quote:Op donderdag 15 april 2010 10:31 schreef Hi_flyer het volgende:
[..]
Eensch. Als er weer een plakker op mn bumper zit, laat ik die netjes voorbij. Gaat hij vervolgens voor me rijden, dan haal ik hem/haar weer in en blijf naast hem rijden tot de volgende vrachtwagen. Dan kan die aso lekker in de remmen.
Precies.quote:Op donderdag 15 april 2010 10:26 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Het gebeurt slecht zelden dat ik dit doe, alleen als er echt zo vreselijke asociale opgefokte klever achter mij zit.
Die heeft aan mij een verkeerde.
Voor mensen die zich normaal gedragen in het verkeer maak ik gewoon netjes ruimte met de insteek de ander zo min mogelijk te hinderen
Genoeg klevers die op 1 meter van je bumper gaan hangen terwijl jezelf achter een inhalende vrachtwagen zit of zo, zulke kneuzen mogen echt zo snel mogelijk een lekke band krijgen.quote:Op donderdag 15 april 2010 10:22 schreef pisnicht het volgende:
[..]
Ik rij ook echt wel door maar als ik iemand achter me op zie komen is het een kleine moeite om ff naar rechts te gaan. Ik geloof ook geen flikker van dit onderzoek trouwens. Alleen maar een legitieme reden voor de politie om zich op te focussen ipv op linksrijders.
Niet.. Gisteren een half uur achter een porche gezeten die met 160 wegscheurde en vervolgens weer vol in de remmen moest. Ik reed rustig door met 130 à 140, en hij heeft er geen seconde mee gewonnen..quote:Op donderdag 15 april 2010 12:52 schreef Maverick_tfd het volgende:
Ik vraag me ook werkelijk af hoeveel tijd je nou bespaard als je heel de tijd opgefokt achter het stuur zit te kleven, en hoe slecht zoiets is voor je gezondheid.
Het heeft hem alleen meer benzine en remblokjes gekostquote:Op donderdag 15 april 2010 13:25 schreef Intrepidity het volgende:
[..]
Niet.. Gisteren een half uur achter een porche gezeten die met 160 wegscheurde en vervolgens weer vol in de remmen moest. Ik reed rustig door met 130 à 140, en hij heeft er geen seconde mee gewonnen..
Je weet dat je daarmee dus net zo goed een overtreding begaat?quote:Op donderdag 15 april 2010 10:21 schreef Revolution-NL het volgende:
Of heel langzaam naar rechts gaan en dan het gas vol in trappen dat ze er niet voorbij komen. Vervolgens weer naar rechts gaan om in te halen en dan weer afzakken naar kruissnelheid
quote:Op donderdag 15 april 2010 10:33 schreef Revolution-NL het volgende:
[..]
Dat zijn dan van die figuren die bij ieder minuscuul gaatje naar rechts gaan om aan te geven dat jij ook maar naar rechts moet.
Dit soort figuren moet je inderdaad gewoon klem zetten achter een vrachtwagen
Volgens mij is bumperkleven juist een gevolg van onnodig links rijden....quote:Op donderdag 15 april 2010 09:02 schreef Kapt-Ruigbaard het volgende:
[..]
Bron nu.nl
Wat een vaag lijstje, door wie is dat ding samengesteld?
Bumperkleven is vaak een oorzaak van onnodig linksrijden en bumperkleven is gelijk aan agressief gedrag.
Verbod op vrachtauto's tijdens de spits.quote:Op donderdag 15 april 2010 14:19 schreef devlinmr het volgende:
En we blijven lekker allemaal links rijden want daar in de verte is een vrachtwagen en we willen allemaal onze voorganger inhalen
[ afbeelding ]
Zolang 9 van de 10 mensen meteen gas bijgeven om te zorgen dat je niet weer naar links kunt voor de volgende vrachtwagen blijf ik voor een gat van ~100 meter gewoon lekker links rijden. Feit is dat de meeste mensen totaal niet sociaal zijn op de weg, en dus moet je een beetje opkomen voor je eigen ruimte.quote:Op donderdag 15 april 2010 14:04 schreef Refragmental het volgende:
[..]
Triest kansloos figuur ben je!
Linksrijders die dit soort gevaarlijke spelletjes doen moeten ze acuut het rijbewijs afpakken.
De rechterbaan is er niet zonder reden. Als je naar rechts kunt, dan ga je naar rechts!
Meneer de zogenaamde asociale bumperklever kan het, waarom kun jij het dan niet?
De meeste bumperklevers zijn er vanwege het feit dat JIJ niet naar rechts gaat terwijl je dat wel kunt.
Mensen zoals jij
Mwa, dit situatie is dan wel extreem! ik denk dat er bedoeld word tijdens mindere drukte..quote:Op donderdag 15 april 2010 14:30 schreef Dwersdriever het volgende:
Het probleem is een beetje dat Nederlanders veel te dicht op elkaar rijden. Daardoor kun je vaak maar beter links blijven rijden als er in de verte een vrachtwagen opduikt, want anders wordt je in no-time door de rest klemgereden en moet je in de remmen en wachten tot de hele rij halve bumperklevers je zijn gepasseerd. Dat maakt het zeer onaantrekkelijk om naar rechts te gaan.
Ik heb die ervaring niet. en rij toch zo'n 30000 p/j. Tuurlijk er zijn altijd eikels die je er niet tussen laten, maar dat is gelukkig toch een zeldzaamheid.quote:Op donderdag 15 april 2010 14:30 schreef Dwersdriever het volgende:
Het probleem is een beetje dat Nederlanders veel te dicht op elkaar rijden. Daardoor kun je vaak maar beter links blijven rijden als er in de verte een vrachtwagen opduikt, want anders wordt je in no-time door de rest klemgereden en moet je in de remmen en wachten tot de hele rij halve bumperklevers je zijn gepasseerd. Dat maakt het zeer onaantrekkelijk om naar rechts te gaan.
Heeel irritant idd. Dat komt dan wel zelden voor, als je op een inrit rijdt en auto op snelweg wil je niet laten voorbijgaan. Maar ja, heel simpel, ik druk hem wel eruit! Gemiddelde Nederlanders zijn namelijk erg gesteld op zjin uiterlijk van zijn auto, ik niet!quote:Op donderdag 15 april 2010 14:38 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Ik heb die ervaring niet. en rij toch zo'n 30000 p/j. Tuurlijk er zijn altijd eikels die je er niet tussen laten, maar dat is gelukkig toch een zeldzaamheid.
Dan rijd je nooit in de spits zeker. Als je eenmaal naar rechts gaat en het is druk kun je minstens een halve minuut niet meer naar links..quote:Op donderdag 15 april 2010 14:38 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Ik heb die ervaring niet. en rij toch zo'n 30000 p/j. Tuurlijk er zijn altijd eikels die je er niet tussen laten, maar dat is gelukkig toch een zeldzaamheid.
Waar rij je dan? Ik zit op marginaal meer kilometers per jaar en de dicht op elkaar rijdende automobilisten die ten koste van alles willen voorkomen dat er iemand kan invoegen zijn een dagelijkse ervaring. Het overkomt me zelf soms en ik zie het voortdurend om me heen.quote:Op donderdag 15 april 2010 14:38 schreef devlinmr het volgende:
[..]
Ik heb die ervaring niet. en rij toch zo'n 30000 p/j. Tuurlijk er zijn altijd eikels die je er niet tussen laten, maar dat is gelukkig toch een zeldzaamheid.
Tijd voor een politiek Partij Voor De Linksrijdersquote:Op donderdag 15 april 2010 14:47 schreef SicSicSics het volgende:
Dat betekend dus dat de onnodig links rijders nu in de meerderheid zijn! Dat dit kan in Nederland!
A12, A2, A50 voornamelijk. Doe altijd keurig knippertje aan en ga dan naar links nooit problemenquote:Op donderdag 15 april 2010 14:50 schreef Dwersdriever het volgende:
[..]
Waar rij je dan? Ik zit op marginaal meer kilometers per jaar en de dicht op elkaar rijdende automobilisten die ten koste van alles willen voorkomen dat er iemand kan invoegen zijn een dagelijkse ervaring. Het overkomt me zelf soms en ik zie het voortdurend om me heen.
quote:Op donderdag 15 april 2010 14:04 schreef Refragmental het volgende:
[..]
Triest kansloos figuur ben je!
Linksrijders die dit soort gevaarlijke spelletjes doen moeten ze acuut het rijbewijs afpakken.
De rechterbaan is er niet zonder reden. Als je naar rechts kunt, dan ga je naar rechts!
Meneer de zogenaamde asociale bumperklever kan het, waarom kun jij het dan niet?
De meeste bumperklevers zijn er vanwege het feit dat JIJ niet naar rechts gaat terwijl je dat wel kunt.
Mensen zoals jij
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |