PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
geen belasting, geen wegenbelasting, nauwelijks tot geen BPM, 14% bijtelling, 1:25 in de praktijk mss...
Jammer dat het motortje niet mooi loopt (1.2 driecilinder toch) maar goedkoop is het wel.
Jammer dat het motortje niet mooi loopt (1.2 driecilinder toch) maar goedkoop is het wel.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Hoezo loopt ie niet mooi?quote:Op dinsdag 18 mei 2010 00:07 schreef Catch22- het volgende:
geen belasting, geen wegenbelasting, nauwelijks tot geen BPM, 14% bijtelling, 1:25 in de praktijk mss...
Jammer dat het motortje niet mooi loopt (1.2 driecilinder toch) maar goedkoop is het wel.
een diesel loopt sowieso al rauw en luidruchtig en 3 cilinders helemaal.
Gok ik zo
Gok ik zo
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
3-pitters hebben een natuurlijke onbalans als het ware. 2 zuigers gaan omhoog terwijl er 1 naar beneden gaat. Bij een 4-pitter gaan er altijd 2 zuigers omlaag terwijl er 2 omhoog gaan.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
herhaling?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Omdat ik in Duitsland en Oostenrijk geen internet had, lieten de updates even op zich wachten. Van het weekend uit Oostenrijk teruggekomen en heb op de heenweg een verbruik van 1 op 28,6 gehaald: http://www.mijnbluemotion.nl/naar-oostenrijk-1-op-28-59
Geïnspireerd door de wereldkampioenen John en Helen Taylor ben ik tot het maximale gegaan. Dit betekent zoveel mogelijk op de rechterbaan, meerijden met vrachtwagens. Uiteraard heb ik tussendoor overnacht. Ik had nog ruim 15 liter over toen ik arriveerde.
Ik ben er nog (lang) niet. Nu wordt het zaak dat de auto een stuk lichter wordt en dat o.a. de versnellingsbak eraan moet geloven.
Geïnspireerd door de wereldkampioenen John en Helen Taylor ben ik tot het maximale gegaan. Dit betekent zoveel mogelijk op de rechterbaan, meerijden met vrachtwagens. Uiteraard heb ik tussendoor overnacht. Ik had nog ruim 15 liter over toen ik arriveerde.
Ik ben er nog (lang) niet. Nu wordt het zaak dat de auto een stuk lichter wordt en dat o.a. de versnellingsbak eraan moet geloven.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Hoe extreem wil je gaan om de auto lichter te maken?
En hoeveel ben je aan je comfort gehecht?
En hoeveel ben je aan je comfort gehecht?
"Charlotte Muis is een dief en heel Nederland weet het nu"
Comfort is geen vereiste bij dit project en ik ga redelijk ver met gewichtsbesparing. Ik zal vooral proberen zoveel mogelijk onderdelen te vervangen voor lichtere, maar ook zullen er onderdelen verwijderd worden. Ik weet allemaal nog niet precies wat, maar de kilo's zullen eraf vliegen!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Dat wordt Sonjabakkeren voor de Auto en de bestuurder er van 
besparingstip: doe je tank maar half vol
( ja goed je moet vaker tanken.. maar je sleept een hoop gewicht minder mee 
)
besparingstip: doe je tank maar half vol
( ja goed je moet vaker tanken.. maar je sleept een hoop gewicht minder mee )
Vraagje:
Ik heb nieuwe voorbanden gemonteerd. Achter worden ze over 15000 km vervangen. Mijn linker achterband heeft een lichte bobbel ofzo erop zitten, is dus niet helemaal rond (zoef zoef zoef geluid over strak asfalt). De auto trekt héél licht naar rechts. Niet extreem storend en niet schadelijk dus ik rij nog even door. Verder op de vervangen voorbanden geen ongelijke slijtage aan de banden waarneembaar en geen trilling in het stuur. Heeft het zin om mijn auto nu uit te lijnen of kan ik dat beter doen als ik de achterbanden vervangen heb over een paar maanden?
Fijne banden trouwens, Goodyear Optigrip. Merk met alleen nieuwe voorbanden al een heel verschil
Ik heb nieuwe voorbanden gemonteerd. Achter worden ze over 15000 km vervangen. Mijn linker achterband heeft een lichte bobbel ofzo erop zitten, is dus niet helemaal rond (zoef zoef zoef geluid over strak asfalt). De auto trekt héél licht naar rechts. Niet extreem storend en niet schadelijk dus ik rij nog even door. Verder op de vervangen voorbanden geen ongelijke slijtage aan de banden waarneembaar en geen trilling in het stuur. Heeft het zin om mijn auto nu uit te lijnen of kan ik dat beter doen als ik de achterbanden vervangen heb over een paar maanden?
Fijne banden trouwens, Goodyear Optigrip. Merk met alleen nieuwe voorbanden al een heel verschil
Ik denk dat dat bij lange na niet opweegt tegen het moeten stoppen en accelereren bij het vaker tanken. Daarbij, met een zwaardere auto kan je langer doorrollen voor b.v. een rood stoplicht.quote:Op dinsdag 18 mei 2010 22:13 schreef Ou-Tannu het volgende:
Dat wordt Sonjabakkeren voor de Auto en de bestuurder er van
besparingstip: doe je tank maar half vol
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Zo te zien kan er nog wel een kilo of 35 tot 50 vanaf 
Ben niet echt onder de "rigoureuze" gewichtsbesparingen die TS gedaan heeft.
- Macrolon zijruiten
- lichtgewicht racekuip
- volledig dashboard eruit en vervangen voor kevlarding met kilometerteller
- spatborden voor vervangen door kevlar/glasvezel race varianten
- binnenbekleding eruit
- auto volledig kaal schuren en 1 laag grondverf en 1 laag lak (zoals in de DTM racerij gedaan wordt)
en nog meer mogelijkheden
Alleen de lak en die lelijke bestickering scheelt al 20 kilo ruim
Ben niet echt onder de "rigoureuze" gewichtsbesparingen die TS gedaan heeft.
- Macrolon zijruiten
- lichtgewicht racekuip
- volledig dashboard eruit en vervangen voor kevlarding met kilometerteller
- spatborden voor vervangen door kevlar/glasvezel race varianten
- binnenbekleding eruit
- auto volledig kaal schuren en 1 laag grondverf en 1 laag lak (zoals in de DTM racerij gedaan wordt)
en nog meer mogelijkheden
Alleen de lak en die lelijke bestickering scheelt al 20 kilo ruim
Op zondag 1 maart 2009 16:07 schreef RonaldV het volgende: Jij bent nog niet verzuurd genoeg :{w
Canon 500n | 300D | 30D | 1DmkIII | 24-105mm F/4 L | 70-200mm F/2.8 L | 50mm F/1.8 | 8mm Peleng Fish | 580EX-II | Metz44 | + de rest van de kitlensjes
Canon 500n | 300D | 30D | 1DmkIII | 24-105mm F/4 L | 70-200mm F/2.8 L | 50mm F/1.8 | 8mm Peleng Fish | 580EX-II | Metz44 | + de rest van de kitlensjes
en kost t ook meer vermogen bij t optrekkenquote:Op dinsdag 18 mei 2010 22:41 schreef 2cv het volgende:
[..]
Ik denk dat dat bij lange na niet opweegt tegen het moeten stoppen en accelereren bij het vaker tanken. Daarbij, met een zwaardere auto kan je langer doorrollen voor b.v. een rood stoplicht.
kijk eerst eens of je auto nog steeds naar links trekt als er goede banden onder hebt.quote:Op dinsdag 18 mei 2010 22:26 schreef leolinedance het volgende:
Vraagje:
Ik heb nieuwe voorbanden gemonteerd. Achter worden ze over 15000 km vervangen. Mijn linker achterband heeft een lichte bobbel ofzo erop zitten, is dus niet helemaal rond (zoef zoef zoef geluid over strak asfalt). De auto trekt héél licht naar rechts. Niet extreem storend en niet schadelijk dus ik rij nog even door. Verder op de vervangen voorbanden geen ongelijke slijtage aan de banden waarneembaar en geen trilling in het stuur. Heeft het zin om mijn auto nu uit te lijnen of kan ik dat beter doen als ik de achterbanden vervangen heb over een paar maanden?
Fijne banden trouwens, Goodyear Optigrip. Merk met alleen nieuwe voorbanden al een heel verschil
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
dat laatste punt is wel een beetje komischquote:Op dinsdag 18 mei 2010 22:41 schreef 2cv het volgende:
[..]
Ik denk dat dat bij lange na niet opweegt tegen het moeten stoppen en accelereren bij het vaker tanken. Daarbij, met een zwaardere auto kan je langer doorrollen voor b.v. een rood stoplicht.
als iemand denkt van : "mijn auto is lekker zwaar met zo'n volle tank oh dan kan hem lekker ver uit laten rollen als er geremd moet worden."
dat hoort die persoon niet op de openbare weg thuis.
Brandstof besparen is prima maar een beetje aansluiten in het verkeer mag ook wel, zeker in NL
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ga na huis met je 20kilo verf en stickersquote:Op dinsdag 18 mei 2010 23:24 schreef HMaster-II het volgende:
Zo te zien kan er nog wel een kilo of 35 tot 50 vanaf
Ben niet echt onder de "rigoureuze" gewichtsbesparingen die TS gedaan heeft.
- Macrolon zijruiten
- lichtgewicht racekuip
- volledig dashboard eruit en vervangen voor kevlarding met kilometerteller
- spatborden voor vervangen door kevlar/glasvezel race varianten
- binnenbekleding eruit
- auto volledig kaal schuren en 1 laag grondverf en 1 laag lak (zoals in de DTM racerij gedaan wordt)
en nog meer mogelijkheden
Alleen de lak en die lelijke bestickering scheelt al 20 kilo ruim
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
nja als er tig lagen verf op zitten.. dan weegt dat best wel wat natuurlijk..quote:Op woensdag 19 mei 2010 01:52 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ga na huis met je 20kilo verf en stickers
ik durf er alleen geen voorspelling van te maken van hoeveel het verflaagje dan weegt
Ik weet dat ze voor de nieuwe lambourgini 17 liter verf gebruiken, maar die word vast heel wat vaker gespoten als een gemiddelde bolide ..
Ok, even afwachten tot de achterbanden versleten zijn dus. Hoe lijnt men een auto dan uit? Heeft dat niks met de wielen te maken?quote:Op dinsdag 18 mei 2010 23:37 schreef piekartz87 het volgende:
[..]
kijk eerst eens of je auto nog steeds naar links trekt als er goede banden onder hebt.
Kun je niet even je eigen topic openen?quote:
[..]
Ok, even afwachten tot de achterbanden versleten zijn dus. Hoe lijnt men een auto dan uit? Heeft dat niks met de wielen te maken?
35 tot 50? Ik wil er 150 van af hebben!quote:Op dinsdag 18 mei 2010 23:24 schreef HMaster-II het volgende:
Zo te zien kan er nog wel een kilo of 35 tot 50 vanaf
Als het een beetje meezit heb ik a.s. zaterdag al 65 kilo eraf!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
die carbonkap had je er nog niet op toch?
Is er niet nog meer te winnen met heel erg low profile banden? Scheelt je in draaiend gewicht natuurlijk.
Is er niet nog meer te winnen met heel erg low profile banden? Scheelt je in draaiend gewicht natuurlijk.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
dump je je vriendin?quote:Op woensdag 19 mei 2010 22:11 schreef Yoan het volgende:
[..]
35 tot 50? Ik wil er 150 van af hebben!
Als het een beetje meezit heb ik a.s. zaterdag al 65 kilo eraf!
♠ ▪ ♣ ▪ ♥ ▪ ♦ ™
Een jaar of wat geleden een special gezien over het ombouwen van een Mercedes 190 af fabriek naar DTM versie.. Daar haalde ze 21 kilo voordeel door alle verf/lak lagen er af te halen en er maar 1 laag verf en lak over te zetten. Dus zo gek is het helemaal niet.quote:
[..]
Ga na huis met je 20kilo verf en stickers
Op zondag 1 maart 2009 16:07 schreef RonaldV het volgende: Jij bent nog niet verzuurd genoeg :{w
Canon 500n | 300D | 30D | 1DmkIII | 24-105mm F/4 L | 70-200mm F/2.8 L | 50mm F/1.8 | 8mm Peleng Fish | 580EX-II | Metz44 | + de rest van de kitlensjes
Canon 500n | 300D | 30D | 1DmkIII | 24-105mm F/4 L | 70-200mm F/2.8 L | 50mm F/1.8 | 8mm Peleng Fish | 580EX-II | Metz44 | + de rest van de kitlensjes
Vriendin dumpen LOL, nee dat niet. Ik weet niet of ik het a.s. zaterdag allemaal geregeld krijg, maar dan gaat er 65 kilo af.
Vandaag weer een roetmeting laten doen: http://www.mijnbluemotion.nl/roetmeting-zuinig-en-schoon-60
Dankzij de aanpassingen van afgelopen maanden stoot de auto nu heel weinig roet uit: k-waarde van 0.36. Vorige keer was dat 2.90. De maximaal toelaatbare waarde is 3.00. Dat is dus een hele verbetering!
Vandaag weer een roetmeting laten doen: http://www.mijnbluemotion.nl/roetmeting-zuinig-en-schoon-60
Dankzij de aanpassingen van afgelopen maanden stoot de auto nu heel weinig roet uit: k-waarde van 0.36. Vorige keer was dat 2.90. De maximaal toelaatbare waarde is 3.00. Dat is dus een hele verbetering!
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
carbon voorstoelen?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
serieus? Dat zit echt niet lekker toch?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik denk dat comfort bij dit project niet bepaald prioriteit heeft. Anders had hij de airco er ook wel in laten zitten met de zomer op komstquote:Op donderdag 20 mei 2010 22:38 schreef Catch22- het volgende:
serieus? Dat zit echt niet lekker toch?
vandaag was er een special over Rolls royce op national geographicquote:Op donderdag 20 mei 2010 16:55 schreef HMaster-II het volgende:
[..]
Een jaar of wat geleden een special gezien over het ombouwen van een Mercedes 190 af fabriek naar DTM versie.. Daar haalde ze 21 kilo voordeel door alle verf/lak lagen er af te halen en er maar 1 laag verf en lak over te zetten. Dus zo gek is het helemaal niet.
en daar zat gemiddeld op elke auto 45 kilo verf
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Comfort heeft inderdaad geen prioriteit. Die stoelen zitten overigens niet verkeerd hoor. Ik probeer ze morgen te monteren, hopelijk lukt het en kan ik foto's laten zien.
Gisteren heb ik een andere carbon motorkap opgehaald, deze is wel van goede kwaliteit en heeft een goede pasvorm: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-motorkap-herkansing-61
Beter nog, hij is lichter dan de andere. Hij weegt 8,6 kg, de originele 16,9 (andere carbon kap 10,6).
Gisteren heb ik een andere carbon motorkap opgehaald, deze is wel van goede kwaliteit en heeft een goede pasvorm: http://www.mijnbluemotion.nl/carbon-motorkap-herkansing-61
Beter nog, hij is lichter dan de andere. Hij weegt 8,6 kg, de originele 16,9 (andere carbon kap 10,6).
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Ziet er wel nice uit man, en om en om 10kg lichter
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En zoals je ziet moet ik hem nodig wassen! Dat ga ik morgen doen.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Je kunt ook je koplampen vervangen door exemplaren zonder mistlampfunctie en hoogteregeling, je kunt ook je koplamp wiswas systeem er uit gooien en de gaten dicht laten lassen met plastic of abs..
Heb je al iets weg gehaald waar je toch niks aan hebt en ook een kilotje bespaard
Heb je al iets weg gehaald waar je toch niks aan hebt en ook een kilotje bespaard
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
EN je linker rooster af pleuren, is meer koude lucht bij je intercooler + je rechter rooster ook af pleuren en een dikke slang vanuit daar naar je openluchtfilter toe zodat ie ook koude lucht ingezogen krijgt ipv. warme lucht..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wat mij wel opvalt, een aantal truuks die hier uitgehaald worden om zuiniger te rijden zouden ook makkelijk door de fabrikant, in dit geval VW, uitgevoerd kunnen worden. Nu kost het soms aardig wat extra, maar wanneer je zo'n auto een miljoen of meer keer bouwt zijn de kosten natuurlijk veel lager. Waarom doen zij dit niet?
Nu heb ik het niet over de comfortverlagende opties maar vooral de additieven, andere programmering, lichtere velgen, andere uitlaat en motorkap etc.
Nu heb ik het niet over de comfortverlagende opties maar vooral de additieven, andere programmering, lichtere velgen, andere uitlaat en motorkap etc.
Sinds 2004 wordt het zuinige rijden gepromoot, wel na de Golf 4 inderdaad. Maar als het zo makkelijk gaat als de TS laat zien blijkt wel dat de autofabrikanten totaal niet hun best doen om een zuinige auto te maken. Is ook wel logisch want als je dan een Bluemotion (of Eco-versie zeg maar) maakt sta je meteen weer speciaal in the picturequote:Op maandag 24 mei 2010 07:13 schreef infinity_737 het volgende:
Omdat dit een Golf 4 is en het zuinige rijden nog niet zo lang "hot" is?
Marketingtechnisch wel slim.
Het heeft allemaal met geld te maken. De Lupo 3L verkocht niet omdat hij te duur was. De lichtgewicht materialen en alle innovaties maakten hem te duur.
Ik heb me van het weekend druk gemaakt en de auto is 44,6 kilo lichter: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste-dieet-44-kilo-kwijt-62
Allereerst de carbon kap 8,3 kg
Hoedenplank 2,4 kg
Achterbank 27 kg (!)
Gordels achter 2,3 kg
Isolatie 1 kg
Speakers achter 2,4 kg
diversen 1,3 kg
Weg ermee:
Niet veel maar iedere kilo telt:
Achterin zit toch niemand meer dus weg die speakers
Meneer achterbank blijft voortaan thuis
Ik had nog flink wat gewicht kunnen besparen als ik de goede onderstellen had gehad voor deze Porsche replica stoelen:
Ze wegen 6,4 kg per stuk (excl onderstel), de originele stoelen 23,2 kg!
Zo ziet het er nu uit:
Ik heb me van het weekend druk gemaakt en de auto is 44,6 kilo lichter: http://www.mijnbluemotion.nl/eerste-dieet-44-kilo-kwijt-62
Allereerst de carbon kap 8,3 kg
Hoedenplank 2,4 kg
Achterbank 27 kg (!)
Gordels achter 2,3 kg
Isolatie 1 kg
Speakers achter 2,4 kg
diversen 1,3 kg
Weg ermee:
Niet veel maar iedere kilo telt:
Achterin zit toch niemand meer dus weg die speakers
Meneer achterbank blijft voortaan thuis
Ik had nog flink wat gewicht kunnen besparen als ik de goede onderstellen had gehad voor deze Porsche replica stoelen:
Ze wegen 6,4 kg per stuk (excl onderstel), de originele stoelen 23,2 kg!
Zo ziet het er nu uit:
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Ik kom er niet vaak meer, maar gisteren heb ik weer eens getankt
Heb een aantal persoonlijke records gebroken: 1411,5 km op één tank, 52,24 liter getank = 1 op 27,02.
http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-29-mei-1-op-27-63
De 1 op 27 met woon-werkverkeer had ik nog niet gehaald.
Heb een aantal persoonlijke records gebroken: 1411,5 km op één tank, 52,24 liter getank = 1 op 27,02.
http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-29-mei-1-op-27-63
De 1 op 27 met woon-werkverkeer had ik nog niet gehaald.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
Netjes!quote:Op zondag 30 mei 2010 17:49 schreef Yoan het volgende:
Ik kom er niet vaak meer, maar gisteren heb ik weer eens getankt
[ afbeelding ]
Heb een aantal persoonlijke records gebroken: 1411,5 km op één tank, 52,24 liter getank = 1 op 27,02.
http://www.mijnbluemotion.nl/tankbeurt-29-mei-1-op-27-63
De 1 op 27 met woon-werkverkeer had ik nog niet gehaald.
Volgens mij heb ik ergens een update gemist die uitlegde dat je insteek anders werd...
quote:Op donderdag 3 december 2009 08:45 schreef Yoan het volgende:
[..]
Ik heb mijn achterbank er een poosje uit gehad (26 kilo) om te kijken wat het effect was. Ik heb hem weer teruggezet, want wil met een 'normale' auto de doelstelling halen. De middenarmsteun had ik er toen ook uitgehaald, maar dat heeft weinig effect idd
Waarschijnlijk a.s. zaterdag 15 inch Audi wielen ophalen (gesmeed aluminium).
Waarom sloop je er niet het hele interieur eruit En spuit je de auto staal met isolatiemateriaal in. Weegt niks en dempt ook prima. Voor het comfort doe je het toch niet als ik t zo lees.
Ik wilde de 1 op 25 met een zo normaal mogelijke rijstijl halen, voor de 1 op 30 ga ik helemaal losquote:Op zondag 30 mei 2010 19:09 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
Volgens mij heb ik ergens een update gemist die uitlegde dat je insteek anders werd...
[..]
Ik ga niet het hele interieur eruit slopen, tapijt enzo laat ik erin.
De zuinigste Golf IV in wording:
www.mijnbluemotion.nl
www.mijnbluemotion.nl
[PROJECT] Mijn BlueMotion: zuinigste Golf IV in aanbouw: 1 op 30
