OV Chipkaartperikelen #28

Macca, hoe re-activeer je jaarlijks je voordeelurenkaart van de ns?

Ik heb een ns voordeelurenkaart chipkaart waar het voordeelurenabo al meer dan een jaar verlopen is. Kaart is nog wel 2 jaar geldig. Nou lijkt me dat ik dat gewoon weer kan activeren en geen nieuwe kaart met pasfoto hoef te halen. Maar hoe doe ik dat? Kan het nergens vinden.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 22:52 schreef Mula het volgende:
Macca, hoe re-activeer je jaarlijks je voordeelurenkaart van de ns?

Ik heb een ns voordeelurenkaart chipkaart waar het voordeelurenabo al meer dan een jaar verlopen is. Kaart is nog wel 2 jaar geldig. Nou lijkt me dat ik dat gewoon weer kan activeren en geen nieuwe kaart met pasfoto hoef te halen. Maar hoe doe ik dat? Kan het nergens vinden.

Ik kreeg een brief thuis.

Gewoon bij een automaat van de NS die daarvoor geschikt is. Je moet het wel eerst aanvragen bij mijn ns.nl, eerst dus bestellen zeg maar en dan afhalen

Leuke reacties ook op dat forum

Ik vind het onvoorstelbaar dat reizigers met een voordeelurenabonnement die met de OV-chipkaart voor 9 uur inchecken, de hele treinreis tegen het volledige tarief moeten betalen, al zit je tien minuten voor 9 uur in de trein en 2,5 uur na negen uur. Zo moeilijk kan dat toch niet zijn om de software aan te passen. Het leek mij nu juist een voordeel van inchecken, in plaats van het aanschaffen van deelkaartjes voor een traject.

Goh nog meer zeurpieten, om in de taal van VF te blijven
Lijkt mij wel een goed idee

ook lekker deskundig personeel bij die NS, nu weet ik zeker dat het VF is haha

de kaartautomaten op de stations Venlo en Blerick zijn geen OV-chipkaart automaten. Dat komt omdat Blerick en Venlo stations zijn waar alleen Veoliatreinen stoppen, en bij Veolia is de OV-chipkaart nog niet ingevoerd. Als je naar een station gaat waar wel NS-treinen stoppen, vind je
de kaartautomaten met het roze OV-chipkaartsymbool waar je je bestelling kunt ophalen.

Venlo is notabene een intercity station

[ Bericht 48% gewijzigd door macca728 op 16-05-2010 23:09:46 ]

Bewijst ook weer eens dat deze corporaties de mening van de reiziger toch wel vrezen. En sussen wat ze sussen kunnen.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:23 schreef One_of_the_few het volgende:

[..]

ligt er aan. als product te lang geleden is afgelopen krijg je nieuwe, ook al is de kaart nog lang geldig. Aldus baliemedewerker.
Denk dat je nieuwe krijgt.

zou kunnen, sowieso moet je hem dan weer activeren voor reizen op saldo

oude kaart kan je nog gebruiken evt als OV chipkaart

Waarom eigenlijk zo'n godverdomde hoge borg?

Ik ga ervanuit dat je dat dus standaard op je kaart moet hebben. Maw. NS gaat elke dag rente trekken met al dat krediet op al die pasjes.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:29 schreef Schenkstroop het volgende:
Waarom eigenlijk zo'n godverdomde hoge borg?

Ik ga ervanuit dat je dat dus standaard op je kaart moet hebben. Maw. NS gaat elke dag rente trekken met al dat krediet op al die pasjes.

Dat is nu ook al het geval bij strippenkaarten, abbonementen, 5 retourenkaarten etc.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dat is nu ook al het geval bij strippenkaarten, abbonementen, 5 retourenkaarten etc.

??????? Welke borg bedoel je precies ???

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:34 schreef macca728 het volgende:

[..]

??????? Welke borg bedoel je precies ???

Geen borg, de genoemde dingen worden ook allemaal vooruitbetaald. Net als het saldo op je OV chipkaart.

Ja precies. Naast het "reisprodukt" moet je dus standaard extra krediet/borg op je kaart hebben anders gaan de poortjes niet open. Echt niet dat een VOC-bedrijf daar niks mee gaat doen he.

OV-chip is van meet af aan al gewoon duurder. Alleen al die talloze foutjes die instaan in situaties. En dat mensen niet doorhebben hoeveel keer in en uitstap geld ze kwijt zijn. En vergane borg dat ze niet terugvragen etcetera.

Wat krijgt de burger cq. reiziger ook alweer terug voor het ophoesten van 1 miljard+ aan deze bderijven?

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:29 schreef Schenkstroop het volgende:
Waarom eigenlijk zo'n godverdomde hoge borg?

Ik ga ervanuit dat je dat dus standaard op je kaart moet hebben. Maw. NS gaat elke dag rente trekken met al dat krediet op al die pasjes.

Serieus VF, op welke school heb je leren lezen ??
Ik zal ze aanklagen

Je praat dus weer onzin, want bij de strippenkaart en alle andere betaal je alleen reistegoed
Geen borg zoals bij de chipkaart wel

Duidelijk nu ?

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

Serieus VF, op welke school heb je leren lezen ??
Ik zal ze aanklagen

Je praat dus weer onzin, want bij de strippenkaart en alle andere betaal je alleen reistegoed
Geen borg zoals bij de chipkaart wel

Duidelijk nu ?

Ik reageerde niet op de borg, maar op het krediet.

quote:

Ik ga ervanuit dat je dat dus standaard op je kaart moet hebben. Maw. NS gaat elke dag rente trekken met al dat krediet op al die pasjes.

Klaag je eigen school aan.

Maar ik ga het wel proberen. ik wil het fijne weten van dit systeem. En daar wellicht een duidelijk verslag van maken ooit op een blog. Zo helder en makkelijk dat zelfs een kind het kan begrijpen. Met nadruk op de fouten he.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:46 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik reageerde niet op de borg, maar op het krediet. Klaag je eigen school aan.

Iemand stelt een vraag en je negeert dat weer ? Het ging gewoon over de borg hoor, mieren.....
Ja typische reactie van jou ja

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:46 schreef Schenkstroop het volgende:
Maar ik ga het wel proberen. ik wil het fijne weten van dit systeem. En daar wellicht een duidelijk verlag van maken ooit op een blog. Zo helder en makkelijk dat zelfs een kind het kan begrijpen. Met nadruk op de fouten he.

Succes

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:48 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Succes

Maar wees eens eerlijk VF. Jij werkt voor NS of een van die andere vervoersbedrijven of niet?
En als ik echt een helder stukje wilt schrijven kan ik dat best hoor. Dus die hoogmoed van jouw mag je bij je houden.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:52 schreef Schenkstroop het volgende:

[..]

Maar wees eens eerlijk VF. Jij werkt voor NS of een van die andere vervoersbedrijven of niet?
En als ik echt een helder stukje wilt schrijven kan ik dat best hoor. Dus die hoogmoed van jouw mag je bij je houden.

Jij bent pas de 10de die deze vraag stelt .......

Denk het niet hoor, zelfs NS medewerkers hebben meer verstand van het OV.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:52 schreef Schenkstroop het volgende:

[..]

Maar wees eens eerlijk VF. Jij werkt voor NS of een van die andere vervoersbedrijven of niet?
En als ik echt een helder stukje wilt schrijven kan ik dat best hoor. Dus die hoogmoed van jouw mag je bij je houden.

Nee ik werk niet voor de NS of een ander vervoersbedrijf.

Ik ben gewoon een tevreden OV chipkaart gebruiker die niet in de stress schiet als nieuwe dingen worden geïntroduceerd. Dat heb ik nu al diverse malen uitgelegd, maar sommige mensen willen dat niet geloven.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:56 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Nee ik werk niet voor de NS of een ander vervoersbedrijf.

Ik ben gewoon een tevreden OV chipkaart gebruiker die niet in de stress schiet als nieuwe dingen worden geïntroduceerd. Dat heb ik nu al diverse malen uitgelegd, maar sommige mensen willen dat niet geloven.

dat je gebruiker bent ?? Nee dat geloof ik zeker niet of je moet die 2 reisjes als ervaring betitelen

quote:

Op maandag 17 mei 2010 00:10 schreef macca728 het volgende:

[..]

???????

Wat nou ??????

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

Mijn vrouw reist voor haar werk tussen twee haltes. In eerste instantie gebruikte zij daarvoor een 45-strippenkaart, dus als van ouds één overslaan en de tweede afstempelen. Kosten 21,60 euro gedeeld door 45 strippen = 0.48 eurocent per strip. Dus met een 45-strippenkaart kost haar rit 2 x 0.48 cent = 0.96 eurocent. Natuurlijk wordt alles duurder, aanzich ook acceptabel. Maar nu ze is overgestapt naar de gebruik van de OV chipkaart, hebben we het over een prijsstijging van 81,25% op de heenreis (kost 1,74 euro) en 27,08% op de terugreis (kost 1,22 euro), wat overigens ook nog eens merkwaardig is dat de heen en terugreis van prijs verschillen. Maar al met al kost het heen en weer reizen naar haar werk, geen 1,92 eurocent meer, maar 2,96 euro oftewel bijna 1 euro meer dan met de 45-strippenkaart. Oftewel 54,16% duurder. En dan nog niet eens meegerekend dat ze 7,50 euro heeft moeten betalen voor de aanschaf van die OV Chipkaart.

jaja, 2 haltes en goedkoper

Diverse malen heb ik gevraagd welk traject dat betreft. Daar heb je nog nooit antwoord op gegeven.

quote:

Op zondag 16 mei 2010 23:46 schreef Schenkstroop het volgende:
Maar ik ga het wel proberen. ik wil het fijne weten van dit systeem. En daar wellicht een duidelijk verslag van maken ooit op een blog. Zo helder en makkelijk dat zelfs een kind het kan begrijpen. Met nadruk op de fouten he.

Dat bestaat al, al jaren.

quote:

Op maandag 17 mei 2010 04:31 schreef Zelva het volgende:

[..]

Dat bestaat al, al jaren.

Dat is toch de man die een dag nadat een poortje is geplaatst begint te klagen dat die niet goed werkt?

quote:

Op maandag 17 mei 2010 09:05 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dat is toch de man die een dag nadat een poortje is geplaatst begint te klagen dat die niet goed werkt?

Ja goed hé de harde werkelijkheid.

quote:

Op maandag 17 mei 2010 09:13 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Ja goed hé de harde werkelijkheid.

De harde werkelijkheid is dat dergelijke zaken niet altijd meteen goed werken. Als je bewust op zoek gaat naar dingen die fout zijn, dan moet je ook niet janken als je ze tegenkomt.