JNG Jong!
Speciaal voor pubers en tieners maar anderen zijn ook welkom, als ze zich normaal gedragen. Hier kunnen topics geopend worden over Sex, Jongens, Meiden, Foto's, Piercings, Uitgaan, Ouders en wat nog meer ter sprake komt.
ik heb werkelijk geen ideequote:Op vrijdag 7 mei 2010 13:13 schreef fs180 het volgende:
Oh, dan heeft ie de connecties vast ook wel zelf ja..
Waar is die andere baggeraar?
ik heb vandaag wel bagger gereden maar denk niet dat je dat bedoel...
Vroeger heb ik ook een Tomos gehad en een Honda MT5. Ik had de Tomos nooit weg moeten doen
Op vrijdag 15 januari 2010 17:14 schreef Runselpink het volgende:
TS verdient een standbeeld.
TS verdient een standbeeld.
MX1 is gewoon 250 tweetakt en 450 viertakt. Kun je zo snel of traag in zijn als je wilt, dikke stront door een trechter kan ook MX1 hetenquote:Op vrijdag 7 mei 2010 08:14 schreef denkjedat het volgende:
hij reed ook mx1
schijnt het hoogste van het hoogste te zijn
.Ik rij zelf in de top van de MX1/MX3 Junioren. Als je daar in de top zit word je gepromoveerd naar de Promotieklasse of de Superklasse. Superklasse is regionaal wel snel, soms zitten er gasten bij die nationaal rijden. Bij de superklasse zou ik een beetje achterin hangen, op 2/3 a 3/4 van het veld.
Tevens ben ik dus hier.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
oh nou in ieder geval racete hij voor vlaar dus misschien bekend bij jou:)quote:Op maandag 10 mei 2010 12:25 schreef oshiro het volgende:
[..]
MX1 is gewoon 250 tweetakt en 450 viertakt. Kun je zo snel of traag in zijn als je wilt, dikke stront door een trechter kan ook MX1 heten
Ik rij zelf in de top van de MX1/MX3 Junioren. Als je daar in de top zit word je gepromoveerd naar de Promotieklasse of de Superklasse. Superklasse is regionaal wel snel, soms zitten er gasten bij die nationaal rijden. Bij de superklasse zou ik een beetje achterin hangen, op 2/3 a 3/4 van het veld.
Tevens ben ik dus hier.
kenteken plaat kost trouwens voor tomos 26,73 hoe ze aan die 73ct komen weet ik niet
Moet je ook nog je papieren laten vervangen 
En volgens mij zijn de prijzen voor de plaat niet overal hetzelfde, elke automatieralenzaak mag die platen maken..
En volgens mij zijn de prijzen voor de plaat niet overal hetzelfde, elke automatieralenzaak mag die platen maken..
nope:(quote:Op maandag 31 mei 2010 14:29 schreef Jotcha het volgende:
Heeft iemand héél toevallig een kappenset voor een Yamaha TZR over?
Gozer haal snel dat stuk tupperware weg, nu begint het de verkeerde kant op te gaan.quote:Op vrijdag 7 mei 2010 23:02 schreef Zuunigerd het volgende:
[ afbeelding ]
Vroeger heb ik ook een Tomos gehad en een Honda MT5. Ik had de Tomos nooit weg moeten doen
Motors= BEST
Tomos = BEST
De rest is baksteen
quote:Op zondag 6 juni 2010 16:14 schreef mtchel112 het volgende:
jonguuu ik speel gangstur op mijn roxxx
wigger
Nog andere puberts hier die Kreidler rijden? 
Even een fotootje van de mijne:
(hij gaat wel 49 kilometer per uur op de rollerbank
)
Even een fotootje van de mijne:
(hij gaat wel 49 kilometer per uur op de rollerbank
)
Voor deze zomer weer mijn gare snorscooter terug gehaald. (Peugeot Zenith die echt letterlijk ghetto is Baksteen als standaard, loshangende kappen etc 
)
Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
Baksteen als standaard, loshangende kappen etc )Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
quote:Op dinsdag 8 juni 2010 16:43 schreef x3ro het volgende:
Voor deze zomer weer mijn gare snorscooter terug gehaald. (Peugeot Zenith die echt letterlijk ghetto is
Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
gezien je proffesionele praat denk ik zomaar dat jij dat beter kan weten dan ik
Zorgen dat de koppeling/vario al laag in toeren oppakt, trekt wat minder weg, maar als je altijd als een sjoniie wegrijd trek je wel de aandacht naar jezelf toequote:Op dinsdag 8 juni 2010 16:43 schreef x3ro het volgende:
Voor deze zomer weer mijn gare snorscooter terug gehaald. (Peugeot Zenith die echt letterlijk ghetto is
Alleen omdat mn carb gaar is en de tapeinden @ de cilinder, maar een nieuwe setup gekozen
Cil: Stage 6 Pro 70cc
Carb: 19mm met 19mm spruitstukje, of bewerkt origineel.
Vario: Polini Speedcontrol
Koppeling: Hebo race verstelbaar
Wel voorderest met de standaard uitlaat en niks qua uiterlijke veranderingen.. Kan nog leuke taferelen op gaan leveren op n snor
Nog dingen die te veranderen zijn en niet al te veel opvallen? Moet wel de performance ten goede komen
Carb zou ik klein houden, trekt beter weg en op een snorfiets wil je toch niet hard
Ontsteking wellicht vervangen, weet niet wat dat normaal heeft, of ze een curve hebben enzo
|
|
