PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mooi werk weer SD 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ach ja, beter zo'n faalaktie als dat er weer echt iets stuk was, ik was allang blij dat ik weer verder kon rijdenquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
dat geimproviseerde peilstokkiequote:Op maandag 2 mei 2011 20:27 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ach ja, beter zo'n faalaktie als dat er weer echt iets stuk was, ik was allang blij dat ik weer verder kon rijden
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bij ouwe hokken misschien, de mijn heeft gewoon een lampjequote:
[..]
Nope, bij de meeste brommers rijd je op de dagteller
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
de mijne heeft gewoon een meter en die is toch al wat jaartjes ouder dan de AT van SDquote:Op maandag 2 mei 2011 20:33 schreef daNpy het volgende:
[..]
Bij ouwe hokken misschien, de mijn heeft gewoon een lampje
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nah, het oudere type van mijn motor, de RD04 had dat idd ook, maar op de RD07 en nieuwer zit een tripmeter met 3 telfunktie's, en eentje daarvan gebruik je dus als dagteller, en da's genoeg vonden ze bij Honda, en toen hebben ze die andere lampies weggelatenquote:
[..]
Bij ouwe hokken misschien, de mijn heeft gewoon een lampje
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Handig. Maar heb je dan ook een reserve?
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja, daar stond hij op sinds vrijdagavond omdat hij niet wilde lopen in eerste instantiequote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De's vervelend ja, heeft een maat van me ook wel eens gehadquote:
[..]
Ja, daar stond hij op sinds vrijdagavond omdat hij niet wilde lopen in eerste instantie
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Niet echt klus related, wel beetje dom.
Heb ooit een Nissan March (Micra in europa) gehad.
Daar heb ik heel lang mee rond gereden, zonder problemen.
(Woon in de Filipijnen, vrij warm over het algemeen, dus gebruik alleen de aircon)
Tot dat ik op een gegeven moment, tijdens een uitje, in Baguio terecht kwam. Dit is de hoogst gelegen stad in de Filipijnen. Laat in de nacht dachten wij nog een stukje te willen gaan rijden, op zoek naar een leuke plek om uit te gaan.
Het was hier "frisjes" vergeleken met wat wij gewend waren, dus ik dacht, laat ik de verwarming ns aanzetten.
Geen goed idee in een auto waar de verwarming naar alle waarschijnlijkheid nooit heeft aangestaan.
Alle opgebouwde stof van 10 jaar kwam in 1 keer uit de ventilatieopeningen blazen.....
Heb ooit een Nissan March (Micra in europa) gehad.
Daar heb ik heel lang mee rond gereden, zonder problemen.
(Woon in de Filipijnen, vrij warm over het algemeen, dus gebruik alleen de aircon)
Tot dat ik op een gegeven moment, tijdens een uitje, in Baguio terecht kwam. Dit is de hoogst gelegen stad in de Filipijnen. Laat in de nacht dachten wij nog een stukje te willen gaan rijden, op zoek naar een leuke plek om uit te gaan.
Het was hier "frisjes" vergeleken met wat wij gewend waren, dus ik dacht, laat ik de verwarming ns aanzetten.
Geen goed idee in een auto waar de verwarming naar alle waarschijnlijkheid nooit heeft aangestaan.
Alle opgebouwde stof van 10 jaar kwam in 1 keer uit de ventilatieopeningen blazen.....
Religie is erfelijk bepaalt. Zie het als een aangeboren afwijking.
Dan ben je vrij rap de auto weer uit gok ik zo
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bah das echt goor.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Erg snel jah...quote:
Dan ben je vrij rap de auto weer uit gok ik zo
Het schoonmaken achteraf was erger....
Religie is erfelijk bepaalt. Zie het als een aangeboren afwijking.
Erger dan goor.quote:
Op Je houdt hier geen rekening mee, dus je bent nog gewoon aan t inademen wanneer dat kreng begint te blazen.
Stel je een stofzuiger voor, die in geen 5 jaar geleegd is, die plotseling andersom blaast, en je hebt de monding van de slang zo'n beetje in je gezicht....
Zoiets dus
Religie is erfelijk bepaalt. Zie het als een aangeboren afwijking.
quote:
Niet echt klus related, wel beetje dom.
Heb ooit een Nissan March (Micra in europa) gehad.
Daar heb ik heel lang mee rond gereden, zonder problemen.
(Woon in de Filipijnen, vrij warm over het algemeen, dus gebruik alleen de aircon)
Tot dat ik op een gegeven moment, tijdens een uitje, in Baguio terecht kwam. Dit is de hoogst gelegen stad in de Filipijnen. Laat in de nacht dachten wij nog een stukje te willen gaan rijden, op zoek naar een leuke plek om uit te gaan.
Het was hier "frisjes" vergeleken met wat wij gewend waren, dus ik dacht, laat ik de verwarming ns aanzetten.
Geen goed idee in een auto waar de verwarming naar alle waarschijnlijkheid nooit heeft aangestaan.
Alle opgebouwde stof van 10 jaar kwam in 1 keer uit de ventilatieopeningen blazen.....
ik wil ook graag weer naar de Filipijnen
maar waar komt je airco lucht dan uit? normaal gaat lucht gewoon door het kachel radiatortje die pas warm word als er koelwater van de motor door mag via de knop.quote:
Niet echt klus related, wel beetje dom.
Heb ooit een Nissan March (Micra in europa) gehad.
Daar heb ik heel lang mee rond gereden, zonder problemen.
(Woon in de Filipijnen, vrij warm over het algemeen, dus gebruik alleen de aircon)
Tot dat ik op een gegeven moment, tijdens een uitje, in Baguio terecht kwam. Dit is de hoogst gelegen stad in de Filipijnen. Laat in de nacht dachten wij nog een stukje te willen gaan rijden, op zoek naar een leuke plek om uit te gaan.
Het was hier "frisjes" vergeleken met wat wij gewend waren, dus ik dacht, laat ik de verwarming ns aanzetten.
Geen goed idee in een auto waar de verwarming naar alle waarschijnlijkheid nooit heeft aangestaan.
Alle opgebouwde stof van 10 jaar kwam in 1 keer uit de ventilatieopeningen blazen.....
Misschien zat 't stof in de kachelventilator?quote:
[..]
maar waar komt je airco lucht dan uit? normaal gaat lucht gewoon door het kachel radiatortje die pas warm word als er koelwater van de motor door mag via de knop.
Lang geleden op een mooie zomerochtend na een nachtdienst de remblokken even vervangen (auto van m'n pa). Auto op assteunen, wiel eraf. Vergeten blokken voor de achterwielen te zetten en niet bedacht dat het licht hellend terrein was. Auto knalt eraf, remschijf op de grond en een assteun door bodemplaat. Heb het pas aan pa verteld toen de auto al lang en breed weg was.
Nog langer geleden op een even zonnige ochtend na een nachtdienst... ruitenwissermotor vervangen. Sta ik daar met het mechaniek in m'n hand, kom ik op het geweldige idee dat ik wil zien hoe het stangenstelsel heen en weer gaat. Met de ene hand onder de motorkap en de andere uitgerekt door het open raam de schakelaar aangezet.
Blijkt het ding niet heen en weer te bewegen, maar rond te draaien, precies over m'n vinger heen. Met veel moeite al vasthoudend en bloedend de hendel omgezet. Het litteken zit er nog. De auto is al lang schroot (was het toen al, want renault).
Ik klus niet meer na een nachtdienst.
Nog langer geleden op een even zonnige ochtend na een nachtdienst... ruitenwissermotor vervangen. Sta ik daar met het mechaniek in m'n hand, kom ik op het geweldige idee dat ik wil zien hoe het stangenstelsel heen en weer gaat. Met de ene hand onder de motorkap en de andere uitgerekt door het open raam de schakelaar aangezet.
Blijkt het ding niet heen en weer te bewegen, maar rond te draaien, precies over m'n vinger heen. Met veel moeite al vasthoudend en bloedend de hendel omgezet. Het litteken zit er nog. De auto is al lang schroot (was het toen al, want renault).
Ik klus niet meer na een nachtdienst.
crap in = crap out
Aiaiai. Altijd zeker zijn dat een auto stabiel staat, zeker op een helling. Maarja, dat hoef ik je nu niet meer te vertellenquote:
Lang geleden op een mooie zomerochtend na een nachtdienst de remblokken even vervangen (auto van m'n pa). Auto op assteunen, wiel eraf. Vergeten blokken voor de achterwielen te zetten en niet bedacht dat het licht hellend terrein was. Auto knalt eraf, remschijf op de grond en een assteun door bodemplaat. Heb het pas aan pa verteld toen de auto al lang en breed weg was.
Nog langer geleden op een even zonnige ochtend na een nachtdienst... ruitenwissermotor vervangen. Sta ik daar met het mechaniek in m'n hand, kom ik op het geweldige idee dat ik wil zien hoe het stangenstelsel heen en weer gaat. Met de ene hand onder de motorkap en de andere uitgerekt door het open raam de schakelaar aangezet.
Blijkt het ding niet heen en weer te bewegen, maar rond te draaien, precies over m'n vinger heen. Met veel moeite al vasthoudend en bloedend de hendel omgezet. Het litteken zit er nog. De auto is al lang schroot (was het toen al, want renault).
Ik klus niet meer na een nachtdienst.
Dat van die draaiende ruitenwisser klinkt ook bekend. Ik heb het ook ooit gehad met een koplampwisser. Ik werken aan het ding en een maat even aanzetten om te testen. Zat ik met mijn vinger tussen de koplamp en bumper klem en dat wisserarmpje er tegenaan duwen zodat ik niet weg kon. aaauw.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
das vaak de zelfde ventilator als van de aircoquote:Op dinsdag 3 mei 2011 10:04 schreef TommyGun het volgende:
[..]
Misschien zat 't stof in de kachelventilator?
geen fuck maar meschien wel leuk om te delen,
klant komt binnen met de klacht dat er "iets"bonkt.
nou ja even wezen proefrijden, vond direct al dat de achteras erg zwaberig was(geluid zat ook op de achteras), dus de brug op, en maar eens kijken
bleek de bevestiging van een schokdemper finaal door midden te zijn gebroken
en de bovenste bevestings oog
klant komt binnen met de klacht dat er "iets"bonkt.
nou ja even wezen proefrijden, vond direct al dat de achteras erg zwaberig was(geluid zat ook op de achteras), dus de brug op, en maar eens kijken
bleek de bevestiging van een schokdemper finaal door midden te zijn gebroken
en de bovenste bevestings oog
er was na een half jaar geklust te hebben aan de auto ineens een probleem.. ineens.Toen elk wiel zijn eigen ride height had.
contact opgenomen met fabrikant van mijn onderstel : Tein uit japan..:{
een gefrustreerde japanner zo ver kunnen krijgen dat hij mijn onderstel daarheen laat komen om te rebuilden ...
vanmorgen 400 km gereden voor nieuwe goede draagarmen ( FLCA's ).... dude in zuid limburg
kom ik terug bij huis.. zegt mijn autospuiter..
Oja..puma
je hebt je wielen verkeerd gemonteerd he, 1 achterwiel zit voor en 1 voorwiel zit achter....
oja
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Een flinke, niet heel erg slimme, fuckup met mijn (nu nog) eigen Golf MK1 Cabrio...
Doel 'klus': kijken of de opvoerpomp in de brandstofpomp nog werkte.
Op de vlotter zitten 2 brandstofleidingen, 1 is retour, andere is aanlevering (wist alleen niet welke..). Dus omstebeurten 1 daarvan afgedopt (want geen trek in auto onder de benzine) en op de aansluiting daarvan op de vlotter een andere slang, die naar een lege emmer leidde.
Motor laten draaien om te kijken of er brandstof de emmer in liep. Was niet zo. Gek genoeg bleef de motor echter maar lopen, wat natuurlijk gek is; immers 1 van de aansluitingen zit er niet op
Op een gegeven moment begint er toch wat benzine langs de afdopping te sijpelen; conclusie -> dat is de retourleiding. Omgewisseld en zelfde verhaal nog een keer. Motor blijft normaal lopen, maar ook hier begint er na een poosje benzine langs de afdopping te sijpelen, terwijl er uit de vlotter ook op die aansluiting geen benzine de emmer in loopt.. Dan begint ineens de motor een tikkend geluid te produceren en ineens valt me ook de nodige witte rook op, die uit de uitlaat komt. Uitzetten dus die handel!
Olie gecontroleerd: peilstok droog
Uit automatisme ook meteen koelvloeistof controleren; veel witte rommel erin
Kortom; door op strategische wijze overdruk in het brandstofsysteem (en dus de verbrandingskamers) te genereren de koppakking opgeblazen. 600-700 euro zo de lucht in, plus een hoop gezeik om de rommel inwendig weer een beetje gereinigd te krijgen
Doel 'klus': kijken of de opvoerpomp in de brandstofpomp nog werkte.
Op de vlotter zitten 2 brandstofleidingen, 1 is retour, andere is aanlevering (wist alleen niet welke..). Dus omstebeurten 1 daarvan afgedopt (want geen trek in auto onder de benzine) en op de aansluiting daarvan op de vlotter een andere slang, die naar een lege emmer leidde.
Motor laten draaien om te kijken of er brandstof de emmer in liep. Was niet zo. Gek genoeg bleef de motor echter maar lopen, wat natuurlijk gek is; immers 1 van de aansluitingen zit er niet op
Op een gegeven moment begint er toch wat benzine langs de afdopping te sijpelen; conclusie -> dat is de retourleiding. Omgewisseld en zelfde verhaal nog een keer. Motor blijft normaal lopen, maar ook hier begint er na een poosje benzine langs de afdopping te sijpelen, terwijl er uit de vlotter ook op die aansluiting geen benzine de emmer in loopt.. Dan begint ineens de motor een tikkend geluid te produceren en ineens valt me ook de nodige witte rook op, die uit de uitlaat komt. Uitzetten dus die handel!Olie gecontroleerd: peilstok droog
Uit automatisme ook meteen koelvloeistof controleren; veel witte rommel erin
Kortom; door op strategische wijze overdruk in het brandstofsysteem (en dus de verbrandingskamers) te genereren de koppakking opgeblazen. 600-700 euro zo de lucht in, plus een hoop gezeik om de rommel inwendig weer een beetje gereinigd te krijgen
Tevens -purist.
Krukaslagers vervangen, lagers bestellen, op het doosje staat de goede maat, lagers waren in feite te ruim, op de verpakking stond 0.75(3e overmaat)maar in werkelijkheid zaten er 0.25 in, 1e overmaat.
Gevolg? Gat in het carter, gebroken zuiger + drijfstang, onderblok en cilinderkop naar de eeuwige jachtvelden, krukas compleet gesloopt.. ja dat was wat
Ik zal morgen eens een foto maken van de verrotte drijfstang die eruit kwam vliegen
Gevolg? Gat in het carter, gebroken zuiger + drijfstang, onderblok en cilinderkop naar de eeuwige jachtvelden, krukas compleet gesloopt.. ja dat was wat
Ik zal morgen eens een foto maken van de verrotte drijfstang die eruit kwam vliegen
''Tuurlijk is het een onoogelijk lelijk spuugding. Kun je d'r toch nog wel aan gehecht zijn? Je houdt toch ook van je moeder?''
