als niemand zegt dat ik links of rechts moet gaan, blijf ik gewoon rechtdoor gaan.
Maar goed, het ging alweer beter, heb één keer een stoepje meegepakt omdat ik rechts over m'n schouder moest kijken in een bocht of die fietsers wel echt bleven staan, verder niks aan het handje . Alleen het aangrijpingspunt zit een stuk hoger, dus ik moet gewoon even oefenen. Het ging het laatste stuk ook ineens een stuk beter. Alleen snapt m'n vader dat 'nieuwe rijden' nog steeds niet, als ik een stoplicht nader, roept hij al heel vroeg: 'Nu terugschakelen, zet hem in z'n drie! Waarom doe je dat niet? Ik snap het niet, heb je het echt zo geleerd?' Nee pa, na anderhalf jaar lessen heb ik gelijk besloten dat ik dit fijner vind. Duh.
Het was leuk

mijn auto remt zeg maar behoorlijk slecht, dus willen ze dat ik echt mega ver van te voren al af ga remmen. Dacht het ff niet, ik ken mijn auto ondertussen behoorlijk goed!

Terwijl ik mij wel redelijk aan de snelheid hou en aan andere regeltjes


(mijn vader die stapt dan wel liever bij mij in de auto, dan bij mijn broer )

Ik schakel eigenlijk nooit terug.Alleen als ik van de snelweg af kom.Maar als ik een tijdje in zn drie heb gereden,en ik kom bij een rood stoplicht rem ik gewoon af,trap de koppeling in en stop.Heb het ook niet zo geleerd,of wel.Geen idee meer wat ik allemaal geleerd heb Mijn instructeur was wel panisch met remmen,gek werd ik daar van.Reed ik op een weg van,laten we zeggen 800 meter lang.Wilde hij dat ik op de helft al ging remmen als aan het einde de lichten op rood stonden Nu was ik sowieso erg laconiek met alles.Soms stond mn instructeur doodsangsten uit,terwijl ik dacht 'Doe alsjeblieft niet zo hysterisch?!'

Heerlijk dat ik van hem af ben

Zo heb ik het dus geleerd, maar m'n vader is gewend om alvast terug te schakelen naar de vorige versnelling als hij ziet dat verderop het stoplicht op rood staat. Hij kan er niet aan wennen dat ik het anders heb geleerd, hij snapt het niet. Ik zei al: 'Voor ¤42 per uur kun jij dat ook leren '.

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 10:22 schreef CherryLips het volgende:
Zo heb ik het dus geleerd, maar m'n vader is gewend om alvast terug te schakelen naar de vorige versnelling als hij ziet dat verderop het stoplicht op rood staat. Hij kan er niet aan wennen dat ik het anders heb geleerd, hij snapt het niet. Ik zei al: 'Voor ¤42 per uur kun jij dat ook leren '.

Terug schakelen in de zin van koppeling in-naar lagere versnelling-koppeling omhoog?
Of koppeling in-terugschakelen-afremmen tot stilstand?

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 10:23 schreef mstr het volgende:

[..]

Terug schakelen in de zin van koppeling in-naar lagere versnelling-koppeling omhoog?
Of koppeling in-terugschakelen-afremmen tot stilstand?

Hij komt aanrijden, ziet dat verderop het licht op rood staat, remt, terugschakelen. Weer terugschakelen, en dan weer terugschakelen tot hij in z'n twee staat geloof ik. Ik snap het ook niet helemaal

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 10:24 schreef CherryLips het volgende:

[..]

Hij komt aanrijden, ziet dat verderop het licht op rood staat, remt, terugschakelen. Weer terugschakelen, weer terugschakelen tot hij in z'n twee staat geloof ik. Ik snap het ook niet helemaal

Laat hij de koppeling opkomen of houdt hij die ingetrapt?

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 10:22 schreef CherryLips het volgende:
Zo heb ik het dus geleerd, maar m'n vader is gewend om alvast terug te schakelen naar de vorige versnelling als hij ziet dat verderop het stoplicht op rood staat. Hij kan er niet aan wennen dat ik het anders heb geleerd, hij snapt het niet. Ik zei al: 'Voor ¤42 per uur kun jij dat ook leren '.

Haha Jij bent ook wel een droogkloot hoor Mijn vader snapt(e) ook een hoop niet.Net zoals dat als mn richting aanzet,ik eerst binnen-buiten-over mn schouder kijk.De eerste keer dat ik dat deed zei hij 'Wat doe je nou?' 'M'n kijkoefening.Binnenspiegel,buitenspiegel en dode hoek.' En toen heel verbaasd 'Zit er een dode hoek aan mijn auto?' Moesten jullie trouwens op en afritten ook in zn 1 doen van jullie instructeur? Ik vond dat altijd zo irritant,dat je dan haast helemaal af moest remmen,en dan héél voorzichtig zo'n heuveltje op.Deed ik af en toe express in zn twee,om te kijken wat er zou gebeuren.Daar hield ik wel van met rijles,nét over the edge gaan.Bochten in zn twee? Even kijken wat ie in zn drie doet

Ik doe dat trouwens ook als er een niet te lange rij staat. Terug naar z'n 3 of 2 (ligt aan de snelheid) en dan uit laten rollen. Dan kan je hem gewoon relaxed uit laten rollen en vaak meteen doorrijden

Ik heb dat overdreven kijken nooit meer gedaan.
Overigens doe ik wel altijd het nieuwe rijden. 50 in z'n 4 ed, terwijl m'n ouders dat altijd in z'n 3 doen.

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 11:32 schreef Irritatie100 het volgende:
Ik heb dat overdreven kijken nooit meer gedaan.
Overigens doe ik wel altijd het nieuwe rijden. 50 in z'n 4 ed, terwijl m'n ouders dat altijd in z'n 3 doen.

Zelfde hier. Ik ga heel geen binnespiegel-buitenspiegel-over schouder meer doen als ik op een normale 60km weg links of rechts een voorsorteerstrook op rijd. Bij sommige dingen kijk ik wel juist beter dan tijdens mn rijlessen. Punten waarvan ik weet dat het joekels gevaarlijk is als je niet genoeg kijkt.

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 11:19 schreef Purdey het volgende:

[..]

Haha Jij bent ook wel een droogkloot hoor Mijn vader snapt(e) ook een hoop niet.Net zoals dat als mn richting aanzet,ik eerst binnen-buiten-over mn schouder kijk.De eerste keer dat ik dat deed zei hij 'Wat doe je nou?' 'M'n kijkoefening.Binnenspiegel,buitenspiegel en dode hoek.' En toen heel verbaasd 'Zit er een dode hoek aan mijn auto?' Moesten jullie trouwens op en afritten ook in zn 1 doen van jullie instructeur? Ik vond dat altijd zo irritant,dat je dan haast helemaal af moest remmen,en dan héél voorzichtig zo'n heuveltje op.Deed ik af en toe express in zn twee,om te kijken wat er zou gebeuren.Daar hield ik wel van met rijles,nét over the edge gaan.Bochten in zn twee? Even kijken wat ie in zn drie doet

Op en afritten kun je gewoon in z'n drie doen als je genoeg vaart houdt wanneer je naar de drie terugschakelt. Anders in de twee.

Bij een oprit rijd ik in z'n 3 door de bocht voordat ik op de oprit kom en dan geef ik gewoon telkens gas tot 3000 toeren en dan omhoog schakelen totdat ik op 100 / 120 zit.
Bij een afrit hou ik 'm gewoon in z'n versnelling tot ik weer die bocht op het einde door moet. Daar rem ik af tot 30 / 40 en doe ik 'm weer in z'n 3.

Je merkt het vanzelf wel aan het toerental, als dat te laag is voor hoe snel je wilt rijden schakel je terug. Is het te hoog en wil je eigenlijk sneller rijden, dan schakel je omhoog.

Wat mijn instructeur me vooral geleerd heeft is: zolang je niet stil staat doe je hem ook niet in z'n 1. Als je nog rolt kun je hem gewoon in z'n 2 doen. Eventueel de koppeling wat langer op het aangrijppunt houden en wat gas erbij als je echt bijna stilstaat.

Je moet vooral één ding jezelf voorhouden: jij bent nu de baas, niet je instructeur. Zodra jij je rijbewijs hebt kun je schakelen zoals jij het wilt.
Persoonlijk pas ik nog wel het nieuwe rijden toe maar als ik even flot op moet trekken dan laat ik 'm even wat hoger in de toeren komen tot 3 of 4 duizend toeren. (en heel soms even sportief door tot de 6000 toeren)

Maar waar het vooral op neerkomt: zorg dat je veel rijervaring krijgt en op een gegeven moment dan voel je vanzelf wel aan welke versnelling je het beste kunt gebruiken.
En wees niet bang om wat overtoeren te hebben bij het wegrijden. Als je een beetje gas geeft terwijl je vanuit de 1 (stilstand) optrekt dan gaat alles een stuk soepeler.

Wat natuurlijk niet echt onder het nieuwe rijden valt, maar wat wel leuk is: even lekker doortrekken tot 100 in z'n 2 als je in gaat voegen

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 21:06 schreef monsterd. het volgende:

[..]

Dat is niet alleen niet a lá het nieuwe rijden, het is daarnaast ook superslecht voor je auto. Leuk om eens te proberen, maar niet verstandig om vaak te doen lijkt me.

Trouwens, ik rij alleen 50 in zijn 4 als het lange stukken zijn. Net onder de 50 in zn 4 bromt mijn auto te laag.

Mits warme motor is er niet veel aan de hand. Soms juist wel goed om hem even goed schoon te blazen.

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 21:16 schreef monsterd. het volgende:

[..]

echt in zn 2? Is 3 dan niet wat beter?

Maakt vrij weinig uit of je veel toeren maakt in z'n 2 of in z'n 3.
Alleen de snelheid verschilt.

Het is toch leuk om af en toe even lekker door te trekken tot de begrenzer. Ik ga altijd zo hard mogelijk de snelweg op, als er ruimte is.
Rotondes neem ik vaak in z'n 3 wanneer ik kan zien dat ik niet langzamer hoef te gaan dan 20km/h (1000rpm in 3).
In de file rijd ik ook wel tot 50km/h in z'n 2, omdat ik dan gewoon kan remmen tot 10km/h zonder terug te hoeven schakelen.
De eerste versnelling gebruik ik alleen om weg te rijden, omdat de meeste auto's waarin ik rijd nogal bokken in z'n 1. Drive by wire zuigt.

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 18:22 schreef Irritatie100 het volgende:
Wat natuurlijk niet echt onder het nieuwe rijden valt, maar wat wel leuk is: even lekker doortrekken tot 100 in z'n 2 als je in gaat voegen

Moet je eens proberen met een Fiat panda. Kan je verzekeren dat je aan het eind van de invoegstrook stilstaat met een rokende motor

quote:

Op vrijdag 2 juli 2010 21:41 schreef larry91 het volgende:

[..]

Moet je eens proberen met een Fiat panda. Kan je verzekeren dat je aan het eind van de invoegstrook stilstaat met een rokende motor

Als jij probeert 180 te rijden met een 8 jaar oude Renault Twingo met 4 man erin en de airco aan