PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Haarbal, Wat M-tech doet kan nog, maar vaak zie je echt dat de auto dermate verlaagd is dat het gewoon echt niet te doen is.
En veelal is het ook gewoon stereotyp,verlaagd, ENORME spoiler (het liefst meer dan twee) Audi-ledjes, DTM-uitlaat, Lexus-achterlichten et cetera.
What's the fucking use?
En sommige BMW-eigenaren doen dat ook
En veelal is het ook gewoon stereotyp,verlaagd, ENORME spoiler (het liefst meer dan twee) Audi-ledjes, DTM-uitlaat, Lexus-achterlichten et cetera.
What's the fucking use?
En sommige BMW-eigenaren doen dat ook
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
ik begrijp geen duits, en als ik het vertaal op babelfish dan begrijp ik het ook nietquote:Op zaterdag 29 mei 2010 12:47 schreef Hyperdude het volgende:
Deze ken je al?
http://www.e30.de/inhalt.htm
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00120/f00120.htm
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00120/16.htm
Ja. Ik heb ook eibach pro kit. Dat is volgens mij de minste verlaging van alle veren en ik vind het precies goed. Het hoeft echt niet nog lager van mij. Ik wil geen hoofd er tussen kunnen leggen, maar het hoeft ook niet zoals turqie hier.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 17:20 schreef hamkaastosti het volgende:
Verlagen is prima. Zolang het maar niet onhandig wordt. Met dat ding zo laag kom je nergens meer. Ik heb d'r een eibach verenset onder en soms hoor ik al schraapgeluiden
Facts don't care about your feelings
O, ik ben ook zeker niet van de 80mm dat je hier nog wel 's voorbij ziet komen, dat is helemaal niet meer praktisch. Ik zit op 35mm en dat voldoet prima, veel lager en ik begin meer last te krijgen van drempels (heb ik nu enigszins, maar dat komt omdat m'n bumper los hangt. Kheb nieuwe klemmetjesquote:Op zaterdag 29 mei 2010 17:26 schreef tha_rizzo het volgende:
Haarbal, Wat M-tech doet kan nog, maar vaak zie je echt dat de auto dermate verlaagd is dat het gewoon echt niet te doen is.
En veelal is het ook gewoon stereotyp,verlaagd, ENORME spoiler (het liefst meer dan twee) Audi-ledjes, DTM-uitlaat, Lexus-achterlichten et cetera.
What's the fucking use?
En sommige BMW-eigenaren doen dat ook
)
Godver, zie ik vandaag tot 2x toe geile M6'en op de weg.....zijn het beide keren langharige mocro's als bestuurders 
Toch zou ik 'm ook kopen als ik het geld had, schijt aan het imago
Toch zou ik 'm ook kopen als ik het geld had, schijt aan het imago
Ik denk altijd - of het slecht is of niet mag je zelf invullen - "vast eerlijk verdiend" bij dat soort types.
Does that make me a bad man?
Does that make me a bad man?
Nope, want toen ik met m'n 118 heule PK's erlangs ging, dacht ik ook; "Ik heb er iig voor gewerkt"quote:
Vooroordelen noemen ze dat. Voor de X6 hetzelfde, paar keer mensen zien uitstappen. 4 negers met kettingen en in andere paar pakistani. Ze beginnen op jonge leeftijd in E36 en eindigen in een M6... maar toch. Om zo'n ding te betalen moet je ECHT geld hebben. Hebben ze toch nog wat goed gedaan denk ik??? Ach ja, wat is eerlijk verdienen. Drugs dealen is ook werk en het is zeker niet gemakkelijk.
Hey, weet je wat mij laatst trouwens op viel. Ik zie best wel vaak E36's rijden maar... ik zie ze 's ochtends nooit in de file
Hey, weet je wat mij laatst trouwens op viel. Ik zie best wel vaak E36's rijden maar... ik zie ze 's ochtends nooit in de file
Facts don't care about your feelings
Vooroordelen ja, helaas blijken die - in dit soort gevallen - maar al te vaak waar te zijn.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 18:57 schreef YoshiBignose het volgende:
Vooroordelen noemen ze dat. Voor de X6 hetzelfde, paar keer mensen zien uitstappen. 4 negers met kettingen en in andere paar pakistani. Ze beginnen op jonge leeftijd in E36 en eindigen in een M6... maar toch. Om zo'n ding te betalen moet je ECHT geld hebben. Hebben ze toch nog wat goed gedaan denk ik??? Ach ja, wat is eerlijk verdienen. Drugs dealen is ook werk en het is zeker niet gemakkelijk.
Hey, weet je wat mij laatst trouwens op viel. Ik zie best wel vaak E36's rijden maar... ik zie ze 's ochtends nooit in de file
Uiteraard schuilt er altijd wel een stukje jaloezie in dat soort gedachtes, maar aan het einde van de dag ben ik toch blij dat ik nog even eerlijk moet "sparen" om zoiets te kunnen rijden. The wait is worth it!
Omdat ze het niet aandurvenquote:Op zaterdag 29 mei 2010 18:57 schreef YoshiBignose het volgende:
Hey, weet je wat mij laatst trouwens op viel. Ik zie best wel vaak E36's rijden maar... ik zie ze 's ochtends nooit in de file
BTW, met het oog op de toekomst ben ik eigenlijk best blij met m'n E46. Die van mij is een simpele Farngruen', maar door de velgen trekt ie toch altijd bekijks bij Turken en Mocro's
Dus tegen de tijd dat alle E36's op de sloop liggen en de E46 het "Ali en/of petje-imago" krijgt, ben ik m'n auto zo kwijt als ik naar m'n 5 ga
Ik blijf 't één van de mooiste 3-series ooit vinden. Daarom wordt m'n eerste M een E46 M! (en die wil ik binnen 5 jaar hebbenquote:
)
Als je een groepje stereotypes uit ziet stappen in een gloednieuwe E60... daar zet ik m'n vraagtekens bij. Hier in de buurt rijdt ook een Merc. CLS rond, schets van de buurt; pauper.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:03 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vooroordelen ja, helaas blijken die - in dit soort gevallen - maar al te vaak waar te zijn.
Uiteraard schuilt er altijd wel een stukje jaloezie in dat soort gedachtes, maar aan het einde van de dag ben ik toch blij dat ik nog even eerlijk moet "sparen" om zoiets te kunnen rijden. The wait is worth it!
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
3-seriequote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:04 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik blijf 't één van de mooiste 3-series ooit vinden. Daarom wordt m'n eerste M een E46 M! (en die wil ik binnen 5 jaar hebben
5-serie
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ja ze kijken ook naar mijn E46, maar het is nooit echt vriendelijk. Ik stopte een keer naast een busje met 2 mocro's. Zaten al naar me te kijken (raam open) met zo'n blik... toen ging hun stoplicht op groen. Maar ze reden niet. Dus ik zei: het is groen hoor. Gewoon uit beleefdheid 
kreeg een middelvinger. Ach ja. Wilders maar 9 juni...
Ik ben nog nooit uitgescholden door een groep hangchinezen
kreeg een middelvinger. Ach ja. Wilders maar 9 juni... Ik ben nog nooit uitgescholden door een groep hangchinezen
Facts don't care about your feelings
Haha, inderdaad, vriendelijk kijken ze nooit. Naar een mocro steek ik gewoon een duimpje op met een brede glimlach, meestal ontvangen ze dat wel vriendelijk haha.
Ik naai de mensen naast me altijd op, milimeters smokkelen bij het stoplicht, je voelt je buurman op scherp staan om dan vervolgens bij groen als een oma op te trekken (ik dus)
Ik naai de mensen naast me altijd op, milimeters smokkelen bij het stoplicht, je voelt je buurman op scherp staan om dan vervolgens bij groen als een oma op te trekken (ik dus)
Over sjonnies gesproken, ik had laatst een fantastisch sjonnie moment 
Voor me zag ik een hyundai coupé en een clio er naast voor de stoplichten staan (beide zagen er enigszins sportief uit). Ik voelde gewoon dat zij met elkaar wilden sprinten, dus besloot ik ff om een lolletje te hebben!
Zij spurten weg en "racen" dus tegen elkaar, en ik trek met ze mee. 5 sec later was de clio voorbij de hyundai, maar moest ie meteen aan de kant omdat ik nog 50% van m'n versnelling over had en toen pas begon op te trekken
Stukje verder liet ik 't gas los omdat het toch wat snel begon te gaan. Uiteraard komt de hyundai dan nog ff voorbij knallen, om toch te laten zien dat hij sneller gaat
Af en toe ben ik ook zo'n banaan
edit: maar normaal trek ik ook op als een oma
Voor me zag ik een hyundai coupé en een clio er naast voor de stoplichten staan (beide zagen er enigszins sportief uit). Ik voelde gewoon dat zij met elkaar wilden sprinten, dus besloot ik ff om een lolletje te hebben!
Zij spurten weg en "racen" dus tegen elkaar, en ik trek met ze mee. 5 sec later was de clio voorbij de hyundai, maar moest ie meteen aan de kant omdat ik nog 50% van m'n versnelling over had en toen pas begon op te trekken
Stukje verder liet ik 't gas los omdat het toch wat snel begon te gaan. Uiteraard komt de hyundai dan nog ff voorbij knallen, om toch te laten zien dat hij sneller gaat
Af en toe ben ik ook zo'n banaan
edit: maar normaal trek ik ook op als een oma
Je kan niet anders dan optrekken als een oma in die 318 van jouquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:10 schreef Bowny het volgende:
Ik naai de mensen naast me altijd op, milimeters smokkelen bij het stoplicht, je voelt je buurman op scherp staan om dan vervolgens bij groen als een oma op te trekken (ik dus)
Maar maharbal, zo'n E30 325i is toch niet zo heel erg snel? Vergeleken met de standaard nu zeg maar
Facts don't care about your feelings
De standaard van tegenwoordig zit nog steeds rond de 10 sec voor de 100. Dan is de ~7,5 van de 325i toch wel aardig te noemen (autoweek zegt in de 8 sec, maar dat klopt niet. BMW gaf vroeger langzamere cijfers op, omdat anders de concurrentie voor hun eigen M3 te groot werd. De M3 had dan te weinig meerwaarde t.o.v de 325i). De 325i E46 doet het in 7,2, en die kan niet echt bij mij wegtrekken.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:14 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Je kan niet anders dan optrekken als een oma in die 318 van jou
Maar maharbal, zo'n E30 325i is toch niet zo heel erg snel? Vergeleken met de standaard nu zeg maar
Oooh oke 7.5 is wel nice ja, ik ging inderdaad uit van de autoweek cijfers.
Nou ja rizzo 170 pk zegt natuurlijk niet altijd wat. Jouw 525i zit op 9.6 sec, niks schokkends meer dus
Je rijdt mijn 318 niet eens eruit
Nou ja rizzo 170 pk zegt natuurlijk niet altijd wat. Jouw 525i zit op 9.6 sec, niks schokkends meer dus
Je rijdt mijn 318 niet eens eruit
Facts don't care about your feelings
@ yoshi, echt wel. Wellicht niet naar de 100 km/h, maar daarna wel.
koppel
koppel
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Als de remmen het goed doen, en je geen gekraak hoort bij het insturen en je geen lekke band hebt; dan rijdt het heerlijk.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik weet het nog zo net niet hoorquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:21 schreef tha_rizzo het volgende:
@ yoshi, echt wel. Wellicht niet naar de 100 km/h, maar daarna wel.
of die 15 nm koppel extra je gaat helpen.
Facts don't care about your feelings
......maar na alle E46 liefde, blijft dit nog steeds mijn meest kut-schakelende auto ever!
Er is geen automatisme meer, ik moet "denken".
Er is geen automatisme meer, ik moet "denken".
Betekent dit dat ik weer "haha rizzo rijdt niet" grapjes mag maken?quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:23 schreef tha_rizzo het volgende:
Als de remmen het goed doen, en je geen gekraak hoort bij het insturen en je geen lekke band hebt; dan rijdt het heerlijk.
Dan is het tijd voor een andere versnellingsbak. Al de BMW's die ik tot nu toe (handmatige) heb gereden, schakelden allemaalquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:24 schreef Bowny het volgende:
......maar na alle E46 liefde, blijft dit nog steeds mijn meest kut-schakelende auto ever!
Agreed, wat dacht je hoe het rijdt met een versleten koppeling? Kan je het voorstellenquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:24 schreef Bowny het volgende:
......maar na alle E46 liefde, blijft dit nog steeds mijn meest kut-schakelende auto ever!
Nee het is echt een E46 kwaaltje. Komt door die cdv ofzo die ze ertussen zetten. Soms grijpt die koppeling heel raar aan en dat is geen kwestie van wennen want het is telkens anders. Ken ook iemand die vertelde het laatst en ging ermee naar de garage want dacht er is iets mis. Maar die zeiden ook al: dat hoort zo. Ik moet toch nog eens die cdv ertussen uit halen want dat schijnt toch wel heeeel veel te helpen.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:24 schreef Maharbal het volgende:
Dan is het tijd voor een andere versnellingsbak. Al de BMW's die ik tot nu toe (handmatige) heb gereden, schakelden allemaal
Facts don't care about your feelings
Haarbal; sadistische lul dat je bent
Nee, ik rijd wel.
Alleen moet ik wel uitkijken, afstand houden, niet te hard remmen en continu m'n banden controleren
Nee, ik rijd wel.
Alleen moet ik wel uitkijken, afstand houden, niet te hard remmen en continu m'n banden controleren
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Yo Haarbal, no, dit is echt een E46 iets.....doet ie af-fabriek al. Alles voor en na de E46 schakelt uiteraard prima!quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:24 schreef Maharbal het volgende:
Dan is het tijd voor een andere versnellingsbak. Al de BMW's die ik tot nu toe (handmatige) heb gereden, schakelden allemaal
quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:25 schreef tha_rizzo het volgende:
Haarbal; sadistische lul dat je bent
Nee, ik rijd wel.
Alleen moet ik wel uitkijken, afstand houden, niet te hard remmen en continu m'n banden controleren
Apart. De handgeschakelde E46's die ik heb gereden waren helemaal zo erg nog niet.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:26 schreef Bowny het volgende:
[..]
Yo Haarbal, no, dit is echt een E46 iets.....doet ie af-fabriek al. Alles voor en na de E46 schakelt uiteraard prima!
De sterkere varianten (320+) van de E46 hebben een Clutch Delay Valve, is er volgens mij ingebouwd voor de Amerikaanse markt. Die mongolen daar kunnen natuurlijk niet schakelen en BMW wilt zo voorkomen dat alle krachten ineens op de aandrijflijn klappen. Mijn 318i heeft die CDV volgens mij niet, maar de symptomen lijken er wel op! Je moet altijd die koppeling even tegenhouden bij het opkomen, anders gaan de hoofdjes weer van voor-naar-achter....quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:27 schreef Maharbal het volgende:
Apart. De handgeschakelde E46's die ik heb gereden waren helemaal zo erg nog niet.
O, dan ligt het aan mij. Ik houd vrijwel altijd de koppeling even tegen in elke auto waar ik in rijd, omdat dat comfortabeler is. Je bedoelt toch niet dat je gewend bent om je koppeling gewoon te laten schieten?quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:32 schreef Bowny het volgende:
[..]
De sterkere varianten (320+) van de E46 hebben een Clutch Delay Valve, is er volgens mij ingebouwd voor de Amerikaanse markt. Die mongolen daar kunnen natuurlijk niet schakelen en BMW wilt zo voorkomen dat alle krachten ineens op de aandrijflijn klappen. Mijn 318i heeft die CDV volgens mij niet, maar de symptomen lijken er wel op! Je moet altijd die koppeling even tegenhouden bij het opkomen, anders gaan de hoofdjes weer van voor-naar-achter....
Ik heb van meerdere mensen gehoord die een 318 hadden en ook een CDV.
Facts don't care about your feelings
Thanks, dan laat ik zsm dat ding eruit draaien als ik bij de garage ben.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:33 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik heb van meerdere mensen gehoord die een 318 hadden en ook een CDV.
Nee, ik laat het tuurlijk nooit schieten, in geen enkele auto, maar er is gewoon geen gevoel in de E46.....komt goed, komt goed!quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:33 schreef Maharbal het volgende:
[..]
O, dan ligt het aan mij. Ik houd vrijwel altijd de koppeling even tegen in elke auto waar ik in rijd, omdat dat comfortabeler is. Je bedoelt toch niet dat je gewend bent om je koppeling gewoon te laten schieten?
Ook gehoord waar het er niet in zatquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:35 schreef Bowny het volgende:
[..]
Thanks, dan laat ik zsm dat ding eruit draaien als ik bij de garage ben.
maar ik heb ook de symptomen er van hoor ik kan gewoon niet geloven dat hij er niet zit. Ook maar eruit laten halen, zo lastig is het ook weer niet.Het is inderdaad ook weer niet dat je elke keer met horten en stoten op trekt, maar als ik in andere auto's rijdt, bijvoorbeeld een E36, dan is het eerste wat me altijd opvalt dat de koppeling en het schakelen zo soepel werken.
Facts don't care about your feelings
Ik reed laatst in een auto voor m'n werk waarbij de koppeling volgens mij niet helemaal jofel meer was. Dat ding begon te lopen als je de koppeling ~2cm liet opkomen. Ik kan je vertellen dat dat vervelend is als je voor het stoplicht staat en je voet wordt moequote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:36 schreef Bowny het volgende:
[..]
Nee, ik laat het tuurlijk nooit schieten, in geen enkele auto, maar er is gewoon geen gevoel in de E46.....komt goed, komt goed!
Ik wist dat een dergelijke reactie ging komenquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:41 schreef YoshiBignose het volgende:
Zet je hem toch in z'n vrij
. Nee, ik zet 'm nooit in z'n vrij als ik vooraan sta
Helemaal true, je leert er mee leven, maar fijn is het niet. Je merkt vooral bij een ´sprintje´ trekken dat je teveel tijd verliest daardoor.quote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:38 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Ook gehoord waar het er niet in zat
Het is inderdaad ook weer niet dat je elke keer met horten en stoten op trekt, maar als ik in andere auto's rijdt rijd, bijvoorbeeld een E36, dan is het eerste wat me altijd opvalt dat de koppeling en het schakelen zo soepel werken.
Haarbal :
Ik sta altijd in m´n vrij bij het stoplicht om de koppeling te ontlasten. Nu genoeg geluld voor vandaag. Ik ga even een stukje cruizen!
Ja, ik zet 'm wel 's in z'n vrij...maar niet als ik vooraan sta. Ik vind het irritant als ik op mensen moet wachten die er lang over doen om weg te rijden, dus doe ik het zelf ook niet. Vooraan kan ik dan mooi meteen wegrijden. Als ik ergens verder sta, dan mooi ff in z'n vrijquote:Op zaterdag 29 mei 2010 19:45 schreef Bowny het volgende:
[..]
Helemaal true, je leert er mee leven, maar fijn is het niet. Je merkt vooral bij een ´sprintje´ trekken dat je teveel tijd verliest daardoor.
Haarbal :
Ik sta altijd in m´n vrij bij het stoplicht om de koppeling te ontlasten. Nu genoeg geluld voor vandaag. Ik ga even een stukje cruizen!
