Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010 #1

Komend weekend staat de Grand Prix van Monaco op het programma, een race die omgeven wordt door de vele glitter en glamour. Vorig seizoen was wereldkampioen Jenson Button de sterkste in het Prinsdom. Kan hij dit jaar wederom winnen, of zetten de Red Bulls hun dominantie voort? Kunnen de nieuwe teams voor een verrassing zorgen in de smalle straten, of is het toch weer de gevestigde orde die er met de prijzen vandoor gaat? We weten het komende zondag.



De Grand Prix van Monaco staat al sinds 1929 op de kalender. Vanaf 1955 is de race een vast onderdeel op de kalender. Het circuit is al vele malen aangepast, maar het karakter van de baan is behouden gebleven. Zo is er de langzaamste bocht uit de Formule 1: de hairpin bij het Grand Hotel waarbij de rijders slechts 50 kilometer per uur rijden. Vlak er achteraan zit de tunnel waarbij de rijders het daglicht verruilen voor kunstlicht. De laatste aanpassingen aan het circuit dateren van 2003 toen een aantal bochten verruimd zijn om er zo voor te zorgen dat foutjes minder snel afgestraft worden.

Het motorvermogen is niet belangrijk op het circuit, wel de downforce dat de bolide heeft. Ook is het vertrouwen dat een coureur heeft in het circuit en in de auto belangrijk om snelle rondetijden te rijden in de straten waar de muur altijd dichtbij is. De grip op het circuit varieert gedurende het weekend, omdat zodra een sessie afgelopen is het circuit weer vrijgegeven wordt voor de inwoners van Monaco.


Bron: FIA.com

Lengte: 3.340 km
Aantal ronden: 78
Totale lengte: 260.520 km
Ronderecord: 1.14.439 (M. Schumacher - Ferrari F2004)



Coureurs:

Pos.	Naam	Team	Punten
1	J. Button	McLaren	70
2	F. Alonso	Ferrari	67
3	S. Vettel	Red Bull	60
4	M. Webber	Red Bull	53
5	N. Rosberg	Mercedes	50
6	L. Hamilton	McLaren	49
7	F. Massa	Ferrari	49
8	R. Kubica	Renault	44
9	M. Schumacher	Mercedes	22
10	A. Sutil	Force India	16
11	V. Liuzzi	Force India	8
12	R. Barrichello	Williams	7
13	V. Petrov	Renault	6
14	J. Alguersuari	Toro Rosso	3
15	N. Hulkenberg	Williams	1
16	K. Kobayashi	BMW Sauber	0
17	S. Buemi	Toro Rosso	0
18	P. de la Rosa	BMW Sauber	0
19	H. Kovalainen	Lotus Racing	0
20	K. Chandhok	HRT	0
21	L. Di Grassi	Virgin Racing	0
22	B. Senna	HRT	0
23	T. Glock	Virgin Racing	0
24	J. Trulli	Lotus Racing	0

Constructeurs:

Pos.	Team	Punten
1	McLaren	119
2	Ferrari	116
3	Red Bull	113
4	Mercedes	72
5	Renault	50
6	Force India	24
7	Williams	8
8	Toro Rosso	3
9	BMW Sauber	0
10	Lotus Racing	0
11	HRT	0
12	Virgin Racing	0

De race staat al sinds 1929 op het programma en wordt in de autosportwereld samen met de 24 uur van Le Mans en de Indianapolis 500 gezien als belangrijkste evenement ter wereld. Monaco staat bekend om haar glitter en glamour, maar tijdens het racen blinkt dit niet altijd, al plaatsen enkele teams wel edelstenen op hun bolides of op de helmen van de coureurs.

Zo is de naam van de legendarische Alberto Ascari verbonden aan de race omdat hij zijn Lancia D50 door oververhitte remmen de chicane miste en in de Middellandse Zee belandde. Hij was ongedeerd, maar een week later kreeg de Italiaan op Monza een testongeval met zijn Ferrari en overleed hierbij. Het is ook de reden waarom de boten in de haven tijdens de race in de Formule 1 enkele meters van de kant moeten liggen.



De coureurs kenden vele gedenkwaardige races in de straten van Monaco, waarbij 1982 een extreem voorbeeld was. Twee jaar later was er een natte race, die 45 minuten uitgesteld werd voordat de coureurs van start konden gaan. Na het uitvallen van Nigel Mansell wist Alain Prost zijn eerste Grand Prix van Monaco te winnen, een race waarin hij nog driemaal zou zegevieren. De Fransman kreeg bij deze poging wel hulp van Jacky Ickx die de race voortijdig stopte. Daarna was het de beurt aan Ayrton Senna om de race in zeven jaar tijd liefst zesmaal te winnen.

Het jaar 1996 voegde wederom een bijzondere editie aan de geschiedenisboeken toe. Olivier Panis ging met de zege aan de haal en dat terwijl de Fransman van plek veertien vertrokken was. Op een natte baan mocht Michael Schumacher als eerste starten, maar de Duitser spinde al in de eerste ronde bij het uitkomen van Mirabeau. Eerder was onder andere de op slicks gestarte Jos Verstappen al de bandenstapels in verdwenen. Gedurende de race waren er overal op de baan incidenten en auto’s die met problemen kampten, waardoor na 75 ronden uiteindelijk maar drie coureurs afgevlagd konden worden met Panis als beste voor David Coulthard en Johnny Herbert.



Zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher wist de Grand Prix vijf keer op zijn naam te schrijven en bij een poging om dat voor de zesde keer te kunnen doen parkeerde de Duitser in 2006 in de kwalificatie bij het uitkomen van Rascasse in de muur, zodat geen van de andere coureurs aan zijn tijd kon komen. Schumi werd teruggezet naar de laatste plaats, maar wist desondanks toch nog als vijfde over de streep te komen in de race.

De laatste jaren kent de wedstrijd telkens een andere winnaar, waarbij McLaren-Mercedes van de laatste tien edities er vijf gewonnen heeft. Bijzonder aan de overwinning van Lewis Hamilton in 2008 was dat hij na de muur geraakt te hebben met een lekke band kampte, maar de Brit had geluk dat hij snel in de pits geholpen kon worden en met behulp van de safety car naar de leiding komen. Hamilton had hierbij nog wel de hulp van Felipe Massa nodig die in Saint Devote even rechtdoor ging.



In 2009 wist Jenson Button de snelste tijd in de kwalificatie te rijden, voor Kimi Räikkönen en Rubens Barrichello. De winnaar van het seizoen ervoor Lewis Hamilton crashte in de kwalificatie, waardoor hij naar enkele aanpassingen aan zijn bolide achteraan moest starten.

Bij de start wist Button de eerste plaats vast te houden, terwijl Barrichello Räikkönen wist te passeren. Dit trio wist snel een grote voorsprong te pakken op Sebastian Vettel die met de superzachte banden weinig snelheid had. Sébastien Buemi en Nelson Piquet jr. crashten na tien ronden uit de wedstrijd bij Saint Devote, terwijl enkele ronden later ook Vettel hier zijn waterloo vond.

Later in de race verslikte Heikki Kovalainen zich bij het zwembad, terwijl Kazuki Nakajima een fout maakte bij het uitkomen van Mirabeau. De enige andere uitvaller was Robert Kubica die met remproblemen kampte. Vooraan veranderde er weinig meer, waardoor Button won, voor Barrichello en Räikkönen. Curieus was nog het moment dat de racewinnaar zijn bolide in de pits parkeerde in plaats van op het rechte stuk. Dit leidde er toe dat hij als ridder te voet naar het podium moest.



Donderdag 13 mei 2010

10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2

Zaterdag 15 mei 2010

11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie

Zondag 16 mei 2010

14:00 - Formula 1 Grand Prix de Monaco 2010

Nederlandse tijden

Datum	Tijd	Programma
Za 15 mei	13.55-15.15 uur	RTL GP: Formule 1 - Monaco - Kwalificatie
Zo 16 mei	13.00-13.55 uur	RTL GP: Formule 1 - Monaco - Pre-show
Zo 16 mei	13.55-16.00 uur	RTL GP: Formule 1 - Monaco - Race
Zo 16 mei	20.00-21.00 uur	RTL GP: Formule 1 - Monaco - Samenvatting

Datum	Tijd	Programma
Za 15 mei	13.00-15.30 uur	BBC1: Formule 1 - Monaco - Kwalificatie
Zo 16 mei	13.00-16.10 uur	BBC1: Formule 1 - Monaco - Race
Zo 16 mei	20.00-21.00 uur	BBC3: Formule 1 - Monaco - Samenvatting

Nederlandse tijden

Dag	Minimum	Maximum	Neerslagkans	Weerbeeld
Donderdag	13 °C	19 °C	40 %	buien
Zaterdag	13 °C	18 °C	30 %	bewolkt
Zondag	13 °C	19 °C	10 %	deels bewolkt

Bron: The Weather Channel

Ik heb een Portugees streampje hier

Edit: een Engelse nu, zonder commentaar

Het gaat ook vooral om vertrouwen in de auto en in de baan. Dan kun je hard gaan in Monaco.

Of de auto normaal gesproken ook daadwerkelijk zo snel is doet er minder toe. De rijder kan wel degelijk het verschil maken.

Die duif in de pitstraat en diegene van McLaren die hem weg probeert te jagen

Kubica

Glibberend en glijdend naar 1:15,5

Die Ferrari's gaan hard

quote:

Op donderdag 13 mei 2010 14:43 schreef Walter_Sobchak het volgende:
Lewis wat geraakt?

Het lijkt er op dat hij bij het uitkomen van Anthony Noghes ff de vangrail meegepakt heeft

Van de nieuwe teams gaat de Lotus van Kovalainen best goed eigenlijk

Mercedes verwacht regen