PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de tunnel van Best geldt een snelheidsbeperking van 80kmh vanwege openvliegende nooddeuren bij hogere snelheden 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat maakt voor mijn punt niet uitquote:Op vrijdag 16 april 2010 12:50 schreef Socios het volgende:
[..]
Den Haag - Kopenhagen is honderden kilometers langer dan 500 km.
Had ook net zo goed 'binnen Europa' kunnen schrijven, maar dan komen er vast reactie over IJsland en de Balearen.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Sterker nog, ik ben het zelfs geheel eens met je punt. 
FAILquote:Op vrijdag 16 april 2010 12:52 schreef dennistd het volgende:
In de tunnel van Best geldt een snelheidsbeperking van 80kmh vanwege openvliegende nooddeuren bij hogere snelheden
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Ehm, het rijtuig zat er in Amsterdam al aan vast
Oh nou weet ineens iedereen er alles van hequote:
[..]
Nee slimmerd, dat rijtuig is er op de Watergraafsmeer in de Euro Night ingerangeerd en de trein zal aldaar ook wel dubbel gechecked zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Alles voorbij Frankrijk of Duitsland is per trein alleen interessant voor spoorhobbyisten.quote:
[..]
Dat maakt voor mijn punt niet uit
Had ook net zo goed 'binnen Europa' kunnen schrijven, maar dan komen er vast reactie over IJsland en de Balearen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
lijkt me ook erg vervelend voor onze suicidale medemens. Wil jij je van kant maken maar rijden er geen treinen omdat iemand je net voor wasquote:Op donderdag 15 april 2010 00:44 schreef MetalMike het volgende:
[..]
Bij Vogelenzang was het afgelopen maandag zelfs twee maal raak. De eerste keer rond 8:30, is het eindelijk om 11 uur opgeruimd, springt er om 16:30 een tweede persoon voor
Moet je 's middags weer terug
[ Bericht 1% gewijzigd door HaverMoutKoekje op 16-04-2010 13:24:28 ]
Ik kijk vooral naar de mileubelasting. Het effect van CO2-uitstoot op grote hoogte is namelijk een factor 6-8 groter (uit mn hoofd, weet exacte cijfer niet) dan op maaiveldniveau waarmee het vliegverkeer een onevenredig grote milieubelasting geeft.quote:Op vrijdag 16 april 2010 13:06 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Alles voorbij Frankrijk of Duitsland is per trein alleen interessant voor spoorhobbyisten.
En juist op korte afstanden kan je prima met de trein uit de voeten. En op het moment dat vliegen op korte afstanden verboden wordt, zullen alternatieven zich vanzelf ontwikkelen. Nu moeten alleen die achterlijke Fransen (en de Duiters in mindere mate) fatsoenlijk aangesproken worden over de openstellen van hun spoorwegnet.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Ik heb eerder al een voorstel gedaan om hier speciale treinen voor te laten rijden. Bijvoorbeeld een radioloc na de reguliere dienst over de Lekbrug waar dan elke nacht of eens per week alle sucidalen kunnen gaan liggen. Geen getraumatiseerde machinist, geen verstoorde treindienst, iedereen tevreden.quote:Op vrijdag 16 april 2010 13:07 schreef computergirl het volgende:
[..]
lijkt me ook erg vervelend voor onze suicidale medemens. Wil jij van kant maken maar rijden er geen treinen omdat iemand je net voor was
Moet je 's middags weer terug
Voor de echte perverselingen zou je nog een tribune kunnen bouwen, er staan nu al bankjes maar die staan richting rivier gericht. 5 euro entree per persoon, hotdogkraam er bij enzo, gat in de markt.
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
Mja, dat werkt niet. Dat soort mensen willen wel een beetje impact ( sorry) creeeren natuurlijk.
sorry) creeeren natuurlijk.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Uniek in Nederland zijn de nog altijd rechtovereind staande gotische bovenleidingsportalen, welke alleen nog tussen Hilversum en Utrecht te vinden zijn. Op een zonnige donderdag middag 15 april 2010 is er een klein bezoek gebracht aan de bebosde omgeving tussen Hilversum en Hollandsche Rading, ter hoogte van Laapersheide.
NSR 1736 heeft vanuit het Spoorwegmuseum het koninklijk rijtuig SR10 opgehaald en is op weg naar de Watergraafsmeer. De koningin zal namelijk per trein naar Kopenhagen afreizen, in plaats van met het vliegtuig. Vanwege een aswolk is er namelijk geen enkel vliegverkeer in een groot deel van Europa mogelijk.
Tot december nog standaard, maar ondertussen vrij zeldzaam. Mat 64 onder de Gotische Bogen tussen Hilversum en Utrecht. Sinds december rijden de meeste treinen hier met DD-AR materieel. De 932, 906 en 919 zijn als stoptrein 5753 onderweg van Dordrecht via Rotterdam, Den Haag, Leiden en Schiphol naar Utrecht.
Nadat afgelopen maandag er weer een set Sfnps'n beladen met longrails is afgeleverd te Crailoo, mocht de RTB V155 op de nog zonnige middag van 15 april 2010 de lege set komen ophalen en naar Emmerich rijden. Kort na vertrek passeert de trein de bebosde omgeving ten zuiden van Hilversum ter hoogte van Laapersheide.
NSR 1736 heeft vanuit het Spoorwegmuseum het koninklijk rijtuig SR10 opgehaald en is op weg naar de Watergraafsmeer. De koningin zal namelijk per trein naar Kopenhagen afreizen, in plaats van met het vliegtuig. Vanwege een aswolk is er namelijk geen enkel vliegverkeer in een groot deel van Europa mogelijk.
Tot december nog standaard, maar ondertussen vrij zeldzaam. Mat 64 onder de Gotische Bogen tussen Hilversum en Utrecht. Sinds december rijden de meeste treinen hier met DD-AR materieel. De 932, 906 en 919 zijn als stoptrein 5753 onderweg van Dordrecht via Rotterdam, Den Haag, Leiden en Schiphol naar Utrecht.
Nadat afgelopen maandag er weer een set Sfnps'n beladen met longrails is afgeleverd te Crailoo, mocht de RTB V155 op de nog zonnige middag van 15 april 2010 de lege set komen ophalen en naar Emmerich rijden. Kort na vertrek passeert de trein de bebosde omgeving ten zuiden van Hilversum ter hoogte van Laapersheide.
Verslag van de Rail Carriere Dagen te Amersfoort
Op donderdag en vrijdag waren de rail carričre dagen. Als je later (of nu) een job in de spoorbouw wou, dan was dit de mogelijkheid om te oriënteren.
Ik ben er vandaag heen geweest en er was veel info te verkrijgen over de spoorbouw van vroeger en van heden. Ook heb ik een rondleiding gevolgd in een opleidingscentrum,
De trein paste net niet op het perron van Apeldoorn, omdat er nog een trein voorzat die weggerangeerd moest worden
SLT te Amersfoort
Uitgebreide informatie hoe de wissels werken.
Plan U
Die een paar weken terug ook in Hengelo was
Mat 54
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-04-2010 17:54:31 ]
Op donderdag en vrijdag waren de rail carričre dagen. Als je later (of nu) een job in de spoorbouw wou, dan was dit de mogelijkheid om te oriënteren.
Ik ben er vandaag heen geweest en er was veel info te verkrijgen over de spoorbouw van vroeger en van heden. Ook heb ik een rondleiding gevolgd in een opleidingscentrum,
De trein paste net niet op het perron van Apeldoorn, omdat er nog een trein voorzat die weggerangeerd moest worden
SLT te Amersfoort
Uitgebreide informatie hoe de wissels werken.
Plan U
Die een paar weken terug ook in Hengelo was
Mat 54
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 16-04-2010 17:54:31 ]
"welke" nooit ergens anders dan op dat traject gestaan hebben, en "welke" onder monumentenzorg staan.quote:
Uniek in Nederland zijn de nog altijd rechtovereind staande gotische bovenleidingsportalen, welke alleen nog tussen Hilversum en Utrecht te vinden zijn.
Nou baal ik trouwens nog harder van die fail in Klp gisteravond
Goeie platen wel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
die die die die die die die die die die die die
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
hou je snavel jij
Ow ik dacht dat het Engels was
[ Bericht 80% gewijzigd door Dr_Flash op 16-04-2010 20:51:41 ]
Ow ik dacht dat het Engels was
[ Bericht 80% gewijzigd door Dr_Flash op 16-04-2010 20:51:41 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heeft dat oude rijtuig erachter nu een 3e klasse?quote:Op vrijdag 16 april 2010 17:54 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Verslag van de Rail Carriere Dagen te Amersfoort
[ afbeelding ]
Plan U
Ja, volgens mij is dat die ´lege´ Muizeneus. Mat ´46.quote:Op vrijdag 16 april 2010 22:21 schreef Fixers het volgende:
Heeft dat oude rijtuig erachter nu een 3e klasse?
Weet iemand wie of wat of hoe en waarom Polaris Rail nergens te vinden is 
Hun hebben hun offerte ook ingediend voor de concessie aanbesteding van Zwolle-Emmen en Almelo-Marienberg..
KvK kan ik niets vinden (zoek ik verkeerd ofzo?) en Google word je alles behalve wijs van..
[edit]Heb via KvK iets gevonden: http://www.kvk.nl/handelsregister/zoekenframeset.asp?url=https://server.db.kvk.nl/TST-BIN/ZS/ZSWWW01@&zk=1 en dan Pollarisrail
Hun hebben hun offerte ook ingediend voor de concessie aanbesteding van Zwolle-Emmen en Almelo-Marienberg..
KvK kan ik niets vinden (zoek ik verkeerd ofzo?) en Google word je alles behalve wijs van..
[edit]Heb via KvK iets gevonden: http://www.kvk.nl/handelsregister/zoekenframeset.asp?url=https://server.db.kvk.nl/TST-BIN/ZS/ZSWWW01@&zk=1 en dan Pollarisrail
lijkt me een soort van postbusadres. ik heb het vermoeden dat er naast een binnenlandse partij met een spoorvergunning (xx??) een grote buitenlandse partij achter zitquote:
Weet iemand wie of wat of hoe en waarom Polaris Rail nergens te vinden is
Hun hebben hun offerte ook ingediend voor de concessie aanbesteding van Zwolle-Emmen en Almelo-Marienberg..
KvK kan ik niets vinden (zoek ik verkeerd ofzo?) en Google word je alles behalve wijs van..
[edit]Heb via KvK iets gevonden: http://www.kvk.nl/handelsregister/zoekenframeset.asp?url=https://server.db.kvk.nl/TST-BIN/ZS/ZSWWW01@&zk=1 en dan Pollarisrail
Altijd onderweg naar het avontuur
Eerder een oud Plan E rijtuig vermoed ik...quote:
[..]
Ja, volgens mij is dat die ´lege´ Muizeneus. Mat ´46.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
op dat adres staat ook een of andere modelspoorclub gevestigd. Pollarisrail heeft volgens dat 1 werknemerquote:Op vrijdag 16 april 2010 23:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
lijkt me een soort van postbusadres. ik heb het vermoeden dat er naast een binnenlandse partij met een spoorvergunning (xx??) een grote buitenlandse partij achter zit
Arriva heeft soms wel irritante machinisten zeg, zoals nu in de stopper naar Leer.
Wilt ie zijn jas niet weghalen bij de deur "omdat ie geen pottekijkers wil".
De spurts zijn er toch echt voor gemaakt vind ik, om mee te kijken over de schouder.
Wilt ie zijn jas niet weghalen bij de deur "omdat ie geen pottekijkers wil".
De spurts zijn er toch echt voor gemaakt vind ik, om mee te kijken over de schouder.
Zo kut.quote:Op vrijdag 16 april 2010 13:01 schreef Socios het volgende:
De Intercity´s stoppen inmiddels niet meer in Best.
Op maandag 9 november 2009 12:25 schreef Whiskey_Tango het volgende:
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
Dat interesseert GroenLinks voor geen meter, ze zien je als een wandelende zak euro's waar ze handig een tap in kunnen drukken voor hun socialistische hobbies.
