Uitbarsting vulkaan IJsland #13: dooie boel.

Dagrapport van gisteren:

quote:

Eruption in Eyjafjallajökull - Status Report: 15:00 GMT, 04 May 2010
Icelandic Meteorological Office and Institute of Earth Sciences, University of Iceland

Compiled by: Sigurlaug Hjaltadóttir, Freysteinn Sigmundsson, Björn Oddsson, Sigrún Hreinsdóttir, Matthew J Roberts, Hjörleifur Sveinbjörnsson.

Based on: IMO seismic monitoring; IES-IMO GPS monitoring; IMO hydrological data; web cameras of the eruption site from Vodafone, Milan and Mulakot; IMO weather radar measurements, NOAA satellite image; information from an eye witness at Fljótshlíð (MJR), information from the Icelandic Coast Guard flight.

Eruption plume:
Height (a.s.l.): Plume observed at 5.8-6 km height (19-20,000 ft) estimated from the Icelandic Coast Guard (ICG) flight at 10:40 and 15:30 GMT. The plume has also been observed on IMO's weather radar at 5.2-5.4 km height between 13:05 and 14:00 GMT.
Heading: East-south-east to south-east from the eruption site. Plume track clearly visible up to 300-400 km distance from the eruption site on a noaa satellite image at 13:13 GMT.
Colour: Observation from web cameras and from pilots in ICG-flight: Dark grey ash plume observed over the eruptive site, larger than yesterday. White (steam) plumes rising from Gígjökull outlet glacier, north of the eruption site smaller than yesterday.
Tephra fallout: According to the police at Hvolsvöllur there was ash-fall in Álftaver and Meðalland, 65-80 km east-south-east of Eyjafjallajökull, where people could hardly see next farms (in a few kilometres distance).
Lightning: No detections today over the eruption site.
Noises: An eye witness in Fljótshlíð (9-10 N of eruption site) heard explosions every few seconds. He also hears seperate noises from Gígjökull outlet glacier.

Meltwater:
Water levels have been rather constant. Water temperature at Markarfljot bridge was low this morning (below 2°C) but seems to be rising (about 5°C at noon). Water level seems to be slightly decreasing.

Conditions at eruption site:
Explosive activity and ash production is strong and has increased since yesterday. Dark ash plume rises above the crater. Lava is still flowing northwards, forming a lava fall down the steep hill under Gígjökull, about 4 km north of the crater. Blue gas is seen rising from the lava and white steam plumes are seen somewhat lower and mark the front of the lava stream. Radar images from ICG-flight today show tunnels in Gígjökull increasing in size and continuing the build up of the cone at the crater. The size of the eruptive crater is 280 x 190 m. Lava splashes are thrown at least a few hundred meters into the air.

Seismic tremor:
Tremor levels decreased last night (3 May) and have decreased even further this morning at around 11:00 GMT. They now seem to be at a similar level as on 18 April.

Earthquakes:
Several earthquakes were detected beneath Eyjafjallajökull yesterday evening and early this morning. As yesterday, they seem to originate deep in the crust (14 -20 km).

GPS deformation:
Irregular oscillations in vertical component of stations next to the volcano.

Other remarks:
No measurable geophysical changes within the Katla volcano.

Overall assessment:
More explosive activity and ash production than was observed yesterday. Progression of the lava seems to be slower than yesterday. Presently there are no indications that the eruption is about to end.

http://www2.norvol.hi.is/page/ies_Eyjafjallajokull_eruption

Hmm, luchthavens niet dicht maar wel geschrapte vluchten:

quote:

Woensdag mogelijk driehonderd Europese vluchten geschrapt

05-05-2010

BRUSSEL - Ongeveer driehonderd van de geplande 29.000 Europese vluchten in Europa zullen woensdag (5 mei) waarschijnlijk worden geannuleerd. Dit als gevolg van het sluiten van het luchtruim boven Ierland en het westen van Schotland vanwege hoge concentraties vulkanische as afkomstig uit IJsland. Dat heeft Eurocontrol, de Europese luchtverkeersleider bekendgemaakt.

"Heel Ierland, het westen van Schotland en het noordwesten van Engeland kunnen hier last van hebben", aldus Eurocontrol in een verklaring. Vooral vluchten van en naar de luchthavens van Manchester en Liverpool kunnen hier volgens Eurocontrol door in het gedrang komen.

Kan iemand de mist even uitzetten?

3 nieuwe aardbevingen, waarvan 1 op de Katla! Zie kaart http://www.vedur.is/skjal(...)lftar/myrdalsjokull/

Eén zwaluw maakt nog geen zomer.

overigens zijn de meeste bevingen hier




is daar ook een vulkaan ?

Onder water misschien .

Meer as in groeiende rookkolom vulkaan

Het zijn nu inmiddels 5 nieuwe beving http://en.vedur.is/earthq(...)uakes/myrdalsjokull/

@ Roel_Jewel Weet je misschien wat dat betekent? Alvast bedankt!

[ Bericht 1% gewijzigd door Mountainwatcher op 05-05-2010 20:22:24 ]

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:10 schreef Mountainwatcher het volgende:
@ Roel_Jewel Weet je misschien wat dat betekend? Alvast bedankt!

Hoeft op zich niet veel te betekenen. Het zijn geen heel zware bevingen. Bovendien is de aarde daar natuurlijk nu letterlijk in beweging door de uitbarsting, mede door de reactie van lava in combinatie met ijs.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:09 schreef Mountainwatcher het volgende:
Het zijn nu inmiddels 5 nieuwe beving http://en.vedur.is/earthq(...)uakes/myrdalsjokull/

Waarvan 1tje richting de katla nu gaat het gebeuren!

Hier een mooie video waarbij de moeilijke naam beelden van 4 mei versneld worden getoond





[ Bericht 23% gewijzigd door Mountainwatcher op 05-05-2010 20:48:24 ]

Dank je Roel_Jewel !

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:20 schreef Mountainwatcher het volgende:
Hier een mooie video waarbij de moeilijk naam beelden van 4 mei versneld worden getoond

Eyjafjallajökull 4.5.2010

nice

Als ik op sat 24 kijk lijkt het of de meeste damp op IJsland zelf wordt veroorzaakt.

http://www.sat24.nl/Eyjafjallajokull-volcano.aspx

He wat raar, de beving bij Katla is weggehaald... die zou toch gewoon van kleur moeten veranderen tot blauw en dan verdwijnen?? Weet iemand hoe dat zit?

http://en.vedur.is/earthq(...)uakes/myrdalsjokull/

al 24 schokjes vandaag

Aardbevingen meer..

Aantal vandaag (1+) 24 05-05-'10
Laatste kr. 1+ 1.9 05-05-'10 17:51
Laatste kr. 2+ 2.2 05-05-'10 08:11
Laatste kr. 3+ 3.8 04-05-'10 20:40
Laatste kr. 4+ 4.3 20-02-'10 14:59
Laatste kr. 5+ 5.1 14-07-'08 03:23

Op deze kaart zie je de beving bij Katla nog steeds http://hraun.vedur.is/ja/index.html?

Dit is trouwens een heel fijn forum en heel erg uptodate! http://scienceblogs.com/e(...)_eyjaf_explosive.php

Joah, vooral de comments zijn vaak erg interessant .

Jammer dat ik de laatste tijd even geen tijd heb om 't allemaal even goed te volgen .

Deze is ook fijn! http://www.ukweatherworld.co.uk/forum/forums/thread-view.asp?tid=35867&start=1151

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 21:36 schreef Mountainwatcher het volgende:
He wat raar, de beving bij Katla is weggehaald... die zou toch gewoon van kleur moeten veranderen tot blauw en dan verdwijnen?? Weet iemand hoe dat zit?

http://en.vedur.is/earthq(...)uakes/myrdalsjokull/

Dat gebeurd constant. Stipjes komen er soms opeens als geel bij ipv rood, en soms verdwijnen ze weer. Denk gewoon foutjes in sensoren/software/databases.

30-04-2010

Vulkaanuitbarsting IJsland: waarom?

Stof op de auto verklaart oorzaak vulkaanuitbarsting

Manfred van Bergen (Universiteit Utrecht) en collega’s onderzochten één gram as van de IJslandse vulkaan Eyjafjallajökull. Het blijkt dat een prop gesteente van de vorige serie uitbarstingen in 1821-1823 dé reden is van de grote aswolk van half april die het vliegverkeer lamlegde. Het vervolg van de uitbarsting zal daarom waarschijnlijk minder explosief zijn.

De uitbarsting van de Eyjafjallajökull vulkaan is inmiddels in kracht afgenomen. Een nauwkeurig inzicht in de samenstelling van de aswolk is van belang voor het vliegverkeer, voor het inschatten van gezondheidsrisico’s en om het verloop van de vulkaanuitbarsting te begrijpen. Vulkanoloog Manfred van Bergen (Universiteit Utrecht) is samen met collega’s Martyn Drury en Igor Nikogosian bezig de asdeeltjes in laboratoria te onderzoeken. De eerste resultaten laten zien wat je kunt leren van het stof op je auto…

In Nederland zijn slechts minieme hoeveelheden as op de grond terechtgekomen. De IJslandse as, die nu bestudeerd wordt in de Utrechtse laboratoria, heeft wel een heel bijzondere route naar Utrecht gevolgd. Bij toeval waren twee studenten, Annique van der Boon en Anouk Beniest vanwege een veldwerk voor hun bachelorscriptie in Engeland, juist op het moment dat daar de as neerkwam. Met een laag stof op hun huurauto reden ze terug naar Utrecht. De schoonmaakbeurt luidde een speurtocht naar de oorzaak van de vulkaanuitbarsting in.


Verspreiding van de aswolk op 15 april. Afbeelding: © Met Office

.Samenstelling van de “as van het kwaad”
De vulkanische as wordt met een electronen-microscoop en een electronen-microsonde geanalyseerd. Met deze instrumenten kunnen niet alleen de grootte en de vorm, maar ook de chemische samenstelling van zeer kleine stofdeeltjes vastgesteld worden.

De eerste resultaten laten zien dat de asdeeltjes maximaal zo’n 50 micrometer groot zijn, een paar uitzonderingen daargelaten (1 micrometer = 1/1000-ste millimeter). De korreltjes zijn heel gevarieerd van samenstelling. De overgrote meerderheid bestaat uit kristalletjes van zeker 10 verschillende mineralen, die gevormd moeten zijn bij geleidelijke afkoeling van heet magma. Ook werden minuscule gesteentefragmentjes aangetroffen. Een klein percentage van het stof bestaat uit vulkanisch glas. Dat ontstaat wanneer de afkoeling heel snel verloopt. De kristalvorm van de mineralen is vaak goed te herkennen. Een kleine hoeveelheid asdeeltjes is naaldvormig. De mineraal- en glasdeeltjes bestaan vooral uit de elementen silicium, aluminium, zuurstof, ijzer, magnesium, calcium, kalium, natrium, titanium en fosfor, bouwstenen die in wisselende verhoudingen aanwezig zijn.


Electronen-microcoop opname die grootte, vorm en veelsoortigheid van de asdeeltjes laat zien. De samenstelling is kenmerkend voor vulkanisch materiaal De lijn rechtsonder geeft een lengte van 50 micrometer aan.

.Waarom begon de tweede uitbarsting zo explosief?
De eerste eruptie op de flank van de vulkaan die op 20 maart begon verliep vrij rustig. Uit een spleet kwam silicium-arm, bazaltisch magma tevoorschijn dat zich als lavastromen in de directe omgeving verspreidde. De heftige tweede uitbarsting in het centrale deel van de vulkaan die op 14 april begon produceerde de aswolk. Niet alleen het water van de smeltende gletsjer en het vrijkomende vulkanische gas droegen bij aan de explosiviteit van de eruptie. Nu blijkt uit de samenstelling van de as ook dat er nog een andere factor in het spel was. Vrijwel alle gevonden mineraalsoorten (onder meer kwarts) kunnen niet in een bazaltisch magma ontstaan zijn maar wijzen op een rhyolitisch magma dat silicium-rijk en daardoor veel minder vloeibaar is. Deze eigenschap geeft doorgaans aanleiding tot grote explosiviteit.

Het silicium-rijke magma is vermoedelijk een semi-gestold restant dat bij de vorige uitbarsting in 1821-1823 in de vulkaan is blijven zitten. Het is ook mogelijk dat silicium-rijk gesteente in de berg door de hitte van het omhoogkomende bazaltische magma smolt. Diens gebruikelijke temperatuur van zo’n 1200 graden Celcius is daarvoor meer dan genoeg.


Electronen-microcoop opname met details van enkele asdeeltjes. De veldspaatkorrel in het midden laat een mooie kristalvorm zien. De lijn rechtsonder geeft een lengte van 10 micrometer aan.

.“Smoking gun” van een explosief mengsel
Hardnekkig speurwerk tussen de asdeeltjes levert inderdaad het bewijs op voor een samenspel tussen twee verschillende magma’s: één van de glasdeeltjes blijkt vrijwel dezelfde samenstelling te hebben als het silicium-arme bazaltische magma van de eerdere uitbarsting op de flank. Andere glasdeeltjes bevatten veel meer silicium. Samen met de mineraalkristallen vertegenwoordigen ze het silicium-rijke magma, het hoofdbestanddeel van het mengsel.

Met deze voorlopige resultaten, verkregen uit nog geen volle gram as, en de waarnemingen ter plaatse laat het machtige ontwaken van de Eyjafjallajökull vulkaan zich volgens een aannemelijk scenario verklaren. Bazaltisch magma, afkomstig van grote diepte baande zich gedurende langere tijd een weg naar boven. Waarschijnlijk was dit proces al jaren aan de gang. De vrije doorgang naar buiten werd belemmerd door een silicium-rijke ‘prop’ van sterk gekristalliseerd magma of volledig gestold gesteente uit een eerdere periode van activiteit. Deze barrière bevond zich in het centrale deel van de vulkaan ergens onder de gletsjer.

Het geaccumuleerde bazaltische magma vond een eerste weg naar buiten via een zijwaartse route. Dit leidde tot de eerste eruptie op de flank van de vulkaan. Enkele weken later was de “prop” zover aangetast en onder druk gezet dat hij het begaf en verbrijzelde. Deze latere uitbarsting op de top van de vulkaan produceerde uiteindelijk de aswolk die het vliegverkeer lamlegde. Dat daarbij ook flink wat zwaveldioxide de lucht in ging blijkt uit een verhoogde concentratie aan opgelost sulfaat die in spoelwater van het asmonster werd gemeten.

Minuscule kristalletjes van een bonte verzameling mineralen
Volgens eerste voorlopige resultaten bestaat het onderzochte monster van de aswolk uit minuscule kristalletjes van een bonte verzameling mineralen. Fragmentjes vulkanisch glas met verschillende samenstellingen vormen een veel kleiner bestanddeel.

Het overgrote merendeel van de asdeeltjes is niet afkomstig van silicium-arm bazaltisch magma waar IJsland zo bekend om staat. Het zijn fragmenten van silicium-rijk materiaal uit een vorige actieve periode dat zich in de vulkaan bevond. Dit verklaart waarom de tweede eruptie in het centrale deel van de vulkaan zo heftig begon en de aswolk kon ontstaan.

Nu deze “oude” barrière is opgeruimd kan het bazaltische magma makkelijker naar buiten. Het ligt daarmee voor de hand dat de verminderde explosiviteit die we nu zien van blijvende duur zal zijn, waarschijnlijk tot de activiteit volledig ophoudt.

De manier waarop de Eyjafjallajökull vulkaan tot uitbarsting kwam past in het gedragspatroon van andere vulkanen in de “Eastern Volcanic Zone” van IJsland.

De buurvulkaan Katla heeft in het verleden ook twee soorten magma geproduceerd. Een vergelijkbaar scenario kan daar leiden tot nog veel heftiger uitbarstingen en veel grotere aswolken. De vraag is wanneer dat gebeurt …

Zie ook:
•Klimaatgevolgen uitbarsting IJsland beperkt (Kennislinkartikel)
•As vulkaan IJsland beperkt luchtvaart (Kennislinkartikel)
•Dagelijkse update over de Eyjafjallajökull (technisch Engels)
•Vulkanen (Kennislinkdossier)
•Vulkanen – Directe en indirecte gevolgen (Kennislinkartikel)•Vulkaanobservatie en economie (Kennislinkartikel)
•Vulkanen – Opbouw, vorm/type en locatie (Kennislinkartikel)
•Supervulkanen bedreigen de aarde (Kennislinkartikel van Explore Magazine)
•Plaattektoniek(Kennislinkdossier)
•Vulkaan op IJsland zorgt voor mooie beelden en problemen (VU)
*IJslands vulkaanas helpt bij klimaatvoorspellingen (Universiteit Utrecht)

(Kennislink)

vandaag alweer ;

Hallo, ik ben in beeld!

Maar verder is er weinig te zien.

quote:

Ash and steam continued billowing from Eyjafjallajökull Volcano in early May 2010. The Advanced Land Imager (ALI) on NASA’s Earth Observing-1 (EO-1) satellite captured this natural-color image on May 2, 2010.



The volcano’s summit is near the left edge of this image, capped by a dark plume. The plume is dull gray-brown, indicating that its principal visible component is volcanic ash. Ash from the plume blows toward the east-southeast, passing over a charcoal-colored ash field on the land surface. Just to the north of Eyjafjallajökull’s summit are white puffs of steam, likely from surface lava flows vaporizing snow and glacial ice.

On May 4, 2010, the Icelandic Meteorological Office warned that Eyjafjallajökull showed no signs of ending its eruptive activity in the near future. The Met Office reported that ash from the volcano had reached a height of 5.8 to 6.0 kilometers (19,000 to 20,000 feet) above sea level, and had spread 65 to 80 kilometers (40 to 50 miles) east-southeast of the volcano, where it impeded visibility for local residents. The Met Office also reported that lava continued flowing down a steep hill north of the crater

quote:

Volcano still shows signs of increasing activity
Iceland's erupting volcano has showed signs of increased activity, but the cloud of ash which wreaked havoc on European air travel is blowing clear of busy flight paths, a panel of scientists said on Thursday.

High altitude winds were pushing the ash cloud directly south over the north Atlantic at a height of about nine kilometers with little impact on flight patterns in northern Europe, except in parts of Ireland, the scientists said.

"The effect on European air traffic should be negligible but that, of course, is up to aviation authorities in each country," meteorologist Gudrun Nina Peterson told a news conference.

The ash cloud rising from the Eyjafjallajokull volcano, located beneath a glacier in southern Iceland, disrupted air travel over northern Europe for a week last month, robbing cash-starved airlines of billions of euros in revenue.

The cloud had shot up as high as 10 kilometers into the air on Tuesday, higher than during the crisis last month, before subsiding somewhat on Wednesday, Peterson said.

Experts said they had picked up signs of increasing seismic activity deep under the volcano which indicated that magma was forcing its way up through layers of rock and approaching the volcanic crust.

"The eruption is going at full speed," said geophysicist Sigurlaug Hjaltadottir. "This is evident by our measurements and by the fact that there is still quite a bit of ash production in the volcano, coupled with massive explosions."

So far the eruption has produced little lava and large amounts of ash -- the result of a fragmentation process by which magma breaks down on its way to the surface under pressure of expanding gases to form tiny, abrasive particles.

If absorbed into the engines of an airplane, the ash particles can cause serious damage.

Hjaltadottir added that ash was still falling over the sparsely populated farm land around the volcano, some 120 kilometers southeast of Reykjavik, but at a far lower rate than at the start of the eruption.

Earlier on Thursday, Ireland lifted all restrictions on its airports on Thursday after a volcanic ash cloud blew away from Europe after having disrupted flights for days.

http://spacefellowship.co(...)aj-kull-volcano.html

http://eldgos.mila.is/eyjafjallajokull-fra-fimmvorduhalsi/

2 cams, is die onderste nightview?

thermische camera!

[ Bericht 8% gewijzigd door MarMar op 06-05-2010 21:16:40 ]