SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Die oud-Benneton en Tyrells waren ook V10 motoren en klonken ook prachtig. Stuk beter dan de Renault van Vettel. En dan waren het ook nog Judd V10's i.p.v. de originele motoren.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
De Renault van Vettel was ook wel leuk, maar die van de Arrows en dat broertje waren toch echt de mooiste van het hele stelquote:Op zondag 6 juni 2010 22:51 schreef Waffle het volgende:
Die oud-Benneton en Tyrells waren ook V10 motoren en klonken ook prachtig. Stuk beter dan de Renault van Vettel. En dan waren het ook nog Judd V10's i.p.v. de originele motoren.
De Benettoen en Tyrell waren me iets te laag qua geluid, vind juist dat hoge jankerige aan die nieuwere V10's zo gruwelijk mooi
.Was dat trouwens niet de Benetton waarmee Schumi ook WK mee is geworden? Hij leek er wel heel veel op qua form....
Die Boss GP auto's gingen ook nog eens een stuk sneller. Vettel ging op het rechte stuk 224 km/h, 1 van die Boss GP auto's tikte de 287 km/h aan 
. Vettel 
.
. Vettel .
Red Bull has announced a new contract for Mark Webber.
Mark Webber will drive for Red Bull having extended his contract with the team for 2011.
He will continue to partner Sebastian Vettel, who already has a contract with the team for 2011, despite the pair differing over their collision in the Turkish Grand Prix last week.
Webber said:
It was an easy decision to remain with Red Bull Racing. We began talking very early this year and were in a position to sign by the Barcelona Grand Prix.
The decision to extend for a further year was a mutual one; it’s widely know that I’m not interested in hanging around in Formula One just for the sake of it and at this stage of my career, I’m happy to take one year at a time.
Mark Webber
Team principal Christian Horner said it was a “very straightforward” decision to keep Webber:
He is an important member of our team and is currently in the best form of his career, as the current leader of the drivers’ championship. The team is extremely happy that the driver pairing of Mark and Sebastian will remain unchanged for a third season in 2011.
Christian Horner
[ Bericht 88% gewijzigd door Tarado op 07-06-2010 11:25:36 ]
Mark Webber will drive for Red Bull having extended his contract with the team for 2011.
He will continue to partner Sebastian Vettel, who already has a contract with the team for 2011, despite the pair differing over their collision in the Turkish Grand Prix last week.
Webber said:
It was an easy decision to remain with Red Bull Racing. We began talking very early this year and were in a position to sign by the Barcelona Grand Prix.
The decision to extend for a further year was a mutual one; it’s widely know that I’m not interested in hanging around in Formula One just for the sake of it and at this stage of my career, I’m happy to take one year at a time.
Mark Webber
Team principal Christian Horner said it was a “very straightforward” decision to keep Webber:
He is an important member of our team and is currently in the best form of his career, as the current leader of the drivers’ championship. The team is extremely happy that the driver pairing of Mark and Sebastian will remain unchanged for a third season in 2011.
Christian Horner
[ Bericht 88% gewijzigd door Tarado op 07-06-2010 11:25:36 ]
Als je op de website van de BossGP kijkt:quote:Op zondag 6 juni 2010 23:30 schreef Ermanon het volgende:
[..]
De Renault van Vettel was ook wel leuk, maar die van de Arrows en dat broertje waren toch echt de mooiste van het hele stel
De Benettoen en Tyrell waren me iets te laag qua geluid, vind juist dat hoge jankerige aan die nieuwere V10's zo gruwelijk mooi
Was dat trouwens niet de Benetton waarmee Schumi ook WK mee is geworden? Hij leek er wel heel veel op qua form....
http://www.bossgp.com/drivers
Zie je dat de Benetton's het type nummer B197 F1 hadden en dus uit 1997 kwamen. Jammer dat Klaas Zwart zijn Jaguar niet mee had of er niet in gereden heeft. Hij reed nu rondjes van 1 minuut 27 en dacht met die Jaguar wel het ronderecord van Badoer 1 minuut 19 kunnen halen.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Hoax! Badoer kan helemaal geen snelle rondes rijdenquote:Op maandag 7 juni 2010 11:38 schreef Waffle het volgende:
[..]
Hij reed nu rondjes van 1 minuut 27 en dacht met die Jaguar wel het ronderecord van Badoer 1 minuut 19 kunnen halen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Goed nieuws 
. Nu komt er eindelijk een eind aan alle speculatie.
Bovendien kan Renault nu een winnend team rond Kubica gaan maken, kan ook nog leuk worden
.
. Nu komt er eindelijk een eind aan alle speculatie.Bovendien kan Renault nu een winnend team rond Kubica gaan maken, kan ook nog leuk worden
.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Als je nou rechts boven op nederlands klikt.quote:Op woensdag 9 juni 2010 13:17 schreef Atreidez het volgende:
Ook Massa verlengt contract.
http://f1.gpupdate.net/en(...)ract-to-end-of-2012/
http://f1.gpupdate.net/en(...)an-track-resurfaced/
Hier nu ook al run off area's van Asfalt in plaats van grind... Jammer, was juist leuk dat als je een fout maakt je zand/grind hapte
Hier nu ook al run off area's van Asfalt in plaats van grind... Jammer, was juist leuk dat als je een fout maakt je zand/grind hapte
quote:Op woensdag 9 juni 2010 13:17 schreef Atreidez het volgende:
Ook Massa verlengt contract.
http://f1.gpupdate.net/en(...)ract-to-end-of-2012/
Toevallig vanmorgen ook tegen iemand van GPUpdate zelf nog gezegd, dat ik liever de berichten lees in de taal waar ze vandaan komen ipv herschreven berichten. Engels is vaak ook snellerquote:Op woensdag 9 juni 2010 13:33 schreef ColtZ40 het volgende:
Als je nou rechts boven op nederlands klikt.
Where facts are few, experts are many.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
http://f1.gpupdate.net/nl(...)t-naar-nieuwe-teams/
Typische foto voor t nieuwsbericht ook
quote:Di Montezemolo haalt weer eens uit naar nieuwe teams
17 juni 2010
Het komt nooit meer goed tussen Ferrari en de nieuwe teams. Al voor de start van het seizoen liet het team weten niet blij te zijn met de nieuwe aanwinst, maar na de Grand Prix van Canada, waarin Alonso zijn tweede plaats verloor toen hij Karun Chandhok op een ronde zette, is president Luca di Montezemolo weer flink over de rooie."
"Auto's die presteren op het niveau van de GP2, zouden niet mogen meedoen in de Formule 1", aldus Di Montezemolo in Gazzetta dello Sport. "De snelheid van onze auto was goed genoeg voor de overwinning. Laten we hopen dat we in de toekomst verstoken blijven van fouten bij het op een ronde zetten van de langzame auto's, want dat hebben we nu wel gezien."
Typische foto voor t nieuwsbericht ook
Where facts are few, experts are many.
Er werden meer auto's op een ronde gezet dan alleen de nieuwe teams. Onzin uitspraak van Di Montezemelo weer!quote:Op donderdag 17 juni 2010 15:47 schreef Atreidez het volgende:
http://f1.gpupdate.net/nl(...)t-naar-nieuwe-teams/
[..]
[ afbeelding ]
Typische foto voor t nieuwsbericht ook
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zijn eigen coureur werd ook op een ronde gezet, dus hij moet inderdaad niet zo zeuren.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Maar die nieuwe teams zaten Alonso wel twee keer gigantisch in de weg, dus wat dat betreft heeft hij wel een puntquote:Op donderdag 17 juni 2010 15:59 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Er werden meer auto's op een ronde gezet dan alleen de nieuwe teams. Onzin uitspraak van Di Montezemelo weer!
The line is a dot to you!
Had net zo goed een rijder van een bestaand team kunnen zijn die op een ronde gezet werd. Dat het een rijder van een nieuw team is toeval.quote:Op donderdag 17 juni 2010 17:04 schreef kepler het volgende:
[..]
Maar die nieuwe teams zaten Alonso wel twee keer gigantisch in de weg, dus wat dat betreft heeft hij wel een punt
Di Montezemelo heeft het niet zo op met die nieuwe teams. Elke keer weer geeft hij af op deze teams, terwijl ze niet slechter zijn dan de (meeste) achterhoede teams van zo'n acht jaar geleden. Dankzij de nieuwe regels van de afgelopen jaren zijn de bestaande teams erg competitief geworden, terwijl dat daarvoor een stuk minder was.
Ik heb zelfs het idee dat hij sommige bestaande (privé-)teams niet ziet zitten. Het liefst zou hij alleen autofabrikanten in de F1 zien met 3 of 4 auto's per team. Alleen jammer voor hem dat juist de autofabrikanten zich steeds meer terugtrekken uit de F1 (Toyota, Honda en (deels) Renault).
[ Bericht 0% gewijzigd door sasquatsch op 18-06-2010 10:13:35 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens mij hebben de nieuwe teams zich nog bijna iedere keer gekwalificeerd mocht de 107% regel nog altijd van toepassing zijn. Dus zoveel slechter als vroeger kan het niet zijn. Eerder beter
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En als Ferrari zo graag wil waarom doen ze dan geen bid op openstaande gridplaats 2011 of koop Sauber zou ik zeggen
Geniaal filmpje 
"You wanna test it first?" ... "Nah, let Garry do it"
"You wanna test it first?" ... "Nah, let Garry do it"
Where facts are few, experts are many.
