PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoi, hier later de OP.
Laat maar.
[ Bericht 73% gewijzigd door Duvel op 23-04-2010 14:07:00 ]
Laat maar.
[ Bericht 73% gewijzigd door Duvel op 23-04-2010 14:07:00 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Lol, ff URL?quote:Op maandag 19 april 2010 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:
Post op Rolandrail eens een foto met sluitseinen op een trein ipv frontseinen. Kan je lachen
En zojuist op Somda gelezen dat de SR10 om 15:47 uit Ut is vertrokken richting Driebergen-Zeist om vanaf daar weer richting de Maliebaan (Spoorweg museum) te gaan.
Loc 1741 zat voorop.
Loc 1741 zat voorop.
nog 5 weken, 's maandags gesloten.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik wil naar huis 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Wat was het een schitterend weer afgelopen weekend. Eerst maar eens zaterdag met een vriendin in Zandvoort op het strand gaan zitten. Allereerst was mijn gezelschap "fashionably late", wat mij in de gelegenheid stelde wat trams vast te leggen.
Voordat we naar Zandvoort vertrokken, eerst nog even deze lelijke groene Beneluxtreinloc op Amsterdam Centraal.
En hier de binnenkomst van de trein in Zandvoort, die ons weer terug naar Amsterdam bracht.
Dan de zondag. Eerst lekker lang uitgeslapen en vervolgens besloten om toch nog wat van de dag te maken. Ik moest nog een alternatief bordje ophalen in Duivendrecht. Dat was niet zo spannend, maar gelukkig kon ik ook nog wat leuke treinen in de zon op de foto krijgen.
En bovendien zelfs een oude Zilvermeeuw.
Vanuit Duivendrecht ging ik per InterCity (stopt vandaag extra te Duivendrecht) naar Eindhoven, waar dit aardige koppeltje treinen naast elkaar onder de kap stond.
Oh, en lelijke bussen hebben ze daar ook. Nou ja, één foto dan, omdat het moet.
Vlak voorbij Eindhoven kwam ik zelfs een goederentrein tegen
Voor een extra bordje ben ik nog even Duitsland in geweest, waar bleek hoe de lokale hangjongeren denken over de vervoermaatschappij die daar tot voor kort de scepter zwaaide.
Gelukkig rijdt daar tegenwoordig de Eurobahn, met mooie hagelnieuwe en snelle FLIRT-treinstellen.
Helaas mogen die kennelijk niet voorbij Kaldenkirchen komen, vandaar dat ik in Venlo nog even het oude rode bekende DB-spul mocht fotograferen.
En deze Virm bracht me vervolgens weer terug naar de rest van de beschaafde wereld.
Overigens had het conducteursgilde klaarblijkelijk een collectieve off-day, want ik heb in heel die rit (442 km alles bij elkaar) helemaal niemand gezien
Voordat we naar Zandvoort vertrokken, eerst nog even deze lelijke groene Beneluxtreinloc op Amsterdam Centraal.
En hier de binnenkomst van de trein in Zandvoort, die ons weer terug naar Amsterdam bracht.
Dan de zondag. Eerst lekker lang uitgeslapen en vervolgens besloten om toch nog wat van de dag te maken. Ik moest nog een alternatief bordje ophalen in Duivendrecht. Dat was niet zo spannend, maar gelukkig kon ik ook nog wat leuke treinen in de zon op de foto krijgen.
En bovendien zelfs een oude Zilvermeeuw.
Vanuit Duivendrecht ging ik per InterCity (stopt vandaag extra te Duivendrecht) naar Eindhoven, waar dit aardige koppeltje treinen naast elkaar onder de kap stond.
Oh, en lelijke bussen hebben ze daar ook. Nou ja, één foto dan, omdat het moet.
Vlak voorbij Eindhoven kwam ik zelfs een goederentrein tegen
Voor een extra bordje ben ik nog even Duitsland in geweest, waar bleek hoe de lokale hangjongeren denken over de vervoermaatschappij die daar tot voor kort de scepter zwaaide.
Gelukkig rijdt daar tegenwoordig de Eurobahn, met mooie hagelnieuwe en snelle FLIRT-treinstellen.
Helaas mogen die kennelijk niet voorbij Kaldenkirchen komen, vandaar dat ik in Venlo nog even het oude rode bekende DB-spul mocht fotograferen.
En deze Virm bracht me vervolgens weer terug naar de rest van de beschaafde wereld.
Overigens had het conducteursgilde klaarblijkelijk een collectieve off-day, want ik heb in heel die rit (442 km alles bij elkaar) helemaal niemand gezien
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hee, de Phileas. Rijdt die nog steeds? Al dan niet met chauffeur
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Toevallig vandaag nog ingezeten, tussen Hengelo en Almelo de riet.quote:Op maandag 19 april 2010 15:46 schreef Ofyles2 het volgende:
Overigens ben ik de Vrijheidstrein nog niet tegengekomen, de OV-chipkaarttrein helaas meermaals.
Foto's:
Hengelo
Jan Terlouw die een lezing gaf
Almelo de Riet
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-04-2010 16:42:20 ]
De Vrijheidstrein heb ik ook nog niet gezien helaas
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Nee ik ook niet. Zal eens opzoeken wanneer die hier in de buurt komt, best leuk natuurlijk, voor een keertjequote:Op maandag 19 april 2010 16:38 schreef Guppyfriend het volgende:
De Vrijheidstrein heb ik ook nog niet gezien helaas
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zowel de Vrijheidstrein als de OV-chipkaart-VIRM heb ik nog niet mogen bewonderen. Daarnaast vind ik de Combino-trams van het GVB toch wel toffe trams.
Ik bied 5 cent.quote:Op maandag 19 april 2010 17:11 schreef Socios het volgende:
'Deutsche Bahn biedt 2,7 miljard voor Arriva'
Ze willen het wel graag.quote:
'Deutsche Bahn biedt 2,7 miljard voor Arriva'
Als ze een ICE over de merwede-lingelijn laten rijden ben ik voor
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ik ben sowieso voor.quote:Op maandag 19 april 2010 17:17 schreef Ascendancy het volgende:
Ze willen het wel graag.
Als ze een ICE over de merwede-lingelijn laten rijden ben ik voor
Deutsche Bahn
Ik ga volgende week pas voor het eerst met DB reizenquote:
Even een vraagje overigens. Ik ga volgende week met de ICE naar Munchen en daar verder, met interrail. Hoe kom ik aan een kaartje utrecht-emmerich grens. Als ik dit op NS-hispeed zoek, zegt de site dat dit niet mogelijk is.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
loketquote:
[..]
Ik ga volgende week pas voor het eerst met DB reizen
Even een vraagje overigens. Ik ga volgende week met de ICE naar Munchen en daar verder, met interrail. Hoe kom ik aan een kaartje utrecht-emmerich grens. Als ik dit op NS-hispeed zoek, zegt de site dat dit niet mogelijk is.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dat is zeker duurder als ik het 10 minuten voor vertrek doe.quote:
Ik kom tot dinsdag niet meer op een groot station
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee, dat maakt niet uit wanneer je het koopt. Je betaalt wel lokettoeslag van 50 cent, en als je pech hebt 3,50 als ze het als een internationaal biljet zien.quote:
[..]
En dat is zeker duurder als ik het 10 minuten voor vertrek doe.
Ik kom tot dinsdag niet meer op een groot station
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Laat maar komen.quote:
'Deutsche Bahn biedt 2,7 miljard voor Arriva'
Maar een geslaagde overname kan direct gevolgen hebben voor Duitsland, zowel per spoor als per asfalt.
Ik heb bij mijn Interrail meteen mijn kaartje naar Roosendaal grens gekocht, toen hoefde ik volgens mij helemaal niks bij te betalen. Zo'n 50% kortingskaartje kan je niet in de automaat kopen, dus dan lijkt het mij wel logisch dat je niet bij hoeft te betalen.quote:Op maandag 19 april 2010 17:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee, dat maakt niet uit wanneer je het koopt. Je betaalt wel lokettoeslag van 50 cent, en als je pech hebt 3,50 als ze het als een internationaal biljet zien.
Vandaag eens de nieuwe bankjes op Schiphol geprobeerd. Ik had natuurlijk weer de achterste trap, waardoor het een takke eind lopen is en vervolgens besloot NS ook nog een VIRM 4tje in te zetten als IC naar Eindhoven, waardoor ik weer een heel stuk terug moest rennen om mijn trein te halen. Gelukkig zijn de bakjes wel genoeg verlicht...
Voor zolang het nog kan:
ICM 4201 stond 14 juli 2008 in Enschede. Het stel gaat over een paar dagen in revisie en verliest zijn olympische bestickering.
ICM 4201 stond 14 juli 2008 in Enschede. Het stel gaat over een paar dagen in revisie en verliest zijn olympische bestickering.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Jij wilt graag het dubbele betalen voor om en nabij 0 minuten tijdswinst?quote:Op maandag 19 april 2010 17:17 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ze willen het wel graag.
Als ze een ICE over de merwede-lingelijn laten rijden ben ik voor
Helaas zitten er (in Utrecht tenminste) meestal mensen achter die balie die er anders over denken. En ook niet even zeggen als ik vraag om een binnenlands kaartje (grens-->Utrecht) dat er 3,50 toeslag bijkomt om dat het "internationaal" zou zijn.quote:Op maandag 19 april 2010 17:47 schreef KapiteinT het volgende:
[..]
Ik heb bij mijn Interrail meteen mijn kaartje naar Roosendaal grens gekocht, toen hoefde ik volgens mij helemaal niks bij te betalen. Zo'n 50% kortingskaartje kan je niet in de automaat kopen, dus dan lijkt het mij wel logisch dat je niet bij hoeft te betalen.
Mij best.quote:Op maandag 19 april 2010 19:06 schreef ReisT het volgende:
Jij wilt graag het dubbele betalen voor om en nabij 0 minuten tijdswinst?
Als er dan een ICE iedere ochtend staat wel ja.quote:
[..]
Jij wilt graag het dubbele betalen voor om en nabij 0 minuten tijdswinst?
Dus het is eigenlijk beter om via venlo te gaan en dan in dusseldorf op de ICE te springen?quote:[..]
Helaas zitten er (in Utrecht tenminste) meestal mensen achter die balie die er anders over denken. En ook niet even zeggen als ik vraag om een binnenlands kaartje (grens-->Utrecht) dat er 3,50 toeslag bijkomt om dat het "internationaal" zou zijn.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Huh, hoezo moet je eigenlijk nog een ticket van Utrecht naar Duitsland? Is Interrail niet geldig in treinen van Nederland naar het buitenland?quote:Op maandag 19 april 2010 19:39 schreef Ascendancy het volgende:
Dus het is eigenlijk beter om via venlo te gaan en dan in dusseldorf op de ICE te springen?
Nee.quote:
[..]
Huh, hoezo moet je eigenlijk nog een ticket van Utrecht naar Duitsland? Is Interrail niet geldig in treinen van Nederland naar het buitenland?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat is dan ook het idee. Bij venlo de grens overspringen.quote:
Tuurlijk wel. Zeker vanaf Kaldenkirchen.
Maar de eurobahn venlo-kalderkirchen moet ik dan gewoon betalen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ja dat wel ja. Maar de indruk kon ontstaan dat de hele eerste rit vanuit Nederland betaald moet worden. Lekker als je dan begint met een CNL naar Praag of zoquote:
[..]
Dat is dan ook het idee. Bij venlo de grens overspringen.
Maar de eurobahn venlo-kalderkirchen moet ik dan gewoon betalen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De CNL leek me inderdaad logisch dat dat niet hoeft. Maar de ICE to wel tot emerich?quote:Op maandag 19 april 2010 19:53 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja dat wel ja. Maar de indruk kon ontstaan dat de hele eerste rit vanuit Nederland betaald moet worden. Lekker als je dan begint met een CNL naar Praag of zo
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Minimaal tot emmerich ja. Met wat pech tot Oberhausen zelfs, aangezien hij daar als eerste pas stopt. Dat soort dingen is vaak voor een deel afhankelijk van hoe de pet van de conducteur staat. Als ze kwaad willen smijten ze je gewoon op de bon.quote:
[..]
De CNL leek me inderdaad logisch dat dat niet hoeft. Maar de ICE to wel tot emerich?
Maar er is ook een speciaal interrailforum ergens. Zou nuttig zijn als we zoiets noueens gewoon helder en zeker wisten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ga wel alsnog even langs de NShispeed balie van de week.quote:Op maandag 19 april 2010 19:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Minimaal tot emmerich ja. Met wat pech tot Oberhausen zelfs, aangezien hij daar als eerste pas stopt. Dat soort dingen is vaak voor een deel afhankelijk van hoe de pet van de conducteur staat. Als ze kwaad willen smijten ze je gewoon op de bon.
Maar er is ook een speciaal interrailforum ergens. Zou nuttig zijn als we zoiets noueens gewoon helder en zeker wisten.
Goed excuus om bij een vriend in Utrecht wat te gaan drinken
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Hulde voor de mobiele treinplanner van Deutsche Bahn!
Dat ding werkt voor treinreizen binnen Nederland (!) beter dan alle Nederlandse probeersels bij elkaar.
Dat ding werkt voor treinreizen binnen Nederland (!) beter dan alle Nederlandse probeersels bij elkaar
.
Ik ben wel blij dat Nederland voor binnenlandse reizen gewoon 1 tarief heeft. Dus niet dat als een dag vantevoren opeens ergens heen moet, dehoofdprijs betaald.quote:Op maandag 19 april 2010 20:03 schreef JDude het volgende:
Hulde voor de mobiele treinplanner van Deutsche Bahn!
Dat ding werkt voor treinreizen binnen Nederland (!) beter dan alle Nederlandse probeersels bij elkaar
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Yield managementquote:Op maandag 19 april 2010 20:06 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Ik ben wel blij dat Nederland voor binnenlandse reizen gewoon 1 tarief heeft. Dus niet dat als een dag vantevoren opeens ergens heen moet, dehoofdprijs betaald.
Lol, wij betalen in Nederland daarom juist altijd de hoofdprijs!quote:Op maandag 19 april 2010 20:06 schreef Ascendancy het volgende:
Ik ben wel blij dat Nederland voor binnenlandse reizen gewoon 1 tarief heeft. Dus niet dat als een dag vantevoren opeens ergens heen moet, dehoofdprijs betaald.
Hadden we in Nederland ook maar een Dauer Spezial/ Spar Preise o.i.d.
Mja, zo kun je het zien. Je kunt ook naar het Engelse model kijken, waar je dus echt onwaarschijnlijke bedragen kwijt bent als je op een populaire route kort van tevoren boekt.quote:
[..]
Lol, wij betalen in Nederland daarom juist altijd de hoofdprijs!
Hadden we in Nederland ook maar een Dauer Spezial/ Spar Preise o.i.d.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Weet je welke trein echt lelijk is van buiten.
De Corail Teoz
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik bedenkt zelden meer dan een dag vantevoren dat ik ergens heenga.quote:
[..]
Lol, wij betalen in Nederland daarom juist altijd de hoofdprijs!
Hadden we in Nederland ook maar een Dauer Spezial/ Spar Preise o.i.d.
En ik wil ook gewoon felixibiliteit hebben. Met een dagje weg, toch een train later pakken etc.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Mja precies. ALleen voor de vakantie, voor lange afstanden wil ik nog weleens van tevoren boeken. Maar dat zijn meestal ook nog resplichtige treinen, dus dan ontkom je er sowieso niet aan.quote:
[..]
Ik bedenkt zelden meer dan een dag vantevoren dat ik ergens heenga.
En ik wil ook gewoon felixibiliteit hebben. Met een dagje weg, toch een train later pakken etc.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik denk ook dat t gros van de mensen met geen OV-kaart of trajectkaart gewoon 2 minuten vantevoren het kaartje kopen. Was dat niet zo, dan waren in ieder geval de laagst geprijsde tickets van de fyra wel beter verkopend.quote:
[..]
Mja precies. ALleen voor de vakantie, voor lange afstanden wil ik nog weleens van tevoren boeken. Maar dat zijn meestal ook nog resplichtige treinen, dus dan ontkom je er sowieso niet aan.
Ik denk ook niet dat je het er bij mensen hier in gaan krijgen en dat het treinverkeer gewoon minder druk gaat worden. Want een uur vantevoren kopen wordt dan duurder.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
